隧道施工安全防护

施工场地应作出详细的部署和安置，出硝、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃

硝场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。

遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。

（一）洞口工程施工安全防护及进洞安全标识

1进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边沟等排水设

施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。

2 .洞口地段围岩一般不够稳定，容易坍塌，支护应特别加强，一般是在加设锚杆、

钢筋网和喷混凝土之后再开挖洞口段；而对于洞顶有房屋危及居住安全地段以及城市地铁隧道明挖地段在边、仰坡开挖时，四周必须挂设防护栏、安全网，并设置醒目的警示牌和红灯，防止人、畜从边仰坡口部坠落。 洞口边坡防护

3 .在洞口醒目处应设置进洞人员显示牌、每日重大危险源公示牌、安全帽佩戴标

准、安全生产警示牌、安全生产宣传栏等。洞口设置值班室，值班室墙壁悬挂消防器材和张贴安全警示牌。

洞口值班室 隧道进洞人员标牌栏 隧道当日施工重大危险源公示牌

4 .隧道洞口处应设置进洞翻牌和指纹识别双重进洞人员管理系统，对于常在隧道内

作业和管理的人员实行进洞管理制，对于上级检查或临时进出隧道的人员实行进洞登记制。

隧道门禁系统 指纹识别、监控系统 （二）隧道临时用电防护

1 .隧道施工供电电压一般应采用380/220V三相五线系统两端供电。

2 .动力、照明线路必须分开设置,成洞地段和不作业地段的照明为36〜220V,瓦

斯地段不得超过42V。一般作业地段（开挖、支护及衬砌）、比较潮湿、灯具离地高度低于2.5m等场所不宜大于36V,特别潮湿场所不宜大于24Vo

（三）开挖作业安全防护

1采用钻爆作业时，不仅应遵守本章节的要求，同时应遵循爆破作业安全操作规程。 2.开挖作业前，应进行地质超前探测。开挖作业应在超前支护按设计要求完成且前

次开挖地段已支护后进行。

3,采用风钻钻眼前，应对风钻、软管进行检查和试运转，确保机械符合使用性能。

钻眼作业面应有足够的照明，动力及照明电线敷设应符合规范要求。

4,采用自制台车钻眼时，爬梯及临空面必须设置护栏。开挖作业时，应时刻注意掌

子面的稳定性及已喷射混凝土的变形情况，一旦发生异常情况应立即进行加固处理。

（四）洞内运输安全防护

1司机应严格遵守安全规程，按程序操作，文明驾驶，严禁疲劳作业，运输车辆应礼

貌行车。

2 .严禁车辆带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，视线不清时不

得作业。

3 .装渣、卸渣、车辆经过门框式台车及会车时，须设专人指挥运输车辆，以确保行

车安全。车辆限速行驶，在施工作业地段和错车时不得大于5km∕h,在成洞地段不得大于

15km∕ho

4 .运输道路应保持平整、畅通，道路两侧的废渣余料应派专人随时清理，以保证运

输作业的安全。

(五)喷锚作业安全防护

1 .喷射混凝土

(1)喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险

源存在。

(2)喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具。并避免直接接触

液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。

(3)非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。 (4)喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止投料、送水和

供风。

(5)喷射混凝土施工中应经常检查输料管、接头的使用情况，当有磨损、击穿或松

脱时应及时处理。

(6)在有水地段喷射混凝土前应对渗漏水进行处理，应将分散的渗水集中引出，严

禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水，造成喷射混凝土与岩面分离。

喷射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作业时，应先进行试验，满足要求后方可推广使用。

2 .锚杆施工

(1)锚杆作业必须在初喷混凝土之后进行，且在施工锚杆前必须仔细观察工作面，

钻眼时注意工作面的稳定性。

(2)指定专人定期定量对锚杆进行抗拔实验，防止出现因锚杆滑落而造成的不安全

事故。

(3)在施工中空注浆锚杆时，在注浆作业前和结束后，应认真检查、清洗机械管道

和接头，并对注浆机进行试运转。

(4)注浆过程中要严格控制注浆压力，压力不得大于0.5MPa,防止因压力过大而造

成砂浆爆出伤人。

(5)当注浆过程中，出现管道和接头堵塞时，需在消除压力之后方可进行拆卸及维

修。

3 .钢架支护

(1)在钢架制作和搬运的过程中，应将钢架构件绑扎牢固，以防发生整体构件或连

接构件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。

(2)钢架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土

层的变化情况，防止落石或坍塌伤人。

(3)在架设钢架前，应采用垫板等将钢架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接

钢筋将相临的钢架牢固连接，防止钢架倾覆、扭转或移位。

(4)对钢架经常进行检查，如发现扭曲、压曲等现象或征兆时，必须及时采取加固

措施。必要时，应及时通知其他人员撤至安全地带。

(5)钢架的顶部连接作业时，高空作业人员必须佩带安全带。

（六）防水层作业安全防护

1防水卷材应存放在室内，库房应干燥、无火源，自然通风好，库房温度不得高于40C,并应远离高温热源。

2 .射钉在库房内不得与易燃品、酸性物质、硫化物、氮化合物等一起存放。 3 .不得将焊搁置在防水卷材上，不得朝防水卷材扔弃烟头及火柴梗等。 4 .铺设防水层的工作台车必须牢固，有足够的照明。

5,射钉必须设专人负责，严加保管和建立领发及消耗台帐。禁止将射钉交给他

人或私人存放（包括射击未响的哑弹、使用剩余的钉、弹等应交回集中处理或入库存放）。

6 .射钉时，射钉发射方向应垂直于岩面。

7 .在凹凸不平或坚硬的岩石上发射射钉时，应佩带安全防护面罩。

（七）二次衬砌作业安全防护

1衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。 2.一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行；在浅埋、偏压、围

岩松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段应尽早施作衬砌。

3•在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，仰拱应随开挖及时施作，尽快形

成封闭环，并超前于仰拱衬砌。同时应合理确定开挖和衬砌作业面的距离。

4.衬砌作业台架下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的

净空，应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。

5,衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性，衬砌台车、台架组装调试

完成应经验收合格方可投入使用O

6 .衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区

严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全

地点。

7 .衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作

梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用。

8,衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置，电线路还应符合

洞内临时用电要求。

9 .运输机械应按规定线路及限行速度行驶，过往台架、栈桥时应加强瞭望，倒车作

业应有专人指挥，驻停时应有制动措施及安全警示标志。

10 .每次衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患，保持作业场地清爽、

通行无碍。

(A)通风与防尘安全防护

1 .加强通风，以确保洞内氧气含量、风速、新鲜空气达到规定的卫生标准。把粉尘

浓度、有害气体含量降低到允许标准以内。

2 .压入式通风进风口设在洞外，避免污染的空气进入洞内。洞内风管悬挂在侧壁

上，安装平顺，接头严密，出风口距工作面不大于30m。

3 .无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。

4 .通风机停止运转时任何人员不得扛木料、钻杆等靠近通风软管行走和在软管旁边

停留，不得将任何物品放在风管或管口上。

5 .隧道施工中采取综合防尘措施，在凿岩和装磴工作面上做好防尘工作：放炮前

后进行喷雾与洒水。出磴前用水淋透磴堆和喷湿岩壁。在吹入式的出风口，放置喷雾器。防尘用水保持清洁。

(九)特殊地质隧道安全防护

1岩溶隧道

岩溶地区隧道开挖应符合下列要求：

(1)施工前，应了解隧道区域范围内地表水、出水地点的情况，有条件时采取地表

注浆等措施对地表进行必要的处理。

(2)开挖前，应根据溶洞的大小、填充情况与隧道的相对位置等具体情况,采取相应

的安全技术措施。当在溶洞充填体中掘进时，应提前注浆加固。

(3)钻孔作业前，必须超前钻孔探测，进一步查明开挖工作面前方一定范围内情况。 (4)爆破开挖时，应严格控制开挖进尺，采取多打孔、打浅孔、小药量爆破，确保隧

道开挖稳步推进。

(5)当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖该侧，待支护完成后再开挖另一侧。 (6)施工中必须检查溶洞顶板，及时处理危石。当溶洞较大较高时，应进行安全施

工防护。

2 .风积沙和含水砂层隧道

隧道通过含水砂层时，应将防水工作放在首位，可采用注浆、冻结等方法止水、固结。

(1)风积沙和含水砂层隧道的开挖应符合下列规定：

①风积沙隧道开挖应遵循“先加固、后开挖”的原则；含水砂层隧道开挖应遵循“先治水、后开挖”的原则。

②风积沙和含水砂层隧道根据其断面大小，应采用交叉中隔壁法、中隔壁法或台阶法开挖，并应控制一次循环进尺长度。

③开挖时应及时监测拱部支护的实际下沉量，当预留变形量过大或不足时，应及时调整。

(2)风积沙和含水砂层隧道的支护应符合下列规定：

①可采用注浆方法固结砂层，以插板作超前支护。

②支护应及时，边挖边喷射混凝土封闭，遇缝必堵，严防砂粒从支护缝隙中漏出。 含水砂层地段开挖，应采用排水管或其它设施将水引至已二次衬砌地段排出洞外。排水时，应采取过滤措施，防止砂粒被排走引起坍塌。

3 .瓦斯隧道

瓦斯隧道施工前，必须编制实施性施工组织设计和应急救援预案，其主要内容应包括施工通风设计、预防瓦斯突出的措施和揭煤方法。瓦斯隧道应建立专门机构进行通风、防突、防爆及瓦斯检测工作，设置消防设施。瓦斯隧道开工前,必须对施工作业人员及管理人员进行安全技术培训。爆破工、电工、瓦斯检测人员等必须持证上岗。瓦斯隧道的施工单位应建立救护队伍。救护装备和救护车辆不得用于救护以外的工作。

(1)瓦斯工区钻爆作业应符合下列规定：

①应采用光面爆破技术避免瓦斯积聚；必须采用湿式钻孔。 ②应执行“一炮三检制”和“三人连锁爆破制”。 ③瓦斯工区爆破作业必须使用煤矿许用炸药。

④瓦斯工区爆破应使用煤矿许用瞬发电雷管或煤矿许用毫秒延期电雷管，并应使用防爆型发爆器起爆。严禁使用火雷管，使用煤矿许用毫秒延期电雷管时,最后一段的延期时间不得超过130mso

⑤瓦斯工区爆破必须使用炮泥填塞炮孔，填塞材料应用粘土或不燃性材料。 ⑥装药前应进行检查，有下列情况之一时不应装药爆破：

1）炮孔内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯逸出、煤岩松动等；

2）在距爆破地点20m内堆放的机具设备、石磴、材料等堵塞坑道断面1/3以上； 3）工作面风量不足。

⑦爆破前，爆破母线必须扭结成短路，并包覆绝缘层。起爆前，由经过专门培训的爆破工由爆破工作面向起爆站依次进行连接。

（2）煤层段掘进与支护衬砌应符合下列规定：

①应控制循环进尺，在全煤层中掘进必须采用电煤钻钻孔，应少钻孔、少装药。 ②在半煤半岩地层中掘进应在岩石炮眼中装药，煤层需爆破时，必须采用松动爆破。 ③在软弱破碎岩层或煤层中掘进，应采用超前支护或预压浆，防止坍塌或瓦斯突出。 ④爆破后应及时进行喷锚支护和施作二次衬砌，封闭围岩，减少瓦斯积聚。 ⑤仰拱应及早施工，保证拱、墙、仰拱衬砌能形成闭合整体。

⑥煤系地层设防段的二次衬砌应预留注浆孔，二次衬砌完成后应及时注浆，充填空隙、减少瓦斯积聚。

（3）瓦斯隧道施工通风应符合下列规定：

①瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并 考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业而不应存在通风盲区。

②瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

③瓦斯隧道各开挖工作面必须通风,严禁任何2个工作面之间串联通风。 ④洞内供风量应通过计算确定，且每人供风量不得小于4m3∕mino ⑤瓦斯隧道的主风机应有2条的供电线路，并装设风电闭锁装置。 ⑥必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。 ⑦应采用抗静电、阻燃的通风管。

⑧临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

⑨隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

(4)瓦斯隧道照明与电气信号设备应符合下列规定：

①低瓦斯隧道电压不应大于220V,高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道电压不应大于HOVo ②输电线路不得使用裸线和绝缘不良的导线。

③高瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道，照明电器应使用防爆型，开关应设在进风道或洞口。

④矿灯充电房应离洞口50m以外。

⑤瓦斯隧道内的电气信号，除信号集中闭塞外，应能同时发声和发光。

⑥竖井、斜井主要井口绞车的信号装置应直接接在供电线路上，不应分接其他负荷。 ⑦隧道内的电话线路严禁利用大地作回路。

⑧隧道内非瓦斯工区和低瓦斯工区的电气设备与作业机械可使用非防爆型， 其行走机械严禁驶入高瓦斯工区和瓦斯突出工区。高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备与作业机械必须使用防爆型。

(5)瓦斯隧道防火应符合下列规定：

①洞口20m范围内严禁火源。

②洞内严禁产生高温和发生火花的作业，洞内不得进行电焊、气焊、喷灯焊等作业，确需用焊接作业时，必须有相应的安全措施。

③洞内严禁使用可燃性材料搭设临时操作间和休息室，暖风道、压入式通风的风洞必须用不燃性材料砌筑，并应至少装设2道防火门。

④在有自燃倾向的煤层中施工时，必须事先制订专项的安全措施，预防煤层自燃。 ⑤瓦斯工区必须在洞外设置消防水池和消防用砂，水池中应经常保持不少于200m3储水量，并保持一定的水压。

⑥瓦斯工区内必须设置消防管路系统，并每隔IOOnI设置一个阀门，作业区内设置灭火器及消防设施，并保持良好状态。

⑦洞内发生火灾时，应根据火灾的性质、灾区通风和瓦斯状况，立即采用一切可能的方法直接灭火。

⑧当洞内火灾不能直接扑灭时，必须封闭火区，直到经过取样分析，确认火灾已经熄灭后方可启封。启封火区应逐段恢复通风。当测出风流中含一氧化碳或有其他复燃征兆时，必须立即停止向火区送风，并重新封闭火区。

⑨启封火区和火区初期恢复通风的工作必须由专业的救护队负责进行，火区内风流所经过的巷道内的人员必须全部撤出。

⑩启封火区完毕后3d内，每班由救护队检查通风工作，并测定水温、气温和空气成分，确认火灾完全熄灭，通风等情况良好，方可恢复施工。 护，调整施工方案。

(3)黄土隧道初期支护、二次衬砌施工应符合下列规定：

①施工中要特别注意观察垂直节理，必要时应采取措施，防止塌方事故发生。 ②开挖后应立即对隧道周壁及开挖工作面进行喷射混凝土封闭，并及时施作锚杆、钢筋网及钢架。

③应在拱脚设置观测点，监测拱脚下沉的状态，并在钢架基脚或分部开挖基脚等处设置注浆锁脚锚杆(管)，以及设置垫板或采用大拱脚，控制钢架沉降和塌方事故的发生。

④锚杆施工应采用煤矿螺旋钻成孔；锚杆应采用药包式或早强砂浆式，各种锚杆必须设置垫板。

⑤临时支护应根据监控量测情况拆除，一次拆除长度不得大于15mo

(4)黄土隧道施工防排水应符合下列规定：

①地层含水量大时，上、下台阶开挖工作面附近应开挖横向水沟，并采用管、槽将

水引至隧道中部纵向排水沟排出洞外，避免浸泡拱脚；

②应控制施工用水，初期支护喷混凝土和二次衬砌混凝土均应采用喷雾器喷雾养护取代洒水养护，避免混凝土泌水浸泡黄土隧道基底。

5.高原冻土隧道

(1)高原冻土隧道洞口段，应根据季节温度的变化进行保温施工，并宜安排在非冻

季节施工。洞口边、仰坡的开挖应遵循“快开挖、快防护”的原则，力求缩短边、仰坡的暴露时间。温暖季节，为避免冻融，洞身施工应采取空气调节措施，降低洞内环境温度。开挖爆破后，应尽快用喷混凝土封闭围岩表面，控制围岩表层融化。

(2)高原冻土隧道施工，应加快模筑混凝土衬砌速度，确保模筑混凝土衬砌紧跟开

挖工作面。高原冻土隧道施工中，应采取有效的防排水措施，防止高寒隧道冻胀破坏。

(3)在隧道施工时，必须根据高原的实际情况，采取合理的通风及供氧方式，选择

合适的通风及供氧设备，保证隧道施工人员的健康与安全。

(十)其他注意事项

1 .隧道施工人员进入工地必须佩带安全帽，非本隧道的施工人员严禁进入施工场

地。

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.所有从事隧道施工的工人必须认真学习岗位操作规程。

.隧道配备专业的安全员，负责本隧道的安全施工。

.施工现场的各种安全警示牌必须齐全，且树立在显眼的位置。

.生产及生活区应按规定设置灭火器等消防器材，防止火灾事故的发生。

安全警示灯箱 洞内空压机警示防护彩灯 洞内中心管沟检查井警示防护

现场防护、指挥人员穿戴反光警示服