维普资讯 http://www.cqvip.com Ｉ 堡 苎 ＿ 利用调频精密同步广播技术 进行单频组网 ◎汪卫民安徽人民广播电台技术办公室 通过微波传输，如图２所示。在前端和接收端采用ＧＰＳ的导 频信号作为高稳定度的基准同步源（频率精度可达到１０ ）． 控制前端和各发射点的载频相位．使前端和各发射点载频达 到精密同步．较好地解决了同频、同时延的问题。由于采用 “共源调制技术“．同步网的调制度只决定于前端，以下各台 通过微波将调制后的载波信号直接传送到各发射台．各台调 制度的大／Ｊ、随着前端变化 从而保证了各台瞬时调制度频偏 １调频同步广播的特点 调频同步广播系统，根据行业的定义是具有重叠覆盖 精密同步。 各台技术参数如表１所列。 区、使用同一载频并使用同一节目源．同时．同相位广播的 调频发射系统。实施调频同步广播应采取有效的技术措施解 ３收测与收听效果 测试仪器：日本３２１场强仪（接收天线４ｍ） 收音机：车载收音机、ＢＣＬ一２０００．Ｄｅｇｅｎ（ＤＥ１０１）便 携式收音机 车速：０～１ ２Ｏｋｍ／ｈ 决等场强区的同频干扰．才能保证单频网的无缝覆盖。 调频同步广播的技术难题是“三同 即同频．同相，同 调制度．“一保 ，即保证最低可用场强符合覆盖规划。同频 的意义不是指两部发射机的频率相同．而是指两部发射机载 频的精度同步；同相是保证两部发射机的已调波信号在空间 传输到达接收机的时延差相同 同调制度是指两部发射机的 频偏一致。 调频同步广播网现主要用于大，中城市周围．沿高速公 路布点．主要听众对象是移动收听者．在整个同步广播网内， 移动收听者在几十或几百公里的范围内．不用更换频率．可 连续收听同一节目．并且音质良好．无同频干扰带。所以． 调频同步广播网现多用于交通电台。 ２精密同步技术的应用 安徽省交通台的调频同步广播网（频率为９０．８ＭＨｚ）实 音频信 ６ＰＳ 共源调制系统 副 载 波 Ａ 口 省 微 波 干 施于２００３年１ ０月 采用安徽省广播电视科研所的 调频精 密同步广播技术 进行组网。首先是在省传输发射总台（大 蜀山发射台．合肥市转播台）．巢湖凤凰山发射台，庐江县广 电局发射台，安庆大龙山发射台组建一个前期同步网（方位 如图１所示） 发射功率从１ ｋＷ到３ｋＷ，传输方式为利用省 ８ＧＨｚ模拟微波干线进行信号传输。 “调频精密同步广播技术”的核心是“共源调制技术“： 将音频信号经过共源调制系统调制后变频加载在副载波上． ２００６年第７期 前端发送系统 并 ＧＰＳ 线 省 微 线 副 载 离 Ｉ 基准源卜＿——＿Ｊ 波干 — 分 — 波 ｊ 接收发射系统 ｊ 同步激励器 发 射 机 图２前端发送系统及收发系统 广播与电视技术 维普资讯 http://www.cqvip.com Ｉ．．二堡 苎 台位置 大蜀山台 合肥中波台 巢湖台 庐江台 ３１０ １ｏＯ ３ｏＯ ９０ Ｉ 表１各台技术参数 表３庐江台与大龙山台３ｄＢ干涉区场强收测结果 功率 １ｋＷ １ ｋＷ １ ｋＷ １ｋＷ 天线高度（ｍ） 天线参数 单面双层 单面四层 单面双层 单面双层 极化方式 垂直 垂直 垂直 垂直 高速公路路标（ｋｍ） ７２ 庐江台（ｄＢ） ６０ 大龙山台（ｄＢ） ５７ ７３ ５６ ５８ ７４ ５６ ５８ 表４大蜀山台与庐江台３ｄＢ干涉区场强收测结果 高速公路路标（ｋｍ） ４０ 安庆大龙山台 ６２０ 单面双层 ３ｋＷ 垂直 大蜀山台ｌｄＢ） ５３ 庐江台ｉｄＢ） ４９ 表２合肥台与庐江台３ｄ８干涉区场强收测结果 高速公路路标 （ｋｍ） ３１ ３２ ３３ ３４ 合肥中波台 （ｄＢ） ４７ ５ ４６ ７ ４６ ７ ４６ 庐江台 （ｄＢ） ４６ ４４ ７ ４４ ４４ 凤凰山台 （ｄＢ） ３９ ７ ４０ ７ ３８ ２ ４０ 大龙山台 ｉｄＢ） ３５ ５ ３９ ５ ３８ ３８ ４１ ４２ ５２ ５０ ４９ ５２ ４３ ４４ ４８ ５１ ５１ ５３ ４５ ４９ ５６ ３．１合肥台与庐江台３ｄＢ区（大蜀山台关机） 收测效果见表２。沿合一安高速公路在路标３１～３４ｋｍ（丰 乐附近）．为合肥中波台与庐江台的３ｄＢ干涉区，场强为４４～ ４７ ５ｄＢ，无同频干扰声．没有混浊声．质量优于３１～３４ｋｉｎ处。 ３．４大蜀山台与合肥中波台 两台相距１ ５ｋｍ．且都在市区．在两点的干涉区和整个市 该区域也是４个台的６ｄＢ干涉区．场强为３８～４７ ５ｄＢ。 区收听，感觉不出有同频干扰声．声音清晰。 在该区域收听时 感觉不出有信号时延和同频干扰差拍 声，但声音有些混浊。 ４结束语 （１）采用调频精密同步广播技术，解决了模拟调频同步 广播的难题。静止 高速移动收听无同频干扰．无衰落．真 正实现了传输中的无缝链接． （２）只要覆盖规划设计得合理，保证最低可用场强，天线 不用调整，就能满意收听． （３）大功率传输，增加覆盖．多种发射机都可兼容。从 ２００４年开始．已建１ ６个台，实现全省覆盖： ３．２庐江台与大龙山台３ｄＢ区 收测效果见表３。沿合一安高速公路在路标７２～７４ｋｍ（陈 埠附近）．是庐江台和安庆大龙山台的３ｄＢ干涉区，场强为 ５６～６０ｄＢ。由于只存在两个同频台，且接收电平较高．收听质 量优于３１～３４ｋｍ的同频干涉区，无同频干扰声．没有混浊声。 ３．３合肥大蜀山台与庐江台３ｄＢ区 收测效果见表４。由于大蜀山地理位置高．在高速公路 ３１—３４ｋｍ范围，主要是大蜀山台的场强，为５３～５６ｄＢ。３ｄＢ （４）安徽交通台调频精密同步广播网的建成已取得很好 的社会效益和经济效益。 （收稿日期：２Ｏｏ６一Ｏ４一Ｏ７）▲ 干涉区只存在大蜀山台与庐江台之间．在高速公路路标４１～ ４４ｋｍ范围（福元附近），场强为４８～５３ｄＢ。在该范围收听． 广播发射僧输技术专题资料 序号 名称 定价 序号 名称 定价 １ 数字卫星广播系统 ３５ ５５ ３５ ８ ９ 有线电视系统维护与常见故障检修 数字卫星广播与微波技术 ２ ５８ ３４ ２ 卫星数字传输与微波技术 ３ 电视与调频发送技术 １Ｏ 广播发射与卫星传输理论基础 ４ 广播发射实用技术 ５ 光纤电视传输技术 ３５ ８８ Ｉ１ 中短波广播发射机 ２４ ２９ １２ 现代中短波广播发射机 ６ 有线电视模拟——数字光纤与微波传输技术 ７ 有线电视测量 ４０ ３７ １３ 全固态中波广播发射机使用与维护 １４ 全固态调频立体声广播发射机操作维护与测试 ２０ １ ５ 邮资：以上资料定价已含邮资，邮购不再另加邮费 地址：北京２１ １６信箱发行部电话：０１０—８６０ｇ２Ｏ４Ｏ～８６９／８１６资料查询ｈｔｐｐ：／／ｗｗｗ．ｇｂｄｓ．ｃｏｍ．ｏｎ Ｒａｄｉｏ＆ＴＶ Ｂｒｏａｄｃａｓｔ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ＪＵＬ．２００６
