承台模板及支架施工技术交底

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工 程 名 称 技术交底项目 复州河特大桥 承台模板、支架安装及拆除 交 底 日 期 交 底 编 号 2008.3.28 2008-HDFZQL-2 内容： 一、根据测量组放出的尺寸线及测量施工技术交底弹好墨线，保证混凝土结构各部分设计形状、保护层厚度、结构尺寸和相互间正确位置。 二、模板安装 1、根据工程部位按照模板调配方案选择合适尺寸的模板进行组合拼装，自下而上逐节安装，上、下两层竖向接缝应错开。每节模板安装后都应认真检查，合格后，方可继续安装下一节。安装过程中模板的位置要准确，接缝要平齐，相邻模板安装后，要及时安装U形卡或L形插销，再用钩头螺栓或对拉螺栓等和钢楞连为一个整体模板之间镶双面胶带。要保证接缝严密，不得漏浆。为便于拆卸，模板内拉条要套上硬质塑料管或钢管，模板与混凝土接触面应刷脱模剂，模板拼好后要经现场技术负责人及工区测量组进行全面量检查，加固合格后方可进入下到工序。 2、支架的制作与安装 （1）、模板加固统一采用钢支架，长杆件的接头应尽量减少。两相邻立柱的连接接头，应尽量设在不同的水平面上。 （2）、支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设（垫木）分布和传递压力，保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉陷量。 （3）、支架，无论在立面和平面，均应稳定坚固，并能抵抗在施工过程中所发生的偶然冲撞和振动。浇筑混凝土的全过程中，对其加固状态进行监控并作好记录。 3、模板支撑 （1）牢固、稳固、有足够的强度、刚度、稳定性。 现场技术负责人 技术主管 接底人 注：本表一式三联，一联留存，一联交工程部，另一联组保存。 中铁一局集团第三工程公司哈大客运专线项目部

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工 程 名 称 技术交底项目 复州河特大桥 承台模板、支架安装及拆除 交 底 日 期 交 底 编 号 2008.3.28 2008-HDFZQL-2 （2）模型的固定均要求采用内拉、内撑、外撑、外箍的方法固定死。内拉筋φ＞10厘米，且水平间距为30厘米，上下间距为50厘米，内拉筋必须拉直，不允许弯曲，且应将螺帽拧紧，固定好。 三、模板拆除 1、模板的拆除应按拟定的程序进行，遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行，先拆除不承重的模板，后拆除承重模板。一般应分几个循环拆完，拆除量开始时宜小，以后逐渐增大。先拆钩头螺栓和内外钢楞，然后拆下U形卡、L形插销，再用钢钎轻轻撬动钢模板，使用撬棍时，要在撬棍下垫木垫块。拆除时不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。结构和构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃时不宜拆模。大风或气温急剧下降时，不宜拆模。在寒冷季节，环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。 2、侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。预留孔洞的内模应在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生坍塌和裂缝时，方可拆除。 3、拆卸模板注意事项： 拆模时应先将模板整体放松，拆除模板时应专人指挥，以防模板碰撞而损伤桥墩。 模板的吊装和拆除应注意安全，拆下的模板不得从高出扔下，要有人接应拿稳，并送至堆放点放好，拆下的小连接件不得到处乱扔，以免丢失或被埋入土中污染环境，应送至指定点装入箱中，以备下次使用。模板拆完后要及时清理，去除板面上残余的混凝土，刷油，存放好，对损坏的模板进行修复。对高空作用人员进行岗前培训，加强安全意识。高空作业人员应佩戴安全带、安全帽，严禁从高处扔物体。经常检查线路，以防电线漏电。起重设备，上料斗经常检查，钢绳应注意检查保险，各种扣件应经常维护。 现场技术负责人 技术主管 接底人 注：本表一式三联，一联留存，一联交工程部，另一联组保存。 中铁一局集团第三工程公司哈大客运专线项目部

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工 程 名 称 技术交底项目 复州河特大桥 承台模板、支架安装及拆除 交 底 日 期 交 底 编 号 2008.3.28 2008-HDFZQL-2 施工工地应悬挂危险标志和警示牌，并安排装置安全员随时检查安全状况，排除安全隐患。施工人员按规章作业，加强通信联络，专人负责起重设备指挥 备注：模板施工过程中如有疑问请及时与工区技术室联系，切勿盲目施工 现场技术负责人 技术主管 接底人 注：本表一式三联，一联留存，一联交工程部，另一联组保存。