如图所示 当车辆
如图所示，当车辆驶进这样的路口时，以下说法错误的是什么？
A.为避免车辆从路口突然冲出引发危险应适当减低车速
B.右前方路口视野受阻如有突然冲出车辆容易引发事故
C.本车有优先通行权，可加速通过
D.因为视野受阻，应当鸣喇叭提醒侧方道路来车
答案是：
C安全驾驶，减速慢行。另外提醒大家看清题目意思，我们需要选择的是“错误”的说法。
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高速上车速120，发动机转速接近5000转，会伤车吗？
驾驶技巧是每一位车主都必须掌握的，只有车主自身技术过硬，开车上路才不会出现各种各样的问题。尤其是在高速行驶的时候，除了驾驶技巧外，过硬的心理素质也是至关重要。在高速上，很多车主会出现误操作，比如车速较快的时候不小心按到电子手刹，这个时候车主们就会担心到底会不会出现危险。
其实，当车速较快的时候，不小心按到电子手刹是没有问题的，因为工程师们在设计的时候就考虑到了，会将其认为是车主的误操作，从而不会采取任何操作。此外，跑高速时车速一般都保持在100-120千米每小时之间。那么，高速上车速120，发动机转速超过5000转，会伤车吗？了解一下。
其实，这样情况虽然不常见，但很多新手确实有过。当在高速上行驶，车速已经非常快，发动机声音非常大，一些新手车主仍然不去换挡，有的的确是忘记了。此前就有一位车主向笔者反应，自己跑高速的时候挂到了4档，车速开到120千米每小时，发动机的转速接近5000转，并且行驶的时间较长，这个时候会伤车吗？会不会影响发动机的寿命。
首先，一般来说挂在4档时车速达到120，虽然发动机转速较高，但也是不会伤车的。我们知道，发动机运转时有一个转速区间，只要指针没超过红线的区域都是没什么问题。而红线区域往往是在6000转左右，接近5000转的转速对发动机而言并没有太大的压力。不过，凡事都没有绝对，一般发动机转速越高，而且经常保持在高转速下行驶的话，长此以往磨损肯定会更严重。
因此短期看，忘记换挡导致发动机保持在高转速，并没有什么问题。但从长远来考虑，显然是存在一些隐患的，伤车也是必然的。比如，正常状态下车子可能行驶30万公里不用大修，但经常高转速下行驶，那可能20万公里就要大修了。
此外，如果档位较低，比如挂在3档的时候，车速达到120千米每小时，那显然是不允许的。同样，这样操作短期内可能没有影响，但时间长了后肯定会影响发动机的寿命。档位低的情况下，发动机就需要更高的转速才能达到更快的车速，如果平时保养不到位，那发动机的磨损是非常严重的。如果机油性能已经下降，那这样操作无疑会雪上加霜，车主们一定要注意。
而除了润滑系统之外，对汽车的冷却系统要求也很高。当发动机长时间处于5000转左右运转，冷却系统倘若出现问题，那就会导致水温迅速升高，从而影响发动机正常运转，情节严重的，可能直接导致发动机报废。说到这，就不得不提年检，很多车主反映年检时车检员经常一脚油门5000转，有的甚至把车子的变速箱或发动攻击直接踩报废了。这种情况确实有可能。对此，大家有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北汽新能源EX360组合仪表总览
1.示廓灯
2.前雾灯
3.左转向指示灯
4.远光灯
5.后雾灯
6.剩余电量指示
7.车外温度指示
8.日期显示
9.时间显示
10.READY指示灯
11.充电指示灯
12.安全带未系指示灯
13.右转向指示灯
14.门开指示灯
15.手刹指示灯
16.驱动电机功率表
17.ABS故障指示灯
18.安全气囊指示灯
19.按钮A
20.蓄电池故障指示灯
21.电机及控制器过热指示灯
22.动力电池故障指示灯
23.动力电池断开指示灯
24.系统故障灯
25.制动能量回收关闭指示灯
26.制动系统故障指示灯
27.EPS系统故障指示灯
28.按钮B
29.充电线连接指示灯
30.防盗指示灯
31.车速表
需要注意的是：
组合仪表部分效果图中的数值仅作为示例为用户指明显示内容的含义，不作为实车显示数值的依据。
驱动电机功率表
图示-组合仪表局部图：功率表
0%～100%指示当前驱动电机输出的实际功率与可输出最大功率的比，功率数值越大表明当前车辆动力越强，否则反之。
功率表的绿色量程部分表示制动能量回收强度，即：指针越靠近表盘底端表示制动能量回收强度越强。
要注意的是：
保持低功率行驶有助于降低行驶能耗，长时间处于高功率行驶状态将加快动力电池的电量消耗。
车速表
图示-组合仪表局部图：车速表
车速表的指针所指向的位置指示了汽车当前的速度。
可指示的范围为：0～160km/h
组合仪表按钮A/B
图示-组合仪表按钮A/B
仪表下端有两个按钮，从左至右分别称为按钮A，按钮B，其功能如右：
按钮A：
按钮B：
行车电脑显示屏
图示-组合仪表局部图：行车电脑显示屏
行车电脑显示屏可显示多种不同的行车界面，通过按钮A/B调节切换。
需要注意的是：
组合仪表在严寒地区（-25℃及以下）液晶屏可能会出现显示内容滞缓，极寒地区仪表甚至无法正常启动，但随着车内温度上升，仪表会逐渐恢复正常工作状态。
图示-行车电脑显示屏：电压值
电压值：指车辆动力电池的电压值。
图示-行车电脑显示屏：车速
车速：表示当前车辆行驶速度，右侧显示为
s p e e d（速度）字样。
图示-行车电脑显示屏：电流表
电流表：指示当前动力电池充/放电的电流值，正值表示动力电池正在放电，负值表示动力电池正在充电。
图示-行车电脑显示屏：驱动电机转速值
驱动电机转速值：指示当前驱动电机的转速。
图示-行车电脑显示屏：瞬时电耗
瞬时电耗：指示车辆行驶时的瞬时电耗强度，从中间至两侧电耗依次增强。
图示-行车电脑显示屏：保养里程
保养里程：仪表初次默认保养里程为10000km，后续每10000km保养一次。当距离车辆保养的里程数小于150km时，每次“启动/停止按键”位于“ON”挡时，行车电脑显示屏会显示文字提示“请保养车辆”，显示持续5s，随后自动消除。
要注意的是：
当仪表提示“请保养车辆”时，请尽快进行车辆保养。仪表处于保养里程界面时，通过长按按钮A10s可以复位保养里程至10000km。
图示-行车电脑显示屏：平均电耗
平均电耗：平均电耗指示车辆行驶时的平均耗电量，以千瓦时/100千米为单位，即：kWh/100km。
要注意的是：
车辆刚启动的一段时间内，显示“——”，随着行车时间越长，车辆控制器会持续计算当前行驶期间的平均电耗，并通过仪表显示出来。
图示-行车电脑显示屏：电量表
电量表：电量表共分为十个格。当电量剩余3个格时显示为橙色；当电量仅剩一格时，显示的段为红色，此时请尽快就近选择充电桩对车辆进行充电。
图示-行车电脑显示屏：续航里程
续航里程：指示车辆当前电量可行驶的距离，仪表显示精度最小为1km。当续航里程显示为“——”，且能量条消失，可能是以下原因造成：
1.动力电池剩余电量过低，此时应缓慢行驶，并尽快对车辆进行充电。
2.“启动/停止按键”位于“ON”挡时，此时车辆控制器开始计算续航里程，仪表会延时几秒后显示当前续航里程。
要注意的是：
续航里程会受驾驶方式、天气、温度、行车环境等数据影响。
图示-行车电脑显示屏：挡位显示
挡位显示：车辆挡位显示位于行车电脑液晶屏上，有R、N、D、S四个挡位，显示在图示N挡位置。
挡位左侧会出现上图示显示，数字1/2/3表示当前能量回收的强度，数值越大回收强度越强。
图示-行车电脑显示屏：总里程、小计里程
总里程、小计里程：总里程是该车辆从出厂后开始的一切行驶里程的累积。不能通过按钮进行清零设置。总里程的数字有效位为6位，精度为1km。显示范围为0～999999km，当达到最大值时，会停留在999999km。
小计里程的数字有效位为4位，精度为0.1 k m。显示范围为0～999.9km，到达最大值时，会自动清零并重新开始计算小计里程。车辆停止时，小计里程停止计算。按下按钮B（见按钮A/B介绍）的时间大于3s将使小计里程清零。
充电状态介绍
图示-行车电脑显示屏：充电状态
1.车辆进入充电状态后，组合仪表的行车电脑显示屏自动点亮，显示当前充电信息，10s后屏幕熄灭，若再次需要查看充电信息，可通过以下方式点亮正处于充电状态的车辆组合仪表：
●通过按下按钮B可以再次点亮显示屏，显示充电信息10s后熄灭，反复如此。
序号2点亮表示动力电池正在进行加热，此时序号5动力电池外围会出现一层红色光晕。
图示-行车电脑显示屏-充电已满
2.动力电池电量充满后，行车电脑显示屏自动点亮，蜂鸣器鸣叫，提示电量已充满，10s后屏幕熄灭。
图示-行车电脑显示屏-充电故障
3.充电过程中车辆出现故障，行车电脑显示屏自动点亮，充电故障指示灯点亮，蜂鸣器鸣叫，10s后指示灯熄灭。
文字显示区域
图示-行车电脑显示屏-日期时间
文字显示区域，默认显示室外温度及日期时间，当出现提示信息或故障信息时，室外温度及日期时间信息将会被替换，可显示信息参考“整车状态及故障信息显示”。
要注意的是：
日期时间信息来源于GPS自动定位，当车辆处于GPS信号较弱地区或车辆初次上电或车辆蓄电池严重馈电时，日期时间信息可能出现短暂无显示，随着GPS信号恢复或车辆蓄电池充电后，日期时间信息会自动恢复显示。
如图所示当驾车即将通过前方路口时应如何行驶
关于当驾车即将通过前方路口时应如何行驶的方法如下：
1、当驾驶车辆直行通过前方路口的时候，不管前方是否有交通信号，都要慢慢减慢车速，同时眼睛直视前方的道路，因为车辆是直行，所以，要让汽车走在直行车道上。
2、当快到达路口的时候，司机在注视前方的同时，看好红绿灯，如果是绿灯，车辆可以跟随在其他车辆的后面直行通过路口。
3、如果指示灯显示的是红灯，司机在注视前方的同时，还要注意路面的停车标志，在停车标志前把车辆停下来。如果车辆显示的是黄灯，司机可以根据情况选择是否通过路口。
4、在路口的交通指示灯显示的时候，如果路口没有行人或其他车辆通过，这时，司机可以开车通过路口。如果路口有行人或是其他车辆通过，这时司机就要避让其他车辆，等指示灯再次变成绿色的时候，再通过。
5、在经过路口的时候，司机一定好掌握好车速，把档位调到1挡或是2挡，和前面的车辆保持适当的车距。以便在前面的车辆出现异常的时候，及时停车，避免追尾事故的发生。
6、司机在直行通过前方路口的时候，如果没有交通指示灯，一定要仔细观察行人或骑自行车人的动态，在确定没有危险的情况下经过。以防交通事故的发生。特别是在经过人行道的时候，一定要掌握好车速。
7.驾车时应谨遵交通安全法规，知法守法，获取驾照后方能开车上路，加强开车技术的训练，熟练于心，驾车行驶过程中礼让行人，避让非机动车辆，禁止酒后驾驶，情绪不稳定时也尽量避免开车上路，保障自己和民众的安全。
叉车上坡定点停车步骤
要在上坡的固定点停车，首先踩下离合器踏板，然后踩下制动踏板。起动时需配合手制动。具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的离合器踏板。如图所示
2、踩下制动踏板使汽车停下来。如图所示
3、将档位置于空档。如图所示
4、拉起手刹，完成定点停车。如图所示
5、把车挂一档。如图所示
6、将离合器提升一半。如图所示
7、踩下汽车的油门踏板。如图所示
8、当车辆感到闷热时，松开手刹以启动坡道。如图所示