现浇箱梁支架安全专项施工方案

一、工程概况

耿镇互通AK0+825跨线桥是忻州至阜平高速公路忻州至长城岭段耿镇互通A匝道上跨主线的一座跨线桥，中心桩号为AK0+825，交叉桩号为AK0+822.815=K92+041.816。上部为25+35+25米现浇预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长92.02m，梁高：1.8m，平面处于直线和缓和曲线上，超高变化采用不等腹板高调整；下部为三柱式墩扩大基础、U型台扩大基础。采用碗扣脚手满堂支架现浇，竹胶合板作底模和侧模。

二、地基处理

本段现浇梁基础位于路基段内，施工前对地基进行碾压处理，在立钢管架之前进行地基承载力实验，承载力必须达到250MPA，若有不合格处，可先用装载机将表层松土推平并压实，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实。

三、支架安装

本支架采用“碗扣”式满堂支架，支架底部采用30×30×10cm木板支撑。结构形式如下：纵向立杆布置间距以90cm为主，箱梁两端为60cm；横向立杆在箱梁腹板所对应的位置间距60cm，腹板及底倒角处钢管间距60cm，其中腹板下加密两列普通钢管，以加强腹板处支架的承载能力；翼缘横、纵向立杆均按90cm布置。在高度方向横杆步距120cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫钢板，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。

碗扣架安装好后，对于箱梁底板部份，在可调顶托上横向铺设200×10×15cm的木枋（15cm面竖放，底板两端各悬出50cm）。然后在其上铺设纵向400×10×15cm的木枋（15cm面竖放，竖放的目的增加刚度），腹板50cm宽度内木枋满铺，底板其余间距25cm铺设。对于翼缘部份，钢管架直接搭设到翼缘底，先在顶托上安装纵向1400×10×15cm（15cm面竖放）的木枋，共17根，根据翼缘底板坡面将木枋

加工成楔型，若翼缘模板有背肋架，则可不必横向再铺木枋，直接让加工成楔型的木枋与背肋架接触紧密，若翼缘模板无背肋架，则横向间距40cm布置10X15cm（15cm面平放）的木枋，共36根，每根约长410cm。

支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形＋（±前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。

四、主支架预压

为确认箱梁支架的稳定性，消除支架在承重后的非弹性压缩值及管桩基础的沉降值，为梁体预拱度设置提供弹性变形的参考数据，必须对支架采用预压措施。

在支架搭设完毕，上方木铺设拼装调整后（为保护面板光洁度，应在面板模拼装之前，）进行堆载预压。根据主支架特点，仅于主支架两中支墩间进行预压。预压采用砂袋等效荷载预压，预压前调整上方木平整度及标高，测设观测点，观测点设置按跨中、1/4跨、1/8跨布设。横向按中间、两侧各设观测点的方法布置，另于中支墩管桩基础顶布点观测。预压前观测标高值做好记录，然后进行加载。加载过程中要求按砼施工顺序及速度进行等效加荷，加荷同时观测标高沉降，每层加载完后做一次记录。加载完毕24小时后观测一次，详细记录观测断面各观测点地基、支撑体系、模板和整体变形情况，对观测结果进行汇总，分析描绘特性曲线，综合分析受力情况，根据观测结果进行预压后的方木及模板标高、平整度重新进行调整。

五、混凝土浇注、预应力张拉

本现浇梁采用支架现浇法分底腹板、顶板两次浇筑施工。混凝土采用厂拌混凝土，要求混凝土严格按设计的混凝土施工配合比准确计量投料搅拌。混凝土浇注过程中应严格控制混凝土浇注速度及浇注次序，混凝土浇筑分两个作业组，从跨中按照：先侧腹板—中腹板—横隔板—再侧腹板--中腹板—横隔板--底板--顶板--翼板的浇筑顺序向两端同时采用斜向分段水平分层对称浇筑，分层厚度不大于40cm，斜向坡度不陡于1：3，新旧混凝土浇筑的间隔时间确保不大于混凝土的初凝时间。

纵向预应力钢绞线束均在两端张拉，其张拉程序为：O →20%→ 80% →100%（持荷5分钟）→（锚固）。 张拉注意事项：

1)张拉前应全面检查张拉系统（如千斤顶和油泵必须按标定配套），确保安全可靠。张拉时千斤顶两侧1.5m内及两端工具锚后面禁止站人，以确保人身安全。同时在张拉千斤顶的后面设立防护装置。

2)千斤顶在张拉升压时应观察有无漏油和千斤顶位置是否偏斜，必要时应回油调整；进油升压必须徐缓、均匀、平稳，回油降压时应缓慢松开回油阀，并时各油缸回程到底。张拉过程中严禁出现漏油情况，否则应暂停张拉。 3)油泵运转前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待控负荷运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐旋拧进油阀杆，增大负荷，并注意压力表指针是否正常。 4)连接油泵和千斤顶的应保持清洁，不使用时用螺丝堵封，防止泥砂进入。

5)操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面工操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。

6)张拉时应认真做到孔道、锚环和千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。

7)夹片和锚圈锥孔不得粘附泥浆或其他杂物，且不允许锈蚀，对于表面锈蚀的钢绞线，在张拉前应进行彻底除锈，在锚具安装就位后，应及时张拉。 8)张拉锚固后应及时灌浆，一般应在48小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，保证钢绞线和锚固装置不被锈蚀，以防滑丝。 9)切除多余钢绞线时，必须在距锚具8厘米以外的位置使用切割器，并采取适当的保护措施，使锚具附近的温度不超过150℃，以防止夹片因受热退火而滑丝。同时应注意不能使氧炔焰和割渣射触及锚具。

六、支架拆除

箱梁张拉、压浆完成后即可拆除支架，利用可调螺栓调整标高和落架，由于托撑点较多，落架时要遵循“在横桥向同时均匀卸落，在纵桥向从跨中至跨端逐排卸落，并保持左右两侧同步对称进行”的原则。每一步使支架及底模统一均匀下落与梁体脱离，脱离后抽出底模，拆除支撑体系。

七、施工现场安全防护措施

1、进入施工现场必须要戴好安全帽，高空作业必须悬挂安全带，支架顶部用安全网全封闭防护。

2、在危险场所或区域及醒目易见处挂设各类警示牌、指示牌及安全宣传牌。 3、现场支架上作业人员在支架上作业时，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落，作业人员应随身携带工具包，避免在操作时从手中滑落等。

4、操作振捣器作业时，应穿戴好胶鞋和绝缘橡皮手套；振捣器启振时，必须由操作人员掌握，不得将启振的振捣棒平放在钢板或水泥板等坚硬物上，以免撞坏发生危险；严禁用振捣棒撬拨钢筋和模板，或将振捣棒当大锤使用，操作时勿使振捣棒头夹到钢筋里或其他硬物而受到损坏。

5、振捣器停止使用时，应立即关闭电动机；搬动振捣器时，应切断电源，以确保安全。不得用软管和电缆拖拉、扯动电动机。必须做好清洗，保养工作。振捣器要放在干燥处。

6、在张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压；张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修；操作千斤顶和测量伸长值人员应在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程，油泵工作人员在工作中严禁擅自离岗。 7、孔道压浆时，应严格按照规定压力进行。施压前应调整好安全阀，经检验确认无误后，方可作业。操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，以确保安全。

8、在宿舍区、木工棚、食堂均应设置灭火器，并按要求配备，组织专人定期检查。

9、机械设备均有人进行例行保养，下班关掉闸，关机并装上防护措施。

八、现浇箱梁支架安全技术措施

1、现场临时用电符合安全技术标准。

2、现场搭设的支架爬梯安全稳固，两侧设有防护栏杆及安全网；现场搭设的支架杆件表面平滑、无裂缝、硬弯、压痕和深的划痕。 3、为了便于作业和安全，作业人员脚下铺设了木板。

4、支架搭设顺序按照纵向从一个墩向另一个墩搭设，横向从中间向两边搭设，

先安放好可调底托，并按各处不同的地面高度调整好底托上的可调螺旋顶面高度，使其在同一水平面上。

5、为了保证支架的节点具有必要的刚性和承受荷载的能力，针对碗扣进行了相应检查。

6、支架搭设完成后使用钢管扣件加设剪刀撑，水平加固杆应置于立杆内侧并与门架立杆用扣件扣紧，剪刀撑应采用扣件与门架立杆外侧扣牢，确保了支架稳定性。

7、模板安装时已搭设操作平台，模板施工四周均悬挂有安全网，以防作业人员或小型机具坠落。

九、施工现场防火安全技术措施

1、在施工过程中，加强现场防火制度及防火宣传。

2、工地成立防火领导小组和义务消防队，定期做好防火巡逻工作，发现险 情苗子及时抢险，义务消防队加强、掌握消防灭火技术，正确做到集体财产不受 损失。

3、职工宿舍不得私拉电线，使用电炉等不合格电器。在宿舍区域按规定每 100m2 配备2 只灭火器。

4、职工休息时，不能躺在床上吸烟。冬季不得采用照明灯取暖。 5、现场电器照明、电线拉设按规范进行，熔丝尽可能不用铜丝代替，导线 的大小应根据机电用量选择。现场不得使用破损老化电缆，防止触电事故。

6、机械设备必须保持清洁无油渍。

7、加强灭火器材的检查和保养工作，传授防火知识及消防法，提高职工消防意识。

附件：《现浇箱梁满堂支架计算书》