卡车车身涂装工艺

第四篇 涂 装

第一章 涂装工艺基础

4.1.1 汽车涂装的主要功能有哪几种?

主要有三种:

(1) 保护作用 (2)装饰作用 (3)特种功能

4.1.2 涂装前处理中预清洗的目的是什么?

其目的是人工用清洗剂初步除去零件外表面比较明显的油污及其它污物.防止后面的工序不能除净这些油污和污物,造成漆膜弊病。对于个别零件生锈的部位要用砂纸打磨,除去锈迹。同时还要注意清除零件内部的杂物如铁丝、破布、螺母、粉笔等。以防带入下道工序。

4.1.3 目前我厂几条涂装线前处理工序预清洗工位清洗剂的稀释比例是多少?

按照工艺要求，预清洗剂的稀释比例为1:1,用水稀释。

4.1.4 固态脱脂剂能直接投入脱脂主槽吗?为什么?

不能。

因为固态脱脂剂直接投入主槽后,不易溶解,最后沉淀在槽子底部,一方面浪费材料和影响清洗效果,另一方面未溶解的固体物质易堵塞喷射管路上的喷嘴,故用固体脱脂剂时,一定先在溶解槽中搅拌溶解,再打入副槽中,然后循环至主槽。

4.1.5 目前我厂涂装线上脱脂工序所采用的脱脂液的使用温度和浓度是多少?

脱脂工序中脱脂液的使用温度为50-60℃，浓度为20Kg/m3。

4.1.6 简要说明脱脂温度对脱脂效果的影响?

一般来说，脱脂温度越高,除油越彻底。但是每一种脱脂剂都有它最佳的脱脂温度,对于我们现场所使用的脱脂剂来说,它属于中温脱脂(50-60℃)。如果超过60℃,脱脂液中的某些有效成份会产生分解，因而失去脱脂功效.而当温度低于50°C时,又会产生除油不净的现象.

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4.1.7 请分别说出预脱脂和脱脂槽液的更换周期是多少?

根据工艺标准规定:预脱脂槽液更换期为1周，脱脂槽液更换周期为2个月.

4.1.8 为什么脱脂槽液必须在规定的期限内进行更换?

在大批量流水作业的生产方式中,大量的油污在脱脂液的作用下,形成皂化物和乳化油,这些物质在脱脂液中积累，使得污染越来越大,从而使得脱脂液丧失除油效果,因此必须在一定的期限内及时更换槽液，保证除油效果，但是如果更换频繁,又会产生很大的浪费,因此更换的时间还需要根据脱脂槽的大小来确定,如预脱脂和主脱脂槽液的更换周期分别为1周和2个月,就是根据这样的道理来确定的.

4.1.9 影响脱脂效果的主要因素有哪些?

影响脱脂效果的主要因素有以下四点: (1)脱脂温度

(2)脱脂液的组成及其浓度。

(3)脱脂液的循环压力及喷射压力。 (4)脱脂的时间。

4.1.10 请说出涂装线上脱脂的方式有哪几种?

在涂装线上脱脂的方式常见的是采用压力喷射脱脂及浸渍脱脂等两种基本形式,而在浸槽的入口和出口,也有布置喷射的方式,即喷-浸-喷的方式。另外,也可以采用电解法和超声波清洗的方法。

4.1.11 在预脱脂及脱脂工序中,喷射用的喷嘴应选用什么型号的喷嘴?

一般选用流量较大的V型喷嘴。

4.1.12 请说出几种在脱脂工序中采用的油水分离装置的名称:

目前应用于脱脂工序中的油水分离装置有以下几种: (1)加热油水分离装置。 (2)超滤器。

(3)电解法除油装置。 (4)吸附法除油。 (5)离心分离装置。

4.1.13 脱脂工序中油水分离装置的作用是什么?

自动除去脱脂液中的油污,包括一般溢流难以去除的乳化油,提高脱脂效果,延长脱脂液的使用寿命,降低脱脂液的耗量。目前我厂几条投入使用的涂装线中尚未使用这种装置。但在新建的平头车阵地的设计方案中已经考虑了该装置的使用。

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4.1.14 请问在预处理进口端罩壳上的风机是进气风机还是排气风机?

为防止预脱脂及脱脂段的蒸汽外溢,在预处理罩壳进口端应设置排气风机。

4.1.15 请说出你所在的车间的碱液加热的方式是什么?

涂装作业部底漆线、涂装作业部三万辆生产线的脱脂液加热主要是采用列管式加热,即蒸汽通过布置在副槽（或主槽）内的列管加热槽液，副槽与主槽槽液再循环的加热方式,而复盖件作业部则是将蒸汽直接通入碱槽加热。

4.1.16. 碱性脱脂液中常用的碱性物质有哪些?

常用的碱性物质有: (1) 氢氧化钠(NaOH)。 (2) 碳酸钠(Na2CO3)。

（3）磷酸三钠（Na3PO4.H2O)。 （4）焦磷酸钠（Na4P2O2)。 （5）硅酸钠（Na2SIO3 )等。

4.1.17 除碱液脱脂外,常用的脱脂方法还有哪几种?

常用的脱脂方法除碱液脱脂之外,还有有机溶剂清洗,表面活性剂清洗,乳化液清洗除油,超声波除油等方式。

4.1.18 在脱脂过程中产生的物理和化学过程有哪几种?

主要有以下几种过程,即:皂化、乳化、分散、溶解和机械剥离等过程。

4.1.19 请说出从脱脂工序到水洗工序过渡段的长度一般是多少?

为了防止脱脂液在喷射时飞溅至下一工位的水洗槽中,加速水洗槽的污染,因此,碱洗与水洗工位之间应有一个沥水的过渡段,其长度至少是一到二个工件的长度(对于大件来说)或者是工件沥水时间保持在1～2分钟内。

4.1.20 在脱脂液中,油分控制的范围是多少?

在脱脂液中,油分控制范围应为4～８g/l以下,如果超过这一范围,则会降低脱脂效果,这时必需更换脱脂液。

4.1.21 在生产过程中,运行工对脱脂段巡检时应注意哪些事项?

应注意的问题主要有以下几点:

(1)掌握脱脂槽液的工艺参数,并根据工艺标准随时对不在规定范围内的参数进行调整。

(2)注意观察水洗后零件表面是否清洗干净,零件表面水膜是否连续,并对清洗不净的

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问题进行调整。

(3)检查循环泵的运行状态。 (4)检查喷射压力是否符合标准。

(5)检查是否有喷咀堵塞,喷咀喷射方向是否正确。

4.1.22 请说出表面调整剂使用的pH值及浓度分别是多少?

对于表面调整剂的pH值来说，不同的材料有不同的标准，但一般都在8～9.5的范围内。

浓度为2kg/m3 。

4.1.23 表面调整工序的槽体及管路应采用什么材料最好?

表面调整工序的槽体及管路系统最好采用不锈钢材质,因为如采用碳钢时,少量的铁离子会进入槽液中,破坏胶体的平衡,引起表面调整剂失效。

4.1.24 目前我厂使用的表面调整剂是属于哪一种类型的产品?

目前我厂几条涂装线上使用的表调剂都是属于钛盐类表面调整剂。

4.1.25 表面调整剂的作用是什么?

作为表面调整剂的胶体粒子附着在零件表面,为磷化过程提供晶核,加速磷化膜的生成,细化生成的磷化膜,使之均匀、致密。

4.1.26 简要分析脱脂效果不佳的原因有哪些?

常见的问题有以下几点: (1)脱脂剂选择不当。 (2)脱脂时间太短。 (3)脱脂温度偏低. (4)脱脂液浓度偏低. (5)喷射压力低.

(6)喷咀堵塞,流量不足.

(7)循环压力低,机械作用力小.

(8)工作中含油量太高,没有及时更换槽液. (9)脱脂后水洗不彻底。

4.1.27 什么叫磷化处理?

金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触,发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机化合物膜层,这样的一种表面化学处理方法叫磷化处理。

4.1.28 按磷化液的组成分类,目前我厂冷轧钢板上使用的磷化液属于哪一类

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产品?它的特点有哪些?

按磷化液的组成分类,目前我厂使用在冷轧钢板上的磷化液属于磷酸锌系磷化液.而按锌的含量来分类,现在使用的大多为低锌磷化液,其特点是膜薄、均匀、致密。对底漆有较好的配套性。

4.1.29 磷化工序中喷射管上所采用的喷嘴为何种类型?

为保证磷化膜的细密、均匀,在磷化工序的喷射管路上,一般都采用雾化漩涡喷嘴。

4.1.30 磷化液能与中和剂在同一地点同时补加吗?为什么?

不能。

因为在同一补加点同时补加这两种组成分时。会产生大量的沉渣，一方面要浪费原材料，另一面产生的沉渣含量增加，增加除渣量，同时渣子在槽中会附着在工件表面，影响磷化质量，因此，磷化液与中和剂补加地点应相隔2米以上的距离。

4.1.31 请说出你所在车间的磷化工序的主要工艺参数?

涂装作业部底漆线:

总酸:15～24点 游离酸0.7～1.2点 促进剂≥1.5点 温度:40～45℃ 时间:2.5分 喷射压力:59～78kpa 循环压力:147～196kpa 复盖件作业部:

总酸:23～27点 游离酸:0.7～1.2点 促进剂:1.0～2.5点 温度:35～40 ℃ 时间2.5分

4.1.32 影响磷化膜质量的因素有哪些?

(1)磷化液工艺参数的影响,其中包括总酸、游离酸、酸比、温度、时间等对磷化膜质量的影响。

(2)促进剂的影响。

(3)被处理钢材的表面状态,如表面碳的污染、表面存在氧化膜、钢板的结晶等。

(4)磷化前表面调整质量的影响。 (5)工艺与设计及设备等因素的影响。

4.1.33 磷化加热应采用什么样的方式?为什么?

由于磷化液的使用温度为45°C以下,因此,磷化加热一般都采用间接加热的方式,即采用蒸汽将水加热至60°C左右,再将60°C热水输送至热交换器内加热磷化液。

因为现阶段采用的磷化液为低温磷化液,如果直接通入100°C左右的蒸汽，会使磷化液局部过热,产生大量的沉渣，因此磷化液加热只能采用间接加热的方式加热。

4.1.34 请简要叙述磷化系统板式换热器的主要清洗步骤有哪些?

(1)往酸洗槽中注入3/4容积的清水,加热至60°C左右。

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(2)用抽酸泵往酸洗槽中加入浓硝酸(或浓磷酸)450kg。 (3)关闭磷化液加热管路上的进出口阀门。 (4)打开酸洗循环管路上的阀门。

(5)启动酸洗泵循环清洗板式换热器3～４小时。

(6)酸洗完后,关闭酸洗管路阀门,打开磷化液加热循环管路上的进出口阀门。

4.1.35 在磷化成膜过程中,促进剂的作用是什么?

在磷化液中,促进剂能促使磷化的酸蚀速度加快,从而加速磷化反应。

4.1.36 磷化液中常用的促进剂有哪些?

在磷化液中常用的促进剂有硝酸盐、亚硝酸盐、氯酸盐、过氧化物、钼酸盐、有机硝基化合物等。

4.1.37 常见的磷化除渣装置有哪些?

常见的磷化除渣装置有: (1)沉降塔。 (2)旋液分离器。 (3)斜板沉淀器。 (4)板框压滤机。 (5)带式过滤器。 (6)真空过滤机。 (7)鞍马过滤器等。

实际除渣系统常常选其中一种或几种联合使用。

4.1.38 我厂涂装作业部底漆线磷化除渣系统是由哪几个部分构成的?

涂装作业部底漆线磷化除渣系统主要由斜板沉淀槽、浓缩槽、板框压滤机等系统构成的多级浓缩分离系统。

4.1.39 磷化工序前后段罩壳上方的风机有什么作用?

在磷化工序前段罩壳顶部一般设供气风机,而在出口端罩壳顶部设排气风机,主要是通过风机抽出磷化槽内的酸雾,而且酸雾的流动方向是向出口方向流动,以免白件在进入磷化槽时被酸雾腐蚀产生锈蚀,而造成磷化膜弊病。

4.1.40 磷化后产生的废水可以直接排放吗?为什么?

不能直接排放.

因为磷化废水为酸性废水,富含磷酸盐,如果不经处理直接排放,会对自然界产生严重的污染,因此必须经过一定的处理之后达标排放。

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4.1.41 磷化后水洗的污染度应控制在什么范围内?

磷化后第一道水洗的污染度应控制在≤1.0点内,磷化后第二道水洗的污染度应控制在≤0.7点内。

4.1.42 前处理最后一道纯水洗的纯水电导率应控制在什么范围内?为什么?

最后一道纯水的电导率应小于20us/cm.

因为这是工件进入电泳槽前的最后一道冲洗,如果它的电导率过高,那就意味着工件表面将附着大量的杂质进入电泳槽,给电泳槽带来很大的污染,影响电泳漆的稳定.

4.1.43 常用的制造纯水的装置有哪些?它们各有什么样的特点?

目前常用的纯水装置有离子交换装置和反渗透装置。

离子交换装置的特点是一次性成本低。但占地面积大、水质不稳定,需要补加酸和碱再生，污染大,能耗也较大,操作和维护较困难.

反渗透装置的特点是一次性投资较大,但占地面积小,能耗较低,水质相对稳定,而且无需补加酸和碱,对环境无污染,操作和维护较简单等。

4.1.44 阴极电泳过程中存在哪几种电化学物理现象?

在阴极电泳过程中,主要存在电解、电泳、电沉积、电渗等四种电化学物理现象。

4.1.45 阴极电泳系统一般由哪些系统组成?

它一般由电泳槽、转移槽、槽液循环过滤系统、超滤系统、阳极和阳极液循环系统、温控系统、直流电源及供电系统、输调漆系统、电泳后清洗系统、罩壳、电气控制柜等组成。

4.1.46 请说出我厂几条涂装生产线中阴极电泳系统中电压供给方式是什么?

我厂涂装作业部底漆线和复盖件作业部阴极电泳线是采用分段供电的方式.都是分两段电压供电,其中一段电压为100～150V,工段电压为200～350V。而涂装作业部三万辆生产线则是采用电压随时间斜升的方式供电。

4.1.47 向电泳槽补加漆料的方式有哪几种?

(1)有专门的输调漆系统,包括混合罐,高速分散机,输送泵,过滤器等,我厂涂装作业部底漆线和复盖件作业部就使这种方式补加漆料。 (2)在槽液管路上安装混合器补加。

(3)直接用泵将颜料浆和乳液供给到电泳槽中或两条循环管线上,目前我厂涂装作业部三万辆生产线所使用的就是这种方式。

4.1.48 在调制北京H11－96型阴极电泳漆时,怎样判断已经调制合格?

(1)检查pH值.其范围应在5.6±0.3之间,如不在应根据检查结果进行调整。

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(2)用玻璃试片检查溶解性,在玻璃试片上不出现丝状物或颗粒,即为合格。

4.1.49 请说出H11－96型阴极电泳漆的主要工艺参数.

主要工艺参数有: pH值:5.3～5.9.

电导率:1000～1600μs/cm. 固体分:19±1 %. 颜基比:0.4～0.5. MEQ值:65～85.

4.1.50 阴极电泳漆的正常工作温度是多少?温度过高该如何处理?

一般说来,阴极电泳漆的工作温度为28±2℃。

如果温度过高，应先检查导致温度过高的原因，同时检查冷冻系统是否正常工作。如果温度持续升高，应采取停线的措施，等待漆温度降至正常温度后方可重新生产。

4.1.51 阴极电泳线上所选用的过滤袋的精度为多少?

在阴极电泳线上,如果要求较高的话,过滤袋的选择应选25μ的过滤袋。最低选择50～75μ的过滤袋。

4.1.52 简述阴极电泳漆今后的主要发展方向是什么?

(1)降低挥发性有机溶剂的含量。 （2）降低重金属的含量。 (3)降低颜料的含量。 (4)提高抗石击性能。 (5)降低烘干温度。

4.1.53 目前阴极电泳线上使用的阳极罩有哪几种形式?

目前在阴极电泳线上使用的阳极罩以管式阳极罩较为多见,也有少量使用板式阳极罩及弧形阳极罩的。

4.1.54 阳极液的控制参数有哪些?各是多少?

阳极液在日常管理中主要控制参数有两个: (1)阳极液的pH值。 (2)阳极液的电导率。

相对于北京H11－96型阴极电泳漆而言,阳极液的pH为2～3,电导率为900～1200us/cm。

4.1.55 阳极系统在阴极电泳涂装中的作用是什么?

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阳极系统一方面提供电泳过程中所需的电场,另一方面阳极管上的选择性半透膜允许电泳漆中的过量的中和剂及其它负离子透过，进入阳极液中,通过排放阳极液起到平衡电泳漆工艺参数的目的。

4.1.56 阴极电泳槽中槽液的流速应为多少？槽液循环次数应达到什么样的范围？

在阴极电泳槽中液面流速应保持在0.2～0.3m/s。靠近底部的流速最低为0.4m/s.如果不能保证这样的流速,将会导致颜料沉淀,颜基比降低,碳黑上浮等现象,同时引发颗粒、缩孔等一系列漆膜弊病。

槽液的循环次数根据所选的漆种不同而不同，如PPG体系要求4～6次/小时，而stolllak体系要求2～5次。

4.1.57 简要分析电泳漆膜过薄的原因有哪些?

引起电泳漆膜过薄的原因主要有以下几个因素: (1)槽液固体份偏低. (2)涂装电压偏低.

(3)槽液温度低于工艺下限. (4)溶剂含量偏低.

(5)电极导电不良,或阳极溶解造成阳极面积不够. (6)槽液电导率过低.

(7)后冲洗时间过长,出现反溶现象. (8)槽液pH太低,出现反溶现象.

4.1.58 电泳槽内循环管上的喷咀属于什么类型的喷咀?它的作用是什么?

在电泳槽及转移槽循环管路上所使用的喷咀为文丘里喷咀,它的作用是利用文丘里原理,使喷嘴通过引流器喷出的槽液量扩大3～4倍,加大槽液的循环量。

4.1.59 电泳漆过滤线上的过滤器更换滤袋的周期是多长?如何判断过滤袋是否需要更换?

如果电泳系统运行正常的话,更换滤袋一般是一周一次,若电泳系统运行不正常,沉降

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的颜料较多,则需根据过滤器的进出口压差来判断,若压差超过1kg/cm以上，也应该更换过滤袋。

4.1.60 电极夹需要定期清洗吗?为什么?

电极夹需要定期清洗:

因为电极夹在通过电泳槽时,也会被涂上电泳漆，时间一长，容易影响导电性，故需定期清除电极夹上的漆膜，清洗的方式就是用甲酸浸泡，去掉漆膜。

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4.1.61 若磷化残渣附着在工件表面进入电泳槽会引起哪些漆膜弊病?

(1) 残渣附着在工件表面进入电场中，会引起尖端放电产生缩孔。 (2) 残渣本身即是颗粒，附着漆膜表面会形成颗粒。

4.1.62 除工艺参数外，阳极系统的维护还应注意哪些事项？

除工艺参数外，阳极系统的维护还应注意以下事项： (1)观察阳极液槽内的液位、循环泵的运转情况。 (2)随时观察每根阳极管内阳极液的流动状况。

(3)注意阳极液是否有浑浊现象,阳极管是否有泄漏。 (4)观察整流柜上的电流情况，定期检查极管是否存在腐蚀和腐蚀的程度，及时报有关部门对腐蚀较严重的极管进行更换。

4.1.63 电泳槽槽上冲洗可以忽略吗?为什么?

不能.

因为工件在经过电泳涂膜后，表面都会附着有浮漆，这些浮漆如果在出槽1分钟内没有保持湿润状态，经过后冲洗很难冲掉，会产生漆膜粗糙和水迹点。因此槽上冲洗必须按量冲洗，同洗，槽上冲洗也是将超滤液转回至电泳槽的途径之一，起到平衡电泳槽液位的作用。

4.1.64 在工件进入电泳槽前磷化膜上有油污未除净，那么电泳漆膜会产生什么样的问题？

若在工件进入电泳槽前，表面磷化膜上油污未除净，就会产生缩孔现象。

4.1.65 目前有些阴极电泳涂装线上采用了带磁性的过滤器，请问它的作用是什么？

主要是利用磁性过滤器捕获工件表面上所附带的金属碎屑，防止电泳漆后产生的颗粒问题，目前我厂几条已生产的电泳线尚未使用，但山上六万辆平头车阵地已考虑使用这一设备。

4.1.66 在生产中需要临时停车时，阴极电泳槽中的维持电压是多少？

在我厂几条阴极电泳涂装线上，临时停车时电压都会自动停止在一个低的电压上，这就是通常所说的维持电压，它一般是已在整流柜中设定，不需要作经常性的调整，它的数值为50V。

4.1.67 超滤器的作用有哪些?

它主要有以下几个作用:

(1)回收电泳漆，提高电泳漆的利用率。 (2)节约后冲洗用水,降低成本。

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(3)回收漆中的助剂与溶剂，平衡电泳漆液，保证工艺参数的平稳。 (4)减少环境污染。

4.1.68 电泳后清洗的工序一般有哪些?

电泳后清洗的工序一般由下列工序组成:

槽上冲洗(0次清洗)、循环超滤冲洗、循环超滤冲洗(或浸洗)、干净超滤冲洗、循环去离子水洗、干净去离子水洗等。

4.1.69 超滤液可以随便排放吗?为什么?

不能随便排放超滤液:

因为超滤液中含有溶剂和助剂，随便排放会使工艺参数发生变化，影响漆的稳定，同时主槽的液位也会受到影响，如因调整某些工艺参数的需要，确实要排放超滤液，要在工艺人员的指导下进行排放。

4.1.70 请说出超滤器的几种常见结构形式?

常见的超滤器有: (1)管式超滤器。 (2)卷式超滤器。 (3)板式超滤器。

(4)中空纤维式超滤器。

4.1.71 超滤器在何种状况下需要进行清洗?

对超滤器的清洗一般是根据其透过量的多少来决定，当超滤器的透过液量降至工艺设计值的70%以下时，就应进行清洗，以便其恢复至好的工作状态。

4.1.72 电泳后冲洗槽上的泵与喷咀之间需安装过滤器吗?为什么?

需要安装过滤器，且过滤精度为25μm～75μm。

因为后冲洗水里所含电泳漆的浓度大多低于1%，相对于槽液来说很低，而且在这个浓度下，漆液不稳定，易沉降，沉淀的颜料会通过喷咀喷射至工件表面形成颗粒，同时也容易堵塞喷咀，这种现象在周日休息后下周一重新生产时特别明显，因此后清洗段的过滤器需要不停地使用和定期清理。

4.1.73 超滤冲洗的压力范围一般是多少?能否加大冲洗压力?

对于超滤冲洗来说,冲洗压力一般都在50～１２０KPa之间。 不能增加现有冲洗压力，主要有两个原因： (1)冲洗压力过大，会使漆膜产生返溶和脱离。

(2)冲洗压力过大，会产生大量的泡沫，导致清洗不净。

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4.1.74 在阴极电泳线的管路上为什么不能使用转速高于1500转/分的离心泵？

阴极电泳漆实质上是一种水溶性的乳液，如果线上使用的离心泵的转速过高，一方面会使乳液产生破乳，破坏漆的稳定性。另一方面泵的高速运转，会产生局部过热，使漆料中的高分子物质发生降解，导致漆液加速老化，经实践证明，使用转速低于1500转/分的离心泵是安全可靠的。

4.1.75 请说出你所在车间使用的管式超滤器进出口压力为多少?

涂装作业部底漆线:

超滤器进口:380～500kpa 超滤器出口:20～150kpa 复盖件作业部:

超滤器进口:350～450kpa 超滤器出口:≤12kpa

涂装作业部三万辆生产线 超滤器进口:350～410kpa 超滤器出口:≤12kpa

4.1.76 什么叫阴极电泳的破裂电压？

当阴极电泳系统中的供电电压上升到超出工艺规定电压的上限一定值时，在电极上的沉积反应加剧，产生大量气体，使沉积的涂膜炸裂击穿，丧失电绝缘性，产生异常附着，这一电压称之为阴极电泳漆的破裂电压。

4.1.77 阴极电泳漆的最佳成膜时间是多少？

根据漆的品种不同，成膜时间略有不同，但它们大都在2—4min之间，我厂选用的电泳漆的成膜时间为2min。

4.1.78 在工作中，运行工对超滤装置应该巡检的项目有哪些？

运行工在工作中应该对整个超滤系统不断进行巡检，主要项目有： （1）超滤器的透过液量是否正常。

（2）超滤液是否出现混浊，超滤管、膜是否有渗漏。 （3）超滤器进、出口压差是否正常。 （4）超滤器前的过滤器的压差是否正常。 （5）超滤系统的泵及电控装置是否正常工作。

4.1.79 请说出你所处车间的电泳槽的形状，并说明它适用于哪种形式的生产？

涂装作业部底漆线、复盖件作业部的电泳槽为船形槽，而涂装作业部三万辆生产线的

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电泳槽为矩形槽。船形槽一般应用于大批量流水连续式生产线。矩形槽一般应用于间歇式生产线。

4.1.80 电泳槽出口端主槽与溢流槽之间通常设有一可调堰，请说出它的作用是什么？

它的作用主要是调节槽液液位及表面流动状态。通常通过可调堰将主槽与溢流槽之间的液位差控制在50mm以内，以防落差过大而起泡。

4.1.81 造成电泳漆膜过厚的原因有哪些？

可能的原因有：

（1）补加漆后熟化时间太短。 （2）槽液温度太高。 （3）电压太高。 （4）电导率太高。 （5）溶剂含量太高。 （6）临时停车时间太长。

4.1.82 请说出电泳后冲洗段二道循环超滤冲洗液及干净超滤冲洗液的不挥发份应在什么范围内？

第一道循环超滤冲洗液的不挥发份正常范围应为2%左右。 第二道循环超滤冲洗液的不挥发份正常范围应为1.5%左右。 干净超滤冲洗液的不挥发份正常范围应为0.3%左右。

4.1.83 造成电泳漆膜缩孔的可能原因有哪些？

（1） 磷化膜表面附带有油污 （2） 槽液内含有油污飘浮在表面 （3） 槽液颜基比偏低。

（4） 磷化膜表面残渣未冲干净或空气中灰尘过多飘到电泳槽中。 （5） 前处理及电泳系统中存在硅酮污染。 （6） 烘干炉内油烟积累太多。

4.1.84 阴极电泳漆烘干炉中的废气主要成份有哪些？

废气主要成分有：乙醇约占45%。水和溶剂约占10%。脂肪酸酯约占25%，裂解物约占20%。

4.1.85 目前应用我厂涂装线上底漆的烘干炉有哪几种形式？

主要有以下几种形式： （1）桥式烘干炉。

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（2）直通式烘干炉。 （3）∏字型烘干炉。

4.1.86 电泳漆烘干的方法是什么？

主要是采取辐射+热风对流的方式烘干。

其中辐射为远红外辐射，热风对流为电加热空气再利用风机循环。

4.1.87 底漆烘干炉由哪几个区域组成？

主要是由前风幕、辐射区、紊流区、保温区、后风幕组成。

4.1.88 电泳漆烘干时间一般为多少？

电泳漆烘干时间一般为30min。 其中，前后风幕各2min左右，热辐射区8min左右，紊流区长4min左右，保温区14min左右。

4.1.89 说出你所在车间电泳底漆烘干炉的温度分布？

涂装作业部底漆线： 辐射区：160～190℃ 紊流区：185～200℃ 保温区：180 ± 5℃ 风幕区：100～120℃

涂装作业部三万辆生产线： 加热区：195～200℃ 保温区：190～195 风幕区：100～120℃ 复盖件作业部： 辐射区：185～190℃ 紊流区：185～190℃ 保温区：185～190℃ 风幕区：100～120℃

4.1.90 和远红外辐射烘干相比，高红外烘干有什么样的优点？

（1）固化时间短，只是原有远红外炉的1/3～1/4。 （2）占地面积减少。 （3）大大降低能耗。

（4）炉内上下温差低，仅为5℃ 左右，零件受热均匀，固化质量稳定一致。

4.1.91 为什么底漆烘干炉在上班前要清炉二十分钟至半个小时？

146

因为目前所使用的烘干炉在停止加热后变冷的过程中，炉外的冷空气携带灰尘和颗粒进入烘干炉内，加之炉中原有的油烟尘及裂解物等。因此在上班前如果不将这些脏物清理出烘干炉，势必会引起很多的漆膜弊病。因此，在升温后，一定要打开排风机清炉二十至三十分钟，方可工作。

4.1.92 底漆烘干炉的风幕区可以取消吗？为什么？

不能取消风幕区。因为风幕区主要有以下几点作用： （1）前风幕能使工件预热。

（2）风幕区有一定的温度，能使烘干炉内油烟不至于在此区域内冷凝而滴落在工件表面。

（3）风幕区能阻止热量外逸，减少能耗。

（4）风幕区能阻止油烟外逸，减少车间的环境污染。

故风幕区是不能取消的。

4.1.93 说出三种以上底漆涂装工艺文件的名称？

底漆涂装工艺文件有：工艺卡，工艺标准，作业指导书，材耗消耗定额，各类清单，工艺路线，工艺平面布置图，定置管理图等。

4.1.94 工艺纪律检查一般有哪些内容？

指定期对涂装工艺文件、涂装工艺执行情况、涂装设备状况和涂装质量进行抽查，由工艺人员和生产现场管理人员一起进行，完成后填写工艺纪律考核报表，提出奖惩意见，交质量部门作为考核根据。

4.1.95 如果一个烘干炉的外壁板温度高出室温60～80℃， 请判断这个烘干炉保温效果如何？

这个烘干炉的保温效果很差。一般说来，烘干炉的外壁板温度如果只高于室温30 ℃， 保温效果很好。如果达到60～80℃， 说明其保温效果差，需作更改。

4.1.96 简单列出我厂电泳漆废水处理的工艺流程？

工艺流程为：

投药 投药

清液 电泳废水 混凝槽 斜板沉淀池 中和池 排放 污泥 清液 污泥浓缩池 板框压滤机 排渣 147

清液

4.1.97 请说出目前我厂应用的PVC焊缝密封胶的烘干温度与烘干时间是多

少？

PVC焊缝密封胶的烘干温度为145～160℃。 烘干时间为10～20min。

4.1.98 目前我厂涂装线上使用的胶类产品有那几类？

有焊缝密封胶、抗石击涂料、隔热阻尼涂料等。

4.1.99 车身发动机罩上使用的水性隔热阻尼涂料的烘干温度与烘干时间是多少？

烘干温度是130～140℃ 烘干时间是30min。

4.1.100 涂抹焊缝密封胶时有哪些具体要求？

应遵守以下要求：

（1）胶液要填满缝隙、无漏胶

（2）焊缝胶面应平整、光滑、无堆积、无气泡。

（3）非涂胶部位不许有胶液玷污，否则要用沾有溶剂的破布擦净。

4.1.101 PVC焊缝胶的涂胶方式有哪几种？

主要有两种：

（1）用手动挤胶枪涂或用刮板刮涂。

（2）通过高压集中供胶系统输送至涂胶点上的胶枪,进行涂抹。

4.1.102 简述热熔性隔热阻尼胶板的使用方法是什么？

热熔性隔热阻尼胶板一般是铺放在平面位置，在底漆烘干后铺放，经面漆烘干（或在通过烘胶炉）时受热软化与被覆盖的表面形状吻合，冷却后与工件牢固结合。

4.1.103 简述磁性隔热阻尼板的原理及使用范围是什么？

磁性隔热阻尼板就是在隔热阻尼板中加入磁性材料，经过处理后，使之常有磁性，能与钢板之间以磁性暂时附贴，在烘干过程中受热时不移动不流淌，溶融后与钢板牢固结合。它一般适用于工件的立面。

4.1.104 目前我厂面漆喷涂的主要工艺流程是什么？

目前我厂面漆喷涂工艺流程为：

148

摘卸 ─→ 打磨、擦净、装热融片 ─→ “湿碰湿”喷二道面漆 ─→ 晾置 ─→ 烘干 ─→ 检查 ─→ 下线 不合格 返修

4.1.105 请说出下列牌号的水砂纸的合适的打磨范围是什么？

（1）120～180#水砂纸（2）180～320#水砂纸（3）320#以上水砂纸

（1）120～180#水砂纸：供干打磨底漆，湿打磨腻子用。 （2）180～320#水砂纸：供最后几道腻子及湿打磨二道浆用。

（3）320#以上的水砂纸：供湿打磨中涂及湿打磨面漆用。

4.1.106 粘性纱布的作用是什么？

通过粘性纱布的粘性物质将工件表面的灰尘粘住，使之从工件表面上除去。避免面漆涂层中产生颗粒。

4.1.107 目前我厂喷涂氨基醇酸面漆采用的是何种工艺？

目前，我厂驾驶室与覆盖件在喷涂氨基醇酸面漆时均采用“湿碰湿”的喷涂工艺，这种方式特别适用了流水线大批量生产。

4.1.108 什么是空气喷涂？

空气喷涂是指靠压缩空气的气流使涂料雾化，在气流的带动下，涂料喷涂到被涂物表面上的一种涂装方法。

4.1.109 请说出目前我厂面漆喷涂中空气喷枪的喷涂距离是多少？

空气喷枪的喷涂距离一般为200～250mm。

4.1.110 手工喷枪时喷枪运行方式是什么？

（1）喷枪与被涂物面呈直角、平行运行。

（2）喷枪的移动速度一般在（30～60）cm/s 内调整，要求以恒定的速度移动。 （3）喷雾图形搭接1/4～1/3， 要避免虚枪和重枪。

4.1.111 目前我厂使用的喷漆室属于什么类型的喷漆室？

属于上供风下抽风水旋动力管型喷漆室。

4.1.112 水旋动力管式喷漆室由哪些系统组成？

149

喷漆室一般由空调供风系统、喷漆室室体、排风系统、漆雾捕集系统及废漆处理系统度组成。

4.1.113 喷漆室内各区域的风速是多少？

手工空气喷涂区域：0.45～0.5m/s 自动喷涂区域：0.25～0.3m/s 其余区域：0.2～0.3m/s

静电喷涂区域：0.25～0.3m/s

4.1.114 喷漆室内要求的温度及湿度范围是多少？

喷漆室内温度要求：

冬季控制在14 ℃ 以上，夏季比同期室温低2～3℃。 喷漆室内湿度要求：

相对湿度控制在 65±5% 的范围内。

4.1.115 为什么喷漆室内相对于室外必须保持略微正压？

因为喷漆室内的空气是经过过滤除尘、增湿的干净空气，如果喷漆室内的气压低于室外气压的话，室外的不干净空气就会进入喷漆室内，会影响喷涂质量，造成颗粒弊病。所以喷漆室内相对于室外必须保持略微正压。

4.1.116 目前我厂面漆输漆管路上供漆点油漆的压力时多少？

供漆点油漆的压力一般应调整在 0.1～0.3Mpa 之间。

4.1.117 工件在喷涂面漆后进入烘干炉前的晾置时间一般是多少？

工件在喷涂面漆后，需经过晾置一段时间方可进入烘干炉，晾置时间根据所选的漆种有关，一般来说，氨基漆的晾置时间在10～20min.

4.1.118 请说出工作前及工作后喷漆室、、空调系统的风机开关顺序及原因？

开关顺序为：

工作前必须先开空调机，后开喷漆室、晾置间的排风机。 工作后先关闭喷漆室、晾置间排风机，后关闭空调机。

原因是：防止外面的不洁净空气进入喷漆室，和烘干炉的热气抽入喷漆室，造成喷涂质量问题。

4.1.119 “湿碰湿”喷涂氨基醇酸面漆时，二道面漆之间的闪蒸时间是多少？

“湿碰湿”喷涂氨基醇酸面漆时，二道面漆之间的闪蒸时间一般在3-5min.

4.1.120 什么叫静电涂装？

150

以被涂物作为阳极、涂料喷涂机作为阴极，并在阴极上加上负的高电压，在两极之间形成高压直流静电场，电晕放电使喷射在其中的涂料粒子带负电，被吸到往相对应极的被涂物上的涂装方法。

4.1.121 我厂山上平头车阵地选用的高速旋杯喷涂系统的旋杯转速是多少？

一般来说，空载转速最高6万转/min，负载转速范围设定在4万转/min左右。

4.1.122 我厂山上平头车阵地选用的高速旋杯喷涂系统的电压是多少？

高速旋杯喷涂系统的电压一般在9～12万伏。

4.1.123 空气喷涂、手工静电喷涂及高速静电旋杯喷涂的涂料利用率各是多少？

一般来说，空气喷涂的涂料利用率为30～40%，手工静电喷涂的涂料利用率为80～90%，高速静电旋杯喷涂的涂料利用率为大于90%。

4.1.124 在空气喷涂中，影响涂料雾化的主要因素是什么？

在空气喷涂中，影响涂料雾化的主要因素有： （1）涂料的流率，流率越大，雾化效果越差。 （2）涂料的粘度，粘度越大，雾化效果越差。 （3）压缩空气的流速，流速越大，雾化越好。

4.1.125 一般卡车涂装用的压缩空气的清洁度标准是什么？如达不到要求会产生什么样的后果？

一般卡车涂装用的压缩空气的清洁度应达到如下要求： （1）粒径在5μm以上的尘埃 < 2mg/m3。 （2）水份< 2mg/m3。 （3）油份<2ppm。

如果压缩空气的清洁度差，含油、含水超标会产生缩孔、针孔等涂膜弊病。

4.1.126 目前我厂使用的面漆输调漆方式是哪种方式？它由哪几个部分组成？

目前我厂使用的面漆输调漆方式是集中输调漆方式。 它主要由以下几个部分组成：（1）调漆间（2）输漆部分（3）调漆装置（4）温控装置（5）循环管路等。

4.1.127 为达到防火防爆要求，调漆间应采取哪些措施？

（1）调漆间应具备良好的通风条件，一般换气次数为15次/小时 （2）调漆间应具有足够的泄爆面积。

151

（3）地面上应铺导电瓷砖或刷导电涂料，或铺设防静电的铜条等。 （4）打开漆桶时应采用木榔头。 （5）所有电机都应采用防爆电机。

4.1.128 在自动喷涂中，侧喷机及顶喷机各有哪几种形式？

侧喷机分固定式和往复式侧喷机两种。顶喷机分悬挂式和龙门架式顶喷机两种。

4.1.129 在高速旋杯雾化时，影响雾化的主要影响因素有哪些？

在高速旋杯喷涂中，对涂料雾化影响较大的因素有旋杯的角速度和涂料本身的表面张力，其次是雾化杯的直径和涂料的比重。

4.1.130 面漆喷涂系统使用点的压缩空气的进气压力应调整在什么范围内？

压缩空气的进气压力应调整在0.49～0.58Mpa之间。

4.1.131 喷漆室的空调送风系统由哪几部分组成？

主要由以下几部分组成：

（1）空气过滤器，分初效、中效、高效过滤器。 （2）加热器 （3）增湿器 （4）气流调节器 （5）风扇

4.1.132 能将洗喷枪用的溶剂排入废处理槽吗？为什么？

不能将洗枪用的溶剂排入废漆处理槽。

因为溶剂含量过高会破坏废漆处理槽中的絮凝，影响废漆处理效果。

4.1.133 面漆烘干炉由哪几个区域组成？各区域的烘干温度是多少？

面漆烘干炉一般由加热区、保温区、进、出口气封区等几个区域组成。各区域的温度分别是：

（1）加热区：150～160 ℃。

（2）保温区：140～150 ℃ （3）进、出口气封：110～130℃

4.1.134 面漆烘干炉采用的烘干方式是什么？

面漆烘干一般采用电加热热风强制对流的烘干方式。

4.1.135 面漆废漆处理槽的工艺参数应控制在什么范围内，应该如何控制？

面漆废漆处理槽应控制的工艺参数为pH值，其pH值应控制在10-11的范围内。

152

每班测定pH二次，将pH值调整在10-11的范围内，当pH值低于10时，在污水槽湍流区补加漆雾絮凝剂，当槽液pH值达到11时停止加料。

4.1.136 我厂卡车涂装底面涂层的漆膜总厚度应达到多少？

底面涂层的漆膜总厚度应≥50μm。

4.1.137 氨基面漆的储存期如果过长，粘度会发生什么样的变化？

如果氨基面漆的储存期过长，导致漆基的活性基团发生反应，引起粘度的上升，因此在调漆时要注意观察油漆的储存期，然后适当地调整粘度。

4.1.138 在面漆喷涂中，引起涂膜表面产生颗粒的原因有哪些？

引起面漆涂层颗粒的原因有：

（1）调漆间、喷漆室、晾干室及烘干炉存在尘埃。 （2）工件进入喷漆室前表面灰尘未擦干净。 （3）施工人员的工作服及手套掉纤维。 （4）涂料未充分过滤或搅拌。

（5）涂料变质产生漆皮、反粗、颜料沉降或分散不好。

4.1.139 在面漆喷涂中，引起涂膜缩孔的原因有哪些？

引起缩孔的原因有：

（1） 所用涂料的表面张力偏高，流动性差，本身对缩孔的敏感性大。 （2） 调漆工具及设备不洁净，使有害物混入涂料中。

（3） 被涂物表面不净，有水、油、灰尘、肥皂、硅酮等异物。 （4） 涂装环境空气不清洁、有灰尘、硅硐等。

4.1.140 在面漆喷涂中，容易引起色差的原因有哪些？

易引起色差的原因有以下几点：

（1）所用涂料各批之间有较大色差。 （2）在更换颜色时，输漆管路未洗净。 （3）干燥规范不一致，尤其是烘干的场合。 （4）补漆造成的斑印。

4.1.141 什么叫涂膜的鲜映性？

涂膜的鲜映性是指涂膜映出镜物的清晰程度，它是与涂膜的平滑性、光泽性、丰满度等有关的综合指标。以DOI值表示。中型卡车的鲜映性一般要求在0.3左右。

4.1.142 请说出你所在车间面漆喷漆室所采用的运输链是什么形式的运输链？工艺链速是多少？

153

驾驶室面漆喷漆室的运输链为地面输送链，工艺链速为2.29m/min。 复盖件面漆线采用的运输链为推杆运输悬链，工艺链速为2.8m/min.

4.1.143 简要说明工件在面漆喷涂前打磨擦净的要求有哪些？

（1）对工作进行干打磨时采用的细纱布为(6/0#)或细砂纸(400#)。 （2）打磨时，用力均匀，砂纸要放平，均匀平整、方向一致地打磨。 （3）不得有遗漏的区域或部位。

（4）打磨后要用粘性纱布对工件对打磨部位进行擦净，擦去浮灰，使工件保持清洁。

4.1.144 漆膜产生流挂的原因有哪些？

漆膜产生流挂的原因主要有以下几种： （1）油漆施工粘度过低。 （2）喷涂时输漆量过大。 （3）走枪速度太慢。 （4）喷涂距离太近。

（5）晾置时间不足就进入烘干炉。

4.1.145 漆膜起泡的原因有哪些？如何防止？

漆膜起泡的原因有：

（1）在没干透的底漆上涂面漆时，内部溶剂受热膨胀而将漆膜鼓起。

（2）刚刚涂装的新膜很快接近高温或受日光直射等。由于表面迅速干燥成膜而内层溶剂继续往外挥发引起起泡。

防止的方法是：排除工件表面的水分等液相物质及气相物质，施工时应避免漆膜喷涂后立即接触高温；在底漆干透后再喷涂面漆。

4.1.146 简述空气喷涂与高压无气喷涂的工作原理是什么？

空气喷涂是利用压缩空气在喷枪处产生负压，将漆流带出并吹散成微粒，喷向工件，而高压无气喷涂是利用高压泵将油漆增至高压，通过特殊形状的喷嘴喷出，产生负压剧烈膨胀，雾化成极细的漆粒，高速喷向工件表面形成涂屋。

4.1.147 氨基醇酸烘漆为什么采用丁醇、二甲苯混合溶剂？

氨基醇酸烘漆是氨基树脂与醇酸树脂两者按不同比例混合而成，氨基树脂是极性树脂，它溶于极性溶剂丁醇中，醇酸树脂是非极性树脂，它溶于非极性溶剂如二甲苯中，因此，氨基醇酸烘漆必须兼备极性和非极性溶剂。

4.1.148 集中输调漆方式的优点有哪些？

集中输调漆的优点有：

（1）安全卫生，不易混入异物在漆液中。

154

（2）漆温与粘度均衡稳定。 （3）输漆量稳定。

（4）搅拌均匀，不易产生色差。

155

第二章 涂装设备

4.2.1 喷枪的维护内容是什么？

（1） 喷枪使用后应立即用溶剂洗净，不能用对金属有腐蚀作用的清洗剂。 （2） 用带溶剂的毛刷仔细洗净空气帽，喷嘴及枪体。

（3） 在暂停工作时，应将喷枪头浸入溶剂中，以防油漆凝固，堵住喷咀。

（4） 检查针阀垫圈，空气阀垫圈密封是否泄漏，有泄漏时应及时更换，应经常在密封垫圈处涂油，使其变软，利于滑动。

（5） 枪机的螺栓，空气帽的螺纹，涂料调节螺栓等应经常涂油，保证活动灵活。 （6） 在使用时需注意不要让喷枪碰撞被涂物或掉落在地上，不然造成永久性损伤而不能再使用。

（7） 喷枪不要随意拆卸。 （8） 在卸装喷枪时应注意各锥形部位不应粘有垃圾和涂料，空气帽和喷嘴绝对不应有任何损伤，组装后调节到最轻开枪机时仅喷出空气，再扣枪机才喷出涂料。

4.2.2 空调供风系统的作用是什么？

空调供风系统是向喷漆室提供经调温、调湿、除尘的、洁净的新鲜空气的设备。其送风量取决于喷漆室内风速的大小、喷漆室的大小；温、湿度和除尘度取决于所喷涂的涂料品种、涂层外观质量要求和操作人员的作业环境。

4.2.3 喷漆室室体结构由哪些部分组成？

喷漆室壳体一般用镀锌钢板和型钢制成，国外有用铝合金材料制成。

喷漆室是由动压室、静压室、喷涂操作室和格栅底板组成，从供风系统送来的空调风进入动压室，在动压室内放有一定数量的导流板，使气流和气压分布均匀，空调风再经动压室下部的多元调节阀和袋式过滤器进入静压室。使静压室的气流分布更均匀。在静压室与喷涂操作室之间（即喷涂间的顶栅）有整体镀锌的4mm铁丝网制成支架，在它上面铺上无纺布过滤层，空调风经过这一过滤层流向操作间更均匀，避免紊流现象产生。

4.2.4 对喷漆室顶部无纺布有何要求？

应重视无纺布过滤层的材质和铺放质量，无纺布过滤层将直接影响到气流的均匀性和涂膜质量，铺放厚度要均匀，要夹紧，不应有漏缝，选用的无纺布应不起尘。

4.2.5 排风和漆雾捕集系统包括那些组成部分？

这一系统由漆雾的捕集装置，排风机及风管等组成。其中漆雾捕装置有干式和湿式两种。

4.2.6 湿式漆雾捕集装置工作原理

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我厂现在主要采用湿式漆雾捕集装置，该装置是用循环水来洗涤带漆雾的空气，它的工作原理是使喷漆室的废气与水分混合。利用不同风速，挡水板和风向的多次转换使水和漆滴与空气分离，水中加有漆雾凝聚剂，使漆滴落到水中就相互凝聚；带废漆的水流到循环水槽，过滤后再循环使用，除去漆雾的空气可通过排风机排向室外。因此湿式漆雾捕集装置，又称为排风洗涤装置或气水混合分离室。

4.2.7 为什么对电泳槽内表面及液面以下的所有裸露金属表面（构件）都要进行绝缘处理？

电泳槽内表面及液面以下的所有裸露金属表面（构件）都要进行绝缘防腐蚀处理，确保槽体与槽液之间绝缘，不然电泳时槽内壁或裸露金属处会泳涂上涂料，不进行电泳时涂膜又会碎落溶下，成为水溶性不好的颗粒，污染槽液。另外阴极电泳槽液呈酸性，对槽体有腐蚀作用，也需进行防腐处理。

4.2.8 为什么电泳涂装要使用过滤装置？

为确保优良的电泳涂膜的外观质量，在槽液的循环管理中，在电泳后清洗循环管路中，在电泳后清洗的循环UF液及循环去离子水管路中都应装过滤器，便于对槽液循环清选液进行最大限度的过滤。

4.2.9 电泳槽液温控系统包括哪些部分？

槽液温度控制：冷却用（7～10℃）的冷水，加热用（40～45℃）的温水。整个调整系统由热交换器、泵及冷水（或温水）循环管路，温水加热器、冷水槽、冷却机组、冷却塔和温度控制器，调节阀等组成。

4.2.10 热交换器安装在什么部位？

热交换器安设在槽液的循环管路中，槽液在进入热交换器之前要经过过滤，板式和列管式热交换器均可使用，要用不锈钢制造。热交换器上要装有排放阀和去离子水冲洗连接管路。

4.2.11 电泳供电系统包括那几部分？

该系统包括直流电源，电极及极罩、极液循环系统等组成。

4.2.12 前处理槽液的搅拌装置作用是什么？

槽液的搅拌装置是用搅拌槽液，以不断更新与工件表面相接触的槽液，保证槽液温度和浓度的均匀，加速工件表面的化学反应速度，缩短工艺时间，提高前处理质量。它是前处理设备不可缺少的组成部分。

4.2.13 在涂装过程中，槽液搅拌是如何进行的？

搅拌是通过水泵使槽液不断循环而达到搅拌目的。它是由水泵、管道和喷射管组成。

157

4.2.14 为什么要提高涂装系统的清洁度要求？

对涂装系统的保养要以避免粉尘污染为重点。粉尘会使设备散热不良，循环设备的使用寿命同时也严重影响产品质量，因此必须提高涂装系统的清洁度要求。

4.2.15 压缩空气系统的维护保养如何进行？

1、对于管道连接处的维护内容就是防泄漏，其方法是要及时检查维修。因为压缩空气的泄漏将提高产品成本，增大环境噪声。影响系统的正常使用。

2、对于压缩机、过滤器要求日常维护，通过建立日常点检制度来确保其维护的有效性。

（Ａ）压缩机散热片的维护保养内容是清理灰尘，要求每日用压缩空气吹，以防堵塞造成能力下降或死机。

（Ｂ）冷凝水收集器的维护保养内容是排水清洁及检查排水效果。要求每天注意观察和清理，以避免排水障碍造成压缩空气中水分超标。

（Ｃ）空气过滤器的维护保养内容是排水、清洁及检查排油、排水效果，要求每天观察和清理，以防止滤芯堵塞，滤芯堵塞时应及时更换。

（Ｄ）油雾分离器的维护保养内容是检查滤芯是否变色，每天注意观察，发现滤芯饱和变色要及时更换。

3）气源维护内容是检查压缩空气的洁净度：首先切断涂料供给，然后用一白布压在喷枪的出口处，打开喷枪一分钟左右；要求压缩空气中残留水份不能超过1.3g/m3，残留油分不能超过0.01mg/m3，如果在白布上出现脏物，潮湿或带有油味，就表示压缩空气的过滤系统有问题。

4.2.16 前处理系统维护保养如何进行？

（1）前处理各槽的过滤网要求每周清除过滤网上的脏物，以防止堵塞水流。

（2）前处理喷嘴，要求每天检查，清理喷嘴，以免堵塞，尤其特别注意雾化喷咀。发现有堵塞现象应立刻清理。

（3）水洗槽维护保养：槽底及内壁要求每周用水清洗，以防止槽底的沉积物影响工件清洗效果。

（4）脱脂槽的维护保养内容是清理槽底及内壁，其方法是用水清洗，按除油工艺规定时间进行，以避免从工件上清洗下来的杂质在槽底沉积过多时，影响除油效果。

（5）磷化槽维护保养内容是检查除渣效果，要求每周用除渣机连续除渣，因为除渣效果不好会严重影响产品涂装质量。

4.2.17 烘干炉系统维护保养内容是什么？

（1） 清扫烘干室内外灰尘及油污，防止灰尘进入烘干炉，避免粘附到工件上。 （2） 检查并紧固通风管道的支架，消除管道不严密处并修复损坏的保温层。 （3） 检查炉内加热元件及接线端子是否良好。

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（4） 清理冷风过滤器 （5） 清理烟道内烟油

（6） 检查传动及转动部分润滑

（7） 清扫控制箱或控制台内外灰尘，清除杂物 （8） 检查电机的固定情况及润滑情况 （9） 检查更换已损坏的加热器

4.2.18 喷漆室如何进行维护？

（1）喷漆室内侧需及时清除粉尘、积漆以避免油漆大量沉积

（2）喷漆室电机及系统风道，要求每月清除沉积粉尘，避免油漆沉积

（3）喷漆室电机及其他设备要求防尘，主要方法每天清扫，因为油漆粉尘粘附到运行而发热的设备上，粉尘就会胶化或固化，使设备散热不良，缩短设备使用寿命。

4.2.19 复盖件作业部轻型积放式推杆链组成部分有那些？

链条、驱动装置、拉紧装置、送料小车、轨道、吊具

4.2.20 常用拉紧装置有几种型式？

有重拉紧、弹簧拉紧和气动拉紧装置三种类型

4.2.21 复盖件作业部轻型ZTX50KG积放式推杆链在开机前应注意的主要事项有那些？

（1） 首先要检查压缩空气是否在0.4MPa以上，否则气动控制元件不能正常工作，造成故障。

（2） 现场各料库的小车数与控制室计算机上料库的车数是否一致。 （3） 总控台及各控制箱按钮站手/自动转换开关是否在自动位置。

4.2.22 复盖件作业部挂件时应注意事项（针对轻型积放式推杆链）有那些？

（1） 当挂一个工件时，应挂中间吊具上，否则小车在积放时易出现传动故障。 （2） 挂二个工件时，应挂在前后吊具上。 （3） 工件的重量不能超过工艺设计要求。

（4） 当停止器在放车时，禁止用力推拉小车（向链条运行方向），否则易造成“压轨”故障。

4.2.23 手动放车和排车应注意的事项有那些？

（1） 当由一条线向另外一条线上放车或排车时，要注意车距（两小车的距离），特别是两条链链速不同时，要特别注意，否则造成“挤车”故障。

（2） 手动排车时，在倒链时，倒车距离不能过大，最大距离不能超过２m，否则造成驱动站堆链条。

159

（3） 在合流和分流道岔前放车要注意第一台车完全进入主流和分流车道后才能放第二台车。

（4） 在停止器处放车时，一定要有推钩在小车前钩后约1５～４０mm时，才能打开停止器，保证推钩与小车前钩结合处出停止器。

（5） 倒车（链）时，要注意推钩在倒到停止器处会卡住，此时要打开停止器；另外如有小车的情况下，止退器会同样将小车卡住，致使链条不能倒行，同样要将停止器打开才行。

4.2.24 环链电动葫芦的维护保养内容有那些？

（１） 起重链条——链环表面必须常用机油润滑，如有脏物要用溶剂清洗干净，并定期检查链条的磨损。

（２） 双行链吊钩外壳的组件：链轮轴承，吊钩轴承必须定期加油。 （３） 当上、下限位开关发生损坏时，应即通知有关人员更换。

4.2.25 胶泵的使用维护要点有那些？

（１） 在使用过程中，保证不让脏物、杂质落入胶桶中以防造成胶泵堵塞。 （２） 如果胶泵长时间不用时，应将胶泵浸泡在不含腐蚀的溶剂中。 （３） 定期对胶泵进行一次清洗保养。

4.2.26 烘干炉设备的启动程序是什么？

（１） 设备运转时，首先启动循环风机，等风机运转正常时，再接通电加热器和辐射管。

（２） 排放风机在烘干炉进入10分钟后启动。

（３） 停炉前，先停加热器和辐射管，然后运行１５分钟后，然后停排风机。 （４） 关闭主电源。

4.2.27 液下泵的运转启动程序是什么？

（１） 用手盘动联轴器，检查是否运转均匀。

（２） 检查电动机转向，使之与泵规定的转向相同。 （３） 关闭出口管上的闸阀及压力表。 （４） 打开冷却水进口阀。

（５） 启动电机、开压力表，慢慢打开出口闸阀，投入正常运转。 （６） 正常停泵：先慢慢关闭出口闸阀，然后停止电动机。

4.2.28 袋式过滤器的操作程序是什么？

（１） 排气：使用前将排气阀门打开，然后将袋式过滤器进液阀门逐步打开，直至袋式过滤器上排气阀有介质喷出，关闭排气阀门。

（２） 换过滤袋的前提：

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当袋式过滤器进出口所示的介质压力差为０．０８～０．１Ｍpa时应更换过滤袋。 （３） 更换过滤袋：

Ａ、关闭过滤器介质进液口阀门，如果是单台过滤器，此时应打开过滤器旁通，如果是二台袋式过滤器并联，此时可用关闭阀门的办法，短暂地使所需更换滤袋式过滤器脱开系统，并打开另一台使用的过滤器的旁通。

Ｂ、逐步开大压缩空气阀门（注意：不能一下将压缩空气阀门开至最大，以免过滤袋挤破）直至压缩空气进口压力约０．６Ｍpa将滤袋剩余油漆挤出，然后关闭过滤器出口阀门。

Ｃ、更换滤袋后，用木棒将滤袋在支承筒内均匀撑开，使滤袋与支承筒贴合完好，不许其中有折叠。

4.2.29 油漆循环泵的启动、关闭程序及注意事项有那些？

（１） 启动程序

关闭出口阀门及压力表旋塞，泵启动前打开泵进口阀门，使液体充满泵内，打开冷却水进出口阀门，开冷却水循环泵，启动泵，打开压力表旋塞，缓慢打开出口阀门。这时压力表指针位置随出口阀门打开的大小程度而变化，当指针达到所需位置，停止出口阀门拧动。

（２） 关闭程序：

先关出口阀门，切断电源，关闭压力表旋塞，再关入口阀门及冷却水封液阀门。如果泵是较长时间停用，则应尽量将介质放净，并清洗干净。

不允许用进口阀门来调节泵的流量，以避免气蚀。

4.2.30 机器人的定义是什么？

机器人是一种可编程的多功能的操作装置，通过可变的、预先编程的运动用以传送材料、零件、机具或专门的系统，并完成各种任务。

4.2.31 操作机的定义是什么？

具有和人手臂相似的动作功能，可在空间抓放物体或进行其它操作的机械装置。

4.2.32 工业操作机的定义是什么？

通常把用于工业、农业、商业中的操作机称为工业操作机，它们主要用于自动化生产线、金属加工、汽车喷涂、装配、焊接等行业。

4.2.33 机器人的组成是怎样的？

机器人主要由以下面个基本部分组成：

（１） 机械系统，这个部分包括由铰链连接的基座、肩、肘、夹持器（或抓手）等

161

部分。

（２） 执行元件，执行元件为铰接机械系统提供运动的动力，常用的执行元件有电动的、液压的与气动的一种。

（３） 传动装置，将执行元件所提供的动力传至铰接机械系统的装置，通常可采用齿轮、链条等。

（４） 传感器，机器人的传感器可分为内部传感器和外部传感器两类，内部传感器是用来确定机器人整个系统内疗各铰接件之间的位姿的传感器，外部传感器是用来获得机器人的环境状态信息的传感器。

（５） 计算机，计算机是机器人的大脑，用来处理机器人的传感器所接受的住处及控制运算。

见图4-1

机器人模型 内 铰接机械系统 部

环境模型 计 传动装置 传

算任务 感

机 执行元件 器

控制算法 外 部 环 境 待完成的任务 传感

器

图4-1 机器人的基本组成

4.2.34 车身厂自动喷漆系统的组成是怎样的？

车身厂自动喷漆系统由2台ＰＭ－１０２型顶喷机、２台ＰＭ－２１０型北京侧喷机、２台ＡＵＳ－９７８型日本侧喷机、图像识别系统、总控系统组成，负责东风系列卡车驾驶室外表面的油漆喷涂。其总体示总图如图4-2所示。

4.2.35 图像识别系统的工作原理是怎样的？

图像识别系统由顶面摄像头、侧面摄像头、图像识别计算机等部件构成。当驾驶室到

162

达识别区域时，顶面摄像头和侧面摄像头分别两次摄取驾驶室的顶面和侧面图像，将图像视频信号经视频转换开关输入至图像卡的存储器中，计算机通过对图像住处进行实时处理，采用两次图像相比较的方式，得到驾驶室外形的长、宽、高尺寸，将这个尺寸与计算机内存贮的各种车型的标准尺寸进行比较，即可识别出驾驶室的型号，赋予相应的车号，并将车号传送到总控计算机。

4.2.36 机器人的分类是怎样的？

日本工业机器人研究会将机器人分为以下几类：

第一类机器人是一种手工操作装置，它是由操作者手工操作的具有几个自由度的装置。

第二类机器人是固定顺序机器人，它是按照预先确定的不变方式按逐个顺序完成任务的操作装置，其工作形式很难修改。

第三类机器人是变顺序机器人，它与第二类机器人类似，不同之处即其步聚很容易修改。

第四类机器人是示教一再现机器人，操作人员先用手引导和控制（即示教）机器人完成某项任务，机器人记录下运动轨迹，需要时机器人便可以自动模式再现并完成求教任务。

第五类机器人是数控机器人，操作人员不是用手求教机器人，而是将运动程序输入至机器人的计算机中，从而控制机器人完成某项任务。

第六类机器人是智能机器人，能够认识其环境，并成功地根据周围条件的变化而完成某项任务。

通常将上述的第四、五类机器人称为第一代机器人，将上述的第六灰机器人称为第二代机器人，而将未来的机器人称为第三代机器人。

未来的机器人正在向立脚点更高的智能、更强的自主性、更全面的感觉能力的方向，各着更类人的方向发展。

4.2.37 总控系统的工作原理是怎样的？

总控系统由总控计算机、ＲＳ２３２／ＲＳ４２２转换模块、标准串行通讯板、并行I／O定时／计数板、交流净化稳压电源等部件构成。以总控计算机为核心，各喷漆机器人采用统一、标准的通信接口（ＲＳ４２２）与总控计算机组网，总控计算机通过串行口ＣＯＭ２与车型识别系统进行通信，将其发送来的车型信息自动进行顺序排队，按顺序实时发送给各单机，各单机依据总控计算机发来的车型号调用相应的喷涂程序对驾驶室进行喷涂。各单机的工作信息和故障信息随时反馈给总控计算机，以实时监测和管理。

4.2.38 总控计算机怎样进行操作？

上电后，系统自动进入工作状态，显示工作画面，此时可进行各种操作。

（１） 按Ｅ键进入编辑状态，在编辑状态按左右键可移动光标至所需位置，按ＤＥＬ键删除当前队列位置上的车型；若要在当前队列位置上修改或插入一个车型，按相应的车型代码（０～７）。按Ｑ键退出编辑状态。进入编辑状态后，若是2０秒不进行任何操

163

作，系统自动退出编辑状态。

（２） 按Ｍ键进入选择菜单，按上下键选择菜单功能，按加车键确认。选择菜单，可进行产量查询、进入编辑状态、系统退出关机、清除队列等各种操作。

（３） 按功能键Ｆ１可清除各单机显示信息。

识别摄像头 顶喷机 顶喷机 北京侧喷机 日本侧喷机

图4-2：喷漆机器人系统示意图

注：虚线为车号流向 图像识别计算机 总控计算机

4.2.39 喷漆机器人的工作模式有哪些？

喷漆机器人有三种工作模式：（１）联线工作，指喷漆机器人在总控系统的控制下进行联线自动工作，此时，单机的工作全部自动进行，无需人工参与；（２）自动工作，指喷漆机器人离线自动工作状态，此时，人工输入车型号，其它工作单机自动进行；（３）手动工作，指喷漆机器人的动作全部由人工控制。

这三种工作模式间的切换能通过喷漆机器人控制柜面板上的联／离线开关、自／手动开关进行。

164

4.2.40 顶喷机主要由哪几部分组成？

顶喷机主要由操作机、控制柜及辅助设备构成。操作机在喷漆室内，是动作的执行机构，由横梁和左右两立柱组成，其动作方式为喷枪在横梁上的水平往复运动和横梁在立柱上的垂直升降运动。通过这些运动，顶喷机能对不同种类驾驶室的顶面进行喷涂作业。控制柜在控制室内，是动作的控制装置，由控制面板、ＰＬＣ可编程序控制器、变频器及其它控制电路组成，通过输入不同的车型号以控制操作机实现对不同种类驾驶室的顶面喷涂。辅助设备有自动空气喷枪、启动开关等。

4.2.41 顶喷机的工作流程是怎样的？

在正常工作时，顶喷机的工作流程可分为等待、启动、工作三种状态。顶喷机在没有工作到启动之前为等待状态，此时可进行输入车型号等操作；在台车碰启动开关到喷枪往复动作这前为启动状态，此时ＰＬＣ调用不同的程序号，横梁运行到指定的位置；从喷枪开始往复运行到喷枪停止运行之前为工作状态，此时喷枪对驾驶室顶面进行喷涂作业。

4.2.42 顶喷机的上电过程是怎样的？

正常上电时，将柜门上的自／手动开关拨向自动端，打开控制柜门，将控制柜内的自动空气开关合上，关闭柜门，顺时针方向旋转柜门上的电源钥匙开关，电源接通，电源指示灯亮，此时顶喷机控制系统上电，ＰＬＣ控制程序初始化，横梁自动上升到顶端位置，控制面板上车型号和状态号显示为００，表示系统上电过程结束，顶喷机处于等待状态。此时可输入相应车型号，准备喷涂作业。顶喷机上电时，系统自动将车型号设为０号车；如在上电时，启动开关被碰或横梁原本在顶端位置，则横梁不会自动上升。

4.2.43 顶喷机启动过程是怎样的？

当台车碰启动开关时，顶喷机开始启动，进入延时等待期间，面板上状态号显示为６。此时，ＰＬＣ按照面板上的车型号调用相应的喷涂程序，起动延时计数器。同时控制变频器输出，以驱动横梁升降电机运行，使横梁根据不同的车型号进行垂直升降移动，高车时横梁自动运行到上端点停止，低车时横梁自动运行到下端点停止。在顶喷机延时期间，车型号输入和启动信号输入都无效。当预设的延时时间到，顶喷机进入到工作状态。

4.2.44 顶喷机控制柜面板上的指示灯和控钮各表示什么？ 见图4-3

变频器 执行机构 165

电源 工作 故障 下 上 喷具 喷具 程序号 状态号

图4-3 顶喷机控制面板示意图

简要说明：

电源指示灯 系统上电时亮

工作指示灯 变频器有输出，即往复运行或横梁移动时亮 故障指示灯 变频器故障报警时亮 下指示灯 横梁向下移动时亮 上指示灯 横梁向上移动时亮 喷具指示灯 喷枪出漆时亮

程序号 显示程序号，在输入程序号时有效 状态号 显示系统工作状态信息 工作按钮 往复运行手动

暂停按钮 往复运行中手动停止

恢复按钮 往复运行中手动停止的恢复 输入按钮 用于输入程序号

4.2.45 顶喷机的工作过程是怎样的？

166

延时时间到，顶喷机开始进入工作过程。ＰＬＣ控制变频器按一定的频率输出，控制喷枪往复电机按一定的速率运转，带动自动空气喷枪往复运行。根据子程序中预设的喷枪开、关枪点控制喷枪的开、关枪，从而实施对驾驶室顶面的喷涂。同时记录喷枪来回往复的次数，喷枪每到达左边立柱的霍尔开关处便加记数一次。在顶喷机工作过程中，车型号输入和启动信号输入都无效。当预设的喷枪往复次数到，喷枪停止运行，顶喷机进入等待状态。

4.2.46 顶喷机的等待过程是怎样的？

顶喷机工作完毕，喷枪停止运行，进入等待状态。停止时，状态号显示为０。在单机自动方式，车型号不会改变，此时可根据下台车的不同输入相应的车型号，在等待状态下，车型号可随时根据输入车型号的不同发生变化，顶喷机以启动时在面板上显示的车型号为准。在与总控联线运行时，车型号根据总控计算机发来的车型号自动变化，人工输入车型号无效。

4.2.47 顶喷机手动工作如何操作？

按下控制面板上的工作按钮，喷枪手动往复运行，再按一下工作按钮，喷枪往复运行停止。将控制柜内联／离线开关拨到离线端、自／手动开关往左或往右拨，指向上或下，按一下横梁手动按钮，则横梁向上或向下移动，到达上或下端点自动停止。将自／手动开关拨到中间档，即为自动工作状态。顶喷机横梁在手动工作时，启动开关信号输入无效。

4.2.48 顶喷机单机自动工作如何操作？

将控制柜内的联／离线开关拨到离线端，控制面板上的横梁手动开关关拨到中间档，即为单机自动工作。此时，人工输入车型号，其它工作自动进行。

4.2.49 顶喷机联线工作如何操作？

将控制柜内的联／离线开关拨到联线端，控制面板上的横梁手开关拨到中间档，即为联线工作。此时，车型号由总控计算机提供，无需人工操作，工作自动进行。

4.2.50 顶喷机控制面板上的状态号能表示哪几种故障状况？

顶喷机在工作过程中出现故障，报警喇叭响，ＰＬＣ能检测到的故障状态有３种，其类别可从控制面板上的状态号中看出。报警时，如状态号显示为１则表示为变频器故障，关断电源，可先重新上电，看工作中是否还出现，如还存在此故障，通知维修工来修理。报警时，如状态号显示为２，表示控制面板上的急停开关按下，只需将控制面板上的急停开关顺时针旋转让其复位即可。报警时，如状态号显示为４，表示在喷枪开始工作时，横梁不在上端或下端位置，将控制柜断电，再上电，横梁会自动运行到上端位置。注意，如上电时启动开关被碰，则横梁不会自动上升。

4.2.51 顶喷机在驾驶室经过时没有喷涂的原因有哪些？

167

造成此现象的常见原因有：车型号设置为０号车，在程序中设定0号车是空台车，顶喷机是不进行喷涂作业的，重新输入车型号。启动开关工作不正常，启动信号没有进入到ＰＬＣ中，可输入另一种的车型号，用铁质物品碰一下启动开关，如横梁移动，说明启动开关是好的，只是位置距台车远了，调整启动开关位置即可；如铁质物品碰启动开关时，横梁没移动，说明启动开关或线路有故障，通知维修工来修理。控制柜内ＰＬＣ的控制开关没有拨到ＰＵＮ位置，此时看控制面板上车型号处没有显示，只有状态号显示，将开关拨到ＲＵＮ位置即可。

4.2.52 北京侧喷机主要由哪几部分组成？

北京侧喷机主要由操作机、控制柜、气路控制柜等三部分组成。操作机在喷漆室内，是侧喷机的动作执行机构，由底座和立柱组成，其动作方式有两种：立柱在底座上的前后移动和喷枪在立柱上的上下往复运动。通过这两种运动，侧喷机可实现对驾驶室外侧面的油漆喷涂。控制柜在控制室内，是侧喷机的动作控制机构，主要由控制面板、ＰＬＣ可编程序控制器、变频器和其它控制，变频器用来驱动电机运转。气路控制柜内有调压阀、电磁阀等部件，用以控制给高压静电自动空气喷枪的各种气路。

4.2.53 北京侧喷机的工作流程是怎样的？

北京侧喷机上电后，在正常工作状态下，先设定工作模式（单机／联线），输入车型号，当载有驾驶室的台车碰启动开关后，侧喷机进入启动延时阶段。ＰＬＣ调用相应的喷涂程序，开始计数延时，同时，根据不同的车型，ＰＬＣ控制变频器输出，驱动底座电机运行，使底座前中后运行到位。延时计数时间到，侧喷机进入工作状态，ＰＬＣ控制变频器输出，驱动往复电机运转，喷枪开始往复运行，ＰＬＣ根据光电编码器的反馈的数值与程序预设开关枪值进行比较，控制喷枪的开关枪，同时对喷枪的往复次数进行计数。当预设的往复次数到，喷枪停止运行。

4.2.54 北京侧喷机控制柜面板上的指示灯和按钮各表示什么？

见图4-4。

4.2.55 北京侧喷机的上电过程是怎样的？

先打开侧喷机的控制柜门，将自动空气开关合上，关闭柜门，将控制面板上电源钥匙开关顺时针旋转，此时电源接通，系统上电，ＰＬＣ开始进行初始化。ＰＬＣ控制变频器输出，驱动底座电机运转，使侧喷机底座自动运行到后端位置，状态号和程序号显示为００，即初始车型号设置为０号车，初始化过程结束，此时，可输入相应车型号，开始准备工作。 变频器 执行机构

168 电源 工作 故障 前进 后退 喷具 喷具 程序号 状态号

简要说明：电源指示灯工作指示灯故障指示灯前进指示灯后退指示灯

图4-4 北京侧喷机控制面板示意图 系统上电时亮

变频器有输出，即往复运行或横梁移动时亮变频器故障报警时亮 底座向前移动时亮 底座向后移动时亮

169

喷具指示灯 喷枪出漆时亮

静电指示灯 喷枪出漆加高压静电时亮 程序号 显示程序号，在输入程序号时有效 状态号 显示系统工作状态信息 工作按钮 往复运行手动

暂停按钮 往复运行中手动停止

恢复按钮 往复运行中手动停止的恢复 输入按钮 用于输入程序号

4.2.56 北京侧喷机的启动过程是怎样的？

当载有驾驶室的台车碰启动开关时，侧喷机开始启动。控制面板上的状态号显示为６，ＰＬＣ调用相应的喷涂程序，开始进行延时计数，同时，判断底座当前的位置与该车型要求的底座位置是否一致，如不一致则ＰＬＣ控制变频器输出，驱动底座电机运转，使底座自动移动到规定位置。延时计数到，喷枪开始运行，侧喷机进入到工作过程。

4.2.57 北京侧喷机的工作过程是怎样的？

当延时计数到，ＰＬＣ控制变频器输出，驱动往复电机运转，喷枪开始往复运行。ＰＬＣ不断将光电编码器反馈回的数值与程序预设开关枪点值进行比较，比控制喷枪的开关枪。同时，ＰＬＣ对喷枪的往复次数进行计数，当往复次数到达程序规定的数值时，喷枪停止运行，侧喷机停止。

4.2.58 北京侧喷机的停止过程是怎样的？

北京侧喷机停止时，状态号显示为０，车型号为前台车的车型号。如在离线状态下，可人工输入下一车型号，准备喷涂下一台车。如在联线状态下，总控制计算机自动发送下一车型号。在停止过程中，离线时，在下台车碰启动开关前，可随时修改车型号，ＰＬＣ以碰启动开关时车型号为准。在联线时，人工输入车型号无效。

4.2.59 北京侧喷机手动怎样操作？

将联／离线开关拨到离线端，将自／手动开关拨到手动端，即可进行底座的手动操作。此时，底座位置开关拨向前、中、后三个位置的任一个，则底座自动运行到指定位置。喷枪往复运行的手动在正常状态下，可随时手动工作，只要将控制面板上的工作按钮按一下，喷枪即开始往复运行，再按一下，喷枪手动往复运行停止。喷枪的开关枪，只需将控制面板上的喷枪开关枪按钮拨到开的位置，喷枪即开枪，拨到关的位置，喷枪手动出漆停止。

4.2.60 北京侧喷机单机自动工作怎样操作？

将联／离线开关拨到离线端，将自／手动工关拨到自动端，即为单机自动工作，此时，需人工输入车型号，台车碰启动开关侧喷机调用相应程序自动进行喷涂作业。

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4.2.61 北京侧喷机联线工作怎样操作？

将自／手动开关拨到自动端，将联／离线开关拨到联线端，即为联线工作。此时，无需人工参与，所有车型号的输入由总控计算机自动传送，台车碰启动开关侧喷机调用相应程序自动进行喷涂作业。

4.2.62 北京侧喷机在工作中出现的故障代码各表示什么意思？

在工作中，北京侧喷机出现故障，控制面板上的状态号会有如下显示：状态号显示１，表示变频器故障，可先断电，过一会儿再上电工作，如还报警，通知维修工来处理，状态号显示２，表示控制面板上的急停开关按下，可逆时针方向旋转，松开急停开关，重新上电工作。状态号显示４，表示底座未到位，可断电，再上电重新工作。

4.2.63 北京侧喷机在驾驶室经过时没有工作的原因是什么？

先看看控制面板上显示的车型号是否为０，０号车侧喷机是不会动作的。用铁质物品碰启动开关，看控制面板上的状态号是否变为６，如为６，则说明台车与启动开关距离较远造成；如不为６，启动线路有故障，通知维修工来处理。ＰＬＣ上的控制开关没有拨到“ＲＵＮ”档，将其拨到ＲＵＮ档即可。

4.2.64 日本喷机主要由哪几部分构成？

日本侧喷机主要由操作机、控制柜、喷枪气路控制柜等三部分构成。操作机在喷漆室内，是侧喷机的动作执行机构，主要由立柱、底座、自动加油装置、高压静电自动空气喷枪等部件组成。控制柜在机器人控制室内，是侧喷机的动作控制系统。喷枪气路控制柜在喷漆室外壁处，是高压静电自动空气喷枪工作的控制装置，主要由空气过滤器、调压阀、气路电磁阀等部件组成。

4.2.65 日本侧喷机的工作流程是怎样的？

按下控制面板上的车型按钮输入车型号，当载有驾驶室的台车碰启动开关时，侧喷机进入启动过程，此进控制面板上的启动指示灯亮，ＰＬＣ开始延时计数，同时ＰＬＣ判断底座当前位置与该车型预设位置是否一致，如不一致，ＰＬＣ控制变频器输出，驱动底座电机运转，使底座移动到位。当延时计数时，侧喷机进入工作过程，此时控制面板上往复指示灯亮，ＰＬＣ控制变频器输出，驱动往复电机运转，喷枪开始上下往复运行。ＰＬＣ喷枪往复计数器开始计数，编码器控制盒不断将旋转编码送来的喷枪位置值与预设的数值进行比较，形成通断开关信号送给ＰＬＣ，ＰＬＣ根据此开关信号控制喷枪的开关，实施对驾驶室表面的喷涂。当喷枪往复次数达到规定的次数时，ＰＬＣ切断变频器输出，喷枪停止运行。

4.2.66 日本侧喷机的上电过程是怎样的？

答：将控制柜门打开，将柜门左上角的自动空气开关全部合上，此时，系统开始上电，控制柜面板上电源指示灯亮，车型按钮显示的是上一次设置的车型号。底座自动运行到后端。

171

上电过程结束，可按车型按钮输入下台车号。

4.2.67 日本侧喷机的启动过程是怎样的？

当载有驾驶室的台车碰启动开关时，侧喷机进入启动过程。此时，控制面板上启动指示灯亮，ＰＬＣ开始延时计数，同时，ＰＬＣ判断底座当前位置与该车型预设位置是否一致如不一致，ＰＬＣ控制变频器输出，驱动底座电机运转，使底座移动到指定位置。延时计数到，喷枪开始往复运行，侧喷机进入工作过程。

4.2.68 日本侧喷机的工作过程是怎样的？

当延时时间到，侧喷机进入工作过程。控制面板上的喷枪往复指示灯亮，ＰＬＣ控制变频器输出，驱动往复电机运转，喷枪上下往复运行。ＰＬＣ内喷枪往复计数器开始计数，编码控制器不断将旋转编码器送来的喷枪位置住处与预设的数值进行比较，形成通断开关信号送给ＰＬＣ，ＰＬＣ根据此开关信号控制喷枪的开关，实施对驾驶室表面的喷涂。当喷枪往复次数达到规定的次数时，ＰＬＣ切断变频器输出，喷枪停止运行。

4.2.69 日本侧喷机的停止过程是怎样的？

日本侧喷机停止时，如在离线状态下，可人工输入下一车型号，准备喷涂下一台车。如在联线状态下，总控计算机自动发送下一车型号。在停止过程中，离线是，在下台车碰启动开关前，可随时修改车型号，ＰＬＣ以碰启动开关时车型号为准。在联线时，人工输入车型号无效。

4.2.70 日本侧喷机的手动工作怎样操作？

将联／离线开关拨到离线端，将自／手动开关拨到手动端，此时单机手动工作。底座位置开关拨向前、中、后三个位置的任一个，则底座自动运行到指定位置。喷枪往复运行的手动在正常状态下，按小控制盒的启动按钮，喷枪即开始往复运行，按小控制盒上的停止按钮，喷枪手动往复运行停止。喷枪的开关枪，将小控制盒上的喷枪开关拨向试喷档，喷枪即开枪，将小控制盒上的喷枪开关拨到关或往复的位置，喷枪手动出漆停止。注意，小控制盒上的喷枪开关如拨到关的位置，在正常工作时，喷枪也不会出漆。

4.2.71 日本侧喷机单机自动工作怎样操作？

将联／离线开关拨到离线端，将自／手动开关拨到自动端，即为单机自动工作。此时，需人工按控制面板上的车型输入按钮输入车型号，台车碰启动开关侧喷机调用相应程序自动进行喷涂作业。

4.2.72 日本侧喷机联线工作怎样操作？

将自／手动开关拨到自动端，将联／离线天关拨到联线端，即为联线工作。此时，无需人工参与，所有车型号的输入由总控计算机自动传送，台车碰启动开关侧喷机调用相应程序自动进行喷涂作业。

172

4.2.73 日本侧喷机在工作中出现的故障指示灯各表示什么意思？

日本侧喷机在工作中有５种故障，可从控制面板上的故障指示灯看出：编码器故障故障表示编码器控制盒出现故障，可先按一下编码器控制盒上的复位按钮，如故障不能消除，通知维修工来处理。通讯故障是指侧喷机ＰＬＣ与总控计算机通讯间出现故障，通常是由于总控计算机故障造成，可查看总控计算机工作情况，侧喷机离线，重新上电工作。底座不到位故障是指在喷枪准备往复工作时，底座不在前中后三上位置中的任一个处，一般是由于座由于在移动停止时由于性，超过底座位置霍尔开关造成，可断电再重新上电。急停指示灯亮是由于按下侧喷机控制面板上急停开关造成，逆时针旋转急停开关，枪天天关，断电再上电即可。变频器故障是由于变频器在工作中出现故障造成，可先断电重新上电一次，如上电后还出现此故障，通知维修工来处理。

4.2.74 日本侧喷机在驾驶室经过时没有工作的原因是什么？

先看看控制面板上车型按钮处显示的车型号是否为６，６号车被ＰＬＣ当成空台车处理，侧喷机不会动作。用铁质物品碰启动开关，看控制面板上的启动批示灯是否亮，如亮，则说明台车与启动开关距离较远造成；如不亮，启动线路有故障，通知维修工来处理。

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第三章 涂装质量检验

4.3.1 简述油漆涂层的分组代号及名称？

按汽车零部件的使用条件和油漆涂层的质量要求，汽车油漆涂层分为：

ＴＱ－１车身车箱组 ＴＱ－２车架车轮组 ＴＱ－３发动机组 ＴＱ－４底盘组 ＴＱ－５毛坯、半成品组 ＴＱ－６散热器空滤组 ＴＱ－７仪表组 ＴＱ－８防声、隔热、抗耐石击、密封组

4.3.2 防声隔热耐石击涂层的特点及部位？

防声隔热耐涂层的特点：具有良好的防声隔热性，对漆层（或金属）有良好的附着力，有良好的耐性，密封涂料有良好的密封作用。 抗涂料用于平头车驾驶室底板下表面指定位置，防声涂料用于夹层及后围内表面，密封涂料用于密封。

4.3.3 我厂面漆的质量要求是什么？

漆层应干透，漆膜平整光滑，无流痕，无明显污物，无缩孔，无明显桔皮，不露金属，色调一致，符合标准色板，外表面漆膜总厚度≥５０μm，内表面漆膜总厚度≥４５μm。

4.3.4 密封胶质量要求及作用是什么？

胶要填满缝隙，尽可能平整光滑，非涂胶表面不允许有胶液污染。 作用：防止间隙腐蚀、防漏水。

4.3.5 底漆的质量要求是怎样的？

对采用阴极电流底漆，总装后在正常情况下看不见的部位可不喷涂面漆，但阴极电泳漆应完整，无缩孔，无针孔等缺陷，且底漆总厚度≥1５μ。

4.3.6 良好的漆前表面处理应该达到的要求是什么？

漆前表面处理应该达到： （１）无油污 （２）无灰尘

（３）无锈迹或氧化物

（４）无酸、碱、盐的残留物

（５）工件有一定缓蚀能力，在前处理及涂漆的工序间无锈蚀。 （６）磷化膜均匀、完整。

4.3.7 喷涂防声胶的质量要求有哪些？

防声胶的质量要求是喷涂厚度均匀，不流挂、不堆积。湿膜厚度：１～１.５mm，干

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膜厚度：经烘烤发泡后达到２～３mm。

4.3.8 在油漆外观质量检查标准中对各检查区域是如何划分的？

检查区域按使用条件和对涂层质量的不同要求划分为三个部分。 第一部分：驾驶室，复盖件及保险杠，含有Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ区域。 第二部分：车箱含有Ｂ、Ｃ、Ｄ区域。

第三部分：底盘及其它零件，含有Ｃ、Ｄ区域。

4.3.9 各区域的代号，位置及标志是什么？

Ａ区：影响外观最明显的部位，如：车门、发动机罩、中盖板等表面。 标志是：

Ｂ区：影响外观较明显的部位，如：前风窗上框沿，侧窗上框沿以上至顶盖四周外侧面及驾驶室内部后可见的涂装表面

标志是：

Ｃ区：人站立时不易看到的部位或装饰性要求不高的部位。 如：车身门框、立柱表面、门侧边、仪表底壳等内部件。 标志是：

Ｄ区：人站立时看不到的部位或对装饰性不作要求的部位： 如：车门下端，挡泥板内表面，驾驶室上下表面等。 标志是：

4.3.10 在各区域外观质量检查标准中对不同区域中的颗粒缺漆、缩孔特点有何要求？

答：Ａ区中：颗粒点在１００mm×１００mm范围内优质车应小于5个，合格车≤10个。 缺漆、流痕不允许有，缩孔不允许有。

Ｂ区中：颗粒点在１００mm×１００mm范围内优质车应小于20个，合格车≤30个。 缺漆不允许有，流痕优质车不允许，合格车≤3 mm。

缩孔、麻点优质车不允许，合格车d＞0.5 mm 的个数/件≤3个。

Ｃ区中：颗粒点在１００mm×１００mm范围内优质车应小于30个，合格车≤40个。 Ｄ区中：缺漆不允许、缩孔、麻点无。

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4．11 在各区域外观质量检查标准中分不同区域中针孔、起皱和桔皮有何要求？

Ａ区中：针孔在１００mm×１００mm范围内优质车不允许，合格车≤5个。 Ｂ区中：优质车小于5个，合格车≤15个。 Ｃ区中：优质车小于5个，合格车≤15个。 Ｄ区中：优质车0，合格车0。 起皱：

Ａ区、Ｂ区优质车不允许，合格车不允许 Ｃ区：优质车不允行，合格车隐约可见 桔皮：

Ａ区：优质车隐约可见，合格车允许轻微 Ｂ区：优质车允许轻微，合格车稍明显 Ｃ区：优质车允许轻微、合格车允许稍明显

4.3.12 在各区域外观质量检查标准中，不同的区域中对杂漆、渗色、发花、擦伤划痕和生锈有何要求？

杂漆、渗色、发花：

Ａ、Ｂ、Ｃ区优质车和合格车不允许有，Ｄ区优质车不允许有合格车轻微可见。 擦伤划痕：

Ａ、Ｂ区优质车和合格车不允许有，Ｃ区优质车不允许有，合格车不允许有露出漆的伤痕。

Ｄ区优质车允许有，轻轻微划伤不影响外观，合格车不允许透底。 生锈：

Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ区不允许有

4.3.13 各区域外观质量检查标准中,不同区域中对补漆雾圈、坑包有何要求？

补漆雾圈：

Ａ区：优质车不允许，合格车不允许。Ｂ区：优质车不允许，合格车允许轻微 Ｃ区：优质车允许轻微，合格车允许可见。 坑包：

Ａ区、Ｂ区、Ｃ区、Ｄ区优质车不允许有，合格车不明显。

4.3.14 在各区域外观质量检查标准中，不同区域中对打磨痕有何要求？

Ａ、Ｂ区优质车不允许，合格车Ａ区不允许Ｂ区不允许有。 Ｃ区优质车允许隐约可见，合格车隐约可见。

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4.3.15 在各区域外观质量检查标准中，不同区域中对漆膜不干、胶上漆膜开裂，水迹点起泡有何要求？

Ａ、Ｂ区优质车、合格车不允许有

Ｃ区优质车不允许有，合格车漆膜不干，起泡不允许有，胶上漆膜开裂，水迹点合格车轻微、不影响外观的允许有。

4.3.16 油漆涂层的主要质量标准有哪些？

（１）漆膜外观：光滑平整，表面不允许有颗粒，但允许有轻微桔皮，光泽均匀无花脸。

（２）光泽：有光的不低于９０，平光的不弱于３０

（３）涂层厚度：涂层不低于１５μm，面漆层不低于35μm，总厚度不低于50μm（车身内面装饰后被覆盖的部分可不喷涂）。

（４）耐腐蚀性：甲级按盐雾试验方法7００Hr合格，乙级２４０Hr合格，甲级在长江以南地区使用5年（２０万Km）不应产生穿孔腐蚀或因锈蚀产出结构损坏，乙级为３年（１２万Km）。

4.3.17 请指出下列图中各区域部位

如图4-5:

4.3.18 检查工位及人员素质有哪些要求？

（１）检查场所应是自然光线充足，没有彩色物体的反射光，没有明显影响检查作业的烟、噪音、热气、寒风。

（２）照明时，使用带反射板的纯正色日光灯，日光灯映像在垂直涂面呈上、下方向，在水平涂面呈左、右方向，照度过1０００～２０００ＬＸ。

（３）检查人员的辩色力正常，视力在０．８以上（含校正后），有油漆涂层检验知识和经验。

（４）目测项目检查时，眼晴距被检涂层的距离为： 检查补涂雾圈是1.5m，检查其他项目是0.5m。

（5）仪器检查项目：测光泽用光电光泽仪，厚度用磁性测厚仪，鲜映度用PGD测定仪。

4.3.19 什么是色差？

涂层颜色与规定的标准颜色有差异的现象，叫色差。

4.3.20 什么叫流痕现象？

涂层局部过厚产生的漆液流坠条痕现象，叫流痕。

4.3.21 什么叫起皱？

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涂层表面显现凹凸不平、无规则的折皱现象，叫起皱。

图4-5

4.3.22 什么叫桔皮现象？

涂料在喷涂施工后，由于漆膜的流平性差，干燥后的漆膜表面形成起伏不平的凹陷现象，呈现桔子皮形状，这种现象叫桔皮。

4.3.23 擦伤划痕的含义是什么？

成膜后的涂层在外力作用下产生的线状或片状擦痕，这种现象为擦伤划痕。

4.3.24 什么是生锈？

由于底材受腐蚀，使涂层表现出现锈痕，这种现象为生锈。

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4.3.25 什么叫打磨痕？

在修补涂层缺陷时，由于用粗砂纸打磨，而产生的痕迹为打磨痕。

4.3.26 什么是光斑及雾圈现象？

涂层局部修补后，光泽高的补漆区形成光斑，周围漆膜不完整的漆雾散落区形成雾圈。

4.3.27 产生桔皮的原因是什么？

（１）涂装粘度高流平性差

（２）压缩空气压力出漆量过大或喷具不佳导致雾漆不良。

（３）被涂物或环境温度偏高，喷漆室内风速大，溶剂挥发快。 （４）晾干时间短，喷涂厚度不足。

4.3.28 漆膜产生发花（色不均）的原因？

（１）涂料颜料分散不良。

（２）溶剂溶解力差或施工粘度不当。 （３）喷涂过厚，产生表里“对流”。

（４）涂装场合周围有能与漆膜发生作用气体比如氨，ＳＯ２等的发生源。

4.3.29 简述稀释剂与溶剂的区别？

（１）溶剂能独立溶解涂料中的成膜物质，而稀释剂主要起稀释作用。稀释现成的溶液，降低粘度。

（２）溶剂作为油漆的一种成份，已按一定比例加入涂料到产品中，而稀释剂一般只在施工过程中，为改变涂料粘度或适应施工需要而加入的。

（３）涂料中含有的溶剂都能做稀释剂用，但有些稀释剂却不一定能做溶剂用。 （４）溶剂与稀释剂区别在于它们对指定的成膜物质的溶解能力不同。

4.3.30 驾驶室涂层表面装饰性暴露面用目测检查的项目有哪些？

检验的项目与内容有：

缺漆、裂纹、脱落、生锈、麻点、流痕、颗粒、起皱、桔皮、针孔、划伤等缺陷、光滑平整性、色泽的均匀性等。

4.3.31 涂层表面用仪器检验的项目有哪些？

漆膜硬度、漆膜厚度、漆膜光泽。

4.3.32 漆膜的机械性能检验项目有哪些？

（1）附着力（２）柔韧性（３）硬度（４）耐磨性（５）冲击强度。

4.3.33 试述铅笔硬度检验法：

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（１）检验工具：中华牌高级绘图铅笔规格为Ｈ、ＨＢ。绘图橡皮或绒布。 （２）检验条件：（Ａ）被检涂层表面漆膜必须干燥洁净（避免选择影响外观的部位）（Ｂ）铅笔芯直径1.8mm以下，长3mm。

（3）检测方法：用手握住铅笔，铅笔与被检的漆膜表面保持４５角，推进速度约3mm／秒，握力要保持均匀，以不折断铅芯为限，在被检部位往返进行５次后，用橡皮或绒布将铅笔灰擦去，检查漆膜的划痕的深浅及明显程度，以Ｈ级不留痕迹为合格。如图4-6所示:

图4-6

4.3.34 试述附着力检验方法？

附着力检验方法有两种：一是划格法，另一种是交叉法。

（１）划格法：Ａ检验工具：保险刀片Ｂ、检验条件：被检涂层表面漆膜干燥、洁净Ｃ、检验方法：用保险刀片在漆膜上切六道平行的切痕（约长１０～２０毫米，切痕间的距离为１mm）应该切穿漆膜的整个深度，然后再切同样的切痕六道，与前者垂直，形成许多小方格，过后用透明胶带粘贴在小方格处，揭开后漆膜不应从方格中脱落，而仍与底板牢固结合为合格。如图4-7所示:

图4-7

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(2) 交叉切痕法用多样交叉切痕以形成各种大小不同的面积来观察附着力，如图4-8所示：

图4-8

4.3.35 漆膜厚度检测方法：

（１）检测工具：测厚仪

（２）检测条件：被检物面漆膜干燥、洁净。

（３）检测方法：在驾驶室两侧各取5点以上（且取点应均匀）进行检测，底漆漆膜平均厚度为≥15μm合格，面漆漆膜总厚度为≥50μm合格。

4.3.36 检测有哪些程序？

（１）明确质量要求：根据产品技术标准明确检验及项目和各项指标。 （２）测试：规定适当的方法和手段测试产品。 （３）比较：将测得的数据用规定的质量要求比较。 （４）判断：判定个产品或批次产品是否合格。

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第四章 涂装生产安全技术及管理

4.4.1 火灾分为几大类？

按一次火灾事故造成的人员伤亡，受灾户数和财物直接损失金额而定，火灾划分为三类：１、特大火灾，２、重大火灾，３、一般火灾。

4.4.2 什么是火险隐患？

在生产中，凡能造成火灾危险的不安全因素都称为火险隐患，火险隐患分一般隐患和重大隐患。

4.4.3 消除火险隐患要坚持哪“四定”？

Ａ、定隐患性质，Ｂ、定整改措施，Ｃ、定整改责任人，Ｄ、定整改时间。

4.4.4 生产现场消除着火源措施有几顶？

（１）严格管理明火（２）防止摩擦和撞击产生火花（３）防止电器火花（４）消除静电，防止静电火花（５）防止雷电火花。

4.4.5 发现火情时应怎样处理？

应及时组织人员扑救，同时迅速报警。报警人员要报清起火地点，火情大小。燃烧物质和自己的姓名及单位，并派人到路口接应消防车。

4.4.6 灭火方法有几种？

１、隔离法２、冷却法３、窒息法４、化学反应中断法。

4.4.7 油漆作业有哪些防火要求？

（１）电气设施达到防爆要求；无明火设施。（２）作业场所具有良好的通风，以利将易燃气体及时排出。（３）作业场所无油料堆放。（４）消防设施完备，安全标志醒目。（５）作业现场所与其它场所有隔离措施。

4.4.8 我厂适用哪几种灭火器材？它们性能如何？

适用泡沫灭器，干粉灭火器和二氧化碳。泡沫灭火器适用于扑救油类及木材等一般固体物质的初起火灾；干粉灭火器具有效力大、速度快、无毒、无腐蚀、不导电、久储不变质等优点，适用于扑救易爆液体、气体、电器火灾；二氧化碳灭火器适用于扑救电器、贵重生产设备，精密仪表等火灾。

4.4.9 用火灭火应注意哪些事项？

（１）不能扑救带电火灾（２）不能扑救油类火灾（３）不能扑救遇水起化学反应的

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火灾（４）不能扑救精密仪器贵重文物或档案火灾。

4.4.10 新分配到油漆作业部的职工应进行哪四级防火教育？

应进行厂级、部级、作业区、班组级的特级防火知识教育。

4.4.11 新分配到油漆作业部应做到哪四懂一会？

１、懂本岗位生产工艺过程的危险性；２、懂预防火灾措施；３、懂初起火灾的扑救方法；４、懂作业部防火管理制度。一会：会使用报警电话“１１９”

4.4.12 在申请办理《用火证》前，首先要做好几项工作？

一是消除动火点周围的可燃物；二是阻止火种扩散的可能；三是控制火源；四是做好灭火准备；五是指定现场监护人，限定作业时间。

4.4.13 为什么说油漆作业现场不能随便动火？

因为油漆含有各种有机溶剂以及稀释剂都易挥发，且与空气形成混合气体，如果随便动火容易引起燃烧爆炸。必须动火的应采取必要的防火措施，并到保卫部办理动火手续。

4.4.14 喷涂油漆应采取哪些消防安全保护措施？

一是距明火作业场所不得小于３０米，二是不携带火柴、打火机等火种进入生产场所。三是室内使用防爆型电器和通风装置，且有良好的接地。四是同时配齐必要的消防器材，设备等。

4.4.15 油漆作业部门（特级防火区）防火应建立哪些制度？

１、建立作业部门安全消防制度；２、建立义务消防组织；３、建立各级人员消防、安全生产内容和职责；４、建立重点部位，如（喷漆室、调漆间、补漆线）防火安全生产的义务与职责。５、油漆作业部门应建立事故应急处理预案资料。６、油漆部门应具备消防装置平面图。

4.4.16 什么称粉尘？

粉尘是指生产过程中产和并能较长时间悬浮于气体中的固体粒子。

4.4.17 粉尘的危害包括有哪些方面？

粉尘的危害是多方面的，它可对人体、生产过程、产品质量、经济效益、环境、自然风景、生态平稀奇产生影响，其严重程度取决于粉尘的物化性质，粉尘量及尘源周转的情况。

4.4.18 防尘措施可以从哪几方面入手？

防尘措施可以用八字来概括：教、革、水、密、风、护、管、查。教：加强卫生宣传教育；革：从技术革新入手，改革工艺，逐步做到生产作业自动化、机械化、遥控化等；

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水：水温式作业、湿式操作、湿式配料等；密：如密闭破碎过筛，配料等并密闭与吸尘相结合；风：通风除尘，主要是局部抽风，含粉尘的空气排气时，应注意净化，护，个人防护如防尘帽盔，防尘口罩等；管：加强通风设备的管理维修建立卫生防护制度等；查：加强对粉尘浓度的检查，定期对接触粉尘作业人员的健康和就业前的检查。

4.4.19 生产性毒物有哪些？

在工业生产过程中毒物的种类很多，常用的有：金属毒物如铅汞、锰、铬等，非金属毒物如砷等，有机溶剂如苯，汽油、二硫化碳，甲醇等，刺激性气体如铬酐、硫酸、氯气、甲醛、二氧化硫等；窒息性气体如一氧化碳，硫化氢，氰化物等；高分子化合物如合成纤维，合成橡胶，塑料等。

4.4.20 生产性毒物进入人体的途径有几种？

（１）呼吸道是最常见最重要的径路，凡是呈气体、蒸汽、雾、烟、粉尘形态的毒物都可以通过呼吸道进入人体。

（２）皮肤：有些毒物可以通过完整的皮肤，经皮脂腺和汗腺进入人体。如汞、四乙基铅、硝基苯，三硝基本甲苯，苯胺等。

（３）消化道：毒物经消化道进入人体较少见，主要是由于不遵守操作规程和不卫生的习惯造成。如在车间吃饭，吸烟或饭前不洗手等。

4.4.21 职业中毒的预防有哪几种？

（１）技术革新和工艺改革，以无毒代替有毒，以低毒代替高毒物质，改进技术操作规程和生产设备，防止跑、冒、漏。减少毒物对环境的污染。

（２）控制毒物进入机体的剂量，可采取密闭与通风的办法降低空气中毒物的浓度，使其符合《工业企业设计卫生标准》的要求。

（３） 个人防护：Ａ：包括使用防毒口罩，面具和防护服等。Ｂ：防护服装主要是防止毒物损伤皮肤或通过皮肤进入体内，如：工作服、手套、长靴等。Ｃ、个人防护还有个重要问题就是搞好个人卫生。如皮肤受毒物污染，减少毒物消化道或皮肤进入体内。如休息前、下班后，用饭前洗手，不要在车间抽烟、吃饭等。勤洗澡，勤洗衣物等。

（４）

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