五 、辅助逆变器的结构
辅助逆变器是将直流电转换成恒频恒压的三相交流电。目前，在全世界的地铁与轻轨辅助系统中，辅助逆变器大都采用绝缘栅双极型晶体管IGBT〔或IPM〕模块来构成。其方案大致有：
〔1〕斩波稳压再逆变，加变压器降压隔离。
〔2〕三点式逆变器加变压器降压隔离。
〔3〕电容分压两路逆变，加隔离变压器构成12脉冲；
〔4〕二点式逆变器加滤波器与变压器降压隔离。
〔5〕直—直变换与高频变压器隔离加逆变。
〔6〕二点式逆变器加滤波器构成6脉冲等方案。
这些方案各有其特点，而且都能满足地铁或轻轨车辆的要求。
图2-3 ACM电路构成示意图
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