纬地立交横断面宽度文件的修改

一、设计向导产生主线的宽度文件 二、打开主线的宽度文件修改后如下

数据文件如下：

HINTCAD5.83_WID_SHUJU ZZZZZZZ

41000.000 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0 41141.8 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0

41141.8 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0 41231.602 2.25 11.50 0.00 3.50 0.75 0

41231.602 2.25 11.50 0.00 3.50 0.75 0 41320.805 2.25 11.50 0.00 3.50 0.75 0

41320.805 2.25 7.50 1 3.50 0.75 0 41462.9 2.25 7.50 0 3.50 0.75

41462.9 2.25 7.50 0.00 3.50 0.00 0 41481.378 2.25 7.50 0.00 3.50 0.00 0

41481.378 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0 41972.584 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0

41972.584 2.25 7.50 0.00 3.50 0.00 0 42001.227 2.25 7.50 0.00 3.50 0.00 0

42001.227 2.25 7.50 1 3.50 0.75 0 42266.906 2.25 7.50 0 3.50 0.75 ..\\E

42266.906 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0 43201.847 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0

YYYYYYY

41000.000 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0 41024.950 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0

41024.955 2.25 7.50 1 3.50 0.75 0 41276.946 2.25 7.50 0 3.50 0.75 ..\\B

41276.946 2.25 7.50 0.00 3.50 0.00 0 （左侧正常横断面的起点桩号） D匝道的小鼻端到D （左侧正常横断面的终点桩号） 匝道的终点的长度不

满足减速车道长度要

（左侧渐变段的起点桩号，图1） 求，所以需要将主线

加宽一段，以满足要 （左侧渐变段的终点桩号，图1） 求。 （左侧带加速车道的起点桩号，图1） （左侧带加速车道的终点桩号，图1）

（左侧带加速车道的终点，对应D匝道的终点，图1） ..\\D匝道\\zd-D.prj（左侧带加速车道的起点，对应小鼻端，图1） （左侧对应小鼻端，图1） 此段没有土路肩 （左侧对应大鼻端，图1） （左侧正常横断面的起点桩号） （左侧正常横断面的终点桩号） （左侧对应大鼻端，图2） 此段没有土路肩 （左侧对应小鼻端，图2） （左侧带附加车道的终点桩号，对应小鼻端，图2） 匝道\\zd-E.prj（带附加车道的起点桩号，对应E匝道的起点，图2） （左侧正常横断面的起点桩号） （左侧正常横断面的终点桩号） （右侧正常横断面的起点桩号） （右侧正常横断面的终点桩号） （带附加车道的起点桩号，对应B匝道的起点，图3） 匝道\\zd-B.prj（右侧带附加车道终点桩号，对应小鼻端，图3） （右侧对应小鼻端，图3） 此段没有土路肩 41301.470 2.25 7.50 0.00 3.50 0.00 0（右侧对应大鼻端，图3）

41301.470 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0（右侧正常横断面的起点桩号） 41560.870 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0（右侧正常横断面的终点桩号） 此段没有土路肩 41560.870 2.25 7.50 0.00 3.50 0.00 0（右侧对应大鼻端，图4） 41568.269 2.25 7.50 0.00 3.50 0.00 0（右侧对应小鼻端，图4）

41568.269 2.25 7.50 1 3.50 0.75 0（右侧带附加车道的起点桩号，对应小鼻端，图4）

41717.914 2.25 7.50 0 3.50 0.75 ..\\A

41717.914 2.25 11.50 0.00 3.50 0.75 0 41798.269 2.25 11.50 0.00 3.50 0.75 0

41798.269 2.25 11.50 0.00 3.50 0.75 0 41888.269 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0

41888.269 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0 43201.847 2.25 7.50 0.00 3.50 0.75 0

匝道\\zd-A.prj（右侧带附加车道的终点桩号，对应A匝道的终点，图4） （右侧带加速车道的起点桩号，图4） （右侧带加速车道的终点桩号，图4） A匝道的小鼻端到（右侧渐变段的起点桩号，图4） A匝道的终点的长（右侧渐变段的终点桩号，图4） 度不满足加速车道长度要求，所以需（右侧正常横断面的起点桩号） 要将主线加宽一（右侧正常横断面的终点桩号） 段，以满足要求。

图1 D匝道与主线

图2 E匝道与主线

图4 B匝道与主线

图4 A匝道与主线

图5 立交线位示意图

三、打开匝道宽度文件修改

其中D匝道的宽度文件修改后的结果如下：

HINTCAD5.83_WID_SHUJU ZZZZZZZ 0.000 0.00 1.75 0.00 1.00 0.75 0 536.052 0.00 1.75 0.00 1.00 0.75 0 YYYYYYY 0.000 0.00 1.75 0.00 2.50 0.75 0 376.1 0.00 1.75 0.00 2.50 0.75 0 376.1 0.00 1.75 0.00 2.50 0.75 0 394.466 0.00 1.75 0.00 3.50 0.75 0 394.466 0.00 1.75 0.00 3.50 0.75 0 536.052 0.00 1.75 0.00 3.50 0.75 0 四、注意四项

1．宽度文件每行的数据说明：

每两行数据构成一个段落，每一行7个数据，每个数据的意义如下： ①桩号：段落的起（终）点桩号，桩号从小到大顺序排列。

②半侧中分带宽度：分隔带宽度的一半，不包含中间带的两侧路缘带。

③半侧路面宽度：一侧的路面宽度，包含该侧的行车道和左路缘带（即中间带的一侧路缘带），但不包含右侧路缘带，因为右侧路缘带属于硬路肩的一部分。

④附加车道的判断标识： 有无附加车道的判断标识（有附加车道时，该段落的第一行该值为“1”，第二行该值为“0”）。

⑤硬路肩宽度：一侧硬路肩的宽度。 ⑥土路肩宽度：一侧土路肩的宽度。

⑦项目文件名： 有附加车道时附加车道的项目文件名（没有附加车道时输“0”）。第一行的该值为“0”，第二行的该值为该附加车道的项目文件名，包含路径。

2．当有附加车道时，附加车道的宽度文件必须正确，其中左侧和右侧的宽度变化必须体现出来，一般情况下，左侧的宽度与正常路基的宽度相同，右侧的硬路肩宽度和土路肩的宽度应该与主线的相同。

3．当检查宽度文件没有错误，而在运行“路基计算”提示错误时，原因一般是由于附件车道的平面线形文件中的起点接线项目的文件路径错误，此时，打开附加车道项目，运行“立交平面设计”，修改下图6中的“文件2控制”的路径，然后“存盘”即可。

图6 文件控制2的路径