辅助逆变器检修
以SZP1列车为例,辅助逆变器的日常维护工作如下:
一、辅助逆变器拆卸
用专用工具把所有与辅助逆变器〔ACM〕连接的螺栓拆下,包括电缆连接,电子信号连接和散热器连接〔如需要〕,把ACM从PA箱中取出。
因ACM较重,应用提升设备取出。
二、解体
把ACM置于专用工作台上,其散热器朝下,以防止工作过程中灰尘落入电子元件中。根据拆卸层次,按从上到下、从左到右的顺序,先拔下各连接器〔插头〕,然后用专用工具拆卸螺栓,进行解体。解体顺序如下:
1. 别离电容器
注意:在断开连接每个GDU 与它们相应IGBT 模块的 X2 连接器时,迅速地将短路的两针Wago 接头与X2 连接器相连接,以保护IGBT 模块不受静电释放的影响。
2. 撤除连接板
注意:应以不撤除螺栓的方式放置连接板。
3. 分解并更换各电气元件
〔1〕放电电阻
〔2〕DC-滤波电容器
〔3〕过压电阻
〔4〕IGBT模块
〔5〕电源单元
〔6〕DCU
〔7〕GDU
〔8〕温度传感器
〔9〕电流传感器
〔10〕电压传感器
〔11〕光缆
日常维护过程中,根据需要,采用真空吸尘器和压缩空气对辅助逆变器进行清洁。
三、检查
分解各电气元件时,应目视检查:
1.ACM 的外部是否损坏。
2.导电条的连接螺栓是否拧紧。
3.导电条不能被污染或被损坏。如损坏,必须更换。
4.导电条针式绝缘体是否拧紧。
5.导电条针式绝缘体没有损坏,也就是它们没有破裂。
6.进出 ACM 的电缆及其内部的电缆是否损坏。
7.是否有松动的电缆束从任何连接器或接触处突出出来。
8.导线的绝缘是否是完整的,也就是没有破裂或磨损。
9.导线要固定安装,也就是所有的电缆连接都要完整并且无损坏。
10.所有导线都是两端连接,也就是当振动时,连接点不会松动。
11.是否有电缆松动并引起磨擦损坏。
12.没有电气元件受到污染。受污染的电气元件要更换。
13.所有电路板和元件都要完整。特别要检查电容和电阻是否肿胀。
14.损坏的元件必须更换。
15.检查滑动条是否紧固。
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