车辆长下坡时要减档

车辆下坡时需要减档行驶。下坡时降档行驶能使车子的引擎转速变慢，会让车子在下坡时也保持平衡，增加了下坡时的稳定和安全性。下坡时降档行驶可以应对车子惯性产生的制动力量。

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车辆下长坡时要减挡行驶以充分利用发动机的制动作用

变速箱高档位高速持续运转中，迅速降低变速箱的档位转速，使变速箱的低档位转速对车辆本身的惯性高速产生抑制，从而产生短时间内的所谓发动机制动(变速箱制动)。

下坡时不能空挡滑行，应充分利用发动机制动。防止下坡时刹车发生打滑，利用发动机制动。即挂低档降低速度。由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡。

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下坡转弯如何减挡减速：

(1)下坡前就应该减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

(2)在下坡前减低车速后提前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。不要在进入下坡路段后再换挡。

(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制动，下坡前减速动作可试验制动的性能是否良好。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

参考资料来源：人民网—驾驶手动挡车时 如何判断加减挡时机?-

知网—自动变速车辆下坡换挡策略研究

车辆下长坡时要减挡行驶以充分利用发动机的制动作用。这句话是什么意思？

驾驶机动车下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行车制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。控制车速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速。

比方说车辆以60km/h的速度行驶，如果此时只松开油门而不切断挡位，处于带挡滑行状态，往后车子的前进就是受到了发动机制动。此时不是发动机通过变速箱驱动车轮，而是反一反，车轮通过变速箱来驱动发动机，虽然没有加油门，但发动机还是保持一个高转速。

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车辆下坡注意事项

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用! 这句话对吗？

这句话是对的，车辆下长坡时长时间踩刹车的话会使刹车片发红达不到理想的刹车效果，利用发动机制动减速是最佳办法，所以这句话是正确的！！

为什么车辆上下坡都要减档，？？？

上坡减档是为了增加爬坡能力，下坡减档是为了降低车的下坡速度、