车辆抱死是什么意思

刹车抱死的意思是：刹车系统直接就锁止了车轮制动盘或者是制动鼓，导致车轮无法转动。刹车抱死可以出现在车辆行驶的过程中，使用刹车时刹车系统出现故障，出现刹车抱死，车轮没有转动，而是在固定滑动。刹车抱死也可以出现在停车之后，再次驾驶车辆时，刹车在停车时间段内，锁止了车轮无法解锁，导致车轮无法转动，车辆无法正常行驶。

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车轮抱死是什么意思

轮胎抱死就是踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力，通常出现在未安装防抱死制动系统的车辆上，没有安装防抱死制动系统的汽车，如果在行驶过程中用力踩下制动踏板，车轮速度会迅速下降。

车轮抱死分为两种情况，一种是车辆故障层面，另一种是驾驶过程中的物理现象。当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮会抱死，完全死掉的车轮会增加轮胎与地面的摩擦力，在惯性较大时可能导致侧滑，方向失控。如果前轮被抱死，驾驶员无法控制车辆的方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象。

功能使用

车轮抱死通常是指在刹车过程中，制动力度做功大于轮胎抓地力，从而导致失控的状态，在没有ABS或关闭ABS的情况下，重刹时的车轮抱死，是可以直接导致失控的。而ABS通常是通过传感器，感知车辆打滑状态，是否启动。

尤其是遇到下雨下雪后的湿滑路面，如果车轮突然抱死，车尾可能会偏离行驶方向。如果是直线行驶中，会无法正确躲避其他车辆或障碍物，如果正好在过弯道时车轮抱死，汽车可能会沿路边滑出或者直接闯入对向车道，这都是非常危险的，很容易发生碰撞，造成交通事故。

车轮抱死是什么意思？

制动器(包括盘式和鼓式）将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。

车轮抱死一般指的是车辆在驻车停放时，会出现静态车轮抱死，使驾驶者在重新启动时某一个或几个车轮滑动，导致车辆无法正常行驶。完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

预防车轮在雨天或洗车后抱死的方法：

1、刹车片与制动鼓遇水后，在开车的过程多踩几次刹车，刹车片与制动鼓摩擦发热就把水分蒸发掉了。

2、停车时不要拉手刹，如果汽车是手动挡的可以挂一挡，自动挡的可以p挡，汽车也不会移动的，刹车片与制动鼓没有接触就不会生锈，导致车轮抱死。

车轮抱死是什么意思

车轮抱死，就是制动器把轮胎夹紧了，轮胎对于制动器没有相对运动，此时轮胎无法转动，汽车只能像一块砖头一样在路面上滑行。

通常路面越滑车轮越容易抱死，汽车制动初速度越高，车轮也越容易抱死。

汽车轮胎出现抱死时，通常有三种表现，一种是只有前轮抱死，一种是只有后轮抱死，还有一种是前轮和后轮都抱死。

当只有前轮抱死时，直接影响汽车的转向能力，当只有后轮抱死时，汽车会容易出现甩尾现象，当前后轮都抱死时，汽车就会开始在路面滑行，这也是最危险的情况。

轮胎抱死原因：

车辆的制动力大于轮胎和地面的摩擦力所以轮胎会出现滑行的现象。出现滑行是很危险的，因为滑行时轮胎和路面的抓地力突然变小，轮胎的抓地力不出，所以车辆会出现侧滑的故障现象。

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不停的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。

车轮抱死是什么意思 车轮抱死的解释

1、车轮抱死就是制动器 (包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。

2、动态车轮抱死又分为前轮抱死、后轮抱死以及前后轮同时抱死。车辆在行驶过程中，前轮先抱死拖滑，车辆将丧失转向能力；后轮先抱死拖滑，汽车在轻微的侧向力就会发生侧滑；前后车轮同时抱死，车辆将直线滑行。车辆在行驶过程中，要求前轮抱死要早于后轮抱死，以避免车辆的甩尾。

3、静态抱死，车辆在驻车停放时，会出现静态车轮抱死，使驾驶者在重新启动时某一个或几个车轮滑动，导致车辆无法正常行驶。