2022一建《公路工程管理与实务》测试题（附答案）

考试须知：

1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、关于水泥混凝土路面用料中细集料的说法中，正确的是( ) A.宜优先使用再生细集料

B.极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝士用的细集料质量应不低于Ⅱ级的要求 C.中、轻交通荷载等级公路面层混凝士需使用Ⅱ级细集料 D.同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.2

2、桥梁上部结构转体施工工艺包括脱架、撤锚合龙、转动、转盘封固，正确的工艺顺序是( )

A.转盘封固－转动－脱架－撤锚合龙 B.转动－转盘封固－撤锚合龙－脱架 C.转盘封固－转动－撤锚合龙－脱架 D.脱架－转动－转盘封固－撤锚合龙

3、桥梁墩台基础一般采用片石砌筑，当基底为土质时，基础底层石块是( ) A.干铺于地基土上 B.放置于砂垫层上

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C.放在碎石层上 D.铺筑在砂浆上

4、在安全管理中，项目部主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负 责体现了( )的原则。 A.管生产必须管安全 B谁主管谁负责 C.预防为主 D.动态管理

5、在沥青路面材料中，适用于各类沥青面层的材料是( ) A.乳化沥青 B.煤沥青 C.液体石油沥青 D.道路石油沥青

6、关于先张法预应力钢筋张拉施工，下列叙述错误的是( ) A.多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致

B.张拉程序一般为: 0→初应力→1.05σcon(持荷2min )→0.9σcon→σcon(锚固) C.张拉力方向与预应力钢材在一条直线上 D.同一构件内断筋数量不得超过1%

7、开挖深度超过( )m的基坑土方开挖、支护、降水工程或开挖深度虽未超过该深度但地质条件下、周围环境复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程专项施工方案，应组织专家进行论证。 A.2 B.3 C.4 D.5

8、根据交通运输部颁发的《公路工程基本建设管理办法》，公路工程基本建设程序是首先编

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制( )

A.年度基本建设计划 B.项目环境影响报告 C.项目建议书 D.设计任务书

9、填石路堤施工时石料规格不一、性质不匀或就地爆破堆积，乱石中空隙很大，最有可能造成( ) A.路基弹簧 B.边坡坍塌 C.路基沉陷 D.路基网裂

10、下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是( )

A.混凝土材料的检查与试验 B.混凝土配合比设计和试件的试验 C.锯缝时间和养生的掌握 D.施工缝留设和接缝时间的掌握

11、建筑施工中最主要的三种伤亡事故类型为( )

A.高处坠落、物体打击、触电 B.坍塌、火灾、中毒 C.机械伤害、触电、坍塌 D.髙处坠落、中毒、触电

12、建筑施工企业应当建立健全劳动安全生产教育培训制度，加强对职工安全生产的 教育培训，( )不得上岗作业。

A.无作业证的人员 B.未经劳务部门同意的人员 C.未经安全生产教育培训的人员

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D.工作年限不够的人员

13、塑料排水板的施工工艺程序中，摊铺上层砂垫层的前一个工序是( )

A.拔出套管 B.割断塑料排水板 C.塑料排水板穿靴 D.机具移位

14、施工过程中质量控制的主要工作是：以( )为核心，设置质量控制点，严格质量检查，加强成品保护。

A.人的控制 B.投入品的控制 C.工序交接检查站 D.工序质量控制

15、隧道的棚式明洞由顶盖和( )组成。

A.衬砌 B.悬臂 C.托梁 D.内外边墙

16、通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑( )

A.纵向风力 B.横向风力 C.流水压力 D.土侧压力

17、水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生( )

A.断板 B.反射裂缝

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C.错台 D.唧泥

18、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为( )

A.标准跨径 B.理论跨径 C.计算跨径 D.经济跨径

19、按我国现行规范要求，高等级公路建设应使用( )设备。

A.间歇强制性搅拌 B.连续强制式搅拌 C.间歇滚筒式搅拌 D.连续滚筒式搅拌

20、随着工程的进展，安全管理的内容和重点也在发生着变化，体现了( )的原则。

A.管生产必须管安全 B.谁主管谁负责 C.预防为主 D.动态管理

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、关于膨胀土的有关叙述正确的有( ) A.强膨胀土稳定性差，不应作为路填料

B.弱膨胀土可以不经过加工、改良处理就作为填料 C.弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以利用

D.对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护

E.可用接近最佳含水量的中等膨胀土填筑路堤，但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层

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2、下列属于安全管理中对人的管理的是( ) A.气象 B.现场监督检查 C.安全培训 D.技术交底 E.照明

3、公路工程交工验收的主要工作有( ) A.全面考核建设成果 B.检查施工合同的执行情况 C.检查监理工作情况 D.对建设项目进行综合评价 E.确定工程质量等级(提出建议书) 4、隧道防尘应做到( ) A.湿式凿岩标准化 B.机械通风经常化 C.喷雾洒水正规化 D.个人防护普遍化

5、产生无机结合料基层裂缝的原因可能有( ) A.集料级配中细料偏少 B.碾压时含水量偏大

C.成型温度较低,强度形成较慢 D.碎石中含泥量较高 E.路基发生不均匀沉降

6、建筑施工现场临时用电的三项基本原则是( ) A.必须采用TN-S接地、接零保护系统

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B.必须采用三级配电系统

C.必须采用两级漏电保护和两道防线 D.必须采用专人专管制度 E.必须采用优化配电线路的原则 7、旧沥青路面再生的方法有( ) A.现场冷再生法 B.现场热再生法 C.厂拌热再生法 D.直接加铺法 E.碎石化法

8、公路工程施工中使用承租的机械设备和施工机具及配件的，应由( )共同进行验收。 A.建设单位 B.监理单位 C.承租单位 D.出租单位 E.安装单位

9、煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底层之前应崩解稳定，为评价混合料性能，宜采用的试验有( ) A.强度试验 B.模量试验 C.级配试验

D.温度收缩试验 E.干湿收缩试验

10、资格预审办法分为( )

A.强制性预审

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B.合格制 C.综合评分制 D.公开制 E.有限数量制

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某桥梁工程，为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。该工程采用预制吊装，后张法施工。由于预制场设置在工地附近的空地上，因此基岩裸露。 【问题】

1．该桥板梁预制的模板有何技术要求? 2．对板梁应开展哪些主要内容的检验?

3．预应力筋张拉后，施工人员冲洗孔道后立即压浆，从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆，当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆，转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处，并加以改正。

4．在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验?

2、某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。 问题：

（1）简述公路工程造价由哪些部分构成？ （2）工程施工项目成本管理的原则有哪些？

（3）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施包括哪些？

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3、某公路隧道最大埋深约180m ，设计净高5.0m ，净宽14.Om ，隧道长940m 。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩，设计阶段对围岩定级为II-III 级，施工过程中，围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位拟采用新奥法施工。 项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理，降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议，大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。

技术部的李工说：正确选择施工方案是降低成本的关键所在。因此，必须制定先进的、经济合理的施工方案。

材料部的王工说：要降低项目成本，必须以降低材料成本。 问题：

1. 围岩详细分级时，在哪些情况下，应对岩体基本质量指标进行修正？ 2. 隧道施工时要采用光面爆破技术，光面爆破的分区起爆顺序是什么？

3. 施工方案主要包括哪些内容？为什么说正确选择施工方案是降低成本的关键所在？ 4. 降低材料成本应该考虑哪些方面的内容？

4、某高速公路6标段有6座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17+206～K17+400段建立箱梁预制场，负责K16+820.33、K18+368中桥25m箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。

施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋>φ16的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5根的钢绞线，用绑扎丝每2m间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。

预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90%以上，进行钢绞线的张拉。采用φ15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16+820.33、K18+368两座中桥每片梁6个孔，每孔5股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。

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张拉程序为：低松弛钢绞束0→初应力→σcon(持荷2min)→锚固。

箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。一束不能超过1根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝，其余梁均正常。 问题：

(1)预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法? (2)指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。 (3)预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么?

(4)针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝的情况，应如何处理?

5、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48 +010~K48+328 段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5X20+3X3 6+5X20m) 预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40 。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素:

(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度; (2) 支架在荷载作用下的弹性压缩挠度; (3) 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度; (4) 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施:

(1)选用优质的水泥和骨料;

(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大;

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(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。 问题:

1.确定上述变更属于哪类变更?列出工程变更从提出到确认的几个步骤?

2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?

3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。

4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。

5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

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试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、B 2、D 3、A

4、正确答案：B 5、答案：D 6、参：D 7、D 8、【答案】C 9、正确答案：C 10、D

11、正确答案：A 12、正确答案：C 13、D 14、D 15、D 16、D 17、B

18、正确答案：C 19、A

20、正确答案：D

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、ACDE

2、正确答案：B,C,D

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3、答案：BC

4、正确答案：A,B,C,D 5、BDE

6、正确答案：A,B,C 7、A,B,C 8、CDE 9、【答案】ABDE 10、正确答案：B,E

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、1．模板应采用钢板和型钢组焊而成的组合钢模，并具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光洁、接缝严密、不漏浆，试拼合格后方可使用。

2．主要检验内容有：混凝土强度；板梁的几何尺寸；板梁平整度以及板梁支座预埋件表面的平整度；预埋件位置。

3．(1)冲洗孔道后立即压浆不正确，冲洗孔道后应清除积水；(2)一个梁端的高孔位到低孔位压浆不正确，应从梁最低孔位开始依次向上压浆；(3)泵油表显示最大压力时立即停止压浆不正确，达到压浆泵显示最大压力时应有一定的稳定时间，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。

4．在预应力筋的加工和张拉中主要有以下检验：预应力筋的各项性能，千斤顶、油表、钢尺检查校正；预应力管道坐标和管道间距；张拉应力值、伸长率和断丝滑丝数。

2、（1）公路工程造价的构成分为建筑安装工程费、设备、工具、器具及家具购置费、工程建设其他费用、预留费用组成。

（2）工程施工项目成本管理的原则包括：成本最低化原则；全面成本管理原则；成本责任制原则；成本管理有效化原则；成本管理科学化原则。

（3）材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往在其他成本项目（如人工费、机械费等）出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。因此，应做好材料的采购计划，采取招标采购的形式，降低材料的采购单价。同时，做好混合料配合比的优化设计，加强施工过程控制，降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。

3、1. 围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：①有地下水；②围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；③存在高初始应力。

2. 光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。辅助眼则应由里向外逐

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层起爆。

3. (1）施工方案主要包括四项内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。

(2）因为施工方案不同，工期也会不同，所需机具也不同，因此发生的费用也会不同。 4. 应做好材料的采购计划，采取招标采购的形式，降低材料的采购单价；做好混合料配合比的优化设计，加强施工过程控制，降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。 4、(1)钢筋焊接还可采用电渣压力焊、气压焊。

(2)“钢绞线下料采用电弧切割”错误。应为钢绞线的切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。

(3)即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求(±6%)。

(4)原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。

5、1.属于原招标文件和工程量清单中未包括的\"新增工程\"的变更(或设计变更)。工程变更确认过程和环节包括:提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。 2. 不完善，设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。

3. 预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料，预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。

4. 不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

5. (1)避免出现支架下沉; (2) 避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降; (3) 加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。

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