车辆三保项目

1.空气滤清器。空气滤清器可以阻隔空气中的粉尘和杂质进入发动机，保持发动机的清洁。建议每5000公里清洗一次，每10000公里更换一次。

2.机油滤清器。机油滤清器是保证汽车发动机润滑系统干净、顺畅的重要保养部件。它能够防止杂质和污染物进入机油内部，防止机油的氧化和变质。

3.火花塞。汽车三保中，需要保养的项目之一就是火花塞。火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗性能，特别是对于采用不同材质的火花塞来说，它们的寿命可能不同。

4.汽油过滤器。汽油过滤器是汽车保养中必须检查的项目之一。由于汽油的质量会混入杂质和水分，所以在更换汽油过滤器时必须经过过滤以确保油路畅通。每10000公里更换一次汽油过滤器。

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什么是汽车1保汽车一保、二保、三保及内容

车辆的保养以保养的级别来称。每5000公里一次的保养是一级保养，两次一级保养之后，即每15000公里为一次二级保养。保养一般在100000公里以后进行。

关于首保或说是一保

首保以紧固、润滑为主，包括：更换发动机机油，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯（简称三滤）；适当的调整离合器的高低，和手制动的松紧量。注意：一保二保三保中，最复杂、项目最多的就是一保了。

关于二保

以检查、调整为主。二次保养是对行驶一定里程的车辆进行一次比较深入的技术状况检查和调整，目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。进行二级保养前，车主应将本车运行中的不良情况提供给执行的保养师傅，以提高保养质量。

包括：在一级保养的基础上，增添更换齿轮油（变速箱，后桥）；换刹车油，四轮轴头的“换油”加注；检修刹车系统；转向系统注黄油，检查转向器，和转向助力油；保养启动机，发电机，给予电瓶充电。

关于三保

周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。经过几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。

主要作业内容有：在完成二级保养的基础上；发动机上下解体，换活塞环，研磨气门，更换正时皮带（或是涨紧轮）；检查减震器，悬挂，以及球头；同焊水箱等。

一保二保三保保养的项目内容

车辆的保养不叫次数，叫保养水平。比如宝马每一万公里的保养应该是一级保养。经过两次一级保养，也就是说3万公里保养就是二级保养，保养应该是中修或者大修，一般只有10万公里以上才考虑。1.维护项目内容【一保】，又称首保，主要是紧固和润滑。一级保养后，汽车应清洁可靠，所有滤清器应清洁畅通，各部件应无漏油、断水、断气、断电现象，各润滑部位应充分润滑。具体项目如下：1.把车洗干净，擦拭后发动机和底盘应无油渍和污垢。2.清洁机油、汽油(或柴油)和空气滤清器，清除或消除各滤清器中的沉积物，并消除储油桶中的油渍。3.检查并向发动机油底壳、变速器、后轮轴和转向器添加润滑油，使润滑油油位达到标准位置。4.润滑水泵、分电器、转向拉杆球销、离合器踏板支架销、转轴、前后板簧销、车门等润滑部位(按照各车使用说明书规定的润滑点润滑)，完成各润滑点的配件。5.检查并拧紧发动机、底盘和车身外部的连接螺栓和螺母，所有锁紧装置应按规定的规格配齐，紧固可靠。6.检查并调整空压机、发电机等各传动皮带的松紧。7.检查并调整踏板自由变形、方向盘间隙、前轮轴承和转向节；检查横拉杆连接、前轮侧滑、汽车制动性能。8.检查并拧紧前、后板簧的U形螺栓，变速器、传动轴、主减速器和半轴的连接螺栓。9、检查发动机罩、散热器杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座。10.检查轮胎外观、胎压并充气。11、检查电气系统，如发电机、起动机和各种仪表工作正常；检查电池的液位，外壳是否漏水，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，电池注液孔的塞子应完整。12.检查备胎升降机和备胎的固定情况，润滑备胎升降机的所有部件。13.消除检查中发现的故障和缺陷。一保、二保、三保中，项目最多最复杂的是一保(一保)。2.维护项目内容优先检查和调整。二级保养是车辆行驶一定里程后，对车辆技术状况进行的一次深入检查和调整。目的是保持车辆长期良好运行。二级保养前，车主要将车辆运行中的不良情况提供给维修师傅，以提高维修质量。具体项目如下：1.执行一级维护的所有内容。2.测量发动机的气缸压力并调整气门间隙。3.清洁每个过滤器、油底壳、过滤器浮子组件等。4.检查并调整连杆轴承的磨损和间隙。5.检查并拧紧发动机前后支架螺栓。6.检查并调整制动器，并更换轮胎位置。7.检查调整离合器和其他需要调整的组件的工作状况。3.维护项目内容一般周期为36000~40000km，主要包括总成拆卸、清洗、检查、调整、消除隐患。经过多次二级维护后，为巩固和维持各总成和组件的正常使用性能而采取的维护措施主要包括：1.拆卸发动机，检查气缸、活塞、活塞环、连杆和轴承的磨损情况，清除积碳、凝胶和冷却系统水垢，研磨气门，调整间隙；2.拆卸前桥、转向、变速器、传动轴、后轮轴、悬架和制动总成；进行清洁、检查、调整和故障排除；3.如有必要，检查车架和车身，除锈，补漆等。

汽车三保多少公里和时间

汽车三包是指第一次保养、第二次保养和第三次保养，一般在5000-20000公里左右。根据个人驾驶情况，三包没有固定时间。以下是汽车三包的相关内容：1.一般情况下，首保是免费的。汽车的首保只是换机油和滤杯，工时费和材料费都免费。2.第二次保修后，你需要收取相应的材料费和工时费。如果不按规定进行保养，厂家将不会提供保修。超过厂家发动机的最大保修时间后，就不能去服务站维修。3.三包是保养，仅次于车辆大修。拆卸、装配、清洁、检查、调整和消除隐患是中心。除了前两次保养外，还要进行更深入的清洁和检查，必要时要对每个总成或组件进行拆卸和检查，以排除故障、积碳、油渍和凝胶沉积。

你以为汽车三保只需换机油？

你以为汽车三保只需换机油？

绝大多数情况下，汽车三保项目有更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯等等，但每个厂商都会根据车型的不同，还会增加一些额外的项目，这取决于汽车配件本身的设计寿命，因为一些配件的使用寿命偏短，所以需要经常更换。今天就带大家看看哪些配件的使用寿命比较短，在第三次保养保养的时候是需要更换的。

首先就是机油

这可以说是保养的必备项目了，毕竟机油是在发动机内高温高压等环境下工作的，所以就会导致其性能逐渐下降，就算是车子使用频率很低，由于机油本身也是会有保质期的，所以久而久之机油也逐渐失去保护和润滑作用了，一般情况下，矿物质机油更换周期为6个月或5000公里，全合成机油更换周期为12个月或10000公里。

第二项是机油滤清器

这是为了确保机油本身的清洁，因为机油在发动机内部润滑的过程中，就会生产出大量的铁屑和杂质，而这些杂质就会混入机油中，加快机油氧化，最终导致机油产生胶质和堵塞油路，所以机油滤清器的更换周期最好与机油同步，不然旧机滤也会对新机油造成污染。

第三项就是空气滤清器

其作用是阻隔掉空气中的粉尘和颗粒，从而确保进入发动机的空气足够干净，如果空滤长期不清洁或更换，就会导致灰尘被吸入发动机内部，造成汽缸壁非正常磨损，所以空气滤清器的清洁周期为5000公里，让师傅用气吹净即可，每10000公里更换一次。

第四项就是火花塞

火花塞能直接影响到发动机的性能和油耗表现，当我们感觉发动机动力衰减明显时，就应该及时进行更换，当然，现实中不同材质的火花塞，它们的使用寿命也不一样，一般情况下的火花塞每2~3万公里进行检查，每4~6万公里进行更换。

总结：

以上几项就是三保的必备项目了，但并不是每一辆车都是如此，很多时候我们还得根据车辆本身的状态进行更换，比如如果火花塞工况正常的话，我们对其进行简单的清洁即可，无需更换。