２０１３年第７期徐震（北京铁路局天津车务段德州站，山东德州２５３００３）摘要：近年来，随着越来越多的新技术装备在铁路投入使用，使得设备质量是否良好可靠的重要性愈显突出。安全生产是铁路运输部门永恒不变的话题，要想保安全就得先保设备安全。要有新技术装备安全风险的管理意识，提高对新技术装备安全风险的认识，抓好超前防范和过程控制，把握事故隐患的可预见性和事故发生的不确定性，坚持持续加强新技术装备的安全基础建设，做到“抓落实、盯问题、追责任、快整改”。关键词：车站；新技术；装备；风险；过程控制中图分类号：Ｕ２９８．３文献标识码：Ｂ文章编号：１６７４—２４２７（２０１３）０１—００２８—０２安全生产是铁路部门永恒不变的话题。铁路运修无人才、缺资金。如何改变这个现状呢？笔者认输作为运送旅客和货物的一个高速运转的复杂动态为应做好以下５个方面：系统，其安全问题更为突出。它的安全度既是管理（１）不断提升设备“修、管、用”的质量。牢水平和各种设备质量的综合反映，也是我们行业的固树立以设备质量保安全的意识，加强设备检修基根本需求。铁路安全风险管理就是对铁路生产过程础管理，建立健全设备“修、管、用”制度，严格中存在的风险、事故的隐患进行识别、评估，从而落实检修规程和工艺要求，确保设备日常维修和大在根本上控制和处理这些风险，防止和减少损失，中修质量，消除因设备不良造成的安全风险。保障铁路安全、顺利的运行。近年来大量的新技术（２）不断提升设备故障处理能力。完善故障处装备在铁路投入使用，例如：既有线ＣＴＣＳ一２列控车理预案，做好物资、机具的准备，搞好人员培训、演练，载设备系统、微机可控顶调速系统、超偏载检测装置、安排技术力量值班。做到人员和物资应急有备，迅轨道衡称重系统、超限检测及货物装载状态监控系速、准确、妥善处置，最大限度地避免和消除设备统和货检安全集中监控系统等等。随着越来越多的故障导致的安全风险。故障处理以确保安全为前提，新设备不断投入使用，使得这些设备质量是否良好在故障原因未查明、隐患未消除前，严禁盲目恢复可靠的重要性愈显突出。要想保证铁路运输的安全设备开通使用。就得先保设备的安全。那么，新技术装备安全风险（３）不断强化设备管理单位的主体责任。对投入管理要把握住哪些重点呢？使用的新技术、新设备要积极主动研究、掌握和了解１要有新技术装备安全风险的管理意识。提高对新其结构、性能、特点，加快对安全风险的认知，围绕技术装备安全风险的认识。惯性故障，组织技术攻关，减少安全风险发生的频率。任何事物的安全风险是客观存在的，也是可以（４）严格设备质量源头控制。针对在运营当中控制的。在对风险点进行准确、科学辨识后，可以暴露出的设计、材质等方面的质量缺陷，积极协调通过针对风险点采取针对性的措施降低其风险程度，相关部门和设备生产厂家，从源头上加以整治，杜减少新技术装备的事故发生率和降低损失，使安全绝重大质量缺陷的发生。针对新建或改造设备，严始终处于受控状态，从而把握生产作业中易忽视的格履行调试、验收、试运行和安全质量评估程序，问题。例如，新技术装备投入使用的前期，往往设从源头上控制设备缺陷和工程遗留问题。加大设备备较稳定，维修维护的费用较低等，使得管理者在改造和技术升级的投入，消除设备病害和缺陷，从人员、资金的投入上欠账较多，而造成后期维护维根本上消除安全隐患。一２８一收稿Ｅｌ期：２０１２一１２—０５万方数据壑顶与调丑１雹蟹抵ＹｕＴ嘲圆团蜜罗（５）严格设备质量管理考核。全面落实《行车设备质量达标考核办法》，本着从严分析、从严定责、从严处理的原则，加强各种设备质量的管理和考核。２要抓好超前防范和过程控制，把握事故隐患的可预见性（１）制定有针对性的防控措施，落实防控责任。结合新技术装备的实际，突出人员、设备和管理三大要素，把风险防控责任和防控措施落实到每一个岗位、每一台设备、每一个作业环节，使安全风险得到有效控制。如，在不同系统、不同工种、不同岗位或作业环节、设备管理等方面交叉作业的复杂过程中极易违反作业程序和规章制度，导致事故频发，危害大，后果严重，影响恶劣。（２）要加强对新技术装备安全风险的研判，通过对安全风险的科学管控和有效处理，强化新技术装备安全风险的过程控制，防止事故发生。要利用既有的安全控制管理系统和安全监督管理系统，实现对关键作业的监控，实现安全信息的迅速通报，对安全风险管理信息进行定期分析，及时准确地发现和掌握生产过程中安全风险点的动态状况，针对“关键性、倾向性、苗头性”的问题，做到对新技术装备安全风险点的全过程控制。３要把握事故发生的不确定性（１）一般情况下，对新技术装备使用的安全造成重大影响和危害，其最显著的特点是具有极强的不确定性，但同时也表现出一定的规律性，因此是防范安全风险工作中应高度重视的问题。如，新技术装备的不稳定性以及不完善等因素。要加强安全风险的应急处置能力。（２）完善和规范新技术装备安全问题快速报告制度，完善问题快速响应制度，完善应急救援处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。要完善路局、站段、使用单位三级应急救援网络，健全应急救援设施，加强应急救援培训和演练。做到应急有备、响应及时、处置高效，规范有序地做好应急事件的调查处理等工作。４要持续加强新技术装备的安全基础建设。做到“抓落实、盯问题、追责任、快整改”。（１）“无危则安，无损则全”。安全是一种不发生损失或伤害的和谐的生产状态，其实质就是防止事故发生，消除导致死亡、伤害、职业危害及各种财产损失产生的条件。而事故则是对安全生产过程失去控制的产物，事故的发生与人的不安全行为、物的不安全状态、不良的工作环境和安全管理上的缺陷息息相关。安全风险管理正是从风险管理的角度分析了事故的形成机理，揭示了事故的内在规律和本质根源。推行安全风险管理，有助于理清安全思路，找到安全管理的关键环节和安全工作的突破口，提高风险防范和事故预防与处置的能力；有助于干部职工将安全风险意识植根于思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性；有助于干部职工牢固树立安全共识，做到任何时候都要把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，从而牢牢掌握安全工作的主动权；有助于将安全风险防范工作落实到各班组、各岗位，把安全风险减少到最低限度；有助于对各类安全风险实行分类管理，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现安全工作的良性循环，确保铁路运输安全持续稳定。（２）这一过程始终围绕着新技术装备在安全生产中的全过程，涉及设备质量、职工队伍素质、规章制度等各方面。有效地实行安全风险管理，既可以防止事故的发生，同时又能及时发现生产过程中不符合规章制度、技术作业标准的情况。及时发现新技术装备在安全生产过程中存在的“关键性、倾向性、苗头性”的问题，不断强化新技术装备的安全运用，确保铁路运输生产安全稳定持续发展。－铡●驴●ｑ囊ｔ・一巴瓢酗≤一．一２９万方数据新技术装备安全风险的过程控制
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：
徐震
北京铁路局天津车务段德州站,山东德州,253003减速顶与调速技术
Retarders & Speed Control Technology2013(1)
引用本文格式：徐震 新技术装备安全风险的过程控制[期刊论文]-减速顶与调速技术 2013(1)
