拥军桥梁板吊装施工方案

济南市腊山分洪二期工程Ⅰ标段

梁板吊装施工方案

山东临沂水利工程总公司 济南市腊山分洪二期工程Ⅰ标段项目部

2011年7月19日

目 录

1、工程概况 .............................................. 2 2、施工准备 .............................................. 2 3、架桥机施工............................................. 4 3.1施工工艺流程图 ...................................... 4 3.2施工方法 ........................................... 4 3.3施工技术措施 ....................................... 6 3.4质量检验 ........................................... 6 4、质量控制措施 ........................................... 8 5、安全管理措施 .......................................... 8

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1、工程概况

拥军路公路桥工程为济南市腊山分洪工程的一个分部工程。拥军路公路桥位于现状拥军路跨越腊山河处，桥梁中心线与腊山分洪河道中线成86°交角。该处桥型设计为6×20米简支板桥，整座桥长132.72米，桥面总宽为18米，简支板采用95㎝高1米宽简支板。

拥军桥共计六跨，每跨20米，共有空心板102块，中板每块安装重量为24.3T,边板每块安装重量为31.7T。

架桥机选用JQ120/30型，最大起吊能力120t，适用于单跨小于等于30m的桥梁。

2、施工准备

a.技术准备

熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求，对相关班组进行技术交底。 b.设备配备

设备配备情况见下表：

设备准备情况一览表

序号 设备名称 1 2 3 4

架桥机 运梁车 全站仪 水准仪 型号 JQ120/30 炮车拖车 RTS700 DZS3-1 单位 台 辆 台 台 数量 1 3 1 1 备注 - 2 -

c.人员配备

本分项工程总负责人为郝龙国经理，全面负责协调、指挥各部门、班组，组织落实吊装方案的各项技术要求。吊装作业配备必要的管理人员和专业操作人员、作业人员等，总计管理人员10名，熟练工人20名，参见下表。

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主要人员配备情况一览表 姓 名 郝龙国 高树清 杨可新 胡乃俭 于海涛 刘景宝 路启鹏 王道金 职 务 项目经理 技术总工 工程科科长 质量科科长 安全科科长 测量队队长 现场技术员 现场吊装负责人 备 注 技 工 工种 工人 司机 计划数量 20 7 到场数量 20 7 备注 3、架桥机施工

3.1施工工艺流程图

架桥机施工工艺流程见下图

梁板就位 架桥机落梁 架下一道梁 平板车运输 梁板起吊 施工准备 架桥机起吊 架下一跨

架桥机施工工艺流程图 3.2施工方法 ①架桥机拼装

将要吊装的桥梁一侧台背回填施工完毕并整平，作为架桥机的拼装平台。组装程序如下：

1. 在安装侧桥头摆放枕木，枕木上安置横移轨道，横移轨道支垫平稳并用水准仪测平。 2. 将“中托”安放在横移轨道上，安装其他连接装置。

3. 主梁拼装：主梁全长m。首先把第一节安放在中托和枕木上，然后逐节加长。 4. 天车安装：天车轮组、定滑轮安装后，摆放卷扬机和动滑轮。整机拼装完成后，挂动力线试运行。

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梁板安装检查 桥机过跨 ②支座安装

a.将墩台垫石顶面浮砂、尘土除去，做到墩上的垫石表面清洁，平整，无油污。 b. 在垫石上用全站仪精确放出支座位置中心线，同时在支座上也标上十字交叉中心线，吊装前将支座就位，使支座中心线同墩台上的设计中心线相重合。

c．本桥采用GYZ250×42圆形橡胶支座和GYZF4 250×44圆形橡胶支座，试验合格后运至工地。盖梁上放出支座纵横中心线及轮廓线，确保支座安装位置的正确。检查支座垫石调和，如不符合要求，则用环氧水泥砂浆处理，控制高程误差不大于2mm。同时支座垫座石面应水平，确保能与支座密贴并使支座四角高差不大于1mm。 ③梁板运输

a. 梁板在梁厂移运之前，应实测每片梁板的预拱度，并列表备查，移运时注意必须保证预拱度一致或接近的调至相同孔，以保证安装完成后的梁板上下面平整，同时应合理搭配边板及中板以利调运。

b. 随着以后桥梁架设孔数的增加，架桥机距桥头的距离越来越远，梁板需要通过运梁平车运送，即所谓的“喂梁”。运梁平车将梁板运到架桥机下方，完成任务后返空，运送下一片梁。

运梁平车可以自动走行，载梁前进，故需将梁板稳稳的固定在平车上。平车两侧配有斜向撑杆，可顶住梁板两腋，同时还要用钢丝绳捆绑牢靠。在梁板运送过程中，要有专人跟踪，随时察看撑杆是否松动，梁体是否倾斜。

运梁平车的轨道，直接铺设在已安装完毕的梁板上，用10*10cm枕木做运梁车的轨道基础，上铺钢板。

④梁板安装

首先由运梁平车喂梁，启动运梁平车将梁板运至后支腿处，使梁板前吊点置于前天车下方，并将梁板前端吊起；同时驱动前天车和运梁平车后轮，同步前进，使梁板的后吊点位于正在后支腿处等待的后天车下方；接着后天车起吊，两个天车带着梁板前进，直到梁板达到两桥墩上方；将梁板下落离盖梁10厘米左右；架桥机横移，前支腿和中托的轮向同步沿着各自的横移轨道移动，到达梁位时落梁，下落在支座上，完成一片梁的安装。

逐孔安装，其中每孔按照从一幅外边梁至另一幅外边梁的顺序依次安装。安装后梁体伸缩端位于永久支座上，连续端位于临时支座上，保持梁体的简支状态。

检查安装质量至符合设计要求后撤除钢丝绳，退回天车继续下一片梁的架设。 对于先简支后连续箱梁，当同一跨径梁板架设完后，及时用钢筋焊接方法把梁的端横梁、湿接缝钢筋连接成整体。依次直至整跨全部连接为一个整体。梁板架设好每一跨后应

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及时焊接钢板使梁板同盖梁形成刚结静定结构。

⑤桥机过跨：

a.架桥机在完成一跨梁板的架设任务后才能过跨。

b.当架完一孔桥后，启动后腿油泵，使其顶升压受力；用前天车将中托连同横移轨道以并吊离桥面，并带其前进一孔，到下一桥墩时落下，支垫平移；将前支腿提起，两台天车均撤退到主梁体后端；架桥机主梁体靠后支腿和中托的推动，将主梁送出到下一跨；然后运梁平车将配重梁运到天车下方，并使天车挂好配重梁，便可完成架桥机自平衡过孔。

⑥吊装小结

下一孔架设之前进行吊装班组现场总结。总结在上跨安装过程中出现的问题和存在安全、质量隐患的问题，并提出切实解决方案。对下孔安装制定工作计划和任务要求。以保证后续施工的安全、持续、高质量进行。 3.3施工技术措施

①每片梁板就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有瑕疪的构件上桥。 ②架设每一片梁板前应对梁板两端临时支座进行高程及平面位置复检，减小误差。 ③梁板就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动。

④梁板就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从。梁每端一个人准确就位，使梁板中轴线与（临时）支座中心线严格对中，确保梁板吊装位置的准确性。

⑤梁板运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核对，每个梁板位置现场对号入座，不能错位。

⑥梁板就位后检查支座与梁板接触面是否紧密接触，不许脱空，以防临时支座断裂破碎。

⑦梁板安装时，支承结构（墩台、盖梁）的强度应符合设计要求。支承结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。

⑧梁板安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。

⑨起吊安装过程当中要绝对避免被吊物体的脱落，以免造成对梁体的冲击。 3.4质量检验

①基本要求

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a.所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。按规定的配合比施工。

b.不得出现露筋和空洞现象。 ②检查项目和标准

梁板安装检查项目及标准见下表

表1 支座垫石质量控制指标、检验频率和方法

项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 3 全站仪：支座垫石纵横方2△ 轴线偏位(mm) 5 2 向检查 3 断面尺寸(mm) ±5 尺量：检查1个断面 2 顶面高程(mm) ±2 2 △ 水准仪：检查中心及四角 顶面四角高差(mm) 2 2 5 预埋件位置(mm) 5 尺量：每件 1 表2 支座安装质量控制指标、检验频率和方法

规定值或允许偏项次 检 查 项 目 检查方法和频率 权值 差 支座中心与主梁中心线偏1△ 2 全站仪、钢尺：每支座 3 位(mm) 全站仪或拉线检查；每2 支座顺桥向偏位(mm) 10 2 支座 按设计规定；设计3△ 支座高程(mm) 水准仪：每支座 3 未规定时，±5 1 支座四角承压力≤500km 水准仪：每支座 高差 承压力>500KN 2

表3 梁（板）安装质量控制指标、检验频率和方法

规定值或允许项次 检 查 项 目 检查方法和频率 权值 偏差 支座中心偏梁 5 △ 尺量：每孔抽查个支座 位 板 10 2 倾斜度（％） 1.2 吊垂线：每孔检查3片粱 2 梁(板)顶面纵向高程水准仪：抽查每孔2片，每片33 +8，-5 2 (mm) 点 相邻粱(板) 顶面高差4 8 尺量：每相邻梁(板) 1 (mm) - 7 -

4、质量控制措施

4.1、质量控制体系

施工前，建立质量保证体系，实行质量责任制。本工程质量控制体系如下：

第一责任人郝龙国 技术负责人高树清 质检员胡乃俭 试验员刘景宝 施工员王道金 材料员黄传军 4.2、检查验收制度

(1）每道工序完工后，首先由作业班组进行自检，再由施工部位负责人进行复检，最后由质检部门进行终检，严格执行“三检制”。•隐蔽工程在自检合格后，经甲方、监理工程师进行隐蔽验收并及时签字，•未经签字不得进行下道工序。

(2）工序交接制度

严把工序关。每道工序完工后，向施工员提出进入下道工序，•经检查验收合格后继续施工。

4.3、技术交底制度

项目技术负责人编制详细的技术措施，提出具体的施工方法、•注意事项及质量要求、操作方法，并组织作业人员进行书面交底，•使每个作业人员做到心中有数。 4.4、完善质量管理规章制度：

要抓好全员质量管理，抓好现场作业人员的质量教育工作，•提高职工的质量意识，树立“百年大计、质量第一”的思想，•树立抓质量管理工作以预防为主、不断改进的思想，以每一个员工的工作质量确保工程质量。

5、安全管理措施：

认真贯彻执行至于安全生产的“三大规程”和有关安全生产的各项法规。必须始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实《安全生产责任制》，做到安全生产、文明施工、严格控制和防止各类伤亡事故。具体措施如下：

1、加强领导、健全组织。项目经理部成立领导小组，制定严格的安全措施。 2、进行全面的、针对性的安全技术交底。

3、严格安全监督、建立和完善定期安全检查制度，施工现场严格按照“安全标准工地”

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的要求执行。

4、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材和安全。

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