矿山开采方案与安全技术方案

舟山市大神洲船舶修造船坞开挖工程

〔15.4万m3〕

开采方案与平安技术措施

〔送审稿〕

大昌树立集团

资质编号: ZKB-〔浙〕-012-2007

2020年3月17日

方案编号:DC-KCAQ-2020-013

舟山市大神洲船舶修造船坞开挖工程

开采方案与平安技术措施

法人代表: 张雪如

审核定稿: 管志强

课题组长: 熊先林

大昌树立集团

2020年3月17日

目 录

1 概述 .......................................................................................... 1

1.1 矿山位置及周围环境 ................................................................... 1 1.2 矿山规模、工程地质状况 ........................................................... 2 1.3 矿山现状、特点及存在的主要效果 ........................................... 3

2 编制依据.................................................................................. 6 3 开采方案.................................................................................. 8

3.1 确定开采境界、开采规模和效劳年限 ....................................... 8 3.2 矿床开拓、开采方式 ................................................................... 8 3.3 矿山开采 ..................................................................................... 10 3.4主要设备 ...................................................................................... 18

4 危害平安消费要素剖析 ....................................................... 19

4.1 自然危害要素剖析 ..................................................................... 19 4.2 消费进程〔主要消费环节、消费工艺〕危害要素剖析 ......... 20

5 平安技术措施 ....................................................................... 26

5.1 总图布置 ..................................................................................... 26 5.2 保证坞壁边坡动摇及防止坍塌的措施 ..................................... 28 5.3 恶劣天气施工平安措施 ............................................................. 29 5.4 穿孔作业平安措施 ..................................................................... 30 5.5 预防物体打击平安措施 ............................................................. 30 5.6 预防高处坠落平安措施 ............................................................. 31 5.7 爆破作业平安措施 ..................................................................... 31

5.8 爆破飞石控制措施 ..................................................................... 35 5.9 爆破地震波控制措施 ................................................................. 36 5.10 爆破平安警戒及确保周边平安的措施 ................................... 37 5.11 装运卸作业平安措施 ............................................................... 38 5.12 预防工业卫生危害平安措施 ................................................... 39 5.13 供电系统及机电设备平安运转保证措施 ............................... 40

6 矿山平安装备、平安机构及人员装备 ............................... 42

6.1 矿山平安检测和其他平安装备 ................................................. 42 6.2 平安管理机构、制度及人员装备 ............................................. 42 6.3 事故应急救援措施及组织 ......................................................... 44 6.4 特种作业人员装备 ..................................................................... 44 6.5 平安消费教育和培训 ................................................................. 45 6.6 平安消费投入 ............................................................................. 45 附图： 附件：

1.开拓系统图及开采终了图 2.警戒范围图 3.规范采矿方法图

1.委托书

2.采矿容许证或项目批复 3.企业状况表 4.营业执照

1 概述

舟山市大神洲船舶修造船坞工程现需求停止爆破开挖。依据«浙江省矿山平安准入条件审查顺序的规则»及«浙江省非煤矿矿山树立项目平安设计审查与完工验收方法»等有关规则，舟山市大神洲船舶修造委托大昌树立集团编制«开采方案与平安技术措施»。依据委托书要求，我公司组织有关人员停止现场踏勘、搜集资料，编写了本方案。

1.1 矿山位置及周围环境

该工程位于舟山市定海区环南街道盘峙村，矿区中心肠理坐标为东径122°04′00〞，北纬29°59′52〞，矿区距离舟山郊区约3km，矿区左近有码头与舟山郊区相通，交通比拟便利。该船坞开挖长250.4m，宽45 m，深14m。开采区的北侧约30m为正在爆破开挖山体，约200m有船厂房屋；东侧为大海〔海上有交往船只〕，在船坞坞口有暂时高压线经过；南侧为大海〔海上有交往船只〕；西侧为山体，爆破环境复杂〔天文位置图1-1和矿区现状图1-2〕。

本矿

图1-1 矿区天文位置图

图1-2 矿区现状图

1.2 矿山规模、工程地质状况

1.2.1 矿山规模

该开采区面积为18000m2，开采高程为＋4m～-10m，开挖高差为14m，总开采石料方量约15.5万m3。 1.2.2 矿区地质概略

矿区位于舟山市南部，矿区大地结构位置处于浙闽粤沿海燕山期火山活动带北段，温州—定海北北东断裂带从金塘岛以西的海域经过，昌化—定海东西断裂带、龙泉—宁波北东向断裂带斜贯经过。本区属区域地壳动摇区，区内断裂以北东向断裂最为发育。

矿区地层为第四系与上侏罗统火山岩，即地表残坡积物与上侏罗统山头组第二段〔J3x2〕英安质含角砾含晶屑玻屑熔结凝灰岩，青灰

色，含角砾含晶屑玻屑塑变凝灰结构，似流纹结构，主要成分为斜长石、石英等，大小在0.1mm~2.0mm，斜长石多呈绢云母化，胶结物为隐晶质或玻璃质的长石、石英等。

矿区未见大的断裂结构，节理裂隙稍发育。

矿区内未见侵入岩体或脉岩。岩石单轴抗压强度为96~245.6MPa。岩石较为稳固，硬度、强度均较高，岩石产状为340°~350°∠115°，岩石风化水平中等。

总之，开采区内工程地质条件较好。 1.2.3 矿区工程水文地质条件

矿区水文地质条件复杂，主要有地表水和基岩裂隙水两种类型，均由大气降雨补给。本工程为船坞基坑开挖，临远洋边，且位于富水地带，停止开挖时能够出现少量的涌水，施工时在坞内适当位置开挖暂时集水坑，采用水泵集中抽水。

1.3 矿山现状、特点及存在的主要效果

〔1〕爆破区域地处沿海小岛，消费物资、生活必需品用船装运，要有专人担任备足必要的消费、生活用品，并留意天气预告，要有方案的预备。

〔2〕开采区原为石料矿，现为船坞开挖工程，船坞位置+4.0m标高以上已基本开采终了，依据已开采局部可知道岩体结构、岩层、断层、岩体全体性等状况，便于施工时采取针对性措施。

〔3〕该船坞开挖深度为14m，分一层开挖，主体爆破采用中深

孔多排微差松动爆破法；在接近船坞坞墙边坡地段采用光面控制爆破法，并严厉控制同时爆破的装药量，以防止爆破作业发生的振动使岩体的节理张开；为便于坞内石渣运输，采用船坞外部坑线开拓方式，即在船坞走向的中部修建开拓坑线〔出入沟〕。

〔4〕由于船坞基坑开挖临远洋边，海水的下渗及大气降雨补给，会惹起坞内积水，施工时应在船坞顶周围设置拦水坎或截水沟，在坞内适当位置开挖暂时集水坑，采用水泵集中抽水。

〔5〕由于船坞开挖的设计坞墙边坡垂直，应留意边坡动摇，留意节理裂隙发育状况，防止构成顺坡裂面，引发滑坡，形成坍塌等地质灾祸事故；坞墙边坡上浮石要及时处置洁净，并留意边坡下施任务业人员平安。

〔6〕组织测量人员，测定开采边界及船坞底板水平面标高点位置，严厉按设计开采边界及底板标高停止中深孔爆破开采，严禁越界开采。

〔7〕依据矿区周围环境特点，在船坞坞口有暂时高压线和北侧山体停止开采等，爆破施工时主要对爆破飞石、粉尘等停止严厉控制；要求有合理而完善的爆破警戒方案，要确定合理的爆破时间，平安的警戒范围，爆破前爆破警戒线内除现场爆破作业人员外的一切人员、车辆都应撤到平安区域，增强海上眺望，确保无船只进入警戒范围之内；要有可行的措施降低穿孔、爆破、装运等施工进程中发生的粉尘。

〔8〕石渣的堆放不得影响左近各种设备的平安，弃渣场必需坚持自身动摇，必要时需分层碾压，弃渣完成后，应及时停止修整，并

修筑排水设备和其它防护性工程，保证地表径流不会冲蚀弃渣外表或危及弃渣的动摇性；应有专人担任观测和管理回填场地，反省内容包括：变形、裂痕、滑坡等项目；发现风险征兆，必需采取有效措施，及时处置，在风险范围必需设立警示标志。

〔9〕本工程船坞开挖工程量大，业主要求工期短，各工序相互关扰多，那么要求投入设备配套合理、功用先进，且往常要留意设备的维修、保养；施工人员应具有丰厚的施工、管理阅历，增强管理，合理组织施工。

〔10〕当船坞开挖至接近围堰时，要采用浅孔爆破，以增加对围堰的影响。

〔11〕对穿过船坞的高压线要采取一定的维护措施，并制定相应的应急措施。

〔12〕增强外部协调管理任务、根绝平安事故发作。施工现场爆破警戒范围内存在其他施工单位作业人员，施工单位应与其他相关单位签署平安协议，明白职责，共同防范爆破危害事故的发作。

2 编制依据

〔1〕舟山市大神洲船舶修造委托书；

〔2〕舟山市开展和革新委员会«关于赞同调整舟山市大神洲船舶修造项目树立规模的批复»舟发改投资[2006]225号；

〔3〕«中华人民共和国平安消费法»； 〔4〕«中华人民共和国矿山平安法»；

〔5〕«金属非金属矿山平安规程»〔GB123-2006〕； 〔6〕«爆破平安规程»〔GB6722-2003〕；

〔7〕«民用爆炸物品平安管理条例»〔令第466号〕； 〔8〕«小型露天采石场平安消费暂行规则»〔国度平安消费监视管理局、国度煤矿平安监察局19号令〕；

〔9〕«金属非金属矿山平安规范化规范露天矿山实施指南»〔AQ2007.4-2006〕；

〔10〕«金属非金属矿山平安规范化规范小型露天采石场实施指南»〔AQ2007.5-2006〕；

〔11〕«厂矿路途设计规范»〔GBJ22-87〕； 〔12〕«矿山平安标志»〔GB14161-1993〕；

〔13〕«土方与爆破工程施工及验收规范»〔GBJ201-83〕； 〔14〕«修建边坡工程技术规范»〔GB50330-2002〕； 〔15〕«工程树立规范强迫性条文»〔矿山工程局部〕； 〔16〕«浙江省金属非金属矿山企业平安规范化考评规范»〔暂行〕；

〔17〕«浙江省平安消费条例»；

〔18〕浙江省实施«中华人民共和国矿山平安法»方法； 〔19〕«浙江省非煤矿矿山树立项目平安设计审查与完工验收方法»〔浙安监管矿[2005]75号〕；

〔20〕«浙江省平安消费监视管理局转发国度安监总局关于在小型露天采石场推行中深孔爆破开采技术的指点意见的通知»〔浙安监管矿﹝2007〕87号〕；

〔21〕«舟山市平安消费监视管理局转发省平安监管局关于在中小型露天采石场推行中深孔爆破开采技术的指点意见的通知»〔舟安监管矿﹝2007〕14号〕。

3 开采方案

3.1 确定开采境界、开采规模和效劳年限

本工程为船坞开挖，开采标高为+4.0m~-10mm，开采量约为15.4万m3，开采工期从开工之日起6个月。

3.2 矿床开拓、开采方式

3.2.1 开拓系统确定

露天开拓系统就是树立空中与露天矿场各任务水平以及各任务水平之间的矿岩运输通路，以保证露天采场正常消费水平的运输联络，及时预备出新水平。

船坞开挖属于凹陷露天矿开采，依据工程设计的船坞开挖尺寸及思索到现有设备及便于出料等状况，本工程选用公路开拓—开掘机挖料—汽车运输方案。 3.2.2 开拓系统布置

1〕开采台阶确定

船坞开挖高程为＋4m～－10m，开挖深度14m，依据实施中深孔爆破时，分层台阶高度不得超越20m的规则，采用一个台阶开采。

2〕开拓运输路途布置

掏槽启齿位置选在开挖船坞中部，当船坞中部开挖构成便于车辆调车的场地后，爆破施工与装运施工构成向船坞两端循环的作业局面。启齿通道宽8～10m，便于施工车辆通行。采用开掘机卸车、自

卸汽车运输、装载机推平。

路途设计要保证开掘机上下行驶汽车运输方便。设计运输路途等级为Ⅲ级，双车道，干道纵坡坡度i≤9%，弯道最小曲率半径15m，路面宽8~10m。 3.2.3 开采方式

在配合开掘机修筑通往船坞的开拓运输路途〔出入沟〕时，开挖高度低于5m时采用浅孔爆破法；开挖高度大于5m时采用中深孔爆破法。

船坞开挖采用单层开采方式，主体采用中深孔多排毫秒微差松动爆破法，在接近船坞坞墙边坡地段采用光面爆破法，预裂层预留厚度2～2.5m。对局部船坞底板欠挖局部采用浅孔爆破法。

关于大块石的二次解小采用液压破碎锤解小。

浅孔爆破法采用YT-24型凿岩机配3m3的空压机凿眼；中深孔爆破法采用阿特拉斯高风压钻机钻孔。

船坞石料采用开掘机卸车、自卸汽车运输。在挖装的同时，及时修整边坡。

爆破施工中应该实行〝双控一定〞： 一控—严厉控制爆破飞石过远； 二控—严厉控制爆破震动过大；

一定—不论大炮、小炮严厉在规则的时段内放炮。

3.3 矿山开采

3.3.1 采场最终边坡

依据设计要求，船坞坞壁垂直。如有不动摇边坡，树立、勘测、设计、施工单位必需共同协商，提出相应处置方法。 3.3.2 开采顺序和推进方式

工程施工流程为：修筑施工路途→测量→钻孔→装药爆破→二次破碎→铲装→运输→石渣堆放。

在开采初期，以修筑通往船坞的开拓运输路途为主，尽快构成开拓系统。船坞坞体开挖时，在设计的船坞中部部掏槽启齿，再向两端停止推进。在船坞开挖进程中，及时清算坞壁的松石、浮石。同时依据船坞施工位置及施工工序流程的特点，划分施工段，组织流水作业，确保各工序延续停止，以加快施工进度，延长工期。 3.3.3 开采工艺和爆破方案

露天开采普通包括穿孔爆破、采装和运输任务。开采工艺如图3-1：

船坞修整 汽车运输 开掘机装料 测量放样 钻 孔 爆 破 图3-1 开采工艺流程图

穿孔任务是露天开采的第一个工序，其目的是为随后的爆破任务提供装放炸药的孔穴。依据本工程供电、供水及施工强度不大的详细

状况，拟选用高风压钻机停止钻孔，钻孔孔径115mm。局部台阶较低处采用YTP-24凿岩机停止钻孔，采用6m3/min空压机供风。

1〕穿孔设备需用量 N=KV/AB

式中：K——有效孔系数 取K=1.05 V——每班爆岩量

开采量为15.4万m3，按150任务日计算，日采石强度约为1026m3，那么每日按一班作业思索，每班爆岩量V= 1026m3，

A——钻机台班消费才干，A=150m/台班 B——每米炮孔爆岩量，B=20m3/m 经计算：N≈1台，装备1台阿特拉斯钻机。 2〕穿孔工艺

爆破技术人员在现场布置炮孔，并作好记号，凿岩工依据爆破技术人员已布置的炮孔位置钻孔，钻孔完毕后，反省每个炮孔倾角、孔深、孔距等能否契合设计要求。

〔2〕爆破方案

中深孔爆破是露天开采一种主要施工方法，其作业空间不受，平安系数大，消费规模比拟大，消费才干和消费效率高，配合预裂〔光面〕及缓冲爆破施工工艺，采用不耦合装药，结合微差起爆技术能有效地控制爆破危害，能将爆破对基岩损坏降低到最低。

钻孔直径的大小，主要取决于钻孔机械、台阶高度、岩石性质，本工程船坞主体采用中深孔爆破，钻孔直径D= 115mm；在接近船坞

坞墙边坡地段〔预裂层预留厚度2～2.5m〕采用光面控制爆破法，钻孔直径D=115mm；局部台阶高度低于5m处采用浅眼爆破，钻孔直径D=40mm。

a、中深孔开挖爆破参数 ①炮孔直径〔D〕：D=115mm； ②台阶高度〔H〕：H=14m； ③孔距〔a〕： a=4m；

④排距〔b＝W〕： b＝W＝3.5m；

⑤炮孔倾角〔α〕：a=80°～90°；

⑥孔深L及炮孔超深〔h〕：L=H+h h=1m； ⑦梗塞长度〔L堵〕：L堵≥4m；

⑧炸药单耗〔q〕：依据岩石状况暂定q＝0.45kg/m3，待经过试爆和屡次中深孔爆破施工后，探索总结，优化孔网参数、装药结构，结合该矿区实践状况最后确定最正确炸药单耗；

⑨单孔装药量〔Q〕：

边排孔单孔装药量为Q1边孔＝q×a×b×H，

二排及以后各排炮孔单孔装药量为Q2后孔＝1.05Q1边孔； ⑩校核单孔装药量：

L堵＝L－4Q/(πd2×103)≥4m，

装药密度按=0.9g//ml计算。钻孔直径的大小，主要取决于钻孔机械、台阶高度、岩石性质，本工程采用中深孔爆破为主和浅孔排炮辅佐的爆破方案。为确保施工平安，船坞周边预留3～5m开挖采用

机械方式开挖〔液压破碎锤破碎〕，维护建基面和边坡，增加爆破的影响。船坞周围为维护边坡，也可采用钻预裂孔或光爆孔，孔距1.0m。

b、浅孔爆破参数

① 炮眼直径〔D〕：D＝40mm；

② 炮眼深度〔L〕：暂定为L＝3.3m〔炮眼深度随山体坡度而变〕； ③ 最小抵抗线及炮眼排距〔w、b〕：

通常最小抵抗线ｗ和炮眼间距ａ可按以下阅历公式选取： W＝〔25～30〕D＝〔25～30〕40 mm ＝1000 mm～1200 mm 式中：D—炮眼直径〔mm〕

最小抵抗线及炮眼排距取：W＝b＝1.2m； ④ 炮眼间距〔a〕：

a＝〔1～1.5〕W＝〔1～1.5〕1.2m＝1.2m～3.m 那么炮眼间距取：ａ＝1.5m；

⑤ 单位炸药消耗量〔q〕

单位炸药消耗量与岩质、炸药功用、眼径、眼深有关，依据上述已确定的参数及阅历数据，如运用2号岩石炸药那么单位炸药消耗量，取：q＝〔0.3～0.35〕kg/m3〔依据爆破效果作适当调整〕； ⑥ 浅眼梗塞长度〔L堵〕：L堵≥W，取L堵=1.3～1.5m； ⑦ 炮眼超深〔h〕：可取：h＝0.3m；

⑧ 单眼装药量〔Q眼〕：Q眼＝1.9～2.7kg／眼。 c、光面爆破参数

① 炮孔直径〔D〕：D =115mm； ② 台阶高度〔H〕：H=14m ③ 光爆边坡角度：90o

④ 光爆孔间距〔a〕： a=〔10~20〕D 取a=1.6m ⑤ 光爆孔深度L： L=14.5m

⑥ 光爆层厚度〔W〕：W=b=1.8~2.2m〔光面孔至缓冲孔距离〕 ⑦ 底盘抵抗线〔Wd〕：Wd =2.5~3.0m ⑧ 梗塞长度〔L堵〕： L堵=1.0~1.1m

⑨ 线装药密度(q线)：中部q线=〔0.50～0.55〕㎏/m，底部1~1.5m为增强段，其q线取1.5~2kg/m，孔口削弱段q线取0.25~0.35㎏/m。

d、起爆方法：本工程主要采用非电导爆雷管毫秒微差起爆网路，采用电雷管或激起引爆。光面爆破孔内采用导爆索起爆。主爆孔微差距离时间t=25ms～50ms。

e、装药、起爆：

爆破任务面的装药起爆工艺顺序如以下图3-2： ① 孔口标识

每次爆破装药前必需按爆破设计的要求，在每个孔口处在标识卡

上标注该孔孔深，能否有水，装药量及装药结构，梗塞长度及允 许偏向值、段别，以便于装药人员作业。

② 装药

装药前必需仔细核对孔口标识卡，严厉依照标识卡要求停止装药，对有疑问或不解的应及时向爆破指挥或现场技术人员反映。

孔口标识 装 药 堵 塞 联 线

检 查 纠 正 是 能否需纠正 否 起 爆 图3-2 装药起爆工艺图

装药时应将炸药冉冉装入孔内，同时用炮杆量测装药状况 装药时应谨防装药过量，关于超出允许值局部的炸药要要停止处置到达施工要求。

装药时应将每孔雷管段别标识卡放在孔外，以便检验。 ③ 梗塞

装药后将剩余局部炮孔全部梗塞，梗塞资料就地取用钻岩岩粉和粘砂混合物，梗塞要严密，并留意维护线路不受损坏。

④ 联线

本工程爆破网络采用导爆管组成的复式起爆网络，网络衔接方式见起爆网络图。导爆管与导爆管之间用四通管连结起来，用电雷管起爆。各结合点必需密封完整，爆破联线必需由有阅历的爆破员停止。

⑤ 反省

网络连结必需严厉按自检、监视和复检三道顺序停止。自检、监视结合在联线进程中停止，由爆破员边衔接边反省，同时设专人监视

联线任务能否契合爆破设计和技术规范要求。联线终了后，由本次爆破现场指挥或技术员停止复检，合格前方可进入下道工序作业。对不合格的联线必需严厉按爆破规程要求停止纠正，直至合格方可停止下道工序。

四通 雷管

导爆管

炮孔

图3-3 爆破网路图

⑥ 起爆

每次爆破作业必需设立爆破指挥部，由指挥部协调各工序、各队组之间的作业。指挥部在确认条件成熟的状况下，由爆破总指挥发布起爆命令。 3.3.4 铲装任务

铲装任务是露天开采消费进程的中心环节。铲装工艺及其消费才干决议着露天矿开采方式、技术相貌、矿床的开采强度和最终的经济效益。依据采石场挖装设备状况，采用PC200开掘机挖装。消费规模为15.4万m3，按150任务日计算，平均日装运量1026m3。

ａ、开掘机小时消费才干

QJ=3600/t×E×kw=3600/25×1.0×0.75=86.4米3/小时 式中：QJ—开掘机技术消费才干，m3/h；

t—开掘机任务循环时间，25s； E—铲斗容积，0.8m3； kw—开掘系数，0.75。 b、开掘机台班消费才干

QB=QJ×T×η=86.4×8×0.75=518.4m3/台班 式中：QB—开掘机班消费才干，m3/h； T—班任务时间， 8h；

η—班任务时间应用系数，0.75。 c、开掘机数量确定

N=A/QB×m =1026÷518.4×1.2≈3台，装备3台PC200开掘机和1台ZL-50装载机装料。 3.3.5 矿石运输

运输是露天开采的消费工序之一。本工程采用15t自卸汽车运输。依据工程要求，运输距离在1km以内。

a、自卸汽车运输才干

A=

60qT=324t K1µt 式中 A——自卸汽车台班消费才干，吨/台班；

q——自卸汽车的载重量，15t； T——班任务时间，8h；

t——自卸汽车运输周期，15min； K1——自卸汽车载重系数，0.9；

µ——自卸汽车任务时间应用系数，0.75。

b、汽车数量 N=

K2QB=11辆 AK3式中 N——自卸汽车数量，辆；

K2——自卸汽车运输不平衡系数，1.1-1.15； QB——矿山班产量，1026×2.5t/台班； A——自卸汽车台班消费才干，t/台班； K3——出车率，85%； 选用15t自卸汽车11辆。

3.4主要设备

主要机具设备表 表3-1

序号 1 2 3 4 5 6

名 称 开掘机 高风压钻机 凿岩机 空压机 装载机 自卸式汽车 型 号 PC200 阿特拉斯 YTP-24 数量 3台 1套 2台 2台 1台 11辆 说 明 3m3/min ZL50 15t 依据施工详细状况可作适当调整 4 危害平安消费要素剖析

4.1 自然危害要素剖析

4.1.1 地质结构和主要岩体结构面

矿区未见大的断裂结构，未见侵入岩体或脉岩。岩石呈致密块状，石岩性较单一，主体岩石为花岗岩f=12~14，属稳固岩石。风化水平较轻，节理裂隙不甚发育。岩体及边坡较动摇，区内工程地质条件较好。

沿节理面布置炮眼时，由于裂隙易漏气，使炸药能量流失，影响爆破效果。

由于船坞开挖的设计坞墙边坡垂直，在接近船坞坞墙边坡地段不严厉依照设计要求停止预裂控制爆破作业会使岩体的节理张开，在台风暴雨和爆破振动的影响下形成滑坡、坍塌等地质灾祸事故。 4.1.2 水文地质条件

本采区水文地质条件复杂，不存在溶洞水等大的含水层，地表水由大气降雨补给；地下水类型以潜水为主，以孔隙水、裂隙水等方式赋存，主要接受海水的下渗补给及区外地下水侧向补给。但是由于船坞基坑开挖临远洋边，海水的下渗及大气降雨补给，会惹起坞内积水，施工时不采取排水措施会影响施工。有些炮孔内有水，添加装药难度，影响爆破效果，甚至出现盲炮。 4.1.3 内、外因火灾倾向

1〕爆破器材午间暂时寄存间：夏季高温，寄存间通风不畅等惹

起炸药熄灭爆炸；雷电惹起爆破器材熄灭爆炸；

2〕开采区柴油等易燃易爆物品、寄存运用，因管理不善、违章操作等，能够招致火灾的发作；

3〕焊接作业操作不当，气瓶放置不当或明火、高温等引发可燃气体、液体发作。 4.1.4 气候要素影响

1〕开采区位于舟山市本岛，属于亚热带陆地性季习尚候，冬暖夏凉，雨量多，日照充足。夏、春季常受台风暴雨影响，使路途湿润，路途及作业场地不平，易惹起设备损坏，形成平安事故。台风甚至会吹翻设备、暂时设备、树木等，能够会发作人员撞伤、摔伤、设备损坏等；

2〕舟山夏季最高气温可达37°以上，高温对露天作业影响较大，作业人员在高温下暴晒时间过长易发作中暑等，高温、暴雨等使作业条件好转，作业平安性降低，使人的心情降低易发生焦躁，事故概率添加；

3〕雷雨天气作业人员在露天作业时有发作雷击伤人事故的能够性。爆破作业时遇雷雨天气，易惹起早爆事故。

4.2 消费进程〔主要消费环节、消费工艺〕危害要素剖析

4.2.1 穿孔凿岩作业进程中危害要素剖析

本工程采用高风压钻机和凿岩机打孔，在钻孔进程中，假设钎杆质量有效果、工人操作不当等能够会发作钎杆断杆伤人事故。

钻孔作业是在边坡上平台，在边坡上口左近钻孔作业时，假设作业人员不按平安要求作业，钻孔设备距边坡平安距离不够会发生人员、设备跌落边坡的风险。

凿岩机动力是紧缩空气，压力5～7公斤，高风压钻机压力17~20公斤，用胶皮风管保送，假设风管质量不好、风管接头绑扎不牢等易发作爆管伤人事故。

穿孔能够会遇到残眼，假设残眼中有未爆炸药，打眼打到炸药后会爆炸惹起伤人事故。 4.2.2 高处坠落事故要素剖析

本工程施工进程中发作高处坠落主要缘由：

1〕人员设备进入船坞上口左近作业时不留意平安或平安看法不强等，形成作业人员、设备坠落坡下惹起伤人、设备损坏事故；

2〕船坞开挖上口不设防护拦或清楚的警示标志，招致人员坠落、设备坠落坡下惹起伤人、设备损坏事故；

3〕在船坞坞墙边坡上作业，平安带平安绳不结实或运用不当，作业人员、用具坠落坡下惹起伤人、设备损坏事故；

4〕平安带平安绳质量不契合规则，运用时平安带平安绳拉断形成作业人员、用具坠落坡下惹起伤人、设备损坏事故。 4.2.3 物体打击事故要素剖析

1〕没有依照正常顺序停止剥离任务；

2〕危石、浮石不及时扫除或处置危石、浮石时不按操作规程作业，发作撬小落大的等现象；

3〕任务场所狭小，缺乏规避空间；上下同时作业； 4〕没有排险工具或排险工具有缺陷等；

5〕任务时精神不集中，对出现的险情不能及时做出反响； 6〕进入施工现场不戴平安帽或佩戴不规范、不完全； 7〕缺少完善的滚石防护措施、设备； 8〕传递工具物件方法不当；

9〕路面不平，汽车装料不规范，装料太满或有大批石块伸出车厢，内行驶进程中跌落伤及左近人员、设备；

10〕船坞上口左近穿孔作业时，在其下方坡底停止其他作业如装运作业等，惹起的滚石砸伤坡底作业的人员、砸坏坡底作业设备；

11〕船坞坞墙边坡上有浮石未清算，受爆破震动、雨水等影响边坡出现滑坡，在边坡底施工时分开坡底平安距离不够，浮石滚落、滑坡等伤人员、砸坏设备；

12〕在边坡上有上下作业时，上下作业之间水平距离不够，下面作业惹起的物体滚落砸到下面施工人员和设备；

13〕爆破飞石过远、警戒范围不够或人员、设备在警戒范围内，爆破飞石伤人、砸坏设备、砸坏修建物等。 4.2.4 爆破作业进程中危害要素剖析

爆破作业平安控制是本工程平安控制的重点，包括人员素质、爆破器材管理、爆破器材加工运用、平安防护措施、平安警戒等。

形成事故的缘由主要有：

1〕爆破器材管理不严，易惹起爆破器材流失，存在发作大事故

隐患；

2〕爆破器材加工方法不当惹起爆炸事故；

3〕爆破作业人员无证上岗，违犯操作规程，形成爆炸事故； 4〕爆破参数不合理或不按设计施工使抵抗线过小招致爆破飞石距离过大伤及人员、砸坏设备、砸坏修建物；

5〕起爆网路设计不合理或操作有误，能够发生爆破飞石距离过大或发生拒爆，存在事故隐患；

6〕在爆破施工进程中，爆破网路维护措施不当，形成网路或导爆管损坏，发生拒爆；

7〕爆破后过早进入爆破现场惹起的爆破伤人事故；

8〕设计不当或参数选取与实践误差较大，实践爆破地震波超出规程规则，惹起修建物损坏超越要求；

9〕爆破警戒点设置不当，不能保证警戒时制止人员进入警戒范围或爆破范围内一切人员撤出警戒范围，惹起爆破伤人事故；

10〕由于爆破器材质量效果惹起的爆炸事故或早爆、拒爆事故； 11〕在恶劣气候状况施工形成的爆破事故，如在雷电惹起的早爆事故；在大雾天或黄昏夜晚实施爆破时警戒人员看不清能否有进入警戒范围或爆破范围内一切人员能否撤出警戒范围惹起爆破伤人事故；

12〕盲炮处置方法不当形成爆破事故； 13〕违犯«爆破平安规程»惹起的爆破事故。 4.2.5 石料装运卸进程中危害要素剖析

本工程石料装运采用开掘机卸车、汽车运输的方式时，在装运进

程中的危害要素主要有：

1〕开掘机装料时在开掘机回转半径内有人，开掘机回转装料伤人。开掘机回转装料时假设经过汽车头部上空，石料落下砸坏汽车、伤及驾驶员；

2〕驾驶员未经培训或驾驶技艺差，发作交通事故； 3〕驾驶员酒后驾车，发作交通事故； 4〕汽车刹车失灵，发作交通事故； 5〕驾驶员违犯交通规那么，发作交通事故； 6〕汽车超载、超速行驶，发作交通事故；

7〕路途路面过窄，汽车相互抢道，发作交通事故，应重车朝内、空车朝外保证汽车运输有序停止；

8〕雨天路滑，没有防滑措施，雨雾天气影响视野，发作交通事故；

9) 路途坡度大于设计，没有设置缓坡段等，惹起车辆刹车失灵冲出路面发作平安事故；

10〕路途修建不契合要求，如外侧为浮土，汽车经过时下陷或路面滑坡，惹起平安事故；

11〕石料在海积平原和滩涂处回填不按操作规程停止及回填处不停止活期观测反省，石料堆滑坡招致汽车下陷，惹起平安事故。 4.2.6 工业卫生危害要素剖析

1〕有毒有害气体危害：爆破会发生炮烟，汽车、开掘机、空压机运转时会发生尾气，这些气体形成采矿场局部大气污染，不利的气

候条件下，污染范围扩展，影响作业人员身体安康。本矿山在海岛边，普通天气都有自然风，通风良好，不会发生有毒有害气体危害；

2〕粉尘：粉尘危害是矿山开采作业最大危害之一。粉尘是在矿山消费进程中发生的细粒状况午或岩石粉尘。凿岩、爆破、矿石装卸运输进程中都能发生少量粉尘。粉尘的危害大小与粉尘的分散度、游离二氧化硅含量和粉尘物质组成有关。普通随着游离二氧化硅含量的添加而增大，在不用粒径的粉尘中，呼吸性粉尘对人危害最大。施工人员临时吸入将招致矽肺病，严重影响工人身体安康；

3〕噪声与振动：噪声指声强和频率的变化都无规律、杂乱无章的声响。矿山噪声具有强度大、声级高、噪声源多、搅扰时间长以及延续噪声多等特点。噪声与振动主要来源于各种设备在运转进程中由于震动、摩擦、碰撞而发生的机械动力噪声和由风管排气、漏气而发生的气体动力噪声。施工人员假设临时在强噪声环境下作业，容易得职业性耳聋，听力受损，还能够惹起高血压、心脏病、神经官能症等疾病。在强噪声环境下作业，作业人员容易心境焦躁，影响平安消费，易发平安事故。噪声还无污染环境，影响人们的正常生活和消费活动。

5 平安技术措施

5.1 总图布置

1〕暂时设备 ①生活营地

生活营地布置在海积平原和滩涂回填区，内设办公区、住宿区、食堂、澡堂和物资仓库等，住房结构采用简易活动房。

②机械修缮厂

机械修缮厂布置在海积平原和滩涂回填区生活营地左近，主要承当自卸汽车和土方机械的修缮义务，房屋结构采用简易工棚。

③机械停放场

本工程施工设备较多，机械停放场占地较大，不利集中停放，所无机械设备采用分散停置方式，除大批设备停放在海积平原和滩涂回填区空地外，其他设备在施工现场随机停放，以不占有施工路途和不影响施工为原那么。

在警界范围内，爆破时除采取控制爆破飞石措施外，警戒时暂时设备内一切人员应撤至警界限范围以外区域。

2〕供电

施工用电包括施工现场机械动力用电、照明用电、修缮车间用电、生活用电等。在生活营地和施工现场布置变压器，由业主提供接线端接入，架线至用电部位。另装备柴油发电机在应急时备用。

3〕供水

供水包括生活用水、施工用水。为处置施工时期职工生活用水效果，生死水源由业主水网接入供应；施工用水主要是施工路途养护洒水除尘和钻机用水降尘，可因地制宜，就近用海水处置，用水车装运至现场。

4〕压风

压气采用移动式空压机，由汽车或开掘机牵引其移动。 5〕通讯

经过移动 方式坚持场内外联络，另外工地装备对讲机，以保证爆破指挥和平安警戒联络的疏通。

6〕炸药供应

依据门规则，由配送单位配送，早上送来，下午收走。现场设置简易午间寄存间，库区布置要避开有山洪、滑坡和地下水活动危害的，应尽量应用山丘等自然屏障，雷管库应布置在库区的一端，在库区周围应设铁丝网或简易围墙，高度不超越2m，库内应有足够的消防器材，设避雷针等设备以防静电、防雷击，并有专人看守。

7〕油料供应

施工设备主要运用柴油。移动式空压机、开掘机用油采用油桶加油，运输车加油经过油罐车，施工现场设储油罐。储油罐和加油处应在平安地点，不准在存在明火和不平安的加油。

8〕排水

船坞开挖属凹陷露天矿开采，船坞内积水包括河流渗水、雨水、地表迳流水和地下渗流水，假定来水量很大，影响施工。可采用堵(堵

漏)、截(截流)、引(引流)等方法，增加坞内的来水量。如船坞顶周围设置拦水坎或截水沟，增加雨水对边坡的冲刷和浸蚀；在坞内设置暂时集水坑以便集中排水，坞内放置抽水泵降排水，坚持坞内枯燥。主排水泵的供电线路，应不少于两回路，电气线路敷设应契合平安要求，坚持绝缘良好，不与金属管〔线〕和导电资料接触，在横过路途时，有牢靠的防护措施。

9〕主要施工人员

表5-1 主要施工人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 岗位 项目管理人员 爆破技术担任 专职平安管理人员 平安员 爆破员 保管员 凿岩工 开掘机司机 汽车驾驶员 人数 2 1 1 2 1 1 6 3 11 5.2 保证坞壁边坡动摇及防止坍塌的措施

1〕树立健全边坡反省和管理制度，设置专门机构和选派技术人员或有阅历的工人专门担任边坡管理的技术管理任务。有以下边坡图纸和资料：①矿区地质普查或其他地质资料报告；②具有同向切坡面

的边坡有滑坡剖析报告；③边坡岩体地质结构面剖析图；④日常观测、反省记载；

2〕应由有资质的中介机构对边坡应停止活期检测，技术管理部门应及时整理边坡检测资料，指点采场平安消费。边坡反省内容：①边坡的方式、角度及几何外形契合设计要求，②对采场任务帮应每季度反省一次，高陡边帮应每月反省一次，不动摇区段在暴雨事先应及时反省，发现异常应立刻处置，反省有记载；

3〕当发现边坡上有裂陷能够滑落或有大块浮石及伞檐悬在上部时，应中止风险区作业，并向担任人汇报，撤离人员，制止人员和车辆通行，并及时处置；

4〕接近最终边坡时，应采取以下措施：①合理停止爆破作业，增加爆破震动对边坡的影响。由于爆破作业发生的地震可以使岩体的节理张开，因此在接近边坡地段尽量不采用大规模的齐发爆破，必需采取微差爆破、预裂爆破、减震爆破等控制爆破技术，并严厉控制同时爆破的装药量；②临近最终边坡的采掘作业，必需按设计确定的宽度预留平安、运输平台，坚持阶段的平安坡面角，不得超挖坡底，局部边坡发作坍塌时，应及时报告有关主管部门，并采取有效的处置措施。

5.3 恶劣天气施工平安措施

1〕台风、暴雨天气制止施工；

2〕 夏季高温天气早开工晚完毕，半夜高温时适当延伸休息时间；

3〕高温天气施工，做好防暑降温任务； 4〕雷雨天气制止爆破施工； 5〕大雨、微风天气，制止边坡施工。

5.4 穿孔作业平安措施

1〕穿孔作业按穿孔参数设计要求停止；

2〕穿孔前应反省设备功用能否完整，反省钎杆质量能否契合要求； 3〕钻机作业时其位置应满足以下要求：钻机稳车时，钻机距台阶坡顶线的最小距离：台钻为1m，其他钻为2m。穿凿第一排孔时，钻机的中轴线与阶段边缘线的夹角不得小于45°。钻机行走时履带边缘与坡项线的最小距离：台钻2m，其他钻3m；

4〕凿眼机作业严禁骑马式打孔；

5〕经常反省风管质量，接头质量，发现有效果，及时处置； 6〕穿孔前要反省任务面有无残炮，严禁打残眼； 7〕船坞上口边坡作业时，要有专人观察平安状况；

8〕恶劣天气制止船坞边坡上口施工，如雨天、大雾、微风、夜间等天气。

5.5 预防物体打击平安措施

1〕进入采场作业的人员应按规则正确佩戴平安帽；

2〕制止船坞边坡上口有作业时在坡底停止装运等作业，坡底装运应与上部施工坚持一定的水平距离。并应有专人观察边坡滚石状况；

3〕严厉清坡制度，及时处置船坞边坡的险浮石，消费进程中边帮浮石未清算终了前，其下方不得消费；

4〕船坞边坡上口作业时，严禁抛掷物件； 5〕汽车不能过载、过满。

5.6 预防高处坠落平安措施

1〕严厉执行船坞边坡上坡清算险浮石作业规章制度，任何人在超越30°斜面上，垂直高度超越2m的地点作业必需系保险带平安绳。平安绳应固定在边坡上方，固定桩要结实，平安绳绑扎要结实。上坡人员必需熟练的正确地运用保险带；

2〕爆破工、清坡工、风钻工等上坡作业人员都必需严厉依照各自的操作规程停止作业；

3〕对船坞边坡清算险浮石作业人员的平安防护用品，包括保险带等都必需按规则严厉反省，对不契合要求的必需随时改换；

4〕高处作业应遵照：患有忌讳症者不登高；未同意者不登高；未带好平安帽、未系平安带者不登高；穿易滑鞋、携带轻巧物体不登高；酒后不登高；照明缺乏不登高；

5〕船坞上口应设平安防护栅栏，张挂清楚警示标志。

5.7 爆破作业平安措施

1〕从事爆破作业(包括放炮、装药、贮存保管、运输爆炸物品等)人员必需熟习爆破器材功用和有关平安技术，依照«爆破平安规程

»(GB6722-2003)作业。不具有平安爆破基本条件的任何部门不得供应爆破器材；

2〕必需实行定时爆破制度，明白规则爆破时的警戒范围。爆破任务末尾前，在风险区的边界设置清楚的标志和岗哨，使一切通路处于监视之下，每个岗哨应处于相邻岗哨视野范围内，爆破前必需有明白的警戒信号。信号分预备、爆破、解除三种，爆破后必需经反省确认平安后才准发解除信号。

雷雨天、夜间和大雾天制止爆破作业；

3〕爆破时一切人员必需撤至一般飞石最小平安距离之外的平安地点方可起爆，露天采矿场爆破的最小平安距离如表5-2：

表5-2 爆破类型与一般飞石的最小平安距离关系表

爆破类型和方法 1.深孔爆破法 2.浅眼台阶爆破 3.复杂地质条件下或未构成台阶任务面时，浅眼爆破 备注：沿山坡爆破时，下坡方向的飞石平安距离应增大50%。

一般飞石的最小平安距离(m) 按设计，但不小于200 200 300 4〕每次爆破必需有专门设计，爆破设计应按«爆破平安规程»中深孔爆破停止设计，并经有关部门审批后，方可施工，每次爆破应有爆破设计；

5〕起爆药包的加工只准在爆破现场的平安地点停止，每次加工量不超越该次爆破的需求量，雷管拔出药包前，只准用铜、铝或竹木制的锥子在药卷端部中心扎孔。操作时严禁烟火；

6〕装药任务必需在一致指挥下停止。装药前应撤离一切与爆破

有关的设备和人员。装药时严禁烟火，制止用钢钎或铁棍装药，必需保证填塞质量，填塞物必需是粉状或可塑性物质(黄泥等)，制止用碎石块和易燃资料填塞。炮孔内有水时，用高压风吹洁净，吹不净的孔运用乳化炸药；

7〕采用电力起爆时，运用爆破公用仪表反省电雷管和电爆网路。用于同一爆破网路的电雷管应为同厂同批同型号产品、且康铜桥丝雷管电阻值差不得超越0.3欧姆，镍铬桥丝雷管不得超越0.5欧姆。

普通爆破作业电力起爆时，流经每个雷管的交流电流应不小于2.5安培，直流电流应不小于2安培。

电力起爆时，雷管脚线必需短路，爆破后要立刻将导线脱离电源接头；

8〕采用非电导爆管起爆时，在同一爆破作业中，必需选用同一厂家实验合格的起爆元件。在装药和联线要防止导爆管折叠、拉伸、变形，不用的导爆管应及时封口。传爆雷管、起爆雷管与导爆管联接要结实牢靠，严禁用炸药药卷直接起爆导爆管；

9〕导爆索起爆网路应采用搭接、水手结等方法联接，搭接时两根导爆索搭接长度不应小于15cm，捆扎应结实，支线与主线传爆方向的夹角应小于90°；

衔接导爆索中间不应出现打结或打圈；交叉敷设时，应在两根交叉导爆索之间设置厚度不小于10cm的木质垫块。

起爆导爆索的雷管与导爆索捆扎端端头的距离应不小于15cm，雷管的聚能穴应朝导游爆索的传爆方向，导爆管与导爆索应垂直衔

接；

10〕露天浅孔爆破，爆后应超越5min，方准许反省人员进入爆破作业地点，如不能确认有无盲炮，应经15min后才干进入爆区反省，露天深孔爆破，爆后应超越15min，方准反省人员进入爆区；

11〕发现盲炮时，要在其左近设清楚标志，并及时处置。处置时，在风险区域内制止做其它任务。可用平行炮孔法(浅眼爆破，距盲炮眼不小于0.3m处打平行炮眼；深孔爆破，距盲炮孔不小于10倍孔径处打平行炮孔装药引爆)；重新装起爆药(掏出局部填塞物，另装起爆药起爆)等方法处置。因外部爆破网路破坏形成盲炮，其爆破参数变化不大时可重新起爆。盲炮处置后，要反省和肃清未爆雷管等剩余爆破器材，以免混入矿石，确认平安时方准作业；

12〕爆破器材必需贮存在公用的爆破器材库内，炸药和雷控制止混贮一库，严禁分发给承包户或团体保管。爆破器材应有专人看守，并树立严厉的爆破器材管理、领用和清退注销制度；

13〕装卸、运输爆破器材时，应有专人指挥。严禁吸烟和携带发火物品，严禁摩擦、撞击、拖拽、抛掷爆破器材。炸药和雷管必需区分装运；

14〕对蜕变和过时失效的爆破器材，要及时清算，注销造册，提出处置方案，报下级主管部门同意，并向所在地机关备案，在机关指定的地点，指派有阅历的爆破工停止销毁；

15〕二次大块解小采用机械破碎时，冲击锤在宕底破碎大块时，必需先用铲车或开掘机使块石远离宕底一定距离，确保操作人员及冲

击设备的平安；

16〕爆破前除现场爆破作业人员外的一切人员、车辆及工程机械设备等都应撤到平安区域，增强海上眺望，确保无船只进入警戒范围之内；人员应撤到爆破警戒线以外，不能撤离的设备应采取相应防护措施，防止设备损坏。

5.8 爆破飞石控制措施

1〕设计合理的起爆顺序、爆破主导方向，防止爆破抛掷临空面正面朝向被维护物及作业人员集中位置，当爆破方向难以调整时，可采用V型起爆网路；

2〕严厉控制前排最小抵抗线长度和最小抵抗线方向，炮孔位置测量验收合格，装药前应仔细校核最小抵抗线，如有变化，必需修正装药量，不准超量装药；

3〕施工中要留意防止药包位于岩石软弱夹层、节理发育部位，以免飞散物从这些单薄面飞出，调整装药结构，采用距离装药或不耦合装药；

4〕确保梗塞质量，梗塞资料宜用岩粉或粘土，防止夹杂碎石，梗塞长度应契合规程要求，假定孔口上部岩石破碎，炮孔梗塞长度适当加大，梗塞要密实；

5〕应处置好装药和梗塞长度之间的关系，当按设计装药招致梗塞长度达不到设计要求时，必需优先确保梗塞长度，以防止飞石危害，保证工程平安；

6〕要有爆破飞石防护措施，孔口采用加厚满铺砂袋掩盖防护； 7〕露天爆破需设避炮设备时，避炮设备应设在冲击波风险范围之外，并要求规范稳固，位置和方向应能防止飞石和炮烟的危害，通达避炮设备的路途不应有任何阻碍。

5.9 爆破地震波控制措施

1〕爆破方案设计之前，要了解周围修建物状况，设计的爆破地震波速度要契合爆破平安规程规则；

2〕爆破地震波的大小和被维护区的方位有关，当维护区位于爆区前方时，地震波最小，侧向次之，前方最大，选择主爆方向时尽量防止爆破方向背向被维护物；

3〕工程实验说明，采用毫秒微差爆破与齐发爆破相比，平均降震率约50℅左右，分段数越多，降震效果越好；

4〕爆破初期停止爆破地震波测试，失掉实践的K、α系数，依据实践的K、α系数控制最大单段药量，每次爆破时要校核爆破地震波速度能否满足要求；

5〕如今该船坞围堰已末尾施工，采用钢体系框架结构。船坞与围堰施工同时停止，故在船坞爆破施工进程中，依据爆破震动测试数据调整爆破参数，以减小爆破震动对围堰施工的影响，并要与围堰施工单位做好充沛的协商和签署平安协议。

5.10 爆破平安警戒及确保周边平安的措施

1〕要有详细可行的平安警戒方案，按爆破设计方案规则的平安距离，并依据爆破区域的周边环境、风向等设置合理的爆破警戒范围和警戒点，确定一个强有力的平安警戒组织机构，该工程由一名指挥长，多名平安警戒员，多名清场人员组成，各司其职，确保平安；

2〕爆破前除现场爆破作业人员外的一切人员、车辆及工程机械设备等都应撤到平安区域，人员应撤到爆破警戒线以外，增强海上眺望，确保无船只进入警戒范围之内，不能撤离的设备应采取相应防护措施，防止设备损坏；

3〕必需装置爆破警报器，设置完整的预警、起爆、解除信号，严厉规则爆破时间，实行定时爆破制度；

4〕各警戒点尤其是交通要路途口设立醒目的平安牌示、警戒信号，各主要进入施工爆破区域的路口都设置警戒人员，而且在海上应设置警戒点〔海上有交往船只〕，每警戒点警戒人员不少于2人，每次起爆要有专人看守，做好爆区左近人员机械设备疏散任务，各警戒人员将各警戒点的状况随时向爆破指挥人员通报；

5〕爆破后经反省、确认平安前方可发布解除警戒信号，如发现效果应立刻加以处置和扫除，在处置进程中警戒人员仍要据守岗位，不得撤离；

6〕增强外部协调管理任务、根绝平安事故发作。因施工现场存在其它单位施任务业人员，需求依照他们的平安要求逐一协调，并采取各种不同方式为保证爆破作业平安需求停止协商、协调及配合，与

其他相关施工单位签署平安协议，明白职责，共同防范爆破危害事故的发作。积极配合、消防、外地平安主管部门任务，片面落实搞好爆破作业平安任务。

5.11 装运卸作业平安措施

1〕采装作业时，爆堆边严禁站人或寄存设备；

2〕开掘机任务时，其平衡装置外型的垂直投影到阶段坡底的水平距离应不小于1m；

3〕开掘机在作业平台的动摇范围内行走；

4〕开掘机作业时，机臂回转半径范围内〔包括汽车驾驶室〕严禁有人，制止铲斗从车辆驾驶室上方经过；

5〕开掘机同时作业的间距应满足：同一平台上两台以上开掘机同时作业时，汽车运输时开掘机之间的间距不小于其最大开掘半径的3倍，且不小于50m；

6〕开掘机挖料的爆堆高度不大于机械最大开掘高度的1.5倍。爆堆高度大于机械最大开掘高度的1.5倍时，应降低爆堆高度或采用分层装料方式；

7〕矿山路途技术参数满足要求，汽车运输在急弯、陡坡、风险地段、运输要道应设有警示标志，增强公路的日常维护保养；

8〕下班前应反省车辆车况，确保车况良好，车辆起步前反省刹车能否失灵牢靠，严禁超载运输，车辆在急弯、陡坡、风险地段应限速行驶，不得采用溜车方式发起车辆，下坡行驶严禁空档滑行。

9〕矿山运输车辆须牌证完全，严禁无牌、无证车辆运营，司机必需经过专业培训，并持证上岗，车辆运输要严厉遵守交通规那么，车辆应颠簸驾驶，并坚持一定的平安距离，防止车辆过于集中、相互碰撞，影响车辆的通视范围；

11〕在船坞边坡下装运时要避开上部有作业的地点，要有专人布置装运地点，指挥装运；

12〕在船坞边坡下装运时要有专人观察边坡平安状况； 13〕大雨天或雨后上山路途比拟滑时，应中止装运施工。雨后应及时对运输路途停止维护；

14〕由于山体开采石料需求堆放，应设置专职人员对堆放场停止观测和管理，反省内容包括：变形、底鼓、裂痕、滑坡等项目，发现风险征兆，必需采取有效措施，及时处置，圈定风险范围并设立警示标志；

15〕汽车运输的卸排作业，必需遵守以下规则：①应有专人指挥，在同一地段停止卸车和推土作业时，设备之间必需坚持足够的平安距离；②卸排作业场地应经常坚持平整，并保有3%~5%的反坡；③汽车运输卸载平台边缘有结实牢靠的档车设备，其高度不小于轮胎直径的l/2；④汽车进入堆放场内距排土任务面50～200m限速15km/h，小于50m限速8km/h。

5.12 预防工业卫生危害平安措施

1〕穿孔作业防尘：采用湿式凿岩降低粉尘，有条件的还可采用

捕尘装置除尘；

2〕铲装作业防尘：对铲装矿岩发生的扬尘，采用洒水降尘的措施； 3〕运输除尘：卸车前向矿岩洒水，在卸矿处设喷雾装置。针对路途的扬尘，要活期清扫路面，增强路途路面维护，增加车辆运输进程中撒矿，用机械化洒水车向路面洒水降尘，或向水中添加湿润剂以提高防尘效果，还可用洒水车喷洒抑尘剂降尘，抑尘剂的主要成分为吸潮剂和高分子粘接剂，即可吸潮构成防尘层，还可改善路面质量；

4〕保证设备完整及在正常形状下运转，控制噪声不超越规则值； 5〕有条件时人员尽能够远离噪声源作业。对噪声大的设备最好选择有驾驶室的，改善操作环境；

6〕增强集体防护，凡接触粉尘作业的职工必需带防尘口罩，并且停止一次体检，活期拍片反省尘肺发病状况，在有噪声环境下作业，可佩戴耳塞、耳罩等；

7〕对固定的噪声源思索装置隔离装置，尽量增加噪声强度； 8〕船坞坞内积水中含有油垢和炸药爆炸后的一些有害成分等，要求采用有效措施对污水停止处置，防止对环境的污染。

5.13 供电系统及机电设备平安运转保证措施

1〕机电设备的装置、运转、检修和平安反省任务应严厉执行有关的平安规程和操作规程。操作人员做到经过培训和考核合格，做到会保养、会检修、会扫除缺点，树立各种工种的岗位责任制，对重要设备指定专人保养运用；

2〕采场的每台设备应有公用的受电开关，机器设备外露的转动和传动局部，装设防护罩。电器设备能够被人触及的暴露带电局部，设置防护罩或遮拦等平安装置及平安警示标志。电气线路和设备维护接地装置要完全牢靠。移动式电气设备应运用矿用橡套电缆，供电电缆的敷设应契合平安要求，坚持绝缘良好，不与金属管〔线〕和导电资料接触，在横过路途时，有牢靠的防护措施。有淹没风险的采矿场主排水泵的供电线路，应不少于两回路；

3〕检修电气线路和各种机电设备时，必需切断电源，并悬挂〝有人作业、不准送电〞的平安警示牌。检修终了，经反省无误前方可送电；

4〕爆破器材库、变电所及处于高出的设备、修建物等设置雷电装置；

5〕采场范围内，高压输电线架设高度与各种机械设备的最大运转高度之间的距离不得小于2m，高压输电线不得小于1m。

6 矿山平安装备、平安机构及人员装备

6.1 矿山平安检测和其他平安装备

鉴于本采区为露天作业，不专门装备粉尘、噪声等平安检测设备。 装备经纬仪和水准仪各一台套，除正常消费测量外，停止边坡平安监测。同时装备必要的爆破检测和平安警戒设备，如电雷管测试仪、警报器等。

6.2 平安管理机构、制度及人员装备

本工程应设置平安消费管理机构和装备相应的专职平安消费管理人员。项目经理对全采区的平安消费负总责，平安担任人担任平安消费任务，采用直线制组织方式，各班组担任本部门的平安任务。 项目经理及担任平安、消费、技术、设备的副经理，必需经过平安专职培训，考核合格，取得有效的平安管理资历证书，专职平安管理人员设１人，具有«平安管理人员资历证»。

〔1〕高度树立平安消费责任看法

项目经理及主管指导必需贯彻〝平安第一，预防为主〞的平安消费方针，树立平安消费责任看法，充清楚白平安生责任重于泰山。仔细学习«平安消费法»、«矿山平安法»、«矿山平安法实施条例»、«浙江省平安消费条例»以及«金属非金属矿山平安规程»和«爆破平安规程»等法律、法规、规范规范。

〔2〕树立健全平安消费责任制

树立和健全矿山主要担任人、分管担任人、平安消费管理担任人、班组及各岗位人员平安消费责任制，并签署平安消费责任书。树立和健全一切工种平安操作规程。

〔3〕树立健全平安消费管理机构和平安消费组织网络 树立健全从项目到消费班组的平安消费组织管理体系，装备专职平安消费管理人员。树立、健全平安目的管理制度，平安活动〔会议〕制度，平安反省制度，职业危害预防制度，平安教育培训制度，平安消费事故管理制度，严重风险源监控和严重隐患整改制度，设备平安管理制度，平安消费档案管理制度，平安消费奖惩制度，将平安消费事故的苗头消灭在萌芽形状。

〔4〕树立、规范平安消费管理台帐

应树立、规范以下平安消费管理台帐：平安消费基础管理台帐，平安反省及隐患整改落实台帐，平安活动〔会议〕台帐，设备管理及维修台帐，平安宣传教育培训台帐，平安措施费提取和运用台帐，平安消费有关奖惩台帐，伤亡〔险肇〕事故台帐，休息防护及职工安康监护台帐等，爆破器材管理台帐。

〔5〕严厉遵照项目工程开采的基本顺序作业

严厉依照〝采掘并举、剥离先行〞的方针组织消费。做好开拓系统的树立，在开拓系统树立进程中自动要求平安消费监视管部门监视指点，同时延聘技术支持单位、延聘爆破专业技术人员停止现场技术指点。

〔6〕增强外部协调管理任务、根绝平安事故发作。假定备工现

场爆破警戒范围内存在其他单位施任务业人员，需求依照他们的平安要求逐一协调，并采取各种不同方式为保证爆破作业平安需求停止协商、协调及配合，施工单位应与其他相关单位签署平安协议，明白职责，共同防范爆破危害事故的发作。积极配合、消防、外地平安主管部门任务，片面落实搞好爆破作业平安任务。

6.3 事故应急救援措施及组织

〔1〕制定本单位消费平安事故应急救援预案，并依据详细状况及时修正。

〔2〕树立由专职和兼职人员组成的救护和医疗急救组织，装备必要的装备、器材和药物；每年应对职工停止自救互救训练；

〔3〕发作伤亡事故或其他严重事故时，矿长或其代理人立刻到现场指挥组织抢救，采取有效措施，防止事态扩展。

〔4〕关于伤亡事故，必需按规则照实上报平安消费监视管理部门和企业主管单位。

〔5〕事故发作后，及时调查剖析，查清事故缘由，并提出防止同类事故发作的措施。

6.4 特种作业人员装备

凿岩工、厂内机动车驾驶员、汽车驾驶员、电工及爆破工、平安员、爆破器材保管员、押运员等特殊工种必需经过专业培训考试合格，持证上岗；特种作业人员操作资历证在有效期限内，并停止年度审核、验证；一切特种作业岗位都应设置具有有效特种作业操作资历证的人员。

6.5 平安消费教育和培训

〔1〕平安消费教育、培训方案和档案

本企业的培训和教育应制定完善的平安消费教育和培训方案；贯彻落实〝三级〞教育制度；树立从业人员平安教育和培训档案。

〔2〕平安消费教育、培训内容和时间

本企业应对职工仔细做好平安消费和休息维护教育，普及平安知识和平安法规知识，停止技术和业务培训。职工经考核合格方准上岗，对一切干部和工人，每年至少接受不少于20h的平安教育，每3年至少考核一次，培训内容契合各类人员培训纲要的规则。

新进露天矿的职工必需经过不少于40h的矿、车间和班组三级平安教育，经过考试合格后，由老工人率领任务至少４个月，熟习本工种操作技术并经考核合格，方可任务。

互换工种人员，必需停止新岗位平安操作教育和培训并考试合格。 采用新技术、新工艺、新设备时，应对有关人员停止专门培训并考试合格。

树立、健全平安教育室。

6.6 平安消费投入

本企业的平安消费投入应做到：

〔1〕制定年度平安技术措施方案及制定平安消费专款运用制度。 〔2〕按方案和有关规则提取平安技术措施费用，提取的平安消费专款满足平安消费奖励、日常平安管理要求。

〔3〕按方案运用平安技术措施费用。

〔4〕企业应依法参与工伤保险，为从业人员交纳保险费。