路基施工监理要点

1、填方路基填料的技术要求和压实标准 （1）填方路基填料的技术要求

填方路基所选用的土及其他填筑材料，应具有一定的强度，填方材料应经野外取土试验，浸水试件96h的CBR值应满足《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006的要求；

（2）填方路基的压实标准

路堤、路堑和地基（指路基的基底）施工时均应进行压实，压实度应满足《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006中规定的压实标准；

（3）桥涵及其他构造物处填土的压实标准

桥台背后、涵洞两侧及顶部、锥坡及挡土墙等构造物背后的填土均应分层摊铺，分层压实，应采用透水性好的砂砾，且其压实标准应满足96%；

（4）地基处理的压实标准

当采用石灰土或天然砂砾处理地基时，其压实度应达到重型压实标准的93%。

2、填方路基施工质量监理的重点 （1）填前压实与清表

在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等用原地土或砂性土局部回填并压实，原地面上的杂草、耕作物及地表腐殖土清除，用平地机整平。清表整平后的原地基表面，用压路机进行填前

压实，并达到所要求的压实度。

进行填前压实，可采用以下两种方式：

①清表后的原地面，表层含水量合适的填方路段，可直接用重型振动压路机碾压，并达到要求的压实度；

②清表后的原地面，表层土含水量较大时，可就地翻松，打碎，晾晒，在最佳含水量条件下压实，并达到要求的压实度。

（2）每层松铺厚度的确定与控制

如没有更换填料，可以根据试验路段时所确定的松铺厚度进行分层填筑；如果填料改变，需经过试验重新确定松铺厚度。

每一层填土松铺后，首先应检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就得进行翻松、晾晒；当松铺土层的含水量接近最佳含水量时，须经过人工或机械整平，并检查松铺厚度后，方可进行碾压。

（3）碾压，检查压实度及压实厚度

路堤必须在整个清场宽度范围内水平分层填筑，在最佳含水量条件下，分层碾压，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重，先静压后振动压的原则。其碾压遍数，可根据地基强度、土质、压实机具的类型而定，或视压路机碾压到填土层表面无轮迹为止（一般至少碾压4遍以上），然后检测压实度并同时检查压实厚度。

承包人应将自检结果向监理工程师报验，经现场监理工程师抽检，评定报验段压实度代表值和单点极值达到标准要求时，方可进入下一层填土。

（4）施工中路基土标准试验项目及现场检测项目 ①路基土标准试验项目

路基开工前，应完成下表所规定的各项标准试验

开工前完成的试验项目表

试验项目 含水量 颗粒分析 塑限、液限 土的密度试验 土的相对密度试验 击实试验 CBR试验 试验目的 确定路基土的原始含水量 确定土的名称与分类 确定土的塑性指数IP或稠度 确定最大容许含水量 根据含水量确定密度修正 仪器与试验方法 烘干法、酒精法、核子密度仪法 筛分法、比重计法 联合测定法 比重瓶法 确定路基土的最大干密度与最佳含重型击实 水量 确定土的强度 CBR仪

②路基施工质量控制现场检测项目

路基施工质量控制现场检测项目如下表，这些项目是要求承包人必检项，特别是压实度是保证每一层填土压实质量的主要检测指标，承包人自检后必须向监理工程师报检与确定，否则不得进行下一层填土的施工。

路基土方现场检测项目

检查数量 每一层，每200m4处，每压实度（%） 处3点 松铺土原始含每一施工作业段，每一层水量（%） 检查3个断面9点 松铺土层厚度每一施工作业段，每一层（cm） 检查3个断面9点 分层压实厚度每一施工作业段，每一层（cm） 检查3个断面9点 检查项目 检测方法 密度法 质量标准 不小于规定 烘干法、酒精法、接近最佳含水核子密度仪法 量方可碾压 ＋30mm 尺、钢钎丈量 水准仪操平 ≤20mm （二）填石路堤施工技术要求

1、填石路堤石料抗压强度不应小于15MPa（用于护坡的石料不应

小于20Mpa），最大粒径不应超过每层厚度的2/3。

2、路床填料粒径应小于10mm。

3、填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺

流程和工艺参数，控制压实过程，用试验段确定的沉降差指标检测压实质量。

4、当石块级配较差时，用于填石路堤的石块粒径相差太悬殊，松

铺层厚度内石块间的空隙率较大，可在每一层填筑层的表面撒入石渣、石屑或粗砂等细料。用振动压路机边压边扫，使表面填隙料填满空隙。

5、当用人工铺填25cm以上的石料时，应先铺大块石料，大面向下，

小面向上，摆放平稳；再用小石块找平，石屑填缝，最后碾压。人工铺填25cm以下的石料时，可直接分层摊铺，压路机分层碾压。