园林景观常用规范汇总
一、规划设计类:
《城市居住区规划设计规范》 GB 50180—93(2002 年版) 《公园设计规范》 CJJ 48-92
《景色名胜区规划规范》 GB50298-1999
《城市道路绿化规划与设计规范》 CJJ 75-97 《城市用地竖向规划规范》 GJJ 83-99
《城市绿地设计规范》 GB50420-2007 《无阻碍设计规范》 GB 50763— 2012
《城市道路和建筑物无阻碍设计规范》 JGJ 50-2001 《城市绿地分类标准》 CJJT85-2002
《公路环境保护设计规范》 JTG B04-2010
《石油化工厂区绿化设计规范》 SH3008-2000 《丛林公园整体设计规范》 LY/T5132—95 《居住区环境景观设计导则》 (2006 正式版 ) 《城市湿地公园规划设计导则》(试行)
《屋顶绿化规范》 DB11/T 281—2005 北京市地方标准
《城市绿地系统规划编制大纲(试行)》(建城〔 2002〕240 号文) 《城市绿线管理方法》(建设部实行) 二、建筑类:
《民用建筑设计公则》 GB 50352-2005 《住所建筑规范》 GB 50368-2005 《园林园建工程规范》
《园林古建工程技术操作规程》
三、消防类:
《小区消防车道设计规范》
《建筑设计防火规范 》GB50016—2006
《高层民用建筑设计防火规范》 GB 50045-95( 2005 年版) 三、绿化类:
《园林绿化工程施工及查收规范》 CJJA3 82-2012 《城市绿化条例》(实行)
《城市园林绿化公司资质标准》(建城 [1995]383 号)
《城市古树名木保护管理方法》(中华人民共和国建设部城 《城市绿化和园林绿地用植物资料》 CJ/T 24—1999 四、其余类:
《景观施工图画图规范》 (施工图分册 ) 《景色园林图例图示标准》 CJJ-67-95
《园林绿化工程完工图编制规范》 DB11/T 9-2013
[2000]192 号)
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《园林绿化工程工程量计算规范》 GB 50858-2013 《建筑场所园林景观设计深度及图样》 06SJ805 《园林基本术语标准》( CJJ/T91-2002 J217-2002) 《国家园林城市标准》(国家建设部) 《国家生态园林城市标准》(国家建设部) 《国家生态园林城市分级查核标准》 《绿色生态住所小区建设重点与技术导则》 《园林景观工程设计(行业)取费标准》 2013
园林景观设计常用规范摘抄
一、《公园设计规范》 CJJ 48-92
第 4.3.2 条 硬底人工水体的近岸范围内的水深,不得大于,达不到此要求的应设护栏。无护栏的园桥、汀步邻近范围之内的水深不得大于。
第 4.3.3 条 溢水口的口径应试虑常年降水资猜中的一次性最高降水量。第 4.3.4 条 护岸顶与常水位的高差,应兼备景观、安全、游人近水心理和
防备岸体冲洗。
第 5.1.2 条 园路宽度宜切合表的规定。
园路宽度( m)
表
高度( m)
坡度
园 级 主 支 小
≤1:16
≤1:12 ≤1:10
≤1:8
>50 ~ ~ ~
路 别 路 路 路
<2 ~ ~ ~
陆 地 面 积( hm2) 2~<10 10~ <50
~ ~
~ ~
~ ~
第 5.1.3 条 园路线形设计应切合以下规定:
一、与地形、水体、植物、建筑物、铺装场所及其余设备联合,形成完好的景色构图;
二、创建连续展现园林景观的空间或赏识前面光景的透视野;三、路的转折、连接通畅,切合游人的行为规律。
第 5.1.4 条 主路纵坡宜小于 8%,横坡宜小于 3%,粒料路面横坡宜小于
4%,纵、横坡不得同时无坡度。山地公园的园路纵坡应小于 12%,超出 12%应 作防滑办理。主园路不宜设梯道,一定设梯道时,纵坡宜小于 36%。
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第 5.1.5 条 支路和小道, 纵坡宜小于 18%。纵坡超出 15%路段,路面应作防滑办理;纵坡超出 18%,宜按台阶、梯道设计,台阶踏步数不得少于 2 级,坡度大于 58%的梯道应作防滑办理,宜设置护栏设备。
第 5.1.6 条 常常通行灵活车的园路宽度应大于 4m,转弯半径不得小于
12m。
第 5.1.7 条 园路在地形险峻的地段应设置安全防备设备。 第 5.1.8 条 通往孤岛、山顶等卡口的路段,宜设通行复线;一定沿原路返回的,宜适合放宽路面。 应依据路段行程及通行难易程度, 适合设置供游人短少憩憩的场所及护栏设备。
第 5.3.3 条 通行车辆的园桥在正常状况下, 汽车荷载等级可按汽车- 10 级计算。
第 5.3.4 条 非通行车辆的园桥应有阻挡车辆经过的举措,桥面人群荷载按 m2 计算。
第 5.3.5 条 作用在园桥栏杆扶手上的竖向力和栏杆顶部水平荷载均按 kN/m 计算。
第 7.1.2 条 旅行、休憩、服务性建筑物设计应切合以下规定:
一、与地形、地貌、山石、水体、植物等其余造园因素一致协调;
二、层数以一层为宜, 起主题和点景作用的建筑高度和层数听从景观需要;三、游人通行量许多的建筑室外台阶宽度不宜小于;踏步宽度不宜小于
30cm,踏步高度不宜大于 16cm;台阶踏步数许多于 2 级;侧方高差大于 m 的 台阶,设护栏设备;
四、建筑内部和外缘, 凡游人正常活动范围边沿临空高差大于 m 处,均设
护栏设备,其高度应大于 m;高差较大处可适合提升,但不宜大于 m;护栏设 施一定坚固持久且采纳不易登攀的结构,其竖向力和水平荷载应切合本规范第 5.3.5 条的规定;
五、有吊顶的亭、廊、敞厅,吊顶采纳防潮资料; 六、亭、廊、花架、敞厅等供游人坐憩之处,不采纳粗拙饰面资料,也不采纳易刮伤肌肤和衣服的结构。
第 7.1.3 条 旅行、休憩建筑的室内净高不该小于;亭、廊、花架、敞厅等的楣子高度应试虑游人经过或赏景的要求。
第 7.2.1 条 河湖水池一定建筑驳岸并依据公园整体设计中规定的平面线形、竖向控制点、 水位和流速进行设计。 岸边的安全防备应切合本规范第条第三款、第四款的规定。
第 7.2.2 条 素土驳岸
一、岸顶至水底坡度小于 100%者应采纳植被覆盖, 坡度大于 100%者应有固土和防冲洗的技术举措;
二、地表径流的排放及驳岸水下部分办理应切合相关标准的规定。 第 7.2.3 条 人工砌筑或混凝土浇注的驳岸应切合以下规定:
一、寒冷地域的驳岸基础应设置在冰冻线以下,并考虑水体及驳岸外侧土
体结冻后产生的冻胀对驳岸的影响,需要采纳的管理举措在设计文件中注明;
二、驳岸地基基础设计应切合 《建筑地基基础设计规范》 (GBJ 7)的规定。 第 7.2.6 条 叠山、置石和利用山石的各样造景, 一定一致考虑安全、 护坡、登高、隔绝等各样功能要求。
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第 7.2.7 条 叠山、置石以及山石梯道的基础设计应切合《建筑地基基础设计规范》( GBJ 7)的规定。
第 7.2.9 条 叠石一定保持自己的整体性和稳固性。山石连接以及悬挑、山洞部分的山石之间、叠石与其余建筑设备相接部分的结构一定坚固,保证安全。山石勾缝做法可在设计文件中注明。
第 7.5.1 条 公园内的表示性护栏高度不宜超出。 第 7.5.2 条 各样游人集中场所简单发生跌落、淹溺等人身事故的地段,应设置安全防备性护栏,设计要求可参照本规范第条的规定。
第 7.5.3 条 各样装修性、表示性和安全防备性护栏的结构做法,禁止采纳锐角、利刺等形式。
第 7.5.4 条 电力设备、猛兽类动物展区以及其余专用防备性护栏,应依据实质需要另行设计和制作。
第 7.6.4 条 游戏设备的设计应切合以下规定:
一、少儿游戏场内的建筑物、修建物及设备的要求:
1.室内外的各样使用设备、游戏器材和设备应结构坚固、耐用,并防止结构上的硬棱角;
2.尺度应与少儿的人体尺度相适应; 3.造型、色彩应切合少儿的心理特点;
4.依据条件和需要设置游戏的管理监护设备。 三、戏水池最深处的水深不得超出,池壁装修资料应平坦、圆滑且不易零落,池底应有防滑举措;
第 7.6.5 条 游戏场所面
一、场内园路应平坦,路缘不得采纳锋利的边石;
二、地表高差应采纳缓坡过渡,不宜采纳山石和挡土墙;
三、游戏器材下的场所地面宜采纳耐磨、有柔性、不扬尘的资料铺装
二、《城市居住区规划设计规范 》GB 50180— 93(2002 年版)
8.0.2 居住区内道路可分为:居住区道路、小区路、组团路和宅前小道四级。 其道路宽度,应切合下例规定:
8.0.2.1 居住区道路:红线宽度不宜小于 20m;
8.0.2.2 小区路:路面宽 6~ 9m,建筑控制线之间的宽度,需敷设供热管线的不宜小于 14m;无供热管线的不宜小于 10m;
8.0.2.3 组团路:路面宽 3~ 5m;建筑控制线之间的宽度,需敷设供热管线的不宜小于 10m;无供热管线的不宜小于 8m;
8.0.2.4 宅间小道:路面宽不宜小于 2.5m;
8.0.2.5 在多雪地域,应试虑聚积打扫道路积雪的面积,道路宽度可酌情放宽,但应切合当地城市规划行政主管部门的相关规定。
8.0.3 居住区内道路纵坡规定,应切合下例规定: 8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应切合表规定;
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居住区内道路纵坡控制指标(%)
道路类型
最小纵坡
表
多雪寒冷地域最
大纵坡
≤
L≤600m
≤
L≤100m
≤
最大纵坡
≤ L≤200m
≤
L≤ 50m
≤
灵活车道
≥ ≥
非灵活车道
步行道
注: L 为坡长( m)
≥
8.0.3.2 灵活车与非灵活车混行的道路,其纵坡宜按非灵活车道要求,或分段按非灵活车道要求控制。
8.0.5 居住区内道路设置,应切合下例规定:
8.0.5.1 小区内主要道路起码应有两个进出口;居住区内主要道路起码应有两
个方向与外头道路相连;灵活车道对出门进口间距不该小于 150m。沿街建筑物长度超出 150m 时,应设不小于 4m× 4m 的消防车通道。 人行出口间距不宜超出80m,当建筑物长度超出 80m 时,应在基层加设人行通道;
8.0.5.2 居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于
75°;当居住区内道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接;
8.0.5.3 进入组团的道路,既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行,又应保护院落的完好性和利于治安捍卫。
8.0.5.4 在居住区内公共活动中心,应设置为残疾人通行的无阻碍通道。通行轮椅车的坡道宽度不该小于 2.5m,纵坡不该大于%;
8.0.5.5 居住区内尽端式道路的长度不宜大于 120m,并应设不小于 12m×12m 的回车场所;
8.0.5.6 当居住区内用地坡度大于 8%时,应辅以梯步解决竖向交通, 并宜在梯步旁附设实行自行车地坡道。
8.0.5.7 在多雪寒冷的山坡地域,居住区内道路路面应试虑防滑举措;在地震布防地域,居住区内的主要道路,宜采纳柔性路面;
8.0.5.8 居住区内道路边沿至建筑物、修建物的最小距离,应切合表规定;
道路边沿至建、修建物最小距离(
道路级
m)
表 小区路
居住区道路
别
与建、修建物关系 建筑物面向道 路
组团路及
宅间小道
无进出口
有进出口
建筑物山墙面向道路
高层 5 多层 3
- 高层 4 多层 2
3 3 5 2 2
2 2
围墙面向道路
注:居住区道路的边沿指红线;小区路、组团路及宅间小道的边沿指路面边线。 当小区路设有人行便道时,其道路边沿指便道边线。
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三、《城市道路绿化规划与设计规范》
GJJ 75-97
2.0.15 通透式配置 绿地上配植的树木,在距相邻灵活车道路面高度 0.9m至 3.0m 之间的范围内,其树冠不遮挡驾驶员视野的配置方式。
3. 1. 1 在规划道路红线宽度时,应同时确立道路绿地率。 3. 1. 2 道路绿地率应切合以下规定:
3. 1. 2. 1 园林景观路绿地率不得小于 40%;
3. 1. 2. 2 红线宽度大于 50m 的道路绿地率不得小于 30%;
3. 1. 2. 3 红线宽度在 40—50m 的道路绿地率不得小于 25%; 3. 1. 2. 4 红线宽度小于 40m 的道路绿地率不得小于 20%。
3. 2. 1. 1 栽种乔木的分车绿带宽度不得小于 1. 5m;骨干路上的分车绿带宽度不宜小于 2. 5m;行道树绿带宽度不得小于;
4. 1. 1 分车绿带的植物配置应形式简短,树形齐整,摆列一致。乔木树干中心至灵活车道路缘石外侧距离不宜小于 0.75m。
4. 1. 2 中间分车绿带应阻拦相向行驶车辆的眩光,在距相邻灵活车道路面高度 0. 6m 至 1.5m 之间的范围内,配置植物的树冠应常年枝叶茂盛,其株距不得大于冠幅的 5 倍。
4.1.3 双侧分车绿带宽度大于或等于 1.5m 的,应以栽种乔木为主,并宜乔木、灌木、地被植物相联合。其双侧乔木树冠不宜在灵活车道上方搭接。分车绿带宽度小于 l.5m 的,应以栽种灌木为主,并应灌木、地被植物相联合。
4. 2. 2 行道树定植株距,应以其树种壮年期冠幅为准,最小栽种株距应为 4m。行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为 0.75m。
4. 2. 3 栽种行道树其苗木的胸径:快长树不得小于 5cm,慢长树不宜小
于 8cm。
4.3.2 路侧绿带宽度大于 8m 时,可设计成开放式绿地。开放式绿地中,
绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的 70%。路侧绿带与毗邻的其余绿地一
起辟为街旁游园时, 其设计应切合现行行业标准 《公园设计规范》 (CJJ48)的规定。 5. 2. 2 公共活动广场周边宜栽种高大乔木。集中成片绿地不该小于广场总面积的 25%,并宜设计成开放式绿地,植物配置宜疏朗通透。
5. 2. 3 车站、码头、机场的集散广场绿化应选择拥有地方特点的树种。
集中成片绿地不该小于广场总面积的 10%。
5. 3. 2 泊车场栽种的庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应切合泊车位净高度的规定:小型汽车为;中型汽车为;载货汽车为。
在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。 一定设置时,应保证架空线
下有不小于 9m 的树木生长空间。 架空线下配置的乔木应选择开放形树冠或耐修剪的树种。
四、《城市用地竖向规划规范》 GJJ 83-99
用地自然坡度水于 5%时,宜规划为平坡式;用地自然坡度大于 8%时,宜
规划为台阶式。
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台地高度、宽度和长度应联合地形并知足使用要求确立。台地的高度宜
为。
城市用地选择及用地布局应充足考虑竖向规划的要求,并应切合以下规
定:
1 城市中心区用地应选择地质及防洪排涝条件较好且相对平展和完好的
用地,自然坡度应小于 15%;
2 居住用地应选择朝阳、通风条件好的用地,自然坡度应小于 30%; 3 工业、储用地宜选择便于交通组织和生产工艺流程组织的用地,自然坡
度宜小于 15%;
挡土墙、护坡与建筑的最小间距应切合以下规定:
1 居住区内的挡土墙与住所建筑的间距应知足住所日照和通风的要求; 2 高度大于 2m 的挡土墙和护坡的上缘与建筑间水平距离不该小于 3m,
其下缘与建筑间的水平距离不该小于 2m。
城市用地分台应重视景观要求,并应切合以下规定: 4 公共活动区内挡土墙高于、生活生产区内挡土墙高于 2m 时,宜作艺术
办理或以绿化遮盖。
广场竖向规划除知足自己功能要求外, 尚应与相邻道路和建筑物相连接。
广场的最小坡度为 %;最大坡度平原地域应为 1%,丘陵和山区应为 3%。
城市用地地面排水应切合以下规定:
1 地面排水坡度不宜小于 %;坡度小于 %时宜采纳多坡向或特别举措排水; 2 地城的规划高程应比周边道路的最低路段高程超出以上 ;
用地防备工程的设置应切合以下规定:
2.台阶式用地的台阶之间应用护坡或挡土墙连结,相邻台地间高差大于
时,应在挡土墙或坡比值大于的护坡顶加设安全防备设置;
五、《城市道路和建筑物无阻碍设计规范》 JGJ 50-2001
(文中黑体字为强迫性条则)
居住区道路进行无阻碍设计应包含以下范围:
1 居住区路的人行道(居住区级); 2 小区路的人行道(小区级); 3 组团路的人行道(组团级); 4 宅间小道的人行道。
居住区各级道路的人行道纵坡不宜大于%。在人行步道中设台阶,应同时
设轮椅坡道和扶手。
3 章的相关规定。 居住区道路无阻碍实行范围,应切合本规范第
4 章的相关规定。 居住区道路无阻碍设计内容,应切合本规范第
居住区公共绿地进行无阻碍设计应包含以下范围:
1 居住区公园(居住区级); 2 小游园(小区级); 3 组团绿地(组团级);
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4 少儿活动场。
6.2.2 各级公共绿地的进口与通路及歇息凉亭等设备的地面应缓和防滑;地面有高差时,应设轮椅坡道和扶手。
在歇息座椅旁应设轮椅逗留地点。
公共卫生间的进口、通道及厕位、洗手盆等的无阻碍设计,应切合本规范第
7 章第 8 节的相关规定。
居住区级和小区级公共绿地进口地段应设盲道,绿地内的台阶、坡道和其
它无阻碍设备的地点应设提示盲道。
6.2.6 组团级绿地和少儿活动场的进口应设提示盲道。
7.1.1 建筑进口为无阻碍进口时,进口室外的地面坡度不该大于 1: 50。
7.1.2 公共建筑与高层、 中高层居住建筑进口设台阶时, 一定设轮椅坡道和扶手。 7.1.3 建筑进口轮椅通行平台最小宽度应切合表的规定。 7.1.4 无阻碍进口和轮椅通行平台应设雨棚。
表
进口平台宽度
建筑类型
1.大中型公共建筑 2.小型公共建筑
3.中、高层建筑、公寓建筑
4.多、低层无阻碍住所、公寓建筑 5.无阻碍宿舍建筑
进口平台最小宽度( m)
≥ ≥ ≥ ≥ ≥
供轮椅通行的坡道应设计成直线形、直角形或折返形,不宜设计成弧形。 7.2.2 坡道双侧应设扶手,坡道与歇息平台的扶手应保持连结。 7.2.3 坡道侧面腾空时,在扶手栏杆下端宜设高不小于 50mm 的坡道安全挡台。 7.2.4 不一样地点的坡道,其坡度和宽度应切合表的规定。 表
不一样地点的坡道坡度和宽度
最大坡度 1: 12 1: 20 1: 12 1: 20
1: 10~1:8
坡道地点
1.有台阶的建筑进口 2.只设坡道的建筑进口 3.室内走道 4.室外通路 5.困难地段
最小宽度( m)
≥
≥ ≥ ≥ ≥
坡道在不一样坡度的状况下,坡道高度和水平长度应切合表的规定。 表 不一样坡度高度和水平长度 坡 度
最大高度( m) 水平长度( m)
1:20
1:16
1:12
1:10
1:8
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1:10~1:8 坡度的坡道只限用于受场所改建的建筑物和室外通路。
7.2.7 坡道的坡面应平坦,不该圆滑。
7.2.8 坡道的起点、终点和中间歇息平台的水平长度不该小于 1.50m。 7.3.1 乘轮椅者通行的走道和通路最小宽度应切合表的规定。
表
建筑类型
轮椅通行最小宽度
最 小 宽 度(m)
1 大型公共建筑走道
≥≥≥≥≥
2 中小型公共建筑走道 3 检票口、结算口轮椅通道 4 居住建筑走廊 5 建筑基地人行通路
人行通路和室内陆面应平坦、不圆滑、不松动和不积水。
15mm,并以 使用不一样资料铺装的地面应互相取平;若有高差时不该大于
斜面过渡。
7.3.4 人行通路和建筑进口的雨水箅子不得超出地面,其孔洞不得大于 15mm× 15mm。
7.6.1 供残疾人使用的扶手应切合以下规定:
1 坡道、台阶及楼梯双侧应设高 0.85m 的扶手;设两层扶手时,基层扶手高应为 0.65m;
2 扶手起点与终点处延长大于或等于 0.30m;
3 扶手尾端应向内拐到墙面,或向下延长 0.10m。栏杆式扶手应向下成弧形或延长到地面固定;
4 扶手内侧与墙面的距离应为 40~50mm;
5 扶手应安装坚固,形状易于抓握。扶手截面应切合表7.6.1 的规定。 表
扶手截面尺寸
建筑类型
5.建筑基地人行通路
最小宽度( m)
≥
L 形,扶手和托件的总高度宜为 70~ 80mm。
7.6.2 安装在墙面的扶手托件应为
距建筑进口及车库近来的泊车地点,应划为残疾人专用泊车车位。
残疾人泊车车位的地面应平坦、 坚固和不积水, 地面坡度不该大于 1:50。 泊车车位的一侧,应设宽度不小于 1.20m 的轮椅通道,应使乘轮椅者从
轮椅通道直接进入人行通道抵达建筑进口。
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7.11.4 泊车车位一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时,应设宽 1.00m 的轮 椅坡道。
7.11.5 泊车车位的地面, 应涂有泊车线、 轮椅通道线和无阻碍标记, 在泊车车位的尽端宜设无阻碍标记牌。
六、《建筑设计防火规范》 GBJ 16- 87( 2001 年版)
(文中黑体字为强迫性条则)
第 6.0.1 条 街区内的道路应试虑消防车的通行,其道路中心线间距不宜超
过 160m。当建筑物的沿街部分长度超出 150 m 或总长度超出 220 m 时,均应设 置穿过建筑物的消防车道。
第 6.0.2 条 消防车道穿过建筑物的门洞时,其净高和净宽不该小于
门跺之间的净宽不该小于 m。
4 m;
第 6.0.7 条 建筑物的关闭内院, 如其短边长度超出 24 m 时,宜设有进入内院的消防车道。
第 6.0.8 条 供消防车取水的天然水源和消防水池,应设置消防车道。 第 6.0.9 条 消防车道的宽度不该小于 m,道路上空遇有管架、 栈桥等阻碍物时,其净高不该小于 4 m。
第 6.0.10 条 环形消防车道起码应有两处与其余车道连通。 终点式消防车道应设回车道和面积不小于 12 m × 12 m 的回车场。供大型消防车是用的回车场面积不该小于 15 m ×15 m。
消防车道下的管道和暗沟应能蒙受大型消防车的压力。消防车道可利用交通道路。
七、《高层民用建筑设计防火规范》
(文中黑体字为强迫性条则)
GB 50045-95( 2001 年版)
4.3.1 高层建筑的四周,应设环形消防车道。当设环形消防车道有困难时,可沿
高层建筑的两个长边设置消防车道。 当高层建筑的沿街长度超出 150 m 或总长度超出 220 m 时,应在适中地点设置穿过高层建筑的消防车道。
高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道, 通道之间的距离不宜超出 80
m。
4.3.2 高层建筑的内院或天井, 当其短边长度超出 24 m 时,宜设进入内院或天井的消防车道。
4.3.3 供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道。
4.3.4 消防车道的宽度不该小于 4.00 m。消防车道距高层建筑外墙宜大于 5.00 m,消防车道上空 4.00 m 以下范围内不该有阻碍物。
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15 m ×15 m。 终点式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于
大型消防车的回车场不宜小于 18 m ×18 m。
消防车道下的管道和暗沟等,应能蒙受消防车辆的压力。
4.00 m。 穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不该小于
消防车道与高层建筑之间,不该设置阻碍登高消防车操作的树木、架空管
线等。
八、《民用建筑设计公则》 GB 50352- 2005
(文中黑体字为强迫性条则)
3.5.1 居住区道路、公共绿地和公共服务设备应设置无阻碍设备,并与城市道路
无阻碍设备相连结。
5.3.1 建筑基地地面和道路坡度应切合以下规定:
8%时宜分红台地,台地连结处 1 基地地面坡度不该小于%,地面坡度大于
应设挡墙或护坡;
2 基地灵活车道的纵坡不该小于%, 亦不该大于 8%,其坡长不该大于 200m,
在个别路段可不大于 11%,其坡长不该大于 80m;在多雪寒冷地域不该大于 5%, 其坡长不该大于 600 m;横坡应为 1%~ 2%;
3 基地非灵活车道的纵坡不该小于%, 亦不该大于 3%,其坡长不该大于 50m;
在多雪寒冷地域不该大于 2%,其坡长不该大于 100 m;横坡应为 1%~ 2%;
4 基地人行道的纵坡不该小于%, 亦不该大于 8%,在多雪寒冷地域不该大于
4%,横坡应为 1%~ 2%;
5 基地内人流活动的主要地段,应设置无阻碍人行道。
。 有人员正常活动的架空层及逃难层的净高不该低于2m
台阶设置应切合以下规定:
1 公共建筑室内外台阶踏步宽度不宜小于 0.3m,踏步高度不宜大于 0.15 m,
其实不宜小于 0.10 m,踏步应防滑。室内台阶踏步数不该少于 2 级,当高差不足 2 级时,应按坡道设置。
2 人流密集的场所台阶高度超出 0.7 m 并侧面腾空时,应有防备设备。
6.6.2 坡道设置应切合以下规定:
1 室内坡道坡度不宜大于 1:8,室外坡道坡度不宜大于 1: 10;
2 室内坡道水平投影长度超出 15 m 时,宜设歇息平台,平台宽度应依据使用功能或设备尺寸所需缓冲空间而定;
3 供轮椅使用的坡道不该大于 1: 12,困难地段不该大于 1:8; 4 自行车实行坡道每段坡长不宜超出 6 m,坡度不宜大于 1:5;
5 灵活车行坡道应切合国家现行标准 《汽车库建筑设计规范》 JGJ100的规定; 6 坡道应采纳防滑举措。
6.6.3 露台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等腾空处应设置防备栏杆,并应切合以下规定:
1 栏杆应以坚固、持久的资料制作,并能蒙受荷载规范规定的水平荷载;
2 临空高度在 24 m 以下时,栏杆高度不该低于 1.05 m,临空高度在 24 m 及
1.10 m; 24 m 以上(包含中高层住所)时,栏杆高度不该低于
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注:栏杆高度应从楼地面或屋面至栏杆扶手顶面垂直高度计算,如底部
有宽度大于或等于 0.22 m,且高度低于或等于 0.45 m 的可踏部位,应从可踏部位顶面算起。
3 栏杆离楼面或屋面 0.10 m 高度内不宜留空。
4 住所、托儿所、幼儿园、中小学及少年少儿活动场所的栏杆一定采纳防备
0.11 m; 少年少儿登攀的结构,当采纳垂直杆件做栏杆时,其杆件净距不该大于
5 文化娱乐建筑、商业服务建筑、体育建筑、园林景观建筑等同意少年少儿 进入活动的场所,当采纳垂直杆件做栏杆时,其杆件净距也不该大于 0.11 m。
九、《住所建筑规范》 GB 50368-2005
(本规范所有条则为强迫性条则,一定严格履行。) 4.1.2 住所至道路边沿的最小距离,应切合表的规定。
表 住所至道路边沿最小距离( m)
类型 圆形扶手 矩形扶手
截面尺寸( mm) 35~ 45(直径) 35~ 45(宽度)
6~9 m
路面宽度
小于 6 m
大于 9 m
5 3 - 4 2
与住所距离
高层 2 3
住所面向道路 无进出口 多层 2 3
有进出口 5
住所山墙面向道路 高层 2
多层 2
注: 1 当道路设有人行便道时,其道路边沿指便道边沿。
2 表中“-”表示住所不该向路面宽度大于 9m 的道路开设进出口。
4.3.1 每个住所单元起码应有一个进出口能够通畅灵活车。 4.3.2 道路设置应切合以下规定:
1 双车道道路的路面宽度不该小于 6m;宅前路的路面宽度不该小于 2.5 m; 2 当尽端式道路的长度大于 120 m 时,应在尽端设置不小于 12 m ×12 m 的回车场所;
3 当主要道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接; 4 在抗震布防地域,道路交通应试虑减灾、救灾的要求。 4.3.3 无阻碍通路应贯穿,并应切合以下规定:
1 坡道的坡度应切合表 4.3.3 的规定。
表 4.3.3 坡道的坡度
2 人行道在交错路口、邻居路口、广场路口应设缘石坡道,其坡面应平坦,且不该圆滑。坡度应小于 1:20,坡宽应大于 1.2 m。
3 通行轮椅车的坡道宽度不该小于 1.5 m。
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居住用地内应配套设置居民自行车、汽车的泊车场所或泊车库。
30%。 新区的绿地率不该低于
21m/ 人。 公共绿地总指标不该少于
2 m 范围内及 人工景观水体的增补水禁止使用自来水。无护栏水体的近岸
园桥、汀步邻近 2 m 范围内,水深不该大于 0.5 m。
地面水的排水系统,应依据地形特点设计,地面排水坡度不该小于%。
住所用地的防备工程设置应切合以下规定:
1 台阶式用地的台阶之间应用护坡或挡土墙连结, 相邻台地间高差大于 1.5 m
时,应在挡土墙或坡比值大于的护坡顶面加设安全防备设备;
2 土质护坡的坡比值不该大于;
3 高度大于 2 m 的挡土墙和护坡的上缘与住所间水平距离不该小于
下缘与住所间的水平距离不该小于 2 m。
3 m,其
5.2.2 外廊、内天井及上人屋面等临空处栏杆净高, 六层及六层以下不该低于 1.05 m;七层及七层以上不该低于 1.10 m。栏杆应防备登攀,垂直杆件间净距不该大 于 0.11 m。
5.3.1 七层及七层以上的住所,应付以下部位进行无阻碍设计: 1 建筑进口; 2 进口平台; 3 候梯厅; 4 公共走道; 5 无阻碍住宅。
5.3.2 建筑进口及进口平台的无阻碍设计应切合以下规定:
1 建筑进口设台阶时,应设轮椅坡道和扶手; 2 坡道的坡度应切合表 5.3.2 的规定;
表 5.3.2 坡道的坡度
高度( m)
坡度
≤1:20
0.8 m;
≤1:16 ≤1:12
3 供轮椅通行的门净宽不该小于
4 供轮椅通行的推拉门和平开门, 在门把手一侧的墙面, 应留有 0.50 m 的墙面宽度;
5 供轮椅通行的门扇,应安装视野察看玻璃、横执把手和关门拉手,在门扇的下方应安装高 0.35 m 的护门板;
6 门槛高度及门内外处面高差不该大于 15 m m,并应以斜坡过渡。 七层及七层以上,住所建筑进口平台空宽度不该小于2.00 m。
1.20 m。 供轮椅通行的走道和通道净宽不该小于
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