CRH1型动车组车门系统的操作及监控

CRH1型动车组车门系统的操作及监控

一、车门系统的控制

1.动车组只要有乘客门开着，牵引受阻列车就不能开动。

2.使用一个光栅探测车门附近的移动情况，探测到有物体时将停止关门的动作，大多数情况下，车门以半速关闭，但总是按正常速度开门。

3.如果在门扇和开口间探测到阻碍物，防挤装置会自动停止车门关闭。这种情况发生时，可以手工将门打开，5s后门将以低速再次关闭，重复三次。

4.如果仍有障碍物影响车门会停下，可以采取机械性措车门并发出故障信号。

5.司机可以下指令重新关闭，无论关门的指令来自哪里，在车门关闭期间障碍物的探测始终在进行。

二、正常开门操作方法

1.允许开门的指令只能由司机下达，使用司机操控台上的按钮分别开启列车两侧的车门。车速低于20km/h时才能下指令释放车门。

2.列车发车车速在0至lkm/h时，以及列车停车车速在3至0km/h时，乘客可以打开已释放的车门。当车门处于可由乘客开启的状态时，蜂鸣器响起，开/关门按钮亮。

3.所有已释放的车门可以从司机室内同时打开。按动车门释放按钮(只有车速低于20km/h时才有可能)释放所需一侧的列车车门。

4.如果需要打开所有已释放车门时，按动开门按钮开启已释放一侧的车门，否则可允许乘客本地开门。

三、正常关门操作方法

1.关门时涉及到采取避免伤害到乘客的安全措施，正常情况下车门打开30s后会自动关闭。如果光栅探测到有乘客移动车门会自动打开。30s后，再次关闭。

2.当按司机操控台的关门按钮下关门指令时，车门旁的声信号响1s以提醒乘客，然后关门。

3.当司机操控台以取消门释放指令的方式指令关门时，车门以全速关闭。

4.按关门按钮，以半速关闭所有已释放侧的车门。按释放车门按钮，以正常速度关闭所有车门。

四、车门隔离时操作方法

1.如果车门发生故障，通过隔离可以阻止对车门进行操作。车门隔离装置位于门扇上，可以通过一个三角钥匙锁从内外两侧对其操作。

2.隔离后所有的车门信号都可旁通，MVB数据总线信号和硬连接的数字信号都不会被

隔离车门中断，隔离车门会在IDU的车门状态页面显示出来。

3.如果车门关闭脚踏板在里面时发生了故障，按下列步骤操作：

(1)确保车门和脚踏板关闭并锁定。

(2)将三角钥匙插入隔离装置。

(3)转动钥匙将车门隔离。

4.在隔离时，一定要确保车门和脚踏板处于关闭和锁定状态。

5.如果在车门和脚踏板开着的时候发生故障，请按如下步骤操作：

(1)手动将车门关闭并验证车门已锁定。

(2)使用开关将门隔离。

(3)启动外部紧急装置，手动推进脚踏板。

(4)当脚踏板处于关闭位时，将紧急开门装置复位验证脚踏板已锁定。

6.如果在车门开着脚踏板在外时发生了故障，按下列步骤操作：

(1)手动关闭车门并验证车门已锁定。

(2)将三角钥匙插入隔离装置，转动钥匙将门隔离。

(3)启动外部紧急开门装置。

(4)将脚踏板推人，并验证已锁定。

(5)将外部紧急开门装置复位。

复习题

1.为什么车门关闭不上，动车组不能开车?

2.动车组选择低脚踏操作应注意什么?

3.司机室控制操作车门有哪四种方法?