新能源汽车技术——理论题库
1. 可充电的锂离子电池问世于（ A．1943 年 B． 1988
年
2. 铅酸电池的发明人是（ ）。 C A. 安德森 B.戴姆勒
）。 C
C． 1991 年
C.加斯东
D. 2003 年
D.吉纳
3.19 世纪（ ）世界石油危机爆发。 C A. 50 年代 B. 60 年代 C.70 年代 4．镍氢电池不属于（ A.碱性电池 B. 二次电池
D.80 年代
）。 D
C. 镍系电池
D.贮备电池
5. 电池包也常常被称为（ ）。 B A. 电池单体 B.电池组
C.电池系统 D.电池单体
6．随着充放电次数的增加，二次电池容量（ A.不变 B.增大 C.减小
D. 不确定
）。 C
7. 工作电压是指电池接通负载后在放电过程中显示的电压，又称（ ）。 A A．负荷
电压 B. 额定电压 C. 开路电压 D. 截止电压
8. 电池的（ ）取决于电池正负极材料的活性、电解质和温度条件等。 A A. 开路电压 B. 额定电压 C. 工作电压 D. 负荷电压 9. 锰酸锂离子电池的单体额定电压值是（ ）。 D A. 12V B.2V C.1.2V D.3.7V
13．电池的放电深度用）表示。 Ｃ． DT
Ｄ． SOC ）。
）。 B
（ Ａ． DOD Ｂ． SOF
14. 对于确定电
SOC+DO的D 值等
池， 于（ ． -1 D ．不 A．0 B ． 1 C 10. 假设电池活性物质全部参加电池的成流反应所能提供的电量称为（
A. 额定容量 B. 理论能量 11．电池的能量单位是（
C.
实际容量 D. 最大容量
）
。
A
Ａ．Ｗ . ｈ Ｂ．Ａ . ｈ Ｃ．Ｖ . Ａ Ｄ．Ｎ . ｍ
12． SOC的取值范围是（ ）。 A A． 0~1 Ｂ．－１～０ Ｃ．１～２ Ｄ．０～０ . ５
15. 若电池的容量是 15Ah，以 3倍率放电时的放电电流是（
）。 C
A. 15A B.5A C.45A D.1.5A
16. 和小电流放电相比，大电流放电时，电池的电压下降（ A. 较慢 B. 较快 C. 相同 D. 不确定 17. 铅酸电池最常用的充电方法是（
）。 B
）。 C
A. 恒流充电法 B. 恒压充电法 C. 恒流限压法 D. 恒压限流法 18. 现阶段在电动车辆上应用最多碱性电池是（
）。 C
A. 镍镉电池 B. 锂离子电池 C. 镍氢电池 D. 铅酸电池 19. 丰田 PRIUS混合动力汽车采用动力电池是（
）。 B
A. 铅酸电池 B. 镍氢电池 C. 锂离子电池 D. 燃料电池 20. 基于（
）原因，许多发达国家已建议禁止使用镍镉电池。 A
A. 环境保护 B. 价格昂贵 C. 性能欠佳 D. 技术瓶颈 21. 电动汽车动力来源于
）。 A
（ A. 电动机 B. 发电机 C. 起动机 D. 发动机
22. 影响电动汽车整车质量和续航里程的电池因素为（ A. 体积比能量 B. 质量比能量 C. 比功率 D. 荷电状态 23. 影响电动汽车蓄电池布置空间的因素为（ ）。 A A. 体积比能量 B. 质量比能量 C. 比功率 D. 荷电状态
）。 B
24. 某电池充满电后消耗容量 60Ah，已知其额定容量为 80Ah，则此刻该电池的 SOC是（
D
）。
A.60% B.40% C.75% D.25%
25. 某时刻电池剩余容量为 60Ah，已知其额定容量为 80Ah，则此刻该电池的 DOD是（ ）。 D
A.60% B.80% C.75% D.25%
26. 某蓄电池电压为 12伏，采用 4个一组串联连接，外接 20 欧姆纯电阻负载，则电路中的 电
流为（ ）。 B
A.0.15A B.2.4A C.0.6A D.1.5A
27. 当电池的实际容量低于初始容量的（ ）时，即视为动力电池寿命终止。 B A. 90% B. 80% C. 70% D. 60% 28. 锂离子电池充电限制电压为（ A.3.6V B.3.7V C.4.2V D.4.35V
）。 C
29. 比较以下哪一种方法最适合锂离子电池充电？（ ） C A. 恒流 B. 恒压 C. 恒流转恒压 D. 恒压转恒流 30. 电池中的 NTC电阻作用是什么？（
） A
A. 电池温度检测 B. 比较 C. 补偿 D. 身份识别并用作起动 31. 电池中的 PTC或保险丝是用作（ ）。 C A. 二次保护 B. 一次保护 C. 过充保护 D. 过放保护 32. 以下属于低倍率放电的是（ A. 0.1C B.2C C.4C D.6C
33. 以下属于全控型电力电子器件的为
）。 A
）。 C
IGBT D. RCT
（ A. 电力二极管 B. 晶闸管 C.
34. 整流电路是通过开关器件将（
）。 C
A．直流变压 B ．交流变压 C ．交流变直流 D. 直流变交流 35. 与交流电网连接，为动力电池提供直流电能的设备是（ A．充电器 B ．适配器 C ．充电站 D. 充电机 36. 充电机的（
）。 D
）是指不需要操作人员对充电过程进行过多的干预。 A
A．易用性 B ．经济性 C ．高效性 D. 安全性 37. 以下交通工具中单位质量能耗最高的是（ A. 电动自行车 B. 电动汽车 C. 地铁 D. 飞机
38. 以下电池中不作为电动汽车动力电池的是（ ）。 D A. 燃料电池 B. 太阳能电池 C. 超级电容 D. 锌银电池
39. 以下电池属于二次电池的是（ A.锂原电池 B. 镁- 氯化银电池
）。 D
）。 C
C. 铅酸电池 D. 氢氧燃料电池
40. 不包含完整电池管理功能的电池组通常被称为（ A. 电池单体 B. 电池模块 C. 电池包 D. 电池系统 41. 钴酸锂电池单体的工作电压为（ A.3.6V B.12V C.2V D.3.2V
42. 电池能量越大，其能量密度（ A. 越大 B. 越小 C. 固定不变 D. 不确定
43. 以下属于比功率高、比能量高的铅酸电池是（
）。 B
）。 A
）。 D
）。 C
牵引式铅酸电池
A. 锂离子电池 B. 固定式铅酸电池 C. 起动式铅酸电池 D.
44. 早期电动汽车唯一能量来源是（ A. 发动机 B. 电动机 C. 电池 D. 畜力
）。 C
45. 电动汽车的出现比汽油发动机汽车要（ A. 晚 B. 早 C. 同时 D. 不确定
46. 电池结构外形尺寸越小，则能量密度（ A. 越大 B. 越小 C. 不变 D. 不确定
）。 B
）。 D
47. 开路电压是指电池在开路状态下（几乎没有电流通过时） ，电池两级之间的（ ）。 B
A. 电压差 B. 电势差 C. 电位差 D. 高度差 48. 电池的开路电压一般要（
）电源电动势。 A
A. 小于 B. 大于 C. 等于 D. 大于或等于 49. 对于一个化学电源，其内阻（
）。 B
A. 越大越好 B. 越小越好 C. 不能太大也不能太小 D. 无影响
50. 关于动力电池的内阻，以下说法正确的是（ ）。 C A.电池内阻和电池两端的电压成正比 B. 电池内阻和流过外电路的电流大小成反比 C. 电池内阻会随着使用条件变化产生变化 D. 电池内阻是一个固定不变的值
51. 电池比功率越大，表示它可以承受的（ A. 能量 B. 电流 C. 温度 D. 冲击
）越大。
52. 由于各种因素影响电池实际比能量（ A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 不确定
）理论比能量。 B
53. 电池剩余的按额定电流放电的可用容量与额定容量之比定义为电池的（ A.DOD B.SOC
C.SOD D.COD
）。 B
54. 以下概念（ ）是评价蓄电池使用技术经济性的重要参数。 D A. 开路电压 B. 功率密度 C. 容量 D. 循环寿命
55. 随着充点电循环次数的增加，二次电池容量衰减（ A. 不会发生 B. 可能发生 C. 可以避免
）。 D
D. 必然发生
56. 下列关于电池不一致性说法正确的是（ ）。 A A.电池的不一致性对于成组使用的动力电池
才有意义。
B. 电池的不一致性和一致性是两个完全相反的概念。
C. 统一通过电池制造工艺上的改进杜绝不一致性的出现。 D. 电池不一致性存在不影响电池的使用效率。 57. 当电池采用高倍率放电时所用的时间（ A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 不确定 58. 电池的（ A. 能量 B. 容量
）低倍率放电时所用时间。 B
）影响电动汽车的续航里程。 A
C. 功率 D. 电量
59. 电动汽车区别于传统内燃机汽车的是（ ）。 C A. 电动汽车在设计时要考虑安全
设计。
B. 电动汽车不需要行驶及转向设计。 C. 电动汽车没有油路系统。
D. 电动汽车的电器系统和传统汽车完全相同。 60. 镍氢电池取代镍镉电池的重要原因是（
）。 B
A. 性能更好 B. 环保特性 C. 成本更低 D. 偶然因素 61. 电动车四大电器件是指（ ）。 A.控制器、充电器、转换器、电机 C.控制器、充电器、仪表、电机
B
B. 控制器、充电器、蓄电池、电
机
D. 控制器、充电器、车架、电机
62. 控制器的主要功能有（ ）。 A
A. 过流保护、欠压保护、短路保险、刹车断电 B. 过流保护、欠压保护 C. 短路保险、刹车断电 D. 驱动电机
63. 三相异步电动机接通电源后启动困难，转子左右摆动，有强烈的“嗡嗡”声，这是由于
（ ）。 A
A. 电源一相断开 C.定子绕组有短路引起的
B. 电源电压过底
D. 短路
64. 选择一台异步电动机连续工作制时的保险丝的额定电流按（ A.该台电动机的额定电流 B. 该台电动机的启动电流
C. 该台电动机的额定电流的 2.3 ～ 3.2 倍 D. 该台电动机的额定电流的 4～5 倍 65. 异步电动机的转矩与（ ）。 C A.定子线电压的平方成正比 C.定子相电压的平方成正比
B.定子线电压成正比 D.定子线电压成反
）。 C
比
66. 感性负载的电枢反应将使发电机气隙合成磁场（ ）。 A A. 减小 B.增大
C.不变
D.发生畸变
67. 当调节同步发电机励磁电流等于正常励磁电流时，发电机向系统输送（ A. 感性无功功率 C.无功功率为零
B. 容性无功功率
D.既有有功功功率又有无功功率
）。 A
68. 测量 500～ 1000V 交流电动机应选用（ ） V的电压表。 B A.2500 B.1000 C.500 D.5000
69. 交流电动机三相电流不平衡的原因是（ ）。 C A.三相负载过重
C.定子绕组发生匝间短路
B. 定子绕组发生三相短路 D. 传动机械被卡住
70. 直流电机为了消除环火而加装了补偿绕组，正确的安装方法是补偿绕组应与（ A.励磁绕组串联
B. 励磁绕组并联
C.电枢绕组串联
）。 C
D.电枢绕组并联
71. 直流电机定子装设换向极是为了（ ）。 D A.增加气息磁场 B. 减小气息磁场
C. 将交流电机换成直流电机 D. 改善换向
72. 三对极的异步电动机转速（ ）。 A A. 小于 1000r/min B. 大于 1000r/min C. 等于 1000r/min D. 1000r/min ～ 1500r/min
73. 一台并励直流发电机希望改变电枢两端正负极性，采用的方法是（ ）。 C A.改变原动机的
转向
B. 改变励磁绕组的接法
C. 同时改变原动机的转向励磁绕组的接法 D. 励磁绕组串电阻
74. 直流电机公式 Ea＝ CeΦ n 和 Tem＝ CTΦ Ia 中的磁通是指（ ）。 C A.空载时每极磁通
B. 负载时所有磁极的磁通总和 C. 负载时每极磁通 D. 负载时磁通的最大值
75. 并励发电机加上负载以后，流过电枢绕组的电流 Ia 与负载电流 I 的关系为（ ）。 B A.Ia ＝I
B.Ia >I
C.Ia< I
D.Ia ＝ 0 Rf 应（ ）。 B
76. 为了使并励发电机能够自励发电，励磁回路的电
阻 A. 越大越好
C.越小越好
B. 适当
D.Rf ＝电枢回路的电阻 Ra
77. 直流发电机的空载损耗（ ）。 C A. 随电枢电流的增加而增加 B. 与电枢电流的平方成正比 C. 与电枢电流无关
D. 随电枢电流的增加而减少
78. 直流发电机输出的电功率是指电枢电流 Ia 与（ ）。 A A. 电枢电动势 Ea 之积 B. 电枢电阻 Ra 之积 C. 电枢端电压 U 之积 D. 励磁电阻 Rf 之积
79. 容性负载的电枢反应将使发电机气隙合成磁场（ ）。 B A. 减小 B.增大 C.不变 D.增大
80. 电容器在直流回路中相当于（ ）。 C A. 阻抗 B.短接 C.开路
D.通路
81. 当交流电流通过一导体时，产生的电磁感应将迫使电流趋向于由导体表面经过，
这一现 象被称为“（ ）”。 C
A. 电磁感应
B.洛沦兹力
C.集肤效应
D.电流感应
82. 同步发电机电枢电势的频率与发电机的极对数（ A. 成正比
B.成反比
）。 A
C.的平方成正比 D. 的立方
C
C.电磁感应定
83. 同步发电机是利用（ ）原理制造的。 A.基尔霍夫定律
B. 欧姆定律
D.牛顿定律
律
84. 直流电动机转子由（
）组成。
B
B. 转子铁心 . 励磁绕组两大
A. 转子铁心 . 转子绕组两大部分 C.电
枢铁心 . 电枢绕组 . 换向器三大部分
部分
D. 电枢绕组 . 换向器两大部
85. 双速三相交流鼠笼式异步电动机常用的改变转速的方法是（ ）。 B A.改变电压 B. 改变极对数 C.将定子绕组由三角形连接改为星形连接 D.改变电流
86. 异步电动机产生不正常
异常的声音，主要有（
B. 热力和动力 D. 电磁和应力
）两方面的原因。 A
的 A.机械和电磁
C. 应力和反作用力 87. 感应电动机的额定功率
（ A. 大于 B.小于
）从电源吸收的总功
率。
B
D.大于或等于
88. 电动机外加电压的变化，对电动机的出力（ A. 影响小
B.影响大
C.无影响
）。 A
D.一点影响也没有
89. 在电磁学中，有关“磁通”的说法，正确的是（ ）。 B A.磁通是矢量
B. 磁通是磁力线的集合，属于标D. 磁感应强度越大磁通就越大
量
C.磁通既有大小又有方向
90. 在电磁学中，有关“磁场强度”和“磁感应强度”两个物理量的说法，正确的是它们两
个量（ ）。 B
A. 大小相等 B. 都是有方向的量 C.
91. 汽车使用的硅整流发电机，只需要配用（ A. 升压变压器 B. 电压调节器 C.
92. 在电磁学中，磁通的单位是韦伯或麦克斯
方向相反 D.
方向相同
）。 B 继电器 D.
调速器
1 韦伯等于（ ）麦克斯威。 C
威，
A.103 B.106 C.109 D.1012
93. 在一方形铁芯上绕有通电线圈而形成磁路，磁路的平均长
0.09M ，线圈匝数为 350
度为 匝, 电流为 1.2 安，则可形成的磁通势为（ ）。 D
A.31.5 匝安 B.0.1.8 安米 C.0.0034
安/ 匝 D.420 安
94. 在电磁学中，关于磁路的概念，下列正确说法是 （ ） 。 B A. 磁力线所经过的路线 B. 主磁通形成闭合回路所经过的路径 C.漏磁通形成闭合回路所经过的路径
D. 主磁通与漏磁通共同经过的路径
95. 在电磁学中，穿出磁路节点的磁通的代数和恒等于零，这个定律叫（ ）。 C A.法拉第电磁感应定律 C.磁路的克希荷夫第一定
B. 楞次定律
D. 磁路的克希荷夫第二定
律
96. 电磁感应式位置传感器是利用（ A.集肤效应
律
）来实现对位置的测量的。 B
C.
B. 电磁效应
97. 下列不属于电磁感应式位置传感器优点的是（ ）。 C
A.输出信号大
B. 工作可靠
C.体积小
互感作用热敏感应
D.寿命长
98. 在一些高性能的直流无刷电动机中，结合位置控制系统位置环的需要，也有采用（ ） 来检测磁极位置的。 B A.电磁感应式位置传感器 C.磁敏式位置传感器 99. 同步电机按结构可分为
B. 光电编码器 D.开口变压器
）两种。 A （
B. 发电机和电动机 A.旋转磁极式和旋转电枢式
C.转子和定子 D. 有刷和无刷
100. 已知通过只有一匝线圈的磁通量为 5×10－4 韦伯 ,如磁通的变化是0.001 秒内完全
消失，则线圈内产生的平均感应电动势为
在 ）。 B
（
A.0.1v B.0.5v C.1V D.5V
101. 晶体三极管的穿透电流是指（ ）电流的大小。 D 发射 A. 发射极开路时，基极 B. 极开路时，集电极 基
C. 基极开路时，发射极 D. 极开路时，集电极
102. 要使晶体三极管对电流起放大作用，则必须使（ ）偏置。 A A. 发射结正向偏置，而集电结反向 B. 发射结正向偏置，集电结也正 向
C. 发射结反向偏置，而集电结正向 D. 反射结反向偏置，集电结也反向 103. 在电子电路中，可控硅的优点是（ ）。 B
A. 抗干扰能力强 B. 以小电流控制大电流 C. 过载能力强 D.
控制简单
104. 某正弦交流电电v=220 sin314t 伏，该交流电电压的平均值为（ ）伏。 D 压 A.198 B.220 C.311 D.0
105.
正弦交流电电势的有效值，为其最大值的（ ）倍。 B A.0.637 B.0.707 C.1.414 D.1.732
106.
某正弦交流电电流 i=100sin314t 安培，在 0.02 秒时电流的瞬时值为（ ）安培。A.0 B.100 C.100 D.50
107. 交流电的有效值是根据交流电的（ ）确定的。 B A. 功率 B. 热效应 C. 最大值 D. 平均值
108. 霍尔传感器产生的霍尔“正”电压方向，由）来确定。 A （A. 左手定则 B. 右手定则 C. 导线运动方向 D. 磁力线 109. 下面不属于电动汽车电机驱动系统要求的是： （ ）。 C
A. 恒功率输出和高功率密度 B. 快速的转矩响应特性 C. 再生制动时的能量回收效率低 D. 成本低
110.
（ ）是电动汽车的英文缩写。 A A.EV B.FCEV C.HEV D.PV
111. 下面电力电子器件属于半控型器件的是： （ ）。 C A.二极管 B. 晶体管 C.晶闸管 D.MOSFET 112
．以下说法不正确的是（ ）。 C A．电力电子技术包括电力电子器件．变流电路和控制电路三个部
分；
A
B．电力电子器件是电力电子技术的基础；
C．变流技术虽然发展快但是却没有成为电力电子技术的核心； D．电力电子技术突出对“电力”变换。
113．可以实现 AC—— DC变换的器件是（ ）。 A．可控整流器 B ．有源逆变器 C ．交流调压器
A
D ．无源逆变器 E ．直流斩波器
）构成，分别属于 （ ）电路和 （ ）电路。 114．AC—— DC—— AC变频电路由 （ ）和（
A
AAC—— 整流 逆DC— DC ．B — —AC AC ACDC— 整流 变 逆．— DC 逆变 变 — —C AC— 整DC— DC ． AC 逆变 流 — —DC DAC— 整DC— ． AC — 流
115. 电感线圈在直流回路中相当于（ ）。 B A.
阻抗 B. 短接 C.开路 D.电抗
116. 在正弦交流电的一个周期内，随着时间变化而改变的是（ ）。 A A.
瞬时值 B. 最大值 C.有效值 D.频率
117. 直流电动机转子由（ ）组成。 C A. 转子铁心、转子绕组两大部分 B. 转子铁心、励磁绕组两大部分
C. 电枢铁心、电枢绕组、换向器三大部分 D. 两个独立绕组、一个闭合铁心两大部分
118. 下列属于辅助电源中辅助的 DC-DC转换器的功能的是（ ）。 A
A．对辅助电源充电直到满充为止 B. 让辅助电源放电至放完为止 C. 为小功率子系统提供
动力 D. 为小功率子系统提供监控
119. 下面属于电动汽车的优化的是（ ）。 A
A．传动比的优化 B. 发动机的优化 C. 燃油压缩比的优化 D. 尾气排放的优化 120. 电动机驱动系统的发展和以下 （ ） 方面的发展无关。 A A. 发动机技术 B. 功率电子器件 C. 微电子技术 D. 控制策略 121. （ ）不属于电动汽车四大部件。 D A. 电池 B. 电机 C. 充电器 D. 助力转向
122、比亚迪 e5车型的电机旋变传感器正弦、余弦和励磁阻值分别是（ A16Ω、 16Ω、 8Ω 、B 25Ω、 25Ω、 16Ω
） A
、C
、D 不正确 以上都 、
20Ω、 20Ω、 18Ω
123、 e5 车型中，以下不带高压互锁的零部件是（ ） C
A、高压电控总成 B 、动力电池包 C 、电动力总成 D 、PTC 124、 e5 的动力网的速率是（ ） B A、 125Kb/s B 、250Kb/s C 、 500Kb/s D
、100Kb/s
） D
125、新能源车型仪表上的 OK灯点亮相当于传统燃油车电源处于哪个档位（ A、OFF档 B 、ACC档 C 、ON档 D 、ST 档
126、比亚迪新能源设计有智能充电功能，智能充电是针对（ A、动力电池包 B 、 DC-DC C 、低压铁电池 D 、VTOG
127、7Kw充电盒、对外放电插排的插枪上 CC对 PE 的阻值分别是多少（ ）D A、680、2000 B 、2000、680 C 、 220、680 D 、 220、 2000
）来说的。 C
128、对于比亚迪磷酸铁锂动力电池包， 以下哪种电量下便于判断电池单体一致性 （ ） D A、SOC 50% B 、SOC 80% C 、SOC 100% D 、 SOC 10%以内
129、e5 车型的 32A 空调保险（高压）安装在什么位置（ A、前舱配电盒 B 、仪表板配电盒 C 、高压电控总成外侧 130、以下对新能源车 DC-DC的功能描述正确的是（
）C
D 、前舱正极保险盒
） A
A、纯电模式下， DC的功能替代了传统燃油车挂接在发动机上的 12V 发电机，和蓄电池并联
给各用电器提供低压电源。
B、将电池包的直流电转换为交流电给驱动电机供电。 C、监测电池包状态。
D、将电动机回馈的交流电转换为直流电。
131、唐是比亚迪“ 542”战略首款车型，对于 542 说法不正确的是（ ）C A、5代表百公里加速 5 秒以内； B、4 代表四驱；
C、 2 代表既可直流充电也可交流充电； D、2代表百公里油耗 2L 以内。
132、e5 车型动力电池管理系统采用的是分布式电池管理系统，它由几个
BIC 和几个 BMC
成？（ ） B
组
2个
A、10个、 1 个 B 、13个、1个 C 、10个、2个 D 、13个、
133、电动机上安装的旋变传感器用于检测电动机的转速和旋转位置， 相当于燃油车上的 （ ） C
A、凸轮轴位置传感器
B 、氧传感器 C 、曲轴位置传感器 D 、进气压力温度传感
器
1. 以下项目属于动力电池驱动的有（ A.
C.日产 Leaf 汽车
）。 ABC
和谐号动车组 B. 电动叉车 D. 比亚迪 F6
3. 电池的开路电压与以下哪些因素有关（ A.正负极材料活性
）。 ABC
B. 电解质 C. 温度条件 D. 几何结构
4. 以下电池分类上属于碱性电池的有（
）。 AD
Ｃ. 铅酸电池
Ａ . 镍镉电池 Ｂ . 锌锰电池 Ｄ. 氢镍电池
5. 电池按照工作性质可以分为（ ）。 AB Ｃ. 酸性电池
Ａ. 一次电池
6. 铅酸电池属
Ｂ . 二次电池
）。 BD
Ｂ . 酸性电池 次电池的是（
Ｂ. 铅酸电池
Ｄ. 碱性电池
于（ Ａ. 一次电池
7. 以下电池属
Ｃ. 锌系列电池
Ｄ. 二次电池
于一
Ａ. 锌锰电池
）。 AD
Ｃ 锌银电池 Ｄ
. 锂原电池
8. 根据正负极材料可以把电池分为（ A.锌系电池 Ｂ. 铅系电池
9. 电池自放电率影响因素有（ ）。 BCD
）等。 ABD
Ｃ. 二次电池
Ｄ. 锂系电池
A. 储存时的电压 B. 储存时的容量
10. 电池的不一致性一般以（
C. 储存后的容量 D. 储存的时间
）的统计规律进行表示。 ABC
A. 电压差 B. 容量差 C. 内阻差 D. 数量差 11. 动力电池最重要的特点就是（
）。 CD
A. 高电压 B. 高质量 C. 高功率 D. 高能量 12. 铅酸电池中的金属污染包括（ A. 铅 B. 锑 C. 砷 D. 镍 13. 锂离子电池具有优点有（
）。 ABD
）。 AB
D. 记忆效应
A. 比能量高 B. 循环寿命长 C. 自放电大
14. 造成锂离子电池容量衰退的原因主要有（ ）。 ABCD
A. 正极材料溶解 B. 电解液分解 C. 自放电 D. 界面膜的形成
2. 以下属于电池基本参数的是（ ）。 ABCD A.内阻 B.容量 C.能量密度 D.SOC
15. 电池充放电过程中发生不可逆过程的因素有（ ）。 ABCD
A. 活性物质脱落 B. 电极材料腐蚀 C. 隔膜老化和损耗 D. 电极极化 16. 电池的不一致性是指
）电池在电压、内阻、容量等参数方面的差别。
BC
（ A. 同一品牌 B. 同一规格 C. 同一型号 D. 同一时间
17. 以下属于中倍率放电的是（ A.0.5C B.2C C.4C D.6C 18. 欧姆内阻是由（
）。 AB
）内阻及部分零件的接触内阻组成。 ABC
Ｃ.隔膜 ）。 BCD Ｃ.浓度极化
Ｄ. 电化学极化
）特点。 ACD
Ｄ. 导线
Ａ. 电极材料 Ｂ.电解液
19. 电池产生极化的原因有
（ Ａ. 能量极化 Ｂ. 欧姆极化
20. 从使用角度，动力电池的应用应当具有以下（ A. 高能量 B. 高密度 C. 高功率 D.低成本
21. 电力电子器件的典型应用有（ A. 整流 B.滤波
）。 AD
C.分压
D.逆变
22. 以下哪些参数会因电池起故障而引发安全事故？（ A、过充电 B 、过放电 C 、过放恢复 D 、短路 23. 第一次世界大战后，电力牵引技术应用的重点在（ A. 电动汽车 B. 火车 C. 有轨电车 D. 无轨电车
） AD
）。 BCD
24. 直流无刷电动机除了由定子和转子组成的电动机本体之外，还要有（ 换相装
）共同组成的
置。 ABC
A.位置传感器 B. 控制电路 25. 发电机常用的冷却介质有（ A. 空气
B. 氢气 C. 氧气 D. 水
C.功率逻辑开关
D.电刷
）。 ABD
26. 直流发电机通常按照励磁方式的不同，分为（ A. 他激励磁 C.串激励磁
B. D.
）。 ABCD
并激励磁 复激励磁
27. 负载时直流电机的气隙磁场包括（ ）。 ABCD A.定子绕组电流产生的主磁场； B. 定子绕组电流产生的漏磁场； C. 电枢绕组电流产生漏磁场； D. 电枢绕组电流产生电枢反应磁场。
28. 不属于电动汽车优点的是（ ）。 CD
A. 噪声小 B. 无污染 C. 续航能力强 D. 价格便宜 29. 属于电动汽车能源系统要求的是（ A.高的比能量和能量密度 C.寿命长
D. 自放率小
）。 ABC
B. 高的比功率和功率密度
30. 低压电器常用的灭弧方法有哪些（ ）。 ABCD
A. 磁吹灭弧 B.电动力灭弧 C.金属栅片灭弧 D. 灭弧罩灭弧 31. 电弧的危害有以下（ A. 使触头灼烧
）方面。 ABCD
B.
D.
延长分断电路时间 使触头熔焊不能断）。 AB
开
C.降低电器寿命和可靠性
32. 继电器与接触器的区别有哪些（ B. 继电器触头数目一般多于交流接触器 C. 接触器有短路环而继电器没有 D. 没有区别
33. 常用的短路保护电器是（
A.接触器触头有主 . 辅助触头之分，而继电器没有
）。 BD
A. 热继电器 B. 熔断器 C.接触器 D. 低压断路器 34. 传统汽车电器设备的特点是（ A.12V B.24V C.
）。 CD 低压电 D. 直流电
35. 当电动机发生下列情况之一，应立即断开电源。 （ ）。 ABCD A.发生人身事故时。 B. 所带设备损坏到危险程度时。
C. 电动机出现绝缘烧焦气味，冒烟火等。 D. 出现强烈振动。
36. 电动机内部冒火或冒烟的原因是： （ ）。 ABC A.电枢绕组有短路。 B.
电动机内部各引线的连接点不紧密或有短路
. 接地。
C. 鼠笼式两极电动机在启动时， 由于启动时间较长， 启动电流较大， 转子绕组中感应电压
较 高，因而鼠笼与铁芯之间产生微小的火花，启动完毕后，火花也就消失了。
37. 电动机有不正常的振动和响声的原因可能是： （ ）。 ACD A.电动机的基础不平或地脚
螺丝松动电动机安装得不好。
B. 滚动轴承的电动机轴颈轴承的间隙过小或过大。
C. 滚动轴承装配不良或滚动轴承有缺陷。 D.
电动机的转子和轴上所有的皮带轮 . 飞轮 . 齿轮等平衡
不好。
40. 直流电动机的电磁制动有：
）。 ABC
C.回馈制动
（
A. 能耗制动 B.反接制动 38. 直流电动机的调速可采用以下方
（ ）。
D.电阻制动
ABC
式：
A. 调节电枢电压 . 磁通 B.串在电枢回
路内的电阻 C.改变励磁电流
39. 电力电子器件的特征是（ A. 质量大 B. 工作电流大 C.
）。 BCD
自身耗散功率大 D. 耐压高
41. 影响电池成本的因素有（ ）。 ACD A. 材料 B. 颜色 C. 制作方法 D. 生产规模 42.
电池充电通常应完成以下功能（ ）。 BCD
A. 提高电池温度 B. 回复电池额定容量 C. 消除电池使用不良后果 D. 客服电池自 放电 43. 常规充电方法包括（
）。 BCD
C. 恒压充电法 D. 阶段充电法 A. 恒时充电法 B. 恒流充电法
44. 快速充电方法包括（ ）。 ABCD
A. 脉冲式充电 B.ReflexTM 快速充电 C. 变电流间歇充电 D. 变电压间歇充电 45. 动力电池最重要的特点就是（
）。 CD
A. 高电压 B. 高质量 C. 高功率 D. 高能量 46. 鼠笼式三相异步电机的主要降压启动方式
是（ A.弱磁启动
C.定子绕组串电阻启动
B.
D.
）。
BCD 自耦变压器启动
星- 角启动
47. 低压电器的发展趋势是（ ）。 ABCD A. 智能化 B. C.产品模块化、组合化
D.
电子化
产品质量和可靠性提高 48. 交流发电机按其结构不同可分为（ ）。 ABD
A.普通式
B.
整体式 C. 分离式 D. 无刷式
49. 根据换流方式，逆变电路分为（
）逆变电路。 BCD
D. 自换流型
A. 电压换流型 B. 负载换流型 C. 脉冲换流型
50. 一个整流电路在实际应用时，应满足下述基本的技术要求（ A.
）。 ABCD
整流电压的可调范围大，输出直流电压脉动要小；
B. 器件导电时间尽可能长，承受正反向电压较低； C. 变压器利用率较高，尽量防止直流磁化； D. 交流电源功率因数高，谐波电流小。 51．剩余电流保护装置主要用于（ A．防止人身触电事故
）。 AD
B ．防止供电中断 C．减少线路损耗
D．防止漏电火
灾事故
52．下列电源中可用做安全电源的是（ A．自耦变压器
）。 BCD
B ．独立供电的柴油发电机
C．蓄电池 D ．安全隔离变压器
53．下列电源可作为应急电源的有
（ A．独立于正常电源的发电机组
C．蓄电池
D ．干电池
）。 ABCD
B．供电网络中独立于正常电源的专用馈电线路
54、e5 车型底盘系统结构有哪些特点（
）ABCD
A、前麦弗逊独立悬架、后三连杆独立悬架， （后控制臂可以调节后轮前束） B、 REPS转向助力系统 C 、集成钳式电子手刹 D 、电子真空泵制动助力系统
55、e5 动力电池包内部哪个电池模组内部有接触器（
）AC
A、 1、 13号模组 B 、2、4号模组 C 、6、10号模组 D 、8、12号模组
56、e5 高压电控总成内部集成哪几个零部件
） ABCDE
（ A、 VTOG B 、 DC-DC C 、漏电传感器 D 、高压配电箱 E 、车载充电器
57、e5 车型 OK灯不亮时，需检查哪些方面 （
）ABCD
A、检查动力电池包把内部接触器是否能够吸合，检查电池包内部电池组是否串联起来，电 池
包是否能够测量到 600V 以上的电压；
B、检查电池管理器至动力电池包之间的接触器控制器线路；
C、检查电池管理器是否存在漏电、碰撞、高压互锁、 CAN通讯等故障； D、检查高压电控总成内部的预充接触器和主接触器包括其低压控制线路。 58、导致高压电控总成内部 VTOG控制器高温报警的因素有哪些
）ABCD
（ A、电子水泵不工作 B 、风扇不工作 C 、冷却液不足 D 59、e5 、VTOG故障 车型充电系统包含哪些零部件（
A、交、直流充电口 B 、高压电控总成
60、e5 空调系统有哪些特点（
） ABCD C 、动力电池包总成
D 、电池管理器 D 、电子膨胀阀
）ABCD
A、电动压缩机制冷 B 、PTC制热 C 、R410A冷媒
1．锂离子电池是常用的电动汽车用动力电池。 Ｙ
Ｎ
2．镍氢电池的缺点在于有毒、价高、高温充电性差。 3．铅酸蓄电池的比能量要比锂电池高很多。
Ｎ
10℃时，蓄电池的容量相应增加或减小
4．电解液的温度在 10~35℃范围内每升高或降低 8%~10%。 Ｙ
5．导体的内阻与电流的大小有关。
Ｎ
Ｎ
然后按 5h 放电率进行放电。
6．电解液的浓度、温度和量对蓄电池的使用寿命的不受影响。 7．蓄电池在使用中每 50 次充放循环要进行一次恢复容量充
电， Ｙ
8．导体中的电流与导体两端的电压成正比，与导体的电阻成反比。
Ｙ
9．导体在磁场中做切割磁力线运动或导体周围磁场发生变化时，导体上就会产生感应电动
势。 Ｙ
10．磁场的弱强与导体通过的电流的大小无关，电流越大，磁场越强。 11．电池的开路电压取决于电池的结构和尺寸大小。
Ｎ
Ｎ
Ｎ
Ｎ
N
12．电池是一种把化学反应所释放的能量直接转变成交流电能的装置。
13．正极活性物质具有较高的电极电位，在电池工作时进行氧化反应或阳极过程。 14．电动汽车的总质量越大，消耗的功率和能量越小，他们之间呈线性关系。 15．生产电动汽车只可以采用改装这种办法。
N
16．电池的实际容量与放电电流密切相关， 大电流放电时电池实际放出的电量常高于额定容
量。 Ｎ
17．对于特点的电池而言其内阻是一个固定不变的数值。 18．电池的容量越大，其能量就越大。
Ｎ
Ｎ
Ｙ
19．电池能量大不能说明其能量密度一定大。
1．锂离子电池是常用的电动汽车用动力电池。 Ｙ
20．由于活性物质不可能完全被利用， 电池的工作电压总是小于电动势， 所以电池的理论能
量总是小于实际能量。
21. 电动机的热继电器是切断短路电流的装置，熔断器是切断过负荷电流的装置。 Ｎ 22. 右手法则又称为电动机定则，左手定则又称为发电机定则。 Ｎ 23. 三相异步电动机按转子构造可分为鼠笼式和绕线式两种。 24. 交流电流的大小和方向都不随时间变化。 Ｎ 25. 三相电路总功率等于任意两相功率之和。 Ｎ
26. 直流电机的绕组是电磁能量与机械能量转换的主要部件。 27. 交流电 10 毫安和直流电 50 毫安为人体的安全电流。 Ｙ
28. 电动机检修时，禁止用手锤对电动机的端盖等物件进行敲打。 Ｙ 29. 电动机是将机械能转化为电能的设备。 Ｎ
30. 三相交流异步电动机的旋转方向是由电源的相序决定的。 Ｙ 31. 三相交流异步电动机的温升随负载变化而变化。 Ｙ 32. 位置传感器是直流无刷电动机的主要组成部分之一。 Ｙ 33. 电源总是向外输出功率的。 N
34. 交流调压电路是既改变频率，又改变输出电压的幅值的电路。 N 35. 交流调压电路是维持频率不变，只改变输出电压的幅值的电路。 Y
36. 在蓄电池和蓄电池混合动力中， 一种蓄电池具有高比能量， 另一种蓄电池具有高比功
Ｙ
Ｙ
率。 Y
37. 燃料电池虽然被公认为市目前电动汽车最重要的能源之一，但是它依然不能从根本上解 决
电动汽车续驶里程短的问题。 N
38. 燃油汽车与电动汽车的主要区别在于它们的转向系统不同。 N
39. 电动汽车系统可分为电力驱动子系统和辅助控制子系统这两个子系统。 N
40. 当电动汽车制动是，再生制动的动能被电源吸收，此时功率流的方向是正向的。 N
41、对于新能源车，动力电池包内如果出现单节电池电压过低会导致能量无法回馈。 42、比亚迪新能源车型，如仪表提示“请检查充电系统 \表明 220V 充电系统存在异常。 N 43、漏电故障，系统无法检测具体哪个模块或负载引起的漏电。 Y
44、高压配电箱内部含有各接触器， 通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与
负载接通，其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。 Y
45、e5 在更换高压电控总成时需要对其进行防盗编程和系统参数标定。 Y 46、e5 在整车退电后，动力电池包的正负极柱之间还是有高压电的。 N 47、e5 车型采用 REPS转向系统，仍然需要添加转向油液。 N
高职组 高职组单选项目题库
1. 在德国允许的最大接触电压（根据 直流电。 D
A.24V B.36V C.72V 2. 经过人体的电流达到大约（ A.10mA
B.50mA
C.80mA
3. 体内通过的电流达到大约
VDE的标准）是 50V 交流电以及（
D.120V
）时，被认为是“致命值” 。C
D.100mA
）时，到达了导出电流的极限，人体开始收
A D.40mA
（ 缩，电流的直流时间也相应增加。 4. ）欧姆。 C
人体内部电阻中的手臂内阻大约为（
A.100 B.200 C.500 D.1000 5. 下列不属于电击电气事故后果的是（ ）。 D A. 化学效应 B.热效应 C.电击效应 D.辐射效应
6. 援救电气事故中受伤人员时，你应该放在第一位考虑的问题是（ ）。B A. 受伤人员的安全 B. 自身的安全 C. 设备的安全 D. 电气事故的原因
7. 电击电气事故发生后， 若如果事故受害者没有反应， 不应采取的急救措施的是 （ ）。 A
A. 搬动事故受害者 B. 确定受害者是否有生命迹象 C. 呼叫急救医生 D. 进行人工
呼吸
下列不属于蓄电池事故的急救措施
是（ ）。 A
A. 如果发生皮肤接触用纸巾擦拭 B. 如果吸入了气体，必须马上呼吸大量新鲜 空气
C. 如果接触到眼睛，用大量清水冲洗 D. 寻求医疗救助 9. 绝缘检测时使用的测量电压一般为（ ）直流电压。 C
8.
A.100-200V B.200-500V C.500-1000V D.1000-2000V
10. 安全技术防范系统独立接地时对地电阻值应不大于（ A. 1 Ω； B. 2 Ω； C. 3 Ω； D. 4 Ω
）。D
11. 安全技术防范最高防别是（ ）。 A A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 四级
12. （ ）指直接危及到设备安全运行，随时可能导致事故发生或危及人身安 全的缺陷。 C
A. 一般缺陷 B.严重缺陷 C.危急缺陷 D.超级缺陷
13. 具备纯电动、混合动力对应车型维修资质的作业人员，一般不操作以下内容 （ ）。 D
A. 常规保养作业 B. 非高压部分检测、维修 C. 高压回路检测、维修 D. 高压 电
池单体检测、维修
14. 高压元件不包括以下哪个元件（ ）。 A A. 霍尔元件 B. 动力动力电池 C. 高压配电箱 D. 驱动电机控制器总成 15. 以下不属于个人安全防护用品的是（ ）。 D A. 绝缘鞋 B. 绝缘手套 C. 防护眼镜 D. 护腿板 16. 从防护角度来看，以下不属于充电桩必须要具备的保护是（ ）。 B A. 过欠压保护 B. 电磁辐射保护 C. 防雷保护 D. 漏电保护 17. 安全带是（ ）。 B
A. 主动安全 B. 被动安全 C. 综合安全 D. 法规安全 18. （ ）是中国的技术安全法规体系。 D A.FMVSS B.ECE/EEC C.JIS/JASO D.GB 19. （ ）是美国的技术安全法规体系。 A A.FMVSS B.ECE/EEC C.JIS/JASO D.GB 20. （ ）不属于汽车碰撞的形式。 B
A. 正面碰撞 B. 直接碰撞 C. 侧面碰撞 D. 翻车事故
21. 发现有人触电时，首先应立即切断电源，使触电者脱离电源并进行急救，如 触电者处于高处，还要有（ ）措施，以免造成二次伤害。 B A. 防滑 B.防坠落 C.防碰伤 D.防窒息
22. 如果作业过程中有人触电，触电者呼吸和心跳均已停止，最有效的做法是： 应立即（ ）。 A
A.电话联系医护人员，等待医护人员赶到现场急救 B. 采用心肺复苏法进行急 救 C. 口对口进行人工呼吸 D. 搬运触电者到通风处 23. （ ）不属于动力电池解液漏液的判定方法。 D
A. 大量漏液肉眼可以看到 B. 少量漏液部位潮湿或留下乳白状斑迹 C. 闻 到刺激性气味代表漏液 D. 用手感知动力电池外壳的表面
24. 常规情况，当人体不慎接触泄露液时，应立即用大量水冲洗（ ）分钟。 B
A.1-2 B.5-10 C.10-15 D.15-20
25. 在进行人工呼吸的同时应胸外按压，每分钟挤大约挤压（ 压深度大约为 5 厘米。 C A.10 B.50 C.100 D.150
）次，每次挤
26. 事件及事故分析会的主要目的是寻找其 （ ），并制定针对措施， 杜绝同
类
事件再次发生。 B
A. 直接原因 B.根本原因 C.间接原因 D.次要原因
27. 要减少事故，光具有安全意识是不够的，还要求员工具有本专业较全面的 （ ）。 A
A. 安全生产技术 B.工艺操作技术 C.设备使用技术 D.领导能力
28. 遵守安全规章制度不能由个人的好恶而取舍，而必须（ ），强制执行。 B
A. 按时遵守 B.人人遵守 C.经常遵守 D.只要安全工作人员遵守
29. 特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格 有效期届满前（ ）个月，向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。 B A. 半 B.1 C.2 D.3
30. 下列属于辅助绝缘安全用具的是（ ）。D A. 高压验电器 B.绝缘夹钳 C.绝缘杆 D.绝缘台 31. 电流对人体伤害的形式可分为电击和（ ）两类。 A A.电伤 B. 触电 C.电源 D.灼伤
32. 研究表明人体感知电流大约为（ ）。A A.1mA B.2mA C.5mA D.10mA
33. 下列属于辅助绝缘安全用具的是（ ）。D A. 高压验电器 B.绝缘夹钳 C.绝缘杆 D.绝缘台
34. 当纯电动车发生火灾，最有效的灭火方式是采用（ ）来进行灭火。 A A. 大量水 B.大量沙 C.干冰灭火器 D.干粉灭火器 35. 故障车维修时， 绝对不可以破
坏或拆除 （ ），否则可能会导致严重的电烧 伤、休克或触电。 D
A. 整车控制器 B.驱动电机皮带 C.高压电池检修开关 D.高压电池盖 36. （ ）不属于电动汽车常见危险。 C A.碰触高压电 B.高温蒸汽烫伤 C.辐射 D. 火灾 37. 更换轮胎时，应（ ）。D
A. 先使用千斤顶把车顶起来，再将螺母松开 B. 先使用千斤顶把车顶起来，再将 轮胎换上 C.先将螺母完全松开，再使用千斤顶把车顶起来 D. 先将 螺母松 开一些，再使用千斤顶把车顶起来 38. 备胎不能超过（ ）, 一定要放在非驱动轮上。 B
A.60km/h B.80km/h C.100km/h D.120km/h
39. 一般情况下，电池开路电压要（ ）电动势。 A A. 小于 B. 大于 C. 等于 D. 不确定 40. 电压表应（ ）在被测回路中。 B
A. 串联 B. 并联 C. 串并联均可接 D. 无法确定 41. 一般认为（ ）Hz的交流电对人最危险。 B A.20-40 B.40-60 C.60-80 D.80-100
42. 电流通过头部可使人昏迷；通过（ ）可能导致瘫痪。 A A.脊髓 B. 心脏 C.呼吸系统 D.手
43. 从人体（ ）是最危险的电流路径。 D A. 手到手 B.手到脚 C.脚到脚 D.左手到胸部 44. （ ）不属于常见的触电形式。 A
A. 地线触电 B.两相触电 C.跨步电压触电 D.感应电压触电 45. 在制定安全防范措施时， （ ）是优先的。 D A. 安全防护 B.设备安全 C.电磁辐射 D.人身安全
46. 一般的道路上，驾驶员应该在来车方向（ ）米以外设置警示牌。 A A.50 B.80 C.100 D.150 47.
向（
A.50 B.80 C.100 D.150
在高速路上 ,驾驶员应该在来车方）米以外设置警示牌。 C
48. 快速液压钳用于压接（ ）平方毫米的损坏高压电缆。 A A.4-70 B.5-100 C.10-150 D.20-200
49. 拆卸动力蓄电池时，总是最先拆下（ ）电缆。 B A. 正极 B. 负极 C. 搭铁 D. 不确定
50. 一般来讲，水位达到电动汽车轮胎的（ ）处，涉水行驶就有一定危险。 C
A. 四分之一 B. 三分之一 C. 二分之一 D. 三分之二 51. 援救电气事故中受伤人员时，绝对不能（
）。B
A. 断开电源 B.触碰仍然与电压有接的人员 C.用不导电的物体将事故受害者和 导电体分离 D.注意自身安全
52. 新能源车型维修技师需具备以下资质： （ ）。A
A.国家认可的《特种作业操作证（电工） 》 B.合格证 C. 安全 防 护等 级 证书
D.行驶证
53. 动力电池漏电检测判定漏电的标准是：等于或高于（ ）被认为是漏电。 B
A.100 Ω/V B.500Ω /V C.1000Ω/V D.2000Ω/V 54. 电动汽车发生严重火势时，应第一时间（
）。D
A. 用灭火器控制火势 B.联系火警 C.第一时间逃离车辆前往下风处远离车辆
D.第一时间逃离车辆前往上风处远离车辆 55. 镍氢电池的电解液的 PH值大约为（ A.3.5 B.6.5 C.8.5 D.13.5
），具有腐蚀性，损害人体组织。 D
56. 采用拖车绳拖车时为防止发生追尾，需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的 长度为（ ）米左右。 A A.5-10 B.8-10 C.3-8 D.10-15
57. 安全防范的三种基本防范手段是：人防、物防和（ A. 心防 B. 预防 C. 艺防 D. 技防
58. 在设备检修、调试过程中最常用的仪表是（
）。D
）。A
A. 万用表 B.CAN分析仪 C.解码仪 D.功率计
59. 在高速上发生事故后，若车辆能移动，应将车停在（ ）。 C
A. 超车道 B. 行车道 C. 应急道 D. 慢车道 （二）高职组多选项目题库 1．电击对人体的效应是由通过的电流决定的 . 而电流对人体的伤害程度除了与通 过人体电流的强度有关之外 , 还与下列（ ）有关。 ABCD A．电流的种类 B．电流的持续时间 C．电流的通过途径 D．人体状况 2．人体静电的危害包括（ ）方面。 ABD A．人体电击及由此引起的二次事故 B ．引起机械设备机械故障
C．对静电敏感的电子产品的工作造成障碍 D ．引起电气装置能耗增大 3．人体可以因为（ ）等几种起电方式而呈带静电状态。 ABC A．压电 B ．感应 C．传导 D．沉降
4．绝缘的击穿使绝缘材料的绝缘性能遭到破坏，固体绝缘的击穿有（ ） 等形 式。BCD A．电击穿 B ．热击穿 C ．电化学击穿 D．电介质击穿 5．弧焊作业时应穿戴（ ）等防护用品。 ABCD A．绝缘鞋 B ．手套 C．工作服 D．面罩
6．在下列绝缘安全用具中，属于基本安全用具的是（ ）。AD A．绝缘杆 B ．绝缘手套 C．绝缘靴 D ．绝缘夹钳 7. 单相异步电动机常用的启动方法有三种 （ ） 。 ABC
A. 分相启动电动机 B.电容运转电动机 C. 罩极电动机 D.分相启动电动机 8. 电池管理控制器 BMC的功能有（ ） ABCD
A、电压监测 B 、总电流监测 C 、SOC计算 D 、漏电报警 9. 以下属于高压电器元件是（ ）ABC
A、动力电池总成 B 、驱动电机 C 、DC-DC D、空调控制器
10. 以下比亚迪车型中，哪些属于纯电动车（ ）CDE A、唐 B 、 F3DM C、e5 D 、秦 EV E 、e6
11. 高压系统安全维修步骤包括（ ） ABCD A、切断车辆低压电源 （将点火钥匙打在 OFF档或者断开低压电池负极 ） ，等待 5 分钟； B、拔下维修开关（如有）并存放在规定的地方； C、铺、戴好绝缘设备； D、在检修时做好高压
系统零部件的绝缘防护处理。
12. 以下哪些项属于比亚迪新能源车型的高压安全防护设计（ ）ABC
A、高压互锁 B 、开盖检测 C 、主、被动泄放 D 、制动防抱死 （三）高职组判断项目题库
1.25 V 以上的交流电、 60 V 以上的直流电都具有危险性。 Y 2. 直流电压比交流电压更危险。 N
3. 援救电气事故中受伤人员时，自身的安全是第一位的。 Y
4. 比亚迪新能源车中，动力电池连至电源管理器都采用绿色电压采样线束。 N 5. 使用万用表测量高压时，需注意选择正确量程，检测用万用表精度不低于 0.5 级。Y
6. 经过人体的电流到达大约 100mA时，被认为是“致命值” 。N 7. 直流输出侧检测量程选择需要大于被测车型动力电池总电压 DC档位。 Y 8. 充电设备交流输入检测需要选择交流量程大于 220VAC。N
9. 更换高压元器件及线束插接件需对断开插接件进行绝缘密封防护。 Y
10. 动力电池抬上、抬下必须采用称重等级高于动力电池总重 1倍的叉车。 N 11. 车身钣金校正过程中不需将动力电池或高压元件拆掉安全存储再进行校正。
N
12. 常规情况当人体不慎接触泄露电池漏液时，应立即用大量水冲洗 10～15 分 钟。Y
13. 绝缘设备及安全防护设备每次使用前都需检测有无破损、金属穿刺等受损情 况。Y
14. 新能源车型维修技师可以不具备国家认可的《特种作业操作证（电工） 》。 N
15. 比亚迪新能源车中，整车红色线束均为高压线。 N
16. 带电检修时严禁负载带电工作时断高压插接件，否则可能导致人员受到伤害 及损伤车辆。 Y
17. 车载充电器应该尽可能做得体积小、质量轻，以减小充电器对续驶里程的不 良影响。 Y
18. 发现有人触电应立即对触电人进行抢救，如高空作业，抢救时必须注意防止
高空坠落。 Y
19. 测量电流时，应将电流表并联在被测电路中。 N
20. 物体按照导电的能力可分为固体 . 液体和气体三种。 N
21. e5 车型低压铁电池有智能充电模式，电池休眠和唤醒功能。 Y
22. e5 车型的安全防护设备：绝缘手套、绝缘脚垫、绝缘胶鞋耐压等级要求大于 1000V。Y
23. e5 车型，VTOG集成在高压电控总成内部， 主要控制高压交、 直流电双向逆变， 驱动电机运转，实现充、放电功能。 Y 24. e5 车型上电到 OK档，且当前档位处于 N 档，此时不需要踩刹车踏板即可以 挂上 D档/R 档，所以在维修操作中一定要注意，否则可能造成不必要的损失。 Y 25. 车辆报漏电故障时，若可以继续行驶，可不用必须到店检修。 N
26. 高压配电箱既是一个高压零部件，同时还是高压系统的一个控制单元。 N 27. e5 车型的电池管理器本身不是高压零部件，属于高压系统的一个控制单元。
Y
28. 北方冬季早上凉车时回馈功率小甚至没有回馈 , 主要是由于电池温度低导致 限制回馈。 Y
29. 车辆发生碰撞事故时，气囊 ECU发出碰撞信号给 BMS，控制整车高压断电。 Y
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