车辆什么时候保养

车辆行驶5000公里，或者是车辆使用半年的时间，就需要进行一次保养。但是不同品牌的车型保养的时间不同，车主需要参考车辆的保养手册，一些车辆行驶7500公里，或者是使用一年才需要保养，一些车辆保养期限更长，具体需要参考实际情况，不能盲目进行保养。汽车的保养主要是更换车辆的机油和机油滤芯、空调滤芯，还有空气滤芯。同时检查车辆的零部件，有没有出现老化的情况，如果出现问题及时进行维修。

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车多久保养一次合适

汽车5到6个月保养一次。

正常情况下，应该每隔8000到10000公里保养一次，有些汽车要求每隔5000公里保养一次。按照家用车平均每年行驶2万公里来计算，每隔5到6个月就应该去保养一次，一年最少要保养两次。

有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的品牌的。

保养

车的保养分为大保养以及小保养，小保养要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。

大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次，大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。

汽车其他重要部件的保养更换周期是：2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎每隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。

什么时候保养车辆最好？

车辆保养最佳的时间和公里数。

一、汽车保养分为小保养和大保养。

小保养一般是5千公里保养一次，主要是更换机油和机滤，其次检查车辆其他油液，配件是否需要更换；而大保养主，主要是2-4万公里左右保养一次，除了更换机油机滤外，还需要对车辆的全车油液、正时皮带、火花塞、刹车片、轮胎等进行检查并更换。

二、防冻液的更换周期一般在2年4万公里左右。

原车防冻液的更换周期要更长一些，如果防冻液长期不换，冷却效果就会降低。夏天容易造成“开锅”现象，冬天容易造成管路结冰、散热器破裂现象，所以一定要定期进行检查，看是否需要更换；

三、更换火花塞也是日常保养的一部分。

不同材质的火花塞更换周期也不一样，大概是在2-10万公里左右。到了更换期而不更换，轻的加速无力，油耗上涨，严重的话会损伤发动机；

四、正时皮带。

不同车型更换正时皮带的里程也不一样，一般是6万公里就建议检查更换。如果到了需要更换的周期，却没有更换，皮带就有老化断裂的风险，气门就可能会被顶坏，造成巨大的维修费用。

五、刹车片。

如果达到了磨损的临界点，那就需要及时更换了。一般是建议3万公里左右就检查是否需要更换，如果用车条件比较好，可以行使的公里数会更长一些，没有及时更换对行驶安全肯定是有一定影响的；

六、轮胎。

家用轮胎的一般可以使用5-6年，6万公里左右，如果已经使用了6年时间，即使磨损不严重，也建议将轮胎更换掉。其次还要结合自己的行驶路况，与驾驶习惯，如果经常走在不平整的道路上，或者暴力驾驶，突然急刹车，大脚油门等等，那么对轮胎的寿命是有很大影响的，需要提前对轮胎进行更换。如果轮胎出现鼓包、偏磨、裂痕、或者补过多次，也建议进行更换，到了该更换的时候而没有更换，速度快一点就会有爆胎的风险，影响行车安全。

汽车保养一般是多久保养一次？

矿物油5千公里／6个月，半合成油7.5千公里／6个月保养一次，全合成油1万公里／12个月保养一次。

小保养的基本内容就是更换机油机滤。而机油更换的时间与车主选择的机油类别也有关系。一般普通矿物油的更换周期是半年或5千公里，半合成机油的更换周期是8个月或7500公里，而全合成机油则可以一年或一万公里进行更换。

相关资料

因为车辆保养不仅仅是更换机油，还需要更换机滤或者是其他观察下来需要更换的项目，比如空气滤芯、空调滤芯、火花塞等等，而这些项目最好也是按照建议的更换周期来进行，不能因为机油更换周期变长而受到影响。

所以，对于车辆保养的周期，确实不是一个简单的时间或公里数的问题。要车主根据自身车辆保养的周期来选择合适的机油，这样才能确定。小编的建议是尽量不要拉长保养周期，即使使用的是较好的机油，对车辆来说也不是件好事，因为机油在发动机内部时间过长，还是容易变脏变质及氧化的，这样机滤也会变得更脏，即使是全合成机油，最好也不要超过8个月进行更换。