车辆优先规则

1.车辆先行原则如下：

2.1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。

3.2、两车直行让右先行：这种情况不光是在路口适用，也可以在左右侧车辆同时并线到同一车道，需要先让右侧车辆先变道。

4.3、转弯的机动车让直行的车辆先行。

5.4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

6.5、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。

7.6、路边有障碍物：先进入障碍区域的车先行。

小编还为您整理了以下内容，可能对您也有帮助：

道路优先通行原则

开车的时候除了要遵守交通规则,还有遵守道路行驶原则,谨记礼让行为。现在我们一起来了解下开车3个先行原则有哪些。希望车主们一定要铭记呀!

一、开车3个先行原则

      先行原则,字面上的简单理解就是车辆优先通过(十字路口),当然是在遵守交通规则的前提下。其实先行原则有三:

      1、转弯的机动车让直行的车辆先行;

      转弯的机动车让直行的车辆先行

      2、两车都直行时右方道路来车先行即左侧车让右侧车先行;

      两车都直行时右方道路来车先行即左侧车让右侧车先行

      3、相对方向行车时右转弯车让左转弯车先行;

      相对方向行车时右转弯车让左转弯车先行

二、先行原则的相关法规

      《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条,机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通指挥的交叉路口,除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外,还应当遵守下列规定:

      1、有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;

      2、有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车_望,让右方道路的来车先行;

      3、转弯的机动车让直行的车辆先行;

      4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

车辆优先通行原则

车辆优先通行原则是指警车、消防车、救护车等特定车辆在执行任务时，其他车辆应当给予优先通行权。违反车辆优先通行原则可能会被处以罚款或扣分等处罚。

车辆优先通行原则是指警车、消防车、救护车等特定车辆在执行任务时，其他车辆应当给予优先通行权。这种原则的实施是为了保障公共安全和健康，并确保这些特定车辆能够尽快到达紧急现场进行救援行动。根据我国《道路交通安全法》的规定，任何机动车在紧急情况下需要让行给警车、消防车、救护车等优先通行的车辆。对于不遵守车辆优先通行原则的车辆，交警部门有权对其进行罚款、扣除驾驶证记分等处罚措施。此外，车辆优先通行原则也适用于一些特殊情况，比如高速公路紧急救援、地铁列车故障情况下的疏导等，都需要给予特定车辆优先通行权。尽管车辆优先通行原则的实施能够保障公共安全和健康，但在实际应用中，也需要注意特定车辆的通行方式是否合理、安全，以及其他车辆是否给予优先通行权等方面的问题。

车辆优先通行原则仅适用于警车、消防车、救护车吗？除了警车、消防车、救护车之外，还有公路养护车、危化品运输车、军队装备车辆等也属于特定车辆，车辆优先通行原则同样适用于这些车辆。

车辆优先通行原则的实施能够保障公共安全和健康，任何机动车在紧急情况下需要让行给警车、消防车、救护车等优先通行的车辆。同时，其他车辆不遵守车辆优先通行原则的行为，也将受到相应处罚。

【法律依据】：

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条 警车、消防车、救护车、道路养护车等执行任务，需要优先通行的机动车，其他机动车应当让行。遇前款所列车辆通行时，任何单位和个人不得拒绝、干扰或者阻挠。对其他机动车不遵守本条规定的，由机关交通管理部门处五十元以上二百元以下罚款，并可以记入驾驶证记分。

车辆优先通行权原则

法律主观：

警车、消防车、救护车、工程救险车执行任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的，其他车辆和行人应当让行。警车、消防车、救护车、工程救险车非执行任务时，不得使用警报器、标志灯具;应严格遵守交通法律、法规的规定通行。

法律客观：

《道路交通安全法》第四十四条

机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

道路通行四大原则

右行原则、分道行驶原则、优先通行原则、安全通过原则

1.右侧通行原则

我国机动车、非机动车和行人实行右侧通行原则。右侧通过是我国包括台湾省道路交通的基本原则，但由于历史原因，目前我国香港特别行政区和澳门特别行政区仍然奉行左侧通行的原则。在国际上，一些国家或地区实行的是右侧通行的制度，如美国、俄罗斯等；一些国家或地区实行是左侧通行的制度，如英国、日本等。规定右侧通行还是左侧通行是其他一切通行原则的前提。

2.分道行驶的原则

分道行驶的原则也称各行其道原则或路权原则。机动车、非机动车、行人必须各行其道，才能确保道路通行秩续良好。

3.优先权原则

优先权原则包括流向优先和交通物体优先：

1）流向优先直行车辆优先于转弯车辆，干道上行驶的车辆优先于支路上行驶的车辆；车辆行至无管制交叉路口时，只有在右边无车辆驶入路口时才可通过

2）交通物体火车和有轨电车在行驶时，优先于其他一切交通物体；一切车辆在道内通时，优先于行人；紧急车辆如警车及护卫的车队、消防车、救护车、工程抢险车等优先于其他车辆；在人行横道内行走的行人优先于车辆。

4安全通行原则

车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通现场指挥时，应当按照交通的指挥通行，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

人类建造道路的历史至少有几千年了，几乎可以追溯到原始社会。没有人能够真正说出世界上第一条道路是在何时或在何处建成的。远古时代，人们经常沿着动物的足迹或是最省力的路径即别人走过的路来行走，结果被经常践踏的地方就成为小径，日复一日，年复一年，小径逐渐发展，成为一般的道路。

道路对汽车安全性的影响表现在道路的发展以及道路网络的建设是否与人民的生活水平、生活习惯以及社会的经济发展相适应。如果车多路少，道路使用寿命会降低，易出现问题，因而交通安全问题会突出。其次是道路管理设施与交通控制设施是否科学合理。如果科学合理，在交通拥堵的时候也能井井有条地疏导车辆，解决交通拥堵问题，减少交通安全事故的发生。再次是道路设计对交通安全的影响。往往有一些道路，因其设计不合理，致使驾驶员容易产生错误的判断，造成交通事故，这应该引起道路设计人员和管理人员的重视。如高速路直线过长容易使驾驶员疲劳，弯道与坡度不合理的搭配都可能引发交通事故。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》

第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。 　

第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引 　。