《桥梁工程》复习题修改版(2013年6月)

《桥梁工程》复习题

1. 桥梁全长（总长）是指（ C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离

2. 桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为 ( C.桥梁全长

3. 桥梁的建筑高度是指（ A.桥面与桥跨结构最下缘之间的的高差

5. 梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离，称为 ( C.标准跨径

6. 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位称之为 ( D.设计洪水位

8. 桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构以及 （D.基础

9. 梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于 (C.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力，拱式桥有水平反力

10. 桥梁按体系划分可分为 ( A.梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重体系桥梁以及组合体系桥梁

11. 我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为（ A.永久作用、可变作用、偶然作用

12. 人群荷载属于（ B.可变作用

13. 水的浮力和基础变位影响力属于 ( A.永久作用

14. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即

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( D.初步设计、技术设计与施工图设计

16. 在影响斜板桥受力的主要因素中，下列( D.板的厚度)不是主要因素。

17. 影响斜板桥受力的因素有 （B.斜交角、跨宽比及支承形式

18. 斜交板桥的最大支承反力发生在（ A.钝角附近）。

19. 斜交板桥的最大反力发生在( A.钝角附近 ) 。

21. 在装配式Ｔ形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力，

需设置( B.横隔板 )。

22. 装配式Ｔ梁的横隔梁连接方式有 (A.扣环式接头 )。

23. T型梁截面的效率指标是（C.截面上、下核心距与梁高的比值

24. 单向板是指长宽比( B.等于或大于2 的周边支承桥面板。

25. 有一座由多片Ｔ形梁组成的桥跨结构，其横截面布置也对称于中轴线，则（C.m值只能小于1

26. 刚性横梁法的基本假定为( C.横梁的刚度为无穷大

27. 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（ A.直线

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28. 在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用( A.杠杆法

30. 主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主

梁的（ D.内力包络图

31. 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指 ( C.挠度（变形）

32. 在桥梁施工中，钢筋混凝土受弯构件预拱度的大小通常取（ C ）。

A.全部恒载所产生的竖向挠度

B.全部恒载和全部可变荷载频遇值计算的长期挠度值

C.全部恒载和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值之和

D.全部可变荷载频遇值计算的长期挠度值

34. 连续梁桥的固定支座宜设置在（ A ）支承处,使梁的纵向变形分散到梁的两端。

A.中间 B.两端 C. 中间或两端 D.矮墩

35. 跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用 ( B水平抗推刚度较小的桥墩

36. 非线性温度场在连续梁桥中将( A.产生结构自应力和次应力

37. 非线性温差分布的情况下 ( A.静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力。

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38. 箱梁的自由扭转产生( B.剪应力

39. 箱梁的畸变产生( C.横向正应力和剪应力

41. 在预应力混凝土结构中，预加力产生的混凝土压力线( C.与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关

42. 徐变引起的徐变变形 （ C.在超静定结构和静定结构中都产生

44. 简单体系拱桥可以做成上承式，中承式，下承式，均为有推力拱。简单体系拱桥又分为（三铰拱、无铰拱和两铰拱

45. 桥墩按受力特点可分为（ B.重力式墩和柔性墩

46.下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台( A.双柱式桥

47.下列桥台型式中（ A.双柱式桥台 ）属于框架式桥台。

48. 重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？( B.自身重量

49. 实体轻型桥墩，一般用于（ C.中小）跨径的桥梁上。

二、判断改错题

1.桥梁一定会有桥台。 （ × ）

2.工程规模特大的桥梁，宜使桥梁从属于景观。 （× ）

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B.

3.重点大桥或特大桥的线型一般为直线，服从线路走向。（× ）特定的特大桥、特 长隧道等的位置，是项目建议书中指定的路线必经之地，也是最主要的控制点。 那么由这些控制点所决定的大的路线方案即称为路线基本走向。

4.桥梁结构的整体计算采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和档土樯土压力等的计算采用车辆荷载。车道荷载和车辆荷载的作用可以叠加。（ × ）不可以叠加

5.简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（ √ ）

6.横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。（ √ ）

7.桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。（ √ ）

8.在同一座连续梁桥中，主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关（ × ）与施工方法密切相关

9.连续梁桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（ √ ）

10.在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。（ √ ）

11.在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。（ × ）线性的

12.在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是线性分布的。（ √ ）

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13.牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。 （ × ）不一定在竖直截面

14.刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的影响下，结构内力会发生变化。（ √ ）

15.连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近，故其桥墩的构造可与连续梁桥类似，即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。 （ × ）对刚度有特殊要求

16.组合体系拱桥在拱式桥跨中，行车系与拱组合，共同受力，组合拱不能做成上承式。（ × ）

17.主梁与墩台的刚度比，决定刚构桥的内力分布状况。当主梁与墩台刚度比较小时，桥梁的受力状态接近于梁桥。 （ × ）刚构桥的墩台是压弯勾践，梁桥的墩台是受压构件

18.相邻两孔桥跨结构的支座高度不同，应用钢筋混凝土支承垫石来调整。（ √ ）

19.对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较高的墩台上，以利主梁伸缩变形。（ × ）

20.计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（ × ）

计算跨中弯矩可均按mc计算；计算剪力，从梁端到第一根横隔梁之间，mc ，m0直线过渡。

21.修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主梁的刚度无关的参数。（ × ）与主梁刚度有关

22.杠杆原理法适用于计算跨中弯矩。 （ × ）适合靠近主梁支座处，较安全

23.前期恒载包括桥面铺装、人行道和栏杆重量。（ × ）

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前期荷载是指桥梁合拢前的荷载。

24.横隔梁肋宽宜做成上窄下宽，内宽外窄。（ × ）上宽下载

25.在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不会出现，可不必考虑底板的剪力滞效应。（ × ）顶板底板都会出现剪力滞后现象

26.箱形拱桥截面抗扭刚度大，横向整体性和稳定性好，特别适用于无支架施工。（ √ ）

27.斜拉桥和悬索桥这两种桥型由于充分利用了钢材的抗拉性能和混凝土材料的抗压性能而使其结构形式非常合理，因此更适用于大跨径的桥梁。（ √ ）

28.重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。（ × ）还包括截面强度验算，偏心距验算，台顶水平位移等

29.实腹式拱桥采用悬链线作为拱轴线，则主拱在恒载作用下只有轴向力而无弯矩或剪力。（ √ ）

30.三铰拱属于超静定结构。（ × ）两铰拱，无铰拱为超静定结构

31.现实中存在“合理拱轴线”。 （ × ）

32.现代斜拉桥一般采用稀索体系。（ × ）密索体系

33.悬臂浇筑施工时，合拢工作宜在高温时进行。（ × ）低温合拢

34.在顶推施工时，因导梁的自重通常不大，故导梁对主梁内力的影响很小。（ × ）

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一、名词解释

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1. 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差

2. 桥梁全长：指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥

梁为桥面系行车道的全长

3. 设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位

4．永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可

忽略不计的作用

5．标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背

前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径

6．桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离

7．横向分布影响线：如果将竖向荷载看作是单位荷载沿横向作用在不同位置时对某梁所分配的荷载比值变化曲线，称作对与某梁的何在横向分布影响线

8．横向分布系数：某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数

9．截面效率指标:截面上下核心距与梁高的比值

10. 索界图：索界是预应力筋布置的一个特定范围，对于全预应力混凝土，当力筋布置于索界内时，在预加力和梁自重作用下，预拉区混凝土不出现拉应力，在最不利荷载下，预压区混凝土不

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出现拉应力；对于A、B累类部分预应力混凝土，可以按照受拉边缘应力不大于规定拉应力或者名义拉应力限值来确定索界。

11. 预拱度：为了消除恒载和经常作用活载之长期效应所产生的挠度，通常需要在跨中

设置一个反向挠度，

12．合理拱轴线：拱圈截面内只受轴向压力而无弯矩作用，截面应力均匀分布，充分

利用材料的强度和圬工材料的抗压性能的拱轴线。

13．拱轴系数：是指拱脚的恒载集度和拱顶恒载集度的比值

14．五点重合法：在拱圈的五个关键控制截面，即拱顶，两拱脚和两个四分点达到压力

线和拱轴线必须重合，从而使各拱圈截面，不产生过大的弯矩峰值，这

种设计方法称为五点重合法

二、填空题

1．桥梁设计的基本要求是： 使用上的要求 、 经济上的要求 、 结构尺寸和构造上的要求 、 施工上的要求 、 美观上的要求 。

2．桥梁结构，在力学特性上可归结为 梁式 桥， 拱式 桥， 悬吊式 桥三种基本体系以及它们之间的各种组合。

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3．拱桥与梁桥的最大区别，是拱桥在竖向荷哉作用下，拱脚产生 水平推 力，因而拱圈内 弯矩和 变形很小，而 轴向压力 很大，截面以受 压 为主，可以充分利用 抗压能力强的圬工材料和钢筋混凝土 材料。

4．对拱桥而言，净矢高指 从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离，以f0表示 ，计算矢高指 拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离 ，计算矢跨比指拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径的比值。

5．桥梁允许建筑高度是指 公路（或铁路）定线中确定的桥面（或拱顶），对通航净空高程之差。

6．桥梁的特殊类型分为：开合桥、漫水桥桥和浮桥。

7．上承式桥是指 桥面布置在承重结构之上 。下承式桥是指 桥面布置在承重结构之下的桥 。

8．若板的长边与短边之比大于2，则为 单向板 板，配筋时，沿短边方向配 受力 钢筋，长边方向配 分布 钢筋。

9．悬臂板桥两悬臂端与路提衔接处应设 搭板 ，使 行车平稳顺畅 。

10．横隔梁肋宽宜做成上 宽 下 窄 ，内 宽 外 窄 ，原因是：以便脱模。 11．桥面横坡设置方式有 ：⑴墩台顶部做成倾斜的桥面板形成横坡；⑵三角垫层形成横坡；⑶通过结构本身形成横坡；⑷直接由铺装层形成横坡。

12．支座的作用是 传递上部结构的支承力，保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩

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作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式 。梁式

桥的支座有简易垫层支座，橡胶支座，弧形钢板支座，钢筋混凝土摆式支座 几种。

13．板式橡胶支座靠剪切变形 提供梁体水平位移靠不均匀弹性压缩 提供梁体转角位移。

14．梁式桥桥墩是由 墩帽 、 墩身（或墩柱） 、 基础 组成。

15．设置预拱度，其取值常为 l/600的计算跨径 。

16． 拱桥按拱圈截面形式分板拱，肋拱，双曲拱，箱型拱 四种。

17．拱桥常用拱轴线型有圆弧线，抛物 线和悬链 线三种。

18．双曲拱桥的主拱圈由 拱肋 、 拱板 、 拱波 和 横向联系 组成。

19．斜拉桥的上部承重结构主要由 斜拉锁 、主梁 和 塔柱 组成。

20．混凝土塔柱上斜拉索锚固区采用构造：实心塔柱上交叉锚固，空心塔柱上对称锚固。

21．斜拉桥的结构体系为漂浮体系，半漂浮体系，塔梁固结体系，刚构体系四种。

22．悬索桥的主要承重构造是 主缆，塔，锚碇。

23．悬索桥吊索钢丝绳或 平行钢丝束 组成

三、问答题（可以用图示辅助说明）

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1．桥梁包括哪些组成部分？（重点）

答：桥跨结构，桥墩与桥台，墩台基础。

2．试简述桥梁的分类。

答：按结构分为：梁式桥，拱桥，刚架桥，悬索桥，斜拉桥，组合体系桥梁。

按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。

按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。

按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。

按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。

按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥

3．桥梁纵断面设计包括哪些内容？

答；桥梁总跨径的确定；桥孔的分类；桥道高程的确定（桥面标高和桥下净空高度）；纵断面线性。

4．桥梁横断面设计包括哪些内容？

答：主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置，主要包括主梁截面形式、主梁间距、截

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面各部尺寸等。

5．确定桥面标高需考虑哪些因素？

答: （1）水文状况的影响，桥梁主题结构必须比最高洪水位高出一定的距离。才能保证结构不受损坏。对于不同的桥型都有具体的规定，例如，对于梁式桥，要求支座底面高出设计水位加雍水和浪高等不小于25cm，高出最高流冰水位50cm。对于拱桥也有相应的规定。

（2）桥下交通要求的影响。对于通航的河流，其通航孔必须满足通航净空的要求，通航净空尺寸按照《内河通航标准》（GBJ 139—90）确定，对于跨越铁路和公路的桥梁，均必须满足相应的铁路和公路的建筑界限规定。

（3）桥型及跨径的影响。梁式桥的跨径越大，主梁的高度将增大，从而提高了桥面高度；上承式拱桥的建筑高度很大，故增大了桥面高度，当桥梁的容许建筑高度受到时，可采用中承式或下承式拱桥，这样将可大大降低桥面高度。

6．对较长的桥梁进行分孔时一般要考虑哪些主要因素？(重点）

答：要考虑桥下通航的要求、桥基位置、合理的跨径比例、施工能力、使用任务、

桥位处的地形和环境、河床地质、水文等具体情况。

7．公路桥梁上的作用一般分为几类？

答：永久作用：在设计使用期内，其位置的大小和方向不随时间变化或者变化很小。包括结构物自重，桥面铺装，附属设备的重量，作用于结构上的土中及土侧压力，基础变位作用，水浮力，长期作用于结构上的人工预施力以及混凝土收缩徐变作用；可变作用：设计使用期内，其作用位置

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和大小方向随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的作用。包括汽车荷载，人群荷载；偶然作用：设计期内一般不作用，但一旦出现，持续时间短，数值大，包括地震，船的冲击。

8．桥面系由哪几部分组成？

答：包括桥面铺装、桥面板、纵梁、横梁、人行道等。

9．桥面铺装的功能是什么？

答：桥面铺装的作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。

10．固定支座和活动支座的布置应遵循哪些原则？

答：固定支座和活动支座的布置，应以有利于墩台传递纵向水平力为原则。

（1）对于多跨的简支梁桥，相邻两跨简支梁的固定支座，不宜集中布置在一个桥墩上；

（2)桥墩较高时，为了减小水平力的作用，可在其上布置相邻两跨的活动支座；

(3)对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上。

(4)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠中间的支点处；但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因，

对承受水平力十分不利时，可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上。

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(5)对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥，其支座构造还应考虑桥梁防震和减震的设施，通常应确保由多个桥墩分担水平地震力。

11．大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）（重点）

答：连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式。如果采用等跨布置，则边跨内力将控制全桥设计，这样是不经济的。此外，边跨过长，削弱了边跨刚度，将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值，增加预应力赎筋数量。 从预应力混凝土连续梁受力特点来分析，连续梁的立面以采用变高度的布置为宜。连续梁在恒、活载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律。

12．连续体系梁桥的施工方法有哪些？

答：有支架浇筑施工法，平衡悬臂施工法，主跨顶推施工法，移动模架施工法。

13．简述拱桥的特点及其优缺点。

答：特点：㈠外形宏伟壮观、经久耐用；㈡拱桥在竖向荷载作用下，支承处不仅产生

坚向反力，而且还产生水平推力。

优点： ㈠跨越能力较大；㈡能充分做到就地取料，与钢桥和钢筋混凝土梁式桥相比，

可以节省大量的钢材和水泥；㈢能耐久、而且养护、维修费用少，承载潜力

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大；㈣外形美观； ㈤构造简单，尤其是圬工拱桥，技术容易被掌握，有利于

广泛采用。

缺点：㈠自重大，相应的水平推力也较大，因此增加了下部结构的工程量，当采用无

铰拱时，对地基条件要求高；㈡由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大、中桥

梁中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采取特殊的措施，或设置单向

推力墩，因为此增加了造价； ㈢与梁式桥相比，上承式拱桥的建筑高较高，当

用于城市立体交叉及平原区的桥梁时，因桥标高提高，而两岸接线的工程量增大，

或使桥面纵坡增大既增大造价又对行车不利；

14．主拱圈的截面形式有哪几种？

答：板拱桥的主拱圈通常都是做成实体的矩形截面；

肋拱桥的主拱圈根据跨度的大小和载重等级可选用矩形、I形或箱形截面；

双曲拱的主拱圈截面可做成多肋多波或双肋单波形式、倒T形、槽形、L形、I

形和箱形截面；

箱型拱的主拱圈截面可做成箱形截面、I形肋多室箱组合截面、闭合箱组合截面、

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单室箱型截面

15．什么叫拱桥的合理拱轴线，它是如何确定的？（重点）

答：合理拱轴线：拱圈截面内只受轴向压力而无弯矩作用，截面应力均匀分布，充分

利用材料的强度和圬工材料的抗压性能的拱轴线。

确定：先确定拱轴系数m，根据拱轴线方程和系数m确定相应的拱轴线。计算出

合理拱轴线的特征点坐标 ,应用三次样条插值方法拟合出拱桥设计拱轴线

16．箱形拱桥有哪些特点？

答：(1)截面挖空率大，挖空率可达全截面的50％～60％，与板拱相比，可节省大量

圬工体积，减轻重量；

(2)箱形截面的中性轴大致居中，对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力，能较好地

适应主拱圈各截面正负弯矩变化的需要；

(3)由于是闭合空心截面，抗弯和抗扭刚度大，拱圈的整体性好，应力分布较均匀；

(4)单条箱肋刚度较大，稳定性较好，能单箱肋成拱，便于无支架吊装；

(5)制作要求较高，吊装设备较多，主要用于大跨径拱桥。

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17．试述拱上填料的作用。

答：拱上填料一方面能起扩大车辆荷载分布面积的作用，同时还能减小车辆荷载的冲击作用。

18. 空腹式拱上建筑的腹孔墩主要有哪两种形式？

答：横墙式（立墙式）和立柱式

19. 上承式拱桥一般在那些部位设置伸缩缝或变形缝？

答：。为了防止不规则裂缝的出现，需在相对变形较大的位置设置伸缩缝，在相对变形

较小的位置设置变形缝。桥面系 均应在相应位置设置伸缩缝或变形缝，以适应主拱

的变形。空腹式拱桥的伸缩缝通常设在两拱脚的上方，并应在横桥方向贯通、向上延伸侧墙全高直至人行道及栏杆。

20. 采用的铰的形式有哪些？

答：铰可分为临时性铰，永久性铰。一般根据铰所处的位置，使用材料等条件，可分

为：弧形铰，平铰，铅垫铰，钢铰。

21. 拱桥中设置铰的情况有哪几种？

答：有三种情况：一是拱圈按两铰拱或者三铰拱设计时；二是空腹式拱上建筑，其腹拱圈按构造要求采用两铰或者三铰，或者高度较小的腹拱墩上下端与顶梁，底梁连接处需要设铰时；三是施

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工过程中，为消除或减小拱圈部分附加内力，以及对拱圈内力作适当调整时，在拱顶或拱脚设临时铰。

22. 在进行拱桥总体布置时，对设计有直接影响的标高有哪几个？

答：桥面高程，跨中结构底面高程，起拱线高程，基础底面高程。

24. 斜拉桥由哪几个主要部分组成？

答：斜拉桥主要由主梁、索塔和斜拉索三大部分组成，主梁一般采用混凝土结构、钢—混凝土组合结构或钢结构，索塔可采用混凝土结构，钢壳混凝土结构或钢结构。斜拉索则采用高强度材料（高强钢丝或钢绞线）制成。斜拉桥中荷载传递路径是：斜拉索的两端分别锚固在主梁和索塔上，将主梁的恒载和车辆荷载传递至索塔，再通过索塔传至地基。

25. 按塔、梁、墩结合方式划分，斜拉桥分为哪几种体系？试解释其含义。

答：（1)漂浮体系。它是将主梁除两端为刚性支点外,全部用线缆吊起而在纵向可稍作浮动的,且具有弹性支承的连续梁.

(2)支座支承体系。又称半漂浮体系.主梁在两端及塔墩上均设有刚性支点,其余为弹性支承,这种体系的主梁内力在塔墩支点处将出现负弯矩峰值.

(3)塔梁固结体系。主梁与塔柱内的内力以及梁的侥度,直接同主梁与塔柱的弯曲刚度比值有关,且全部上部结构的重量和活载都由支座传给桥墩,故需要设置很大的吨位的支座.

(4)刚构体系。它的塔柱,主梁和柱墩相互固结,形成了跨度内具有弹性支承的刚构.

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26. 试说明悬索桥和斜拉桥的异和同。

答：同：①缆索体系以拉索或吊索将桥面承载结构吊起拉住

②基本构造：缆索，塔柱和主梁三部分组成

异：①斜拉桥：主塔往两边伸出斜索将主梁拉起。主梁为多个弹性支撑连续梁，减少主梁跨度，梁高降低，自重减轻，内力减少，增加跨越能力。

②悬索桥：两个主塔将主缆索架起，主缆为主要承力构件，用固定在主缆上的吊索将主梁悬吊，主梁在每个吊索处相当于一个弹性支撑。与斜拉桥一样像支承在多个弹性支撑上的连续梁。比斜拉桥跨越能力大或者在同等条件下悬索桥比斜拉桥更轻盈

③视觉印象与美学感觉不同：悬索桥柔美，主缆以曲线为基调，斜拉桥以直线刚性为基调，由直线塔、索、梁构成更为简洁、稳定的三角形几何形态，体现与现代高速度、高节奏相适应的时代感。

27. 悬索桥是由哪几个主要部分组成？

答：(1)主缆; (2)加劲梁; (3)吊索; (4)索塔; (5)锚碇; (6)鞍座

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