项目管理方法在汽车减振器产品开发过程中的应用研究

项目管理方法在汽车减振器产品开发过程中的应用研究

一汽东机工减振器有限公司成立于1998年，主要产品为汽车减振器及滑柱，。一汽东机工成立14年以来，产品从单一为一汽大众、一汽轿车等整车厂家配套减振器产品，逐步发展为包括为一汽解放、一汽丰田、哈飞汽车、北汽福田、上汽集团、一汽海马、郑州海马、江淮汽车、奇瑞汽车、青年集团、江铃福特、韩国大宇等国内外汽车厂家在内的300多种车型配套。2011年，一汽东机工年产700余万支减振器，跻身国内汽车减振器生产企业前列。随着企业规模的扩大，技术能力的增强，一汽东机工每年新产品开发的数量也持续增加。

相对的，提升产品开发能力建设的也日益重要。加强产品开发能力，一方面需要引进研发人才，投入研发、试制、试验的设备，另一方面也需要加强产品开发的项目管理能力，主要体现在产品开发项目管理的能力加强上面。本文介绍了项目管理理论的发展历史和基本原理。项目是为完成某一独特的产品或服务所作的一次性努力，有时只涉及一个组织的某一职能部门，有时则可能需要跨越几个组织。

项目一般分为几个必须的阶段：启动阶段、计划阶段、执行阶段、收尾阶段。项目管理是在项目活动中应用一系列知识、技能、工具和技术，以满足或超过项目相关人员对项目的要求和期望。汽车，由于其本身含有数以万计的零件，因此汽车产品的开发复杂性相当大。目前，国内外汽车企业均有自己成熟的开发流程，如美国汽车企业（克莱斯勒、通用、福特等）遵循QS9000，德国汽车企业（大众、奔驰等）遵循VDA6.1，。

TS16949（全称：质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施）就是国际标准化组织根据不同国家汽车行业质量管理体系而制定的统一的标准。对于汽车零部件企业来说，必须按照TS16949所规定的流程来开发新产品。对于汽车减振器来说，产品的

性能关系的整车的安全性以及舒适性，因此整车企业对汽车减振器产品的性能要求比较严格。而其内部结构的复杂性，也决定汽车减振器产品开发必须严格遵循项目管理的流程来进行，同时必须保证开发项目的进度和产品的合格，以满足整车开发的进度和质量。

一汽东机工的组织结构，以及企业运行方式，均满足项目管理的需求。项目成立之前，需要对顾客的输入、产品技术的可行性进行评审。其后就需要项目小组的成立。项目小组由核心成员，即总经理或总经理代表、项目经理、产品开发工程师、质量工程师、工艺开发工程师、销售经理、采购经理等组成，同时也包括物流工程师、生产综合计划工程师、生产制造工程师、供应商质量管理人员、生产人员、价格和财务核算人员、人事专员、试验工程师等非核心成员。

项目小组从产品开发项目立项阶段开始，一直存在于项目结束。减振器产品开发项目管理名主要体现为对项目计划的时间、成本的优化以及产品开发过程的控制。通过运用项目管理工具，尽可能的减少项目所需要的时间，同时对项目所需要的成本，通过多方评审，在满足项目进度和顾客要求的前提下，进行合理缩减。从而保证产品开发的矢量和效果。

当然，一汽东机工作为汽车减振器行业内年轻的新星，仍需要向国内外优秀企业学习项目管理理论。未来一汽东机工项目管理方法改善的空间还有很大，主要体现在项目质量管理、项目人力资源管理、项目采购管理及项目风险管理等领域，仍需不断补充及加强。本论文的主要目的是通过对一汽东机工减振器产品开发项目管理理论的整理及总结，为一汽东机工减振器有限公司更好的发展贡献力量。同时，也希望能够与国内外项目管理理论的先进企业进行交流，为中国汽车零部件行业乃至整个中国汽车行业的发展贡献力量。