高速公路交通工程安全设施施工技术

随着社会经济的发展和基础设施建设的加快，人们的生活质量有了很大的提高，对出行的效率和安全也提出了更高的要求。在公路建设中，需要保证安全设施的建设质量，使其既能满足社会发展和人们日常出行的需要，又能促进我国的发展，保障人民的交通安全。高速公路安全设施系统主要包括安全防护设施、隔离密封设施、交通标志等。提高安全设施的施工质量，可以大大降低二次事故发生的概率。

高速公路交通工程；安全设施；施工技术 引 言

高速公路是我国基础设施建设的重要组成部分，也是交通网络中不可或缺的一部分。它的建筑方便了人们的出行，促进了社会和经济的发展。近年来，我国在高速公路建设上投入了大量精力，里程越来越长。在高速公路的使用中，安全一直是首要问题。公路工程是施工阶段的最后一个环节，其安全设施的重要性直接关系到行车的安全性、舒适性和高速性。为确保高速公路能够有效发挥其交通功能，有必要加强安全设施建设。

1 交通工程安全设施相关论述 1.1 护栏围挡

护栏围挡是高速公路上不可或缺的安全设施，可以将车辆与非公路隔离，保证车辆在规划公路上的顺利行驶。护栏围挡可以提示司机走下一条路，防止他们逆行。

1.2 隔离栅

隔离栅可以隔离和封闭整个路段。违反规定随意行走或攀爬护栏的人或动物可以得到保护，确保交通正常运行不受影响，隔离栅通常由金属制成。

1.3 交通标志

交通标志是高速公路的重要安全设施。显示司机路况的交通标志。交通标志显示前方公路的状况。注意交通标志，不同路段的司机可以判断前方公路的危险和状况。

1.4 公路防眩设施

公路防眩设施是指防止驾驶员因相互或车辆上的镜面效应而头晕。人的眩晕对驾驶时驾驶员的视力有影响。安装在路面上的防眩装置可以消除光噪声的折射效应，防止交通事故的发生。驾驶员夜间视力较差，公路上的防眩目设施可以保持驾驶员视线清晰。在高速公路防眩设施中，最常用的是防眩目街道标志，宽度大，可以遮挡汽车反光和玻璃，使光线不会直接反射到驾驶员视线。

1.5 监控及照明设施

作为高速公路安全监控系统，监控也是必不可少的设备。监控设备可以对公路进行监控，从而记录高速公路上的交通事故和问题。有了监控设施，路面可以及时准备。夜间照明设备主要用于公路照明。晚上开车时，司机要开阔视野，否则容易发生交通事故。在实践中，需要根据路况设置不同的设备。

2 施工技术要点研究 2.1 防撞护栏

波形梁护栏在国内应用广泛，主要是利用基础和横梁的变形来吸收能量，使车辆在失控时改变方向，从而更好地行驶，避免车辆冲出公路、穿越中央分隔带等危险情况，帮助驾驶员安全驾驶，减少事故发生。结构包括立柱放样、立柱安装、波形梁及板安装，最后进行找正调整。

（1）立柱放样。大部分都是基于实际情况。重新设计护栏网布局，充分掌握桥梁、通道、涵洞、互通立交、交叉口等控制点具体情况，展开测距定位环节。通过调整横断面，优化间距，科学应用放样方法，可以优化放样间距。放样完成

后，了解每根柱子的混凝土基础状态。如果地下通信管道、排水管、涵洞顶部埋得不深，应调整具体立柱位置，优化立柱固定方式。

（2）立柱安装。该方法可用于埋地立柱的开挖。混凝土柱安装后，将水平和垂直出现。在项目中，定位尺可以进行双向定位，更好地控制立柱与路缘石之间的距离。

（3）安装波形梁板。梁与梁由组合螺栓拼接而成，连接螺栓用于稳定立柱上的防堵块和支撑。波形梁板的接缝方向应符合规范要求。

（4）线形调校。波形梁板的连接螺栓和连接螺栓前期不宜过紧，安装时可采用波形梁板的矩形孔，并进行相应的操作，使其形成平滑的线形，控制局部凹凸情况。

2.2 标志牌的质量控制

首先，在设计图纸的基础上，设置符合设计要求的标志基础。几何形状和埋深应符合设计要求，以确保标志基础的稳定性。只有当混凝土强度超过设计强度80%以上时，才能安装标志。此外，为了保证标志板的平整度，监理应控制标志背面的加强环节，以提高标志结构的完整性。划线安装时，应严格控制划线安装基准的平行度和垂直度，以提高安装后的整体质量。标志制作的质量与贴膜工艺和板材的平整表面密切相关。如果标志表面局部出现凹坑和凸起，标志在阳光下的反射会不规则，从而影响招牌的使用效果。影响标志平面度的主要因素是标志结构的设计刚度和生产中的铆接质量。

2.3 隔离栅施工

与上述技术措施相比，隔离栅有其特殊性。高速公路分界路段设置护栏，容易与其他公路防护措施重叠。因此，在隔离护栏的施工设计阶段，首先要了解整个工程的安全设计规范，准确确定需要设置隔离护栏的部位，避免与施工现场发生冲突，避免在使用安全设施时浪费资源。同时，护栏将融入高速公路整体交通环境，检验其是否能真正起到安全隔离的作用。如果设计不实用，应及时整改，以保证屏障施工技术的有效性。

2.4 交通标志施工技术

在实际应用中，路标的位置非常重要，不仅要考虑交通环境，还要考虑当地的气候条件和建筑技术材料在各种条件下的物理承载极限。一般来说，施工路段经常设置交通安全禁止标志。此外，公路广域交通标志应设置在平均高度两倍以上的高度，以防止驾驶员因视线受阻而无法观察交通安全标志。

在公路标志建设中，应根据公路情况设计公路交通标志，并结合公路、交通法规等相关原则，确保其连续性和合理性。让驾驶员在交通标志中了解周围环境信息，安全到达目的地。施工过程中，应尽可能避免施工现场与公路交通标志共存。一段公路上设置多个交通标志的，应当设置在同一杆位，交通标志控制在四个以内。按照提示顺序，自上而下设置交通标志，放置在可识别的位置，避免被建筑物遮挡，提高交通标志的可视性。

3 高速公路交通工程安全设施的治理措施 3.1 合理控制成本，注意后期养护

交通需要成立专门的安全小组，定期实时跟踪施工方的施工细节。交通工程的每个环节都有专门的负责人，确保责任落实到人。此外，还应合理控制交通工程总造价，避免施工过程中产生大量浪费。加班会导致人员延误，不仅会造成巨大的经济浪费，还会造成大量的人员浪费。无论是后期故意损坏还是正常消耗，都会降低交通工程安全设施的使用寿命，因此需要保证后期的维护检查和维修能够正常进行。

3.2 施工环节组织和管理举措

（1）施工组织应保证合理性。施工单位应加强与各工序的联系，加强交叉施工配置。在公路交通工程安全设施建设中，路面进度对路面施工影响很大，应做好交叉施工的调配。例如，安装护栏板时，这部分施工内容必须铺设后才能进行。施工过程中要加强与路面单位的沟通，掌握伸缩缝的完成时间和切割时间，合理分配护栏板的进场时间。伸缩缝施工前，应将护栏板运至安装区，避免交叉作业影响。

（2）加强建筑质量管理。在施工过程中，严格遵循设计图纸和技术规范，严格控制材料质量和施工工艺。管理人员和技术人员应熟悉图纸和施工规范，以便于施工操作和管理，保证施工质量。在项目管理中，要严格把关，有效控制项目的质量、进度和成本。经过检查，我们对材料和设备的质量有了更清晰的认识，有利于选择合适的材料和设备进行施工。并能提供质量问题的证据，从而科学处理质量问题。因此，现场实验室应配备齐全的检测设备，以保证检测的准确性。每批采购时，应对来料进行标识和检查，以确保顺利追溯。

结束语

高速公路是我国交通的大动脉，保障交通安全是减少事故的最佳措施。因此，相关设计人员应保证公路安全设施的设计质量，达到保证行车安全的目的，为人们提供良好的行车环境。

参考文献

[1]王云，关磊，陈济丁，等.青藏高速公路格拉段野生动物通道设计参数研究[J].公路交通科技，2017，34（9）：146-152.