路基实验段措施

一、 编制依据

1、重庆交通科研设计院《国道318线邛崃至名山高速公路两阶段设计图设计》（A

段K0+000～K10+000）

2、《公路路基施工技术规范》 3、《公路工程质量检验评定标准》 二、 工程概况

国道318线邛崃至名山高速公路位于成都地区西南部，邛崃市至名山一带，是成都经邛崃到雅安最快捷通道，是川藏线的重要组成部分，在国家公路网中具有重要作用。线路的起点位于邛崃以北的桑园镇，与成温邛高速相接，经桑园镇、白鹤镇、平乐镇、石头乡、临济镇、夹关镇、百丈湖、新店镇，终点在新店镇与成雅高速相接。路线总长度约52.669km。

本合同段为国道318线邛崃至名山高速Ⅱ标段，路基桩号范围为K4+500～K10+000，共长5500m，路基挖方约55万m3，其中一类土约9万m3为弃方，二类土约29.5万m3经处理合格后作为路堤填料，三类土约10.5万m3全部直接利用；填方约36万m3，利用本标段内挖方中三类土和经处理合格后二类土。

三、 试验段概况

根据路基施工技术规范（JTG F10—2006）的要求，二级及二级以上的公路路堤应进行试验段施工。我项目部在进行现场调查后，集体研究决定试验段选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的K6+020～K6+140段，该路段长度为120m，属西河南河间的一级阶地，地形平坦，地表为0～0.5米的种植土，中间为0.5～2.5m的黄红～棕红色的高液限粘土，其下为松散至密实的卵石夹土，地面高程在528～531m之间，主要为填方路段，填方总量为8876m3。通过试验段确定合适的施工工艺和合适的

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填筑层厚，最大填料粒径，碾压遍数等参数，为以后大规模施工提供技术指导。

四、 施工前期准备

1．人员配置情况：为完成本工程配置现场施工负责人、现场技术负责人、质检员、安全员，具备开工条件。人员名单见附表。 2．机械设备进场情况：见附表。

3．试验检测仪器进场，且通过标定，试验仪器见附表。

4、熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点。

5、选定取土场，计划将K4+500~K6+000中挖方段作为试验段路基填料取土场。

6、试验室已完成该挖方段土方的相关土工试验，确定土样的最大干密度、最佳含水量、CBR等技术参数。

7、施工试验路段两侧临时排水沟挖好，可保证施工场地内不积水。 8、临时施工便道修筑完成，可确保运输设备通行。 五、 进行所属试验段的目的

1、根据路基压实度要求，确定各类压实机械组合作用下的填土松铺厚度、碾压速度、碾压方式、碾压遍数。

2、通过本试验段施工，熟悉施工运作程序和各种检测手段，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。 六、试验内容

验证压实标准的合理性、检验所选用压实填筑机具的实用性及其性能的可靠性、确定经济合理的压实参数、完善铺筑的施工工艺和措施、确定

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填筑施工的实测细则、确定压实质量检测方法与控制标准。 七、施工组织和施工安排

路基采用分层填筑，按五区段、八流程流水作业，即测量放样和基底处理段、装运填土段、晾晒及掺石灰处治段、推平真理段、碾压作业段；八流程为：测量放样、基底处理、取土装运、道路装运、道路运输、分层填筑、掺石灰拌和、推土机整平、洒水压实、检查记录。以便提高施工过程的连续性，充分发挥机械生产的效率。

1、 测量放样

a、按照复测的原地面标高，根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样，定出填筑边桩（竹竿），并在每个断面的竹竿上画出0.3米的填土标志，然后挂线控制断面之间的填土厚度，最后洒白灰作为填土边线。

b、填土边线比设计宽出0.5米，以确保路堤边缘的压实度 2、路基清表

对试验段放样，以确立路基填筑坡脚线，组织人员、设备对试验段进行清表。清表采用推土机配合挖掘机及人工结合的方式进行，清表厚度为30cm，原地面树根、草根及腐植土应全部清除干净。在试验段中间开挖横向排水沟，沟深50cm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。清表土集中暂时堆放于红线边，后用运输车运至指定地点存放，用于路基竣工后分隔带及边坡种植土用。对于机械作业不彻底的地方（包括树、草根及腐植土)或清除表土后含水量仍较大的局部地方人工配合挖掘机挖除，换填合格材料并碾压，其压实度不小于90%。

清表完成后，将地面按填筑要求进行整平与压实，压实度达到90%后

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组织试验人员对地基进行承载力检查，若不能满足设计要求的承载力，需作出软地基处理措施，该措施根据现场实际情况选择合理的软基处理方案。

3、路基填筑

a、填前碾压达到设计要求后，用全站仪重新进行放样，恢复中边桩，按要求每侧超宽50cm。填筑前在处理好的基底上用石灰在填筑范围内打网格线，线格宽度计算时考虑每车的装车方量和规范要求的松铺厚度，保证一格一车土，我标段土方运输设备每车装载量为9m3，路基土方采用全幅施工，考虑土方松铺厚度30cm，每格尺寸为5.5m×5.5m，用石灰线全幅连接，保证格内土方推土机松开后能够互相连续且厚度均匀（30cm左右）。

b、该段填方利用K4+500~K6+000段挖方，两台挖掘机同时开挖，推土机拢料，挖掘机和装载机装料，汽车运输，平均运距1km。土方运至现场后由专人指挥倒在指定的方格内，全幅上料，人工摘除掺和在土中的树根、杂物及其它不适合路基填料的杂质。

c、填料含水量一般控制在最佳含水量±2%，按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，填土松铺厚度控制在30㎝，先用推土机初平，测量各点的高程（用高程的方法得出压实沉降量），然后平地机精平，当平好的铺筑土层含水量达到要求后进行碾压，碾压时压路机直线段先两侧后中间，小半径曲线段先中间后两边；先慢后快、先静压后振动碾压，先弱振后强振的操作程序进行。各区段交接处互相重叠压实，压路机碾压轮重叠轮宽的1/3，达到无漏压、无死角，确保碾压密实均匀。

在碾压时计划采用两种机械组合方式进行碾压，然后确定两种机械组合方式下不同的松铺系数，碾压遍数。第一种用20T压路机静压一遍后用

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平地机整平，再用压路机振动碾压，每碾压一次及时组织测量人员和质检人员检查高程、压实度，通过压实前高程和压实后高程、基底高程对比，确定该层的松铺系数，合格后确定压路机合理的碾压遍数和不同填料的最佳含水量；在填筑第二层时采用18T压路机碾压，碾压方式同上，记录好数据，然后确定此种方式下的土层松铺系数，压路机合理的碾压遍数和不同填料的最佳含水量。

第三层、第四层填筑采用40cm松铺厚度，

第五层、第六层填筑采用50cm松铺厚度，分别使用20T和18T压路机进行碾压，并记录此次的施工数据。

以后各层填筑按照前六层填筑顺序进行，直至填筑到设计标高，并作好记录，作为以后编写施工总结的依据。

试验段施工完成后，我们将对所取得的各种数据和施工组织运用数理统计等方法进行整理分析，编写路基试验段施工总结，确定出合理有效的路基填筑施工工艺，上报至监理部审核确定后，将以此作为路基施工的依据，指导全标段的施工。

八、试验段路基填筑质量保证措施

路基试验段的施工，我们严格按照路基施工技术规范的要求进行施工，做好各种施工记录，以此获取第一手原始资料。施工过程中严格服从监理工程师的监督管理，加强自检及抽检的质量检测措施，当下层路基填筑碾压合格后方能进入上层施工。在工程施工的全过程中，建立事前、事中、事后的质量监控系统。

1、组织保证：成立质量监控小组

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2、技术保证：由项目总工程师负责试验段的技术指导工作，工程部和试验室具体操作实行技术工作统一领导，分级管理；做好施工前周密的工作，如工程原材料检测，工程机械的维修保养，施工方法、检测方法的研究，工程施工具体人员的管理等。

3、把工程技术人员对工程图纸的理解，渗透于施工的各道工序之间，加强对每道工序的检测。加强技术培训，做好技术交底。做到每道工序有标准，有验收，有结论，确保试验段路基填筑一次成功。

九、安全保证措施

根据该段路基施工的特点，安全防范重点有以下四个方面： ①防高处坠落事故； ②防机械伤害事故； ③防交通事故； ④防坍塌事故。 我部将采取如下安全保证措施，确保工程顺利实施。

（一）、建立安全组织机构、制定安全保证体系、明确安全检查职责； （二）工地现场的安全文明

1、施工现场悬挂施工标志、牌，施工现场管理人员应戴证上岗。 2、夜间施工必须有充足的灯光照明。 （三）实行严格的安全交底和检查制度

1、实行逐级安全技术交底制，组织有关人员进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

2、加强施工现场安全教育：对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。通过安全教育，增强职工安全

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意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

3、项目部保证检查制度的落实，规定定期检查日期及参加检查的人员，每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查视工程情况如施工准备前，施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并有领导值班，对检查中发现的安全问题制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。

（四）施工机械的安全控制措施

（1）各种机械操作人员须取得操作证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中应注意观察及工作后的检查保养及制度。

（3）严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 （4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点统一停放。 （5）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 （6）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

（7）使用钢丝绳的机械（强夯机），在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。

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（8）定期组织机电设备、车辆安全大检查，防止机械事故的发生。 九、环境保护措施

路基填筑施工前做好以下环境保护准备工作：

1、对施工工人进行保护动植物的教育和培训，明确保护责任； 2、在施工过程中最大程度地避免对树木和其他植被的破坏； 3、施工弃土石方不得随意堆放、抛弃，所有的弃方均应运至设计好的弃土场堆放；

4、筑路或挖方地形时，将对挖方地形的坡面进行护坡处理，或植草绿化；

5、在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，将在动土点或其它易于发生水土流失的地点应采取相关的措施加以防护；

6、对施工临时占地，应将原有表层熟土（约15-30cm）收集起来统一堆置，并播散草籽防止土壤养分流失，待施工完毕将这些熟土恢复和整理；

7、保持排水系统的通畅，保证在任何时候都具有良好的工作状况； 8、随时掌握气象信息，对地质不良地段的路基施工尽量避开雨季。 9、工程用油类等化学品不得堆置于饮用水源附近，并必须有遮盖，防止雨天化学品随雨水进入水、土体。

10、施工完毕后及时恢复或重建灌溉和排水系统。

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控制点成果表

工程名称： 坐标（m） 等级 点号 X Y 高程 （m） 备注 注： 制表： 校核： 日期：

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试验段中桩坐标、高程计算表

中桩坐标 桩号 X(N) Y(E) 设计高程 （m） 原地面高程 （m） 填高 （m） 制表： 复核： 日期：

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试验段施工主要人员表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 姓名 职称 职务 备注

试验段施工的主要机械设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 机械名称 挖掘机 推土机 装载机 振动压路机 振动压路机 自卸汽车 强夯机 平地机 洒水车 规格型号 额定功率

厂牌 备注 18T 20T 1台 1台 试验检测仪器配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 仪器设备名称 液塑限联合测定仪 土壤电动击实仪 土壤筛 数显电热鼓风干燥箱 规格型号 单位 台 台 套 台 台 台 台 台 台套 台套 数量 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 备注 CBR承载比仪 轻型触探仪 灌砂筒 电子天平 水准仪 全站仪