35m箱梁预制台座施工方案

从莞高速公路惠州段（K0+000~K30+916.3）

35m预制箱梁台座施工方案

中铁二十五局集团有限公司

从莞高速公路惠州段施工总承包项目经理部

二〇一七年十一月

从莞高速公路惠州段（K0+000~K30+916.3）

35m预制箱梁台座施工方案

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中铁二十五局集团有限公司

从莞高速公路惠州段施工总承包项目经理部

二〇一七年十一月

目 录

一、编制依据 ................................................................................................................................................. 1 二、编制原则 ................................................................................................................................................. 1 三、工程概况 ................................................................................................................................................. 1 四、主要工程数量表 ..................................................................................................................................... 1 五、施工部署 ................................................................................................................................................. 1 六、施工组织 ................................................................................................................................................. 1 七、施工工艺 ................................................................................................................................................. 2 八、施工工期 ................................................................................................................................................. 3 九、质量保证措施 ......................................................................................................................................... 4 十、安全保证措施 ......................................................................................................................................... 5 附表1.............................................................................................................................................................. 5 附表2.............................................................................................................................................................. 5 附图1-7 .......................................................................................................................................................... 5

一、编制依据

1、工程设计文件：从莞高速公路惠州段两阶段施工设计图； 2、《高速公路施工标准化技术指南》（第一册）；

3、广东省公路建设文明工地标准、广东省高速公路建设标准化管理规定以及业主、总监办下发的管理文件、当地在环境保护等方面的具体规定和要求；

4、现场调查的交通、水文、地质、气候、能源建材和地方其他条件，5、依据我部现有的技术力量、机械设备、劳力的情况；

5、业主建设目标； 6、原3#梁场相关设计； 二、编制原则

1、按“施工方便、合理用地、安全环保、节约投资”的原则进行布置，在满足施工的条件下，做到标准化施工、文明施工和环境保护达标；

2、选址满足安全、实用、环保的要求，以工作方便为原则，具备便利的交通、通电、通讯条件；

3、因地制宜，尽量减少对环境的影响，生产、生活污水及垃圾集中处理； 4、场地布置规范化，标准化，各项功能完善，整体布局协调一致； 5、在平面布置中充分考虑好施工机械设备、道路、现场出入口、堆放场地等的优化合理布置。 三、工程概况

为满足业主‘2018年春节前右幅全线通车’的要求，根据赶工计划，现有的20个35m箱梁预制台座不能满足计划要求，需增加35m预制箱梁台座5个，计划将3#梁场现有F区的存梁台座区域改为35m预制箱梁台座。 四、施工工期

计划开工日期为2017年11月27日，计划完成日期为2017年12月7日。（详见附表1）

五、主要工程数量表（详见附表2） 六、施工布置

新建35米预制箱梁台座共设置5个，采用我部现有3号梁场E区存梁区区域，将现有预制梁转运至新建存梁区。为加快预制箱梁台座的生产及节省不必要的混凝土用量，我部拟采用现有存梁区枕梁作为台座张拉端扩大基础，因北侧端

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头枕梁不满足张拉端长度要求，将现有两枕梁中间位置下挖至标高设计位置并重新浇筑至现有枕梁顶面，保证张拉受荷宽度。因现有两枕梁中间位置已浇筑10cm砼垫层，为不扰动现有基础承载力，不再重新开挖基础，直接在现有砼垫层上浇筑钢筋混凝土。(详见附图1-附图7） 七、施工组织

1、施工部署

因新建制梁台座使用现有存梁区域，施工用电用水等满足施工需求。

2、资源配置计划 （1）、施工组织

成立分项施工质量管理小组，指定专人进行全过程监督服务，把质量措施切实落实到施工的全员、全方位和全过程中。

（2）、机械配置 机械配置表如下：

名称 型号 数单台班数备注 量 位 量 挖掘机 装载机 压路机 220 50 1 1 1 5 台 2 台 5 台 1 台 5 横向条形基础开挖 新建运梁道路施工 ，及废土转运 场区道路碾压 3#预制场生产，混凝土材料费包含运输费用 混凝土 运输车

（3）、劳动力使用计划

按照施工进度计划调配人员，安排劳动力进场，进场前作相应的培训教育，施工中定期对其进行安全教育及施工技术交底。 劳动力使用计划表： 工种 现场负责人 施工员 单位 人 人 数量 1 1 备注 2

材料员 试验员 机械驾驶员 钢筋工 模板工 砼工 八、施工工艺

施工流程图：

九、质量保证措施

1、测量施工

人 人 人 人 人 人 1 1 8 5 5 5 场地清理平整 测量放样 基础开挖及浇筑 浇筑台座场地 台座模板钢筋安装 台座混凝土浇筑 台座钢板及胶管安装 场地硬化 （1）、对所有施工用的测量仪器，按计量要求定期到指定单位进行校定；施工过程中，如发现仪器误差大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。

（2）、施工过程中，测量人员负责施工放样、定位，测量控制桩点及工序间

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检查复核测量。认真执行测量复核制度，确保测量成果的准确性。工序完工后，按设计要求复测中线、高程，确保中线、标高达到设计要求。

2、钢筋施工质量保证措施 （1）、检验和试验

每批使用的钢筋应附有生产厂家的合格证明书，并按规范进行抽样试验，所有试验结果必须符合有关标准的规定。

（2）、防护与储存

钢筋应存储在高于地面的平台，垫木或其它支承载物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。所有存储的钢筋都要按公司质量体系程序文件要求进行材料的可追溯性标识。

3.钢筋加工

（1）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮等清除干净；钢筋应平直，无局部弯曲。

（2）、钢筋加工尺寸严格按照设计要求，误差满足设计规范要求。 4、钢筋安装

钢筋应按设计要求所示的位置准确地安装，绑扎牢固，使其在浇筑过程中不致移位，不允许将钢筋放入或推入浇筑后尚未凝固的混凝土中。

5、混凝土质量保证措施 （1）、混凝土运输

混凝土采用现有搅拌站集中拌和，以专用灌车运至梁场。混凝土的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时保持均匀性及规定的坍落度。如混凝土运至浇筑地点后发生离析，严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，此次搅拌时不得任意加水。

（2）、混凝土浇筑。浇筑混凝土前，全部模板的钢筋应清刷干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物质，检查批准后才能开始浇筑。浇筑混凝土前应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土的浇筑应在一次作业中连续进行，达到批准的施工缝为止。如发生浇筑中断允许的时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间振捣应保持足够的时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能太长以免造成混凝土离析，不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土振捣时，应避免振动棒碰撞模板，钢筋及其它预埋件，对已经捣实并初凝或经

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试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得直接或间接的振动。

（2）、养护。混凝土浇筑完成后，应立即对混凝土养护，养护期应最少保持7天。洒水养护包括对未拆模板洒水和在混凝土无模板表面盖上薄膜以及直接向结构物喷水。 第十章 安全保证措施

1、严格遵守建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46-2005）的规定搞好本工程的用电安全工作。

2、电工人员应持证上岗

3、各种电器设备，符合一机一箱、一闸一保的用电要求。

4、各种电气设备的检查维修，一般应停电维修，并挂上警示牌。严禁在施工现场使用金属体代替保险丝。

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