铁路施工及防护办法

铁路施工及防护办法

一、在站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号的防护办法

(一)在站内线路上施工

1．将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号牌。如不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各50 m处线路中心，设置移动停车信号牌防护，如图3—1。

2．如施工地点距离道岔少于50 m时，将该道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固。如不能加锁或钉固时，在警冲标相对处线路中心，设置移动停车信号牌防护，如图3-2。

3．在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路中心，设置移动停车信号牌防护，如图3—3。

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4．双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，对区间方面，在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号牌防护；对车站方面，按3．的办法防护。如图3—4。

(二)在道岔上(舍警冲标至道岔尾部线路)施工

1．在站内道岔上施工，一端距离施工地点50 m，另一端两条线路距离施工地点50 m，分别在线路中心，设置移动停车信号牌防护，如图3—5；如一端距离外方道岔少于50m时，将道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固。

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2．在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号

机防护；对车站方面，在距离施工地点50m线路中心，设置移动停车信号牌防护，距临近道岔不足50 m时，在临近道岔后基本轨接头处设置移动停车信号牌防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，如图3—6。

3．在出站道岔上施工，对区间方面，在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号牌防护；对车站方面，按2．的办法防护。如图3—7。

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4．在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，在施工地点两端50 m处线路中心，设置移动停车信号牌防护，如图3—8。

5．在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路中心，另一端在距离施工地点50 m处线路中心，分别设置移动停车信号牌防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，如图3—9。

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二、在站内线路或道岔上施工，使用移动减速信号的防护办法

1．在站内正线线路上施工，如图3—1O。

注：当进站信号机距离施工地点不少于特快旅客列车制动距离时，不设置

带T字的移动减速信号牌。2．在站内正线道岔上施工，如图3一11。

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注：当进站信号机距离施工地点不少于特快旅客列车制动距离时，不设置带T字的移动减速信号牌。

3．在站线线路上施工，如图3-12。

4．在站线道岔上施工，该道岔中部线路旁，设置两面黄色的移动减速信号牌，如图3-13。

凡线问距离不足规定时，则应设置矮型(1 m高)的移动减速信号牌。

在移动减速信号牌上，应注明规定的慢行速度。

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