铁路危险货物运输安全

铁路危险货物运输安全的相关问题研究

摘要： 本文针对铁路危险货物运输特点和安全现状，从管理制度人、环境、设备三方面深入地分析了影响铁路危险货物运输安全相关问题。我国铁路危险货物运输中存在的违章作业、危险货物包装失效和企业自备罐车老化等安全隐患并总结出提高其安全运输水平的对策，对实际工作具有一定的参考价值。

abstract: in view of the railway dangerous goods transport characteristics and safety situation, this article analyzed the problems related to the railway transport safety of dangerous goods from management system, environment, equipment three aspects. in china’s railway transport of dangerous goods, it exists work against the rule, dangerous goods packaging failure and enterprise tanker aging security hidden danger and other problems. this paper summarized countermeasures to improve the safety transportation level, which has certain reference value for actual work.

关键词： 铁路；危险货物；安全隐患

key words: railway；dangerous goods；potential safety hazard

0 引言

在社会主义科学发展观指导下，社会经济的发展和人民生活水平较大幅度的提高，人们对各种物质需求急剧增加，化工业在这种经济体大环境下快速的发展，运输量不断攀升，

从而增加了对各种运输方式承担危险货物的运输能力。我国危险货物95%不是在生产地使用，需要长距离、大吨位的运输，运输半径一般在200km以上，铁路运输是危险货物运输的主要运输通道，50%以上危险货物是通过铁路运输来完成，大型企业有自己的货物运输专用线。

铁路危险货物运输是一种动态危险源，在整个运输过程中一旦发生事故，不但会造成经济上有严重损失，而且会给社会带来很大程度的影响，同时还会对环境造成严重的污染。特别重大事故可能会影响社会安全。则铁路危险货物运输安全是运输的基本问题，忽视安全不仅会对铁路声誉有影响，而且会降低铁路货物运输的市场。铁路第六次大提速来，客货运输速度大幅度的提高，区间行车密度增大，一旦铁路危险货物运输过程中发生，危害程度会扩大，危险货物运输安全服务水平提出了更高的要求。因此对铁路危险货物运输安全相关问题的研究很有必要性。

1 铁路危险货物运输安全现状

铁路货物运输最基本的要求就是运输安全，为了保证运输安全，迫切需要加强对铁路危险货物运输安全的重视程度，正视运输中存在的各种潜在安全隐患，并采取切实有效的措施，以确保铁路危险货物运输安全。铁路每年运输危险化学品近1.6亿吨，共有2187个危险货物运输办理站，其中专办危险货物的330个，专办危险货物集装箱的98个，专办剧毒品的64个，还有1695个车站衔接的3464条专用线办理危险货物发到业务。在日益繁忙的危险货物运输生产中，由于管理水平、设备条件不足、运输运输包装质量差等限制，造成危险货物事故潜在隐患多，出现事故多发局面。

现阶段铁路危险货物运输过程中存在的违章作业、危险货物包装失效和企业自备罐车

老化等潜在的事故安全隐患。安全监管与管理手段已难以满足我国现在铁路发展的需要，需要提高管理水平，健全危险货物运输高效有序的安全管理体系、事故应急求援体系、技术保障体系等。

2 铁路危险货物运输的特点

危险货物运输作业、储存不久需要一般的货物运输条件，同时还要满足特殊的运输条件。铁路危险货物运输有以下几点特点：

2．1 危险货物运输品种多、化学性质复杂 运输的危险货物共九大类，8000多种，主要具有易燃、易爆、有毒、放射、腐蚀等特性。危险货物通过外界条件（高温、高压、人为等）作用发生破坏性事故时，由于品种繁多、性质各异、产生运输条件不同，则要根据各类危险货物不同的化学性质提出相应的运输各环节基本安全组织措施和设施要求。

2．2 运输环节多、事故诱发因子多 铁路运输危险货物运输中搬运、保管、装卸和编组站的解体，编组等相关作业都要受到不同气温、压强和不同程度的摩擦、震动、雨水的袭击的变化，以及与不同性质货物相互的接触等，都可能诱发事故。

2．3 处理事故的方法繁多且复杂 针对不同类危险货物运输或同类危险货物运输不同条件下发生事故，仅对待灭火方法就有很多种，有的不能用水，有的需要砂、苏打灰或二氧化碳等，急救援助的方法措施等也不同。

3 现代我国铁路危险货物运输存在的问题

3.1 许多因素均会导致铁路危险货物运输事故发生，综合必选比较后其归纳为三类：

3.1.1 管理类 每一批危险货物运输的整个过程的安全完成需要不同的作业人员逐步实现。管理行为和操作行为是事故隐患，是诱发事故发生的主要原因，如：规章制度的修订不及时 、临时文件电未及时生效、作业规范化程度低、人员素质低、培训不到位应急系统不完善等。

3.1.2 环境因素 危险货物事故的发生需要一定的外界条件。当环境发生变化时，如超温、超压、低温、高湿度等运输，对大部分危险货物是不利的因素。

3.1.3 设备原因 设备故障对危险货物安全造成直接的影响，包括线路、车辆、信号等，比如：自备车的老化、设备技术未达到标准、救护消防设备的失效等。

3．2 根据危险货物事故及隐患统计，结合对相关人员的问卷调查，在参考有关专家的建议对以上三大类可能存在事故隐患研究分析发现，我国铁路危险货物运输安全存在的相关问题：

3.2.1 相关业务人员从业水平低、安全意识淡薄，违章作业 部分车站从事危险货物作业的人员学习与培训机会较少，培训水平不高，对各类危险货物运输存在的相关问题针对性不强，对危险货化学性质理解不透，对危险货物列车在编组站解体编组时经过驼峰的相关业务不熟练，安全意识不强。

3.2.2 危险货物包装失效问题 危险货物包装的正确性对于货物能否安全运输到目的地至关重要。包装存在的主要问题是，一些托运人对危险货物的安全意识低，为眼前的利

益，在降低成本的心态下，以次充好，重复使用旧包装和再生材料的包装，从而到不到危险货物运输包装对质量的要求。承运时包装检查不细、不严，破、漏、低劣包装夹带装车，气密、液密等问题是危险货物运输中的很重要的事故隐患。

3.2.3 专用线管理薄弱 部分专用线办理危险货物运输没有按照铁道部颁发的《铁路危险货物运输管理规则》相关规定，有时候仍然存在危险货物超出安全评价范围现象。如专用线办理未经批准超品名范围危险货物运输。有些专用线危险货物专用线运输协议、安全协议及共用协议内容简单、针对危险货物的各类管理细则不详细。由于管理意识薄弱，专用线货运员没有充分的合理的分配，造成监装卸落实不到位，交接检查流于形式，给危险货物运输留下了很难消除的事故隐患。

3.2.4 企业自备罐车问题突出 罐车运输是我国铁路危险货物运输的主要运输方式，占铁路危险货物运输总量的85％以上，但企业自备罐车管理不到位，企业为了自己的最大利益，最大限度的提高设备利用率，则很多罐车陈旧老化问题突出，阀、垫圈等部件丢失、损后不能及时更换补充，不能有效的检查罐车运行状态，尤其是装运腐蚀性液体的罐车，由于罐车的老化加快，极易造成罐车局部穿透，导致途中泄漏，引发事故的发生。自备罐车检修问题突出，检修质量差，罐体安全不能保征。

4 铁路危险货物运输安全对策

4．1 加强危货运输队伍建设 培养危货运输人才，加强相关业务人员培训。安全管理的关键在于人才的管理。建设危货运输职工队伍，培养危货运输人才，是解决危险货物办理站安全管理问题的治本之策。现阶段铁路危险货物运输人才紧缺，高学历人才在从业人员中比重较小，整体人员素质偏低。因此，建设铁路危险货物运输人才队伍，培养专业

人才，增加对高校和专科铁道学校的合作力度，引进高学历人才在危货运输货运员队伍巾的比例，带动整体人员素质提升，从而提高安全压倒一切的理念整体的安全意识。

4.2 险货物运输包装安全对策

①确保包装本身合格。

②严格把关包装检验检测环节。

③大力发展适用于危险货物集装箱运输的包装。

4.3 加强专用线管理力度 要全面清理危险货物办理站和专用线潜在事故隐患，坚决杜绝专用线（专用铁路）超出安全评价范围办理危险货物运输的现象，对不符合安全要求的坚决予以“关、停、并、转”，完善专用线运输协议、安全协议及共用协议,对新建、扩建等铁路危险货物运输项目严格按新《铁路危险货物运输管理规则》要求进行安全技术论证，加强监装卸工作。

4.4 加强危险货物自备罐车管理 加强对企业自备罐车运营的惩罚力度，引导其将滑管液位计和内置式安全阀，分期分批地更换为具有与介质物理隔离的磁浮式液位计和外置式安全阀，彻底解决气体危险货物跑、冒、滴、漏问题。通过物联网技术研究运用信息控制与监测技术，实现危险货物铁路罐车运输整个过程罐车内部的压力、温度液面高度、介质密度及在途运行位置等方面进行动态实时监控，能有效地消除潜在的事故隐患，防止运输过程中交接、监督不到位、检修质量差等问题的发生。

4.5 组织开展应急预案演练 完善应急预案是提高突发事件处理能力全面修订，要建

立相应安全组织小组和危险货物事故联系网，细化危险货物运输事故应急预案、处理方法和应急处理信息网络等内容。加强危险货物列车途经的主要城市的劳动、公安、卫生、化工、环保等部门联系，介绍所运货物性质和事故处理的各种措施，添置必要的设备，建立通讯联系发生事故的应急措施,按预定分门别类的制定有效的事故处理方案和施救对策定期进行演练。在演练过程中及时更新、补充相关环节，通过各种演练，消除发现的可能出现的潜在的事故隐患,增强有效处置铁路危险货物运输突发事件的能力，最大限度地减少人员伤亡和财产损失及对社会的负面影响。

5 结束语

本文通过对铁路危险货物运输特点及其安全因素的分析，得出铁路危险货物运输存在的相关问题，并提出相关措施的安全对策，使危险货物事故的发生率降低，减少财产损失和人员伤亡，达到安全运输的目的。有利于从事危险品运输的企业或者危险货物办理站找出危险货物运输中的隐患，对重点环节进行整改，确保运输安全。同时，也为铁路部门相关的专业技术机构对危险货物办理站进行运输安全综合分析提供建议。

参考文献：

[1]中华人民共和国铁道部.铁路危险货物运输管理规则[z].北京：中国铁道出版社,2008.

[2]徐智慧.影响危险化学品运输包装安全的因素与对策[j].中国包装工业,2005,(4):24-27.

[3]海涛,何宇强,张星臣.我国铁路危险货物运输安全管理及防护对策[j].中国安全科学学报，2005，15（8）：24-28.