承台首件施工方案

**铁路客运专线**标段

承台首件施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁七局郑徐铁路客运专线工程指挥部

2013年03月

目 录

一、工程概况 ................................................................................................... 1

1.1 工程简介 ............................................................................................. 1 1.2 编制依据 ............................................................................................. 1 1.3 编制范围 ............................................................................................. 1 1.4 首件工程部位 ...................................................................................... 1 1.5 首件工程的目的及意义 ........................................................................ 2 二、施工管理目标 ............................................................................................ 2

2.1 工期目标 ............................................................................................. 2 2.2 质量目标 ............................................................................................. 3 2.3 安全目标 ............................................................................................. 3 三、施工特点及关键控制点 .............................................................................. 3

3.1 施工特点 ............................................................................................. 3 3.2 关键控制点 .......................................................................................... 3 四、施工总体部署 ............................................................................................ 3

4.1 施工准备 ............................................................................................. 3 4.2 项目组织管理机构 ............................................................................... 4 4.3 人员、材料及机械设备 ........................................................................ 5 五、施工工艺 ................................................................................................... 6

5.1 施工工艺流程 ...................................................................................... 6 5.2测量放样 .............................................................................................. 6 5.3基坑开挖 .............................................................................................. 6 5.4基坑降水 .............................................................................................. 8 5.5破除桩头及桩基检测 ............................................................................ 9

5.6钢筋加工及安装 .................................................................................... 9 5.7模板安装 ............................................................................................ 12 5.8混凝土浇筑 ......................................................................................... 12 5.9混凝土养护 ......................................................................................... 15 5.10模板拆除 .......................................................................................... 15 5.11基坑回填 .......................................................................................... 16 5.12承台沉降变形观测 ............................................................................ 16 六、质量检验标准 .......................................................................................... 17 七、质量保证措施 .......................................................................................... 18

7.1质量管理体系 ..................................................................................... 19 7.2质量管理机构 ..................................................................................... 21 7.3质量管理责任制 .................................................................................. 21 八、安全保证措施 .......................................................................................... 22

8.1、安全保证体系................................................................................... 22 8.2、主要安全措施................................................................................... 22 九、文明施工及环保措施 ............................................................................... 24

承台首件施工方案

一、工程概况 1.1 工程简介

工程名称：**铁路客运专线工程 建设单位：**铁路客运专线有限公司

设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 监理单位：****工程建设监理有限公司 施工单位：中国中铁*局集团有限公司 地理位置：安徽省宿州市萧县 1.2 编制依据

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10752-2010 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 铁建设（2010）241 《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设（2010）241 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 18-2012

《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB10303-2009 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 TB10301-2009 《新建**铁路客运专线**标段实施性施工组织设计》 施工图设计文件以及对施工现场实地勘察、调查的资料。 1.3 编制范围

新建郑州至徐州铁路客运专线**标段里程范围为：萧县特大桥至徐州特大桥(DK302+270.94～DK339+052.58(含该墩))，正线长度36.782km。

本标段主要工程内容为：萧县特大桥桥梁长度17.288km，跨京福高速公路特大桥桥梁长度4.419km，徐州特大桥段一桥梁长度6.287km，友谊河大桥1座，老岱河中桥1座，X013中桥1座，框架小桥13座，涵洞19座。 1.4 首件工程部位

根据施工设计图和现场施工进度安排，萧县特大桥928#墩已具

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备承台施工条件（墩中心里程DK312+103.770），故我标段选定萧县特大桥928#墩承台作为首件一般地段浅挖承台工程施工。

萧县特大桥928#墩承台尺寸10.08(长)×5.1(宽)×2.0 (高) m，928#墩实测原地面高程36.427m，承台底设计高程34.435m，基坑开挖深度约为2m，地质层分布情况如下： 地 层 层号 (2)4-2 (2)3-2 名称 粉土 粉质粘土 密实度 平均层厚(m) 稍密 软塑 3.5 6.0 基本承载力(kpa) 120 130 根据施工设计图纸要求：

承台混凝土强度等级：C40；钢筋：HRB335钢筋。 1.5 首件工程的目的及意义

首件承台基础施工方案的选择对后续承台施工具有一定的指导、优化作用。同时通过首件承台基础的施工还可以检验承台基坑坑壁支护、模板支固及混凝土浇筑方式是否合理，以便在后续施工中加以改进。

首件承台施工应取得的控制指标： ⑴ 地下水位高度及降水方式的选择； ⑵ 基坑坑内排水方式；

⑶ 基坑开挖坡度的选择及坑壁支护方案的合理性； ⑷ 模板连接及加固方式； ⑸ 混凝土浇筑方式。 二、施工管理目标 2.1 工期目标

萧县特大桥928#墩承台计划于2013年04月20日～2013年04月28日，工期8天。

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2.2 质量目标

主控项目全部合格，无返工修补现象；一般项目的抽检全部合格，其中允许偏差项目的合格率达到验标规定值。 2.3 安全目标

本工程安全生产目标为实现“四无，一创建”，即无人身伤亡事故，无交通责任事故，无高空坠落事故，无重大火灾事故，创建“安全样板工地”。

三、施工特点及关键控制点 3.1 施工特点

由于该段线路经过地区属黄淮冲积平原，地形平坦，地势开阔，由西北向东南微倾，坡降为1/2000～1/6000，地面绝对标高普遍在35m，大多数承台属浅挖承台施工。

沿线地下水主要类型为孔隙水，且地下水位较高，容易造成基坑边坡坍塌。承台施工过程中要采取降水措施降低地下水位，并做好基坑放坡和支护工作，确保承台施工安全。 3.2 关键控制点

⑴ 测量放样；

⑵ 基坑开挖（基坑降水、支护）； ⑶ 破除桩头； ⑷ 垫层混凝土浇筑；

⑸ 钢筋加工及安装（接地钢筋连接）； ⑹ 模板支立及预埋墩身钢筋； ⑺ 承台混凝土浇筑及养生； ⑻ 承台拆模及回填。 四、施工总体部署 4.1 施工准备

⑴ 搅拌站建设：搅拌站建设已经完毕，两套HZS120强制试搅

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拌机，已经标定验收完毕，随时可以生产成品混凝土。水泥、砂、碎石已检验合格进场储备。

⑵ 试验室建设：试验室建设已完毕，各种实验设备已进场并通过验收，可以进行施工所需各种配合比配置。现已完成各种进场原材料报验工作，承台C40混凝土配合比使用中心试验室提供的配合比。

⑶ 各项技术及安全准备：开工前已对图纸进行了仔细审核，图纸设计坐标和标高无误，并复测合格，施工中可按照图纸给定坐标进行施工放样。开工前已对项目部施工、技术、安全及特种作业相关人员进行了技术交底和安全交底，能够从技术、施工、安全角度保证施工正常进行。 4.2 项目组织管理机构

为保证承台施工的顺利进行，指挥部根据本工程特点，选派多年参与高铁承台施工并满足招标文件资质要求的专业管理人员组成项目管理机构，施工现场由中铁七局集团郑徐客运专线工程指挥部项目指挥长统一指挥，全面负责首件承台工程的综合管理工作。

项目生产在项目指挥长的领导下，为工程履约提供强有力的保障，在工作中，做到分工明确、责任到人。项目管理机构组成有：项目指挥长1人、项目总工程师1人、项目副指挥长1人，指挥部管理层下设工程技术部、安质环保部、物资设备部、计划财务部、综合管理部、中心实验室。指挥部下设6个项目分部，各分部下辖各架子队。组织机构详见下图：

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项目组织关系机构图

4.3 人员、材料及机械设备

⑴ 人员安排：为保证首件承台施工的顺利进行，项目部已安排有丰富施工经验的管理、技术及劳务人员进场到位。现场负责人1名，试验工程师1名、桥梁主管工程师1名、测量主管工程师1名、安全质检工程师1名，钢筋工6名，电焊工4名，模板工6名，混凝土工6名、吊装工2人，电工1名，普工4人。

⑵ 机械设备安排： 220挖掘机1台， 25T汽车吊1台，ZL50装载机1台，混凝土运输车6台，空气压缩机2台，水泵2台，电焊机4台，振捣器4台，钢筋弯曲机1台，钢筋切断机1台等。

⑶ 进场原材料：徐州淮海中联水泥P.O42.5R、徐州华润天花粉煤灰F类Ⅰ级粉煤灰、山东郯城中砂、徐州碎石、山西黄腾聚羧酸减

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水剂、山西黄腾ＡＥ混凝土引气剂，所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。每方混凝土拌合用料量水泥295kg、粉煤灰121kg、中砂701 kg、碎石1063 kg、减水剂4.15 kg、引气剂0.415kg、水158 kg。承台采用C40高性能混凝土配合比，配合比比例为水泥：砂：粉煤灰：砂：碎石：减水剂：引气剂：水=1:0.41:2.376：3.603:0.014:0.0014:0.536。

⑷ 施工用水、用电安排：搅拌站及现场生产用水采用地下水，检验合格，搅拌站和钻机生产用电均采用从地方电网临时架设，并配备发电机。 五、施工工艺 5.1 施工工艺流程

见下页承台施工工艺流程图 5.2测量放样

测量人员依据测量控制网，放样出承台的中线桩及控制桩。现场技术人员对承台开挖进行技术交底，对开挖坡度和开挖深度进行交底。

5.3基坑开挖

桩身混凝土达到一定的强度后，基坑进行放坡开挖。开挖方式采用人工配合机械分层开挖，开挖的分层厚度不大于1.5m，机械放坡开挖时，坑底预留20～30cm厚土层人工清理。并根据地质情况，开挖完成后立即设置临时支护措施，防止边坡坍塌。

在基坑开挖线以外2m处设置纵横向截水沟将地表水引入排水沟。基坑内排水采取在基坑四周设集水坑，并由专人负责排除基坑内积水，严禁积水浸泡基坑。

基坑顶有动荷载时，坑顶缘与动荷载间留有大于1m的护道。

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承台施工工艺流程图

测设基坑位置及高程 降水措施 基坑开挖 基坑防护 凿除桩头 桩基检测 基底处理 浇筑C15混凝土垫层 钢筋加工制作 钢筋安装 是检测钢筋合格 否 安装模板 是检测模板合格 否 混凝土搅拌、运输 浇筑混凝土 制作混凝土试件 混凝土养护 拆除模板 试件试压合格 基坑回填

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基坑穿过不同土层时，坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度。

基坑坑壁坡度

坑壁坡度 坑壁土类型 基坑顶缘无载重 砂类土 碎石类土 黏性土、粉土 极软岩、软岩 较软岩 极硬岩、硬岩 1：1 1:0.75 1:0.33 1:0.25 1:0 1:0 基坑顶缘有静载 1:1.25 1:1 1:0.5 1:0.33 1:0.1 1:0 基坑顶缘有动载 1:1.5 1:1.25 1:0.75 1:0.67 1:0.25 1:0 基坑开挖完成后，在四周设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于50cm，防护栏埋设距基坑边缘不小于50cm，立柱间距不大于300cm，防护栏杆设置醒目安全网，挂设安全警示标志。设置牢固、通畅的上下通道，宽度不小于80cm。并安排专人对基坑进行检查，发现问题及时支护。 5.4基坑降水

⑴ 基坑排水

开挖基坑渗水，采用明沟法排水。沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑，汇集基坑渗水，然后用水泵排出坑外。从地下水以上50cm开始，每一层开挖，均首先开挖集水沟和集水坑，并使排水沟和集水坑底低于本层基坑开挖底面深度，保证排水通畅。

排水沟、集水坑的大小，主要根据渗水量的大小而定，排水沟深0.5m，底宽不小于0.3m，纵坡为1%。

⑵ 井点降水

在砂土层中开挖基坑，地层渗水冲刷边坡，影响边坡稳定，可采

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用井点降水。在基坑周围设渗水井点管，配置抽水设备，通过不间断地抽水，使基坑范围内的地下水降低至基坑底以下深度。井点法防水适用于各种不同形状的基坑，具有克服流砂、稳定边坡的优势，创造基坑的无水作业条件，有利机械化施工，缩短工期，保证工程质量与安全。

5.5破除桩头及桩基检测

凿桩头前，首先在桩体侧面标记出桩顶高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够（设计要求桩头嵌入承台10cm）。破除桩头时先用切割机对标记部位混凝土进行环切，然后采用空压机结合人工凿除桩头浮浆及多余混凝土。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身混凝土钢筋清理整修成设计形状，用水冲洗干净，为检测桩基质量做好准备。

根据设计要求：桩长大于40m应有专业资质的机构采用声波透射法进行检测，经检测合格后方可进入下一道工序施工。 5.6钢筋加工及安装

⑴ 钢筋施工

①待垫层养护一段时间后，采用全站仪测设出承台中心点位，在承台两轴线位置进行标示以保证后续工作的准确性，先在垫层上放出承台准确位置后，按设计图纸绑扎钢筋。

②承台体积较大，使用钢筋较多，钢筋在加工厂加工成标准件拖运至现场直接安装，每层的钢筋均一次性完成制作安装。施工用钢筋进场时应具有出厂质量证明书和试验报告单，并且进场的钢筋按规范要求抽取试样进行检验，符合规范要求后，方能投入使用。装卸钢筋的过程中不得从高处抛掷。

③在钢筋加工前，对钢筋的表面进行清洁处理，将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等应清除干净，且

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钢筋应平直、无局部弯折。钢筋在钢筋棚中严格按图纸尺寸加工成型，加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋加工完后应分类堆放，不得混杂，且设立识别标志，在使用时由平板车运至施工现场绑扎安装，在运输过程中应避免污染。

④钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后，平板车运至现场绑扎。绑扎成型的钢筋，其受力钢筋间距偏差控制在设计允许范围之内。在现场采用搭接焊，焊缝均需满足规范要求，单面焊时焊缝长度不得小于10d，双面焊时焊缝长度不得小于5d，同一截面内的钢筋接头数量不得超过总量的50%。接头错开间距不小于35d且不小于50cm。

⑤凿除桩头完成后，绑扎钢筋。垫层清扫干净，弹出控制线。并按施工图要求将所有钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。

⑥钢筋保护层采用同强度混凝土垫块。保护层垫块错开梅花型布置，且1m2不少于4个。

⑦为便于钢筋定位，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，确保钢筋的保护层厚度。

⑵ 预埋钢筋安装

在预埋墩身钢筋时,墩身钢筋锚入承台的深度，按照设计图纸双线圆端形实体桥墩的要求，桥墩竖向钢筋伸入承台基础内1m。

⑶ 接地钢筋的埋设及检测

绑扎承台钢筋的同时安装综合接地钢筋。综合接地钢筋采用墩身主筋；单面焊接长度不小于100mm，双面焊接不小于55mm，焊缝厚度均不小于4mm；在混凝土浇筑前进行电气回路测试，且确保接地电阻不大于1Ω。

⑷ 钢筋施工中的一些注意事项：

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①在承台基底施工时，承台测量放样要准确。

②布筋前，在承台混凝土垫层上放出中心、钢筋骨架位置线，以及墩身钢筋预埋位置线。

③利用保护层垫块对底层钢筋进行定位，两层钢筋骨架间利用短钢筋支垫，侧面保护层利用垫块来保证。

④在进行承台施工时，注意做好墩身钢筋的预埋，并注意综合接地设施预埋。

⑸ 钢筋加工、安装检验标准

承台钢筋安装完毕后，应及时对安装位置、保护层进行检查，检查项目及安装标准见下表：

钢筋加工、安装检验标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项目 受力钢筋全长 弯起钢筋弯起位置 箍筋内净尺寸 受力钢筋排距 同排中受力钢筋间距 分布钢筋间距 箍筋间距 弯起点的偏差（加工偏差20㎜包括在内） 钢筋净保护层厚度 允许偏差（mm） ±10 20 ±3 ±5 ±20 ±20 焊接骨架±10 30 ＋10、0 尺量两端、中间各1处 尺量 检验方法 尺量连续3处 尺量 尺量两端、中间各2处 ⑹ 现场施工控制要点：

①墩身预埋钢筋为保证预埋位置准确，先校准墩柱钢筋位置，点焊固定在承台钢筋上，然后再绑扎。当墩身钢筋与承台钢筋位置冲突时，可适量调整承台钢筋，但必须保证墩身钢筋顺直。

②绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差应符合图纸及施工

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规范要求。

钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。 5.7模板安装

加工好的定型钢模板运至施工现场后，在现场将模板按每边进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊入基坑进行整体拼装。拼装时按照钢筋施工时放出的边线作为模板安装的控制线。为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆，确保其刚度、强度、稳定性、竖直度和接头平整度符合模板设计要求。模板拼装时应注意将连接螺栓拧紧，以保证拼缝的密封性，同时注意调整好钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋，确保混凝土外表美观。

模板架立完成后，要进行标高、平面轴线的复测，准确无误，并经监理复测后，才能进行混凝土的浇注。否则，要重新进行调整，直到满足设计和验标要求。 5.8混凝土浇筑

⑴ 承台混凝土浇筑的要求

①混凝土原材料应按设计要求选材、检验，合格产品才能用于承台施工。承台混凝土强度等级设计为C40，混凝土的配合比由监理工程师审批后使用。混凝土必须具有良好的和易性、流动性和坍落度。

②钢筋及模板经监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。混凝土由拌和站拌制，混凝土运输车运输至现场，（地质条件较好时，采用溜槽流入模板或料斗调入模板内；地质条件较差时采用混凝土输送泵直接泵送入模），为保证承台混凝土的整体性，混凝土必须一次连续浇注完成，不得中途停顿。混凝土浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。

③混凝土浇筑时，混凝土自由下落高度不得超过2m，超过2m时应采用溜槽或导管。

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④混凝土浇筑时，混凝土浇筑顺序为上游至下游往复循环浇筑。混凝土的分层厚度不超过30cm。现场安排足够的振捣人员采用插入式振捣器振捣，并划定每个人的振捣区域及衔接区的振捣要求。遵循快插慢拔的原则，并应在下层混凝土初凝以前完成相应部位的上层混凝土振捣，以保证新老混凝土能良好的结合。

⑤混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，控制好浇注速度。混凝土采用分层浇注分层振捣，每层浇注厚度为30cm。在每层混凝土浇注过程中，混凝土振捣采用梅花型分布插入振捣器，按作用半径1.5倍确定插棒间距。随混凝土的灌入及时采用插入式振捣棒振捣。振捣过程中，振捣棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振捣。振捣上层混凝土，振捣棒应插入下层混凝土内5～10cm。混凝土振捣时应遵循快插慢拔的原则，每一处振捣完毕后，应边振捣边徐徐提出振捣棒。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。施工中应控制混凝土浇注速度，确保在下层混凝土初凝以前完成相应部位的上层混凝土振捣，确保混凝土浇筑质量。在浇筑和振捣过程中安排1～2个模板工观察模板情况，发现问题及时处理。并按要求做好浇筑记录及混凝土试块。

⑥为防止混凝土在水化、凝结过程中内外温差过大，致使混凝土表面产生裂缝，采取如下措施：

a)采用低水化热的水泥。

b)采用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合材料、掺加外加剂等方法减少水泥用料。

c)严格按照技术规范控制浇注厚度，以加快混凝土的散热速度。 d)减少分层厚度，加快混凝土散热速度。

e)混凝土用原材料应避免日光爆晒以降低拌和混凝土的入模温度。

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f)降低混凝土拌和时所用骨料及水的温度。

g)混凝土浇筑完后，立即进行混凝土裸露面修整、抹平，待收浆后再抹第二遍并压光处理。

h)严禁出现漏筋、孔洞、夹有杂物、局部疏松以及麻面的现象。 ⑵ 承台混凝土浇筑的方法与步骤

①承台混凝土浇筑前，请监理工程师对承台钢筋进行验收，并检查接地钢筋是否焊接，焊接是否正确、牢固。

②认真检查承台内各种预埋件的位置及固定情况，并采取相应的保护措施。

③准备混凝土浇筑时的用具，检查其是否正常工作，检查电力线路是否安全正常；与此同时，拌和站方面检查配料系统、搅拌系统，确保工作正常。

④一切准备就绪后，现场技术员通知拌和站进行拌料，进行混凝土的浇筑。浇筑时混凝土采用分层浇筑斜面推进，分层厚度不大于30cm，振捣由专人负责，入模的混凝土做到及时振捣，防止漏振和过振。

⑤在混凝土浇筑的过程中，为确保承台底部钢筋密集范围的混凝土密实，在该范围内的混凝土坍落度可控制到较高值，将底层钢筋覆盖后，再将混凝土的坍落度减小。混凝土必须一次不间断浇筑完成，防止出现施工冷缝。

⑥为确保混凝土的浇筑质量，将浇筑区域进行分区，指定某个混凝土工专职负责振捣某个区域，成形后若出现因振捣不当引起的质量问题，便于定人整改。

⑶ 注意事项

①所有作业人员应佩戴好安全防护用品，严格遵守施工安全操作规程。

②振捣棒移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍，与侧板面

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板应保持5～10cm距离；分层浇筑振捣时，振捣棒插入下层混凝土5～10cm。对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。

③混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

④严格控制承台混凝土的坍落度，严格控制混凝土配合量及拌和时间。

⑤混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。

⑥为防止承台混凝土的温度裂缝，可采取控制混凝土的入模温度，降低承台混凝土的内外温差的方法。 5.9混凝土养护

⑴ 混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。

⑵ 夏季施工大体积混凝土时，需注意对原材料进行遮阳防晒处理。

⑶ 混凝土宜选用水化热较低的水泥。尽可能在棚内或或气温较低的晚上搅拌混凝土。混凝土浇筑前应将模板或基底喷水湿润。浇筑宜连续进行，在浇筑前应做好充足准备，备足施工设备，保证浇筑连续进行。浇筑完毕后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的土工布覆盖，并经常洒水始终保证承台混凝土顶面湿润。

⑷ 当气温低于5℃时，应覆盖保湿，不得向混凝土面上洒水。在混凝土强度达到强度要求后拆模，拆模后及时将混凝土裸露面进行覆盖保温，混凝土顶面用草席覆盖，以达到保湿养生的效果。 5.10模板拆除

承台混凝土浇注完成，待强度达到一定值后（不低于2.5Mpa）

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拆除模板。拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃。混凝土内部开始降温前不得拆模。模板拆除时注意保护承台混凝土表面，避免发生碰撞，以至损坏承台表面混凝土，影响外观质量。拆除的模板必须及时进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个承台施工。 5.11基坑回填

基坑回填前不得有积水、淤泥；回填基坑用土以开挖的原状土为主，严禁采用膨胀土回填。回填的方式为分层回填适当捣实，高度稍高于原地面，雨天不积水为原则。 5.12承台沉降变形观测

按照设计图纸和施工技术指南要求，应对承台、墩身进行沉降变形观测。墩台沉降观测点可在墩顶、墩身或承台上布置，每个墩台的测点总数不少于4个（墩身和承台各布置2个）。承台基础沉降变形的观测精度为±1mm，读数精确值0.1mm。

承台观测标设置

沉降观测桩：选择Φ20mm钢筋，顶部磨圆并刻画十字线，埋置深度不小于0.1m，高出埋设表面3mm，表面做好防锈处理。完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。

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观测频率为荷载变化前后各1次或1次/周。承台回填时，测点应移至墩身或墩顶，二者高程转换时的测量精度要求不低于首次测量要求。

六、质量检验标准

表1 模板安装允许偏差和检验方法

序号 1 2 3 4 5 6 项 目 轴线位置 表面平整度 高程 模板的侧向弯曲 两模板内侧宽度 相邻两板表面高低差 允许偏差（mm） 15 5 ±20 l/1500且小于15 +10 -5 2 检验方法 尺量每边不少于2处 2m靠尺和塞尺不少于3处 测量 拉线尺量 尺量不少于3处 尺量 表2 钢筋加工允许偏差和检验方法

序号 1 项 目 受力钢筋全长 允许偏差（mm） ±10 检验方法 尺量 17

2 3 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 20 ±3 表3 钢筋加工允许偏差和检验方法

序号 1 2 3 4 项 目 受力钢筋排距 同一排中受力钢筋间距 分布钢筋间距 钢筋保护层厚度 允许偏差（mm） ±5 尺量两端、中间各1处 ±20 ±20 +10 0 尺量连续3处 尺量两端、中间各2处 检验方法 表4 承台的允许偏差和检验方法

序号 1 2 3 项 目 结构尺寸 顶面高程 轴线偏位 允许偏差（mm） ±30 ±20 15 检验方法 尺量长、宽、高各2点 测量5点 测量纵横各2点 七、质量保证措施

为确保质量目标的实现，建立以项目部经理为第一具体责任人的质量保证体系。项目经理代表公司对工程质量负责，把工程创优目标分解到各作业班组，进行质量目标管理。建立以班组为基础，技术人员为核心的QC小组，按照科学的工作程序方法--PDCA 循环法，对整个工程自上而下进行全面质量管理。加强工序质量控制， 严格按质量保证体系组织生产，执行各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况何做好记录，使工序衔接有序。明确规定各部门、管理人员在质量工作中具体任务和权利，在整个工程进行中做到环环有人管，人人有专责，办事有标准，过程有检查，发挥全体管理职工的积极性，形成严密的质量管理组织系统，提高工作质

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量；以保证单项工程质量，实现工程项目质量总目标，达到合格标准。严格执行指南、质量验收标准，在技术上确保工程质量。 7.1质量管理体系

见下页质量保证体系框图

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工程师

QC小安全质量措施 施 工 测 量 施 工 工 艺 施 工 工 序 定期、不定期质量检查制质量评定制度 奖 罚 制 度 质量组织系统化 质量保证体系框图 质量第一、信誉至上 创优工作模式化 质量工作规范化 20

7.2质量管理机构

⑴ 项目部成立质量管理领导小组，项目经理任组长。 ⑵ 项目部设专职质检工程师，并依据作业工序需要设若干名兼职质量检查员。

⑶ 架子队成立质量管理小组，队长任组长。 ⑷ 设技术组，负责技术交底，并配合质检小组工作。 ⑸ 各施工作业工班建立QC质量小组，由工班长任组长。 7.3质量管理责任制

⑴ 总则

①质量管理责任制严格执行国家及公司现行的质量责任制管理规定、制度。

②坚决贯彻执行谁管生产谁负责质量，谁管技术谁监督质量，谁操作，谁把好质量关的原则。

⑵ 项目经理质量责任制

①项目经理是经理部质量工作的组织者，领导者，对所承担的工程质量负全部责任。

②主持召开工程质量工作会，对质量工作进行部署、检查、表彰和奖励质量工作中有显著成绩者，处罚质量事故的直接责任者，直至追究法律责任。

③对全体职工进行“用户在我心中，质量在我手中”的思想教育，不断提高全体职工质量意识。

④强化质量管理，保证人员稳定，树立质量监督人员权威，确保质量工作正常运转。

⑤组织有关人员向班组操作者进行技术、质量交底，按施工程序合理地组织施工，对分项工程要先做好样板，攻点带面，经检查符合要求后，再全面组织施工，推动工程质量不断提高。

⑥督促班组认真开展“三检”制，参加上级部门质量检查工作，主

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动为质检人员提供便利，并对存在的问题组织质量攻关。

⑦对造成质量事故的直接责任者必须坚持“四不放过”的原则，按有关规定及时上报，不得隐瞒和袒护。

⑧工程用料必须有出厂合格证和试验合格证，不合格材料不准使用。对使用不合格材料所造成的质量问题及事故要负领导责任。

⑶ 项目技术负责人质量责任制

①认真贯彻执行国家规程、规范和质量验收标准，确保项目经理部目标实现，在质量和技术上负管理责任。

②负责编制本工程施工组织设计，施工方案、技术措施、工艺流程、操作方法和工程质量目标设计。负责向技术人员进行详细技术交底，处理好日常技术问题，对工程负有技术质量监督责任。

③经常深入施工现场检查施工人员是否按图纸、规范和标准施工，是否达到质量要求，对不按图纸、工艺标准及施工规范班组和个人，有权给予停工、返工、罚款处理。

④认真熟悉图纸，及时办理变更。

⑤积极参加质量活动，对关键部位的放线定位和样板项目，严格把关，督促有关人员做好隐检记录及其它内部资料的管理，对因没有及时检查、制止而造成的质量问题负有重要责任。

⑥建立健全质量资料台帐，做好原始资料的收集和整理工作。资料的整理要及时、齐全。

⑦必须参加结构和竣工质量检查评定工作。 八、安全保证措施 8.1、安全保证体系

见下页安全保证体系框图 8.2、主要安全措施

⑴ 全体施工人员必须遵守安全生产纪律，遵守国家和企业颁发的有关安全生产规定，落实执行施工现场安全标化管理实施细节。

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证体系证 周一安全讲话 防机械及交通事故 临时设施验收制度 安全教育培训制度 安全技术交底制度 安全标志管理制度 安全生产检查制度 安全生产奖惩制度 安全生产会议制度 防范重点防电事故 防边坡塌方事故 防火灾事故 防溺水事故

制度保证安全保证体系框图 23

⑵ 安全工作做到班班交底，分工分岗明确。每周不少于一次安全活动自检。包括上岗人员劳防用品的完好和正确使用情况，施工区域周围工作环境是否安全，各种机械设备的安全保险装置是否完好有效，各类安全技术措施的落实情况，主要工具完好。

⑶ 遵守“管生产必须管安全”的原则，督促安全员抓好每个环节的安全管理工作。

⑷ 起重机吊臂下不得站人，吊斗下严禁人员走动，起重机不得超载强吊，不得乱操作。

⑸ 对已完工的承台及时做好基坑回填工作。对未及时回填的承台应有醒目的防护标识。

⑹ 氧气、乙炔，分别放置于钢筋制作棚的两边，使氧气、乙炔隔离开，另外油料应遮阳。动火明火要有专人监护。

⑺ 用电线路合理安排，非电工人员不得更动线路及设备，严禁乱拉乱接电线。临时用的电线中间不得有接头。

⑻ 机电设备装有接地装置和防护措施。

⑼ 施工时要根据规定配备灭火器材，并做到定期检查和更换。 ⑽ 配电箱、机电设备应用接地装置和防护措施，电线应架空。 ⑾ 正确使用各种机械，连接钻机底座的螺丝要经常检查、保养，对各类传动机械必须设置安全防护装置。

⑿ 各类施工人员应严格按操作规程施工，严禁无证操作。 九、文明施工及环保措施

⑴ 确保现场文明安全施工达到规定要求；文明施工做到组织落实、责任落实、形成网络，项目经理部经理负责进行文明施工检查，将文明施工管理列入生产活动议事日程当中，做到常抓不懈。

⑵ 对施工范围内的现况地下管线进行调查，走访各专业管线管理单位和用户，取得他们的支持和配合。对于现况管线进行坑探，确定位置、高程、走向、竖立明显标志并确定保护方案，对施工人员进

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行现场交底并设专人负责对现况管线的保护和维护工作后方能施工。

⑶ 建立文明施工管理制度，文明施工小分队由专职文明施工负责人带领，负责文明施工的管理工作。

⑷ 为保证施工现场的清洁，承台施工时做到“工完、料净、人清”。 ⑸ 合理组织流水施工，合理组织材料的进场，减少现场材料的堆放量，对已进场的各种材料、机械设备，严格按照施工总平面布置图位置码放整齐、停放到位。施工过程中做到活完、料净、脚下清。

⑹ 定期走访沿线村镇，征求群众意见，对反映的问题及时解答并尽快落实。

⑺ 开工前对进场职工进行文明、安全施工教育、培训。利用各种形式、板报、快讯、宣传表扬文明施工的先进人物，提高职工文明施工的意识和自身素质。

⑻ 在施工现场如发现有价值的物品和具有考古价值的遗迹时，立即停止该部位的施工，并派专人对现场进行保护，防止发生哄抢。同时及时通知文物部门、机关及业主，防止文物的损坏和流失。

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