智能停车场系统方案

武汉智能系统集成工程有限公司

智能停车场设计方案

目录

第一章公司简介

第二章停车场管理系统功能说明 第三章车位引导系统功能说明 第四章质量保证方案 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章

培训计划及内容 售后服务承诺 部分工程典例 相关附件 设备配置及报价

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第一章 公司简介

创立于一九九八年，是国内知名的从事非接触式智能IC卡“一卡通”应用系统，以及相关智能产品的开发、设计、生产、销售、安装和服务的综合型、专业化高科技企业。

公司实力雄厚，拥有一支经验丰富，高素质的研发、管理、制造和售后队伍，其中本科以上学历人员占员工总数的80％以上，主要研发人员经过清华大学等正规院校的培训和深造，可自主开发，设计，制造各类系统软件、硬件及机电一体化设备，可针对性为客户提供各类智能IC卡应用系统的全面解决方案。

公司遵循“造福人民，振兴智能产业”的企业发展理念，为用户提供最先进、最优质的智能产品为经营方针，立足生产，专注服务，在总结国内外同类产品优点基础上，产品和技术都已经在行业中占绝对领先地位，在市场上受到广大客户的普遍青睐。

目前，公司作为国内仅有的几家拥有公安部批准认可的一卡通产品生产资质的生产厂家之一，不仅所有产品都经过国家权威部门和机构的检测和认证，而且也顺利地通过了ISO9001-2000质量管理体系认证，标志着公司在生产和管理的各个层面都已经步入国际领先行列。

xx智能系统工程有限公司系上海xx智能科技有限公司产品在西北地区的全权总代理，负责“上海xx”产品在西北地区的销售、安装、维修事宜。自公司成立以来，以过硬的质量和良好的售后服务赢得了众多客户的认可，并使业务区域一步步扩大，并辐射新疆、甘肃、青海、宁夏等周边省区，确立了公司产品在西北市场的销售优势，树立了良好的企业品牌形象，相信经过我们的努力，一定会让您得到我们最满意的产品和服务。

公司专业开发、生产、销售：

1. 机电一体化系列产品及智能卡“一卡通”应用系统工程

 电动门系列：不锈钢电动折叠门、电动平移门、电动感应门、遥控车库门  全自动挡车道闸：直杆型、曲杆型、折叠杆型、栅栏杆

 非接触式IC卡技术及智能卡“一卡通”应用系统工程：停车场管理、路桥收费、智能门

禁、巡更、考勤、售饭、三辊闸出入系统 2. 车场交通标识标牌及划线工程 3. 现代瓷艺灯饰

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产品的独特优势：

﹡国际领先的技术实力

作为中国智能卡领域的先行者之一，我公司一直注意吸取国内外先进的科学和技术成果，并力求创新，在博采众长的基础上，已经在很多领域取得了重大突破，特别是在这个行业还良莠不齐的情况下，我公司已经作为一个智能卡领域“领先技术”概念的代名词深深扎根在了广大使用者的心中。 ﹡针对性的满足客户需求

我公司的所有产品都是自主研制、开发、生产的，具有独立的自主知识产权。这就保证我们不仅有很多成型的产品和系统供您选择，更可以根据客户的具体情况量身定制最适合客户需求的，最有效的，最高性价比的产品和系统。 ﹡精益求精的产品质量

我公司严格遵守国际和国家的各项产品标准和质量体系，严把生产中的质量关，坚持为客户提供最优质的智能化产品.

﹡最高的性价比

我公司在努力提高产品性能和科技含量的同时，通过各种渠道降低产品成本，充分利用上海这个全国最大的原材料市场，把好采购关，注重生产的各个环节，力求为广大客户提供“性能最好，价格最低”的优质产品. ﹡良好的售后服务

智能行业，正处在一个发展和规范的过程中，产品的行业和国家的标准都不是十分完善，在这种情况下，产品的服务就显得十分重要，所以，立足本地化生产的企业便成为广大用户的最佳选择。我公司能够提够其他外地厂家根本无法比拟的及时、周到的技术支持和服务，如果您已经是我公司的客户了，有问题来找我们；如果您是其他厂家的客户，也可以来找我们，我们同样会给您提供最令您满意的技术支持和服务。西安xx欢迎所有行业内的朋友。

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停车场管理系统在物业管理中的重要性

根据建筑设计规范，现代大型建筑物必须设置汽车停车场，以满足交通组织需要，保障车辆 安全、方便公众使用.

为了使地面有足够的绿化面积与道路面积，同时保证提供规定数量的停车位，多数大型建筑都在地下室设置停车库。当停车库内的车位超过50个时，往往需要考虑建立停车库管理系统(又称停车库自动化系统，ParkingAutomation System)，以提高车库管理的质量、效益与安全性。

随着经济的发展，生活水平的不断提高，家庭车辆、社会车辆的拥有量在迅速地增长，由于地面空间有限，停车场车位不足的矛盾显得越来越突出，停车场管理的重要性也会越来越受到重视，而其技术的核心是对车辆的自动监控、识别和自动管理。 一、停车场管理在物业管理中的地位 （一） 停车场管理是物业管理的重要环节

物业管理是通过现代化的管理手段，为业主创造个便捷、安全、舒适、洁净的居住环境，良好的车场管理，可促进整个物业管理的经营，提高物业管理的综合效益。

（二）有利于维护交通秩序，保障人身及财产安全，使小区内的车辆有秩序的停放，保证停车安全，保证通道的畅通，保证行人的安全，防止车辆被偷、被毁，并可减少噪音和环境污染。 （三） 能最大限度的方便业主及顾客 做好车场的管理，能够给 业主及住户带来停车的便利，为其提供安全的保证，还可提供车辆清洗等专项服务。

（四）是房地产开发业及物业市场竞争的重要保证，随着市场经济发展，服务业的竞争已经发展到了辅助性设施的竞争，以车辆的停放便利、安全及小区完善的康乐设施，来吸引业主及住户，增加客流，作为市场竞争的有效手段。 二、停车场的建设及类型

车场管理是物业管理中安全管理工作中的一部分，在管理中占有极为重要的位置，重点是防止车辆的乱停乱放，做好区内安全停车，要做到这一点，就必须搞好停车场的建设和规划。 （一） 房地产开发单位的规划设计是开发前进行的，主要有几种停车场类型。 1、地上专用停车场适用于开发用地较充裕，且开发的住宅楼多为多层的住宅小区。 2、路边停车由于前期规划不合理，地面狭小，车辆多，一般临时划位停车。

3、地下停车场及群楼停车库利用高层及小高层的地下基础，建立停车场是现在房产开发的一种趋势。超高层的大厦因大厦高，居住人数多，单纯的地下车场不能满足需要，或高层的地下

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柱距不够大，所以有的大厦在一至四层做停车场，这种停车场人车一般是分流的，地面无车，区内行人较安全。

4、综合停车场地下、地面及架空层共同存在的停车场，人车不分流，停车较乱，收费标准不统一。

（二）、物业管理公司对建好的停车场进行合理布局、统一规划。 1、 根据小区内的车位部局，和小区内的车辆情况，一般可分几种 停车区位：  大型车停车位  小型车停车位  摩托车停车位  自行车停车位

将地上、地下有机的结合起来，小型车到地下停车场，大型车停在地上空地，摩托车、自行车要设专用车位，要有停车栏及围栏。 (三)、停车场必备的设施

⑴照明系统：路灯及地下照明，进出入指示标识灯。

⑵行车安全系统：车库标识牌、行车指示牌、墙面防撞反光板、凸透镜和减速拱等。 ⑶消防报警、安全监控系统：车场内安装防火报警检测装置，并配备灭火器，设置消火栓， 安装监控镜头，连接至监控中心，保证车辆安全。

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第二章停车场系统功能说明

2.1 智能停车场管理系统

2.1.1需求分析

作为现代高档智能化大厦、小区，都配套建设大型的停车场，以方便来往人员车辆泊车。于是，停车场管理的状况如何，很直接地影响到人们对整个大厦的评价。传统停车场在运行管理过程中存在着许多弊病：车辆进出过程烦杂、时间长、效率低、秩序差，车位利用率不高，收费混乱，帐务审查难，容易出现工作人员舞弊现象，使财务上造成很大的漏洞和现金流失，所要求的人员配置多，运行成本高，停车场安全性不好。以上的诸多弊端都直接的说明了停车场管理的改进与创新的必要性。

随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的智能停车场收费系统在停车场管理中的作用越来越大。

智能IC卡停车场管理系统是一种现代化停车场车辆收费及设备自动化管理系统，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。它主要是针对建设智能化大厦、小区的管理需要，以方便、安全为目标，以大厦、小区内业主及其他人员为主要服务对象，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，物业公司管理科学高效、服务优质文明的目的。智能IC卡停车管理系统的应用对提高整个大厦的形象，提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。业主驾车通过车辆自动管理及识别系统，以IC卡作为出入凭证，合法车辆自由出入。临时车辆取卡进入小区，出场时交卡缴费出场。

我公司推出的“非接触式IC卡停车场管理系统”，综合先进的非接触式IC卡读写技术、高速视频图像处理技术、自动控制技术、传感技术及机电一体化技术，以计算机网络为平台，利用汽车传感器、出入口智能控制器、显示屏、自动吐卡机、收卡机、自动道闸、摄像机、主控电脑及IC卡等设备，对车辆出入、收费、出入图像对比、场内车位监控等多项停车场管理功能，实现智能化控制，从而可以有效地解决传统停车场管理中普遍存在的各种弊病，使用方便、服务高效、收费透明无误、防止停车费流失、提高安全性，为广大用户以及车主提供极大便利，也最大限度地提高操作者的工作效率，加快

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了投资的回报周期。

2.1.2 系统优势

1、防丢卡功能：当车辆感应器感应不到车时，系统不允许取卡；取卡后，系统不允许取

第二张卡；取卡后，系统只能凭临时卡进场，月卡不再被接受。

2、出卡率高达100％：采用欧洲进口发卡机，具有缺卡预警功能，避免频繁装卡造成的人为堵车，出卡率高达100%。不会出现其它车场常见的需另增加1名管理人员辅助发卡和IC卡严重弯折并堵卡的情况。

3、防丢车功能：一车一卡，车卡结合，多重认证，配以图象识别，语音提示，绝对避免丢车现象发生。

4、本公司的道闸具有先进的防撞功能：公司的道闸采用独特的抛物线弹力平衡机构，使道闸起落性能更好。

5、本公司停车场系统具有双安全机制，可靠性极高，即使电脑故障，通讯中断，出入口控制机仍可脱机运行，并且数据不丢失。

6、监控与停车场图像对比合二为一，记录所有的车辆进出数据（图片、时间），所有数据均

自动记录在电脑中，整个过程无需管理员干预，管理员亦无法修改，对于未刷卡而管理员私自开闸放行的车辆均有详细的图象、时间记录，严密防止内部作弊杜绝人为干涉，保障投资者利益，并方便查询和财务准确稽核。

7、采用了目前世界上先进的非接触式IC卡技术，防伪性能良好，无方向性。停车的车辆拥有

一个具有唯一序列号的IC卡，该序列号不能更改。同时操作时采用双向验证机制和多重加密技术，唯一识别，无法伪造仿制，而且只有该系统发行认可的IC卡才能识别认可。

8、所有停车场系统均预留接口，IC卡防水、防磁、防静电、无磨损，带有微电脑处理器（CPU）

逻辑运算功能，具有8K内存空间、16个功能分区，可随时并入一卡通使用，扩展成IC卡考勤、IC卡电梯控制、IC卡会所消费、IC卡巡更等。

9、该系统提供临时收费停车，月卡停车，充值卡计费停车，免费卡停车四种方式供客户选择。

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2.1.3 系统结构

停车场系统结构图

2.1.4 系统运作流程

临时卡车辆出入工作流程

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车已在入场处车已在出场处上交临时卡按键取卡、读写卡不成功读写卡是将进入停车场的时间写入IC卡，若写成功则开启道闸；失败可以重新取卡或通知值班员缴费、摄像成功进出场图像相同不放行启闸、摄像、电脑存储记录是起闸、电脑存储记录否车已通过道闸车已通过道闸是落闸是落闸

否停车场管理系统具有同时管理月卡、储值卡和临时卡的功能。月卡、储值卡可以由管理中心发出，临时卡可以直接由停车场管理岗亭发出。三种卡均符合一卡通原则。持有月租卡和储值卡的车主在出入停车场时，将IC卡在出入口控制机的读卡区掠过，在车辆检测器检测到车辆，读卡器读卡并判断卡的有效性并进行写卡操作，同时摄像机摄录该车的图像。对于有效的IC卡，自动道闸的闸杆升起放行将相应的数据存入电脑数据库中。若为无效的IC卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时，则不给予放行。

临时泊车车主，在入口通道车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的按键取出

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一张IC卡，在出卡的同时完成读卡显示、摄像和放行，入口可通过实时图像监控，实现无人值守；出口设有收费处，车主在出口时将IC卡交给管理员，管理员收卡后完成读卡、写卡、交费、放行工作，同时管理员对车辆进出时的图像进行对比，正常情况时道闸自动升起放行，如有异常，则管理员可控制道闸拦截。

月卡、储值卡以及临时卡，一旦发到车主手中，都可以用于地库升降机的刷卡身份识别。也就是说，在地库停车的车主都可以使用地库升降机到达地面层。但是，在其他子系统的使用权限，比如私密电梯控制系统、可视门禁系统等，业主可以无条件使用，而临时卡则需另外设定。这样可以保证地下车库的使用顺畅和其他系统的安全功能。

持固定卡用户临时停车请读卡自动升闸感应落闸按钮出卡到电脑入口读卡器入口电动挡车器入口摄像头车辆检测器

进口系统示意图

车辆检测器

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持固定卡用户临时车出场请读卡读卡、收卡、交费图象识别自动升闸感应落闸图形识别管理中心（收费器）出口读卡器出口电动挡车器出口摄像头车辆检测器出口系统示意图

最新款读卡机箱：

EYZN2505 EYZN2506

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EYZN2507（简易型） 自动道闸 EYDZ103

2.1.5系统设备组成及参数

1、车辆入口处

 入口控制机 含：IC卡读写器

中文显示屏（高亮度、阳光下清楚可见，中文大字显示屏，提示清楚） 临时卡自动出卡机 入口逻辑控制器 对讲分机

语音提示系统（汉、英双语音提示） 机箱（电解板防锈、防雨）  自动道闸  车辆检测器  数码摄像系统

2、车辆出口处

 出口控制机1套 含：IC卡读写器

中文显示屏（高亮度，阳光下清楚可见，中文大字显示屏，提示清楚。） 出口逻辑控制器

语音提示系统（汉、英双语音提示） 对讲分机

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机箱（电解板防锈、防雨）  自动道闸  车辆检测器  数码摄像系统

3、收费处

 计算机：安装管理软件，完成收费统计、系统设置等操作  对讲主机：与出、入口的对讲分机构成对讲系统。  IC卡读写器：用于读取IC卡片内数据，进行校验、收费。  管理软件  图像管理软件

4、系统设备参数

1、系统设备参数：

a) 电源电压：AC 220V+10% 50HZ b) 工作环境:

i. ii.

c) 保存环境(长期)

i. ii.

温度: -20~+60℃ 相对湿度: ≤80%

温度: -20~+60℃ 相对湿度:≤95%

d) 脱机运行功能

e) 自动道闸的开启/关闭时间: 2S~6S f) 非接触式IC卡的读写时间: ≤0.2S g) 非接触式IC卡的读写距离:100MM h) 网络通讯接口:RS485 (标准) i) 通讯传输距离:1.2KM(标准) j) 远距离通讯网络(可选)

2.1.6系统硬件及功能

全自动道闸

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 装置极先进的抛物线弹力平衡机构技术，闸杆力距基本保持为零，无磨损、可靠性

高，减小电机负载，使用寿命长；

 闸杆长度2-6M可选；由于是地库出入口，净空不够高，所以闸杆采用曲臂杆结构；  起降速度2S-6S任选；

 先进的平衡专利技术，确保栏杆起落运行平稳、轻快；

 独有的手动抬杆机构（由专用钥匙控制），可在停电的情况下实施车辆放行；  电机功率220V 300W；

 色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用；  箱体采用防晒喷漆处理，防锈性能极高；  特有的防砸车机制；

 采用A3钢框架结构，防撞、耐用；  外壳采用渡锌钢板，经磷化喷塑处理；

 内部机械结构采用非常成熟技术蜗轮蜗杆传动；

 采用新型集成电路智能芯片控制，RC感性负载保护电路，多路传感器输入接口及电

脑通讯接口。

 电机采用广东江门电机有限公司红菱牌电机，运行非常可靠。

智能IC卡读写器

 当有汽车驶至，读写器可操作；

 硬件RF射频感应式（读写器），采用菲利蒲产品，确保质量；

 软件（逻辑控制器PLC）为自编程，确保不同客户的需求，掌握产品的主动、确保调

试、维修，适应中国人的使用习惯；  多重保护设计，确保使用安全；  多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠；  长时间老化试验，确保出厂产品质量；

 色彩鲜明的防雨式烤漆设计，长期使用不生锈，适应全天候场所。

车辆检测器

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 全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化、使用时间变化等）；  感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；  快速反应设计，适应大车流量的运行系统；

 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。

电子显示屏

 采用全进口LED发光管，确保亮度；

 采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便；  防雨式设计，确保全天候可靠运行；

 板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；

IC卡自动出卡机

 当检测到汽车驶至，出卡机方能操作。  采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡；  光电控制，发卡准确；

 小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全。 防砸车检测系统

 采用感应设计，确保安全；

 全功能逻辑判断（非延时），确保不发生误动作。

管理主机

 运行管理软件，完成系统管理、收费处理、报表统计、参数设置等各项工作；

 运行图象处理软件，完成车辆图象抓拍、视频监控、图片对比等工作；

减速带(选配)

 高级优质进口橡胶制造.

 良好耐热、耐寒、耐磨、耐自然老化性能，在-40℃-80℃温度范围长期安全使用；  具有极高弹性、缓冲、吸震性能。  黄黑相间，醒目安全。

 内藏式固定结构，装拆、维修方便。

图象监控设备

EYZN-2001型智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(IC卡+

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图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的机电一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉，它的出现令停车场管理系统如虎添翼，更有效地杜绝了偷车、盗车现象，使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。

● 提高效率：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。 ● 防盗车：图像对比与IC卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。 ● 防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。

● “一卡一车”：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。

2.1.7系统软件功能

1、系统管理软件说明

该软件采用模块化结构设计、各模块结构清晰、功能相对独立。 主要由以下七个模块组成，各模块功能如下: 1）、系统登录模块

 提供操作员登录功能，开放操作员所有的系统功能权限，记录操作员登录本系统的

信息，如工号、登录时间等；

 提供管理员登录功能，开放管理员所有的系统功能权限；

 提供交班处理功能，统计班报表信息并打印交班报表，并注销当次系统登录状态；

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 提供退出系统功能，退出本系统并记录操作员退出信息，若操作员未进行交班处理，

则记录为异常退出信息，提供给管理员进行查核。

2）、车辆出入管理模块

 提供计费、收费功能；  提供人工开启道闸功能；

 提供实时监控功能，及时获取车辆出入记录；  提供场内车位监控功能，随时场内车位状况；  提供时间下载，卡片检测、挂失、恢复功能；

 提供异常处理功能，完全记录异常车辆出入记录；

3）、联机通讯模块

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 提供下载主密钥功能；

 提供下载系统时间、读取系统时间功能；  提供下载停车时限、读取停车权限功能；  提供下载黑名单、恢复黑名单功能；  提供下载免费时间功能；

 提供控制器初始化功能；

4） IC卡管理模块

 提供操作员卡发行功能；  提供月卡发行功能；  提供临时卡发行功能；  提供IC卡检测功能；  提供IC卡清空功能； 5）、查询管理模块

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 提供出入场车辆记录查询功能；  提供收费记录查询功能；  提供IC卡发行记录查询功能；  提供月卡发行记录查询功能；  提供卡片挂失记录查询功能；  提供异常车辆出入记录查询功能；  提供操作员异常退出记录查询功能；

 提供车辆出入场图片查询功能；

6）、报表管理模块

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 提供收费日、月、年报表统计、打印功能；  提供车辆异常出入记录报表统计、打印功能；  提供车场停泊时间报表；

 提供车场占有率报表功能；

7）、系统管理模块

 提供系统参数设置功能，如设定车位总数、图片保留天数、道闸控制方式、收费岗

亭位置等；

 提供数据库管理功能，如清空、优化、备份、恢复等；

 提供车场资料设定功能，如屏幕显示名称、报表打印名称等；

8）、图象处理软件

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 提供视频实时监控功能，监控某一出入口视频图像；

 提供视频通道切换功能，根据出入口状态自动进行视频通道切换；  提供图像捕捉功能，实时抓拍车辆出入场图片；

 提供图像对比功能，在车辆出场时自动调入入口图片，实现出入场车辆图像对比；

第三章车位引导系统功能说明 一xx车位引导设计

3.1停车场简介及功能需求

随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。

为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，科拓通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的

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车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。

3.2 建设原则

停车场车位引导系统建设应以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆长时间行驶所引起的尾气排放、噪声等污染，从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。因此，本次停车场车位引导系统，其建设原则是：

1. 系统的先进性

系统采用当前成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩

展性，应用先进成熟的软硬件技术进行设计，保证系统具有较强的生命力，符合当前和未来的发展趋势。

2. 系统的安全性

系统具备高度的安全性，所有设备性能指标高，数据无丢失、系统可靠连续运转的同时，还可在非理想环境下有效工作，保证车辆出入的安全性，记录数据的安全性。 3. 系统实用性

系统设备合理布局，符合客户的实际需求，不华而不实，注重提高系统的服务质量，引导车辆有序停放，缩短服务时间，增加场内停车流量。 4. 便捷性及易维护性

人性化的管理系统，简单易操作，功能完善，操作清晰，车主和管理人员都可方便、高效地使用系统。 5. 可扩展性

系统具有严谨、统一的规划和架构，具备开放的标准化接口，可随时增加或减少设备，满足系统变动需求。 6. 系统开放性

为保证各产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益，本系统必须是开放性系统，并结合相

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关的国际标准或工业标准执行。

3.3 建设目标

停车场车位引导管理系统的建设目标是实现一个方便车辆停车、注重引导、达到人性化服务要求的车位管理环境，具有充分的可靠性、先进性、以及一定的灵活性和扩展性，合理利用停车设施，提高利用效率。系统适应社会信息化和智能化的要求，依托先进的科学技术，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，使之在相当长的时间内能够保持先进地位。

系统建立资料完整、信息共享、管理科学的停车信息管理环境，自动识别车辆，避免人为因素带来的安全失误；实现停车场自动识别车位占用功能，自动引导车辆出入，缩短车辆进出时间；系统支持与城市的车位诱导系统、交通管理系统、人防指挥系统等等的有机衔接，使停车场的综合管理得到全面的提升。

3.4 建议配置清单

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配置清单

设备列表 序号 1 2 3 4 5 6 7

本车位引导项目中，停车场为2进2出型，由于每个入口处必须安装一个总入口车位引导显示屏，因此本方案需要2个总入口车位引导显示屏；停车场一共有车位349个，每个车位的正上方安装一个超声波探测器（可正对的这个空间的车位进行实时探测）共需要349个超声波探测器，考虑在路口处设置车位引导屏，因此需要对车位进行分片区由节点控制器进行控制，而每个节点控制器可接 32－60个超声波探测器，实际是建议30个车位用一个节点控制器。因此本系统中，根据实际情况，需要14个车位节点控制器；另外中央控制器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央控制器可以接64个节点控制器，因此在本系统中需1个中央控制器。根据车流向与拐角口的分布情况车位引导显示屏为4个用来引导车辆停到4个区域当中。

系统中车位引导显示屏是我方工程师根据现场情况，本着成本最小化、功能最大化的原则，在司机可能会出现方向疑问的地点进行合理布置，让客户获得最满意、最超值的服务。

产品名称 中央控制器 节点控制器 车位引导显示屏 车位占用灯 超声波车位探测器 引导管理软件 出入口显示屏 品牌 Keytop Keytop Keytop Keytop Keytop Keytop Keytop 型号 Key-C01 Key-H01 Key-S03 Key-T03 Key-Z01 Key-Parking1.0 Key-S01 数量 备注 二xx车位引导管理系统简介

xx停车场车位引导管理系统，主要适用于大、中型地下室内停车场以及政府办公楼、高级宾馆、高级写字楼、火车站、机场和购物中心等公共停车场。该系统主要用于提高

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停车场的车位使用率，方便管理员更好地管理停车场，提高停车场的管理水平，提高社会效益和经济效益；另一方面也为顾客消除停车烦恼，节省顾客时间，提高效率，方便顾客轻松停车。是高级停车场所必备的系统之一。

xx公司在吸收消化国内外先进技术的情况下，结合中国城市特点，成功设计了xx停车场车位引导管理系统。该系统能实时提供停车场停车信息，引导驾驶员查找空车位，为驾驶员节省时间，减少因缺乏停车信息而引起的车位难找的情况，更有效地改善“停车难”的状况，提高停车场车位使用率。

xx停车引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。该系统可实现泊车者方便快捷泊车，并对车位进行监控，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率；车场中车位探测采用超声波检测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。在每个车位上方安装超声波探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上，管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器。

系统工作图：

入口车位引导示意图：

进场示意图

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三 xx车位引导系统架构

工作原理

通过xx车位探测器，将停车场的车位数据实时采集，系统对停车场的车位相关信息进行收集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制系统，由中央控制系统对信息进行分析处理后放到数据库服务器，同时将各相关处理数据通过信息发布系统，给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息，指导车辆进入相关车位。对于数据库服务器中的车位信息，系统提供数据查询接口。

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四 xx车位引导系统特点

4.1系统可靠性及适应性

完全工业级设计，系统可靠性高，环境适应性强；各种设备采用低功耗设计、可长时间停电工作，保证数据采集的准确性和连续性。

系统采用超声波检测器检测车辆，准确、可靠

4.2系统实用性、便捷性

操作简便，无须人员管理。车位控制、车位引导不依赖网络、独立工作，施工简单，成本较低。

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4.3系统易维护性

车位控制独立工作，避免了故障引起的系统瘫痪。采用RS485接口，各部件具有安装简便易行特点，系统连线少，管理容量大，便于维护。

4.4强大的系统兼容性

车位控制、车位引导可扩充性强，可任意添加即能组成完整系统,方便以后对系统升级、系统扩充以及跟其他管理系统的兼容。

第五章 xx车位引导系统功能介绍

5.1 车位自动引导功能

车辆入场后，车位引导系统自动检测车位占用或空闲的状态，并将检测到的车位状况变化由车位引导控制器实时送至车位引导显示屏显示，车位引导显示屏指引车辆最佳停车位置，引导车主快速地找到系统分配的空车位。

5.2电子地图功能

在系统软件中，可以直观地显示整个停车场的使用情况，软件中可以加载整个停车场的平面图，实时、动态地显示出停车场内每个车位的占用、空闲信息。

5.3车位自动统计功能

通过车辆感应功能，系统对进出停车场的车辆进行自动统计和计算，根据统计计算结果，系统实时地将车位信息传送给车位显示屏，在车位显示屏和软件介面上自动显示停车场内剩余的空车位信息。

5.4车位管理功能

系统可对车位进行实时控制管理，管理人员可以查看相关情况， 停车后，可以进行

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停车时间监测。车辆停入车位后开始计时，在控制室可随时了解各车位的停车时间。

5.5数据共享功能

本车位引导管理系统软件与停车场管理系统软件之间可共用同一个数据库，数据信息相互共享，实现系统间的相互联动。当车辆验证入场后，停车场系统软件就会把相应的信息传至服务器数据库，车位引导系统软件与停车场管理系统软件共用同一台服务器和数据库，因此车位引导系统可以实时的获得相关的信息，进行车辆的引导。

5.6 报表功能

系统可以根据要求，进行各种统计、自动生成相关报表；能够统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，并且可以实现报表的EXCEL格式导入、导出功能，方便管理人员的工作。

5.7 系统自检功能

引导系统可定时进行自检，发生故障后自动报警，便于及时进行维护。

5.8中文显示功能

采用LED显示屏，全中文显示欢迎词语、剩余车位信息、车位已满以及停车场的其他相关信息等。

六 xx车位引导系统硬件

6.1 超声波车位探测器

采用超声波测距的原理，能可靠检测车辆是否在停车位上，不会有使用红外线、微波等侦测方式，容易受外在环境变化或干扰而造成误报的问题。探测器由上而下发出超

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声波，分析汽车或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此准确地探测出每个车位的停车情况。xx车位探测器具备以下特点：

 采用RS485输出接口，接口简单、通用、安全可靠，适合于各种控制系统。  具有防误检功能，可防止相邻车位误检、人员在停车位上误检、障碍物误检等情况。  工作稳定可靠，技术成熟。

 外形美观，实时状态灯显示车位，现场安装、调试、维修方便。  安全可靠，保证全部接线与外部绝缘，保证停车场工程的安全。  功耗极低，降低用户用电费用。

 可以与任何一种安全系统及无线遥控与远程控制等系统兼容。

6.2 节点控制器

节点控制器是停车场引导系统三层网络总线的的中间层，对保证本系统的安全、可靠与高效有重要作用。用于对探测器进行分组管理，实现网络通讯的优化管理，保障系统安全；循环检测所辖探测器的状态，并将有关信息传到中央控制器。  节点控制器用于连接中央控制器和车位探测器、显示屏、引导箭头等

 节点控制器主要解决长距离引起通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题、分组管

理问题等。

 该控制器采用RS485通讯口，可以与多种设备通讯，适用于

多设备停车场网络。

6.3 中央控制器

中央控制器是整个系统的核心，主要用于负责整个停车场引导

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系统的采集与控制，实现各种引导功能， 停车场引导系统的核心功能是进行车位引导，

该功能主要由中央控制器完成，可以脱离PC电脑系统独自运行。

6.4 入口车位显示屏

入口车位信息显示屏，用于显示停车场内车位信息。显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中心控制器的输出信息，用数字和文字形式实时显示停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其他信息。

6.5 车位引导显示屏

车位引导显示屏置于停车场内，显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央控制器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位，引导司机快速找到系统分配的空车位。停车场中央控制器通过网络可以实现每个路口的任意方向引导，从而将车流分配到停车场内最合适的位置，保证停车场的畅通和充分利用车位。

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6.6车位占用灯

该信号灯安装于每个车位前，用于显示该车位是否被占用，车位空闲则绿灯亮，车位占用则红灯亮，驾驶员可以通过车位前的LED灯颜色，在较远的距离对车场的车位占用、空闲状态一目了然，快速的判断某一个区域内，是否还有剩余的车位，避免车主长时间的在车场内绕行寻找车位。

第七章 xx车位引导系统软件

7.1运行环境

配置需求：

在普通配置条件下，具体的推荐配置如下： ·CPU：Intel Pentium III或以上 ·内存：256MB DDR 内存或以上 ·硬盘交换空间：40GB或以上 ·通讯卡：RS-485通讯卡一张或更多

·操作系统： Microsoft Windows 2000 /NT/XP或更高版本 ·服务器软件：Microsoft SQL Server2000或更高版本 ·UPS电池：1kw功率，可断电支持10分钟或以上

当停车场管理系统是多进多出工程时，此时需架设局域网、设置一台服务器。具体

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推荐配置如下：

·CPU：Intel Pentium 4或以上 ·内存：512MB DDR 内存或以上 ·硬盘交换空间：80GB或以上 ·显卡：64MB或以上 ·网卡：100M或以上

·通讯卡：RS-485通讯卡一张或更多

·操作系统： Microsoft Windows 2000 Server或更高版本 ·服务器软件：Microsoft SQL Server 2000企业版或更高版本 ·UPS电池：1kw功率，可断电支持10分钟或以上

7.2软件介绍

车位引导管理系统是基于Windows2000/XP平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server2000。界面友好，操作简单，功能完善。

本软件中嵌入了车位电子地图，可以直观地实时反映停车场车位使用情况，操作员可直接根据电子地图来监控车场状况，对于错停车位的车辆，支持手动改写其停车位，以调整车位实占情况。

车位引导管理系统与IC停车场管理系统软件相结合使用，使车场更安全，用户使用更放心，是高档停车场用户的首选管理软件。

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7.3功能说明

1、引导功能

控制显示屏，智能引导汽车以最短的时间快速进入空闲车位。 2．固定车位保护

对于定保、月保、固定等专用车位实行保留，不引导汽车进入。 3．实时显示车位状态

实施动态显示车位占用情况，能够检测每个车位的使用状况，统计各类开放泊位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，对整个停车场的状况一目了然。 4．统计功能

能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等 5．停车时间检测

汽车停入车位后开始计时，在控制室可随时了解车位的停车情况。 6、权限控制

多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密 其它功能可按要求协助用户修改。

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第四章质量保证方案

西安xx智能系统有限公司有着丰富的大型物业小区管理项目的设计、安装、调试以及服务的经验，拥有一批高素质的专业设计、施工团队，在坚持“质量第一、优质服务、客户至上”的质量方针的前提下，运用现代企业的管理方法，从设计、生产、施工的每一个阶段控制工程的质量目标，力争达到只出精品的工程效果。

4.1质量保证的原则

我公司严格按照国家的有关规定进行设计、生产、施工，坚持不但从运作程序上，而且从工程效果上、企业目标上做到把质量放在第一位。

4.2质量保证的范围

我公司的质量保证承诺包括：贵公司所选用的“上海xx”“停车场”小区智能管理系统产品完全符合贵公司的高质量要求，具有稳定的性能和运行效果；为贵公司提供的系统产品的设计、生产、施工完全遵守有关质量规定，达到一流水平。

4.3质量保证管理的实施方法

我公司从系统产品的开发研制、工程项目的合理设计、各种材料的合理采购、生产过程的有效控制、以及产品出库的严格检验和测试、施工安装与验收、技术服务和维护等方面严格按照质量检测保证实施。 1、

产品开发、完善

“上海xx”智能科技有限公司系列产品的软硬件开发研制工作均经过严格的可行性研究分析、产品总体设计（初步设计）、产品的详细设计、多次产品的成型试验、产品的调试试用等过程。后续的完善工作还包括系统软件的逐步升级、产品功能以及子系统的不断完善和产品外观的不断改进等。经过数年的不懈努力，才有了今天在同行业中子系统最全、产品性能最稳定的“上海xx”一卡通系统。 2、 工程项目的合理设计

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我公司成立了专门的项目方案组，对每一个不同的用户的不同的功能需求，专门量身定做出颇具针对性的工程方案，以更好的达到用户的要求，真正的做到把用户的要求放在心中，坚持“用户至上的理念”，做到工程质量的完美。 3、 各种材料的合理采购控制

我公司为了加强采购的管理，提高采购质量，制定了“货物采购及进出管理制度”，规定了包括原材料采购流程、原材料的库存管理等内容，从供应商的选择上、原材料的出入库抽样检验上（来料质量控制）、原材料的合理库存上等方面下功夫，严格把好影响产品质量的源头工作。 4、 生产过程的有效控制

我公司制定了严格的生产流程，生产部、技术部以及公司高层领导共同监督。从元器件的领用、生产仪器设备的校验维护、生产过程每一道工序要求的严格控制，做到产品的每一个元器件、每一道生产工序的都是完全受控、完全合格。 5、 产品出库的严格检验和测试

我公司有着严格的出库检验流程，为客户量身配置的特色产品在装配起来之前，每一个部件均要经过单个部件的性能测试。检验合格的单个部件装配成成品之后，再对整机的性能、稳定性进行严格的检验测试。出库检验包括老化测试、外观结构的检测、温湿度、介电常数的测试以及设备整机的安全运行测试和稳定性能测试等。严格的流程保证了产品的高质量水平。 6、 施工安装与验收

合格出库的设备通过适当的运输方式运到施工现场后，在正式安装之前，可以现场检测各单个设备的正常功能，如有任何质量问题，在有关方形成书面理由之后，贵方可拒绝签收并要求更换。若没有问题则进行正常的设备安装施工。

公司有专门的经验丰富的高素质施工安装队伍，并且有一套成熟而科学的施工程序和制度，保证施工工作的顺利进行。

施工结束设备调试完成后进行现场验收工作。验收工作分初步验收和正式验收两个步骤。初步验收时，对整个系统设备试运行，若发现任何问题，我方立即改进。系统正常运行后，再进行正式验收，各有关方对系统的运行情况进行现场勘察使用检验，合格后各有关方一起出具验收报告。

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第五章 培训计划及内容

我们在系统经验收合格后，对用户有关人员进行整个停车场系统的免费培训。 1、 管理人员（值班员）的培训

(1)感应式IC卡电脑收费系统工作原理； (2)系统软件、硬件组成及功能特点； (3)整个收费系统分级操作过程； (4)设备维护及简单故障排除方法； 2、 专业人员培训（计算机类工程师）

(1)网络收费系统的原理，操作和安装； (2)收费系统计算机软件的操作、维护、安装； (3)硬件设备的维护及简单故障排除方法

第六章 售后服务

公司坚持“用户至上”的原则，售后服务工作是重点工作之一。

（1）咨询服务:供方随时电话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派员到现场服务；

（2）维修服务:接到用户电话8小时内为用户解决维修问题；

（3）更新升级服务:本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。

（4）免费维修一年；

（5）免费维修期内因人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费。

第七章工程实例