车辆怠速空调不制冷

1.车子怠速空调不制冷的原因：

2.1、汽车空调不制冷有可能是缺少冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那就要注意了。解决方法：加冷媒即可。

3.2、冷凝器过脏，夏天往往发现空调不良。

4.3、皮带老化过松。

5.4、空调压缩机、膨胀阀损坏。

6.5、发动机转速较低。

7.6、空调压缩机内部磨损。

8.7、散热风扇没转。

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汽车怠速时空调不制冷了？

空调不制冷了的原因：

1、汽车空调机是由引擎带动压缩机运转而制冷。

2、引擎怠速时，压缩机运转速度也慢，制冷效果差。

3、外加怠速时，少了行驶中的强制冷却气流，散热差，制冷效果就更差了。

4、整个冷媒系统不在最佳状况，可能缺点氟。

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

造成这种现象的原因大致有两种：

1、膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。

2、空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。经过检查，发现空调压缩机内部磨损严重，更换压缩机故障排除。

汽车空调怠速不凉是什么原因？

汽车冷怠速空是由于空压缩机故障、空调皮皮带松动或断裂、散热器堵塞、怠速时动力不足等原因造成的。怠速是汽车的一个工作状态，是指发动机在空档运行。怠速时的发动机转速称为怠速。

空压缩机故障:

空调节压缩机与膨胀阀之间的压力小于150Kp至200Kpa，导致系统中的制冷剂无法正常循环。空怠速调节不会冷，膨胀阀不会形成高压，压力小于150Kpa，后面的蒸发器不会降温，导致怠速不冷。

空淘气带松动或损坏:

如果传动带太松，就会打滑，加速磨损，不能传递动力。空转的时候动力会不足，不会那么冷，冷凝器太脏，灰尘污垢太多不会冷却。

散热器堵塞:

外置散热系统散热不会很好，但怠速时散热很差，导致怠速不冷，鼓风机风扇失效。内部有异响，或者电机不好用，送风流量不足。

空调节怠速保持凉爽的解决方案:

空如果压缩机出现故障，需要在4S的商店进行维修。另外，检查空压缩机的皮带轮是否转动灵活，可以更换空压缩机的皮带轮。检查空散热和风扇是否工作。清洁冷凝器。更换空滤芯。

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怠速空调不凉怎么回事？

当空调在怠速时不够凉爽，但当加速后变得凉爽，可能有以下几个原因：

压缩机问题：空调系统中的压缩机负责循环制冷剂，如果压缩机出现故障或者工作不正常，可能导致在怠速状态下无法产生足够的冷气。而当加速时，压缩机的转速增加，制冷效果可能会改善。

冷却风扇问题：空调系统中的冷却风扇有助于散热，并确保压缩机和冷凝器保持正常工作温度。如果冷却风扇损坏或运转不良，可能导致在怠速时制冷效果下降。

冷凝器问题：冷凝器位于车辆前部，负责将制冷剂从气态转变为液态，过程中释放热量。如果冷凝器受到污垢、阻塞或损坏，可能会导致冷却效果不佳。

制冷剂不足：如果空调系统中的制冷剂不足，可能会导致怠速时制冷效果不佳。当加速时，压缩机运转更快，制冷剂的流量也会增加，从而改善制冷效果。

如果您遇到这种情况，建议您检查以上可能的原因。最好咨询专业的汽车维修技师，他们可以进行详细的诊断，并根据需要进行维修或更换相关部件。

汽车空调怠速不制冷

现在大家出行的工具都有了，在使用中肯定会有一些问题。所以，接下来我将向您介绍汽车空调空转不制冷，可能会帮助您解决这个问题。车辆空调在怠速时不制冷，可能是因为蒸发器太脏。如果空调滤芯安装不当，灰尘会吸附在蒸发器上。蒸发器上灰尘太多会影响局部低温，空调会停止工作。解决办法是定期清洗蒸发器。此外，冷凝器也可能会失去效果。因此，在清洗蒸发器的同时，也应清洗冷凝器。还有一种情况是车辆空调带松紧不合适。皮带过紧，会立即影响压缩机卡涩不运转；皮带过松会影响压缩机的传动功率滑差，制冷效果断断续续，功率降低。解决方法是调整皮带松紧。车辆空调怠速不制冷，也可能是车主的错觉。车辆空调的冷却效果在怠速时会减弱。准确的说，车辆空调的制冷效果与车速成正比。转速越高，制冷效果越好；转速越低，冷却效果越差。而且，怠速时散热风扇不转，怠速时强气流少。怠速时制冷不充分，空调的制冷效果自然会不好。当然，如果只是感觉怠速时制冷效果减弱，属于正常现象，不用担心。