第３１卷第１１期 露天采矿技术 Ｏｐｅｎｃａｓｔ Ｍｉｎｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｖｏ１－３１ Ｎｏ．１ｌ ＮＯＶ．２０１６ ２０１６年１１月 ＤＯＩ：１０．１３２３５￣．ｅｎｋｉ．ｈｃｍ．２０１６．１ １．００９ 引用格式：吴剑毅，杨建明，晋鹏庆，等．露天矿排土场带式输送机初始平台建设［Ｊ］．露天采矿技术，２０１６，３１（１１）：３２－３４ 露天矿排土场带式输送机初始平台建设 吴剑毅，杨建明，晋鹏庆，邱春富 （云南省小龙潭矿务局，云南开远６６１６０１） 摘要：结合小龙潭矿务局露天矿排土工艺创新方案实施成果，在１ ４１５ ｉｎ平台升段至１ ４４０ ｍ 平台时，利用９１２带式输送机在１ ４４０ ｍ平台上建设带式输送机初始平台，充分利用排土机不断 往前移动，使带式输送机延长至最大限度长度，实现了一个完整的带式输送机初始平台。为企业 节约了运输成本的同时，还实现了上下２个平台交替排土，有效缓解排土压力。 关键词：露天矿排土场；升段；带式输送机；初始平台 中图分类号：ＴＤ８２４．８ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１６７１—９８１６（２０１６）１１—００３２—０３ Ｉｎｉｔｉａｌ ｐｌａｔｆｏｒｍ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｂｅｌｔ ｃｏｎｖｅｙｏｒ ｉｎ ｏｐｅｎ－ｐｉｔ ｍｉｎｅ ｄｕｍｐ ｗｕ Ｊｉａｎｙｉ，ＹＡＮＧ Ｊｉａｎｍｉｎｇ，ＪＩＮ Ｐｅｎｇｑｉｎｇ，ＱＩＵ Ｃｈｕｎｆｕ （Ｙｕｎｎａｎ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ Ｘｉａｏｌｏｎｇｔａｎ ＭｉｎｉｎｇＢｕｒｅａｕ，Ｋａｉｙｕａｎ ６６１６０１，Ｃ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ａｒｔｉｃｌｅ ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｄｕｍｐｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ ｉｎｎｏｖａｔｉｖｅ ｓｃｈｅｍｅ ｉｍｐｌｅｍｅｎｔ ｒｅｓｕｌｔｓ ｉｎ Ｘｉａｏｌｏｎｇｔａｎ Ｏｐｅｎ－ｐｉｔ Ｍｉｎｅ，ｉｎ １４１５ ｐｌａｔｆｏｒｍ ａｓｃｅｎｄｉｎｇ ｓｅｇｍｅｎｔ ｔｏ １４４０ ｐｌａｔｆｏｒｍ，ｕｓｉｎｇ ９１２ ｂｅｌｔ ｃｏｎｖｅｙｏｒ ｔｏ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔ ｔｈｅ ｉｎｉｔｉａｌ ｐｌａｔｆｏｒｍ ｏｆ ｂｅｌｔ ｃｏｎｖｅｙｏｒ ｉｎ １４４０ ｐｌａｔｆｏｒｍ，ａｎｄ ｍａｋｅｓ ｆｕｌｌ ｕｓｅ ｏｆ ｄｕｍｐｉｎｇ ｍａｃｈｉｎｅ ｍｏｖｉｎｇ ｆｏｒｗａｒｄ ｔｏ ｍａｋｅ ｔｈｅ ｂｅｌｔ ｃｏｎｖｅｙｏｒ ｅｘｔｅｎｄｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ｍａｘｉｍｕｍ ｌｅｎｇｔｈ， ｗｈｉｃｈ ａｃｈｉｅｖｅｓ ａ ｃｏｍｐｌｅｔｅ ｂｅｌｔ ｃｏｎｖｅｙｏｒ ｉｎｉｔｉａｌ ｐｌａｔｆｏｒｍ．Ｔｈｅ ｓｃｈｅｍｅ ｓａｖｅｄ ｔｈｅ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃｏｓｔ ｆｏｒ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ，ｒｅａｌｉｚｅｄ ｔｈｅ ｔｗｏ ｐｌａｔｆｏｒｍｓ ａｌｔｅｒｎａｔｉｎｇ ｄｕｍｐｉｎｇ，ａｎｄ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ ｒｅｌｉｅｖｅｄ ｔｈｅ ｄｕｍｐｉｎｇ ｐｒｅｓｓｕｒｅ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｏｐｅｎ—ｐｉｔ ｍｉｎｅ ｄｕｍｐ；ａｓｃｅｎｄｉｎｇ ｐａｒｔ；ｉｎｉｔｉａｌ ｐｌａｔｆｏｒｍ ｏｆ ｂｅｌｔ ｃｏｎｖｅｙｏｒ １ 龙桥排土场概况及排土工艺 １．１龙桥排土场概况 式输送机，实现连续排土和间断排土２种排土工艺 进行排土：①在１４１５平台下部由汽车运输至排土 场，再由推土机推平，形成安全平台后，然后再往上 布沼坝露天矿龙桥排土场是云南省小龙潭矿务 局最重要的排土场之一，主要承载着整个布沼坝采 矿场剥离物的堆排任务，该排土场自２００７￣２０１４年 底，完成征地总面积６．５７ ｋｍｚ，完成排土６．３亿Ｉｎ ， 是目前我国露天矿山中典型的利用山坡地形自下而 上分台阶覆盖式排土的排土场随着采场开采规模不 断扩大，采剥运输量逐年增加，龙桥排土场的排土高 升段；②通过汽车运输，推土机推平，在形成的初始 平台上建设１条由东向西胶带机，通过由内向外移 设带式输送机的方法排土，形成安全平台后再往上 进行升段。 ２ 排土场升段的依据及带式输送机初始平台背景 ２．１排土场升段的依据 度已从１ ２２５ Ｉｎ升至１ ４４０ Ｉｎ，按目前的采剥进度， 预计在２ ３年将升至１ ４６５ Ｉｎ，上部以１ ５２５ ｉｎ水 平等高线为界。 １．２龙桥排土场现阶段排土工艺 以云南省小龙潭矿务局２０１４年采场、排土场进 度计划为依据，在进度规划中，可以看出从１４１５平 台升段至１４４０平台是可以确定的，而且还有往上升 段排土的潜力。 由于受到地理位置的，龙桥排土场现阶段 的排土工艺以沿着山谷冲沟地形，因地制宜建设带 收稿日期：２０１６—０６—０４ 作者简介：吴剑毅（１９８５一），男，机械助理工程师，学士， ２００９年７月毕业于昆明理工大学机械工程及自动化专业，现 在云南省小龙潭矿务局工作。 ・２．２带式输送机初始平台优化背景 带式输送机初始平台，通常被定义为能将与排 土机搭接的双轨移置式带式输送机长度达到最大限 度的的排土平台。即带式输送机可以利用该平台由 内向外移设、排土机由东向西连续排土，最终形成一 ３２・ 第３１卷第１ ｌ期 露天采矿技术 Ｏｐｅｎ ｃ ａｓｔ Ｍｉｎｉｎｇ ＴＰ（ Ｉｍｏｌｏｇｙ Ｖｌ１１．３１ Ｎ０．１１ ＮＯＶ．２０ｌ６ ２０１６年１ １月 个完整的安令平台。带式输送机排弃参数如罔１ ９ｌ２带式输送机机头为起点，向尔两力‘ 水平建没ｌ 条９１ ３胶带机输送机 １完成Ａ处的州填后，『耳 ９ｌ３胶带机机尾建１条９１４带式输送机，ｎ的是为 了将位置 处【旦Ｊ填。最终形成ｌ ４４０ ｍ水平东 方 向９ｌ３带式输送机 始半台 ９１３带式输送机 ｊ ９１４带式输送机连接后，和ｌ４ｌ５平台的９０５和８０５；￣ 式输送机形成２个 台的交替排：卜系统。位置Ａ币¨ 图１ 带式输送机排弃参数 带式输送机初始平台示意罔如图２，冈中，４、Ｂ ２处就需要在建设输送机前填半的 坑，回填挝估 算为６４０万ｎ 按照过去一直采用汽车运输，推上 机推平的方案，运输成本将大大增加，从而也使汽车 的运输距离越来越远，从采场运至１ ４４０ ｍ水平的 最两端已达到９ ｋｍ，而目．上行坡度越来越大，最高 坡度已超过１０。，给整个剥离运输系统带来很大 难，尤其是进入雨季期问，汽车运输会造成严重的安 全隐患。而对目前龙桥排土场排土压力增大，排土成 本增加，安全得不到保障，加之当前煤矿企业所面临 严峻形势的情况，如何能更经济、更实效的完成带式 输送机初始平台的建设，是当前需要去探讨的课题。 图２带式输送机初始平台示意图 ３优化建设带式输送机初始平台方案对比 ３．１ 对比方案 １）方案１：汽车运输＋推土机 方案１是日前我 大部分露天矿排土场均采用的一种常用的排土ｌ 艺，原因是汽车运输具有机动灵活的特点，使上下ｒ 序设备能正常发挥，施ｊ二也相对简单 利用汽车运输 将剥离物运至Ａ、Ｂ处，再利用推土机推平回填至 １４４０平台，形成带式输送机初始平台。 ２）方案２：新建９１２提升带式输送机。方案２是 考虑在８０５带式输送机的中间部位搭接ｌ条新的 ９ｌ２提升带式输送机，其目的是将１４１５平台Ｉ：８０５ 带式输送机的剥离物提升至ｌ ４４０ ｍ水平，再以 位置Ｂ就形成ｒ一个完整的带式输送机初始平台． ３．２施工难易程度比较 采用汽车运输＋推上机办案叫‘，汽 具有机动灵 活的特点， 时间方ｌｆｌｆｆＪ＇，Ｊ￣ＪＬ动性也比较大， Ｈ．自卸 年辆口『随时调度、装运，各环节之问的衔接时间较 短。但排＿Ｉ 效率低是典 的问断１ 艺，随着排上场小 断往｝ 升段建设，行乍距离越来越远，从采场运输至 １４４０平台，最长已达到９ ｋｍ，坡度也随之加大，而且 ｍ于地形原凶，从１４１５ 台至ｌ４４０平台还需要约 ６．９万１３１ 的回填 ，并且形成公路后，最大坡角为 ２．２９。。尼其在下雨期问，路滑导致自卸车将无法运 输，这使１４４０平台的９１ ３带式输送机初始平台进度 严重滞后，给生产带来很大影响。 采用新建９１２带式输送机办案时，考虑在１４１５ 平台卜的８０５带ｊ＝Ｉ＝输送机的中段搭接至１４４０平台， 按照当前的地肜条件完伞具备建这条带式输送机， 只需要考虑它的长度、倾 、直线段和『ｍ线段的长度 即【】ｒ。新建９１２带式输送机没计长度３６９ ｉｎ，每ｄ，ｔｌ４ 完成排上ｌ ８００ ｌ１１ ，机道最大倾角为ｌ０。，驱动选朋 ３ｌ５ ｋＷ的电机２台进 舣驱动，提升高度为２５．７ Ｉ１１。在机尾搭接的位置，直接将其架 ８０５带 输 送机Ｌ，并设计 １个活动式的下料溜槽装置，可以将 １４１５平台的物料提升至ｌ４４０ 臼，还Ⅱ丁以实现２ 个平台交替排土，、 ３．３ 成本比较 １）汽车运输＋推上机 案所需要的成本包括驾 驶员］ 资、燃料、轮胎、维修、折…等 Ｈ前布｝ｆ｛坝矿 所用的排上汽车主要是青年曼、褊莱纳两种自卸牟、 运距为Ｑ，从取料点至卸料点总距离为９ ｋｍ。 Ａ、Ｂ２个 坑需填土 为 。单从运输成本汁算， 按照汽车运输运距增加的每公里运费为Ｓ＝１．５６ ；，ｌｔ／（ｋｍ・１３１ ）元汁算，建没ｌ４４０平台的９ｌ３带式输送 机初始半台成本为Ｐ汽： Ｐ“＝Ｑ・Ｒ・Ｓ＝８．９８５万元 ２）新建９ｌ２胶带运输力‘案成 包括运输成本和 带式输送机建设成本。 ・ ；；・ 第３ｌ卷第１１期 露天采矿技术 Ｏｐｅｎｅａｓｔ Ｍｉｎｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ２０１６年１１月 Ｖ０１．３ｌ Ｎｏ．１ｌ ＮＯＶ．２０１６ 运距为Ｑ。，从取料点至卸料点总距离为５．５ ｋｍ。Ｒ不变，按每公里运输成本Ｓｌ＝０．５元／（ｋｉｎ・． ｍ３）元计算，建设初始平台成本为Ｐｌ： 只＝Ｑｌ・Ｒ・Ｓ１＝１ ７６０万元 间，避免上土下排，减少今后的下土上排量。 ３）解决１４１５平台排土能力不足的问题，新建 ９１２提升带式输送机不仅可以加快１４４０平台的建 设，还能实现２个平台交替排土，确保生产持续、稳 定的发展。 ５结语 建设９１２提升带式输送机需要设计、建设、设 备、材料等费用Ｐ２约４００万元。 Ｐ输＝Ｐｌ＋Ｐ２＝２ １６０万元 从成本比较可以看出，新建９１２带式输送机方 案比汽车运输方案要少投资Ｐ０： Ｐ０＝Ｐ汽一Ｐ输＝６ ８０５万元 ３．４工期比较 带式输送机建设初始平台的方案优化无疑会是 排土工艺创新里面又一重大突破，不仅提高生产能 力，同时，也为排土场的扩容提供了一个可靠的途 径。布沼坝露天矿龙桥排土场沿着山谷、冲沟地形， 因地制宜地建设提升带式输送机，实现多条带式输 送机连续排土的创新工艺，改变了过去以汽车运输 汽车运输＋推土机方案只需要将公路开挖后，用 平地机平整后即可实现生产。公路开挖到投入生产 需要１４ ｄ。按每天作业２２ ｈ计算，每小时９０～１００ 车，每车土方量１２．５ ｍ，。每天就能完成排土９．９万 ｍ。，排土回填的方式作为建设带式输送机初始平台的唯 一途径，该方案的突破不仅实现两平台交替排土，缓 图２上的Ａ、Ｂ ２个大坑需要回填６４０万ｍ 土方 解单一平台的排土压力，而且节约了汽车运输成本， 量，就需要６４ ｄ可以完成。 创造了良好的经济效益，同时也成为了龙桥排土场 ２ ３ Ｌ４ ！Ｉ ５ ６ １ｊ １ｊ新建９１２提升带式输送机方案从设计到投入使 用需要４０ ｄ。按１ ８００ ｍ３／ｈ排土能力，每天按２２ ｈ 作业时间计算，图２上的 、 ２个大坑需要回填 ６４０万ｍ３土，每天完成排土５．４万ｍ。，需要１１８ ｄ。 从工期来比较，新建９１２带式输送机方案比汽 车运输＋推土机方案多用５４ ｄ。 由于升段工程是在边生产边施工，工期的长短 未来扩容的主要途径。 参考文献： ［１］段喜明，王治国，宋震勇，等．安太堡露天煤矿南排土 场滑坡体稳定性及治理［Ｊ］．水土保持学报，１９９９（１）： ８７—９２． 昆明煤炭设计院．云南省小龙潭矿务局五期扩建工程 可行性研究报告［Ｒ］．昆明：昆明煤炭设计院，２００５． 彭世济，张达贤，习永峰．露天矿连续和半连续开采工 艺［Ｍ］．北京：煤炭工业出版社，１９９１． 杨建明，邹国华，晋彭庆．创新排土胶带机搭接方式 提高生产效益［Ｊ］，云南煤炭．２０１４（２）：３５—４２． 徐永忻．煤矿开采学［Ｍ］．徐州：中国矿业大学出版社， １９９９． 不是主要矛盾，新建９１２带式输送机受工期的制约 也不会影响到１４１５平台排土，而且节约投资成本才 是第一位。 综上所述，选择新建１条９１２提升带式输送机， 将１４１５平台物料提升至１４４０平台，建设９１３带式 输送机初始平台。 ４排土场升段建带式输送机初始平台的意义 １）增加排土容积，减少征地费用，对１４１５平台 史良贵．新桥矿业有限公司二期排土场稳定性及排土 工艺优化研究［Ｄ］．长沙：中南大学，２００５． 周占雄．露天矿排土场失稳分析及稳定措施［Ｊ］．山西 煤炭，２０００（３）：８一ｌ１． 升段至１４４０，可增加２ ０６７万ｎｌ 的排土容量，按每 年４００万ｍ 计算，服务年限可以增加５．１６年。 ２）实现经济合理排土，取得较好的经济效益，排 土场升段至１４４０后，可充分利用排土场的上部空 吴景富．龙桥排土场连续工艺胶带机发展规划研究 ［Ｊ］，露天采矿技术，２００９（１）：１２—１４． 【责任编辑：陈毓】 ・３４・
