路基工程另加强夯

1. 技术标准

《公路路基设计规范〉》TG D3O-20O4 《公路路基施工技术规范》TG F1—2006 《城镇道路工程施工与质量验收规范》J 1-2008

2. 路床

路床填料应均匀、密实，并符合下表规定：

路床土最小强度和压实度要求

填料最小强度(CBR ( % 路面底面 项目 分类 级 以下深度 (m) 一级公路 高速公路 公 路. 公 路 一级公路 三、四级 高速公路 压实度(% 二级 公路 三、四级 公 路 填方 0 〜0.3 8 6 5 > 96 > 95 > 94 路基 0.3 〜0.8 5 4 3 > 96 > 95 > 94 零填及 0 〜0.3 挖方路 基 0.3 〜0.8 5 4 3 > 96 > 95 / 8 6 5 > 96 > 95 > 94 注：1)表列压实度系按《公路土工试验规程》

重型击实试验法 求得的最大干密度的压实度。

3. 填方路基

3.1填料选择

3.1.1填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒 径应小于150 mm0

3.1.2泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接 用于填筑路基。

3.1.3当采用细粒土填筑时，路堤填料最小强度应符合下表规定

路堤填料最小强度要求 路面底面 填料最小强度(CBF) (% 项目分类 以下深度 咼速公路、 二 级 三、四级 (m) 一级公路 公路 公 路 上路堤 0.8 〜1.5 4 3 3 下路堤 1.5以下 3 2 2 注：

1)当路基填料CBR直达不到表列要求时，可掺石灰或其它稳定材料处理。 3.1.4液限大于50%塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料 3.2压实度 路堤应分层铺筑，均匀压实，每层 不超过30cm,压实度应符合下表规定

路堤压实度

压 实 度(%) 路面底面以 填挖类型 咼速公路、 二级 三、四级 下深度(m) 一级公路 公路 公 路 上路堤 0.80 〜1.50 > 94 > 94 > 93 下路堤 1.50以下 > 93 > 92 > 90

3.2.1细粒土填筑时的含水量应接近最佳含水量，当含水量过高时，应采取晾晒或掺入 石灰、水泥、粉煤灰等材料进行处治。

路堤边坡坡率

边坡坡率 填料类别 上部高度 (HW 8 m) 细粒土 1 : 1.5 粗粒土 1 : 1.5 巨粒土 1 : 1.3

322地基表层处理

地面横坡缓于1: 5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路 堤。 地面横坡为1： 5〜1 : 2. 5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于

2m。

应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底 的压实度（重型）不应小于90%三、四公路不应小于 85%路基填土高度小于路面 和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小 于重型汽车荷载作用的工作区深度。

4. 挖方路基

4.1 土质路堑

土质路堑边坡坡率 土的类别 粘土、粉质粘土、塑性指数大于 3的粉土 中密以上的中砂、粗砂、砾砂 卵石土、碎石土、圆砾土、角 砾土 4.2路基填挖交界处理

4.2.1半填半挖路基的挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑，对挖方区路 床0.80m范围土质进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范围铺设土工格栅。

4.2.2纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜采用级配较好的砾类土、砂 类土、碎石填筑。

胶结和密实 中 密 边坡坡率 1 : 1 1 ： 1.5 1 : 0.75 1 : 1 5. 压实度检验方法

1） 用灌砂法、灌水（水袋）、环刀法检测

2） 施工时，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每 1000m至少检验2点，不足 1000m时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。

6. 路基回弹模量

我国用压实度和回弹模量值来控制道路强度的。

土基回弹模量应大于 30MPa重交

通、特重交通宜大于40 MPa。回弹模量现场实测法有： ①大型承载板法②用弯沉仪测 潮湿、过湿的路基应采取换填透水性材料进行处理，或掺入消石灰，加强路基排水, 进行综合整治。根据各种路基处理措施，确定土基回弹模量设计值。

7.压实地基

7.1压实地基处理应符合以下规定：

7.1.1地下水位以上填土，可采用碾压法和振动压实法，非粘土或粘粒含量少、透水性 好的松散填土宜采用振动压实法。

7.1.2采用振动压实时，应降低地下水位至振实面下 7.1.3

施工设备 平碾（8t~12t ） 羊足碾（5t~16t ） 振动碾（8t~15t ） 冲击碾压（冲击能 15KJ〜25KJ） 7.1.4 对已完成回填且回填厚度超出上表要求的，或粒径超过

填土地基，应采用较高性能压实设备或采用夯实法加固。

7.1.5冲击碾压可用于地基冲击碾压、土石混填或填石路基分层碾压、路基冲击增强补

压，其有效加固深度为 3m^ 4m冲击碾压宽度不宜小于 6m,工作面较窄时需设转弯车 道，冲击最短直线距离不小于 100m,地下水位应降到碾压面下 1.5m。 8.夯实地基

8.1强夯施工前，应在施工现场有代表性的场地选取一个或几个试验区，进行试夯。试 验区面积不小于20mx20m

8.2强夯的有效加固深度应根据试夯或经验确定。在缺少经验或资料时，按下表预估。

强夯有效加固深度（m）

粉土、粉质粘土、湿陷性黄土等 细颗粒土 3~4 4~5 5~6 6~7 7~7.5 7.5~8.0 8~8.5 8.5~9 9~10 600mm

碾压法填土每层铺填厚度及压实遍数

每层铺填厚度（mm） 200~300 200~350 500~1200 600~1500 每层压实遍数 6~8 8~16 6~8 20~40 100mm的填料超过50%勺

单击夯击能（KN.m ） 1000 2000 3000 4000 5000 6000 8000 10000 12000 碎石土、砂土等粗颗粒土 4~5 5~6 6〜7 7~8 8〜8.5 8.5〜9 9〜9.5 9.5~10 10~11 8.3强夯最后两击平均夯沉量应满足下表要求

强夯最后两击平均夯沉量 单击夯击能（KN.m） E V 4000 4000 8.6夯击点位置可采用等边三角形、等腰三角形或正方形布置。第一遍夯击点间距可取 夯锤直径的2.5〜3.5倍，第二遍夯击点位于第一遍夯击点之间。以后各遍夯击点间距 可适当减小。

8.7强夯法施工应符合下列规定：

8.7.1强夯夯锤质量可取10t〜60t，其底面形式宜采用圆形或多边形，锤底面积宜按 土的性质确定，锤底静接地压力值可取

25kPa〜80kPa,单击夯击能高时取大值，单击

3〜4周；对于

夯击能低时取小值，对于细颗粒土锤底静接地压力宜取较小值。锤的底面宜对称设置 若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取 8.7.2强夯法施工应按下列步骤进行： 1） 2） 3） 4） 5）

清理并平整施工场地；

标出第一遍夯点位置，并测量场地高程； 起重机就位，夯锤置于夯点位置； 测量夯前锤顶高程；

将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，

300mn〜 400mm

测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平； 6）

重复步骤5,按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击。当夯

坑过深出现提锤困难，又无明显隆起，而尚未达到控制标准时，宜将夯坑回填不超 过 1/2 深度后，继续夯击；

7) 换夯点，重复步骤 3 至 6，完成第一遍全部夯点的夯击； 8) 用推土机将夯坑填平，并测量场地高程； 9)

在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯， 将场地表

层松土夯实，并测量夯后场地高程。

8.8 起吊夯锤的起重机械宜采用的带有自动脱钩装置履带式起重机、强夯专用施工机 械，或其它可靠的起重设备，夯锤的质量不应超过起重机械自身额定起重质量。采用 履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其他安全措施，防止落锤时机 架倾覆。 8.9 施工过程中应有专人负责下列监测工作： 8.9.1 8.9.2

开夯前应检查夯锤质量和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；

在每一遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差 或漏夯应及

时纠正；

8.9.3 按设计要求检查每个夯点的夯击次数、每击的夯沉量、最后两级的平均夯沉量 和总夯沉量，夯点施工起止时间。

8.10 强夯处理后的地基竣工验收时，承载力检验应采用静载试验、原位测试和室内土 工试验。 8.11 夯实地基的质量检验应符合下列规定：

8.11.1 检查施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时应补夯或采取 其他有效措施。

8.11.2 强夯处理后的地基竣工验收承载力检验，应在施工结束后间隔一定时间方能进 行，对于碎石土和砂土地基，其间隔时间可取 28d。

8.11.3 强夯地基均匀性检验，可采用动力触探试验和标准贯入试验、静力触探试验等 原位测试，以及室内土工试验。检验点的数量，可根据场地复杂程度确定。按每 貳不少于1个检测点，且不少于 3点。

8.11.4 强夯地基承载力检验的数量，应根据场地复杂程度和建筑物的重要性确定，对 于简单场地上的一般建筑物，每个建筑地基的载荷试验检验点不应少于 杂场地或重要建筑地基应增加检验点数。

3 点;对于复

400

7〜14d ;粉土和粘性土地基可取 14〜