宁波港口物流发展模式与策略研究【文献综述】

席燕(2007)认为组合港是指多个港口城市联合建港、用港，组成港口联盟。组合的各港口，充分研究彼此规模、功能和定位，对港口资源进行系统优化，提高港口的核心竞争力。 国外也有类似的研究。Hayuth Y (1987) 则认为世界集装箱港口布局已呈现出以大型枢纽港为中心、相邻港口喂给协作的特征和集装箱吞吐量向大型枢纽港集中的趋势，即集装箱港口布局呈地域组合形态。 而所谓物流系统是指物流活动中流动的物质实体和它们经过的各种加工、贮存、转换的设备、设施及与之相关的信息、人员、器具、设备等组成的具有特定功能的有机整体。 2 港口联盟的理论研究

1

刘军，孙龙建(2005)认为港口战略联盟旨在运用港口有限的核心资源，发挥自身最强优势，通过与别的港口企业结盟来解决自己对某些资源质和量的需求，从而通过彼此的紧密合作，更好地实现集约化经营和市场竞争战略目标。 袁艺(2006)提出了港口合作理论，其基础是同一区域内港口群体之间存在毗邻效应。由于各港口发展条件的不同，港口在竞争中为保持自己的相对优势会朝着合理的分工方向发展，同时在竞争中趋于合作。条件最好的几个港口将发展成为大型中心枢纽港，而其它港口则围绕着中心枢纽港成为与之协调发展的配套港、分流港和专业港，港口在功能上各司其职。 陈剑(2007)利用威廉姆森的交易成本理论，从港口物流的三个维度资产专用性、交易的不确定性和交易高频率性出发，说明了在港口物流的三种交易模式中，联盟模式是最合理的选择。 　封学军，韩臻聪(2007)等指出从价值链的方向出发，港口物流联盟有横向联盟、纵向联盟两种类型。港口产业集群中的港口、货主、船公司、物流园区、工业园区等构成上下物流供应链， 实现货物供应和集散的无缝连接, 提高了质量和效率。 顾亚竹(2008)又提出混合模式和合作研究与开发物流模式。港口产业集群中的各方具体可以采用以下方式实现联盟:契约性协议、非正式合作、合资企业、股权参与、虚拟企业。 3 港口群物流系统的实证研究 随着经济一体化与现代物流的发展，港口作为物流系统中的重要节点，其竞争日益激烈，并正在向港口群之间的竞争演化，港口逐渐向联盟的趋势发展。目前许多国家都开始关于港口群物流系统的研究。 3.1 港口群与腹地的研究

麦尔(Mayer)(1957) 率先探讨了港口之间的陆向腹地竞争和对水-港-陆综合费用优势的综合分析。德国学者高兹(Kautz，E. A.，1934)（1984）的海港区位理论，是以腹地与海港之间的关系为基础创立的，主要观点为海港区位主要由腹地发展所决定、腹地是海港发展最重要因素等，认为港口发展受海洋指向、腹地指向、资本指向和劳动指向的共同制约。斯莱克(Slack) (1990)等人的研究表明:一些港口由于解除了管制，加强与铁路的协作从而强化了原有的区位优势，腹地得到扩展;另一些港口却失去了原有的腹地。

2

黄维忠，叶开祥(2005)通过将港口所在区域视为一个的经济个体，系统地分析了对港口发展产生影响的要素，并以货物到港成本最小化为准则，具体分析了长三角港口群，提出了提升长三角港口群竞争力的腹地战略，具有良好的操作价值。汪玲(2005)将产业集群的概念运用到港口研究中来界定港口集群和内部竞争，并提出了具体实施路径来鼓励内部竞争，从而探讨了如何提高港口群的效益。 徐葭(2007)通过定性、定量两种分析方法，研究了长三角地区港口-腹地经济的发展现状，挖掘了其在发展过程中所存在的问题;更为重要的是通过模型的使用以及数据的采集、分析，进一步深入探讨了长三角地区港口群整合与腹地经济之间的关系。

3.2 港口区域发展的研究　 现阶段，港口如何在区域经济一体化的背景下提高竞争实力，合理分工并且广泛合作，进而形成与区域经济匹配协调发展的港口竞合关系，成为时下的新研究热点。 李南(2006)认为港口生态系统是由港口企业、港口用户、供应商和市场中介所构成。而港口生态系统中最主要的部分就是港口产业集群和港口战略联盟。袁艺(2006)通过分析港口产业集群形成的基本原因及港口产业集群的模式，认为构建港口群产业集群可获取规模优势，从而降低港口企业间的交易成本，促进港口群的创新与发展。崔建新(2006)建立了系统动力学模型，用来研究长三角港口群拥挤度与物流系统的协调发展问题。朱超(2007)以模糊系统理论为基础，建立了港口规模、结构和效率协调性测度模型，用以分析了日照港区域经济与协调发展的关联关系。 马祖毅（2000）通过分析宁波港的港口现状、发展与港口环境的关系，面临的困境及存在的问题，进而提出港口必须坚持可持续发展的思想，并就如何加强港口环境保护提出了思路及设想。 巫汝春（2008）从物流能力的角度出发，建立物流能力评价模型，采用AHP，GRA方法对国内港口进行分析，研究提高我国物流能力的对策。高林（2009）对纽约—新泽西港口群、欧洲海港组织和东京湾港口群进行类比分析研究，对于国外港口群协调建设的大胆尝试，为我国的港口建设提供了宝贵的经验。吕杨（2010）分析总结了港口群演化与整合的研究内容和研究方法。并在此基础上，提出对我国港口群发展与整合的建议。 王宪明（2008）认为由于日本东京湾内港口群职能分工合理，使得狭小的

3

港湾内云集了6个世界级的大型港口，而港口间不但没有形成恶性竞争，反而取得了良好的增长业绩。通过对其发展过程及职能分工经验进行研究，结合对我国环渤海港口的基础与优势分析，提出了环渤海港口群的职能分工及战略构想。 李雁，陈颖彪，周倩仪(2009)阐述了珠三角港口群和长三角港口群的区位特征和区内竞争合作机制，并应用GIS 空间分析技术，从两个港口群的货物吞吐量、集装箱吞吐量、港口腹地GDP 和港口腹地工业产值等微观经济指标对比分析了长珠港口群及其腹地发展状况和竞争力强弱。并综合分析结论，提出宏观港口的竞合战略，对港口群发展具有指导意义。 汪晓霞（2009）以长三角港口群为例，运用物流管理和区域经济的相关理论，结合我国港口物流和区域经济发展现状，对港口物流和区域经济发展关系进行分析与阐述。同时就解决两者相互制约，促进两者相互发展提出对策和建议。 李春福（2009）认为“港航强市”是宁波发展的既定战略，长三角港口群的竞争也日趋激烈，宁波港有着自己的特点和优势，同时也面临着不少问题和困难。通过SWOT 分析，有助于更好发挥优势、克服不足、利用机会、化解威胁，并制定宁波港发展战略对策。 4 总结

随着经济一体化与现代物流的发展，港口作为物流系统中的重要节点，其竞争日益激烈，并正在向港口群之间的竞争演化，港口逐渐向联盟的趋势发展。 研究的不足:一些文献较牵强地将一些建模的方法用于对港口群物流系统的建模，但模型的结果对于港口群的建设起到的实际作用偏少。对于国外学者们的这些理论，我们应当用辩证的观点去看待。一方面，他们十分注重实证研究，考察了大量企业的实践活动，积累了丰富的数据和资料，对指导我国的港口群物流系统有积极的指导意义：另一方面，我们也应当看到这些理论的局限性。 研究的前景: 纵观世界主要港口的发展趋势， 第二代港口仍是当前港口发展的主流， 随着经济全球化、市场国际化和信息网络化， 一些大型港口已经开始向第三代港口转型， 正向国际化、规模化、系统化发展。而世界港口物流也朝着“虚拟链”“一体化”“职能港”“大物流”的方向发展。进一步改进相关研究方法，使其对港口群物流系统的研究能起到更贴切直接的作用。 4

参考文献 [1]徐葭.长三角港口群的资源整合及其对腹地经济促进作用的研究[D].上海:上海海事大学，2007.

[2]席燕.组合港发展战略及其在江苏沿江港口应用研究[D].南京:河海大学，2007. [3]陈剑.基于交易成本理论的港口物流联盟模式分析[J].河海大学学报:自然科学版，2007(1).

[4]封学军.从博弈论看港口物流联盟的必要性[J].水运管理，2007(4). [5]高兹.海港区位论[M].北京:经济管理出版社，1984.

[6]袁艺.基于产业集群理论的环渤海港口群发展模式研究[D].天津：天津理工大学，2006.

[7]韩臻聪.论企业物流战略联盟的建立[J].现代管理科学，2007(9). [8]顾亚竹.港口物流园区联盟问题探讨[J].物流科技，2008(8).

[9]崔建新.基于系统动力学的长江三角洲港口群物流系统协调发展研究[D].上海：上海海事大学，2006.

[10]朱超.港口规模、结构和效率协调发展分析[J].港工技术，2007(l). [11]李南.港口协同竞争的战略趋势[J].综合运输，2006(7). [12]黄维忠.港口经济研究[M].北京:中国财政经济出版社，2005. [13]叶开祥.长江三角洲港口群的经济腹地战略[J].集装箱，2005(2). [14]汪玲.港口集群的内部竞争[J].中航海，2005(3).

[15]巫汝春.港口物流能力评价体系研究[D].武汉:武汉理工大学，2008. [16]吕杨.港口群演化与整合研究综述[J].港口科技，2010(7). [17]高林.国外港口群模式[J].中国水运报，2009(1).

[18]李雁，陈颖彪，周倩仪.珠三角港口群及长三角港口群的分析与对比[J].物流技术，2009(5).

[19]门峰.现代物流概论[M].上海:上海财经大学出版社，2006.

[20]李春福.“港航强市”战略下宁波港发展研究[J].北方经济，2009(2). [21]汪晓霞.长三角地区港口物流与区域经济关系研究[J].现代商业，2009(1). [22]王宪明.日本东京湾港口群的发展研究及启示[J].国家行政学院学报，2008(1). [23]马祖毅.宁波港可持续发展与环境保护[J].交通环保，2000(6).

[24]刘军，孙龙建.港口战略联盟-企业战略联盟理论的应用[J].物流技术，2005(10). [25]张丽君.现代港口物流[M].北京:中国经济出版社，2005. [26]于汝民.港口规划与建设[M].北京:人民交通出版,2003． 5

[27]Mayer， H.M.. The Port of Chicago and the St. Lawrence Seaway[M].Lloyd's of London，1957.

[28]Hayuth. Y. Inter modality: concept and practice[M].Lloyd's of London Press， 1987.

[29]Slack B. Inter modal transportation in North America and the development of inland load centers[J]. Professional Geography，1990(42).

6