车辆追尾的责任划分

1.车辆追尾的定责如下：

2.前车正常驾驶的追尾，后车全责；

3.连环追尾，后车全责；

4.前车压线行驶或加塞造成追尾，前车需要根据情况承担责任；

5.前车倒车造成的追尾，前车全责；

6.前车溜车造成的追尾，前车全责；

7.在正常行驶的道路上停车导致追尾事故的，认定前车负全责；

8.当前车车辆在调头时被直行车辆追尾，认定前车全责。

9.车辆追尾如何定责

10.车辆追尾如何定责

11.车辆追尾的定责如下：

12.前车正常驾驶的追尾，后车全责；

13.连环追尾，后车全责；

14.前车压线行驶或加塞造成追尾，前车需要根据情况承担责任；

15.前车倒车造成的追尾，前车全责；

16.前车溜车造成的追尾，前车全责；

17.在正常行驶的道路上停车导致追尾事故的，认定前车负全责；

18.当前车车辆在调头时被直行车辆追尾，认定前车全责。

19.当前车车辆在调头时被直行车辆追尾，认定前车全责。

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车辆追尾如何定责

法律主观：

车辆追尾的定责： 1、前车正常驾驶情况下的追尾，认定后车全责； 2、连环追尾的，一般认定后车全责； 3、前车压线行驶或加塞造成追尾的，前车应根据情况承担相应责任； 4、前车倒车造成追尾的，认定前车负全责； 5、前车溜车造成追尾的，认定前车负全责； 6、在正常行驶的道路上停车导致追尾的，认定前车负全责； 7、前车车辆在调头时被直行车辆追尾的，认定前车全责。

法律客观：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条 机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

追尾事故如何判责

追尾事故如何判责呢？下面小编来给大家解答。

1、后车撞上正在行驶过程中的前车而形成的追尾交通事故，由后车承担全部责任。

2、在夜间开车时，前车没有打开尾灯而形成的追尾交通事故，由前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。

3、前车在道路上停车后，未按照规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志而形成的追尾交通事故，后车承担事故主要责任，由前车承担事故的次要责任。

4、前车在道路上停车后，按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志而形成的追尾交通事故，由后车承担事故的全部责任。

5、前车过长且未按规定设置明显警示标志而形成的追尾交通事故，由后车承担事故主要责任，前车承担事故次要责任。

6、前车倒车或溜车撞上后车形成的追尾交通事故，由前车承担事故全部责任。

拓展小知识：追尾事故处理流程

1、受理报案

交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后，按照管辖范围予以立案。

2、现场处理

交通管理部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据。

3、责任认定

在查清交通事故事实的基础上，交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定。

4、裁决处罚

交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚。

5、损害赔偿调解

对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由交通管理部门召集双方当事人进行调解。双方同意达成协议，由事故调解人员制作并发给损害赔偿调解书。

6、向起诉

如双方当事人在法定期限内调解无效，交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向提起民事诉讼。

以上就是小编的分享，希望对你有所帮助。

车追尾责任怎么划分

追尾事故责任划分是：1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；2、因两方或两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；3、各方均无过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

追尾事故主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈，因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。

在驾车过程中要保持良好的视线，以便及时判断车况。通常在堵车时，由于车距都比较小，视线不算很好，很容易对前车状况判断失误造成追尾。这时候就要使用错开视线法了，在车流中，不要过于整齐地对准前面的车子行进，而要左右稍微错开一个合适的距离，注意不要压线、越线，这样就更容易看到前方车辆动态，降低追尾风险。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任；

机动车追尾后如何认定责任

机动车追尾后如何认定责任

一、追尾事故的责任认定依据

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;5、前车超长且未按规定设置明显警示标志形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

二、追尾事故处理方法

1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。

2、在道路上发生追尾事故，若未造身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通或者机关交通管理部门。

3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向机关交通管理部门或者交通举报。

4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。

三、追尾诱因压速行车

在环路上经常能看到这样的情景:一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。

驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点:

一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，“快车道”名不副实;

二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。

精力不集中

不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。

突然并线

在快车道还经常能碰见一种特悬的事:大家都走得好好的，突然有一辆车减慢速度，打着灯要往右并线，因为司机可能刚刚想起来要在这个出口出去。于是，后面的车必须一辆接一辆地急刹车，几个车道相继拥堵，甚至发生严重的追尾事故。要杜绝这种现象的发生，只能是每个司机都很清楚地知道自己到达目的地的路线，如果拿不准什么时候该驶出主路，就不要轻易进入快车道，这样无论是减速还是并线都能把对他人的不良影响降到最低。

刹车距离过长

汽车满载货物时刹车距离过长，如遇前车突然刹车极易造成追尾，所以，一定要与前车保持适量的安全距离。