路桥科技 桥梁工程中的桩基加固技术研究 苏承斌 （重庆中环建设有限公司，重庆 401120） 摘要：桥梁工程施工管理在我国的市政建设中具有举足轻重的地位。其施工质量直接关系到国家财产和人民的安全，影响着桥梁的安全性和稳固性。基于此，施工企业应结合桥梁工程的实际情况，科学合理的采用桩基加固技术。本文分析现阶段桥梁工程施工桩基加固技术易出现的问题，在此基础上，分析了桩基加固技术的要点，保障桥梁建设的安全性。 关键词：桥梁工程；桩基加固技术；分析 随着我国当前城市化进程的不断加快，交通行业得到了迅速的发展，由于人们出行的需要，在汽车载重量方面每年是呈着增加趋势的，因此在进行桥梁工程施工的过程中，相关工作人员需要结合当前时代下对桥梁工程施工所提供的新要求以及汽车载重量的要求开展日常的工作，科学合理地实施桩基加固技术，从整体上提高桥梁工程施工的安全性。 1 在桥梁工程施工桩基容易出现的问题分析 相关工作人员在桥梁工程施工中，在利用桩基加固技术时，需要对桥梁工程施工中桩基很容易出现的问题进行深入的探讨，选择正确的桩基加固技术，保证现场工作的有序进行。从整体上看桥梁施工工程中桩基很容易出现的问题，主要分为以下几个方面： 1.1 立桩基础的下沉 在进行桥梁工程施工的过程中，这一问题是比较常见的，在进行立桩施工的过程中，相关工作人员需要以提高质量为主来开展相关的工作，并且还要对现场工作环境进行全方位的检查，及时的清理一些灰尘等，假如处理不当的话，那么在后续的过程中很有可能会出现立桩基础下沉的情况［2］。假如在施工现场的过程中中，立柱已经发生了下沉的现象，但是下沉的程度并不是那么的深，在实际工作的过程中，相关工作人员可以利用加固技术来进行维修和补救。在开展实际工作之前，工作人员需要对相关的尺寸数据进行严格的测量以及设计，从而保证梁体能够按照一定的尺寸进行复原，防止在后续使用过程中出现断裂的情况。与此同时在选择桩基结构时，需要严格的控制和分析桩基的规格，防止由于连续的量体而出现失衡和下沉的情况，因此在进行桥梁工程过程过程过程中需要特别注意立桩下沉的问题。 1.2 灌注桩存在的问题 在进行桥梁工程施工的过程中，有一部分的桥梁工程是需要在水域内进行施工的，因此在实际工作的过程中，为了从整体上提高桥梁施工的安全性以及质量，在施工期间，相关工作人员需要运用灌注桩的方式进行桩基的施工。但是在利用灌注桩的方式进行施工时很容易出现水泥结构太过松散，和设计图纸中的内容相差较大，与此同时一些桩基中很有可能会存在着气孔，造成蜂窝状的水泥柱，假如并没有对这些问题进行及时处理的话，那么会严重影响后续施工的有序进行。因此在实际工作过程中，相关工作人员需要根据实际问题发生的类型以及原因，科学合理的运用桩基加固技术。假如在现场施工的过程中出现导管漏水的情况，那么相关工作人员需要结合其他的技术进行综合性的应用，从而良好的解决灌注桩的问题。 2 桥梁工程施工中桩基加固技术要点分析 2.1 钻孔灌注桩技术 在桥梁工程施工的过程中，利用钻孔灌注装技术时，首先要做好孔口的保护工作，大多数的方法是在孔口增加一些护壁，对于不同掩埋地下的深度需要科学合理的设置孔口的直径。为了从整体上提高互通的稳定性，在实际工作的过程中，可以使用缆绳来起到一个良好的固定作用［4］。在成孔中要使用反循环回转钻机，需要全面的了解周边的工作环境，做好探测和实验工作，保证整个工作的有序进行。在制作钢筋笼时一定要具备足够充足的材料，并且在现场准备完整的钢筋，在制作之前，需要结合设计图纸中的内容，按照标准来开展日常的工作，利用吊车将钢筋笼放在选好的位置，防止在后续工作的过程中出现返工的情况。在进行混凝土制作的过程中，一定要和周边施工环境保持一致和协调，技术人员需要采取一定的技术手段，全面了解当地的地质条件，并且精准性地计算出混凝土的凝结时间。对于混凝土原料的配比来说，一定要进行严格的检查，从而使得制作完后的混凝土能够达到预定的粘滞性，在混凝土灌注之前要进行成孔的检查，并且确定直径和厚度，从而使得这方面的数据能够符合预期的要求。 2.2 微型加固桩基技术 在微型加固桩基技术应用的过程中，可以从整体上提高桥梁的使用寿命，在实际工作的过程中，最重要的工作是要选择合适的钻头，之后再根据工作的要求以及相关的工作流程开展日常的工作。在确定完钻头钻孔的位置之后，等到钻头达到了施工要求的深度时，要确定钻孔的位置，将钻孔中的泥土进行完全的清理，对于成孔的位置来说，要进行反复的清洗，达到预期的清洁效果，之后，再将钢筋和填充混合物填入进去。如果口径比较大的话，那么可以使用钢筋笼，在完成这一操作之后,相关工作人员就可以进行接下来的灌浆施工，将碎石放到直径较小的空间中，再利用水泥砂浆进行灌注，根据孔的大小选择不同材质的填充物，保证实际工作的有序进行。 2.3 压浆加固 在压浆加固操作时需要将水灰比和注浆压力进行精准性的参数确定，在桩基施工的过程中结合施工经验预设参数，并且以这一参数作为主要的标准进行测装工作，等到测装完成之后，需要再满足设计强度的基础上进行试验，确定水灰比。在确定水灰比时，结合土的渗透性和饱和度，饱和土水灰比要保持在0.5左右。假如在实际工作的过程中，水灰比是比较低的话，那么可以适当的增加一些减水剂，假如注浆比较少，那么要适当的增加水灰比。在压浆总量的操作中，要明确空隙率和桩间距。在压浆施工技术应用的过程中，相关工作人员首先要利用超声波对管内的情况进行多方位的检查，明确长度等相关的数据之后，再延长到灌装柱的底部，在布局灌装柱时一定要突出对称性的效果，利用螺纹连接管和管之间的距离固定灌注管和钢筋笼，也可以通过钢板进行焊接固定。 3 结语 在桥梁工程施工中，桩基加固技术的应用是非常重要的，相关工作人员需要加强对这一问题的重视程度，从整体上提高桥梁工程施工的效果以及质量。在实际工作的过程中，工作人员需要从桩基加固技术的类型和应用流程入手开展相关的工作，并且还要加强和其他部门工作人员之间的沟通和交流，制定完善的桩基加固技术实施方案，从而达到预期的加固效果，提升桥梁工程施工的品质。 参考文献： [1]牟风芹,鞠一帆.公路桥梁工程中预应力混凝土桥梁的检测与加固[J].工程技术研究.2020,03:-90 [2]李一杰.路桥施工中常见桩基问题与加固技术的应用[J].中国房地产业,2018(29):130-131. [3]孟文鹤.桥梁工程钻孔灌注桩施工技术[J].交通世界.2020,11:95-96 [4]张欢强.路桥施工中常见的桩基问题与加固技术分析[J].商品与质量,2017(10):146-147. 作者简介： 苏承斌（1974-），男，汉族，重庆江津人，本科，高级地质工程师，主要从事桥梁工程施工及管理工作。 《华东科技》 2020·5 195
