coa报告是什么

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检验报告 Certificate of analysis 简称COA分析报告单

检验报告 Certificate of analysis 简称COA分析报告单

化工有限公司 chemical CO. , LTD 制药(药业)有限公司 Pharmaceutical co. ,Ltd.

化工厂 CHEMICAL PLANT

精细化工有限公司 FINE CHEMICAL CO., LTD

品名 PRODUCT //title 批号 batch NO.

生产日期 manufacturing date // manu. Date

检验日期 Analysis date

有效期 Exp date // expiry date 检验标准 quality standard

//inspecting basis //Specification 数量 QUANTITY

报告日期 report date 包装规格 package 企业标准Company

Standard//enterprise standard

检查项目 test items//analytical items

性状 appearance //

characteristics//description//Character 分子式 molecular formula 分子量 molecular wt

化学式Chemical formula 鉴别 identification

溶液外观 appearance of solution 澄清度&颜色clarity & color

白色或类白色结晶粉末white or almost white crystalline powder 味微苦 a little bitter taste

无色无味 odorless,smelless 酸碱度 acidity and alkalinity

铅盐Plumbum salts 砷盐Arsonium salts

有关物质 related substances 分为：individual impurity substance NMT„.；total impurity substance NMT。。。

干燥失重 loss on drying 炽灼残渣residue on ignition 重金属 heavy metals 溶剂残留 solvent residue

有机挥发性物质 organic volatile impurities

溶解度 solubility 熔点 melting point 旋光度 optical rotation 比旋光度 specific rotation 灰分 sulphated ash

水分 water content //moisture 粒度 particles size ／／ＭＥＳＨ ＳＩＺＥ

PH值PH Value

吸收系数absorption coefficient 氯化物 chloride 硫酸盐sulphate 农药残留 residue of pesticide 微生物限度细菌Microbial Limit bacteria

细菌总数 total plate count

霉菌和酵母菌yeast & mold //Mildew&Microzyme

大肠杆菌 Ｅ.ｃｏｉｌ //Esherichia coli

沙门氏菌 salmonella 含量 ＡＳＳＡＹ 纯度 purity

按归一法计算 Calculated on the

Normalization method

按干燥品计算 Calculated on the anhydrous substance

应符合规定 complies with the CRS //meet the requirements 不少于 no less than 不多于 no more than //NMT

无 negative 有 positive

欧洲药典 Ｅｕｒ Ｐｈ 美国 ＵＳＰ 中国 ＣＨ. P *** Ｊ.Ｐ

８０－１００目 ８０－１００ mesh

澄清无色 clear and colorless 紫外灯 Ultraviolet ray lamp 溶于 soluble in ..易溶于 freely soluble in.. 微溶于 sparing soluble in ..

与对照品图谱一致 Corresponding to Reference Spectrum 结果 results

符合规定 conforms // complies with // pass //meet the requirement

结论 ＣＯＮＣＬＵＳＩＯＮ 符合英国药典２０００版 ｃｏｍｐｌｉｅｓ with BP 2000

化验员 Analyst 复核员 Ｃhecker 质保经理 ＱＡ manager // QA director

篇二：四氢呋喃COA 检验报告单

篇三：COA解释

COA合同 (Contract of Affreightment 或简称 COA)

在海

运业中，船舶的经营方式大致分成两种：

定期（＝班轮＝集装箱船运营方式) 不定期（租船）

租船由于租赁方式和承担成本的不同，分为四种：航次租船；光船租船；期租船；包运租船。

COA就是包运租船所签订的合同。 期租船是按照天数付租金，单位为美元/天。

航次租船则按照货物重量或体积付租金，单位为美元/吨 或者 美元/立方米。 这两种租船方式一般都要指定船名，以确定基本的船舶技术系数，方便装货，减少风险。

而包运合同就是船东只要按照合同上的承诺，在一段时期内运完你们指定的货物，无论他用几个航次，或者那条船。只要船舶和航次数量或者港口没有损害货主的利益，或者故意造成了损失，都可以。

租金应该是按照航次租船的方式来算的，这样有利于船方调配船舶，从而更加经济。也有利于开展较为长期的合作，在市场价格波动比较大的情况下减少经营的不确定性。

对于这种运输合同, 货物是作为中心, 不是船舶。这种合同会要求船东在某段时间内承运某数量的货物, 或会表明这段时间内会有多少航次, 每次至少承运多少货物。有时合同会表明航次隔开的时间 (interval), 或会运用“fairly evenly spread”或类似条款表示航次需要在运输合同期间合理地平均隔开。 运输合同不会表明船名, 通常只会是把哪一类型的船舶与特征 (例如是船龄，大约的载重吨及船舶长短与吃水等)，并加以说明船东到时提名的船舶必须先取得货主/承租人的批准但后者不得不合理拒绝。如果遇上对某一提名的船舶是否符合运输合同要求与承租人有否不合理拒绝批准与接受的争议，这种争议就是由仲裁员去决定 (通常运输合同都会有仲裁条款)。 较少情况下运输合同会列出一连串船名, 表达船东会在这里提名 (nominate) 在某航次承运的船舶

(performing vessel)。

这种合同的特点是就算有关船舶沉没或因其他理由不能承运货物, 船东一般仍会需要提名其他船舶 (虽然这要看合同条款怎样写， 例如是否有一条替代条款 [substitution clause])。这特别是有关提名船舶沉没的情况，如果是涉及期租或程租， 这通常会造成合同受阻而终止。但涉及多个航次的运输合同，光是一个航次受阻是不会导致整个合同受阻 (有关这种可去切开[severable]或者分开[divisible]履行的合同，在《Benjamin’s Sale of Goods》第六版之8-073段有解释，虽然它是针对分批交货的买卖合同)。 但在著名的The Nema[3]，独任仲裁员Donald Davies先生判是运输合同可以是部分受阻， 即一个航次受阻后，下一个航次仍是要去履行。看来，如果被船东提名了的有关船舶沉没是可以声称该航次已经受阻，船东不需要另去提名 (这在市场高涨下要另去租一艘替代船舶会是十分昂贵)而承租人也可以拒绝船东另去提名 (这在市场低迷下，承租人自己去租一条替代船舶会比在运输合同下所要付的运费还要划算得多)。但要小心这个说

法不是先例，只是一位著名仲裁员的说法/裁决。运输合同一般会订明运输的条款, 包括有关“租约”的格式。 当每个航次执行时, 而双方会知

道被提名船舶的名字和特征后, 会再有一份租约, 租约确认书 (Fixture Note), 或提名书 (Nomination Letter) 把这些资料清楚加入合同内。为了避免这些文件之间若有冲突会带来的法律问题, 运输合同应该表明当有冲突时以哪一份文件作准，通常应该是运输合同本身了，因为它就是最原始与代表双方订约意愿的文件，而船舶的提名也是来自它。

LAYDAY/LAYDAYS 受载日

多数的专业词典与书籍将此用语译为装卸日期或装卸天数，有的还解释为“租船合同中规定的装货和卸货天数”。我对这种解释与解释不持任何反对意见，但觉着至少在程租中应译作“受载期”比较合适。因为期租合同中已有交船还船的规定与条款，在此期间内装卸货日期与船东无甚关系。反之，承租合同中没有交船还船的说法，因此开始受载相当于程租的实际运作也已开始。例如某船的受载期为2.5-2.10，即该船2月

5日至10日这一期内的任意时刻到达指定地点且做好一切受载准备，承租人则有义务接受此船。若将LAYDAY(S)在程租中视作装货或卸货日期或天数，则会被人误解为2月5日是装货必须开始的时间，2月10日是装货必须终止的时间。实际上根本不是这回事，即使2月10日也可开始装货，至于装货规定在何日结束则是另一回事。所以LAYDAY(S)宜译为受载期，即2月5日至10日期间内（包括5日与10日当天），皆可受载，船东有义务把船在此期内赶到指定地点且做妥一切受载准备，而承租人有义务在此期内给船受载。所以早期丁.贝斯所著的《租船与航运用语》中认为LAYDAY一词有装载天数与受载期的双重用途。

LAYTIME 装卸时间

LAYTIME与LAYDAY应有不同，LAYDAY是受载期，LAYTIME才是装货或卸货的时间，而且LAYDAY不是指日期上的（如2月5日至10日），而在某些场合下LAYTIME是指时间上的（如5天或120小时），所以LAYTIME宜称为装卸时间。

CANCELLING DATE 合同解除日期

租家与船东所订的日期，即船未能在规定的日期内抵达指定地点或未能作妥受载准备，租家即可在合同解除日期的那天取消合同。此用语多出现在期租中，因为程租另有一用语”LAYCAN”取代。