SS3-4000系高低压试验

（2005年3月6日修订稿）

一、低压试验前的准备工作

①闭合控制电源开关ＫＪＤＫ、ＤＣＫ、ＫＧＫ闸刀，电源控制柜转换开关转至Ａ组，确认控制电压不低于92.5Ｖ，电子柜冷却风扇转动；

②电子控制柜转换开关转至Ａ组；

③打开总风缸113塞门，确认总风缸风压不低于700kPa，各风路塞门处于正常位置；

④将牵引风速故障开关和制动风速故障开关1FJK、2FJK和零压故障开关LYK置于“故障位”。

二、低压试验要求及故障判断

（一）控制电源部份故障判断

闭合电源柜上KJDK、DCK、KGK闸刀后，控制电源电压表KPU、1KU、2KU显示电压不低于92.5V，控制电流表KPI指示的放电电流很小，接近于“０”。 ⑴合上DCK，电压表KPU无显示

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先闭合电源柜照明开关PDK（或确认电子柜冷却风扇转动否），照明灯亮（或风扇已转动）为KPU故障或其接线松脱；如果照明灯不亮（或风扇不转动），就确认22ZK，若22ZK正常为DCK闸刀接触不良或电源柜板后接线松脱或电池组跨连线松脱及2KFL电阻不良。如果22ZK已跳开，先断开KGK闸刀，再合22ZK。如果22ZK不再自动跳开，为电源柜滤波电容LBC击穿或电源柜滤波电抗器KPK接地或电源柜半控桥击穿短路。如果22ZK又自动跳开，说明电池组内部有短路故障，或闸刀连线短路，或控制插座KCZ正极接地。（KCZ正负极接地后，即使断开闸刀DCK，蓄电池自动开关22ZK也合不上。）

⑵合上DCK，电流表KPI显示10A以上，但22ZK（50A）并不跳开

先合上1(2)DSK，如果主电路或辅助电路接地信号指示灯亮，为1(2)ZJDJ或FJDJ线圈接地；反之为电池组内部跨连线接地。

⑶合上DCK、KJDK后，KPU显示正常，副司机台控制电压表无显示

确认另一端电压表的显示（或开司机室灯，检查灯亮否），如果显示正常（或灯亮）为本端电压表接线不良；反之为KJDK闸刀接触不良或控制柜总接地线300松脱。

⑷合上DCK后，两组开关电源都不工作

先确认4ZK，若未合上，就闭合之；如已合上就短接4ZK，短接后恢复正常为4ZK坏；反之转动开关几次，如恢复正常，乃SA接触不良，如不能恢复正常则为4ZK~N106~234线间有断路点。

（二）电气联锁控制电路及信号控制电路故障判断 １ 闭合1(2)DSK。

闭合1(2)DSK后，风速时间继电器FSJ、零位中间继电器LWZJ得电吸合，零位、预备、主断路器、油流信号指示灯亮，保护阀BHF得电吸合后门联锁动作。

该项主要试验1ZK、1(2)DSK、1KYK、2KYK、LK、3ZK、230－301、401线间(1)2DSK、升弓风路和信号指示灯电路。

⑴闭合DSK后无门联锁动作声

人为闭合FGJ或YGJ，确认“原边过流”或“辅过流”信号指示灯亮否，灯不亮为1ZK跳或1(2)DSK接点不良，换端区分1ZK和1(2)DSK；灯亮，人为按压BHF动铁芯。如果门联锁动作， BHF电路中有故障，将两位置转换开关方向鼓扳至Ⅰ端向后Ⅱ端向前后再将SKX转至“后”位，如果线路接触器吸合，为2KYK、1KYK在非运行位，如果无线路接触器吸合为BHF电路中2KYK、1KYK或LK接点不良或LK未闭合到位以及BHF本身不良。如果按压BHF时门联锁不动作，则为风路故障。

风路故障时，先确认102风缸风压。若有风压，开放97膜

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板阀，此时门联锁如果动作，为131（或114塞门关闭）或108倒装；如果门联锁不动作就闭合1(2)ZKZ2，若主断路器动作，则是100#调压阀不良。

如果102风缸没有风，启动小压缩机，若门联锁动作为131塞门关闭或逆止阀108反装；若门联锁仍不动作，为调压阀100工作不正常。

⑵门联锁动作，信号指示灯无显示

换端试验，如果恢复正常，为245~550 线间 1(2)DSK联锁不良；如果信号指示灯仍不显示，闭合仪表照明开关。仪表灯亮为电源柜故障；仪表灯不亮为10ZK不良。

⑶门联锁动作，零位信号指示灯不亮

确认另一端零位信号指示灯亮否，如果显示正常，为操纵端信号指示灯不良；反之通过闭合合闸扳钮确认零位中间继电器LWZJ是否吸合。如果LWZJ没有吸合，人为按住LWZJ后再移动SKX，如果此时反向器转换，为四个调速手柄之一不在“０”位或四个调速手柄“０”接点之一不良或2004~2017线间1XC~6XC之一或LC常闭联锁不良；如果反向器不转换，为3ZK或230－301线间(1)2DSK接点之一不良（可通过换端区分）。

如果LWZJ已经吸合，则为2034~300线间LWZJ常开联锁不良。

⑷门联锁动作，预备（油流）信号指示灯不亮

确认另一端零位信号指示灯亮否，如果显示正常，为操纵端信号指示灯不良；反之为2033~300线间YZJ常闭联锁（546~300线间YLJ联锁）不良。使SKT离开“0”位，通过确认A组输入按主、辅电路接地故障判断方法进行判断。在这一步也可不做处理，将ZJDK或FJDK置于“故障位”，等到做保护试验时再进行判断处理。

⑻LWZJ吸合而FSJ不吸合

输出1插件8A灯判定YZJ是否卡在吸合位。

⑸门联锁动作，主断信号指示灯不亮

确认另一端主断信号指示灯亮否，如果显示正常，为操纵端信号指示灯不良；反之闭合分闸扳钮，如果主断路器分断，说明主断路器原来处于闭合状态；如果主断路器不跳开，就闭合合闸扳钮(1)ZKZ2，如果主断路器能闭合，为541~300线间QDK联锁不良；如果主断路器不能闭合，人为闭合主断路器后按压分闸电磁铁，主断路器跳开，为主断路器隔离开关卡在中间位；如果主断路器不能跳开，为主断路器储风缸无风且隔离开关卡在中间位。

⑹门联锁不动作，主电路接地信号指示灯亮

移动SKX 或人为使反向器转至Ⅰ端向前或向后位，让323线有电。如果1XC~ 6XC 能够得电吸合， 则为2KYK或1KYK在库用位或2KYK或1KYK在非运行位且主电路有接地点；如果1XC~6XC不能得电吸合，说明主电路有接地故障且保护阀BHF电路中还有故障。（分别处理）

⑺门联锁动作时伴随有主、辅电路接地信号指示灯亮

移动SKT到预备位，如果FSJ吸合，为1FJK故障位接点不良；如果FSJ 仍不吸合，为FSJ本身不良。 ２ 断开1(2)DSK。

断开1(2)DSK后，FSJ、LWZJ、BHF失电释放，注意门联锁释放动作，防止BHF排风口堵。

３ 反复闭合、断开1(2)DSK若干次，注意131和132塞门。

4 考虑非操纵端司机控制器不在“0”位的情况。

（三）主断路器控制电路及风路故障判断 １ 闭合合闸扳钮1(2)ZKZ2。

闭合扳钮1(2)ZKZ2后，主断路器闭合，主断路器信号指示灯灭，扳钮1(2)ZKZ2自动恢复后，零压信号指示灯亮。 该项主要试验LWZJ、FZJ、2FYJ、QDk联锁、合闸风路及零压信号指示灯控制电路。

⑴闭合扳钮1(2)ZKZ2后，主断路器不闭合

使扳钮1(2)ZKZ2处于闭合状态后人为闭合恢复中间继电器

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FZJ，确认FZJ能否自持。如果FZJ不能自持，为扳钮1(2)ZKZ2或LWZJ联锁不良；如果FZJ能够自持，释放1(2)ZKZ2后人为按压合闸电磁铁，确认主断路器能否闭合。如果主断路器闭合就闭间QDk 联锁不良；LYZJ不能自持，人为闭合FGZJ或YGZJ，确认FGZJ或YGZJ能否自持。如果FGZJ或YGZJ不能自持，为401~412线间FZJ常闭联锁不良；如FGZJ或YGZJ能自持，合分闸扳钮1(2)ZKZ1，确认主断路器能否分断，如果主断路能跳开，确认电子柜输入输出1主断路器合10A灯亮否。如果10A灯亮，为FZJ卡在吸合位；如果10A灯未亮，为合闸电路中FZJ或QDk联锁或QDh本身不良。如果主断路器不能分断，为2FYJ接点或其本身不良或149塞门关闭。

人为按压合闸电磁铁如不能使主断路器闭合，为132塞门关闭。

⑵主断路器闭合后，还未释放扳钮1(2)ZKZ2，零压信号指示灯亮

使扳钮1(2)ZKZ2处于闭合状态后人为闭合恢复中间继电器FZJ，确认FZJ能否自持。如果FZJ能自持，为405~409间QDK联锁不良；如果FZJ不能自持，为FZJ本身不良。

⑶释放扳钮1(2)ZKZ2后，零压信号指示灯不亮

确认另一端信号指示灯亮否，亮时为本端指示灯不良；不亮时（通过LYK、1ZKZ5）确认LYZJ吸合否。LYZJ吸合为信号指示灯电路570~300线间LYZJ联锁不良；LYZJ没有吸合，人为闭合之，确认LYZJ能否自持。如果LYZJ能自持，为419~300线

将1KYK拉离“运行位”。如果“零压”信号指示灯亮为116线与117线间隔离二极管击穿；如果“零压”信号指示灯仍不亮，为412~418线间LYSJ常闭联锁不良或LYZJ本身不良。

⑷闭合主断路器还未释放扳钮1(2)ZKZ2，主断路器就跳开，且无其他信号指示灯显示

观查总风缸压力表针，如果持续下降为分闸阀杆卡或启动阀漏泄；表针指示不下降，就人为断开2ZK。断开2ZK后，上述现象消失，为扳钮1ZKZ1假恢复或Ⅱ端扳钮2ZKZ1假恢复。如果现象仍存在，断1(2)DSK，人为闭合主断路器后重合1(2)DSK，主断路器跳，应考虑GLZJ卡在吸合位。

⑸主断路器闭合瞬间，BHF失电释放，门联锁动作 1(2)ZJDJ HF线圈电路中有接地点造成1ZK跳开所致。 ⑹闭合合闸扳钮瞬间，BHF失电释放，门联锁动作 为合闸电路有接地点所致。

⑺一闭合主断路器就跳，同时显示某电机过流 为相应牵引电机电流传感器故障。

⑻电子控制柜在A组或B组时主断路器一合闸就跳，GLZJ

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一直得电，两组开关电源同时工作

为A组输入输出１及B组输入输出插件同时故障。 ⑼电子控制柜在A组或B组时主断路器一合闸就跳，GLZJ一直得电，无其它显示

更换A组输入输出１或B组输入输出插件后恢复正常为为A组输入输出１或B组输入输出插件故障；反之为A组或B组保护逻辑插件故障。

２ 闭合分闸扳钮1(2)ZKZ1。

闭合扳钮1(2)ZKZ1后，主断路器分断，主断路器信号指示灯亮，零压信号指示灯不灭。

该项主要试验扳钮1(2)ZKZ1、自动开关2ZK及LYZJ联锁。

⑴主断路器不断开

人为按压FGJ或YGJ，如果主断路器跳断为2ZK 断开或分闸扳钮1(2)ZKZ1不良；如果主断路器不跳开为402~403线间QDK联锁不良或分闸线圈 QDf不良。

⑵主断路器跳断后，零压信号指示灯熄灭 为419~300线间LYZJ自持联锁不良。

３ 反复闭合合闸扳钮1(2)ZKZ2和分闸扳钮1(2)ZKZ1若干次，注意131和132 塞门。

反复闭合合闸扳钮1(2)ZKZ2和分闸扳钮1(2)ZKZ1若干次后，主断路器既不能闭合，也不能再行分断

断开、闭合电气联锁1(2)DSK几次，听有无门联锁动作声。如果有门联锁动作声，为132塞门关闭；如果没有门联锁动作声，为131塞门关闭。

４ 同时闭合合闸、分闸扳钮1(2)ZKZ2和1(2)ZKZ1。 同时闭合1(2)ZKZ2和1(2)ZKZ1时，主断路器闭合上后马上断开，主断路器信号指示灯灭后亮，零压信号指示灯熄灭，释放扳钮后零压信号指示灯不应再亮。

该项主要试验405~409线间的QDk联锁和恢复中间继电器FZJ。不出现重合闸现象，说明该部分电路是正常的。

出现重合闸现象后，为405~409线间FZJ自持联锁不良。 ５ 闭合合闸扳钮1(2)ZKZ2，使主断路器处于闭合状态。

（四）劈相机控制电路故障判断

试验劈相机控制电路时，要利用好接触器和继电器得电动作的时间差。闭合劈相机扳钮时注意接触器的状态，断开劈相机扳钮时注意时间继电器的动作情况。

１ 闭合劈相机扳钮1(2)ZKZ5。

闭合扳钮1(2)ZKZ5后，接触器QRC、1PXC得电吸合，

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时间继电器1PXSJ、2PXSJ、1YSJ、2YSJ、1QFSJ~3QFSJ、卡在吸合位。

ZFSJ得电吸合。

该项主要试验上述接触器和继电器线圈电路中的有关联锁接点。

⑴无接触器和继电器吸合声

断开1(2)ZKZ5，闭合1(2)ZKZ6~1(2)ZKZ9，如果有接触器吸合声，为2(1)ZKZ5假恢复，且劈相机启动已完成；如果没有接触器吸合声，按压GJZ试验按钮，如果司机台显示辅机过流，为2(1)ZKZ5假恢复。如果司机台无辅机过流显示，闭合小压缩机扳钮XYK。如果小压缩机不打风，为自动开关5ZK跳开或不良。如小压缩机打风，闭合1(2)ZKZ5后将LYK置于“运行位”，如果主断路器跳断，为LYK“故障位”接点不良；如果主断路器不跳，为1(2)ZKZ5不良。

⑵只有时间继电器的吸合声，无接触器的吸合声

闭合其他辅助机组扳钮1(2)ZKZ6~1(2)ZKZ9，如有接触器吸合声，为劈相机故障开关1PXK、2PXK均在“故障位”；如没有接触器的吸合声，人为闭合接触器QRC。QRC吸合自持，为QRC自用联锁不良；如果QRC不能自持，为434~435线间PXZJ常闭联锁和1PXSJ常开联锁不良。如果人为闭合QRC时，接触器1PXC和2PXC先后吸合，且放手后QRC又释放，则为PXZJ

⑶时间继电器吸合，只有一台接触器吸合。

原因一：QRC吸合、1PXC未吸合；原因二：QRC吸合，1PXC焊接；原因三：QRC焊接，1PXC吸合。

⑶时间继电器和接触器QRC吸合而1PXC不吸合（QRC焊接时，如何判断？转换1PXK、2PXK）

先将第一劈相机辅保插件上的故障开关置“故障位”，如果第一劈相机接触器1PXC吸合，为辅保插件故障或未插牢或428~450线间1GJZ联锁不良；如果1PXC不吸合，就人为按压一次1PXC。1PXC 能自持，为450~433线间QRC常开联锁或1PXC自用联锁不良；如果1PXC不能自持，为431~428线间1PXK“运行位”接点不良或1PXC本身不良（1PXC不能自持， 就人为按压一次2PXC。如2PXC吸合自持，为1PXK在“故障位”，且469~439线间QRC 常开联锁不良或2PXC自用联锁不良）。

⑷接触器QRC、1PXC吸合，而个别时间继电器不吸合。此时可不作判断。

２ 断开劈相机扳钮1(2)ZKZ5，听接触器QRC、1PXC释放声，1s后听1PXSJ释放声，再隔1~1.5s后注意听其余时间继电器的释放声。最后闭合1(2)ZKZ5扳钮，待QRC和1PXC

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吸合后继续做后面的试验。（考虑1PXSJ卡在吸合位）

听不到1PXSJ的释放声，闭合1(2)ZKZ5后按压PXZJ，听有无QRC释放声。如果没有，为1PXSJ卡在吸合位；如果有，⑶按压1DYJ试验开关SK，QRC释放后，2PXC不吸合 断开1(2)ZKZ5如无接触器释放声为450~433线间1PXC自持联锁不良；如果有接触器释放声则闭合1(2)ZKZ5后按压断开1(2)ZKZ5后重新闭合并按夺1DYJ试验按钮，确认1DYJ指示灯亮否。如果指示灯不亮，为431~467线间PXZJ常闭联锁不良；如果指示灯亮，为1PXSJ本身不良。 ３ 人为按压电压继电器1DYJ试验开关SK。

按压1DYJ试验开关SK后，劈相机中间继电器PXZJ得电自持，QRC失电释放，劈相机第一时间继电器1PXSJ在PXZJ吸合1s后释放，第二劈相机接触器2PXC得电吸合。 该项主要试验1PXSJ、PXZJ和2PXC线圈控制电路中的有关联锁接点。

⑴按压1DYJ试验开关SK后，无任何反应

再按压一次确认1DYJ指示灯，如指示灯不亮，为（431~467线间PXZJ常闭联锁不良或）1DYJ本身故障；如指示灯亮，人为按压PXZJ。PXZJ如能自持，为431~432线间1DYJ联锁不良或内部小继电器不良；如PXZJ不能自持，则为PXZJ本身不良。 ⑵按压1DYJ试验开关SK后，PXZJ打板（无434~435线间1PXSJ常开时QRC、1PXC也打呱哒板），为431~432线间PXZJ 自持联锁不良。

1DYJ

试验按钮，然后再按压辅机控制扳钮

1(2)ZKZ6~1(2)ZKZ9，听有无接触器吸合声。如果有接触器吸合声，为第二劈相机故障开关2PXK在“故障位”；如果没有接触器吸合声，将第二劈相机辅保插件上的故障开关置“故障位”。如果此时2PXC吸合，为第二劈相机辅保插件故障或未插好或2GJZ联锁不良；如果2PXC仍不吸合，则人为按压2PXC一次。如2PXC能自持，为2PXC自用联锁不良；如果2PXC不能自持，就将1PXK置“故障位”重新闭合1(2)ZKZ5。如此时2PXC吸合，为431~439线间1PXC、PXZJ、1PXSJ联锁或其之一不良；如此时2PXC仍然不吸合，则为439~429线间2PXK“运行位”接点不良或2PXC本身不良。 ４ 释放1DYJ试验开关SK。

释放1DYJ试验开关SK后，对劈相机控制电路的状态不产生任何影响。

５ 断开劈相机扳钮1(2)ZKZ5，听接触器1PXC、2PXC和时间继电器释放声。将1PXK置“故障位”后，重新闭合1(2)ZKZ5。

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1PXK置“故障位”后闭合1(2)ZKZ5，接触器QRC、2PXC吸合，时间继电器吸合。

该项主要试验QRC线圈电路431~434线间2PXK“运行位”接点，431~469线间 1PXK“故障位”接点，469~439线间 ⑶接触器QRC和2PXC吸合后，不按压1DYJ试验开关SK，闭合辅机扳钮1(2)ZKZ 6~1(2)ZKZ9，如有接触器吸合声，说明431~438线间PXZJ常闭联锁不良或2PXSJ本身不良，具体区分等待按压2GJZ试验按钮时进行。

QRC和2PXC联锁及2PXSJ线圈电路431~438线间PXZJ常闭联锁。

⑴仅有时间继电器吸合声,没有接触器吸合声(也就是QRC不吸合)

为431~434线间2PXK“运行位”接点不良。 ⑵QRC吸合，听不到2PXC吸合声

按压1DYJ试验开关SK，接触器QRC释放后闭合1(2)ZKZ 6~1(2)ZKZ9，如果无接触器吸合声，人为按压2PXC一次，如果2PXC能自持,为469~439线间QRC常开联锁不良；如果2PXC不能自持，将2PXK置“故障位”后闭合1(2)ZKZ 6~1(2)ZKZ9，如果无接触器吸合声，为431~469线间1PXK “故障位”接点不良；如果有接触器吸合声，为2PXC自持联锁不良。

按压1DYJ试验开关SK，接触器QRC释放后闭合1(2)ZKZ 6~1(2)ZKZ9，如果有接触器吸合声，此时断开1(2)ZKZ5，无2PXC失电释放声，为2PXC焊接。

６ 断开扳钮1(2)ZKZ5，恢复1PXK于“运行位”，置2PXK 于“故障位”后再闭合 1(2)ZKZ5。

如果闭合1(2)ZKZ5后仅有时间继电器吸合声，而无接触器吸合声，说明431~434线间1PXK“运行位”接点不良。

７ 恢复2PXK于“运行位”，听接触器2PXC吸合。然后按压第二劈相机辅保插件试验按钮，待2PXC失电释放后闭合辅机控制扳钮1(2)ZKZ6~1(2)ZKZ9。

没有接触器吸合声为正常。如果有接触器吸合，为2PXSJ线圈电路431~438线间2PXK“运行位”接点、2PXC常闭联锁或2PXSJ本身不良。如果既出现该项故障，又同时出现５－⑶项故障，则是2PXSJ本身不良。

（五）压缩机控制电路故障判断

１ 闭合压缩机扳钮1(2)ZKZ6或强泵扳钮1(2)ZKZ9。

闭合扳钮1(2)ZKZ6（总风缸风压高于700kPa时闭合1(2)ZKZ9），第一压缩机接触器1YDC吸合，第一压缩机时间继

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电器1YSJ失电延时3s释放，1YSJ释放后，第二压缩机接触器2YDC得电吸合，延时3s后第二压缩机时间继电器2YSJ释放。

“故障位”或其“运行位”接点不良或为2YDC本身不良。

⑶1YDC不吸合，2YDC吸合 ⑴闭合1(2)ZKZ6（总风压力低于700kPa），没有接触器动作

闭合强泵扳钮1(2)ZKZ9，听有无接触器吸合。如果有接触器吸合声，为调压器TYF或其接点不良， 或为扳钮1(2)ZKZ6本身不良；如果还无接触器吸合声，就闭合其他辅机扳钮。如果其他辅机接触器也不吸合，为439~440线间2PXSJ常闭联锁不良；如果其他辅机接触器吸合， 就断开其他辅机扳钮，人为按压一次1YDC。如果1YDC能自持，为1YDC 自用联锁不良； 如果1YDC不能自持，将第一压缩机辅保插件故障开关置“故障位”。如果1YDC吸合，为辅保插件或3GJZ接点不良；如果1YDC仍不吸合，则为1YDK“运行位”接点或 1YDC本身不良。

⑵闭合1(2)ZKZ6（1(2)ZKZ9），1YDC吸合后2YDC不吸合

将1YDK置“故障位”，如果2YDC吸合，为442~449线间1YSJ常闭联锁不良；如果2YDC不吸合，人为按压2YDC一次。2YDC能自持，为2YDC自用联锁不良；2YDC不能自持，将第二压缩机辅保插件故障开关置“故障位”。如果2YDC吸合，为辅保插件或4GJZ接点不良；如果2YDC仍不吸合，则为2YDK在

1YDK在“故障位”。

⑷1YDC、2YDC同时吸合（通过接触器动作声或无1YSJ释放声来判别）

为1YSJ电路431~461线间1YDC常闭联锁不良或1YSJ本身不良。

２ 分别置1YDK、2YDK于“故障位”。

置1YDK于“故障位”的目的在于试验2YDC电路442~449线间1YDK“故障位”接点。

３ 恢复1YDK、2YDK于“运行位”。

（六）牵引风机控制电路故障判断 １ 闭合牵引风机扳钮1(2)ZKZ7。

闭合扳钮1(2)ZKZ7，牵引风机接触器1~4FDC依次吸合，变压器油泵电机接触器BDC和变压器通风机电机接触器BFDC分别与第一牵引通风机接触器1FDC和第二牵引通风机接触器2FDC同时吸合。在Ⅰ端司机室进行试验时，1~4FDC的吸合声依次来自Ⅰ-Ⅱ-Ⅰ-Ⅱ端低压电器柜。判断故障时，要根据接触器和继电器的动作情况，灵活处理。

⑴闭合1(2)ZKZ7后，无任何接触器吸合

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人为按压一次1FDC，看其能否自持。1FDC如能自持，为1FDC自用联锁不良；如1FDC不能自持，就将第一通风机辅保插件故障开关置“故障位”。如果1FDC吸合，为辅保插件或5GJZ接点不良；如果1FDC仍不吸合，则为1FDK“运行位”接点不良，或扳钮1(2)ZKZ7不良，或1FDC本身不良。

⑵闭合1(2)ZKZ7后，只听到Ⅰ端低压柜内的接触器吸合声（Ⅱ端低压柜中接触器的吸合声可能被Ⅰ端的声音掩没）

这种情况应考虑两方面的原因，其一，仅1FDC吸合且2FDC线圈电路中还有故障。其二，1FDC与2FDC同时吸合且3FDC线圈电路中还有故障。

判断方法：先听有无第一牵引风速时间继电器1QFSJ失电释放声，如果有1QFSJ释放声，为上述第一种情况。此时置第一风机故障开关1FDK于“故障位”，听有无接触器吸合声。如果接触器2~4FDC吸合，为2FDC线圈电路451~453线间1QFSJ常闭联锁不良；如果2~4FDC不吸合，就人为按压一次2FDC，看其能否自持。如果2FDC能自持，为2FDC 自用联锁不良；2FDC不能自持，将第二风机辅保插件故障开关置于“故障位”。如2FDC能吸合，为辅保插件或6GJZ接点不良；反之为453~454线之间2FDK“运行位”接点不良或2FDC本身不良。

如果没有听到1QFSJ释放声,则为上述第二种情况。此时置

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1FDK、2FDK于“故障位”,听有无接触器吸合。如果3~4FDC吸合，为1QFSJ线圈电路431~461间 1FDC 常闭联锁或1QFSJ本身和3FDC线圈电路453~455线间2QSJ常闭联锁不良；如果3~4FDC不吸合，人为按压一次3FDC，看其能否自持。如3FDC能够自持，为1QFSJ线圈电路431~461间1FDC 常闭联锁或1QFSJ本身和3FDC自用联锁不良；如3FDC不能自持，将第三风机辅保插件故障开关置“故障位”，看3FDC能否吸合。如果3FDC吸合，为1QFSJ线圈电路431~461间1FDC 常闭联锁或1QFSJ本身与辅保插件或7GJZ接点不良；如果3FDC不吸合，为1QFSJ线圈电路431~461间1FDC常闭联锁或1QFSJ本身与3FDK运行位接点或3FDC本身不良。

⑶闭合1(2)ZKZ7，接触器吸合声依次来自Ⅱ-Ⅰ-Ⅱ端（即2FDC、3FDC、4FDC吸合）

为1FDK在“故障位”。

⑷闭合1(2)ZKZ7，接触器吸合声依次来自Ⅰ-Ⅰ-Ⅱ端 出现这种情况至少可以说明接触器1FDC、3FDC和 4FDC已经吸合。故应考虑三方面的原因：其一，2FDC未吸合。其二，1FDC和2FDC同时吸合。其三，2FDC与3FDC同时吸合。

判断方法1：将第一风机故障开关1FDK置于“故障位”，重新闭合1(2)ZKZ7，听接触器吸合顺序。如果接触器的吸合声依

次来自Ⅱ-Ⅰ-Ⅱ端（意即2FDC、3FDC、4FDC吸合），是上述第二种情况，为1QFSJ线圈电路431~461间1FDC常闭联锁不良或1QFSJ本身不良；如果接触器的吸合声依次来自Ⅰ-Ⅱ端（即3FDC、4FDC吸合）,就将三、四风机故障开关3FDK、4FDK置于“故障位”，再重新闭合1(2)ZKZ7。如果此时没有接触器吸合,为上述第一种情况,即第二风机故障开关2FDK在“故障位”；如果此时有接触器吸合（必是2FDC），是上述第三种情况，为2QFSJ线圈电路431~ 462线间2FDC常闭联锁不良或2QFSJ本身不良。

判断方法2：将1FDK、3FDK、4FDK置于“故障位”后闭合1(2)ZKZ7，如果无接触器吸合，为2FDK在“故障位”；如果有接触器吸合，将1FDK恢复到“运行位”后再次闭合1(2)ZKZ7。如果接触器的吸合声依次来自Ⅰ-Ⅱ端，为上述第三种情况，即2QFSJ线圈电路431~ 462线间2FDC常闭联锁不良或2QFSJ本身不良；如果接触器吸合声来自Ⅰ端，为上述第二种情况，即1QFSJ线圈电路431~461间1FDC常闭联锁不良或1QFSJ本身不良。

⑸闭合1(2)ZKZ7，接触器的吸合声依次来自Ⅰ-Ⅱ-Ⅱ端 出现变种情况说明1FDC、2FDC、4FDC三接触器已经吸合，3FDC没有吸合，为第三牵引风机故障开关3FDK在“故障位”。

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⑹闭合1(2)ZKZ7，接触器的吸合声依次来自Ⅰ-Ⅱ-Ⅰ端 出现变种情况说明1FDC、2FDC和3FDC已经吸合。故应考虑两方面的原因：其一，第四风机接触器4FDC未吸合。其二，接触器 3FDC 与4FDC同时吸合。

判断方法：听有无时间继电器3QFSJ失电释放声，如果没听到3QFSJ的释放声，是上述第二种情况，为3QFSJ线圈电路431~463线间3FDC常闭联锁不良或3QFSJ线圈本身不良，使得3FDC和4FDC同时吸合；如能听到3QFSJ的释放声，就将3FDK置于“故障位”听 4FDC是否吸合。如4FDC能吸合，为4FDC线圈电路455~457线间3QFSJ常闭联锁不良；如 4FDC不能吸合，就人为按压一次4FDC，看其能否自持。如果4FDC能自持，为4FDC自用联锁不良；如果4FDC不能自持，将第四风机辅保插件故障开关置于“故障位”，如此时4FDC吸合，为辅保插件故障或8GJZ接点不良；如4FDC还不吸合，为4FDK在“故障位”或457 ~458线间4FDK“运行位”接点不良，或4FDC线圈本身不良。

２ 1FDC、2FDC吸合后，变压器油泵电机接触器BDC不吸合

人为按压一次BDC，如BDC能自持，为其自用联锁不良；如果BDC不能自持，说明油泵电机故障开关BDK在“故障位”，或

者是459~465线间BDK“运行位”接点不良，或者是BDC线圈本身不良。

３ 3FDC、4FDC吸合后，变压器风机电机接触器BFDC不吸合

人为按压一次BFDC，如BFDC能自持，为其自用联锁不良；如果BFDC不能自持，说明故障开关BFDK在“故障位”，或者是460~466线间BFDK“运行位”接点不良，或者是BFDC线圈本身不良。

４ 分别置故障开关1FDK、2FDK、3FDK、4FDK于“故障位”。

该项主要试验这些故障开关“故障位”接点是否良好。

⑴置1FDK于“故障位”，接触器1FDC失电释放后，接触器2FDC~4FDC跟着释放

为451~453线间1FDK“故障位”接点不良。

⑵置2FDK于“故障位”，接触器2FDC失电释放后，接触器3FDC和4FDC跟着释放

为453~455线间2FDK“故障位”接点不良。

⑶置3FDK于“故障位”，接触器3FDC失电释放后，接触器4FDC跟着释放

为455~457线间3FDK“故障位”接点不良。

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⑷置1FDK于“故障位”后，接触器BDC也失电释放 为440~459线间2FDC 常开联锁不良。

⑸置2FDK于“故障位”后，接触器BFDC也失电释放 为440~459线间1FDC常开联锁不良。

⑹置3FDK于“故障位”后，接触器BFDC也失电释放 为440~460线间4FDC常开联锁不良。

⑺置4FDK于“故障位”后，接触器BFDC也失电释放 为440~460线间3FDC常开联锁不良。

５ 恢复1FDK、2FDK、3FDK、4FDK于“运行位”。

（七）制动通风机机控制电路故障判断 １ 闭合制动风机扳钮1(2)ZKZ8。

闭合扳钮1(2)ZKZ8后，第一、三制动风机接触器1ZFDC吸合，电空阀1ZFF 得电吸合后Ⅰ端车顶百叶窗打开，时间继电器ZFSJ延时3s释放后，第二、四制动风机接触器2ZFDC得电吸合，电空阀2ZFF得电吸合后Ⅱ端车顶百叶窗打开。

⑴闭合1(2)ZKZ8后，无接触器吸合声

人为按压一次1ZFDC，如果1ZFDC能自持，为1ZFDC自用联锁不良，且1ZFF电路或风路还有故障；如1ZFDC不能自持，就将第一、三制动风机辅保插件故障开关置“故障位”。如此时1ZFDC吸合，为辅保插件或9GJZ 接点不良；如1ZFDC仍不吸

合，则为1(2)ZKZ8不良或471~472线间1ZFDK“运行位”接点不良。如果没有接触器吸合，但Ⅰ端车顶百叶窗打开，为1ZFDC线圈本身不良。

⑵1ZFDC吸合,2ZFDC不吸合

如果Ⅱ端车顶百叶窗打开，就人为按压一次2ZFDC，如果2ZFDC能自持，为2ZFDC自用联锁不良；如果2ZFDC不自持，为2ZFDC本身不良。 如果Ⅱ端车顶百叶窗没有打开，先将第一、三制动风机故障开关 1ZFDK 置“故障位”， 如2ZFDC吸合，车顶百叶窗打开，为471~473线间ZFSJ常闭联锁不良；如果2ZFDC仍不吸合，就将第二、四制动风机辅保插件故障开关置于“故障位”。如此时2ZFDC吸合， 为辅保插件或10GJZ接点不良；如此时2ZFDC还不吸合，则为第三、四制动风机故障开关2FDK在“故障位”或473~474线间2ZFDK“运行位”接点不良。

⑶接触器1ZFDC、2ZFDC吸合，但某端车顶百叶窗均不打开

为相应端百叶窗电空阀电路故障或控制风路故障。

⑷接触器1ZFDC、2ZFDC吸合，但两端车顶百叶窗均不打开

扳动SKX听有无位置转换开关转换声或电空阀失电排风声，

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如果有位置转换开关转换声或电空阀失电排风声，为137、138风路塞门关闭或1ZFF、2ZFF同时不良；如果没有位置转换开关转换声或电空阀失电排风声，为169塞门关闭或300调压阀工作不正常。

２ 置1ZFDK、2ZFDK于“故障位”，试验471~473线间ZFSJ常闭联锁。

３ 恢复1ZFDK、2ZFDK于“运行位”。

（八）辅机一次、二次保护试验

按压各辅机保护插件上的试验按钮，司机室信号显示屏上相应辅机过流信号指示灯亮，10s左右，确认相应电机接触器失电释放。再继续按压15s左右后，听主断路器跳断，确认司机室信号显示屏上主断路器信号指示灯亮。

（九）两位置转换开关控制电路及风路故障判断

移动司机控制器手柄1SKX（一般在Ⅰ端司机室做低压试验）到“前”-“制”-“后”各位,相应电空阀1WHq-2WHh、1WHqy-2WHqy；1WHz-2WHz；1WHh-2WHq、1WHqy-2WHqy得电吸合开通风路，两位置转换开关分别转换到Ⅰ端“向前牵引位”，“向前制动位”，“向后牵引位”。 判断两位置转换开关控制电路及风路故障，要特别注意开关的转换动作声和预备信号指示灯显示的变化。

⑴两位置转换开关“向前”不转换，预备信号指示灯不灭，“向后”位转换正常且预备信号指示灯灭

使用辅助司机控制器（以下简称辅台），确认位置转换开关状态，如果转换正常，预备信号指示灯灭，为主司机控制器（以下简称主台）301~304接点不良；如果辅台“向前”仍不能转换，为1WHq、2WHh线圈电路304~344线间LWZJ常开联锁不良或1WHq、2WHh本身不良。

⑵两位置转换开关“向前”位转换正常且预备信号指示灯灭，“向后”不转换，预备信号指示灯不灭

使用辅台，确认位置转换开关状态，如果转换正常，预备信号指示灯灭，为主台301~305接点不良；如果辅台“向后”仍不能转换，则为1WHh、 2WHq线圈电路305~345线间LWZJ常开联锁不良或1WHh、2WHq本身不良。

⑶“向前”不转“牵引”，预备信号指示灯不灭，“向后”转换正常且预备信号指示灯灭

为1WHqy、2WHqy线圈电路304~323线间1WHq或2WHh联锁不良。

⑷“向前”转换正常且预备信号指示灯灭，“向后”不转“牵引”，预备信号指示灯不灭

为1WHqy、2WHqy线圈电路305~323线间1WHh或

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2WHq联锁不良。

⑸两位置转换开关“制动”位正常且反向鼓转换正常，但“前”、“后”位均不转“牵引”，预备信号指示灯不灭

为1WHqy、2WHqy线圈电路323~342线间LWZJ常开联锁不良或1WHqy和2WHqy本身不良。

⑹两位置转换开关转换正常，但“向前”和“向后”预备信号指示灯不灭

为位置中间继电器WHZJ线圈电路323~325线间2WHqy或1WHqy联锁不良。

⑺两位置转换开关转换正常，但“制动”位预备信号指示灯不灭

为位置中间继电器WHZJ线圈电路中306~325线间2WHz或1WHz联锁不良。

⑻两位置转换开关转换正常，但各位置预备信号指示灯都不灭 确认位置中间继电器WHZJ，如果没有吸合，为WHZJ本身不良；如果WHZJ已经吸合，则为预备中间继电器YZJ线圈电路301~2020线间FSJ常开联锁或2020~2021线间WHZJ 常开联锁或2021~328线间QDk联锁不良，或为YZJ本身不良。

⑼两位置转换开关“向前”-“向后”转换正常，预备信号指示灯灭,但“向前”不转“制动”且预备信号指示灯不灭

到Ⅱ端司机室试验，如果“向前”能够转“制动”，预备信号指示灯灭，为主台301~2041接点或2041~306线间1WHq或2WHh联锁不良；如果Ⅱ端“向前”也不转“制动”，为1WHz、2WHz线圈电路306~343线间LWZJ常开联锁不良或1WHZ和2WHZ本身不良。

⑽1SKX置“前”位，能听到Ⅰ端两位置转换开关转换声，听不到Ⅱ端两位置转换开关转换声

如果此时预备信号指示灯灭，说明Ⅱ端高压柜风路塞门142 在两位置转换开关处于“向后牵引”位时被关闭；如果预备信号指示灯不灭，移控制手柄1SKX于“（前）制”位。如果Ⅰ端两位置转换开关转到“制动”位，预备信号指示灯灭，说明Ⅱ端高压柜风路塞门142在两位置转换开关处于“向后制动”位时被关闭；如果Ⅰ端两位置转换开关不能转到“制动”位，预备信号指示灯不灭，再移控制手柄1SKX于“后”位。移1SKX于“后”位后，如能听到Ⅰ端两位置转换开关转换，预备信号指示灯灭，说明Ⅱ端高压柜风路塞门142在两位置转换开关处于“向前牵引”位时被关闭。如果1SKX在各位置之间移动，只能听到Ⅰ端两位置转换开关“反向鼓”的转换声，没有“工况鼓”的转换声且预备信号指示灯不灭，先将主电路库用转换开关1KYK或2KYK扳至“库用位”，然后移动1SKX到“前”或“后”位。听有无线路接触器吸合声（或确

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认零位信号指示灯灭否）。①如听不到线路接触器的吸合声（零位信号指示灯不灭），说明Ⅱ端高压柜风路塞门142 在两位置转换开关“反向鼓”处于“中间位”（“工况鼓”可能在任何位置）时被关闭。此时先将Ⅱ端两位置转换开关“反向鼓”人为扳至“向后”位，然后再在“前”-“制”-“后”位之间移动控制器手柄1SKX，继续判明“工况鼓”究竟处于什么位置上。如果手柄移到“前”位时,预备信号指示灯灭， 说明“工况鼓”处于“牵引”位；如果手柄移到“前”位时，预备信号指示灯不灭，手柄移到“（前）制”位时，预备信号指示灯灭，说明“工况鼓”处于“制动”位；如果1SKX在“前”-“前制”位间移动，Ⅰ端两位置转换开关转换正常，预备信号指示灯就是不灭，说明“工况鼓”处于“中间”位。②如果能听到线路接触器的吸合声（零位信号指示灯灭），为Ⅱ端高压柜风路塞门142 在两位置转换开关处于“向前制动”时被关闭。（可换至Ⅱ端试验验证）

（十）调速手柄控制部份电路故障判断

１ 反向手柄1SKX置“前”位,调速手柄1SKT由“Ｏ”→“*”位后，零位中间继电器LWZJ失电释放，两位置转换开关电空阀失电排风。零位时间继电器LWSJ得电吸合后，线路接触器1XC~6XC得电吸合。

⑴线路接触器1~6XC不吸合

1SKT由“*”→“Ｏ”位，注意听有无LWSJ释放声。如果有LWSJ释放声，为线路接触器线圈电路 301~2010线间WHZJ常开联锁，或2010~2051线间LWSJ常开联锁，或2051~2052 线间 4KYK接点，或2052~390线间5KYK接点不良，或4KYK、5KYK在“试验位”；如果没有LWSJ释放声，使用辅台试验，确认1~6XC是否吸合。如果线路接触器1~6XC仍不吸合，为继电器LWSJ本身不良；如果线路接触器1~6XC吸合，为主台调速302~314接点不良。

⑵零位时间继电器LWSJ得电吸合后，某一线路接触器不吸合

为相应牵引电机故障隔离闸刀在“非运行位”或相应隔离闸刀“运行位”接点不良，或者为该线路接触器本身不良。

2 调速手柄1SKT由 “*”位移至3位以上，线路接触器不应释放。

调速手柄1SKT由 “*”位移至3位以上时，线路接触器释放，为主台301~302接点不良。

3 1SKT由“*”→“７”位时,将1SKX由“前”位依次移到Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ位，相应磁场削弱电空阀得电开通风路，磁场削弱电空接触器吸合。

⑴1SKX由“前”位依次移到Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ位时，所有磁场削弱电

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空阀均不得电吸合，为主台302~2047接点不良。

⑵1SKX移到Ⅰ位时，电空阀11CXF和61CXF不动作而1SKX移到Ⅱ位时，电空阀12CXF、62CXF动作

为电空阀11CXF和61CXF本身不良。

⑶1SKX由Ⅰ位移到Ⅱ位，电空阀11CXF、61CXF失电释放关闭风路Ⅰ级磁场削弱电空接触器11CC~61CC释放后，如果Ⅱ级磁场削弱电空阀12CXF、62CXF都不得电动作，为主台2047~308接点不良。如果Ⅱ级磁场削弱电空阀12CXF不得电动作，人为按压一次电空接触器12CC，按压后12CXF得电动作且自持，为12CXF线圈电路308~346线间11CC常闭联锁不良，否则，12CXF不能自持，则为12CXF 本身不良。 如果Ⅱ级磁场削弱电空阀62CXF不得电动作，人为按压一次电空接触器62CC，按压后62CXF得电动作且自持，为62CXF线圈电路308~347线间61CC常闭联锁不良，否则，62CXF不能自持，则为62CXF 本身不良。

⑷1SKX由Ⅱ位移到Ⅲ位，如果Ⅱ级磁场削弱电空阀12CXF失电释放，为12CXF线圈电路308~346线间12CC自持联锁不良；如果Ⅱ级磁场削弱电空阀62CXF失电释放，为62CXF线圈电路308~347线间62CC自持联锁不良。

4 反向手柄1SKX置“前制”位，调速手柄1SKT由“Ｏ”

→“11”位后，零位中间继电器LWZJ失电释放，两位置转换开关电空阀失电排风。零位时间继电器LWSJ得电吸合后，励磁电空接触器LC和线路接触器1XC~6XC得电吸合。

⑴励磁接触器LC不吸合

为LC线圈电路306~2009线间 WHZJ 常开联锁、 或LWSJ常开联锁、或LCZJ常闭联锁不良，或者LC本身不良。

⑵制动缸压力超过150kPa，励磁接触器LC不失电释放 人为按压励磁中间继电器LCZJ，确认LCZJ能否自持。如果LCZJ能自持，为风压继电器1FYJ故障或LCZJ线圈电路314~334线间1FYJ联锁不良；如果LCZJ不自持，为LCZJ本身不良。

⑶制动缸压力超过150kPa，励磁接触器LC失电释放后缓解制动缸压力至100kPa以下，励磁接触器LC重新得电吸合

为励磁中间继电器LCZJ线圈电路314~334线间LCZJ自持联锁不良。

⑷使用电阻制动时，如果制动机不能自动进行小量减压，除制动机部分的原因外， 314~598线间LC常开联锁或598~855线间FSJ常开联锁不良也能导致上述现象。

5 反向手柄1SKX置“后”位,调速手柄1SKT由“Ｏ”→“*”位后，零位中间继电器LWZJ失电释放，两位置转换开关

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电空阀失电排风。零位时间继电器LWSJ得电吸合后，线路接触器1XC~6XC得电吸合。

6 1FSKX移至“前”位，两位置转换开关转至向前牵引位，预备信号指示灯灭。

两位置转换开关不能转至向前牵引位

将1FSKX移至“后”位，确认两位置转换开关能否转换。如果两位置转换开关能转至向后牵引位，为辅台301~304接点不良；如果此时两位置转换开关不能转至向后牵引位，为辅台301接点不良。

7 1FSKX移至“后”位，两位置转换开关转至向后牵引位，预备信号指示灯灭。

两位置转换开关不能转至向后牵引位，为辅台301~305接点不良。

8 1FSKX置“前”位，1FSKT移至“*”位，LWZJ失电释放后1WHq、2WHh、1Whqy、2Whqy失电排风，LWSJ得电吸合后1~6XC得电吸合。

如果1~6XC不能吸合，为辅台315~314接点不良。 9 1FSKT由“*”移至3位以上，线路接触器1~6XC不应释放。

调速手柄1FSKT由 “*”位移至3位以上时，线路接触器释

放，为辅台301~315接点不良。 （十一）保护控制电路故障判断 １ 制动风速保护试验

1SKX移至“前制位”，1SKT置“*（11）”位后，将2FJK恢复到“运行位”，风速时间继电器FSJ失电释放，YZJ失电释放，预备信号指示灯亮。 ２ 牵引风速保护试验

⑴1SKX置“前”（“后”）位，1SKT置“0”位，预备中间继电器YZJ不应失电释放。1SKT置“*”位，将1FJK恢复到“运行位”，预备信号指示灯不亮。1SKT移至3位以上，预备中间继电器YZJ失电释放，预备信号指示灯亮。

①1SKX “前”（“后”）位，1SKT “0”位，1FJK在“故障位”时，预备信号指示灯亮

为FSJ线圈电路352－1~256线间LC常闭联锁不良。 ②1SKX “前”（“后”）位，1SKT “*”位，恢复1FJK到“运行位”后，预备信号指示灯亮

为主台调速鼓302~352及352~352-1间LC常闭接点不良。

⑵1FSKX置“前”（“后”）位，1FSKT置“*”位后，预备中间继电器YZJ不应失电释放，预备信号指示灯不亮。1FSKT

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移至3位以上，预备中间继电器YZJ失电释放，预备信号指示灯亮。

1FSKX “前”（“后”）位，1FSKT置 “*”位后，YZJ失电释放，预备信号指示灯亮

为辅台调速鼓315~352接点不良。 ３ 原边过流保护试验

闭合主断路器后，人为按压一次原边过流继电器YGJ，主断路器跳断。看主断路器、原边过流和预备信号指示灯亮。

⑴人为按压YGJ后，原边过流信号指示灯亮，但主断路器不跳

为分闸电路401~402线间YGJ常开联锁不良。

⑵人为按压YGJ后，主端路器跳断，原边过流信号指示灯不亮

确认另一端信号指示灯亮否，如另一端指示灯亮，则为本端发光二极管损坏；如另一端也不亮的话，就确认原边过流中间继电器YGZJ是否吸合。如YGZJ已经吸合，为信号指示灯电路560~300线间YGZJ常开联锁不良；如果YGZJ没有吸合，则人为按压一次。人为按压后，如YGZJ能自持,为YGZJ线圈电路401~414线间YGJ常开联锁不良；如YGZJ不能自持，则为YGZJ本身不良。

⑶人为按压YGJ后，主断路器跳断，原边过流、主断路器、

预备信号指示灯亮，但释放YGJ以后，原边过流信号指示灯马上就灭

为YGZJ线圈电路412~414线间YGZJ 自持联锁不良。 ４ 辅助过流保护试验

闭合主断路器后，人为按压一次辅助过流继电器FGJ，主断路器跳断。看主断路器、辅助过流和预备信号指示灯亮。

⑴人为按压FGJ后，辅助过流信号指示灯亮，但主断路器不跳

为分闸电路401~402线间FGJ常开联锁不良。

⑵人为按压FGJ后，主端路器跳断，辅助过流信号指示灯不亮

确认另一端信号指示灯亮否，如另一端指示灯亮，则为本端发光二极管损坏；如另一端也不亮的话，就确认辅助过流中间继电器FGZJ是否吸合。如果FGZJ已经吸合，为信号指示灯电路559~300线间FGZJ常开联锁不良；如果FGZJ没有吸合，则人为按压一次。人为按压后，如FGZJ能自持,为FGZJ线圈电路401~413线间FGJ常开联锁不良；如FGZJ不能自持，则为FGZJ本身不良。

⑶人为按压FGJ后,主断路器跳断，辅助过流、主断路器、预备信号指示灯亮，但释放FGJ以后，辅助过流信号指示灯马上就

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灭

为FGZJ线圈电路412~413线间FGZJ 自持联锁不良。 ５ 主电路接地保护试验

闭合主断路器后，人为使主电路接地，主断路器跳断，主断路器、主电路接地、预备信号指示灯亮。

⑴人为使主电路接地后，主断路器不跳断，接地信号指示灯不亮

为着电路接地故障闸刀1⑵ZJDK在“故障位”或“中间位”或ZJDJ本身不良或1⑵XLR开路。

⑵人为使主电路接地后，主断路器跳断，但接地信号指示灯不亮

先确认另一端指示灯亮否，如另一端指示灯亮，为本端发光二极管损坏；如另一端指示灯不亮，则为指示灯电路561~300线间1ZJDJ常开联锁（2032~300线间2ZJDJ常开联锁）不良。

⑶人为使主电路接地后，接地信号指示灯亮，主断路器不跳断为分闸电路401~402线间1⑵ZJDJ常开联锁不良。 (4)撤除接地点，闭合主断路器，如果某一架接地信号指示灯不熄灭，为相应接地继电器恢复线圈不良；如果两架接地信号指示灯均不熄灭，为401~411线间FZJ常开联锁不良。 ６ 辅助电路接地保护试验

闭合主断路器后，人为使辅助电路接地，主断路器跳，辅助电路接地信号指示灯亮（有的机务段已将分闸电路401~402线间FJDJ常开联锁撤除）。

⑴人为使辅助电路接地后，辅助电路接地信号指示灯不亮 确认另一端指示灯亮否，如另一端指示灯亮，为本端指示灯发光二极管损坏；如另一端指示灯不亮，确认中间继电器FJDJ是否吸合。如FJDJ已经吸合，为指示灯电路569~300线间FJDJ常开联锁不良；如果FJDJ没有吸合，人为按压FJDJ一次，看其能否自持。如能自持，为故障隔离闸刀FJDK在“故障位”或其“运行位”接点不良，或者是整流装置JDGZ不良或121~122线间FJDJ常闭联锁不良；如果FJDJ不能自持，为FJDJ本身不良。

⑵人为使辅助电路接地后，辅助电路接地信号指示灯亮，但撤除接电点后，辅助电路接地信号指示灯马上就灭

为FJDJ线圈电路123~124线间FJDJ自持联锁或124~300线间FZJ常闭联锁不良。 ７ 零压保护试验

闭合主断路器后，恢复零压故障转换开关LYK于“运行位”，再闭合劈相机扳钮1(2)ZKZ5，没有接触器吸合，主断路器跳断。

主断路器不跳断

为分闸电路430~417线间3KYK接点，或417~416线间

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LYK“运行位”接点，或416~402线间LYZJ常开联锁不良。

（十二） 主电路接地判断方法 1 1SKT在“0”位

⑴两位置转换开关在“牵引位”，接地信号灯“１”亮 为Ⅰ架制动电阻1ZR~3ZR或a＃

＃

1x1桥或1线、1PK、5线及相连部分接地。

⑵两位置转换开关在“牵引位”，接地信号灯“2”亮 为Ⅱ架制动电阻4ZR~6ZR或a2x2桥或1＃线、1PK、5＃线及相连部分接地。

⑶两位置转换开关在向前“制动位”时接地信号灯“１”亮 为Ⅰ架三电机接地或Ⅱ架三电机主极绕组部分接地。拉3QGK于中间位，确认接地现象是否消失。(依次拉6~4QGK、1~3QGK逐一排除)。

①如接地现象消失，为六台电机主极部分接地。此时恢复3QGK并置4QGK于中间位，然后再确认接地现象是否存在。 ⅰ如果接地现象存在，为M1、M2、M3主极接地。此时继续拉1QGK于中间位，如接地现象消失，为M1主极部分接地；如接地现象仍然存在，恢复1QGK并置2QGK于中间位。如果此时接地现象消失，为M2主极部分接地；如此时接地现象仍然存在，为M3主极部分接地。

ⅱ如接地现象消失，为M4、M5、M6主极接地。此时恢复4QGK并置6QGK于中间位，如接地现象消失，为M6主极部分接地；如接地现象仍存在，恢复6QGK并置5QGK于中间位。如此时接地现象消失，为M5主极接地；如果此时接地现象仍存在，为M4主极部分接地。

②如接地现象仍然存在，为M1、M2、M3电枢部分接地。此时将两位置转换开关转至向前或向后“牵引位”，同时将1~3QGK置于“中间位”，然后人为按压1XC，如接地现象出现，为M1电枢部分接地；如接地现象不出现，人为按压2XC。如此时接地现象出现，为M2电枢部分接地；如接地现象不出现，则为M3电枢部分接地。

⑷两位置转换开关转至向前“制动位”，接地信号灯“２”亮 为Ⅱ架三电机电枢部分接地。将两位置转换开关转至向前或向后“牵引位”，同时将4~6QGK置于“中间位”，然后人为按压4XC，如接地现象出现，为M4电枢部分接地；如接地现象不出现，人为按压5XC。如此时接地现象出现，为M5电枢部分接地；如接地现象不出现，则为M6电枢部分接地。

2 1SKT在“*”位

⑴1SKX “前”位，1SKT移至“*”位后，接地信号灯“１”亮

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为Ⅰ架3＃线或a3x3桥及相关部分接地。

⑵1SKX “前”位，1SKT移至“*”位后，接地信号灯“2”

亮

为Ⅱ架4＃线或a4x4桥及相关部分接地。

（十三） 辅助电路接地判断方法

辅助电路可分为单相负载和三相负载电路两部份。辅助电路接

地后，可通过库用闸刀3KYK将零压保护变压器LYB区分出来。对于单相负载，可通过自动开关（15ZK~20ZK）和相应的控制开关来区分。对于三相负载（劈相机及辅助电机）可通过相应的接触器来区分。