汽车底盘构造与维修090B答案

2010– 2011 学年第一学期汽车检测与维修专业

《汽车底盘构造与维修》 试卷（B）卷

题号 一 二 三 四 五 六 合计 得分 阅卷人

一 名词解释（20分，每题2分）

得分： 1. 汽车型号后的标记4×2

代表车轮（轴）数与主动轮（轴）数。前面的数字4代表车轮（轴）数，后面数字2代表主动轮（轴）数。

2. 超速档

变速器的超速档的传动比小于1，即第二轴转速高于第一轴的档位

3. 互锁

保证换档时不能同时挂上两个档位的装置

4. 等速万向节

输入轴和输出轴角速度完全相等的万向节

5. 主动式悬架

刚度和阻尼系数均能进行实时调节的悬架

6. 主销后倾角

主销在前轴上安装时，在纵向平面内，上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂线间有一夹角，即称之为主销后倾角 汽车底盘构造与维修090B(答案)

7．高压胎

轮胎内部的充气压力在0.5-0.7MPa范围内的轮胎为高压胎

8．方向盘自由转动量

处于直线行驶时，在前轮不发生偏转的情况下，方向盘能转过的角度

9．减势蹄

制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反的制动蹄

10．ASR

驱动防滑转系统

二、填空（每空0.5分，共15分）

得分： 1、汽车底盘由传动系、 行驶系、 转向系、 制动系四个系统组成。

2、自动变速器一般由_变矩器_，行星齿轮机构、液压系统和__电子控制系统__组成。

3、CA1091汽车发动机输出的动力传输路线是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、驱动轮。

4、轮式行驶系主要由车架、车轮 、车桥和悬架等组成。 5、车轮由_轮辋_、__轮辐___和__轮毂__组成。

6、悬架采用的弹性元件常见的有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和空气弹簧。 7、常见的汽车转向器有由齿轮齿条、循环球、曲柄指销和蜗杆滚轮几种型式。 8、制动防抱死系统由车轮轮速传感器、制动压力调节器、电子控制单元和警示装置等组成。

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三、选择题（每题1分，共10分）

得分： 1. 离合器从动部分有____________C___________。

A 压盘 B 离合器盖 C 摩擦片 D 分离杠杆 2. 膜片弹簧式离合器分离杠杆高度采用____D_____调整。

A 重点 B力点 C 支点 D 不要调整 3. 东风EQ1091车架主要是____A____。

A边梁式 B 中梁式 C 综合式 D平台式 4. 超低压胎通常使用在____A__________上。

A 轿车 B越野车 C货车 D 轿车和越野车 5. 减震器工作时阻尼是_________A______________。

A 压缩时阻尼小，伸张时阻尼大 B压缩时阻尼大，伸张时阻尼小 C 压缩时和伸张时阻尼一样大 D 只要有阻尼即可 6. 一般轿车使用_______D___________转向器。

A 循环球式 B 曲柄双销式 C 涡轮蜗杆式 D 齿轮齿条式 7. 将左轮转向动力传给右轮的是_____B__________。

A 转向操纵系统 B 转向梯形机构 C转向传动机构 8. 气压制动控制阀处于平衡状态时，___________D_____________.

A进气阀打开，排气阀打开 B 进气阀关闭，排气阀打开 C进气阀打开，排气阀关闭 D进气阀关闭，排气阀关闭 9. 气压制动控制阀处于解除制动状态时，__________B___________。

A进气阀打开，排气阀打开 B 进气阀关闭，排气阀打开 C进气阀打开，排气阀关闭 D进气阀关闭，排气阀关闭 10. 汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在B。

A、车轮抱死滑移时 B、20%滑转率时

C、40%滑转率时。

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四、判断题（每题1分，共10分）

1. 东风EQ1090汽车的驱动形式是6×2。 ( х ) 2. 档位减小时应加空油。 （ √ ） 3. 自锁钢球的弹簧太软会使挂档困难。 （ х ）

4. 十字轴万向节传动时主动叉与从动叉的转速时刻相等。 （ х ） 5. 前轮外倾由前桥制造时保证。 （ √ ） 6. 钢板弹簧每一片的曲率半径应相同。 （ х ） 7. 转向时左右转向轮的转角相等。 （ х ）

8. 摇臂轴的端部刻有标记，装配时应与转向垂臂的刻度标记对正。（ √ ） 9. 凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。 （ х ） 10. 制动防抱死装置会使最大制动力减小。 （ х ） 五、简答题 （每题3分，共30分）

1、主离合器摩擦衬片在什么情况下可以继续使用，什么情况下应更新?

摩擦衬片磨损不太严重，铆钉头埋入深度大于0.5mm，且无破损时，可继续使用。当铆钉头埋入深度小于0.5mm，或有破裂，脱落时应换新片，大修时一般应换新片。 2、变速器的自锁、互锁和倒档锁各有什么用途？

变速器自锁主要是防止自挂挡获脱档，互锁防止同时挂上两个档，倒档锁是防止误挂倒档，在挂倒档时感觉异常。

3、自动变速器由哪些基本构件组成?

自动变速器的电子控制系统一般由电子控制单元、速度传感器、节气门位置传感器、各种电磁阀各种开关与指示装置等构成。

4、差速器的运动特性和动力特性是什么样的？

运动特性：转向时，慢轴速度的减少置等于快轴速度的增加值；

动力特性：无论左右驱动轮转速是否相等，转矩基本上是平均分配的；

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5、为什么要调整汽车前轮前束?

汽车前轮外倾带来前轮在滚动时有类似于滚锥体的滚动而产生向外滚开的趋势。调整前轮前束，可以消除前轮外倾带来的不良后果，防止轮胎的过度磨损。

6、造成汽车行驶跑偏的原因有哪些?

汽车行驶跑偏是由于前轮的左、右轮胎气压不一致，前悬架左、右钢板弹簧的弹力不一致，一侧车轮制动器拖滞，前桥或车架变形，转向轮没有前束等原因造成的。

7、循环球式转向器有何优点?

汽车广泛采用循环球式转向器，因其具有传动效率高、操纵轻便，回正性能好、路感好、寿命长等优点。 8、方向盘自由转动量过大的原因有哪些？

1、转向器传动副的啮合间隙过大 2、转向传动机构各连接处松旷 3、转向节主销与衬套的配合间隙过大

9、何为非平衡蹄式制动器?

两制动蹄所受正压力的法向合力大小不相等的制动器。

10、分析液力制动主缸活塞回位弹簧的预紧力过小对制动性能有何影响？

若液力制动主缸回位弹簧预紧力过小时，则使制动解除缓慢，残余压力降低，更严重的是使二脚制动失灵。汽车底盘构造与维修090B(答案) 六、问答题（每题5分 共15分） 1、离合器打滑的原因有哪些？

得分： 离合器打滑原因

1 离合器踏板自由行程太小或没有，分离轴承经常压在离合器分离杠杆上，使压盘处于半分离状态。 2 压盘弹簧过软或折断。

3 摩擦片磨损变薄、硬化，铆钉外露或沾有油污。 4 离合器和飞轮连接螺钉松动。

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2、如何检查和调整前轮前束。（自选一种方法和车型）

1．检查前的要求

轮胎气压正常。轮毂轴承与横拉杆球节松紧度合适。汽车空载并停放在平坦场地上，使前轮处于直线停驶位置，向前移动1—2米后再检查。

2．用皮尺法检查前束的方法

用白粉笔在前轮胎面上最前面各做一点，测量两点之间的距离（记录为B）。推动汽车向前使两点移到背后,再测量两点之间的距离（记录为A）。将A-B即为前轮前束。

3前轮前束的调整

旋松横拉杆两端接头的锁紧螺母，用管子扳手旋转横拉杆。上拉伸长，前束值增大。下压缩短，前束值减小。将前束值调整到标准后，拧紧横拉杆两端接头的锁紧螺母。

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3、根据右简图说明液压制动主缸工作过程和各个小孔的作用？

(1)制动时——推杆使活塞和皮碗左移，至皮碗遮盖住补偿孔后，压力室C即被封闭，液压开始升高，随即推开出油阀将油液压入管道，使轮缸中的液压升高，克服了蹄鼓间隙后，产生制动作用。 (2)若迅速放松制动时——活塞在回位弹簧的作用下迅速右移，压力室内容积迅速扩大，管路中的油液由于管路阻力和回油阀阻力的影响，来不与充分流回压力室，使压力室形成一定真空度(负压)，而补油室为大气压力，在压力差的作用下，补油室油液即经活塞头部若干轴向孔并推翻皮碗边缘流入压力室，以备第二脚制动，使出油量增多，踏板即愈踩愈高，制动作用加强。如果第一脚就实现了完全制动，快松踏板后，由于“后油前补”功能的存在，管路中流回的超量油液便经补偿孔流回贮油室。 (3)放松制动踏板后——活塞即完全回位，补偿孔即开放，管路中多排出的超量油液经补偿孔流回储液室。管路油压降至残雅规定时，回油阀关闭。