面包车辆报废年限

面包车报废时间15年，属于强制报废。面包车的定义是没有突出的前发动机仓，以及独立的行李仓。7座面包车是营运载客汽车的强制报废年限是10年，7座面包车是非营运载客汽车的没有强制报废年限。

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面包车报废年限是多少年

面包车15年报废。

其实，面包车和家用轿车的报废年限是一样的。按照汽车术语的定义，宽高比小于0.9，乘坐人数小于等于9人，都核定为小型汽车和微型车。小型和微型车的报废年限都是无年限使用，行驶里程达到60万公里的，国家会引导报废，不会强制报废。

如果使用年限超过了15年但未达60万公里，车辆要一年检2次，检验不合格将强制报废。如果是营运使用的面包车，使用年限就是8年。其中无论中途是营运转非营运，还是非营运转营运，只要该车辆有营运史，那么就是8年强制报废。

面包车没有强制报废年限，跑了60万公里，不通过年检也就应该报废了。这时，车辆各个零部件基本上也老化的差不多了，油耗也变高了，发动机也没劲了，又是一年两检，不如换辆新车省心。

以成都市为例，面包车报废所需手续材料如下：

1、《机动车登记证书》原件。

2、《机动车行驶证》原件。

3、机动车号牌。

4、属于校车的，应当交回校车标牌。

5、属于报废解体的，还应提供《报废机动车回收证明》副本（已实现联网核查的，可不再提供相应的纸质凭证）原件，监销车辆还需提供《机动车查验记录表》原件。

6、属于机动车灭失的，还应提供机动车所有人身份证明原件和灭失证明原件。

7、属于因质量问题退车的，还应提供机动车制造厂或经销商出具的退车证明原件。

8、属于因故不在我国境内使用的，还应提供出境证明复印件或者海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆进（出）境领（销）牌照通知书》原件。

面包车多少年强制报废

面包车8-12年强制报废，非营运性的面包车60万公里强制报废。

面包车是属于小型、微型面包车，如果是属于营运性的面包车，这样车辆报废年限是8年；中型出租面包车年限是10年；大型出租面包车年限是12年。如果是属于非营运性的面包车，根据相关的规定，并没有明确规定具体报废的时间，只有里程达到60万公里就强制报废。

车辆报废年限规定：

1、目前私家车主要有7座suv，5座轿车，对于非营运性质的小型以及微型汽车，没有明确规定使用年限。当车辆行驶里程达到60万公里，就会对车辆进行引导报废。如果车辆行驶超过15年时间，行驶里程都没有达到60万公里，每年都需要年检2次，一旦检验无法通过，就需要强制报废。

2、对于国内皮卡车，它强制报废的时间是15年。

3、对于出租车，它强制报废的时间是8年。

4、对于微型载货汽车，它强制报废的时间是12年。

面包车

面包车是指前后没有突出的发动机舱和行李舱，就像一个面包一样的车辆统称。平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置（指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式），高宽比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车。

面包车多少年强制报废

一、面包车多少年强制报废

1、面包车报废时间15年，属于强制报废。面包车的定义是没有突出的前发动机仓，以及的行李仓。7座面包车是营运载客汽车的强制报废年限是10年，7座面包车是非营运载客汽车的没有强制报废年限。

2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条

各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

二、汽车强制报废的条件是什么

1、里程达到60万公里；

2、年检不合格或者未按时年检的；

3、超过国家排放标准限值的采用修理、调整或控制技术后，排放到大气中的污染物或噪声仍不符合国家在用车辆标准相关要求的，应当强制报废。

面包车多少年强制报废

非营运的9座以下汽车正常使用年限为15年，即超过15年要强制报废。非营运9座以上汽车、旅游客车、货车的使用年限为10年，要强制报废。

各类机动车使用年限

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年等等。

关于面包车

上世纪七十年代末八十年代初，中国从日本进口了一些“工具车”，是以前中国没有的车型，大家觉得很像当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了，那时中国地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。

品牌代表

1、长安

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安， 为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年在深圳证券交易所上市，A股代码000625，B股代码200625。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司。

2、金杯

公司是华晨汽车集团金杯汽车股份有限公司所属的全资卡车生产企业，于1958年建厂，具有悠久的发展历史。2002年由原沈阳汽车制造厂重组为沈阳金杯车辆制造有限公司。公司于1959年生产了我国第一辆2.5吨“巨龙”牌载货汽车。八十年代中期引进日本三菱公司产品和制造技术，生产SY1041系列载货汽车。2005年以来公司积50年汽车设计与制造经验，在日本三菱驾驶室和五十铃底盘制造技术的基础上，结合中国卡车发展，不断创新，研发出金杯“金星”、“领骐”、“领驰”、“金运”等系列卡车，同时生产厢式车、工程自卸车、特种车、SUV、皮卡等产品。 公司坚持“以质量为根本，精益求精；以服务赢信誉，顾客满意；以品牌铸金杯，创新发展”的质量方针 ，建立和完善了质量保证体系，先后通过了ISO9000质量管理体系认证、QS9000质量体系认证、GJB9000质量管理体系认证和产品一致性“CCC”认证。