技术交底记录 （表式C2-5） 编 号 工程名称 部位名称 施工单位 交底内容: 西柏坡高速公路二环路至霍寨段S1标段 上部构造 北京城建道桥建设集团有限公同 工序名称 交底日期 现浇箱梁混凝土浇筑 2011年10月11日 一、工程概况 西三庄互通立位于石家庄市新华区内，工程范围为：南起西柏坡高速公路K0+000，北至景源街段高架桥起点处，桩号为K0+577.146，长577.146米，共设主线及A、B线、F线，2处过水箱涵通道，1座人行天桥及相关市政配套设施。主线桥左右幅分别与西二环连接，匝道桥与北二环连接，桥梁上跨二环路及民心河。 本工程上部结构为现浇箱梁，箱梁采用C50高性能混凝土浇筑而成。跨二环两联箱梁工程量较大，其中B19-B23全长126.23m，方量935方；Y5-Y9全长149.9m，方量1200方；箱梁高度均为2m,顶板、底板厚度均为20cm。两联箱梁均设置湿接头，其余部分进行一次性浇筑。 二、施工准备 (一） 技术准备 1、底板、侧模和翼缘板在砼浇筑前先用高压风枪清理。重点部位：横梁下、腹板下、支座槽内，要先吹后冲。 2、验收钢筋的数量、位置、长度、型号，同时防撞护栏钢筋、通气孔、泄水孔、压浆孔等预埋件按照图纸设计位置预埋，并经监理工程师验收通过。 3、预应力钢束按设计位置固定牢固，处理好波纹管和锚垫板接头，管道坐标误差控制在：梁长方向30毫米以内，梁高10毫米以内；管道间距：同排、上、下排10毫米以内，钢绞线数量按照图纸穿好，端头外露部分用塑料布包裹完毕，并经监理工程师验收通过。 4、技术人员对支座上垫石进行检查，将上垫石模板凹槽的杂物进行清理，垫石的钢筋网片和锚区钢筋按照图纸设计加工及安装。 审核人 交底人 接受交底人 本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 共10页第1页 技术交底记录 （表式C2-5） 编 号 工程名称 部位名称 施工单位 西柏坡高速公路二环路至霍寨段S1标段 上部构造 北京城建道桥建设集团有限公同 工序名称 交底日期 现浇箱梁混凝土浇筑 2011年10月11日 5、检查芯模的几何尺寸，做好芯模接头处理，用海绵胶条将缝隙堵严，防止漏浆，顶部用压杠压住，防止芯模上浮，确保箱梁顶板和底板厚度。 6、测量人员按照设计高程，在钢筋验收合格后在上面按一米间距测设钢筋头作为控制桥面标高的基准点，做好控制桩，并经监理工程师复核无误，做好明显标记，。 7、砼采用泵送，为了保证砼的质量，所有砂石料在搅拌前必须过筛、冲洗，并严格控制进料顺序和搅拌时间，搅拌楼负责人负责砼的原材料配合比计量，砼的和易性、塌落度。 8、试验人员跟班作业，随时检查原材料的计量、砼的搅拌时间及砼的各项指标。凡不合格的不能勉强使用坚决退回，从源头杜绝影响箱梁质量的不利因素。 9、每次浇筑前都要调好电子磅称的计量器、技术人员要跟班作业，严格控制砼水灰比与设计相符，且每隔半小时抽检一次砼的坍落度。 10、各工种指定专人负责本工班的施工操作。 11、木工班负责人负责对模板、支架在砼浇筑过程中的检查、调整。 12、砼浇筑班负责人负责砼的下料部位、多少和砼的振捣。 （二）现场准备 1、混凝土罐车运输路线确定好之后，由工长配合将运输路线障碍物清理干净，确保道路畅通。 2、现场临时用电，配备足够的电源。电工提前检查线路，备用电缆、闸箱、照明设备。 3、施工机械、振捣器提前进行维修、试用，确保设备能正常运转。 4、现场消防设备，摆放在醒目位置。 （三）机械设备准备 审核人 交底人 接受交底人 本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 共10页第2页 技术交底记录 （表式C2-5） 编 号 工程名称 部位名称 施工单位 西柏坡高速公路二环路至霍寨段S1标段 上部构造 北京城建道桥建设集团有限公同 工序名称 交底日期 现浇箱梁混凝土浇筑 2011年10月11日 泵车一台，砼运输车满足现场浇筑砼的需要，必须保证砼浇筑连续性。50振捣棒14个：其中顶板6个，箱室4个，备用4个。30振捣棒5个：其中腹板3个，备用2个。照明灯20盏。 二、人员安排分工 1、成立箱梁砼浇筑小组 现场总指挥：李卫兵 现场技术总负责：韩金洪 生产总负责：齐国锋、杨瑞兴 生产协调小组 卢凤金及拌和站相关人员:负责混凝土浇筑期间，机械运转正常。 徐兆龙:负责设备供油，并保证机械设备运转正常。 岳 进:负责混凝土供应及时，并统计混凝土供应数量。 王旭政:负责现场临时用电安全及畅通。 技术质量小组 混凝土浇筑过程中质量控制，主要成员：李运广、王伟、赵新宇、刘胜、刘晓东 孙伟 试验小组 邱冠修：负责拌和站混凝土拌合质量，安排测试高性能混凝土各项指标。 砼运到现场后由张旭、李成明组织试验人员测试坍落度，做试块等试验工作，并检查每车砼的质量，邱冠修到拌合站监站，控制出场坍落度，检测出场和进场的坍落度损失量。 测量小组 由赵晓清负责桥梁浇筑砼前后及过程中的高程监测、位移偏差及排架沉降量等工作。 安全保卫小组 审核人 交底人 接受交底人 本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 共10页第3页 技术交底记录 （表式C2-5） 编 号 工程名称 部位名称 施工单位 西柏坡高速公路二环路至霍寨段S1标段 上部构造 北京城建道桥建设集团有限公同 工序名称 交底日期 现浇箱梁混凝土浇筑 2011年10月11日 由邓元平、申全负责现场施工安全，保证雨季施工的安全，做好防汛预防措施。 后勤保障小组 陈兴才负责后勤保证 2、作业队人员分工 每队设2个混凝土浇筑小组、2个模板、支架小组、1个后勤小组，每个组选一个组长，负责各工种的施工操作安排。 混凝土浇筑小组：负责混凝土振捣、收面、放料等作业，每个小组20人，其中箱梁顶不少于12人，每个箱室不少于4人。分2班倒，共计40人。 模板、支架看护小组：负责在浇筑过程中出现漏浆、模板变形等进行处理，对松动的支架进行加固处理，观察支架变形情况，每个小组4人，分2班倒。 后勤小组：负责关注天气，经常检查防雨物资和机械，定时送水送饭、保证工人体力，确保机械的正常运行，保证混凝土的正常浇筑，每组8人。 三、混凝土浇筑方案 （一）混凝土浇筑方案 1、泵车位置布置 现浇箱梁浇筑利用1台泵车，泵车采用52m长。 2、浇筑顺序 混凝土浇筑按分层法进行现场浇筑，泵车的布料管由专人负责，控制布料地点并稳定布料管，均匀布灰。浇筑时从低向高分层浇注，箱梁混凝土分三步浇筑，第一次浇筑将芯模下倒角覆盖，待底板混凝土稳定后，浇筑腹板混凝土，由于腹板较高，每30cm一层进行浇注，浇注腹板时箱室要接好照明设施，注意观察箱室内混凝土的情况，及时与箱梁顶部人员沟通，控制放灰量，避免超厚。最后浇筑顶板和翼缘板混凝土, 顶板主要控制平整度和高程，施工中混凝土坍落度严格按160mm～200mm控制。 审核人 交底人 接受交底人 本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 共10页第4页 技术交底记录 （表式C2-5） 编 号 工程名称 部位名称 施工单位 西柏坡高速公路二环路至霍寨段S1标段 上部构造 北京城建道桥建设集团有限公同 工序名称 交底日期 现浇箱梁混凝土浇筑 2011年10月11日 在混凝土施工时在箱室内振捣底板混凝土，以避免混凝土出现漏振情况，施工时箱室准备排风扇，避免因温度过高造成施工人员中暑现象。施工中保证混凝土浇筑的连续性。 （二）混凝土浇筑注意事项 1、混凝土浇筑时，安排专人进行看模，并对松动支架进行紧固，防止松动。 2、现浇箱梁底板混凝土振捣采用插入式振动器，采用50型振捣器振捣密实。 3、腹板混凝土振捣采用插入式振动器，采用50和30型振动棒配合使用。 4、浇筑过程中应水平分层浇筑，浇筑过程必须连续，防止出现纵向施工缝。混凝土每层浇筑厚度控制在20～30cm，振捣棒插入到下层混凝土5～10cm，振捣时应快插慢拔，插点均匀排列并逐点移动，按顺序进行，移动间距不得大于振捣器作用半径的1.5倍，每一振点的振捣时间以砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。振动完毕后应边振动边徐徐将振动棒提出，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 5、由于锚固区钢筋较密，振捣选用30型小振动棒，使其能插入钢筋内部进行振捣，并保证振捣密实。 6、重点加强对孔道端头、预埋件、加固筋等较密处得振捣，做到不漏振、不过振。 7、砼浇筑时应设专人检查，模板、支撑、钢筋如发现有松动变形移位时应及时处理。 8、由于纵向钢束较多，在浇筑时为防止混凝土浆渗入孔道内，影响预应力张拉，因此，在浇筑时安排专人活动钢束。 9、现浇箱梁顶面采用平板振捣器，振捣密实，为确保现浇箱梁顶面高程，在顺桥向安放导轨，控制高程。当平板振捣器无法振捣的部位采用插入式振捣器振捣。 10、混凝土浇筑完毕后，立即安排熟练的工人进行收面，收面时采用跳板搭在模板上，人员操作站在跳板上进行，同时为了保证顶面的平整度，采用刮杠刮面。 审核人 交底人 接受交底人 本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 共10页第5页 技术交底记录 （表式C2-5） 编 号 工程名称 部位名称 施工单位 西柏坡高速公路二环路至霍寨段S1标段 上部构造 北京城建道桥建设集团有限公同 工序名称 交底日期 现浇箱梁混凝土浇筑 2011年10月11日 11、梁顶面刷毛的时间根据情况而定，由专人负责，一般白天浇筑完成后约5～6小时左右，夜间浇筑完成后约8～10小时左右，刷毛采用钢刷人工进行，刷掉表面浮浆，露出石子，再用水冲洗干净，保证刷毛的混凝土面清洁。 12、湿接头处钢筋需进行覆盖，模板接缝堵严尽量避免漏浆。 13、钢绞线张拉口需塞土工布等，保证不漏进混凝土。 14、浇筑砼时应填写好砼施工纪录，及做好砼试块。 15、砼浇筑完后及时对外露面进行覆盖，覆盖采用先覆盖一层土工布，及时进行喷雾洒水养生，并覆盖塑料薄膜，覆盖应严密，箱梁内部严禁积水，安排专人负责养生，始终保持土工布处于湿润状态，养护时间不少于7天。 16、箱梁内模拆除一般控制在箱梁浇筑后10～12小时，外侧模板拆除控制在40小时以后开始拆除，模板拆除过程中由专人负责指挥，避免混凝土表面及棱角因拆模而受损，拆除后及时做好覆盖养生工作。 17、现场准备防水布，以备突发短时的降雨，影响混凝土后期的外观质量。 四、安全要求 1、进入现场的人员一定要佩戴安全帽，不得穿拖鞋，不准吸烟，不得酒后作业。 2、人员上下必须走梯道，不得攀登支架上下。 3、高空作业在临边处必须系好安全带。 4、在进行混凝土浇筑时，使用振捣棒应注意用电安全，非电工人员不得进行接电操作。使用手动、电动工具必须带绝缘手套，穿绝缘鞋，防止漏电伤人，临电必须接地，防止漏电现象。 5、夜间要有足够的照明，浇筑混凝土时，派专人指挥施工车辆和社会车辆，确保交通畅通和施工安全。 6、不得从高处向下扔工具或其它物体。 审核人 交底人 接受交底人 本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 共10页第6页 技术交底记录 （表式C2-5） 编 号 工程名称 部位名称 施工单位 西柏坡高速公路二环路至霍寨段S1标段 上部构造 北京城建道桥建设集团有限公同 工序名称 交底日期 现浇箱梁混凝土浇筑 2011年10月11日 7、砼车辆出入施工场地要有专人指挥，出施工区前要进行车辆清洗。 8、混凝土浇筑期间，为防止停电现像发生，必须配备发电机，供施工需要。 9、混凝土浇筑前，提前收听天气信息，防止浇筑过程中，遇强风、雨天气施工,做好防汛准备工作。 五、应急预案 （一）组织机构及职责 项目部成立预案小组，负责指挥全项目部预案工作。结合本工程实际工程，根据分级分部门的原则成立应急指挥部。 组 长： 李卫兵 副组长： 王 宾 组 员： 韩金洪、杨瑞兴、齐国丰、卢凤金、邱冠修、赵晓青、张绍祯、岳进、王旭正、徐兆龙、陈兴才、邓元平 （二）高空坠物 当有人自高处坠落摔伤时，应注意摔伤及骨折部位的保护，避免因不正确的抬运，使骨折错位造成二次伤害。疑似脊椎骨折必须用木板床水平搬动，绝对禁忌头、躯体、脚不平移动。注意保暖及现场抗休克。有创口则应包扎及止血。患者骨折端早期应妥善地简单固定。固定的松紧要合适，不能太紧或太松。固定时可紧贴皮肤垫上棉花、毛巾等松软物，外以固定材料固定，以细布条捆扎。经上述急救后即送医院进行伤口处理。 高处坠物、物体打击、机械伤害人员在施工现场采取相应的急救处理后立即送往医院救治。 急救电话：120或999 （三）交通安全应急预案 由于，施工范围内车流量较多，在施工期间易发生交通事故，尤其在视野不清的状况下，难以判断路上的安全标志、标线及其他信号，能见度低，影响车辆行驶速度和安全，审核人 交底人 接受交底人 本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 共10页第7页 技术交底记录 （表式C2-5） 编 号 工程名称 部位名称 西柏坡高速公路二环路至霍寨段S1标段 上部构造 工序名称 现浇箱梁混凝土浇筑 施工单位 北京城建道桥建设集团有限公同 交底日期 2011年10月11日 造成交通事故。为尽可能避免上述危害，降低事故发生的可能，维护人民群众的生命财产安全。 事故应急救援： 在作业范围内设置醒目标识，沿施工范围内道路两侧设置红帽子，按规定在施工范围内设警示牌，通知驾驶员前方施工减速慢行。设专人指挥交通，通知驾驶员减速慢行。交通导行时严格按照要求坐好导行安全措施，施工区域内设置交通协管员指挥疏散社会车辆从安全出口通行，需要断路施工时做好路口封闭工作，使施工作业面与社会车辆隔离，减少接触。 一旦发生交通事故，现场施工人员要立即报告项目部，项目部接到通知后，及时采取有效救援措施，同时拨打120报警，拨打急救电话。并组织施工人员协助交警，疏导交通，保证交通畅通。 （四）泵车堵管 施工过程中调整砼的和易性（砂率、坍落度），浇筑要连续。一旦出现泵管被堵，将泵管拆下来，用水冲洗干净后，重新用砂浆润管，改善泵管的布局，减少弯管的数量，间歇时间长时，要打循环泵。 签到表 姓名 所属队伍 审核人 交底人 接受交底人 本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 共10页第8页 技术交底记录 （表式C2-5） 编 号 工程名称 部位名称 施工单位 西柏坡高速公路二环路至霍寨段S1标段 上部构造 北京城建道桥建设集团有限公同 工序名称 交底日期 交底人 接受交底人 现浇箱梁混凝土浇筑 2011年10月11日 审核人 本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 共10页第9页 技术交底记录 （表式C2-5） 编 号 工程名称 部位名称 施工单位 西柏坡高速公路二环路至霍寨段S1标段 上部构造 北京城建道桥建设集团有限公同 工序名称 交底日期 现浇箱梁混凝土浇筑 2011年10月11日 审核人 交底人 接受交底人 本表由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。 共10页第10页
