专项施工方案(道路工程)

排水改造工程二标段

道 路 工 程 专 项 施 工 方 案

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盐城市市政建设集团有限公司

2013年07月25日

一、道路施工测量

本工程道路分为二个部分。整个施工路段基本上为直线段，但施工线路较短,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：

测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪1台，全站仪1台。 设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

二、 路基土方施工

施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。

路基施工：

土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土

方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。

路基挖方，开挖时采用履带式液压挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。

填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，采用人工方式分层夯实，打夯机碾压。路基填筑按每层松散土厚30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测，路基压实度要求为：（1）填方段：路基下0∽80厘米以下不少于93%；（2）挖方段0∽30厘米不少于95%。每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。

路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。

三、 路面施工 施工准备：

认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、加回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；按设计要求备料、洒水闷料；

作好试验选样工作，水泥选用425#或终凝时间较长，标号较低的水泥，石粉渣必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。

其主要工序施工方法及注意事项为：

施工测量：测量出基层施工的边桩和摊铺稳定碎石的高程。

摊铺水泥稳定碎石摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在基层

上，摊铺宽度比设计宽0.2∽0.3米，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度为15∽20cm，一般考虑1.3左右的松铺系数；同时检查集料的含水量，必要时洒水闷料，再将整段石粉碴分块，按设计计算每块的水泥用量，摊铺在每块石粉碴上。

机械拌合：施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下摊铺压实，摊至碾压时间不超过3小时，派专人在路拌机后检查翻拌深度和翻拌是否均匀，并同时检查水泥石粉碴的含水量是否合适，必要时适当洒水。

整形：用轻型压路机先静压一遍，自路边至路中每次重叠轮宽1/2，以暴露不平之处，再人工或平地机进行整形。严禁用薄层贴补的办法进行找平。

碾压：用12吨以上振动压路机碾压至设计密实度，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。

养生：碾压检验合格后，立即覆盖或洒水养生，洒水次数以表面湿润为准，养生期不少于7天，水泥稳定石屑基层达到强度后即进行检测，抗弯拉强度S≥0.6Mpa，回弹模量E≥350Mpa。 四、水泥稳定碎石工程

1、材料要求

（1）用于基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），且压碎值不应大于30%；按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》标准方法进行试验时压实度应达到96%以上。

（2）碎石中不应有粘土块、植物等有害特质，针片状颗粒含量不应超过20%。

（3）水泥稳定碎石基层的颗粒组成和塑性指数应符合规范要求。 2、准备工作

（1）土基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。

（2）各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结果报驻场监理单位。

（3）水泥稳定碎石基层正式施工前，应铺筑试验段。 3、施工放样

（1）恢复中心线，每10米设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。 松铺厚度=压实厚度×松铺系数

（2）中心线两侧宜按路面设计图设置标桩，在桩上划出设计高和虚铺高度，这样做是为了使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。

4、计算材料用量

根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的干集料数量。

5、搅拌机拌和

按照监理工程师批准的施工用配合比进行施工，各种集料的计量必须准确，严格用水量要求，每一盘料拌和时间不能少于1.5分钟。

6、运输和摊铺混合料

在摊铺段采用半副施工的方法。路基边桩和中桩，按计算松铺高度挂线，以控制基层的宽度和厚度。用自卸翻斗车运输混合料。装车时，控制每车料

的数量相同。卸料距离严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。事先通过试验确定集料的松铺系数，人工摊铺混合料时，其摊铺系数约为1.30-1.40。摊铺完后，及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，进行减料或补料工作。

7、碾压

（1）混合料摊铺好并整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用打夯机进行碾压，碾压时，先关掉振动进行静压，由两侧向中间碾压，当碾压到松铺层不下沉时，再开动振动来回碾压，碾压遍数根据现场情况确定，至少不少于5遍。

8、接缝的处理

横缝和纵缝衔接处，应用人工铲出其斜面部分，摊铺混合料进行下一段的施工作业。

9、养护和交通管制

施工完成后要进行洒水湿润养护，若养护期间有工程车上路，必需浇洒透层沥青，上洒铺石屑方可放行。

盐城市市政建设集团有限公司

2013年08月1日