尾气检测各项数据超标原因
来源：华佗健康网
CO、HC、NO均轻微超标
可能是火花塞间隙偏大、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损并存在大量积碳和胶油，三元催化器和氧传感器失效等。
检查空滤、火花塞、进气温度传感器、进气管压力传感器，添加高效气缸清洁剂和减磨修复剂；若无效可再清洗三元催化器等。
2CO、HC不合格，NO合格
可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳等。
使用高效气缸清洁剂，添加气缸减磨修复剂等。
3CO、HC轻微超标，NO严重超标
可能是发动机油气混合比偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。
使用高效气缸清洁剂和减磨修复剂，同时清洗三元催化器。
4CO超标，HC、NO合格
可能是发动机混合气过浓，燃料燃烧不彻底，进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。
检查空滤、火花塞、点火正时等，使用高效气缸清洁剂和减磨修复剂。
5CO、HC不合格，NO合格并在大负荷时有黑烟
可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。
如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，则需更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。
6HC严重超标，NO轻微超标，CO合格
可能是汽缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气等。
使用高效气缸清洁剂和减磨修复剂后，建议更换优质机油。
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