市政沥青路面常见质量问题及预防策略探究

市政沥青路面常见质量问题及预防策略探究

随着我国市场经济体制改革的进一步深化，人们的生活水平也越来越高，而对城市道路的建设也提出了更高的要求，特别是城市沥青道路的建设。为此，本文就市政沥青路面常见的质量问题进行了分析，并提出了相关的预防策略，以期促进我国市政路面建设的发展。

标签：沥青路面；质量问题；预防策略

城市沥青道路建设方便了人们的生活，促进了地方的交流与经济发展，但是现阶段市政沥青道路的建设质量问题频出，不仅影响到人们的正常出行，而且直接缩短了道路的使用年限和提高了维护成本。

1 沥青路面常见质量问题

1.1 混合料离析

沥青路面施工对混合料的质量要求比较高，要求混合料必须要做到搅拌匀称，但是实际操作中，一些工人违反操作这一要求而导致质量问题出现的现象时有发生，主要包含了以下两种形式：

（1）中间较细。混合料离析，中间较细会导致该部温度低于两侧，久之容易出现打滑现象。另外，道路中间车辆来往比两侧频繁，长期受到重物的挤压很容易出现道路变形和车辙的现象。

（2）两侧较粗。混合料离析出现两侧粗于中间的现象将导致路面缝隙增大的现象，如若下雨天出现积水，路面经过雨水浸泡而变得松弛，在重物挤压之下极易破坏路面形状。

1.2 裂 缝

裂缝是市政沥青道路部门最头痛的一项质量问题，它在各项质量问题中出现的次数也是最多的。道路裂缝又分为横向裂缝和纵向裂缝两种类型。

（1）横向裂缝。按照横向裂缝形成的原因不同，可以把横向裂缝划分为二类，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝两种形式。由于道路设计不合理、车辆超载或者施工操作违反质量要求等现象的出现，造成沥青层面或基层内产生的压力超过其承受力，久之导致荷载型裂缝的出现。非荷载型裂缝出现的较少，一般是由恶劣的自然条件造成的，如暴雨、山洪、泥石流冲刷等。

（2）纵向。我们一般把与道路中线平行的长直裂缝叫做纵向裂缝。由于施工质量问题造成路基压实度不均匀，进而导致路基的承载力不足，在长期受到不同大小的力的影响下很可能出现路基内部结构分裂进而产生纵向裂缝。

1.3 车 辙

造成市政沥青路面质量问题出现的原因可以分为内因和外因两种，内因主要指因施工不当造成沥青路面发生结构变化而导致质量问题的出现，而一些非人为的因素如车辆、气候的原因而导致的质量问题的出现叫做外因。车辙是导致质量问题出现的外在因素，它分为流动性车辙和结构性车辙两种形式。

（1）流动性车辙。在温度较高的情况下，沥青路面在车辆的反复碾压下会发生流动性的路面结构变化，这种变化经过积累形成的浅沟叫做流动性车辙。

（2）结构性车辙。路面沥青层和路基在车辆的长期挤压下，造成路基和路面结构发生永久性的变化的现象叫做结构性车辙。

1.4 基层施工质量问题

（1）路基强度不够，变化性较强。施工人员违反操作规程或者用料不够出现路基强度达不到标准很可能导致质量问题，如在施工中如果沥青混合料级配未达到相关要求，将会造成地面承受力下降，影响路面的使用寿命。

（2）基层找平不精准。在道路施工时，用机器进行找平操作过于粗疏很可能导致原来已凝固的沥青层和新刮来的沥青不能有效的黏合，当遇到雨水浸泡式容易造成上层沥青的脱离。

2 沥青路面质量问题的预防策略

针对上述市政沥青道路建设中存在的质量问题，本文提出了相关的预防策略。

2.1 施工材料的质量控制

（1）沥青材料的质量控制。为了保障市政路面的质量，施工单位在选取沥青时要格外谨慎，具体的来讲，在施工时要选取那些具有高粘度、高密度、高质量、低软化、含蜡量小的沥青。此外，对一些需要用到改性沥青的特殊路段要结合路段的特征对沥青作出科学的改性。

（2）集料的质量控制。目前我国许多沥青路面施工所用的集料存在很多的问题，如：含泥量大，碎石规格不统一、针片状含量高等。这些问题将直接影响到沥青混合料的配比效果，进而对沥青路面的质量造成影响。为此，在选取集料时要格外注意，把握以下几点要求：①优先选用碱性岩石集料，保证集料与沥青有效的黏合；②集料采集时保证集料的规格一致，最好做到自采；③严把质量关，选取干燥、无风化、杂质含量少、坚硬、棱角分明、耐磨的集料。

2.2 级配比的质量控制

在实际施工中，沥青混合料的级配比的选取很难把握，通常情况下选取较粗的级配比会提高道路的抗压能力，但是在温度过高时道路的稳定性会大大降低。为了决绝这一问题，施工时可以采用密级配的沥青混合料，提高道路的抗压能力，另一方面通过适当提高混合料中粗集料的比例是路面在高温状态下仍能保持稳定。

2.3 施工阶段的质量控制

（1）在路面施工之前，施工单位要做好施工用料的质量监管，对一些不能满足质量要求的材料要严禁进场。另外，施工单位应提高施工人员的风险意识，并要求每一位施工人员严格按照操作规则进行施工。

（2）在施工过程中对道路对接缝的处理一定要保证紧密和协调，一面在今后的使用中发生渗水等现象。另外，对一些需要排水的路段施工，尽量把排水工作做在最前面，以免路面浸泡时间过长出现地层结构变动。

（3）路基建设是道路建设中的关键环节，很多道路质量问题是由路基建设不合格直接造成的。为此，在路基施工中要尤为关注施工质量，特别要预防路基出现下沉的现象，而对一些比较软的路基可以采取一定的加固措施来解决。

（4）在施工中，在摊铺作业完成后要及时地进行碾压施工，因为沥青混合料在刚刚摊铺时温度比较高，这时如果进行挤压，其黏合效果和压实效果比较好。

2.4 抗裂缝措施

目前国内通用的预防路面裂缝的方式主要有以下三种：①通过提高沥青混凝土面层的性能来预防裂缝，如：加固罩面层、提高沥青使用量、运用改性沥青等方式；②设置应力消弱中间层，如运用土工织物、土工隔板、碎石块等作为路基的中间层，增大路基抗压能力；③在基层施工材料的選择上尽量选择耐磨性强、温缩性和干缩性小以及抗拉强度高的材料。上述三种方式在道路施工中虽然存在着广泛的应用，但是从具体的效果上来看，很难对这三种措施的防裂效果做出一个定性或定量的分析，业内对此也没有一个科学而系统的评判标准。道路裂痕的性能和原因不尽相同，在充分把握道路裂痕的各项条件的基础上才能对裂痕进行有效的预防。概括的来讲，防裂痕措施的原理在于降低外在因素的影响和增强施工材料自身的性能。在实际施工中，应采取有效的措施增强施工材料的强度，最大程度上减小温度应力集中和荷载应力集中的现象，其次还要增强材料的伸张力和做好防水工作。施工部门要针对不同的路面裂痕状况要探索出一条既符合经济利益又能提高防裂痕效果的方法。

3 结 语

道路建设与国家的经济发展和人民的生活存在很大的联系，在市政沥青路面施工时，由于施工材料不合格、施工人员操作失误、自然条件限制等一系列因素

的影响，将会造成沥青路面出现严重的质量问题。为此，施工单位应采取积极有效的措施来预防市政沥青道路中出现的质量问题，进而保障人民群众健康、方便、快捷的出行和进一步推动我国经济的发展。

参考文献

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