如何整正道岔连接曲线

摘 要：岔后连接曲线作为道岔整体的一部分，其方向、位置正确与否，直接影响道岔质量的巩固，因此维修和养护作业中要与道岔同时进行。

关键词：道岔 附带曲线 支距 绳正

一、前言

（一）验收道岔时，同时检测两线间距小于5.2m的附带曲线转向，用10m弦量正矢，其连线正矢差：到发线不超过3mm，其他站线不超过4mm，附带曲线半径一般要求为50m的整倍数，而曲线长往往不是5m的整倍数。目前附带曲线整正的方法有直股支距法和10m弦绳正法、一弦法（长弦法），主要采用直股支距法和10m弦绳正法两种，当曲线头尾不明或曲线状态不良时，可用支距法，当曲线状态良好，标志齐全时可用绳正法。

（二）本人在大秦铁路股份有限公司大同工务段从事维修工作多年，其中维修道岔数组，整治了多组新铺道岔。在现场实际运用中采用了直股支距法和绳正法整正道岔附带曲线，均取得了不错成绩，优良率达100％。 二、确定附带曲线始、终点位置

（一）确定曲线三要素

附带曲线的整正要做好现场调查工作，首先在现场量得道岔号数N，平均线间距D及附带曲线半径R。1、道岔号数N：道岔号数一般为已知或用步量法测定。2、线间距D：先拨直直股方向，然后用钢尺在附带曲线后两平行地段分别量取不少于三处，取平均值。3、曲线半径R：在附带曲12500

线内，用10m弦，量正矢三处，取平均数f平，反求该曲线的半径：R= 。

f平

（二）确定附带曲线头、尾位置 1、附带曲线头、尾在直内股的投影位置 图中 N――道岔号码 D――线间距（m） T――附带曲线切线长 b――道岔后长 a――辙叉角

R――附带曲线半径

S――标准轨距（1.435m） ZY――曲线头 YZ――曲线尾

R为外轨曲线半径 s

R外＝R＋ =R+0.7175m

21)曲线头和曲线尾的横距X a

T＝R.tan 2

X=T(1+cosa)

2)直内股辙叉距轴线中心至曲线头的横距f Df= +T-X-b=DN+T-X-b tana

T ZY L夹 YZ T s 2 R a D b f x DN a 2 a O 图1 〔根据曲线头、尾在直股上的投影点，用方尺或支距尺在所标记的投影点影出方向（注意垂直于直股），在直内股定出一条直线，方到附带曲线侧外股定出ZY、XZ点〕

根据f确定ZY点 根据X确定YZ点

2、附带曲线头尾在曲股上的位置

1)侧外股辙叉轨缝中心至曲线头的位置L夹

DL夹= -T-b

Sina

2)附带曲线头至尾的长度K Л

K上＝ R外a。

180

三、附带曲线的整正

（一）直股支距法

长弦法拨正曲线，当弦比较长时，或受气候影响风力较大时，就不容易把弦线拉准，影响拨正附带曲线的质量，可改用比较精确的直股支距法进行。

直股支距法是以直股内侧钢轨作基线，从基线上量取附带曲线各点支距（用钢尺量取直内股钢轨工作边到附带曲线外股工作边的垂直距离），用以拨正曲线达到圆顺状态。

使用直股支距法前，应先将直股方向拨正。

支距点的设置：从辙叉跟轨缝中心开始，沿直内股量f值，该点为附带曲线头在直内股的投影点，亦是支距点的始点，然后每隔5m量一点，直量到附带曲线尾在直内股的投影点为止，最后一点的距离为X－5n(m)。如图2

X

各点支距为 D0＝D－ 2R(X-5i)

Di＝D－ 2R

2

2

T T YZ Dn＝D ZY D3 D2 D„ Dn 式中 D0 ――曲线始点支距

D D0 1 D――线间距

X――为附带曲线头尾在 5m 直内股的投影长度

0 1 2 3 4 „ n Di ――为第i点支距

Dn ――曲线终点支距 各点拨道量 ei＝Di －Di实 f x R外 式中 ei――各点拨道量 a Di实――各点实量支距

图2 O 当ei为“＋”时，曲线上挑，ei为“－”时，曲线下压。 #

例：某50kg/m钢轨12道岔测量结果如下： D1＝5.005m、D2＝5.000m、D3＝4.995m f1＝31mm、f2＝32mm、f3＝30mm

（已知b＝19.962m，a＝4º45'49\"） 解：1、计算法 1)确定三要素

D1+D2+D35.005+5.000+4.995D＝ = =错误！未指定书签。5.000m

33

D f1+f2+f331+32+30f平= = =31mm

33R=

1250012500 = =403m 取R=400m f平31

2)求桩点位置

①曲线头至曲线尾横距X

a4º45'49\"

T=R·tan =400×tan=16.638m

22

X=T(1+cosa)=16.638×(1+cos4º45'49\")=33.219m

②曲线头至辙叉尾横距f

f=D·N+T-x-b=5×12＋16.638－33.219－19.962=23.457m X

3)求各点支距 Di＝D-

2R

X33.219

始点支距 D0＝D- ＝5- ＝3.621m

2R2×400(x-5×1)(33.219-5×1)

D1＝D- =5- =4.005m

2R2×400(x-5×2)(33.219-5×2)

D2＝D- =5- =4.326m

2R2×400(x-5×3)(33.219-5×3)

D3＝D- =5- =4.585m

2R2×400(x-5×4)(33.219-5×4)

D4＝D- =5- =4.782m

2R2×400(x-5×5)(33.219-5×5)

D5＝D- =5- =4.916m

2R2×400(x-5×6)(33.219-5×6)

D6＝D- =5- =4.987m

2R2×400

终点支距=D=5m

（二）绳正法（如图1）

为了保持附带曲线圆顺，当正矢超限时，必须及时整正。 用绳正法整正附带曲线，调查、计算、拨正都很方便。 当附带曲线状态较好，可采用10m弦绳正法整正。 现举例说明

例知50kg钢轨12号道岔，线间距D＝5.000m，R＝450m，b＝21.0m，a＝4º45'49\"，实测各点正矢如下表，计算各点拨量

解：1、确定各桩点位置

1)侧外股曲线头至辙叉尾距离L夹

Dº45'49\"L夹＝ －T－b＝ －R·tan －21.0＝60.208－18.717－21.0＝

sinasin4º45'49\"220.437m

a（其中T＝R·tan ）

22)附带曲线头至尾的长度K上

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

л

K上＝ ×4º45'49\"×450.7175＝37.473m

180根据L夹和K上确定曲线头、尾在侧外股的位置。 2、各点正矢计算

1250012500fc＝ = =27.8mm 取28mm

R450fc27.8f1＝ ＝ =14mm 22

A2.527f8=（1－2 )fc=(1-2 )×28=24mm

2a2×5B2.473

f9 = 2 f = 2 ×28=3mm

2a2×5

f2－f7 ＝28mm 术中a＝A+B＝5m

B――为K上的尾数（2.473m） A――（5-2.473＝2.527m） 计划正矢总和为

14+28+28+28+28+28+28+24+3=209mm而现场正矢总和为203mm 位置 始点 终点 测点 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 计 现场正矢 2 18 24 25 29 28 27 25 25 2 203 #2

2

2

2

计划正矢 3 14 28 27 27 27 27 27 23 3 203 正矢差 4 +4 -4 -2 +2 +1 0 -2 +2 -1 ±9 差累计 5 +4 0 -2 0 +1 +1 -1 +1 0 半拨量 6 0 +4 +4 +2 +2 +3 +4 +3 +4 调整半拨量 调整数 7 -1 -1 -1 -1 累计 8 0 0 0 0 0 -1 -2 -3 -4 调后半拨量 9 0 +4 +4 +2 +2 +2 +2 0 0 拨量 10 0 +8 +8 +4 +4 +4 +4 0 0 拨后正矢 11 14 28 27 27 28 27 27 23 3 203 本人通过对5组P5012道岔附带曲线的整正，采用直股支距法和绳正法养护曲线，便于检查又不改变曲线要素，采用以上两种拨正方法，测量、计算简单，在现场采用中方便可行，效果良好，验收均为优良。