车辆正常水温

1.汽车水温在80至90摄氏度是正常的范围。以下是相关拓展内容：

2.水温其实指的是防冻液的温度。

3.汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥。

4.冷却系统的作用是保持发动机在有利的温度范围内工作。

5.水温不正常的危害是：1、加速磨损。2、活塞环拉缸。3、引起水箱爆裂。4、导致气缸盖、汽缸体变形损坏。

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车的水温表正常范围是多少

车的水温表正常范围是0-130℃。

水温表的行程为0-130℃，正常的温度是的90℃，车辆启动后水温迅速上升，指针到达位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。

水温表

一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。发动机大负荷时最高燃烧温度大于2000摄氏度，小负荷及意速时也要超过1000℃。汽缸内必须要有这个温度，发动机的热效率才能高;缸套、活寒、缸盖等还不能承受太高的温度。

水温表上的数据只是大概数，实际温度和仪表显示并不一样，实际的水温可以通过修车用的电脑读取或者私家车用的OBD行车电脑读取仪之类通过手机显示。不同厂家的发动机由于设计思路不同常的行驶温度也不一样。一般表上不要超红线就行。

另外：发动机水温过低会增加油耗和磨损，所以发动机不能长时间低温行驶。如果检查发现水管或水箱破裂，那刚才所说到的方法是没有用的，反而会使冷却液流失更多，水温上升更快，这种情况下建议立刻停止行驶，呼叫救援。

车水温多少算正常？

汽车正常工作水温在90℃-95℃之间。一般家用车正常运行水温在95℃左右，部分高性能车或热效率高的车正常运行水温在110℃左右。

工作水温相对较高的车辆是宝马，宝马旗下车辆的发动机正常工作水温甚至可以超过110℃。

冷却系统 的作用:车辆的冷却系统不全是为了散热，而是帮助发动机维持正常的工作温度范围。

油温:油温过高会造成机油变稀，变稀后油膜破裂，造成发动机磨损。如果油温过低，油会很稠，这样油就不能充分润滑需要润滑的部位。所以油温也很重要。

避免长时间高速行驶:用车时尽量避免长时间高速行驶，这样会造成油膜破裂，造成发动机异常磨损。油还有散热的作用。如果发动机缺油，很容易导致发动机过热，引起拉缸。

冷却液更换:车辆冷却液应每两年更换一次。当冷却液不足时，切勿用水更换。水中含有杂质，高温后会形成一些水垢，堵塞发动机水道和散热系统的管道。

车辆水温多少正常

一般车辆水温在90℃就是正常水温。

汽车的发动机需要一个正常的工作温度，并不是温度越低越好，冷却系统只是为了防止发动机过热。发动机到达正常工作温度后，发动机的效率才是最好的，并且燃油经济性也是最好的。

一般汽车的发动机正常工作温度在90℃到95℃。一些高性能汽车的发动机工作温度会更高，甚至能到达110℃。一些汽车制造厂商为了提高发动机效率，会把发动机的工作温度设定的也比较高。

汽车水温较低时，发动机内部燃烧不充分，尾气排放也会超标。汽车温度过高时，发动机散热不好，容易造成拉缸。所以冷却系统就是把发动机温度维持在一个正常范围之内。

一般大排量汽缸数量多的发动机温度上升就会快。很多车友有原地热车的习惯，这个做法是不正确的。原地热车只会增加发动机积碳，并且浪费燃油。

正确的做法是启动发动机后挂挡行驶就可以了，这样会增加发动机的负荷，可以让发动机快速升温，并且这样也可以让变速箱和一些传动系统尽快达到工作温度。刚开始行驶的时候，不要让发动机转速过高就可以。

汽车水温多少正常

汽车水温在80至90摄氏度是正常的。

水温指的是防冻液的温度，发动机内部除了布满机道以还遍布了防冻液水道。防冻液的全称叫做防冻冷却液，其重要的作用是冷却、降低发动机的温度，冬天防冻当水温在90度的时候，说明发动机做功升温已经稳定。

水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低不利于发动机的润滑，温度过高发动机容易自燃。日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯，如亮红灯请勿继续行驶，建议车主靠边停车降温。

行车时的问题

现代电控燃油喷射发动机一般都将冷却液温度传感器作为一个故障自诊断的对象。当冷却液温度传感器存在线路断路、短路以及传感器本身故障时，故障自诊断系统会自动记录该故障，以便维修人员查询，同时利用警告装置向驾驶人提供报警。

发动机冷却液温度传感器又称为水温传感器，其传感器器件一般是安装在发动机缸体、缸盖的水套或者节温器内并伸入水套中。冷却液温度传感器其作用是用于检测发动机冷却液的温度，发动机电子控制元件ECU根据该信号对喷射时间、点火时刻、怠速转速等进行相应的调节，同时也会作为其他控制系统如控制风扇的离合器等的控制信号。