大桥-技术标施工组织培训资料(doc 115页)
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第一章、总体施工组织布置及规划
1.1 项目概况
皋陶大道为六安市城市主干路，南起 G312，北接规划刘庆路（新城三路）；道路等级为城市主干道，设计荷载城-A级，双向六车道，桥标准断面45米3.0m(人行道)+5.5m（非机动车道）+2.5m（侧分带）+11.5m（机动车道） +11.5m（机动车道） +2.5m（侧分带） +5.5m（非机动车道） +3.0m（人行道）=45m。
皋陶大桥：跨越淠河总干渠，桥梁全长:477.0m(本项目为连续桥挂篮施工)。左边幅跨径组合:(32+2x30+20)m 小箱梁+(45+70+45)m 变截面预应力混凝土连续梁+(20+6x30)m小箱梁; 左中幅跨径组合:(28+2x30+20)m 小箱梁+(45+70+45)m 变截面预应力混凝土连续梁 +(24+6x30)m 小 箱 梁 ; 右中幅跨径组合 :(24+2x30+20)m 小 箱 梁+(45+70+45)m 变截面预应力混凝土连续梁+(28+6x30)m 小箱梁;右边幅跨径组合:(20+2x30+20)m 小箱梁+(45+70+45)m 变截面预应力混凝土连续梁+(32+6x30)m小箱梁。
皋陶大桥南接线道路工程：本道路设计南起现状皋城路道路车行道边线，向北接至皋陶大桥南端，本段衔接道路 长度为 231.028m，道路走向为南北方向，道路轴线及纵断面总体服从皋陶大桥设计，为避让皋城路口西侧建筑物及东侧用地，道路宽度由北向南由 45m 渐变至 40m，相应压缩慢车道及非分隔绿化带。
主要工程内容为桥梁工程、道路工程、排水工程、交通工程、照明工程等。计划工期：18个月，具体开工日期以开工令为准（主要节点工期：开工令下发后：5个月内完成下部结构工程；13个月内完成挂篮施工作业）。质量要求为工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良。
1.2 组织机构设置
若本工程中标，将立即成立六安市淠河总干渠（九里沟——青龙堰）综合治理项目（一期）六安市皋陶大桥及附属小桥工程-皋陶大桥项目项目经理部，项目经理部是现场施工生产指挥的最高机构。项目经理部设项目经理一名、项目副经理二名（生产安全项目副经理、地方协调项目副经理）、总工程师一名。项目经理负责对外协调和对内全面施工组织指挥，是项目总负责人，对工程质量、工程进度、安全生产负完全责任。总工程师负责施工技术、施工方案、工程质量和安全生产。生产安全项目副经理专职分管安全生产、物资设备管理等工作；地方协调项目副经理负责临时征地、地方关系协调及行政管理等工作。
项目部下设七部一室（技术质量部，安全生产部，地方工作部，物资设备部，财务部，计划合约部，综合事务部，中心试验室）。
根据本合同段的工程数量、特点、工期要求，安排路基土方工程施工队、路面施工队、防护排水施工队、桥涵施工队和附属工程施工队完成合同段的施工任务，主体工程计划划分为6个施工队（1个路基施工队、2个桥涵施工队、1个路面施工队、1个防护及排水施工队、1个交通工程及其它工程施工队）。
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现场组织机构图
安全生 地方协项目总项目经理 安 全生部 产部
物地资部方部设工备作综合事务计中技财划心术部室部务合试质部约验量 96
说明： 公司为组织好本合同项目的施工，特设立项目经理部，全权负责本合同段工程的现场施工与管理，项 目经理部设技术质量部，安全生产部，地方工作部，
路基工程路面工程防护及排桥涵工程桥涵工程附属工程96
1.3 人员、设备动员周期
若中标，将在招标人授权的范围内立即进行工程的前期准备、组织现场指挥协调，拟参加本项目的管理、技术及部分施工人员在7天内赶往施工现场，负责本项目的施工准备；其他人员和设备分批进场；首批施工人员、机械设备在15天内到达施工现场；其他必要人员和设备在分项工程开工前10天到达现场，并在与招标人正式签订施工合同后，成立“六安市淠河总干渠（九里沟——青龙堰）综合治理项目（一期）六安市皋陶大桥及附属小桥工程-皋陶大桥项目项目经理部”，全权负责本合同工程的施工管理。公司将对本合同工程项目的质量、安全、工期、文明施工等进行统筹管理，全面认真地履行承包合同。
所有施工机械设备按业主要求的时间进入施工现场，人员、设备、仪器的配置满足招标文件的强制性要求和各项施工需要。
1.4 设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.4.1 设备运到施工现场的方法
本项目施工设备主要根据招标文件要求按时按量进场。大型和重型施工机械设备主要用拖板车和载重汽车运到施工现场，一般设备直接从设备所在地用载重汽车运至施工现场。
1.4.2 人员到达施工现场的方法
所有施工人员均乘坐汽车或火车到达施工现场。 1.4.3 主要材料运到施工现场的方法
根据招标文件的要求，将经业主和监理工程师认可的施工材料运至施工现场。施工现场设专门的库房存放，并尽量考虑距施工现场较近的地区采购，以降低运输费用，采购之后用汽车直接运到施工现场。
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1.5 机械设备、人员配置情况 1.5.1 主要材料需用量计划
1、材料能及时供应是施工进度的必要条件，本工程的主材为业主甲供、地方性材料在项目经理的直接管理下进行组织招标采购。
2、依据计划进度要求，现场管理人员预先准备提供材料计划，制订出各种材料的具体进场日期和进场数量，由专职材料员或采购员联系业主及地材供应商组织进场。
3、所有进场材料由专人负责进场验收，需要检查的材料进场后由专人和监理单位专人到检查部门进行检验，合格后方准使用。
主要材料供应计划表
序号 1 2 3 3 4 名称 Ⅱ级钢筋砼平口管DN300 Ⅱ级钢筋砼平口管DN400 Ⅱ级钢筋砼平口管DN500 Ⅱ级钢筋砼平口管DN600 商品低剂量水泥稳定碎石 单位 m m m m 数量 进场时间 前 前 前 前 施工前 备注 所有材料根据实际施工需要提前编制采购计45.0施工0 00 00 0 180.施工137.施工14.0施工m3 1574 96
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
商品水泥稳定碎石 商品AC-25C沥青砼 商品SBS改性AC-13C沥青砼 商品SBS改性AC-20C沥青砼 商品SBS改性沥青砼AC-10 商品SBS改性沥青砼AC-13 商品沥青砼AC-20 商品SBS改性沥青砼AC-20 钢材 C20商品砼 C30商品砼 m3 2319 m3 m3 m3 m3 施工划，合前 前 理安排采购种类及确保施工605.施工376 888 232 3 315.施工467.施工前 前 施工前 前 前 施工前 施工前 施工前 前 数量，162.施工需要。 m3 449 m3 m3 324.施工6 5 673.施工t 4914 m3 4500 m3 6200 96
16 17 18 19 C50商品砼 花盆 碎石 砂砾石 m3 个 m3 1360施工0 .00 0 0 前 前 前 前 1888施工2035施工1360施工1.5.2 施工机械投入
1.5.2.1主要施工机具、设备投入计划
拟投入本标段的主要施工机械表
额国制定生序设备名号 称 型号 别 造 功产 规格 产年率能数量(台) 其 中 小预计进场自新租时间 计 地 份 (k力 有 购 赁 W) 96
1 挖掘机 PC3国00 产 国产 2 2 2016.9 2016.9 2016.9 2016.9 2 推土机 165 2 2 国3 压路机 18T 产 4 自卸载东风国重汽车 140 产 灰土拌WBZ国合机 20 TITA6 摊铺机 N423 产 国产 2 2 6 6 5 1 1 2 2 2017.3 7 振动压40T 国 96
2 2 201
路8 机 产 2 2 6.9 2016.9 2017.3 2016.9 2016.9 2016.9 2016.9 静压式3Y18国压路机 /21 产 轮胎式压路机 25T 国产 国产 9 10 11 2 2 装载机 ZL50 2 2 输送泵 HBT国-60C 产 2 2 1旋转钻150国2 13 机 冲击钻 型 产 国产 5 5 96
3 3 1泥浆泵 国 5 5 201
4 1挂篮设5 16 备 贝雷梁 产 国60t 产 国产 8 8 6.9 2016.10 2016.9 2016.9 2016.9 2016.9 2016.9 200 200 1发电机200国7 组 KW 产 1 1 110 0 110 0 1插入式HZ6国8 振动棒 X-50 产 1附着式ZF11国9 振动器 0-50 产 2蛙式夯HW-国0 土 机 60 2钢筋调 产 国 96
4 4 3 3 201
1 直机 JJM-产 3 6.9 2钢筋切CQ5国2 断机 0 产 2 2 2016.9 2016.9 2钢筋弯GJB7国3 曲机 -40 产 BX1-24 电焊机 3002国1KV产 A 25 预应力张拉设 备 国产 2 2 6 6 2016.9 6 6 2016.9 2潜水泵 QT1国 6 6 20196
6 0-34产 -2 6.9 2高压水3BC-国7
泵 9 产 4 4 2016.9 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
已国制使序仪器设备号 名称 型号 数别 造 用用规格 量 产年台途 地 份 时数 一、土工设备 备注 （进场时间） 1 CBR试验
1 中20796
土2016.
仪器 电动重型STDJ-击实仪 手动重型击实仪 土工标准筛 数显液塑限测定仪 烘箱（大6 1M3、小0.6M3） 7 轻型动力3 国 14 5 工 中205土9 2016.9 2016.9 2016.9 2016.9 2016.9 2 1 国 14 0 工 中205土3 JZ-2D 1 国 14 5 工 中204土4 2 国 14 0 工 中204土5 WX-2 1 国 15 0 工 土0.6/1各中204m3 1 国 14 0 工 1 中20596
2016.土
触探仪 弯沉仪（5.4m） 国 15 5 工 中203土9 2016.9 2016.9 2016.9 8 5.4m 1 国 15 0 工 中205土9 干燥器 Ф150灌 1 国 14 0 工 中204土10 砂筒及托Ф150 3 盘 国 14 5 工 称量设备 静水电子11 天平 感5000量0.1g称量5000g g/0.11 g 中204称2016.9 国 14 0 量 96
电子天平 1感量2000g/0.01 1g 中204称2016.9 2 0.01g称量2000g 电子天平 1感量国 14 0 量 1000g/0.01 1g 中204称2016.9 3 0.1g称量1000g 电子天平 14 感量0.001g称量500g 国 14 0 量 500g/0.0011 g 中204称2016.9 国 14 5 量 1电子天平10kg/1 中20396
2016.称
5 （可用电池） 感量1g称量10kg 16 台称 感量5g称量15kg 磅称 1g 国 14 5 量 9 15kg/5g 1 中203称2016.9 国 14 5 量 1感量10g50kg/7 称量50kg 18 分析天平 1000感量10g 1 中203称2016.9 国 14 5 量 g/0.01 中203称2016.9 0.0001g001g 国 14 5 量 96
称量1000g 水泥检测设备 水 2016.9 2016.9 2016.9 2016.9 1水泥负压FYS19 筛析仪 50B 1 中204国 14 0 泥 中204水2水泥净浆NJ-160 搅拌机 0A 1 国 14 0 泥 中204水2水泥标准SC-141 稠度仪 22 水泥胶砂5 1 国 14 0 泥 中204水搅拌机 JJ-51 1 行量式 国 14 0 泥 2水泥胶砂JJ-51 1 中20596
水2016.
3 振实仪 伸臂式 2电动抗折DRZ-4 机 5000 1 国 14 0 泥 9 中205水2016.9 2016.9 2016.9 国 14 5 泥 中202水2水泥标准5 养护箱 1 国 14 0 泥 中202水2安定性沸4×4×6 煮箱 雷式夹及膨胀值测定仪 16㎝ 1 1国 15 0 泥 27 2中203水2016.9 /国 14 5 泥 1 4 中205水2胶砂试模4×4×8 4×4×1616㎝
2016.国 14 0 泥 96
㎝ 胶砂抗压2试验夹具 9 40×40㎜ 量筒（量30 程1000、500、100、50、5ml） 水泥砼检测设备 2 中203水 1 中205水9 2016.9 国 14 0 泥 2016.9 国 14 5 泥 2016. 9 2016.9 3水泥砼振1 动台 1m2 1 中203水国 14 5 泥96
砼 3砼强制式SJD-62 搅拌机 0 中204国 14 0 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水2016.2016.9 2016.9 2016.9 2016.9 1 33 坍落度筒 TLY-1 5 中205国 14 5 3砂浆稠度4 仪 1 中202国 14 0 35 容积筒 1 中205国 14 0 31000kNWES-2 中20396
6 万能试验1000 机 32000kNYES-27 压力机 000 国 15 0 泥砼 中202国 15 0 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水泥砼 9 2016.9 2 3碎石标准8 筛 3 中205国 14 0 2016.9 39 砂标准筛 3 中204国 14 0 2016.9 4粗集料压HZ-30 碎值仪 841 1 中203国 14 4 2016.9 96
41 摇筛机 1 中206国 14 0 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水2016.9 4针片状规2 准仪 1 中206国 14 5 2016.9 4砼抗压试7.5*7.6中2043 模 5*7.5 0 国 14 0 150*150*559 0 2 2016.9 4砼抗折试4 模 中203国 14 0 中2052016.9 2016.9 4李氏比重5 瓶 国 14 0 泥96
砼 46 中204国 14 0 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水2016.2016.9 2016.9 2016.9 2016.9 容量瓶 2 47 游标卡尺 2 中205国 15 5 4水泥砼回8 弹仪 ZS3 2 中205国 14 0 49 3m直尺 2 中205国 15 0 5砼标养室BYS-3 1 中20496
0 （恒温、恒湿） 沥青检测设备 自动控温沥青延度仪 国 14 0 泥砼 沥青砼 沥青砼 沥青砼 9 51 SY-2.0C 1 中204国 14 0 2016.9 5沥青软化SYD-2 仪 2806 1 中205国 15 5 2016.9 5马歇尔稳LWD-3 定度仪 3 1 中204国 15 5 2016.9 5马歇尔击MJ-IZ 1 中20496
沥2016.
4 实仪 国 15 5 青砼 9 55 燃烧炉 HNRS-6 1 中204国 15 5 沥青砼 沥青砼 沥青2016.9 56 针入度仪 SYD-2801 1 中202国 15 0 202016.9 5沥青混合BH-27 料搅拌机 0 1 中20国 14 2016.9 2 砼 沥青砼 2016.9 58 车辙仪 HNCZ-5 1 中204国 15 0 96
59 闪点仪 SLD-3536 1 中203国 15 0 沥青砼 沥青砼 沥青砼 沥青砼 沥2016.9 60 摆式摩擦系数测定仪 BM-111 1 中207国 15 0 2016.9 6车辙试样1 成型机 路面构造深度测定仪 HNCX-1 1 中205国 15 0 2016.9 62 1 中202国 15 0 中2022016.9 2016.9 6沥青薄膜3 烘箱 82 1 国 15 0 青96
砼 电脑路面材料强度仪 双筒精密砂当量试验仪 1 1 中207国 15 0 沥青砼 沥青砼 沥青砼 2016.9 2016.9 2016.9 65 中205国 15 0 6医用低温6 箱 1 中205国 15 5 1.5.2.2项目机械、设备管理措施
根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量及施工进度的安排，编制施工机具、设备供应计划；
根据施工机具的需用量计划，按施工总平面布置图的要求，组织施工机械设备进场，机具进场后按程序向监理工程师报验，按规定地点和方式布置，并进行相应的保养和试运转等工作。
项目所需机械设备全部从公司自由机械设备中调配给项目经理部使用。
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项目经理部负责编制机械设备使用计划并报公司审批。对进场的机械设备必须进行安装验收，并做到资料齐全准确。进入现场的机械设备在使用中切实做好维护和管理。
项目经理部必须采取技术、经济、组织、合同措施保证施工机械设备合理使用，提高施工机械设备的使用效率，用养结合，降低项目的机械使用成本。
机械设备操作人员一律做到持证上岗、实行岗位责任制、严格按照操作规范作业，搞好班组核算，加强考核和激励。
1.5.3 主要劳动力需用量计划
充足配套高素质的劳动力投入，是本工程施工速度、质量、按计划完成的保证。施工中根据业主、监理工程师的要求和指示，可增派劳动力投入，详见后附表。
1.6 工地标准化施工方案 1.6.1 驻地建设
驻地建设将按照招标文件的要求，按功能划分，主要包含办公管理区、生活区、生产区、材料储备区等，分区实施标准化建设，设置醒目、规范标识牌，并配备相应的健身器材和娱乐设施。所有施工驻地和施工场地内的建筑，都要按消防条例布置必要的消防设施。
所有驻地建设将根据现场具体情况布置，在业主及监理工程师的同意下进行，并符合招标文件的要求。项目部驻地设在经业主同意确定的地点。
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1.6.2 临时设施 1、建站及驻地建设
驻地建设必须满足《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》的规定。符合文明示范工地的需要，做到规范、文明。
工地试验室满足皖交质监局[2012]6号文《安徽省公路水运工程工地试验室建设与管理暂行规定》文件的规定,并通过质量监督部门的验收。试验室负责材料检验与工程质量的控制试验。试验用检测设备均应经相应的计量部门或检测机构检定合格，并须在使用中定期进行校正。
根据本合同段项目工期要求及具体情况，布置项目经理部和场站，采用老路作为材料、设备运输主要通道，施工用水方便，交通便利。
2、临时电力线，施工用水及临时通讯
沿线电力线、网分步较齐全，施工时将与有关部门协商后就近利用。另外，生活用电使用当地居民用电。为确保施工连续性，计划配备发电机组备用。
工程用水可以直接取自沿线河流及水渠，取水时注意保护环境，避免污染水源。生活用水则计划使用地下水。
施工通讯：进场后与电信部门联系安装座机2台，同时根据需要配备若干移动电话，保证通讯畅通。
3、临时用地及临时道路、桥涵
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临时用地由建设单位指定用地范围。
本项目临时道路长约3000米，宽6米(局部设置会车点)，结构为:底层40CM厚山皮石、中层20CM厚碎石、面层20CM厚水稳（根据实际情况增加或减少，满足实际施工需要）。
1.7 标准化管理保障措施
1、提高思想认识，认识到标准化施工是质量取得新进步的必由之路和根本保证，是施工合同的组成部分。
2、认真学习本项目的标准化施工要求，推行标准化施工不仅是建立完善组织机构及质量、安全文明、环保等保证体系以及施工长度规划、三通一平建设、驻地建设、拌和站、预制场等按标准化的建设，最重要的是按标准化要求的“施工前提条件、工序、施工技术、施工工艺、施工质量、安全文明环保”等要求进行施工过程控制，具体措施是加强承包人自检，严格执行“自检、互检、交换检”，真正建立起“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量控制体系。
3、严格按照各类施工规范及本项目的招标文件、监理程序来组织施工，严禁违反规范及管理程序施工行为的发生。
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第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的
施工方案、方法及其措施）
2.1桥梁工程 2.1.1 主桥工程
(一)、桩基工程的施工方案及方法 1、围堰施工
围堰范围内的河道淤泥采用挤压或直接清除方式把淤泥清走。在桥墩（台）基础位置回填粘性土，以保证桩基钻孔施工需要。
施工中先以袋装土在外边线堆码成型，采用自卸汽车运卸土，推土机推压整平，填土方向由岸边向河中心推进，压路机分层碾压。在围堰两侧机动车辆行走位置铺填底层40CM厚山皮石、中层20CM厚碎石、面层20CM厚水稳（根据实际情况增加或减少，满足实际施工需要）。路面宽6米。
2、桩位放样
根据设计图纸计算出每个桩的坐标，然后以最近的相邻导线点为基点，用全站仪测出各桩的中心点，基准点必须浇筑混凝土固定牢靠，并做好保护装置。从绝对标高点引入临时水准点，测出护筒口标高，并作好测量记录。
3、钢护筒安装
在桩位处用推土机整平压实原地表后，放出桩位，安放钢护筒。护筒采用10mm钢板卷制而成，直径大于桩径20cm，护筒采用埋置法，测量定出钻孔中心后，人工开挖桩周围土方，护筒与孔壁用粘土分层填实，填时要对称均匀，防止护筒偏移，护筒长2.0m，顶端高出地面30cm。
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4、钻机就位
钻机就位时，钻机底盘下设枕木并定出四边位置，枕木基本水平，待钻机就位后再进行微调，使钻头中心与桩基中心线一致，确保钻机垂直度，钻机调平后，安装配套设备，接通水电，调试检查。
5、泥浆制备、循环
在墩位旁开挖泥浆池，泥浆选用优质粘土造浆。泥浆可以重复使用，但需调整指标，出浆在沉淀池自然沉淀。沉渣用抓斗或反铲装车运走，以利环保。
6、钻孔
回旋钻机在钻进过程中采用减压钻进，通过钻孔转速、泥浆指标等参数调节钻进速度，保证成孔的垂直度。
在钻进过程中根据不同的地质情况调整进尺和泥浆指标，随时测定泥浆比重随时补充泥浆，以便更好地保护孔壁。在钻孔全过程中始终保持泥浆高出地下水位1.5m～2.0m。
随时核对进尺及孔底标高，钻进连续进行，不得中断。钻孔当中随时检查是否有缩孔、斜孔、坍孔等现象。如发生上述现象，立即采用相应措施处理，并报监理工程师。
在旋转钻进尺困难时，将改用冲击钻配合施工。
钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好风缆绳，就可以开始冲击钻进。 开钻时应先在孔内灌注泥浆，开钻及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5~2.0m,并低于护筒顶面0.3m以防止溢出，掏渣后应及时补水。
在钻进时，要注意均匀地松放钢丝绳的长度，防止松绳过少形成“打空锤”，使机械受损；或松绳过多而导致减少冲程，降低钻进速度。为适应钻机荷载能力，在钻大孔时，可分级扩钻到设计孔径。
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在钻孔过程中，应防止支架平台或围堰不均匀沉降，使钻机倾斜造成斜率超过规定，为避免上述情况，除要求钻孔平台牢靠，还应经常检测钻机的垂直度。
成孔后需检查孔径、孔深和垂直度，孔深可采用测绳下悬挂测锤来测量，孔径和垂度用孔规检测。孔规可用Φ20钢筋制作，外径略小于桩设计直径2cm左右，长度4-6m。
如图：
吊环
φ
7、清孔
终孔检查后，及时清孔避免泥浆沉渣增多。采用换浆法清孔，提升钻头30cm，维持泥浆循环进行换浆清孔。清孔过程中，注意孔内水位应高出孔外水位1.5～2.0m，以防坍孔并及时调整泥浆比重，以达到满意的清孔效果。清孔结束后，孔底泥浆的沉淀量应满足设计要求和规范规定，清孔后及时安放钢筋笼浇注砼。清孔后的泥浆性能指标：含砂率不应大于2%，相对密度为1.03~1.10之间，粘度为17S~20S。
8、验孔
钻孔达到设计深度后，报请监理工程师验收合格后，填写验收记录，进行下道工序工作，验孔时，其孔底沉渣厚度不得大于3cm。
9、钢筋笼加工及安放
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笼式检孔器
钢筋笼在施工现场钢筋加工车间制作，钢筋笼严格按设计图纸制作加工，采用箍筋线型法加工。在钢筋笼上用Φ25作十字撑，防止在翻身时变形。钢筋笼四周均匀加焊钢耳朵，保证保护层厚度。
钢筋笼分段制作后，用Φ10钢筋将钢筋笼悬吊在平台或钻机底梁上，并在主筋顶端套入Φ50钢管，钢管上端顶于钻机底座下，利用钻机自重防止在灌注砼过程中钢筋骨架上浮。
分段制作的钢筋笼，其接头应符合《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204的规定；钢筋笼就位时须认真检查，严禁钢筋笼变形、损坏。钢筋笼安放时要检查其是否对准孔位，避免碰撞孔壁，测量钢筋笼顶面标高，控制其位置准确。
因每根桩基超声波检测，所以应按设计要求在钢筋骨架内沿周长均匀预埋3根声测管，两端声测管的夹角为120度，声测管拟用无缝钢管制成，检测管下端用钢板焊牢，要求不堵塞，不漏水，砼浇筑前将检测管内注满水，并将上端口临时封死。
桩顶标高主要通过钻机工作平台标高进行控制，并建议采用10d双面焊接进行钢筋笼的焊接。
10、水下砼灌注
水下砼采用导管灌注。导管由Φ250mm管子组成，用装有橡胶垫圈的法兰盘连接管节，分节长度一般可为1m、1.5m、2.0m，导管分节逐步接长，连接的法兰螺栓拧紧使受力基本一致，同时橡胶片应仔细检查，如有损坏不得使用。灌注砼前再一次检测孔底沉淀厚度，如超过设计规定厚度，可用导管与泥浆泵连接，再次清孔，直到满足要求。灌注水下砼时，导管底部至孔底应有250-400mm的空间。砼压水可采用拔球法，在平台上置一储料斗，储料斗容量应满足压水后首批砼能埋管大于1米的要求。灌注过程中，应始终保证埋管2m以上，且不大于6m。
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砼必须连续灌注，每根桩的浇注时间按初盘砼的初凝时间控制，对浇注过程中的一切故障均应记录备案；
混凝土灌注直至超过设计标高80cm，并及时将多余砼清除，护筒在砼灌注完成后立即拔出。
为减少以后凿除桩头的工作，可在灌注结束后，混凝土凝结前，挖除多余的一段桩头，但至少应保留20cm，以待接灌后续构件混凝土时凿除。
11、防止塌孔的措施
备足钻机配件，经常检修，使钻机处于完好的状态，保证连续钻进，不使一个孔的钻进时间太长；
始终保持孔内有足够的水头（即孔内水位不低于孔外地表水或高于地下水位2m以上）；
钻进过程注意地质的变化，特殊情况时要加大泥浆比重或投入粘土，以快速增加泥浆护壁能力；
护筒埋设深度及外侧回填按要求进行 ； 钻至标高清孔合格后，立即下放钢筋笼浇筑砼。 12、防止断桩的措施
砼浇筑前导管要试拼，进行承压、抗拉、水密性试验，其压力不小于孔底净水的1.5倍；
备足搅拌设备，满足浇灌进度要求和浇筑的连续性，经常检查砼的塌落度。 专人测量导管埋深，防止导管埋深过大或拔出。
加强施工过程中的组织领导，分工明确，责任到人，统一指挥，保证连续灌注。 备注：
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a 每根桩应附钻孔桩钻孔记录表、钻孔桩水下混凝土灌注记录表；b、每跟桩应委托有资质的检测单位作声测以判断其桩基完整性。若对桩的质量有怀疑，还应进行钻芯取样或静载试验，以确定桩的完整性和承载力。
(二)、下部结构的施工方案方法 1、承台施工
拟采用下沉钢套箱围堰施工承台， 其余各墩台承台部分均将采用明挖基坑建筑基础的施工方法进行。
1）钢套箱施工
钢套箱施工一般分为制作、定位、下沉、清基和浇筑混凝土几个工序。钢套箱每节高约2.0~2.5m,采用5mm厚的钢板制成模板。钢套箱就位安装之前应先因地制宜按受力要求在施工点四角打设定位桩和柱桩，边打边测量，符合要求后再在其顶部加设纵横梁形成操作平台。利用四角设置的定位桩，绑设滑轮组并用吊车配合，将钢套箱分块吊装，拼装成型。下沉就位。就位后在套箱模板内灌注混凝土封底，待其凝固后，进行抽水、扎筋、浇筑承台混凝土。
2）明挖基础施工
基坑开挖后，先在基坑周围挖排水沟，引开地表水，根据不同的地质采用不同的坡比开挖，同时注意对坡壁的防护。如地下水较高时，基底四周设排水沟，然后设一集水井，用潜水泵将水排出，保持基坑无积水。对基底进行处理，达到规范要求。同时对桩头凿毛、清洗处理，施工放样，绑扎钢筋，并钢筋立柱钢筋，装模浇筑砼。
2、墩台身施工
施工前应先放出墩、台中线和墩、台内、外轮廓线的准确位置。模板用组合模板，单块面积为1.5m2以上。模板外侧设横肋、纵肋，以增加模板的刚度。模板横肋、纵
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肋间距通过计算其侧压力或确定。模板间用对拉螺杆紧固。施工时预埋塑料管，螺杆插在塑料管内，拆模后拔掉螺杆再堵眼。
砼浇筑:浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生加以控制，浇筑时应分层分段浇注，分层厚度控制在30cm，混凝土应注意分层捣实，采用插入式捣固棒振捣密实，并应保证脱模后外观的光洁美观、密实。
浇筑过程中应随时观察所埋设的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。
3．台帽施工
台身混凝土灌注至离台帽下缘30~50cm高度时，即需测出台纵横中心中轴线，并开始竖立台帽模板，绑扎钢筋，模板立好后，在灌注混凝土前应在此复核。
钢筋：台帽骨架钢筋先在加工棚在运到盖梁工作平台绑扎成型。 砼浇筑：砼采用商品砼，浇筑时采用插入式振捣器振捣。
在砼浇至设计标高后及砼初凝后用砼设置支座垫石，使支座底面水平。 4、支座安装：
安装支座前，对砼表面进行平整、清洁，以保证其平面光滑和压力均匀。测量组对所有表面、底座和支座、垫石标高进行复测。支座、垫石的标高允许误差在±2mm，支座中心坐标位置、标高均应符合图纸要求。
(三)、上部结构的施工方案方法 其梁体浇筑拟采用挂篮悬臂分段现浇。
主纵桁梁是挂篮悬臂承重结构，本桥将主要采用贝雷架和型钢组拼而成；行走系统主要由前后支腿、滑道及推移设备组成。 底盘直接承受悬浇梁段的施工重力。
2、分段悬浇程序
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在墩顶安设托架平台并在其上浇注0#段并进行墩、梁临时固结（方法：1、将0#块与墩身用钢筋或预应力筋临时固结，完工后切断；2、墩两侧设临时支撑或支墩；3、0#块下设硫磺水泥砂浆块、砂筒等）。
在0#段浇筑、张拉完成后在其上安装悬臂挂篮，向两侧分段依次施工堆称浇筑箱梁直至合拢前段。
解除墩顶的临时支座，同时锁定墩顶的永久支座。
此时跨中合拢段两侧的梁体其结构由两个刚结单悬臂梁变为一单悬臂梁。 先张拉合拢段预应力筋15%的预应力，然后利用挂篮浇筑跨中 合拢段砼，待砼达到设计强度85%以上再补张到位。 解除永久支座上的锁定，最后完成三跨连续梁的体系转换。 3、墩顶0#节段的施工程序：
0#节段结构复杂，预埋件、钢筋以及预应力束密集交错，且箱梁顶面又有纵横坡度，因此施工时应特别细致、认真。其主要施工程序如下
在墩顶安装具有足够刚度和承载能力的托架平台（其托架结构应进行专项设计及结构计算）。
浇筑支座垫石和临时支座，安装永久盆式橡胶支座
托架平台试压,试压方法拟采用水箱加压或用千斤顶张拉加压，以消除非弹性变形。 通过试压后调整模板位置及标高。 绑扎底板及腹板的伸入钢筋。
安装底板上的竖向预应力管道和预应力筋。 浇筑底板砼。
绑扎腹板及横膈梁钢筋
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安装腹板纵向及横膈梁横向预应力管道及预应力筋。 安装整个0#段的模板。浇注腹板及横隔梁砼。 安装箱梁顶板模板。 安装顶板端模板。
绑扎顶板底层钢筋网及管道定位筋。安装顶板纵向预应力管道及横向预应力管道和预应力筋。安装顶板上层钢筋网。
浇筑顶板砼。 管道清理。
拆除顶板及底板端部模板。
待砼强度达到85%以上后张拉竖向及横向预应力筋，竖向预应力管道压浆。 拆除内模板、侧模板、底模板 拆除墩顶托架平台。
4、各节段对称悬臂浇筑施工：
加长主桁梁所需长度 → 放松吊杆和底蓝 → 把主横梁连同底蓝向接长方向沿主纵梁移出一段长 → 松开中部锚固点、铺好推移滑道钢板 → 将联体挂篮向未接长方向移出一段长 → 用千斤顶顶进主纵横梁，并接长一侧，将支点移动一节长 → 再把开始接长的主横梁连同底蓝推移到位 → 拉紧中间联体主桁梁锚杆 → 调节底盘高度及位置 → 安装钢筋、预应力束 → 浇筑箱梁砼 → 张拉。
如此循环往复，最后利用挂篮浇筑中跨合拢段。 5、关于挂篮的分离
联体挂篮在完成砼浇筑、张拉后，根据经验，可将联体挂篮一分为二（经荷载验算如不能分离可浇完第三节段后再分离），此时将构成两侧、对称、平衡的工作体系，
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以继续完成其余节段的施工。联体挂篮的分离步骤如下:
放松底梁吊杆 → 分开锚点 → 从中解开主纵贝雷架梁的联体销子→ 铺设滑道 → 检查后锚杆及其可靠性（一般通过千斤顶及压力表进行检查） → 安设拖移或千斤顶等顶推等设备对称同步牵引或顶推两侧挂篮向前移一节段梁长 → 移到位后检查前支点及后锚点 → 重新调整前后吊杆及底梁。
6、挂篮的试压
为了检验挂篮的性能和安全，并消除各部结构的非弹性变形，因此应对挂篮进行试压，试压通常采用水箱加压法。其加压的水箱一般设在于前吊点处，后吊杆应穿过已浇箱梁的预留孔，锚于梁体，并在后吊杆上端设有压力表的千斤顶，反压挂篮上横桁梁，通过前后施加压力后，分级进行灌水和试压。
7、钢筋工程
箱梁钢筋分为普通钢筋和预应力钢筋两种。钢筋到场后，试验部门尽快取样做母材试验和焊接试验。
钢筋绑扎流程图
铺设底模 → 测量放线 → 预埋腹板预应力钢筋、管道 → 绑扎底板钢筋 → 预埋腹板预应力钢筋、管道 → 绑扎腹板钢筋 → 支立腹板、顶板模板 → 绑扎顶板钢筋及预埋横纵波纹管。
钢筋施工，首先要根据设计图纸在钢筋场地分类制作，并对每种类型做上标示牌；纵向钢筋的接长用电弧焊，焊缝总长度10d。对于箱梁钢筋的U型钩筋，在施工中必须钩住对应位置钢筋的最外层；当预应力管道同钢筋有抵触时，应以预应力管道为主。
8、砼施工
在施工操作过程中和砼浇筑前，现场技术人员必须做好各项检查工作，这些检查项
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目主要有：挂篮轴线、挂篮底篮轴线、立模标高、模板固定情况、钢筋数量和位置、预应力管道数量和位置及其密封性、挂篮的各种锚固、受力传力体系以及督促材料和设备部门检查砼生产的备料、机械性能完好程度等工作。相关技术检查工作，并填写相应检查表格。
主梁0号块为大体积混凝土结构，为避免出现温度裂缝，施工时可分两次浇筑，梁段混凝土施工过程中要加强砼的养护，防止砼表面出现裂缝。
所有悬浇箱梁节段在砼浇筑过程中，应做到对称、均匀，以免产生偏心受力；若因实际砼输送等客观原因。砼浇注时从悬臂端向尾端浇注，应及时分次调整由于荷重引起的挂篮下垂变形。
砼性能需满足泵送要求，且缓凝时间大于整个砼浇筑时间。 9、预应力施工
预应力施工采用后张法，主梁每一节段混凝土浇筑完毕并达到设计强度85%后，才能进行预应力的施工。
预应力筋进场时应进行分批验收,锚具、夹具、连接器和千斤顶等进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行外观检查、硬度检验，千斤顶出示标定报告。根据每批钢绞线检验结果，计算其延伸量修正值。
钢绞线下料:预应力筋的下料长度应通过计算确定，纵向预应力采用大吨位群锚体系，计算时考虑结构的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、工作长度等因素。
预应力管道的定位穿束:穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。穿束时，要使钢绞线中心与孔道、锚垫板中心重合一致。
预应力管道的定位穿束工艺张拉程序
砼强度大于或等于85%设计强度时才允许进行张拉，
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张拉总体顺序：纵向预应力筋、横向预应力筋、竖向预应力筋。纵向预应力钢绞线张拉的顺序应遵循先上束后下束，先边束后中束，先长束后短束的原则。
纵向和横向预应力钢绞线的张拉，对每一孔实行两端一次性张拉，竖向预应力筋实行一端张拉，全桥预应力的施工均采用双控。
张拉程序:0—20%σk(开始量伸长量) → 103%σk(持荷5min锚固) 压浆、吸浆操作
预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。施工用水泥浆标号不低于C40。水泥浆泌水率最大不得超过3%，拌合后3小时泌水率宜控制在2%，泌水应在24小时内重新全部被浆吸回；水泥浆稠度宜控制在14--18s之间。
水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视温度情况而定，一般在30-45min，水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。
压浆应缓慢、均匀进行，不得中断，采用一次压浆的方法。
压浆的最大压力宜为0.5-0.7MPa，对于竖向预应力筋孔道压浆的最大压力宜为0.3-0.4MPa。压浆应达到孔道另一端饱满出浆，并应达到排气孔、观察孔排出与规定的稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持一个不宜小于2min、不小于0.5MPa的稳定期。
当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
每班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm的试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
10、 施工注意事项：
大风或雷雨天气，严禁挂篮前移；
在操作螺杆及精扎螺纹钢上升或下降时必须注意止放措施，以避免出现拉断或脱
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落；
挂篮前移时，后倒扣小车两端压紧轨道的底锚梁的间距保持为2米； 挂篮前移时，工作平台严禁站人或堆放物品； 2.1.2 引桥施工
(一)、桩基工程的施工方案及方法同主桥桩基工程的施工方案及方法。 （二）下部结构 1）承台（系梁）施工 基坑开挖
基坑用挖掘机开挖，除留够基坑回填用的土方以外，多余土方用自卸车运走，堆土离开基坑顶边线至少1米以外，机械挖至设计标高以上20cm左右，人工配合清底以避免扰动基底土壤，开挖边坡根据土质情况及基坑深度选取1:0.5～1:1，基坑尺寸比承台尺寸每边宽出1米，四周设排水沟和集水井，用水泵排出基坑渗水。基坑挖至比设计标高略深5～10cm，浇筑砼垫层。
钢筋绑扎
在砼垫层上测设承台中心线，弹出承台边线和承台钢筋位置，在垫层上绑扎承台钢筋，上层钢筋绑扎时，用钢管搭设临时支架支撑。钢筋绑扎按规范规定进行，上部墩身或台身的预留钢筋要准确定位，用木框或在钢筋网片上点焊固定。
模板安装
承台模板用定型加工的钢制大块模板，柱圆模与系梁模板用螺栓连接，下部用ф12圆钢拉条控制模板间距，上口用型钢卡具控制模板间距，用可调钢斜撑来保证模板的垂直度。钢筋保护层厚度控制用与砼同标号的细石砼垫块来保证。
砼浇筑
砼利用拌合站集中拌制，砼输送泵泵送入模，水平分层进行浇筑，分层厚度不大于30cm，插入式振捣棒进行振捣，表面用木抹子抹平压实，尤其注意墩柱安装模板位置的平整度控制。
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2）墩柱施工
高度在10米左右的墩柱无柱间系梁，一次浇筑完成至盖梁底面；对于高墩柱间每8米设计有柱间连系梁，采取分次浇筑，第一道系梁下墩柱一次浇筑完成，往上每二道系梁之间一般情况下分二次浇筑，第一次浇筑至首节模板顶面下30cm位置，第二次浇筑系梁底面下30cm左右位置。高墩施工拟采用由我公司机械厂自制的定型模板，每墩二个墩柱同步浇筑，四周搭设碗扣式双排钢管脚手架，墩柱施工人员采取用和脚手架一起搭设的人行扶梯上下。
为保证墩柱砼外观，墩柱模板统一采用工厂定制的定型钢大模板，圆形模板采用两半圆块进行拼装，用螺栓连接，模板分节长度4～5米，面板钢板厚度不小于6mm，根据设计柱间系梁距离配成模数，柱模与柱间系梁连接处配成固定单元以便于模板定型安装，节间模板采取法兰连接。每节墩柱模板底部,对称设两个20*30cm钢制活动牛腿,用螺栓与每节柱身混凝土浇灌时预埋的铁件连接,做为模板底支撑.加工好的模板在运输过程中，上下端用角钢撑条固定，避免在运输过程中变形，运至工地现场后，检查长度、直径、顺直度、端口法兰与模板的垂直度等，并在地面进行试拼装，检查模板缝是否拼装严密，合格后用于墩柱施工。
模板拼缝夹3mm厚橡胶条或贴泡沫止浆条，以防止漏浆影响美观。钢模板内表面安装前用手持磨光机进行除锈处理，用干净棉纱均匀涂一薄层色拉油做隔离剂，以润湿模板表面没有明显油珠为准。
为便于墩柱钢筋及模板安装作业，在墩柱四周搭设双排钢管脚手架。脚手架由具有上岗证的架子工进行搭设，搭设作业时带好安全帽并挂好安全带，严禁不带安全防护用具作业。搭设时，先将地面平整并夯实，根据情况用10～15cm的素砼硬化处理，脚手架搭设的立杆间距和横杆步距根据搭设高度及施工荷载，按碗扣式脚手架安全技术规范经验算后确定，按要求做好剪刀撑和抛撑，四周用绿色安全密目网进行围护，作业面上满铺脚手板，注意不得有探头板，用铅丝将脚手板与脚手架钢管捆扎固定，作业面下方挂好白色安全防落网。为保证搭设高度较高的脚手架的稳定性，每隔2米左右高度与已浇筑墩柱用卡具连接，并对卡具处墩柱四周垫木板或麻袋片等保护措施，避免损坏已
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完成墩柱砼表面。施工用人行扶梯的搭设其坡度不大于1:1.5，不超过6米高度设一处休息平台，两侧设扶手，扶手高度1.2米，并用绿色安全网围护，上满铺木板并加订防滑条，下方挂白色防落网。
搭设好的脚手架经专职安全员验收合格后，挂牌投入使用。为确保施工安全，末经验收合格的脚手架，其它施工人员不得上去进行墩柱钢筋、模板及砼施工。
墩台钢筋加工在加工棚下料及弯制成形，人工运至现场绑扎安装。钢筋往墩上运输用汽车起吊至墩顶安装，材料吊运时，由专职人员进行指挥，并由专职安全员负责警戒安全，起重回转半径下方不得有人员停留。主钢筋优先采用对焊或搭接焊接头，相邻钢筋接头距离错开50倍钢筋直径，同一断面内钢筋接头数量不能超过钢筋根数的50%。钢筋绑扎安装在搭设的脚手架上进行，每浇筑墩柱砼时，正确预埋上节墩柱钢筋位置。
在已完工的承台上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字中心线，将安装模板部位用砂浆找平，底节模板先在地上拼装成圆模，用汽车吊安装，利用承台上预埋钢筋头固定下部位置准确，上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度，然再安装上节模板。没有柱间连系梁的普通高度的墩柱模板一次支到顶，砼一次浇筑完成，高墩施工底节模板一次支立到第一道柱间连系梁底面下30cm位置，以确保砼墩柱的外观质量。系梁上下30cm范围墩柱与系梁模板加工成固定单元，一次支立浇筑，两道系梁间墩柱分二次支立模板。支立模板时，保持上节柱身模板不拆除，用墩顶扒杆吊机吊住下层模板，卸去上下节模板间、模板与活动牛腿间连接螺栓，使下节模板与上节模板及墩柱脱离，起吊至墩顶，清理残留混凝土，涂刷隔离剂，起吊安装在上节模板上，临时固定，再安装另半块，拼成整体，用钢丝绳拉索拉紧在下节模板伸出的钢牛腿上调整垂直度准确。安装上节模板时,注意安装固定模板钢牛腿的预埋件。
系梁间柱身混凝土分二次浇筑，接缝设在上节模板下30cm左右。浇筑上节砼时，先将接缝处砼凿平,再支立模板。砼采用集中拌合，输送泵泵送入模，水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm 。高度大于2米时设铁皮卷制的串筒以防止砼离析。砼振捣用插入式振捣棒振捣。高墩施工时，在上部预留盖梁扁担法施工型钢插入需要的预留孔。
柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保湿养护。
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3）盖梁及柱间系梁施工
为避免支架法浇筑过高支架的不均匀沉降，盖梁及柱间连系梁施工采用扁担法施工。
模板支撑体系的设置
利用墩柱施工柱身两侧预留的孔洞，插入型钢进行锚固做支点，两侧各固定一榀工字钢或钢桁架梁做承重主纵梁，两榀主纵梁之间用角钢做横向连接与柱身夹紧固定，在主纵梁上每隔60cm固定槽钢做横梁，在槽钢上每30cm左右铺设10×10cm方木，方木上铺设竹胶板做底模。钢纵梁及钢横梁按设计荷载及施工荷载经计算后确定，保证其承重后挠度符合规范要求。
4、支座安装：
安装支座前，对砼表面进行平整、清洁，以保证其平面光滑和压力均匀。测量组对所有表面、底座和支座、垫石标高进行复测。支座、垫石的标高允许误差在±2mm，支座中心坐标位置、标高均应符合图纸要求。
（三）上部结构施工方案 1）箱梁预制施工工艺及方法
底模铺设 钢筋加工 顶板钢筋绑扎 钢筋绑扎波纹管安装 侧、端模安装 内模安装 混凝浇筑 模板拆除 混凝土养护 钢绞线张张拉力计拉 算 湿润波纹管内壁并清理 96 压浆 水泥浆配制 封锚
2）钢筋绑扎与波纹管安装
1、钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。
2、钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明，底版钢筋在焊接是应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的30%，并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。
3、因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。
4、波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使用。安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。同时防止电火花灼伤波纹管。锚具用螺栓固定在封头钢模板上，其定位偏差必须符合设计规定。并且定位钢筋按设计位置进行固定，用卡口式套管接长波纹管，并按要求对接头进行密封处理。整体上要顺滑，保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确，符合设计和规范要求。
5、钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块，在绑扎钢筋时同步垫放。 3）模板制作与安装
1、外模：采用组合式钢模，由厂家统一加工制作，同时为保证箱梁外观质量，外模采用5mm 钢板加工而成，其支架为槽钢和角钢。
2、内模:箱梁内模为拆装式精制定型钢模板，模板底面设计为拆装方便的卡口形式，浇筑底板混凝土时不安装底片，底板混凝土浇筑完成后装好底片，再浇筑腹板混凝土。内模每隔60cm 设置一组十字撑，十字撑用100mm 的方木加工而成，十字撑中心用Φ20 圆钢连结成整体。为防止混凝土浇筑过程中内模上浮，每节内模采用四点压紧，
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压模扁担采用10 号槽钢，扁担两端采用拉钩固定在事先预埋在场地混凝土中的拉环上。内模在拼装场地进行整体拼装后，检查每两节内模接口处是否严密，否则，需要用海绵胶条填充，以确保不漏浆。然后，用龙门吊配合整体吊装就位后，即可绑扎顶板钢筋。
3、模板施工注意事项：
①模板表面应光洁、无变形，接缝处用海绵胶条填充并压紧，确保接缝严密、不 漏浆。
②在整个箱梁预制过程中采用同一类型的脱模剂，最好不换用别的脱模剂更不得 使用废机油代替。
③模板应定位准确，不得有错位、上浮、涨模等现象。
④模板必须保证足够的刚度、强度和稳定性，保证箱梁各部位形状、尺寸符合设计要求。特指内模，在每次拆装的过程中，容易引起变形，导致箱梁的尺寸有误差，在施工中务必引起注意。
4）混凝土浇筑
箱梁采用商品混凝土，混凝土搅拌车运输，汔车吊吊料斗入模。混凝土横断面浇筑顺序：底板→腹板→顶板混凝土纵向浇筑顺序：由一端向另一端逐渐分层递进浇筑。混凝土腹板采用平板附着式振捣器振捣，振动时间一般为180±20 秒。底板和顶板混凝土采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完成后用软泡沫覆盖并洒水养护。
混凝土施工中值得注意的几点：
①混凝土的运输应满足浇注工作不间断并使混凝土到浇筑地点时仍能保证均匀性和规定的坍落度。
②对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度及模板进行检查后，才能浇筑混凝土，浇筑前必须清除模板中的杂物。
③浇筑过程中注意振捣，特别是箱梁腹板与底板及顶板的承托、预应力钢束锚固钢筋密集部位，由于钢筋比较密集，建议采用直径稍小的振动棒，适当延长振捣时间，并配合附着式振捣器，确保不漏振，不过振，保证箱梁的外观质量。
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④混凝土浇筑应连续进行，混凝土振捣密实，混凝土密实的标志是：混凝土停止下沉、表面呈现平坦、泛浆。
⑤浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位。 ⑥混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护和抽动波纹管内芯棒。 五）钢铰线张拉 1、张拉
①张拉前准备工作：张拉前检查千斤顶、油泵、压力表是否完好、配套。 ②检查锚具的位置，确定张拉顺序为：N1→N2→N3，两侧同时进行对称张拉。 ③张拉程序：箱梁混凝土达到设计强度的90%后才能进行张拉，张拉时采用张拉应力和伸长量进行“双控”控制，以张拉应力为主，伸长量进行校核。张拉过程中作好记录，对张拉过程中出现的滑丝、断丝等现象应及时处理以确保张拉质量。张拉应力控制过程：（0→初始张拉力0.1δk→0.2δk→δk ）δk=0.75;Ryb=1395MPa钢束张拉时应用伸长量进行对照校核，预制箱梁张拉完毕后应注意观察梁跨中1 天、3 天、7 天、14 天、30 天、60 天的上拱值并作好记录，绘出其变化曲线，并和理论计算值（如下表所示）比较，若差值超过±20%，应暂停张拉，查明原因并提出有效的解决方案后，方可继续施工。
2、压浆、封锚
预应力钢束在张拉24 小时内进行灌浆，灌浆前先用水湿润管道，再用压缩 空气清除管内积水。压浆用水泥浆的水灰比不大于0.4，具备足够的流动性，水泥浆内应根据试验掺入适量的减水剂和膨胀剂。压浆机使用活塞式压浆泵，压浆压力为0.5Mpa，将配制好的水泥浆从压浆孔中注入，直到另一端流出泥浆的稠度和压浆口泥浆的稠度完全相同，关闭出浆口，保持压力2 分钟以确保压浆密实。按照设计的压浆顺序进行施工，压完一片梁后，应及时封锚，其封锚混凝土强度一般不低于构件强度等级的80%。另外，压浆施工不宜在高温下进行，如气温高于35℃时，适宜在夜间施工，以防堵管。压浆完毕后，只有等到压浆试块强度达到设计要求后方可吊装。
4、箱梁架设
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采用两台汽车吊捆绑起吊，平板车运输逐孔架设。 5、简支连续体系转换
先简支后连续施工工艺流程:吊装时先采用临时支座（采用砂筒，体系转换后放砂即可拆除）按简支梁安装就位后，在连续墩上预置永久橡胶支座，现浇接头砼、张拉克服负弯矩的预应力束，将体系转换为连续梁，最后浇筑铰缝砼和桥面铺装层砼，完成桥梁施工。其施工工艺流程见下图:
图2 先简支后连续施工工艺流程图
2.2 路基工程
根据本工程的地质、地形及工程特点，路基土方工程由多个土方施工队组织施工，各施工队作业组在其施工区域分成若干个作业面，平行流水作业。
土方开挖采用挖掘机开挖，人工配合刷坡，自卸汽车运输。
路堤采用挖掘机装，自卸汽车运，分区分层填筑，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实。
2.2.1 施工准备
1、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。
2、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等。
施工箱梁箱邻两孔梁连接预埋筋箱梁安装临时支座桥面连接钢浇筑湿预应力完成桥桥面96
3、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。
4、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
2.2.2 场地清理
1、对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣和表土等予以清除，并且堆放在弃土场内，加以平整。场地清理完成后，全面进行填前压实，使其密度达到规定要求。
2、路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，用推土机、挖掘机进行清表、清淤，清除有机土、种植土、淤泥质土等弃土集中堆放在人行道外侧绿化带部位或指定地点以便将来回填绿化带用，清表、清淤后用推土机、平地机平整基层，光轮压路机碾压至规范要求的压实度，然后填土回填至原地面高程并水平分层压实。
3、淤泥开挖区应连续施工，严禁在回填中夹有未挖除的淤泥，开挖区的宽度应不小于3米，开挖区的周边应挖成40*40cm的台阶，清表、淤泥开挖后的回填，应采用监理工程师同意的材料回填至原地面。
4、清淤及回填拟考虑采用水泵集中排水，排水时注意水的流向，不能淹没、冲刷路基、农田及有关附属物，排水后，考虑一定的凉晒时间，以提高基底承载力和便于机械施工。
5、施工时在路基两侧开挖临时排水沟，以降低土下水位，排除施工期间地表积水。 2.2.3 路基挖方施工
放出路基开挖边线，采用推土机或挖掘机按设计坡率自上而下进行逐次开挖，不得乱挖或超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。开挖方式采用横向全宽开挖法，挖掘机与自卸车配合或推土机与装载机、自卸车配合，将适宜材料直接拉运到填方地段。如属非
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适用材料，将非适用材料运至指定地点堆放，基底平整压实到设计要求的密实度后采用规定的合格材料进行换填处理。此外，对半填半挖路段，若挖方处达不到半幅路基宽度，采用超挖并回填与填方性质相同的材料后压实的施工方法。
2.2.4 路基填方施工 1、施工准备
（1）施工测量和放样
开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测、水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。
（2）修筑施工便道
施工便道本着少占耕地的原则，尽量利用既有道路。 2、基底处理
路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。
（1）填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，清表土集中堆放，用于工程后期的分割带、互通、边坡、弃土场和取土场的绿化或复耕。按规定对基地整平压实。
（2）对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工。
（3）半填半挖和陡坡路堤，或基底有地下水影响路堤稳定时，采取拦截引排措施，将地表水引排至基底范围以外，并根据设计要求采取防渗加固措施。
3、压实工艺试验
路堤填方施工前28天，先根据填料及压实机具不同选择不小于100m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填
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料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等。
4、路堤填筑
填方路基应分层填筑分层
碾压，通过实验确定摊铺厚度和碾压遍数，选择施工机具，地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时应开挖台阶，每层压实完成后应进行压实度检测。采用“四区段、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分
为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。
路基填筑时，我单位根据设计断面，分层填筑、分层压实，采用自卸汽车（远距）和推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实。
2.3 排水管道工程
本项目排水管道共计376m，主要分为以下类型：
名称 Ⅱ级钢筋砼平口管DN300（180度砼基础） Ⅱ级钢筋砼平口管DN400（180度砼基础） 单位 m m 数量 45.00 180.00 96
Ⅱ级钢筋砼平口管DN500（180度砼基础） Ⅱ级钢筋砼平口管DN600（180度砼基础） m m 137.00 14.00
（1）管节按图纸及规范质量要求在现场预制，装卸及安装作业用吊车进行。管节安装从下游开始，使接头面向上游。
（2）每节涵管的整个长度紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。基础上面设砼管座，其顶部弧形面与管身紧密贴合。
（3）管节接头及进出水口接缝确保不漏水。
（4）上下游沟槽与竖直连接顺适、流水畅通、井身竖直、内面平整。 2.4 路面工程
2.4.1 石灰稳定土施工方案 （1）施工准备
在进行石灰稳定土层的施工时测设人员先进行石灰稳定土层铺筑的施工放样，放样的内容与路基填土时放样基本相同。
试验室人员在此项开工前一个月，就必须完成石灰稳定土的标准试验，包括确定配合比、土的液塑限试验、确定石灰土的最佳含水量、最大干密度以及进行无测限抗压强度等相关试验，并将试验结果报监理工程师验批。
（2）施工方法：厂拌。 ①施工工艺流程：
准备下承施厂 运 工 放 样 拌 输 摊碾 养 铺 机 摊 铺 压 生 96 交通管制
批准必要
②主要施工工序安排
厂拌设备应使用具有螺旋破拱的料斗，以利装土和石灰，加水应为喷雾状淋洒。运到拌和场的土应为易于粉碎的合格土，无结块，经筛分和含水量合适的无杂质土。
③准备下承层
施工底基层前，对路基结构外形和质量按规范要求标准进行验收。 ④施工放样
恢复中线，直线段每20～25m设一桩，曲线每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，然后根据底基层铺筑高度进行水平控制测量，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘设计标高及松铺厚度位置．
⑤材料准备
a.石灰：采用合格的钙质石灰，经及时消解筛分后使用． b.土料：按GTG140-2007标准方法，选择合格取土场。 c.运到拌和场当天要用的土，进行粉碎和筛分，剔除块料。 ⑥拌和
在正式厂拌混合料之前，对厂拌设备进行调试，做到混合料的颗粒组成、含水量和均匀程度满足规定要求，石灰剂量较批准的配合比提高1％。
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⑦运输
采用汽车尽快地将拌和的混合料运到铺筑现场。运输力量要有所富余，保证摊铺的连续性。
⑧摊铺 a、分层填筑
采用按路基顶面平行线分层填筑。压实方法、填筑松铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时层厚均匀。路基填方分层厚度按试验确定的松铺厚度的90%推平摊铺，松铺厚度不超过30cm，至路床顶面最后一层压实厚度不小于10cm。碾压的轮迹重叠15～20cm。每层填土经现场检测合格并签认后，再进行上一层施工。
b、摊铺平整
填料摊铺平整使用推土机进行初平，然后使用平地机配合人工找平，在每层表面填筑厚10厘米左右细粒土，再用平地机进行终平，控制层面无显著局部凸凹。对于渗水较小的填料，平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。填方区完成一层填筑后，用推土机进行平整，作到填层纵横面平顺均匀，严格控制填料的含水量，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到预期的碾压效果。
c、含水量控制
碾压前将填料的含水量控制在其最佳含水量±1%范围内。 d、碾压夯实
碾压前对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求后，再进行碾压。碾压根据填料的不同和路堤的不同部位，采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区
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段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2.0m，沿线路纵向行与行之间压实重叠在0.4m。每一层填筑施工均设置不缓于2%的横坡，以保证雨水疏干，达到填筑碾压后不积水。碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。
⑨路基检测
路基每碾压完毕一层及时检测一层，路基填土压实度检测采用灌砂法，填土强度检测采用CBR值强度检测等方法。通过不同的检测方法检测，找出不同方法之间的相关性，确保检测数据可靠，达到控制密实度、力学性能质量的要求。高填方地段，通过室内试验，填料在不同压实系数的重塑状态下，进行剪切、压缩试验，计算出填料层的最终累计变形量，同时在基底埋设沉降杯、柔性沉降传感器等测试原件对路基沉降进行长期观测。
路基压实度按重型压实标准，其压实度要求为： 路基压实度表
⑩养生及施工质量措施
a、碾压结束并经压实度检验合格后开始养生。养生期不少于7天，期间进行交通管制。
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b、保证石灰土底基层施工质量措施
严格按技术规范要求和监理程序控制原材料和设计配合比。石灰土在春末和气温较高季节组织施工，当气温在5℃以下，下雨天时，不进行石灰土底基层施工。严格控制松铺厚度，充分压实，满足结构外形的压实度要求。控制高程，做到“宁高勿低，宁刮勿贴”，超高部分用平地机刮除。
2.4.2 级配碎石底基层 1、施工前的准备工作 （1）施工放样
在已填筑成型的经监理工程师验收合格的路基上恢复中心线，直线段每20 m设一桩，平曲线10 m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出标高。
（2）施工准备
在施工放样的同时，清除施工范围内路基上杂物和污土，检查路基的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸等。对拟摊铺垫层的路基采用12-15T三轮压路机碾压3-4遍并检测，须严格符合设计文件所规定的要求。
（3）试验 ①材料和配合比：
级配碎石底基层的材料选择必须符合招标文件要求，经监理工程师批准后方可使用。
施工前由中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理工程师和业主。配合比在正式施工前应经过监理工程师批准。
②试验路段：
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试验人员准备各项试验，并将实验报告提交监理工程师批准。对已验收合格的下承层的表面进行检查、清扫，准备铺筑试验段。试验段长度为200米。通过试验获得碾压时混合料的最佳含水量、压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组合、劳力配备、施工工艺等，经监理工程师批准认可后作为施工的控制依据。
2、级配碎石施工方法 （1）拌和与运输
级配碎石混合料的拌和采用厂拌法。拌和机各料仓均有电子称量装置，所有碎石及石屑等集料均按重量比控制。加水亦按重量比加水。在正式拌和级配碎石混合料之前，先调试拌和机进行干拌，对干拌的混合料做筛分试验，使混合料的颗粒组成能达到规定的要求，然后加水湿拌，使含水量超过最佳含水量1%左右，以减轻运输、摊铺过程中的水分损失。拌和好的混合料在出厂前均由试验人员检测其含水量及粒料的配合比，不合格的混合料坚决不使用。合格的混合料及时运往施工现场进行摊铺。
（2）摊铺和整型
施工现场选用2台摊铺机进行阶梯摊铺，摊铺机开机前，等候卸料的运料车不宜少于5辆，在摊铺混合料的过程中，始终保持摊铺机的螺旋送料器内具有2/3的混合料，这样可有效防止混合料离析。在摊铺机后面设一个小组消除粗细集料离析现象，特别是消除局部粗集料，并用新拌混合料填补。
（3）碾压
混合料经摊铺整型后，立即在摊铺全宽度范围内进行碾压。碾压时先使用压路机静压一遍，然后起振碾压，由外侧向内侧碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，碾压6～8遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2～2.5km/h。路面的两侧多压2遍。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头
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或急刹车。
碾压成型后，试验人员立即检查其压实度，如发现不合格立即补压，确保压实度达到要求。
两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
（4）养生
碾压完成后立即进行洒水养生，时间不少于7天。养生期间除洒水车外封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速在30km/h以下，禁止重刑车辆通行。
（5）注意事项
①在雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时考虑下承层的排水；
②拌和场应提前做好排水工作，确保混合料含水量稳定； ③摊铺机摊铺时应连续，减少停顿；
④摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象；
⑤级配碎石施工时，要求颗粒级配要好，配料必须准确，塑性指数必须符合规定，混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
2.4.3 厂拌水泥稳定碎石基层施工 1、材料及配比
基层是路面的主要承重层，所以应具有足够的强度和稳定性，根据设计要求，选用整体强度高、板体性强、水稳性好的水泥稳定碎石。
施工前由中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理工程师和业主。配合比在正式施工前应经过监理工程师批准。
2、试验路段
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开工前10天提出试验段方案的书面说明送交监理工程师，采用监理工程师批准的试验配合比在通过验收的底基层上修筑单幅不小于200m的试验路段，以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。
通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。
3、混合料拌和
拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量1%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥剂量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5%，水泥剂量不少于设计要求。
拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，拌和机内的死角中得不到充分拌和的材料及时排除出拌和机外。
混合料集中拌和时，要掌握下列各个要点：第一，集料级配要符合技术规范要求；第二，配料要准确，拌和要均匀；第三，含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值；第四，对于水泥稳定基层，在正式拌制水泥稳定土混合料之前，必须先调试所用厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；第五，原料的颗粒组成发生变化时，要重新调试设备；第六，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，以防止水分过分损失。
4、混合料运输
拌和好的混合料尽快进行摊铺，从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为2h。当运距较远时，车上的混合料加以覆盖以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，在下承层上来往运输行驶时，其速度应控制在30km/h以内，以减少不均匀碾压或车辙。
5、混合料摊铺与整形
根据路面宽度采用左右幅分开半幅进行一次摊铺，中线和边线找平传感器采用走钢丝控制，两台摊铺机结合部一侧分别采用铝合金梁和滑靴方式。施工时保证拌和机与摊铺机的生产能力互相协调，当拌和机的生产能力不饱和时，摊铺机应低速摊铺，以减少摊铺机停机待料的情况。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部集料“窝”，并用新拌混合料填补。
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摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。
6、混合料碾压
混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土表面不受破坏。
7、施工缝：
水泥稳定碎石的拌和、摊铺、碾压和修整各工序应安排紧凑，确保连续性。如果与相连部分摊铺的时间间隔超过2小时，应设置横向接缝。若摊铺中断时间已超过2小时，而又未按规定作接头缝，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
8、养生及交通管制
1）、每一段碾压完成后立即进行养生，并同时进行压实度检测。
2）、养生方法：采用无纺土工布保湿养生，覆盖2小时后，再采用洒水车洒水。在7～10天内洒水养生保持基层处于湿润状态，养生结束后必须将覆盖物清楚干净。
3）、洒水车采用喷雾式喷头，养生期间洒水车必须在另一侧道路上行驶。 4）、采用洒水养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。养生期间除洒水车外封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速在30km/h以下，禁止重型车辆通行。
2.4.4 水泥砼路面施工 1、准备工作 （1）基层检验
基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面
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的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。
（2）测量放样
首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
（3）安设模板
基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
2、混凝土的拌和与运输
为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。
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混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合规范规定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。
装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
3、摊铺与振捣 （1）安放钢筋网片
安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，再继续浇筑混凝土。若安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。
（2）安放角隅和边缘钢筋
安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。
安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。
（3）摊铺
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用
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人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
混凝土板厚度不大于24cm时，可一次摊铺。大于24cm时，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
（4）振捣
摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施时，宜采用2.2kw的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/min以上的振捣器。
振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～
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1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75～100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆，其构造见图8－3。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。
4、接缝施工
接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。
（1）纵缝
小型机具施工时，按一个车道的宽度（3.75～4.5m）一次施工，纵向施工缝一般采用平缝加拉杆或企口缝加拉杆的形式。但在道口等特殊部位，一次性浇筑的混凝土板宽度可能会大于4.5m，这就需要设纵向缩（假）缝。纵向假缝一般亦应设置拉杆。
缝纵拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。并应避免将脱模剂（如沥青等）涂洒在拉杆上。
纵向施工缝拉杆可采用三种方式设置。第一种是在模板上设孔，立模后在浇筑混凝
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土之前将拉杆穿在孔内，这种方式缺点是拆模板较困难。第二种是把拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模板上，另一半浇在混凝土内，拆模后将露在已浇筑混凝土侧面上的拉杆弯直。第三种方式是采用带螺栓的拉杆，一半拉杆用支架固定在基层上，拆模后另一半带螺栓接头的拉杆同埋在已浇筑混凝土内的半根拉杆相接。
纵向缩（假）缝施工应预先将拉杆采用门型式固定在基层上，或用拉杆置放机在施工时置入。假缝顶面缝槽用切缝机切缝，缝宽为3～8mm，深为1/4～1/5板厚，使混凝土在收缩时能从此缝向下规则开裂，防止因切缝深度不足引起不规则裂缝。
（2）横缝
横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2～12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0～12.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。其施工工艺为：
切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。
开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。
切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。
当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20～40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应
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严禁一条缝分两次切割的操作方法。
切缝后，应尽快灌注填缝料。 5、养生及拆模 （1）养生
混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。
混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5Mpa以上的要求试验确定。通常，使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d，使用普通硅酸盐水泥时约为14d。
在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮起来。
（2）拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角、尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度90%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。
2.4.5 热拌沥青混合料施工方法 1、材料选择与准备
材料按照设计文件及招标文件的规定选料经监理工程师和业主审批同意后选用，施工过程中按照规定的抽检频率对将使用的沥青、各种集料和矿粉样品检验并上报监理工
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程师批准采用。
2、配合比试验
沥青混合料的配合比设计按照目标配合比、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行。
3、试验段施工
根据技术规范要求，沥青混凝土路面主体工程施工前至少14天，经监理工程师批准并在现场监理工程师的指导下，按照批准的施工方案在主线上用投入本项工程主体工程施工的全部机械设备及每种沥青混合料铺筑单幅不小于200m长度的试验路段，以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获取各类沥青混合料生产施工的技术指标。进行技术总结，完善施工方法、工艺流程及机械配套工作，以便指挥大面积沥青砼路面施工。
4、规模施工施工工艺 (1）沥青混合料的拌和
本合同段设沥青混合料拌和站一座，中标后进行准备工作，提前建站、调试与备料，建立路面工程试验室，配备足够的试验设备、并进行仪器标定和取得临时试验室资质。组成强有力的保养维修班，每天生产结束后，进行保养维修，确保设备的正常运转。
根据配料单进料，严格控制各种材料的数量及其加热温度。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白、无离析和结团成块现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验，每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。
各类沥青混合料的生产，由质量检查员检验合格后方可出厂。检验内容包括混合料温度、外观情况，并填写混合料重量。每锅及每天的生产情况由控制室电子计算机逐盘打印并存档备查。
(2）沥青混合料的运输
为确保沥青混合料的运输质量，采用自卸汽车运输，且运输能力要有一定的富余。沥青混合料运料前，派专人指挥自卸车按规定的路线行驶，交通堵塞及时采取措施，保证运输无阻。每天对车箱清理干净，为防止沥青与车厢底板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1:3），但不得有余液积聚在车厢底部。
为保温、防雨、防污染，在运料料车上加盖保温蓬布，蓬布遮盖全车箱，并设专人覆盖和掀除。拌和机拌好的成品在卸料时，自卸车应前后移动，防止混和料离析。自卸车运输过程中，应尽量避免刹车。自卸车装料时要派专人检测，其温度及其外观，并对该混和料运料时间及检测结果进行记录。
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(3）沥青混合料摊铺
沥青混合料摊铺必须在监理工程师验收合格，缘石已安砌，其基础及后背填料回填夯实并验收合格后方可进行。
先将摊铺机按试验段确定的松铺厚度组装就位，下面层摊铺时，采用钢丝引线的高程控制方式。每10m布设一个测设高程点，用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线。在摊铺机熨平板上非本机操作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响平整度。摊铺面上没有需要修补的缺陷时禁止人员踩踏。摊铺时设专人对摊铺温度、虚铺厚度进行检测，并做好详细记录，出现异常及时向前场负责人员反映。
(4）沥青混合料碾压
碾压时严格按初压、复压、终压三阶段进行，并在各阶段设置标志，碾压遍数与碾压方式根据试验段情况而定，碾压长度以摊铺机速度平衡为原则来选定，并保证大体稳定。
压路机进行碾压时，先从较低处开始进行碾压，将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。压路机不得在新铺的混和料上转向、调头、左右移动、突然刹车或停留在温度高于70℃已压过面层上。压路机临时停车要停在碾压完成已凉路面上，振动压路机在已成型路面上行驶要关闭振动。当于施工结束后，压路机应停在待铺的路段上。当天碾压结束的路段上不得停放任何机械，不得有矿料等杂物在路面上。并清理土路肩及路缘石上散落的矿料。
(5）接缝
在摊铺宽度应根据路面宽度合理设定、应力求将接缝减到最少，必须设缝时尽量采用热接缝。沥青路面的施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开20cm（热接缝）。相邻两幅及上下层的横向应错开1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。
摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后做跨缝碾压以消除缝迹。横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予以剔除，并补上细料，搭接平整充分压实。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，与工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬前进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的
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水泥必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。
接缝的修整与处理，因接缝处往往是质量较薄弱的地方；因此，派有经验的施工员对接缝进行修整与处理，把各种缺陷降到最低程度。
(6）检验
沥青面层施工结束后，及时安排人员检验，自检合格后报监理工程师验收。 (7）养护
摊铺层完全自然冷却，混和料表面温度低50℃后，方可开放交通，并注意搞好养护，不得污染路面，同时要重车行驶，以免破坏路面。面层碾压成型后，派专人负责维护。
2.5 防护工程
1、浆砌片石护坡及锥坡
（1）放样、选料：按设计图纸进行测量放样，选用质量符合图纸要求和规范要求的材料。
（2）砌筑：将基面和坡面夯实平整后，按照放样的位置进行砌筑施工。砌筑时，砌体外露的边坡、边口，选用较平整的石头并略加修整。砌石彼此搭接，作到表面平整，砂浆饱满，无通缝，无孔洞。
（3）勾缝及沉降处理：施工做到勾缝无脱落现象，水孔无堵塞现象，沉降缝用沥青麻絮堵塞，作到整齐垂直，上下贯通。
2、片石砼挡土墙 （1）施工工艺流程
施工准备→测量放线→流水导流→挖除换填→机械碾压夯实→基槽开挖→地基承载力检测→立模加固→安装泄水孔→做滤水层→浇筑混凝土并人工摆片石→拆除模板→养护。
（2）施工准备
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测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。
清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。
（3）基槽开挖
采用挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段15或20米。机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。
（4）基础施工
①片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中,选用高性能砼，严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放，分散布置。
②采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。
③砼浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。
④在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护28天后送中心试验室检测。
（5）墙身浇筑
①基础浇筑完成后，根据设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。 ②模板安装
模板采用胶合木模板，禁止使用有缺角、破损的模板。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。模板的接缝不得漏浆；模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能。
③浇筑砼
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混凝土浇筑前应做好如下准备工作：制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序。施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。施工缝接茬采用片石连接，片石规格不得小于15cm，间距不得小于15cm,且距模板边缘的距离不得小于25cm。根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。
浇筑混凝土时应符合下列要求：混凝土应分层、连续进行浇筑，不得随意留置施工缝。浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。
④混凝土振捣
混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器垂直点振。混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。
（6）墙背回填及泄水孔，沉降缝设置
①最低一排泄水孔以下用黏土进行回填，每层填土厚度15cm，回填30cm，用人工分层夯实。
②当墙身片石混凝土达到设计强度70%以上时进行挡墙墙背回填，以确保片石混凝土墙体的质量。
③墙背回填应分层填筑夯实。
④墙身于地面以上部分，每隔2米上、下、左、右交错设置泄水孔。应严格控制泄水孔位置，保证其位置准确，横平竖直。孔内预埋φ10cmPVC管伸入墙背10cm，端部20cm处用土工布包裹。最底排泄水孔下部及墙顶以下0.5米的范围内设夯填黏土防渗层。同时施工过程中严格控制泄水孔4%的流水坡度，并保证泄水孔向外排水顺畅。
⑤挡墙沿墙身方向结合墙高每隔15m或20m设一道伸缩缝，缝宽0.02m，挡土
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墙沿墙顶内外三边填塞沥青麻筋，填塞深度20cm。
（7）混凝土养护
①混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。
②混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。
③在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。
④在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。
⑤混凝土养护期间，对混凝土的养护过程做详细记录，并建立严格的岗位责任制。 （8）混凝土拆模
混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合相关技术规法、规程的规定。
（9）混凝土缺陷处理
①混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和却棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。
②当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后，所有填充物应坚固、物收缩缝或产生膨形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐久性能应不低于本体混凝土。
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③除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。
④模板的拆除顺序应按设计的顺序进行。设计无规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。
⑤拆模时严禁抛扔模板。模板拆除后应及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。 2.6 交通安全设施工程 2.6.1 交通标志 1、标志的制作
①交通标志的形状、图案、颜色按《道路交通标志和标线》和设计的规定进行制作；指路标志的汉字、阿拉伯数字按《道路交通标志和标线》制作。
②标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。 ③制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。
④标志板与活动滑槽、卷边加固件的连接，在保证连接强度和标志板面平整、不影响贴反光膜的前提下可采用铆焊或点焊。
⑤标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。
2、安装
①标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。
②为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计、《道路交通标志和标线》和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。
③支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，
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地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后桁架不得倾斜。
④所有标志立柱都要焊接柱帽，柱帽用钢板冲压面成。
⑤标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。
⑥立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。 3、施工控制
①使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。
②运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm×10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。
③标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。
④安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。 ⑤对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。
⑥标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。
⑦安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。
⑧在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。
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2.6.2 路面标线
1、施工前认真检查施工设备，确保其正常。
2、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。
3、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。
4、所有的纵向标线由自行式机械喷涂。喷涂要均匀。
5、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整。 6、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。
7、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏。 2.7 冬雨季施工安排
按照招标文件的工期安排，本工程有冬雨季施工，为保证工程正常施工、确保工程质量，结合当地的水文、地质、气候特点，必须采取以下措施。
2.7.1 冬季施工 1、冬季施工准备工作
当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）连续5天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。对砼采取抗冻措施，砼拌制时掺入适量引气剂以提高抗冻性，浇筑好的路基构筑物砼和桥梁砼采用保温材料覆盖进行防冻。
冬季寒冷时段砌体施工中首先注意砌体材料应清除附着冰霜，砌块中不得夹有冰块，砌筑砂浆随拌随用，并可掺入一定数量的抗冻剂。气温低于5℃时，砌体表面加盖
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草袋保温。
为保证工程施工质量，在冬季的12月至次年的3月严格按冬季施工要求进行施工。 开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。
施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
2、路基工程冬季施工保证措施
冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。
（1）、低温的界定：昼夜平均气温在0℃以下且连续15d，均应按低温施工办理。 （2）、低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。
（3）、路堤填筑
①填料要求：低温填筑路堤用料，一般采用A类填料。 ②填筑压实
填土厚度：冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20～25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10～50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。
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施工地段的积雪，施工前进行清除干净。
施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。
填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。
低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。 3、桥涵工程冬季施工保证措施 （1）、混凝土工程冬季施工保证措施
①冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。
②冬季施工的砼配制、拌合、运输：
为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于32.5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。
拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。
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水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。 水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。
当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。
水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。
砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。
混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。
骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。
③冬季施工的砼浇注
混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。
砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。
④冬季施工的砼养护
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混凝土养护采用掺加防冻剂法养护。
混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。 混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。
（2）、钢筋工程冬季施工保证措施
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。
冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。 钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。 在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。
冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。
4、砌体工程冬季施工保证措施
本标段段的砌体工程主要是防护工程的砌筑。对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点可以安排在冬期施工。
（1）砌体工程防冻要求：
砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。 冬期施工的气温、冬期施工前的准备符合前述要求。
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（2）砂浆配置及砌筑
采取以下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。
①砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。
②砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2—3次。
③砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。
④暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），可以避免积存，无须倒运。
⑤砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。
（3）砌体养护
所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及采用胶布养护砼和砌体。
冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。检测试件的养护应与建筑物相同。
5、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施
（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结
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合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）
（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
（5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。
2.7.2 雨季施工安排
雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行生产，不受季节性气候的影响。
在雨季施工时要结合各工种的施工时间，在技术方案中制定有针对性技术措施，并贯彻执行。
1、应做好施工准备工作
（1）在雨季来临前，本承包人将根据现场具体情况确定可进行的雨季施工项目，并编制实施性的雨季施工计划，提交监理工程师审查批准后方可实施；
（2）施工场地的排水，对施工现场应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止相邻地区地面水倒流进入场内。
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（3）施工场地道路：大型工程现场中主要运输便道路基应碾压坚实并做好路拱。道路两旁要做好排水沟，保证雨期通行不陷。
2、防护工作
（1）机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。 （2）对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。
（3）做好施工用电的安全工作。 3、临时设施检修
对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。
4、砼在雨季塌落度偏大，采用以下措施：
（1）砼开盘前根据砼含水率调整施工配合比，适当减少加水量。
（2）现场要有足够的覆盖材料，要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉。在浇筑砼时遇雨采用塑料棚支护。
5、路基施工
雨季填筑路基时，挖、运、填、压连续进行，每层填料表面设2～4%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
6、路面工程雨季施工措施：
（1）雨季期间禁止车辆在底基层上通行；
（2）雨季施工面层时，集中力量，分段铺筑，在雨前碾压密实；施工时，前后台通讯保证畅通，若遇雨立即碾压，紧急收工，并将已拌和的混合料废弃；
（3）料场的材料用苫布覆盖，以防雨淋。
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2.8 重点、关键和难点工程施工方法、措施 2.8.1、重点和难点一：下部结构工程
分析：本项目主体工程为皋陶大桥工程，其中主桥主墩采用实心墩，过渡墩采用桩基接盖梁柱式墩，引桥下部采用桩基接盖梁柱式桥墩，下部结构复杂，是本项目的重点和难点。
措施： 1、实心墩 1）钢套箱施工
钢套箱施工一般分为制作、定位、下沉、清基和浇筑混凝土几个工序。钢套箱每节高约2.0~2.5m,采用5mm厚的钢板制成模板。钢套箱就位安装之前应先因地制宜按受力要求在施工点四角打设定位桩和柱桩，边打边测量，符合要求后再在其顶部加设纵横梁形成操作平台。利用四角设置的定位桩，绑设滑轮组并用吊车配合，将钢套箱分块吊装，拼装成型。下沉就位。就位后在套箱模板内灌注混凝土封底，待其凝固后，进行抽水、扎筋、浇筑承台混凝土。
2）明挖基础施工
基坑开挖后，先在基坑周围挖排水沟，引开地表水，根据不同的地质采用不同的坡比开挖，同时注意对坡壁的防护。如地下水较高时，基底四周设排水沟，然后设一集水井，用潜水泵将水排出，保持基坑无积水。对基底进行处理，达到规范要求。同时对桩头凿毛、清洗处理，施工放样，绑扎钢筋，并钢筋立柱钢筋，装模浇筑砼。
2、墩台身施工
施工前应先放出墩、台中线和墩、台内、外轮廓线的准确位置。模板用组合模板，单块面积为1.5m2以上。模板外侧设横肋、纵肋，以增加模板的刚度。模板横肋、纵肋间距通过计算其侧压力或确定。模板间用对拉螺杆紧固。施工时预埋塑料管，螺杆插
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在塑料管内，拆模后拔掉螺杆再堵眼。
砼浇筑:浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生加以控制，浇筑时应分层分段浇注，分层厚度控制在30cm，混凝土应注意分层捣实，采用插入式捣固棒振捣密实，并应保证脱模后外观的光洁美观、密实。
浇筑过程中应随时观察所埋设的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。
根据设计院（2004）字第1号文件设计通知，承台及墩（台）身保护层厚度改为6cm,且砼的抗渗标号提高为S8。
3．台帽施工
台身混凝土灌注至离台帽下缘30~50cm高度时，即需测出台纵横中心中轴线，并开始竖立台帽模板，绑扎钢筋，模板立好后，在灌注混凝土前应在此复核。
钢筋：台帽骨架钢筋先在加工棚在运到盖梁工作平台绑扎成型。 砼浇筑：砼采用商品砼，浇筑时采用插入式振捣器振捣。
在砼浇至设计标高后及砼初凝后用C40砼设置支座垫石，使支座底面水平。 2、盖梁柱式墩 1）承台（系梁）施工 基坑开挖
基坑用挖掘机开挖，除留够基坑回填用的土方以外，多余土方用自卸车运走，堆土离开基坑顶边线至少1米以外，机械挖至设计标高以上20cm左右，人工配合清底以避免扰动基底土壤，开挖边坡根据土质情况及基坑深度选取1:0.5～1:1，基坑尺寸比承台尺寸每边宽出1米，四周设排水沟和集水井，用水泵排出基坑渗水。基坑挖至比设计标高略深5～10cm，浇筑砼垫层。
钢筋绑扎
在砼垫层上测设承台中心线，弹出承台边线和承台钢筋位置，在垫层上绑扎承台钢筋，上层钢筋绑扎时，用钢管搭设临时支架支撑。钢筋绑扎按规范规定进行，上部墩身或台身的预留钢筋要准确定位，用木框或在钢筋网片上点焊固定。
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模板安装
承台模板用定型加工的钢制大块模板，柱圆模与系梁模板用螺栓连接，下部用ф12圆钢拉条控制模板间距，上口用型钢卡具控制模板间距，用可调钢斜撑来保证模板的垂直度。钢筋保护层厚度控制用与砼同标号的细石砼垫块来保证。
砼浇筑
砼利用拌合站集中拌制，砼输送泵泵送入模，水平分层进行浇筑，分层厚度不大于30cm，插入式振捣棒进行振捣，表面用木抹子抹平压实，尤其注意墩柱安装模板位置的平整度控制。
2）墩柱施工
高度在10米左右的墩柱无柱间系梁，一次浇筑完成至盖梁底面；对于高墩柱间每8米设计有柱间连系梁，采取分次浇筑，第一道系梁下墩柱一次浇筑完成，往上每二道系梁之间一般情况下分二次浇筑，第一次浇筑至首节模板顶面下30cm位置，第二次浇筑系梁底面下30cm左右位置。高墩施工拟采用由我公司机械厂自制的定型模板，每墩二个墩柱同步浇筑，四周搭设碗扣式双排钢管脚手架，墩柱施工人员采取用和脚手架一起搭设的人行扶梯上下。
为保证墩柱砼外观，墩柱模板统一采用工厂定制的定型钢大模板，圆形模板采用两半圆块进行拼装，用螺栓连接，模板分节长度4～5米，面板钢板厚度不小于6mm，根据设计柱间系梁距离配成模数，柱模与柱间系梁连接处配成固定单元以便于模板定型安装，节间模板采取法兰连接。每节墩柱模板底部,对称设两个20*30cm钢制活动牛腿,用螺栓与每节柱身混凝土浇灌时预埋的铁件连接,做为模板底支撑.加工好的模板在运输过程中，上下端用角钢撑条固定，避免在运输过程中变形，运至工地现场后，检查长度、直径、顺直度、端口法兰与模板的垂直度等，并在地面进行试拼装，检查模板缝是否拼装严密，合格后用于墩柱施工。
模板拼缝夹3mm厚橡胶条或贴泡沫止浆条，以防止漏浆影响美观。钢模板内表面安装前用手持磨光机进行除锈处理，用干净棉纱均匀涂一薄层色拉油做隔离剂，以润湿模板表面没有明显油珠为准。
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为便于墩柱钢筋及模板安装作业，在墩柱四周搭设双排钢管脚手架。脚手架由具有上岗证的架子工进行搭设，搭设作业时带好安全帽并挂好安全带，严禁不带安全防护用具作业。搭设时，先将地面平整并夯实，根据情况用10～15cm的素砼硬化处理，脚手架搭设的立杆间距和横杆步距根据搭设高度及施工荷载，按碗扣式脚手架安全技术规范经验算后确定，按要求做好剪刀撑和抛撑，四周用绿色安全密目网进行围护，作业面上满铺脚手板，注意不得有探头板，用铅丝将脚手板与脚手架钢管捆扎固定，作业面下方挂好白色安全防落网。为保证搭设高度较高的脚手架的稳定性，每隔2米左右高度与已浇筑墩柱用卡具连接，并对卡具处墩柱四周垫木板或麻袋片等保护措施，避免损坏已完成墩柱砼表面。施工用人行扶梯的搭设其坡度不大于1:1.5，不超过6米高度设一处休息平台，两侧设扶手，扶手高度1.2米，并用绿色安全网围护，上满铺木板并加订防滑条，下方挂白色防落网。
搭设好的脚手架经专职安全员验收合格后，挂牌投入使用。为确保施工安全，末经验收合格的脚手架，其它施工人员不得上去进行墩柱钢筋、模板及砼施工。
墩台钢筋加工在加工棚下料及弯制成形，人工运至现场绑扎安装。钢筋往墩上运输用汽车起吊至墩顶安装，材料吊运时，由专职人员进行指挥，并由专职安全员负责警戒安全，起重回转半径下方不得有人员停留。主钢筋优先采用对焊或搭接焊接头，相邻钢筋接头距离错开50倍钢筋直径，同一断面内钢筋接头数量不能超过钢筋根数的50%。钢筋绑扎安装在搭设的脚手架上进行，每浇筑墩柱砼时，正确预埋上节墩柱钢筋位置。
在已完工的承台上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字中心线，将安装模板部位用砂浆找平，底节模板先在地上拼装成圆模，用汽车吊安装，利用承台上预埋钢筋头固定下部位置准确，上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度，然再安装上节模板。没有柱间连系梁的普通高度的墩柱模板一次支到顶，砼一次浇筑完成，高墩施工底节模板一次支立到第一道柱间连系梁底面下30cm位置，以确保砼墩柱的外观质量。系梁上下30cm范围墩柱与系梁模板加工成固定单元，一次支立浇筑，两道系梁间墩柱分二次支立模板。支立模板时，保持上节柱身模板不拆除，用墩顶扒杆吊机吊住下层模板，卸去上下节模板间、模板与活动牛腿间连接螺栓，使下节模板与上节模板及墩柱脱离，起吊至墩顶，
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清理残留混凝土，涂刷隔离剂，起吊安装在上节模板上，临时固定，再安装另半块，拼成整体，用钢丝绳拉索拉紧在下节模板伸出的钢牛腿上调整垂直度准确。安装上节模板时,注意安装固定模板钢牛腿的预埋件。
系梁间柱身混凝土分二次浇筑，接缝设在上节模板下30cm左右。浇筑上节砼时，先将接缝处砼凿平,再支立模板。砼采用集中拌合，输送泵泵送入模，水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm 。高度大于2米时设铁皮卷制的串筒以防止砼离析。砼振捣用插入式振捣棒振捣。高墩施工时，在上部预留盖梁扁担法施工型钢插入需要的预留孔。
柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保湿养护。 3）盖梁及柱间系梁施工
为避免支架法浇筑过高支架的不均匀沉降，盖梁及柱间连系梁施工采用扁担法施工。
模板支撑体系的设置
利用墩柱施工柱身两侧预留的孔洞，插入型钢进行锚固做支点，两侧各固定一榀工字钢或钢桁架梁做承重主纵梁，两榀主纵梁之间用角钢做横向连接与柱身夹紧固定，在主纵梁上每隔60cm固定槽钢做横梁，在槽钢上每30cm左右铺设10×10cm方木，方木上铺设竹胶板做底模。钢纵梁及钢横梁按设计荷载及施工荷载经计算后确定，保证其承重后挠度符合规范要求。
4、支座安装：
安装支座前，对砼表面进行平整、清洁，以保证其平面光滑和压力均匀。测量组对所有表面、底座和支座、垫石标高进行复测。支座、垫石的标高允许误差在±2mm，支座中心坐标位置、标高均应符合图纸要求。
2.8.2、重点和难点一：挂篮施工
分析：本项目桥梁主桥为变截面预应力混凝土连续梁，采用挂篮施工且工程量大，是本项目的重点和难点。
措施：
1、挂篮配置及构造
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根据大桥实际情况，拟采用4对挂篮，本挂篮主要使用材料为钢结构（槽钢及工字钢加工成型），
挂篮由主桁架、吊挂系统、底模架、侧模系统、内膜系统、走行系统、锚固系统组成，详见下图：
2、挂篮拼装使用 1）.挂篮拼装
挂篮结构构件运达施工现场后，在地面上拼装主桁架，拼装后和挂篮构件利用汽车吊吊至已浇好的0#梁段顶面再进行组装。挂篮结构拼装的主要流程见下图。
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轨道安装、锚固 主桁片安装 后锚杆锚固 主桁前、后横梁桁片安装主桁上下平联安装 底平台安装 外模系统安装 内模系统安装 悬吊工作平台安装 挂篮拼装流程图
①主桁结构拼装
(a)在箱梁0#梁段顶板面轨道位置处进行钢板垫片找平，测量放样并用墨线弹出箱梁中线、轨道中线和轨道端头位置线。用全站仪校核主桁拼装方位并控制挂篮行走时的轴线位置。
(b)利用吊装设备起吊轨道，对中安放，连接锚固梁。安装轨道锚固筋，将锚梁与竖向预应力筋连接后，对每根锚筋施以250~300kN的锚固力，在轨道顶安装前支点滑船，后结点处临时设置支承垫块。
(c)将施工场地平整，在平地上组拼主桁成菱形体。利用汽车吊起吊安装主桁片就位，并采取临时固定措施，保证两主桁片稳定。
(d)安装主桁后结点处的分配梁、后锚杆等，将主桁后结点与分配梁连接并通过锚固筋与顶板预留孔锚固。
(e)在箱梁0#梁段顶面组拼形成后横梁桁片的2个单元（左右桁片）。将后横梁桁片分段起吊安装就位。同样方式组拼前横梁桁片，整体起吊安装就位。
(f)按先下后上的顺序安装上、下平联杆件。
(g)安装吊带、分配梁、吊杆以及液压提升装置等，前后横梁桁片与吊带的销接处
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必须照图设置限位钢管。
(h)拆除后锚临时支承垫块。 ②底平台和模板结构拼装 (a) 底平台的拼装
i.将0#梁段浇筑时使用的大梁两悬臂端用工字钢接长，将底篮前、后横梁吊放于大梁接长的悬臂端，前、后横梁吊杆与主桁连接，用葫芦倒链将底篮前、后横梁与吊杆连接固定。再安装底篮纵梁、分配梁等。其后安装底平台两侧及前、后端工作平台。
ii.在箱梁0#梁段底板预留孔附近，用钢板找平，安装卸载千斤顶、分配梁、底模等，将挂篮后横梁锚固于0#梁段底板。
(b) 外侧模拼装
i.利用外模前、后吊带将外模滑梁吊起。
ii.在桥下将侧模骨架分2片连接成一个整体，将面板逐块安装在侧模骨架上、检查并调整侧模位置。用塔吊将骨架整体吊装，悬挂在外模滑梁上。
iii.安装侧向工作平台。 (c)内模拼装
i.在桥下将内模滑梁和横梁、斜撑连接成一个整体，用汽车吊起吊通过内模前吊点和内模锚杆悬吊。
ii.在桥下将内模骨架拼装成一个整体，用汽车吊吊装将其悬挂于内模滑梁上。 iii.将内模顶板垫木和模板安装在滑梁骨架上，调整模板。 (d)张拉工作平台拼装
在桥下将工作平台组装成一个整体，用倒链悬挂于主桁系统上，以便随施工需要进行升降。
(e)模板系统浇筑梁段的尺寸参数变化。
i.模板骨架的安装，除顶板和腹板的横肋须一次拼装就绪外，腹板部分的竖肋按箱梁块件长度拼装。
ii.当梁段长增加或减小时，板面应在挂篮未前移到下个梁段时，即将模板加长拼装
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形成。
iii.每个梁段施工前调整内模的横向位置，使之满足箱梁腹板厚度的线性变化。 ③拼装过程注意事项
(a)在0#梁段施工完毕、模板拆除后才开始拼装挂篮。
(b)拼装时在悬臂两端的0#梁段上同时对称拼装两个挂篮，保证悬臂两端对称平衡。
(c)挂篮的拼装是高空作业，每道工序必须经过认真检查，无误后方可进行下一道工序，确保施工安全。
(d)拼装过程中所使用的高强螺栓（高强螺栓已做试验，合格可以使用）必须利用扭力扳手拧到终拧强度（扭力扳手必须校定，M24高强螺栓的终拧强度为770N.M）。
(e) 挂篮拼装时，各部件的吊装，要服从指挥人员的统一指挥，禁止盲目蛮干，防止意外事故发生。
(f) 为确保挂篮施工的安全，应配备挂篮施工班。人员要挑选有挂篮施工经验，安全意识强，责任心强的人员进行挂篮施工，并配一名有施工经验，头脑灵活有一定指挥能力的指挥人员，进行作业指挥。
(g) 挂篮应进行使用前的调试组拼，调试组拼后，施工、技术、设备、安全、质量人员要进行仔细地检查各部件连接牢固情况，各接头焊缝有没有开裂，杆件是否会变形等现象，各联接配件是否齐全，尺寸是否按设计要求，发现问题及时整改。
(h)拼装挂篮及挂篮预压时要注意两端同时对称安装及加载（卸载），以确保两端重量一样，保持平衡重不超过8T。
(i)拼装挂篮及挂篮预压时要注意左右同时对称安装及加载（卸载），以确保左右重量一样，避免挂篮倾覆。
2）挂篮预压 ①预压目的
挂篮在墩顶0#梁段上拼装完毕后，应对挂篮施加梁段荷载进行预压，充分消除挂篮产生的非弹性变形。悬臂浇筑施工过程中，将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度
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计算中，确保挂篮安全可靠。
②预压方法
挂篮预压压重为悬臂梁段重量（最重梁段）的1.3倍。预压采用先堆砂袋再堆混凝土预压块的加载方式进行,加载分4级进行,空载-20%-50%-80%-130%,卸载时,也按此级别进行130%-80%-50%-20%-空载。每级荷载在加载(或卸载)完成时,应停留半个小时以上,待沉降稳定后进行观测,得出有关变形数据。满载后应停留至少一天后才可进行观测。
④变形观测
变形观测分级进行，满载变形量-卸完空载变形量（即最终变形量），即为挂篮弹性变形量，弹性变形量在施工中要计算到施工预拱度中。
3）挂篮试验
荷载试验时，加载时按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载。试验过程中加载分级进行，测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载――挠度曲线，由曲线可以得出使用挂篮施工各梁段时将产生的挠度，为大桥悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际承载能力，了解挂篮使用中的实际安全系数，确保安全可靠。
挂篮主桁行走稳定性观测，为了检验挂篮行走的稳定性，利用型钢、钢筋等重物按1.3倍空荷载在前吊杆位置加载，在行走过程中观测桁片的倾斜度、振颤情况及反扣轮滚动脱轨情况，要求主桁行走平衡，反扣轮工作正常。
4）挂篮的移动及锚固体系转换
在每一梁段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，挂篮将移至下一梁段位置进行施工，直到悬臂浇筑梁段施工完毕。挂篮前移时工作步骤如下：
①当前梁段预应力张拉、压浆完成后，进行脱模（脱开底模、侧模和内模）。 ②当前梁段为0＃梁段时，用千斤顶将挂篮前支点顶起，将短轨F4换成长轨F5，将长轨锚固，落下千斤顶，滑船压在轨道上，安装水平顶推千斤顶。当前梁段为1＃～
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最后一悬浇节段、用千斤顶将挂篮前支点顶起，拖动轨道至下一梁段位置就位，锚固轨道，落下千斤顶，滑船压在轨道上。
③挂篮后结点进行锚固转换，将上拔力转给后锚小车。
④拆除底模后锚杆，此时挂篮后横梁仅用吊带吊住。拆除侧模后端的内吊杆，用后滑梁架后端吊住。此时内滑梁架的上端固定在桥面上。
⑤拆除内模滑梁的后吊杆，用特制的后滑梁架将内模滑梁后端吊住，上端固定在桥面上。
⑥检查。
⑦用水平千斤顶顶推挂篮前移，将底模、侧模、主桁系统及内模滑梁一起向前移动，直至下一梁段位置。
⑧挂篮就位后，用挂篮后结点千斤顶进行锚固转换，将上拔力由锚固小车转给主桁后锚杆。
⑨安装底模后锚杆。安装侧模、内模后吊杆，调整后滑梁架。调整模板位置及标高。 ⑩待梁段底板及腹板钢筋绑扎完毕后，将内模拖动到位，调整标高后，即可安装梁段顶板钢筋。梁段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，进入下一个挂篮移动循环。
挂篮行走时，内外模滑梁必须在顶板预留孔处及时安装滑梁吊点扣架，保证结构稳定；移动必须匀速、平移、同步，采取全站仪定线的方法，随时掌握行走过程中挂篮中线与箱梁轴线的偏差，如有偏差，应使用千斤顶逐渐纠正；为安全起见，挂篮尾部用钢丝绳与竖向蹬筋临时连接，随挂篮前移缓慢放松。
5）挂篮结构拆除
箱梁悬臂浇筑梁段施工完毕后，进行挂篮结构拆除。拆除时，应先在最后浇筑梁段的位置按拼装时的相反顺序拆除挂篮的底篮及模板系统，先将大模板、内模顶板模板及底板模板拆散，然后用塔吊将模板吊走，中跨、边跨同时进行。再拆除大模板骨架、内模骨架及底板纵梁，内外走行梁（中、边跨同时拆），用塔吊起吊。中跨、边跨挂篮同时后退至式2号梁段时，用塔吊拆除主构架及横梁。然后将挂篮主桁后退至墩顶位置，按拼装时的相反顺序拆除挂篮主桁杆件。挂篮的拆除应在两悬臂端对称地进行，应遵循
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由外到内，左右对称进行的原则，使悬臂平衡受力，保证施工安全。
挂篮拆除模板，骨架，走行梁和纵梁拆除后，仅剩下大横梁和主构架，重量减轻很多，只要拆除和后退时严格同步进行即可，可以不进行受力检算。
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第三章、工期保证体系及保证措施
3.1 施工进度计划
本项目为多层结构型施工，必须按照顺序作业法施工，在安排施工顺序时，我们将遵守以下原则：
①必须符合工艺的要求；
②必须与确定的施工方法、配备的施工机具相协调； ③同时考虑影响全局的关键工程的合理施工顺序； ④必须遵从合理组织施工过程的基本原则；
⑤面层施工前应保证其他工程完工，尽量避免面层施工时安排其它作业，以防止污染；
⑤应能使工期最短。 3.1.1 工期安排
根据招标文件要求，计划工期：18个月，具体开工日期以开工令为准。 主要节点工期：开工令下发后：5个月内完成下部结构工程；13个月内完成挂篮施工作业。
3.1.2 施工进度计划表 详见附表一 施工总体计划表
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工期保证体系框图 项目经理责任制3.2 工期保证体系
制定调动人员积极性的办法，领导、检查、督促业务人员的工作，定期组织进行工期的成本分析施工队队长财务部门材料部门技术部门96
的认管真理做工好作施，工并人反员映、施机工械中设出备现、的材问料题等计认实真施组生织产施，工协，调按各施部工门组工织作设按时合理地上报用款计划注意材料储备做好材料供应工作按有关规定和制度进行日常工作严把采购关，保证所购材料合格放加松强，工完地成管或理超，额抓完住成关施键工环计节划不在按日有常关工规作定中和注业意主收要集求竣做工好资竣料工，文后件期做好保隐证蔽现工场程材检料查供工应作，及并时检进查行安施全工施技工术内交容底，做（组好进织施度设工、计调材，查料作，计详编划细制）施实和工施统计性计划施工
3.3 工期保证措施 3.3.1 组织保证措施
1、按照本投标文件确定的人员，组建“精干、高效、权威”的项目经理部。 2、建立从经理部到各作业队的生产调度指挥系统。全面及时反馈影响施工进度的各种问题，加强对工程交叉和施工干扰的指挥与协调，对影响工期的重大关键问题超前研究，制定措施，及时配置或调整人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
3、接到中标通知书后，集团公司将迅速调集本投标文件中明确的人员、队伍、设备等各种资源到达施工现场，确保本项目按期开工。
4、加强对本项目全体参建员工的思想动员和教育，使之增强光荣感和紧迫感，树立“进度就是效益”的新观念，充分发挥参建员工“干好、干快”的积极性和创造性。
5、坚持按照“突出重点，兼顾一般”的原则均衡组织生产，在本投标文件确定的工期目标内全面完成施工任务。
3.3.2 制度保证措施
1、建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。
2、建立生产计划考核制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以天保旬，以旬保月，定期对各项目部、作业队生产计划的完成情况进行考核。
3、实行工期奖惩制度。根据生产计划考核情况，对完成好的给予表彰奖励，完成差的要查找原因，制定整改措施并给予必要的经济处罚。同时普遍实行计件工资、承包工资，把员工的工资收入与计划完成情况以及质量、安全等挂钩，以充分发挥参建员工的积极性和主动性。
4、施工过程中，以保证质量为前提，采用每天双班制施工。充分利用施工季节，积极推广承包责任制。
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5、在各参建队伍之间开展“劳动竞赛”，定期评比，对优胜者颁发流动红旗并给予物质奖励，以营造比学赶帮的良好氛围。
3.3.3 技术保证措施
1、以施工设计和本投标文件的施工组织设计为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步优化和及时编制实施性施工组织设计，为实现工期目标提供更加科学、合理和有序的施工组织方案。
2、对可能影响工期的工程或工序的施工方案和方法，组织技术攻关，进行超前研究，及时提出能确保工期的有效措施。对生产要素认真进行优化组合、动态管理，加强现场调度。
3、采用施工进度总计划与月、周计划相结合的各网络计划进行施工进度计划的控制与管理。在施工生产中抓主导工作、找关键矛盾，组织流水交叉、安排合理的施工程序，做好劳动组织调动和协调工作，通过施工网络切点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点目标的实现来确保工期控制进度计划的实现。
4、在确定工期总目标的前提下，分班组、分工程内容编制施工组织和方案，并力求工程施工科学性、规范性、专业性、合理性及适用性。
5、经常与气象部门取得联系，掌握天气情况，雨季采取相应的技术措施合理组织工程或工序施工，尽量避免灾害天气对施工造成影响。
6、公司各职能科室对工程的一切问题全力以赴，及时调整不合理因素，并对各专业班组落实质量、进度奖罚制度，强调系统性管理和综合管理；施工力量和技术力量由现场项目部统一调度，确保每一个施工组的施工进度，控制在计划工期内竣工。
3.3.4 设备物资保证措施
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1、严格按照本投标文件中施工和试验检测设备清单，配备机械设备。
2、抓好材料的采购、储备和供应工作。成立专门的物资设备管理部门，负责本项目物资设备的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。
3.3.5 后勤保证措施
1、搞好地方关系。加强与地方和当地群众的联系，协调理顺地方关系，建立良好的施工环境，排除干扰，为施工创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。
2、搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。
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第四章、工程质量管理体系及保证措施
4.1 工程质量保证体系
我公司具有雄厚的施工技术力量和先进的施工设备，先后承担连多项类似工程，工程质量优良。
在本工程项目施工中，我单位将严格按照招标文件中的质量保证要求，依据我单位ISO9001《质量体系-生产、安装和服务的质量保证模式》标准建立质量保证体系。
质量宗旨：质量是企业的生命。
质量方针：规范管理，铸造精品，诚信经营，持续发展。
质量目标：按照招标文件要求，本项目的质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为合格。
针对本工程的特点及特殊工期要求，为保证该项目的施工质量和如期履约，我公司将合理组织工程技术人员和机械设备投入本合同段的施工及质量管理、进度控制工作。严格按业主指示和监理工程要求组织施工，克服路面工程施工中存在的质量通病，采用先进的“项目法”管理的经验进行施工。
1、强化组织结构，加强质检领导
在项目经理、总工的直接领导下，成立以项目经理为组长的全面质量领导小组（QC小组），总工程师及各科处负责人为副组长，狠抓质量管理，形成行政上支持、技术上把关的良性循环。项目经理为项目工程质量终身制负责人。
2、明确质量目标，严格质检程序
积极响应业主号召，创优质工程，认真组织施工人员和质检人员学习业主提供的技术规范，明确全优工程的各项要求。采用计算机管理各类检测数据，并根据计算机成果
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得出保证质量最优施工方法。
依照ISO9000标准，制定质量体系化文件，编制质量手册，设专门人员负责信息、档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类与归档。
QC小组按行之有效的质检程序监控施工过程中每道工序的质量，上一道工序不验收，下一道工序不准施工。施工始终坚持“施工”、“三不交接”制度。施工是：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；工程不经检查签证不施工。三不交接是：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接，切实把好质量关。
3、提高全项目人员的质量思想意识
强化全员的质量意识，使职工牢固树立“质量第一，用户至上，信誉第一”的思想。在一项工程开工前，认真组织全体施工人员学习业主方颁发的«技术规范»设计图纸及有关文件，使施工人员熟悉施工内容，保证施工质量，建立技术规范交底制度，重点工程开工前，由经理部总工程师向各施工处进行技术交底。一般工程由施工处技术负责人向现场施工员进行技术交底，并由各级主管领导和质检工程师定期进行检查督促，提高工程质量水平。项目部制定各项规章制度和奖罚办法，保证制度的严肃性，强化质量管理的控制手段。
4、实行工程质量奖罚制度
遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。 凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。
凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。
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项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。
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施工工程质量保证体系
质量方针：规范管理，铸造精品，诚信经营，持续发展。 质量宗旨：质量是企业的生命 质量目标：工程交验一次合格率100％，合同履约率100％，顾客满意度90％ 项目经理部质量管理小组 技术保障 组织保障 制度保障 资源保障 思想保障 建立质量目标责任制 加强技术交底 优化施工方案 成立质量管理小组 成立多级 Q C 小组 建立质量目标责任制 建立工程质量检查制度 挑选优秀管理施工管理人员 使用先进的设备 增强职工全员质量意识 定期开展质量教育 各专业\\工区施工队 96
施工过程质量保证体系图
施工技术准备 施工准备 人员准备 上岗前培训 持证上岗 编制施工组织设计 编制技术交底文件 材料准备 选择合格供方 合格供方评审 计量器具校验 测量仪器检测 技术标准、规范学习 机械准备 技术交底 现场临时道路、水、电准备 分部分项工程书面交底 施工管理人员参加 班组操作人员参加 中间检查 自检、互检、专检 材料抽样试验 隐蔽工程验收 质量评定 施工过程 严格执行操作规程和规范 严格按图施工 合理工序搭接 现场文明施工 技术交底 办理上道工序交接手续 质量问题整改 验材料合格证及试报告 自检、专检记录 质量检验评定 严格执行验评标准 资料整理 隐蔽验收记录 使用过程 工程回访和保修 96
工程施工阶段质量
“事前、事中、事后”的系统全过程控制图
施工准备质量控制 质量控制系统组织 质量保证体系、施工管理人员资源审查 原材料、半成品及构配件质量控制 事前控制 机械设备质量控制 施工方案、施工计划、施工方法、检验方法审查 工程技术环境监督检查 现场管理环境监督检查 图纸会审及技术交底 新技术、新工艺、新材料审查把关 审查开关申请、把好开工关 测量标桩审核、检查 施工过程质量控制 工序控制 纠正和预防措施控制 工序之间的交接检查 事中控制 中间产品质量控制 隐蔽工程质量控制 分部、分项工程质量评式 图纸变更的审核 整体自检（或联运试车） 事后控制 竣工检验 工程质量评定 验收资料审核 竣工质量检验 工程技术资料整理与建档 96
质量管理机构对质量进行管理的运行流程图
质检科监督 技术工艺设计 不合格 电算室验算 总工程师电算室验算 审核监理工程师审批
现场施工
测量队控制放样方案
关健工序控制框图
工序质量监控
施工准备的控制
人员
工序活动效果监控
实例
材料、半成品
工序活动过程的条
件控制
分析
机械设备
判断
工艺、方法
纠编或认可
施工环境
投放物料
工序活运过程的条
件控制
其它方面
工艺过程
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4.2 工程质量保证措施 1、质量目标
按照招标文件要求，本项目的工程质量目标：工程交工验收的质量评定： 合格；竣工验收的质量评定： 优良，工程交验一次合格率100％，合同履约率100％，顾客满意度90％。
2、组织保障有力，项目班子精干
（1）按照本投标文件确定的人员，在人力、物力及资金等方面作好充分准备，并选派经验丰富、素质良好的项目经理、专业技术人员、管理人员和各类熟练技工参与施工，组建“精干、高效、权威”的项目经理部。
（2）工区以上单位成立全面质量管理小组和创部优工程管理委员会，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创部优计划真正落到实处。
3、施工机械化，设备精良化
（1）一旦中标，将投入根据招标文件要求的多台进口和国产优良机械设备以及自动化和精度高的测量和试验设备，确保施工机械化和产品高质量。
（1）加强专业技术工人岗位培训，提高实际操作工艺水平。 4、组织机构
质量保证机构图
项目经 总工程安质部 96
质检工 质检员 试 验 试验员 测 量 测量员 96
建立和健全质量保证体系，加强管理，强化各层次的质量责任制，确保分项工程质量，形成层层把关，达到工程质量创一流，确保“优良工程”的目标。
（1）建立项目经理质量终身责任制，在项目经理部下设安质部，工区设质检组，班组设质检员，形成三级质检网络，严把质量关。
（2）建立一个较完善的工地试验室，全面实施对原材料或试件等进行检验和质量控制。物资部门按技术规范的有关规定报请监理工程师认可后方可采购材料，所进的材料必须符合质量标准。
（3）把质量责任制横到边、竖到底，项目经理与主要管理人员、施工技术人员等关键岗位签订质量目标责任书，做到责任明确，奖罚分明，真正把工程质量终身制落实到每个员工。
（4）加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作，提高业务水平，使之能更好地按规范标准执行，提高质量管理水平，把好质量关。
（5）抓好全面质量管理工作，对施工中的技术难点和较难避免的质量问题，通过全员、全过程的努力来加以解决。
（6）强化规范施工，各级质检人员挂牌上岗，并在各路段立牌明确质量责任人，广泛地发动群众参与质量监督。
（7）服从监理，密切配合，共创优良工程。
（8）项目经理部定期对全线各项工程进行检查，发现问题限期整改，并开展全线各施工队的质量竞赛，奖罚并举。
（9）积极开展创优活动，制定创优计划，分阶段按步骤落实，使工程质量落到实处。
5、质量管理职责
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对本工程实行工程质量负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、技术负责人、质检员等按相应职责和权限，签订质量责责任状，确保质量控制得到层层落实。
（1）项目经理质量管理职责：
对本合同段工程质量负全面责任。根据项目质量目标，组织开展质量活动。主持全面质量管理工作，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量，满足合同要求。
督促有关部门向建设单位驻地代表或监理工程师提供质量情况，落实建设单位或监理工程师提出的有关质量方面的要求。
负责对本合同段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行资源配置，保证质量体系在该项目中有效地运行。
贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督检查计划执行情况，确保项目创优规划的实施，对不符合质量要求的工程，责令其停工或返工，并审核督促检查处置方案和预防措施。
健全创优奖罚机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。
（2）技术负责人质量管理职责：
对本合同段工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量活动。 负责制定优质工程奖励办法并检查落实。具体组织技术、质检、物资、试验人员定期进行质量评比活动。
负责组织编制本项目工程施工方案、施工组织设计及质量计划、创优措施。对不合格产品的处置方案及其预防措施进行审核，督促检查各项质量计划的实施。
负责质量记录的检查和审核。
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（3）质检员质量管理职责：
负责落实职工的技术培训及质量教育，为工程队的质量体系配备必需的资源。编报质量记录。
负责工序质量控制，督促技术人员落实施工规范和验标，对工序的交接和质量问题负责。
负责施工现场的材料等质量问题，督促技术、质检、材料人员组织验收材料、成品、半成品，并负责其管理和使用。
负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作。
负责工程质量的检验和评比工作，参加不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作。
6、技术措施
（1）建立以总工程师为主的质量保证体系，从总工程师、安质部、工地试验室直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术标准上确保质量标准，并积极采用和推广先进的施工工艺和科技成果，提高产品质量。
（2）开展技术攻关，对工程施工中容易出现质量问题的环节，事先采取针对性的措施，坚决杜绝质量事故的发生。
（3）分部、分项工程开工前由工程技术部负责进行分层次的书面技术交底，使每个参加施工的人员做到目标明确，心中有数。
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第五章、安全生产管理体系及保证措施
5.1 安全目标及保证体系 5.1.1 安全生产目标 零安全责任事故。 5.1.2 安全生产保证体系
安全生产，预防为主。项目部成立以项目经理为第一安全责任人的保证体系，设置专、兼职安全员，充分发挥安全监督和监管职能，确保安全生产。安全保证体系如下：
安全生产管理保证体系
项 目 经 理 安全管理委安全教安全管安全活安全监质日安特制制制定周安安安制措重按情度范点分件量教证定罚定期期一全工全三产定况常培全培殊整全况施析活活执检部不学安安标安检或安无竞文检制安措事动动执检育安训操训工改总行查位放查度全施习全全准全查不全事赛明故行查过情防文全作种生保奖定日故施结 96
安全目标：“三无一控三消灭”和
5.1.3 安全生产规章制度 1、建立健全安全管理网络
建立包括项目正经理、总工、现场技术员、工区长和安全员在内的安全生产委员会组织机构，与工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度，健全经理部上下配套的安全生产管理网络。
项目经理对本合同段劳动保护、安全生产负总责。每项工作前，先进行安全技术交底，施工中检查各工区的安全生产情况。班组安全员要模范遵守安全生产规章制度，领导本组安全作业，有权拒绝上一级的违章指挥，对生产中的不安全因素及隐患要及时解决，不能解决的要及时上报。
2、安质监察部根据安全技术规程、规范、标准编制实施性的安全施工框图和技术文件，负责制定相应的安全技术措施。
3、安质监察部负责制定机械设备的安全操作规程和安全管理制度，加强机械检查、维修和保养，确保施工机械安全运转。
4、综合办公室负责做好新工人、特殊工种的教育培训和考核工作。
5、警卫负责做好施工现场、办公室、仓库、宿舍的防火、防盗等安全保卫措工作。 5.2 安全生产保证措施 5.2.1 项目管理安全措施
1、严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。
2、经理部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。
3、安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立
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安全台安全帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。
4、参施工人员都要进行学习，积极贯彻上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。
5、施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。吊装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。
6、技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。
7、施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯。 5.2.2 施工机械安全防护措施
1、现场施工机械定期检测，并做好安全使用检测、自检记录。 2、对施工的各专业队，机械签定安全协议书。
3、搅拌机搭防砸、防雨棚保证安装牢固，维修、保养、移动时，先切断电源，停止使用时，料斗升起必须挂好上料斗与保险链。
4、工程设备施工前进行性能检测，合格后才准许使用，专人操作。
5、吊装作业中操作人员要集中精力，监视被牵引物，禁止将重物在空中悬挂。构件提升后，操作人员不得离开。
6、编制各工序的作业指导书时将安全要求专章编写，制定详细的操作规程。 5.2.3 现场管理措施
1、临时工程牢固整齐，在经理部设立施工标志，标明工程名称、建筑单位、施工单位、工地负责人、并竣工日期及施工平面布置图、安全生产管理制度板、消防保卫管理制度板、场容卫生管理制度板。
2、现场运输道路平整畅通，施工现场内有排水措施。
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3、料具及构件码放整齐，各种料具应按施工现场平面图指定位置存放。
4、施工现场不许随地大小便。现场内的土方、零散碎料和垃圾应及时清理，码放，以免影响施工。
5、施工现场的机械、消防、安全、环保等都要指派专人负责，并定期检查作好记录。
6、施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。 7、施工区域和生活区域应有明确划分，并应划分责任区，设标志牌，分包到人。 5.2.4 消防保卫措施
1、实行消防保卫负责制，建立消防保卫领导小组，派专人负责。 2、以现场施工便道为消防通道，保证消防通道的畅通。
3、现场建立门卫和巡逻场制度，护场守卫佩带值勤标志，非工作人员禁止进入现场，职工佩带出入证。
4、禁止、酗酒、传播非法物品和打架斗殴，发生案件和灾害事故，配合机关查破。
5、现场布设防火宣传标志，配备足够消防设备，库房及居住房屋按防火要求搭建，保证良好的通风。
6、从事设备安装及焊接作业时内员持证上岗，须有安全交底记录。 7、现场严禁使用电热器具，禁止吸烟。 5.2.5 维护社会治安
1、施工队伍自觉遵守当地的法律、法规和制度，要尊重当地的风俗习惯，维护民族团结。
2、维护社会治安，保护良好的生活环境。
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3、加强施工人员的生产、生活物品供应，避免影响当地居民的正常生活秩序，造成社会混乱。
4、协助做好移民拆迁安置工作，使沿线居民安居乐业。 5.2.6 施工现场临时用电方案
1、临时用电必须符合相关标准，和当地供电局的有关安全运行规程。电力安装在得到地方电力部门批准后，将拟建的电力设施情况报监理工程师批准，整个电力系统的全部工作必须符合国家电力标准和监理工程师批准。
2、施工现场的配电线路，根据实际情况，采用埋设和架设两种。低压架空线，必须采用绝缘铜线或铝线，采用专用电杆，施工现场的架空线的最大弧垂距应大于10m。电缆线沿地面敷设时，要保持绝缘强度，不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端设漏电保护装置。并在线路附近，设置醒目的标识。
3、变压器搭设在规范要求的安全高度以上，并设置醒目的标识。
4、拌和站和施工现场均配备专职安全员和电工，负责施工现场的用电安全。 5、使用自备电源与外电线路共同使用一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或保护接地。
6、集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置，配电箱、开关箱要安装牢固，注意防尘。
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第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施
环境保护是我国的一项基本国策，针对本标段自然地理环境特点，施工现场环保工作更显重要，严格按照《环境保》的要求，重点考虑，全面规划，因地制宜，积极维护当地自然环境和居民的生活劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。
本项目的生态目标：建和谐生态环保之路。 6.1 环境保护方案
1、成立项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
2、采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。 6.2 环保及水保体系
环 境 保护 保 证 体
环境保护保证体系框图
基础工作 对施工人员进行环境保护有关法律法规教育 按设计要求弃土、弃碴，并及时防护 做好防洪排水工作 做好生产、生活垃圾的处理，确保水资源、空签定包保责任状 指挥部和当地环保部门 监督检查 作业队自我检查 96 平行作业队互相检查 施工过程中评比，并按96
6.3 环保、水保措施 6.3.1 环境保护措施
1、全体员工上下齐动员，认真学习《环境保》，切实贯彻环境保规，全体施工人员的环保意识。项目经理部成立环保组，会同有关部门组织环境监控、掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环保工作，并认真接受业主和环保部门指导。
2、加强施工现场管理，坚持文明施工。遵守关于控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施，防止施工中的燃料、油、沥青、废料、垃圾以及废气、废液等物质对河流、耕地的污染；防止扬尘、噪音等物质对环境的污染，采取科学方法，对周围环境的影响减到最低限度。
3、处理好污水和垃圾，设便水池和非便水池，池四周抹水泥砂浆层，避免渗漏，顶盖加封，定期清理。垃圾集中堆放，定期定点清除。
4、工程竣工后认真清理沿线杂物，拆除临时建筑，恢复原有地貌，并将垃圾弃至指定地点，做到干净利落，文明退场。
6.3.2 水土保持措施
采取挡土墙、护坡工程以及综合排水工程和土地整治等水土保持措施。设置污水沉淀池，收集拌和站污水，经处理达标后排放。
6.3.3 施工后期的场地恢复措施
1、通过采取有效的水土保持措施使边坡稳定，岩石、表土不裸露，为公路安全运行服务，避免水土流失对工程本身的危害。
2、工程与生物措施相结合，使泥沙不进入下游河道，不影响河流正常行洪能力。 3、做好公路绿化工程，使生态环境明显改善。
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第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施
7.1 文明施工、文物保护保证体系
文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位文明施工中取得的经验，精心组织、合理安排。
7.1.1 文明施工、文明保护组织机构
成立以项目经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。
工程技 7.1.2 文明施工方案
文明施工组织机构框图
项目经理（组物资设安全环综合事各项目施建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场通道畅通；施工工地附近单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放
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整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。
1、施工铭牌的设置
本标段挂牌施工，公开工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，明确监督电话，按受社会监督。根据现场实际情况、合理进行“两牌七图”的布置。
2、交通通道与施工便道的保养
交通通道是工程通道，同时也是附近居民进出的通道，我们本着“工程便民利民、不扰民”的宗旨，对交通通道进行及时保养和维修，做到工程有利居民生活。
7.2 文明施工、文物保护保证措施
开工前做好社会调查，对沿线居民及单位进行走访，相互配合搞好工程施工，对他们的合理要求酌情给予解决和提供方便，作到不扰民和少扰民。
1、对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。
2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。
3、采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。多雨季节要配备应急的抽水设备与突击人员。
4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
6、加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。
7、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，
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同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。
8、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。
9、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。
10、拌和站、空压机等高噪音设备尽量避开村、镇居民居住区。
11、工地内易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员持证上岗。油库、仓库、宿舍、伙房等场所，配全备足各类灭火器材。
12、若在施工现场发现文物,及时派工作人员保护现场,并通报监理及业主,及时与当地文物部门取得联系,确保最大程度的保护文物。
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第八章、项目风险预测及防范，事故应急预案
8.1 项目风险的预测与防范
按风险因素的主要方面，又可将风险分为技术、环境方面的风险与经济方面的风险以及合同签订和履行方面的风险等三种。它们主要有以下几类：
1、技术与环境方面的风险
（1）地质地基条件。一般发包人应提供相应的地质资料和地基技术要求，但由于受勘探条件的，资料有时与实际出入很大，处理异常地质情况或遇到其他障碍物都会增加工作量和延长工期。
（2）水文气象条件。主要表现在异常天气的出现，如台风、暴风雨、雪、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的自然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。
（3）施工准备。由于施工现场存在周边环境等方面自然与人为的障碍或“三通一平等”准备工作不足，导致不能做好施工前期的准备工作，给工程施工正常运行带来困难。
（4）设计变更或图纸供应不及时。设计变更会影响施工安排，从而带来一系列问题；设计图纸供应不及时，会导致施工进度延误，造成承包人工期推延和经济损失。
（5）技术规范。尤其是技术规范以外的特殊工艺，若发包人或工程师没有明确采用的标准、规范，在工序过程中又没有较好地进行协调和统一，影响以后工程的验收和结算。
（6）施工技术协调。工程施工过程出现与自身技术专业能力不相适应的工程技术问题，各专业间又存在不能及时协调的困难等。
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2、经济方面的风险
（1）招标文件。这是招标的主要依据，特别是投标者须知，设计图纸、工程质量要求、合同条款以及工程量清单等都存在着潜在的经济风险，必须仔细分析研究。
（2）要素市场价格。要素市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。
（3）金融市场因素。金融市场因素包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项目的经济效益。
（4）资金、材料、设备供应。主要表现为发包人供应的资金、材料或设备是否及时到位及其质量。
（5）国家调整。国家对工资、税种和税率等进行宏观，也会给施工带来一定风险。
3、合同签订和履行方面的风险
（1）合同风险。由于合同条款不全面、不完善，文字不细致、不严密，致使合同存在漏洞。
（2）资信因素。由于经济状况恶化，无力支付工程款；或不能合同约定进行工程结算，拖欠工程款。
（3）分包方面。选择分包人不当，遇到分包人违约，不能按质按量按期完成分包工程，从而影响整个工程的进度或发生经济损失。
（4）履约方面。合同履行过程中，由于不能及时解决遇到的问题，甚至发出错误指令等。
上述各类风险都是存在和可能发生的。因此，必须进行有效的风险防范。 8.2 风险防范措施
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防范风险一般可以采取三种方式，即控制风险、转移风险和保留风险。 8.2.1 控制风险
指使风险发生的概率和导致的经济损失降到最低程度，它包括避免风险、消灭风险和减少风险三种。控制工程项目风险的主要措施如下：
1、熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规。涉及施工阶段的法律法规是保护工程承发包双方利益的法定根据，建筑企业只有熟悉和掌握这些法律法规，依据法律法规办事，才能增强用法律保护自己利益的意识，有效地依法控制工程风险。
2、深入研究和全面分析招标文件。取得招标文件后，应当深入研究和分析，正确理解招标文件，立交招标人意图及要求；全面分析招标人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合同文本，研究招标策略，以减少合同签订后的风险。
3、签订完善的施工合同。基于“利益原则”应当综合分析、慎重决策，不能签订不利的、承担过多风险的合同。施工过程中存在的很多风险，必须搞清楚由谁来承担。减少或避免风险是谈判施工合同的重点。通过合同谈判，对合同条款拾遗补缺，尽量完善，防止不必要的风险；通过合同谈判，使合同能体现双方责权利关系的平衡和公平，对不可避免的风险，应有相应的策划和对策。
4、掌握要素市场价格动态。要素市场价格变动是经常遇到的风险，在招标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。但在招标报价时往往对要素市场价格变化预测不周、考虑不全，特别是可调价格合同，控制风险必须随时掌握要素市场价格变化，及时按照合同约定调整合同价格，以减少风险。
5、加强履约管理，分析工程风险。在合同谈判和签订过程中，虽然已经发现了风险，但合同中还会存在词语含糊，约定不具体、不全面、责任不明确甚至矛盾的条款。因此，任何施工合同履行过程都要加强合同管理，分析不可避免的风险，加强施工中的
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风险控制，及时进行工程结（决）算。
6、管好分包人，减少风险事件。总包单位对工程负有质量、安全、工期等协调和管理的责任，并承担由此造成的损失。因此对分包人的承包工程和其工作，要严格进行管理，督促分包人认真履行分包合同，把总分包之间可能发生的风险，减少到最低程度。
8.2.2 转移风险
包括向对方转移风险和向第三方转移风险。转移工程风险主要有如下几种措施： 1、向第三方转移风险。进行工程保险，对建筑工程一切险、第三方责任险、人身伤亡险和施工机械设备险等进行保险，在风险发生后获得保险补偿，减小损失。
2、推行索赔制度。由于不可预测的某些风险总是存在，风险事件的发生是造成经济损失或时间损失的根源，在合同执行中进行合理索赔，减小风险损失。
8.3.3 保留风险
或称自留风险，是指当风险不能避免或因风险有可能获利时，由自己承担风险的一种作法。在施工中采取设立风险基金的办法，在损失发生后用基金弥补。
8.3 可能出现的应急事故及其处理措施
根据招标文件对工程的介绍、施工现场调查和以往的施工经验提前估计和预防。针对本项目的临时用电工程事故预防控制措施。
临时用电事故是施工现场较易发生的，控制措施首先应制定安全用电管理制度，应明确施工用电管理人员、电气工程技术人员，及各分包或协作单位的电气管理负责人，电工作业必须持证上岗，电工等级应与工程的难易度和技术的复杂性相适应；临时用电设备在5台以上或设备总容量在50kw以上，应制定临时用电工程施工组织设计，地下工程在使用220v以上电气设备和灯具时，应制定强电进入制度。项目部对临时用电工程至少每周进行一次安全检查，对检查中发生的问题及时整改。
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以下针对施工现场较易发生的临时用电工程事故如触电伤害以及火灾事故，提出了具体的控制措施。
1、触电伤害事故
施工现场可能发生触电伤害事故的环节在建工程与外电高压线之间不达安全操作距离或防护不符合安全要求；临时用电架设未采用TN-S系统，不达“三级配电两级保护”要求；雨天露天电焊作业；不遵守手持电动工具安全操作规程；照明灯具金属外壳末作接零保护，潮湿作业末采用安全电压；高大机械设备末设防雷接地；非专职电工操作临时用电等。
触电伤害事故的预防控制措施有：
施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成；
在建工程的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离。达不到要求的，要增设屏障、遮栏或保护网，避免施工机械设备或钢架触高压电线。无安全防护措施时，禁止强行施工；
综合采用TN-S系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触电二道防线； 在建工程不得在高、低压线下方施工、搭设工棚、建损造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物；
坚持“一机、一闸、一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅、以及易燃易爆物等；
雨天禁止露天电焊作业；
按照《建筑施工临时用电安全技术规范》的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。
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2、火灾事故
由于临时用电工程造成的火灾事故的环节通常在于：电气线路超过负荷或线路短路引起火灾；电热设备、照明灯具使用不当引起火灾，大功率照明灯具与易燃物距离过近引起火灾，电弧、电火花等引起火灾。电焊机、点焊机使用时电气弧光、火花等会引燃周围物体，引起火灾；民工生活、住宿临时用电拉设不规范，有乱拉乱接现象。
火灾事故的预防控制措施有：
做施工组织设计时要根据电器设备的用电量正确选择导线截面，导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求；
电气操作人员要认真执行规范，正确连接导线，接线柱要压牢、压实；
现场用的电机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转；
施工现场内严禁使用电炉子，使用碘钨灯时，灯与易燃物间距要大于30cm，室内不准使用功率超过60w的灯泡；
使用焊机时要执行用火证制度，并有人监护、施焊周围不能存在易燃物体，并配备防火设备。电焊机要放在通风良好的地方；
施工现场的高大设备做好防雷接地工作；
存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备，导线敷设、灯具安装、导线与设备连接均应满足有关规范要求。
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第九章、项目实施过程中的保障通行
按照招标文件的要求，本项目为在通车条件下的工程施工，因此，交通控制是一项重要工作，在施工中必须确保现有交通安全、工程安全，保护现有工程，保护环境。本项目实行单幅封闭施工。针对K2+000-K4+000段的裁弯取直及降坡工程施工过程中，必要时短暂封闭交通，合理安排过往车辆的通行时段，做好必要的安全设施及保障。
9.1 交通控制区的设置
1、施工作业的交通控制区分为下列六个部分
（1）警告区；（2）上游过渡区；（3）缓冲区；（4）作业区；（5）下游过渡区；
（6）终止区。各区域的设置如图1“施工作业控制区”所示。
图1 施工作业控制区 2、交通控制区的设置标准
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（1）警告区：警告区长度不得小于1600m。警告区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过300m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100m至300m之间。警告区内应设置速度标志、前方施工标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志等；在上游过渡区至下游过渡区终点之间放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处布设路栏。
（2）过渡区：一般分上游过渡区和下游过渡区。该区长度为70～90m。在上游过渡区前应设置禁止驶入标志。下游过渡区的长度应大于30m。
（3）缓冲区：缓冲区的长度不应低于50m。其与上游过渡区之间应设置路障。 （4）作业区：作业区是养护作业人员活动和工作的地方。其长度一般根据养护作业或施工的需要而定。车道与作业区之间必须设置隔离装置。作业区布置还应为工程车辆提供安全的进、出口。
（5）终止区：终止区的长度不应小于30m。在终止区的末端，应解除所设标志。
9.2 占用道路保证方案
1、按公路交通管理部门批准的地点、时间、范围占用。施工机械严格在封闭施工区域进行，不得侵占公路行车道。
2、占用道路期间，按规定的标准、数量和位置设置交通标志、护栏、警示灯、照明灯等交通安全设施。设专人维护交通安全，随时维护交通安全设施，确保完好有效。服从交通管理部门及道路主管部门的监督检查和指挥。施工开始前，在施工地点前方放置4组交通标志：
①两头设立标志牌“限速5ｋｍ”
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②300米处：前方施工限速，禁止超车； ③100米处：前方施工，道路狭窄禁止超车； ④50米设置“前方施工、注意慢行”标志。
按照交警大队的要求和公路管理部门的安排，严格执行在夜间施工段落设隔离护栏，以50米间距布置反光警标志；在占用硬路肩面积内用彩带护栏将施工作业面封闭，并用醒目标牌提示过往车辆减速，注意安全。做好文明施工。
3、施工占用措施
现场机械施工必须在安全管理人员监控下进行。桥涵施工用机械（吊车）从公路入口开至施工现场，施工用材料（钢筋、模板等）用吊车完成吊装。施工用混凝土利用混凝土输送车，
4、施工期间工程项目部设安全维护小组，轮流负责监视路面现场，每人都要佩戴安全标志，身穿安全反光背心，携带反光棒，及时警告过往司机注意安全。
9.3 人员、机械安全方案
1、任何人不得随意翻越公路，如有违反者给予严重处分，所有施工人员在此工程施工前必须进行安全教育，重申此工程的危险性和重要性。测量、安全防护等必须横穿公路的施工人员必须在安全员的指挥下进行施工工作。
2、挖掘施工人员不得横穿公路，施工车辆不得占用公路行车道。
3、在作业的机械人员必须提高警惕，保证行车及自身安全，所有上路机械安插警示旗，夜间机械前后安装警示灯，所有上路人员必须穿戴安全警示服，否则不允许上路。
4、所有机械及运输车辆必须有专人指挥，严禁机械及运输车辆擅自运行，以防事故发生。运输车辆不得随意调头，必须听从施工人员指挥，车辆之间注意距离，避免发生事故。
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5、占用期满，在批准的占用道路物体、道路上的障碍物撤除、清除完毕，消除安全隐患，恢复道路功能。并立即通知道路主管部门和交通管理部门验收，合格后恢复道路通行。
9.4 交通疏导保畅方案 1、信息宣传
做好施工信息发布、宣传和其他预备工作。施工单位在施工段前两个十字路口埋设施工公告牌，提醒行驶车辆遵照公告内容通行；交通管理部门利用可变电子信息情报版随时发布具体施工路段信息，提示驾驶人员车辆通过施工路段时，严格遵守道路施工标志的规定，谨慎驾驶，确保行车安全；同时在施工路段，适当设置交通警示禁令标志，以利于交通疏导。
2、人员和施工监管车辆的安排
如果采取24小时连续作业施工，为了保证施工能够安全畅通顺利进行，由交警部门和路政部门进行路段的交通监管工作。并由施工单位准备清障车辆，以保证施工顺利完成。
3、交通疏导设施的准备情况。
开工前警示标志牌，数卷彩色反光条辅助使用，对讲机数部均满足施工需要。 4、与交警、路政监管部门联勤联动路警联勤，加强合作。当地路政部门与交警部门采取“路警联勤联动”方式，定期进行座谈，加强沟通协作，提高道路的监控力度，为施工创建良好的外部环境。如果施工路段交通事故引发交通堵塞时，施工单位将在第一时间通知交警和路政部门赶赴现场迅速抢救伤者，保护财产，实行交通管制，立即采取临时通行、变道通行、车辆分流等疏导措施，路政、交警部门迅速勘验现场、牵引排障，清理现场，尽快恢复道路交通。同时向上级部门报告事故现场情况。
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5、交通导行方案
在施工过程中，涉及到交通半幅封闭路段范围，对施工车辆进行组织。 6、交通疏导维护措施
积极与当地各级行政及交警部门配合，在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设置施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。
在与附近道路相交位置局部设置施工围蔽，防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来车方向设置反光警示标志及警示灯以策安全。
设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，指挥现场车辆通行，保证临时交通通道顺畅。
施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。在施工范围的路口处设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流，交通标志所用材料采用当地交通设施标志规范用材。交通疏解员分班全天候指挥交通。加强与当地、交通部门等相关单位的沟通与联系，接受指导，取得支持，争取把的正常通车和工程施工的干扰降到最低程度。
7、夜间施工保畅措施
施工的人员穿着带有反光标志的桔红背心，施工人员统一戴安全帽，上下班需穿行时必须在安全情况下通行，并严格遵守交通规则。另外现场施工所用的施工车辆需有统一标识且具有反光效果以便夜间施工人员醒目易于辨认。夜间进行施工时，必须设置照明用的白光灯，
照明设备满足作业要求，并覆盖整个工作区域。夜间作业的作业控制区布置必须设
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置施工警告灯号，所设置的交通标志必须具有反光功能。作业期间和结束后应派专人看护照明设施。
前后方各50m处的频闪灯在夜间保持正常开启，并安排现场安全员夜间巡逻设备标志运行情况是否正常，交通车辆运行是否正常，如发现问题立即上报。施工两头处均有值班人员24小时轮流值班，并配备举手旗和反光棒，必要时用来指挥通行车辆的正常运行。
9.5 城区段开挖专项保通方案
关于城区段施工安全，城区内人员流动多，红绿灯十字路口多的特点。开挖中要保证来往车辆通行，城区内行人路过要保证通行。施工中“安全第一，预防为主，综合治理”方针。开挖施工中项目部领导、安质部安全员、保通员要做好城区开挖安全防护措施。
1、开挖现场半幅通车半幅封闭施工，施工现场两头横向使用钢管搭架，彩钢板封闭，前方200m用限速标示牌，前方100m用禁止超车标示牌，50m用前方施工减速慢行标示牌，施工现场红色警示灯提醒车辆注意安全。
2、开挖现场纵向设栏杆用钢管扣件搭架，用防护网装饰，贴上反光标示，彩旗隔一段插上一个彩旗，提醒车辆安全行驶和防止行人进入施工现场。
3、十字路口半幅通车半幅封闭施工用向左、向右的反光标示牌、红色警示灯提醒车辆减速慢行，禁止超车，用锥型标示墩，用锥形标示摆放，用安全员、保通员施工时全天来回检查，轮流值班，一定要做到安全第一，防止意外发生。
9.6 施工安全组织机构及职责范围 1、建立安全管理组织机构
实行项目经理部、施工队、作业班(组)三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。
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成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员，负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。项目部安全组织机构下图。
2、施工安全机构职责范围
⑴贯彻执行党和生产方针、、法规、法令，负责实施上级有关安全生产管理工作的规章制度和办法。
⑵根据企业生产经营特点，组织制定安全生产目标和规划；审定本单位安全规章制度和安全技术措施经费；负责按规定设置安全机构和配备人员及支持其开展各项安全管理工作。
⑶负责组织项目安全和安全生产大检查，主持制定和组织实施对重大事故隐患的整改计划。推广安全生产先进经验。
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项 目 经 理 主管安全的副经理 项目部专职安全员 各施工班组安全员 安全管理小组 安全管理部
⑷组织调查和处理职工伤亡事故。审查职工伤亡事故报告和追查事故有关人责任。
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第九章、其他应说明的事项
本项目建设目标为“安全、和谐、生态、文化的高速公路”；安全、质量、廉政目标为“零安全责任事故、零质量事故、零廉政案件”。
9.1 廉政建设实施细则
根据党和国家的路线、方针、和党纪、政纪法规、按照立足教育，着眼防范的思路，坚持落实统一领导，党政齐抓共管，纪检监察组织协调，部门各负其责，个人分工负责，群众积极参与的工作机制，制定项目实施过程中的廉政建设实施细则。
1、实施工程廉政建设的指导思想是以理论和江“三个代表”重要思为给指导，严格执行党的路线、方针、和党纪、政纪法规，确保所施工工程是廉政工程。本承包人将认真履行与业主签订的《廉政合同》中所承诺的义务，并承担行为责任。
2、本承包人将在项目中成立临时党支部，以加强党对各项工作的领导，重点督促从业人员遵纪守法，开展廉政教育。同时还将配备专职纪检监察人员，具体责任廉政建设和反工作，保证廉政建设有专人管专人抓。
3、本承包人和全体从业人员除遵守与业主签订的《廉政合同》规定条款外，还必须严格遵守建设部、交通部及当地等有关政纪政规。做到严格执纪、违纪必究。
4、本承包人将按照纪检、审计、财会人员全过程介入工程建设的要求，对工程建设的各个阶段进行有针对性地检查落实，设立廉政告示牌，公布举报电话和举报信箱，监督和认真查处违法违纪行为。
5、本承包人将制定《施工工地廉政建设若干规定》及《工程从业人员行为规范》等管理制度，并予以张贴。教育在前，防患于未然。对出现的违规违纪行为，不姑息迁就，严格按规定严肃查处。
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6、在项目施工过程中，将对廉政建设实施“一票否决制”，坚持谁主管谁负责，对违纪违规事件，除追究当事人的责任外，还得追究主管领导的领导责任。
9.2 对成品和半成品的保护措施
做好交工工程的成品保护工作，项目部临时成立成品保护督查组，加强对已完成的分项工程的成品外观检查及保护工作。为确包成品质量不受损害，保证工程质量，制定如下成品保护措施，防止违规操作对路面、结构物外观造成污染、破坏，最终向业主移交一个内坚外美的精品工程。
1、保护期限：从开工至竣工验收止。
2、设专人进行成品保护工作，做到现场随时有人管理、有人实施、有人控制。 3、对施工现场实行封闭管理，设围拦、路障等物，防止外界车辆及其他因素对现场成品的损坏。
4、路面开放交通之前，严禁外部车辆进入。 9.3 缺陷责任期内对工程的维护
1、工程完工后，首先成立由项目经理为组长，工程部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。
2、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇到台风、暴雨等不可抗拒的自然灾害要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析原因，及时向业主呈报缺陷数量、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。
3、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。
4、各项缺陷的修复必须符合要求并取得监理工程师和业主代表认可。
5、按照IS09000系列标准要求，承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍
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要不断取得联系，听取业主的使用情况和意见。
9.4 劳务队伍及农民工工资管理的实施方案 9.4.1劳务队伍管理
1、劳务队伍选择：挑选参加过类似工程优秀专业施工队伍参加本工程施工。根据本公司ISO9001质量体系要求的程序评价选择施工队伍。
2、对特殊技术工种的人员均持有有关劳动部门或建设主管部门统一考核颁发的操作作业证及技术等级证书。
3、凡进入本工程的劳务队伍，须先报请上级劳务部门及指挥部工地代表审核同意后方可使用。
4、对劳务队伍施工人员必须进行三证，即务工证、身份证、居住证审核，没有三证的不得使用，已使用的劳务人员如查出没有三证的，应立即清退。
5、进入工地的劳务队伍，必须双方签好工程合同，安全协议，协议上要写清双方在上述各合同，协议上的责任，方可安排施工。
6、所有劳务队伍在安排施工时，必须向工程所在地劳动局办理劳务开工报告。 7、凡审查合格后使用的劳务队伍，要针对性地进行安全质量交底教育，实行动态管理，施工人员一律佩带胸卡。
8、在施工过程中针对出现的新技术和新工艺进行必要的技术培训。 9.4.2农民工工资管理方案 1、签定劳动合同
依据《劳动法》第十六条第一款、第十七条第二款、第十九条第二款，建立劳动关系应当以书面形式订立劳动合同，依法订立的劳动合同具有法律约束力，当事人必须履行合同规定的义务。
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2、成立农民工工资发放监管部门
成立农民工工资发放监管部门，农民工工资发放监管部门随时到项目经理部了解农民工工资发放情况，能够按照国家有关要求指令项目经理部严格执行。
3、建立健全工资支付监管制度
项目经理部每月定期向农民工工资发放监管部门汇报农民工工资发放情况，不得存在错报、漏报、慌报等现象，无论什么原因，一经查出，严肃处理。
4、开展劳动法律法规宣传教育，建立农民工检举制度
在项目经理部开展农民工劳动法律法规宣传教育，设立农民工工资检举箱，农民工有权向农民工工资发放监管部门反映农民工工资发放不及时、拖欠等问题。
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附表一：施工总体计划表
年 度 主要工程项目 三 月份 1.施工准备 2.路基处理 3.路基填筑 4.涵洞 5.通道 6.防护及排水 7.路面基层 (1)底基层 (2)基层 8.路面铺筑 9.桥梁工程 (1)基础工程 (2)墩台工程 (3)梁体工程 (4)梁体安装 (5)桥面铺装及人行道 10.交通及其它 9 10 2016年 四 11 12 1 一 2 3 4
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2017年 二 5 6 7 三 8 9 10 四 11 12 1 2018年 一 2 3
附表二：分项工程进度率计划(斜率图)
年 度 季 度 月 份 图例： 施工准备 路基填筑 路面基层 路面面层 防护及排水 桥梁下部工程 桥梁上部工程 桥面系 100(%) 90 80 70 60 50 40 30 20 10 2016年 三 四 9 10 11 12 1 2017年 一 2 3 96 4 二 5 6 7 三 8 9 2018年 四 一 10 11 12 1 2 3
0
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交通及其它
附表三：工程管理曲线
2 016 三 四 季度 9 10 11 12 一 2017年 二 三 10 四 11 12 201一 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 进度 100 90 80 70 60 50 40 30 工 程 20 完 成 96
10 0 10 20 30 40 50
工期历程的百分比（%）
96
附表四：分项工程生产率和施工周期表
平均每生产单序工程单号 项目 位 数量 位规模( 人，各种机械 台) 231m .028 42 1 73，35 6.5 36 1 每生平均每单位生产率 产单位 平均生产单位总数 (个) (数量、施工每周) 时间 (周) 1 路基工程 2 路面m 708141,35 16.9 96
工程 .028 防护23181,15 4.8 49 1 3 及排m .02水 4 桥梁工程 交通5 工程及其它
8 m 477 87,12 4 60 2 708m .028 81,8 24.5 29 1 96
96
附表五：施工总平面图
说明：
驻地建设满足《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》的规定。 1.临时用地范围包括办公和生活用地、仓库与料场、拌和场、预制场地、借土场、工地试验室及临时道路用地、临时堆土场、弃渣场等，按合同条款规定制定临时工程用地计划表报监理工程师并报当地土地管理部门批准。临时用地由建设单位指定用地范围。
2.临时占地退还前应按征地时与当地部门签订的协议进行恢复并满足环保和水保验收的要求。
3. 工地试验室必须满足皖交质监局[2012]6号文《安徽省公路水运工程工地试验室建设与管理暂行规定》文件的规定,并通过质量监督部门的验收。
96
施工总平面布置图 起终点 磅房 入机械停放处 预制场 配电房 出存梁区 值班库水泥仓加工厕所 办公室 96
生活区
96
附表六：劳动力计划表
单位：人
按工程施工阶段投入劳动力情况 工种 路基工程 专业技术、管理人员 测量工 筑路工 混凝土2 工 钢筋工 电焊工 模板工 电工 普工 2 10 73 2 20 141 2 10 81 2 30 174 5 5 81 5 5 20 5 2 2 2 10 5 2 2 20 20 30 5 2 50 2 80 2 35 2 65 2 50 5 10 5 10 5 路面工程 防护及排水 桥梁工程 交通及其它 合计
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附表七：临时占地计划表
面积（M2） 需用时间 用途 菜水旱果荒地 田 地 园 地 年 月至 年 月 用地位置 左右侧侧 桩号 （（MM） ） 一、临时工程 1、便道 3000 2016.9 ～2017.11 98
2、便桥 二、生产及生 活 临时设施 1、临时住 2000 2016.9～ 98
房 2、办公等公用房屋 3、拌和站、预制场 租用面积合计 90 000 95 500 3500 2018.3 2016.9～2018.3 2016.9～2018.3 98
附表八：外供电力需求计划表
用电位置 左或桩号 右 （m） 计划用电 数 量 （kw.h） 需用时间 年 月至 备注 年 月 用途 施 3400000 工 2016.8-2018.3 生活 98
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附表九：合同用款估算表
从开工月算起的时间 (月) 第一次开工预付款 1～3 4～6 7～9 10～12 13～15 …… …… 投标人的估算 分 期 累 计 金额(元) (%) 金额(元) (%) / / / / / / 0 5 17 28 41 4 / 0 5 22 50 91 95 / / / / / 98
缺陷责任期 小 计 / / 5 100.00 / / 100 100 投标价：/ 1、投标人可按附表一的工程进度估算并填写本表。 说 明 2、用款额按所报单价和总额价估算，不包括价格调整和暂估价，但应考虑开工预付款的扣回、质量保证金的扣留以及签发付款证书后到实际支付的时间间隔。 3、本表中所有涉及投标人投标价格的部分，均不得出现投标人的投标价格。 98
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