汽车润滑系统的故障诊断与维修

一、机油压力过低的诊断与维修 1、诊断：机油油位低

维修：将机油添加到正确油位

2、诊断：量表、报警灯或传感器不准确 维修：检查和按需要更换 3、诊断：机油温度过高

维修：修复发动机过热问题

4、诊断：由于稀释、质量差或等级不对而导致机油过稀 维修：排干并用推荐的机油加注曲轴箱

5、维修：机油压力卸压阀弹簧软或卡在打开位置 维修：卸下并检查机油压力卸压阀总成 6、诊断：机油进口管和滤网总成堵塞或漏气

维修：拆下并检查机油进口管和滤网总成（向进口管中注入稀释剂来找到泄露） 7、诊断：机油泵间隙过大 维修：检查并按需要更换

8、诊断：主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大 维修：测量轴承间隙，按需要进行维修

二、发动机机油油压过高的诊断与维修 1、诊断：机油粘度不够

维修：排干机油，重新充入正确粘度的机油 2、诊断：机油压力表或发送单元不正确 维修：检查并按需要更换

3、诊断：机油压力卸压阀卡在关闭位置 维修：拆开并检查机油卸压阀总成

三、是否有外部机油泄露时的诊断和维修 1、诊断：燃油泵衬垫断裂或安装不到位 维修：更换衬垫

2、诊断：缸盖罩RTV密封胶断裂或涂抹不到位

维修：更换密封胶：检查缸盖罩密封胶凸缘和缸盖密封胶表面时候变形或破裂 3、诊断：机油滤清器盖泄露或脱落 维修：更换滤清器盖

4、诊断：机油滤清器衬垫断裂或安装不到位 维修：更换机油滤清器

5、诊断：油底壳侧衬垫断裂、安装不到位或RTV密封胶断裂

维修：更换衬垫或修理密封胶的开裂 ；检查油底壳衬垫凸缘是否变形 6、诊断：油底壳前油封断裂或安装不到位

维修：更换油封；检查正时齿轮室盖和油底壳油封凸缘是否变形 7、诊断：油底壳后油封断裂或安装不到位

维修：更换油封；检查油底壳后油封凸缘；检查后主轴承盖是否断裂、机油返回通道是否堵塞或油封是否变形

8、诊断：正时齿轮室盖油封断裂或安装不到位 维修：更换油封

9、诊断：由于PCV阀阻塞导致曲轴箱压力过大 维修：更换PCV阀

10、诊断：油底壳放油塞松动或螺纹刮伤 维修：根据需要进行修理并拧紧 11、诊断：后油道塞松动

维修：在油道塞上涂上适当的密封胶并拧紧 12、诊断：后凸轮轴塞松动或安装不到位

维修：按需要将凸轮轴塞安装到位或更换和密封 13、诊断：分电器底座衬垫损坏 维修：更换衬垫

四、机油消耗过大的诊断与维修

1、诊断：机油油位过高，检查是否污染了（燃油、冷却液） 维修：将机油排放到规定的油位 2、诊断：使用的机油粘度不对 维修：更换为规定的机油 3、诊断：PCV阀卡在关闭位置 维修：更换PCV阀

4、诊断：气门杆导油器（或）油封损坏、失落或类型不对 维修：更换气门杆导油器 5、诊断：气门杆或气门导管磨损

维修：测量气门杆与气门导管之间的间隙，按需要进行修理 6、诊断：气门室盖挡板安装不当或脱落 维修：更换气门室盖 7、诊断：活塞坏断裂或脱落 维修：更换活塞环 8、诊断：活塞磨伤 维修：更换活塞

9、诊断：活塞环隙不正确

维修：测量活塞环隙，按需要进行修理 10、诊断：活塞环在槽中卡住或过送

维修：测量活塞环侧隙，按需要进行修理 11、诊断：压缩环安装颠倒 维修：按需要进行修理

12、诊断：汽缸壁磨损、刮伤或磨光 维修：按需要修理

13、诊断：活塞环隙交错不正确 维修：按需要进行修理

14、诊断：主轴承或连杆轴承间隙过大

维修：测量轴承间隙，并按需要进行修理