市政道路排水管道施工技术论文

探讨市政道路排水管道施工技术

【摘 要】市政道路排水管道建设工程作为城市基础建设的重要组成部分，对城市的排污和保护环境起着重要作用。文章结合笔者多年市政道路排水工程施工经验,对城市市政排水管道建设施工技术要点进行了探讨分析,可供大家技术交流。

【关键词】城市道路;市政排水管道；给排水；施工 0.引言

市政排水管道的施工具有两大特点:①管线长、占线长、占地面宽;②常出现排水管线与城市道路、绿化带及水渠交叉的现象，严重影响了交通，给行人带来诸多不便。因此，在保证工程工期和质量的前提下如何既快速又经济地完成市政排水管道工程的施工，减少对城市道路、交通及环境等的干扰，显得尤为重要。下文主要对城市道路排水管道建设施工技术要点进行探讨分析,可观大家技术交流!

1.排水管道施工技术要点 1.1施工准备

首先必须了解图纸、熟悉图纸,以免施工过程中忙中出错。至少要做到以下几点：（1）会同建设方、设计方、监理方和施工方进行四方图纸会审及交底。（2）结合图纸深入施工现场了解本工程的基本全貌,如管线总长度、管线走向、管材直径、检查井数量等,还有与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等,特别要注意查明煤气、电力等交叉管线的位置,做好标志及保护措施。（3）依照图纸确定

的桩号走向水准测量复测一遍,避免出错。因为图纸设计前所提供地形资料存在时间差的问题,有可能因时间的变化而发生地形变化,从而影响到工程预算造价问题,对此千万不可忽视。（4）每100m左右应设置一个水准高程参照点，建立准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行实地测量。但水准高程控制网必须经闭合检验测量准确无误且符合国标方可使用。控制网点桩点的设置应以不易丢失和不易遭受埋没、破坏的位置为宜。 1.2现场情况的调查与故障排除

开工前，除保证三通外，还要结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物、交通问题等。任何妨碍施工的因素都要笔录;呈请有关单位或部门协助排除。另外,管线有时与城市道路交叉等，这些都是丝毫不可忽视的障碍因素，开工前就应会同有关单位研究解决。施工中应注意保持环境卫生，不可因抛土和拉运材料而影响环境道路的清洁。 1.3施工过程的放线

地面可见障碍排除后，即可进入测量放线的准备工作，施工放线是整个排水工程中的一项重要程序，指导着整个后序工程的施工，放线前必须做好严密的准备工作，如我们排水工程的工期较紧，道路施工方交出一段排水施工作业而后，我方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工，放线前利用电脑标绘出中线图，提高速度，又能得到较为精确的数据。 1.4施工测量

施工测量是一项技术性很强的工作，贯穿整个工程始终，必须设置专人专项，保证及时准确无差错地完成。为保证每道工序完成后经检测数字无差错。在自检自测的工序中我们对测量的精确度要更严谨。

2.管道铺设及施工工艺 2.1城市道路的拆除

市区管道施工时，往往会有部分路面要破除。为保证施工安全和路基质量，首先，应根据施工图纸设计要求，计算出开口宽度，并用臼漆标注出开挖线，然后用切割机将路面切断，由挖掘机开挖表层的破碎沥青面层及路基渣层。 2.2地下、地上公用设施的保护

管道沟槽开挖时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项目监理机构审查，得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理机构审批。

在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖，采用铜板桩加固。在公路上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如护栏、警告牌，在夜晚悬挂红灯。开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移。 2.3沟槽开挖与支护

沟槽开挖时，根据开挖上质的差异以及图纸设计要求，计算出开挖宽度，用漆标注出开挖线，用切割机将路面沥青面层和混凝路面切断，既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济，保证施工交全和路基畅通。在开挖过程中，表层的破碎沥青面层及路基渣层由山挖掘机开挖，每开挖一定的距离都要对榴底高进行严格测量控制，持别注意槽底上方不得超挖，对超挖部分要仔细回填穷实，严禁槽底低注处进水积水，严禁夯填中使用腐植上，垃圾上，淤泥等。个别因放线受限制开挖而较小或上质很差的部位，要考虑、设置支撑。

在确定沟槽断面时，既考虑管道结构施工的方便，又要确保工程质量和施工安全，同时也应考虑尽量少挖方、少占地。 2.4管道安装

根据测量放的中心线，用细绳控制好管道的 一侧边线。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时由专人指挥，套管子应找好重心，平吊、轻放，避免基地管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道碰撞，严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求:管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物;管道安装对口时，保持两管同心插入，胶圈不扭曲。 2.5管道闭水试验

管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。

（1）闭水试验前的检查工作。检查管道及井外观质量合格：管道未回填且沟槽内无积水;除预留进出水管外，全部预留孔洞均封堵且不渗水;管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力。 （2）闭水试验的方法。排水管道作闭水试验，直从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验营段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。

试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头小于10m，但己超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。

工程完工后，迅速复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度，并维护上述地面直至缺陷责任期结束。 3.管沟回填

管道安装完毕并经水压试验合格后，经监理工程师和技术负责人批准后及时进行管沟回填，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。检查井回填前先将盖板坐浆盖好，并通过测量保证标高准确后，井墙和井筒周围同时回填。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。管道两侧同时进行回填土，混凝土管管顶上500mm内回填素土，采用电动轻夯机

分层夯实，以外采用蛙式打夯机分层夯填回填时每层虚铺土层控制在250mm以内。每层夯填完成时，专职实验人员采用核子密度仪测量其密实度，以保证压实率达到95%以上。路面恢复。路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；石灰基层应做到土块粉碎，石灰合格、配料准确，拌合均匀，控制最佳含水量，碾压密实。砂应采用洁净、坚硬符合级配细度模数在2.5以上的粗中砂；碎石应质地坚硬并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm.模板必须支立牢固，板面边角应整齐；混合料从出料到运至铺筑地点进行摊铺，振捣直至成型最长的允许时间工地根据使用的水泥，施工气候等条件确定，混合料在运输及施工中不漏浆，不变干、不离析，卸料高度不超过1.5m，如现场有明显离析现象，应在摊铺前重新拌均。混凝土摊铺虚厚一般高出模板2-2.5cm，经平板振捣器振捣均匀，振后模板顶面遗留砂浆等物，须立即清除干净；拉杠推拉找平推搓至表面平整、浆匀，符合要求为止，随后用抹子找平；一般将施工缝放在伸缝处；混凝土浇筑后，经养护达到设计强度的20%-30%以上时，按照缩缝位置用切缝机切割，切割时间不宜过早或过迟，根据现场气温情况，适宜掌握切割时机。为使路面有一定的摩擦度，对路面进行拉毛，以利安全行车。 4.结束语

排水系统的质量好坏，直接影响市政道路的质量。在城市道路排水施工中，必须将其作为一次性的工程来实施。因为地下工程的改造会耗费更多的成本，更关键的是它会给人们生活带来更多的不

利。提高排水管道的施工质量，应从管道质地，施工工艺，管道接口等多个环节入手，保证城市排水系统长时间正常高效的运转。 【参考文献】

［1］朱前文.道路排水设计的重要性［j］.科学之友.2009（6）. ［2］杨鹏.浅谈市政道路排水系统结构与施工［j］.民营科技.2008（11）.